可能有以下問題：
1、供油問題：可能存在燃油質(zhì)量差、油路堵塞、燃油泵故障、燃油壓力低或噴油嘴故障等。
2、進氣問題：進氣系統(tǒng)是否有堵塞、漏氣現(xiàn)象，影響了進氣肯定就影響混合氣的燃燒。
3、點火系統(tǒng)故障。
4、氣缸問題：缺缸或者進缸壓力過小。
5、排氣問題。
6、發(fā)動機溫度過高。
7、輪胎與胎壓：輪胎破損或者胎壓過低。
8、增壓壓力過低。
這些問題中，積碳、燃油壓力過低、噴油嘴噴油不正常、點火正時不對、氣缸壓力過小以及排氣管堵塞又是最最常見的，平時維修保養(yǎng)中可以多注意一下。
汽車到底買多大排量的最好？建議別低于這個數(shù)
1.發(fā)動機缺缸
如果汽車正常行駛中感覺汽車沒勁，并且有抖動現(xiàn)象發(fā)生，那么您的發(fā)動機肯定出現(xiàn)問題，一般來說就是咱們所說的缺缸，簡單來說就是至少有一個缸體運轉(zhuǎn)不正常。
2.不同標號汽油混加
不要以為汽油混加對汽車好，其實這才是最傷車的做法，打個比方來說，一個人吃慣了粗糧以后，突然給他吃了頓西餐，那么這個人肯定受不了，所以汽車也是一樣，因為不同標號汽油抗爆性不同，所以混加帶來的危害就是動力不足，更容易產(chǎn)生積碳！
3.燃燒室故障
燃燒室故障其實就是機油滲透進了發(fā)動機，也就是咱們俗稱的燒機油，這種現(xiàn)象發(fā)生后，對咱們的發(fā)動機可以說是傷害巨大，所以咱們必須要大修發(fā)動機，一般燒機油德系車居多。
4.油路問題
這個問題非常好判斷，那就是大腳油門情況下仍然感到動力不足，那么您汽車的油路肯定出現(xiàn)問題了，這個時候就必須去修理廠檢查油路系統(tǒng)，這可不是小事。
5.進氣系統(tǒng)堵塞
這也不是個小事，要知道發(fā)動機有沒有勁，跟這個進氣量有很大關系，如果進氣系統(tǒng)發(fā)生堵塞，那么汽車動力肯定偏軟，而且還會導致油耗增加，所以一定要注意這個問題。
大眾車起步肉真正原因
作為家用車買多大排量才合適，這個問題可能很多朋友都在糾結(jié)，尤其是在目前排放標準越來越嚴格的情況下，我們會發(fā)現(xiàn)市面上的車子排量是越來越低，前幾年都是1.6的黃金排量，現(xiàn)在都變成了1.4?1.2?1.0現(xiàn)在是0.8。
廠商為了適應排放標準，只有想方設法去降低排量壓榨車子的動力，但是車子的動力不論怎么壓榨，總是有一個極限值的。
就算廠家不論怎么去壓榨發(fā)動機，如何去提升它的熱效率，現(xiàn)在到了百分之四十幾就算是非常高了，所以說在買車的時候，選擇合適的排量其實是很重要的。
如果當時買車的時候排量選得比較小，最后在用車的時候就會發(fā)現(xiàn)越用到后面會越郁悶，尤其是在高速上，比如說超車的時候，你車子油門踩下去車子干叫步不走很急人，甚至到最后都不敢超車，所以今天喵哥跟大家講一下，買車的時候作為家用車，選擇多大的排量合適。
由于在買車上的時候，同一款車型有多種發(fā)動機配置，低的有到1.2T的高的可能有到1.8~2.0的層次拉得比較大，而且不同的配置價格差距也很大，當然要說性價比肯定是越便宜越好，因為價格最便宜的什么都有了。
雖然說發(fā)動機功率小一點加速慢一點，但是好歹是臺車有4個輪子和幾張沙發(fā)，跟高配的發(fā)動機差別不大，唯一差別就是可能一些軟性配置，包括發(fā)動機功率更大一點，所以就需要在性價比用車舒適性以及動力方面，做出一個合適的妥協(xié)。
比如按照喵哥的經(jīng)驗，如果是轎車建議大家自吸的不要低于1.5，低于了1.5自吸再往下面走的話，發(fā)動機即使它再怎么效率高，車子還是感覺會比較肉，渦輪增壓的車子最低也不要低于1.2T，如果再低的話，也會感覺車子用起來沒那么舒服。
如果是買SUV的話，喵哥個人建議自吸的不能低于2.0，低于2.0車就已經(jīng)開始是很肉了，因為SUV本身車體會比較重一點，而且車子開起來風阻系數(shù)會更大，如果是渦輪增壓的最低不能低于1.8T，低于這個排量的話開起來之后，在高速連超車都不敢超。
當然了喵哥給大家的排量數(shù)據(jù)，并不是我認為最舒適的一個數(shù)據(jù)，而這個數(shù)據(jù)只不過說在動力性價比各方面綜合起來，還算可以的一個數(shù)據(jù)，當然再往下面走它就會你在用車的時候，尤其是越到后面對這個車越了解之后，會感覺到有動力不足的情況。
因為買車的時候，排量對于用車最直接的體驗肯定是越大越好，但是大家也要知道一點排量越大油耗越高，每年交的車船使用稅也越高，用車成本也越高，所以對于家用車而言，并不是說排量越大越好，而是需要在經(jīng)濟性舒適性動力方面去找到一個比較折中的。
作為家用車買多大排量才合適，這個問題可能很多朋友都在糾結(jié)，尤其是在目前排放標準越來越嚴格的情況下，我們會發(fā)現(xiàn)市面上的車子排量是越來越低，前幾年都是1.6的黃金排量，現(xiàn)在都變成了1.4?1.2?1.0現(xiàn)在是0.8。
廠商為了適應排放標準，只有想方設法去降低排量壓榨車子的動力，但是車子的動力不論怎么壓榨，總是有一個極限值的。
就算廠家不論怎么去壓榨發(fā)動機，如何去提升它的熱效率，現(xiàn)在到了百分之四十幾就算是非常高了，所以說在買車的時候，選擇合適的排量其實是很重要的。
如果當時買車的時候排量選得比較小，最后在用車的時候就會發(fā)現(xiàn)越用到后面會越郁悶，尤其是在高速上，比如說超車的時候，你車子油門踩下去車子干叫步不走很急人，甚至到最后都不敢超車，所以今天喵哥跟大家講一下，買車的時候作為家用車，選擇多大的排量合適。
由于在買車上的時候，同一款車型有多種發(fā)動機配置，低的有到1.2T的高的可能有到1.8~2.0的層次拉得比較大，而且不同的配置價格差距也很大，當然要說性價比肯定是越便宜越好，因為價格最便宜的什么都有了。
雖然說發(fā)動機功率小一點加速慢一點，但是好歹是臺車有4個輪子和幾張沙發(fā)，跟高配的發(fā)動機差別不大，唯一差別就是可能一些軟性配置，包括發(fā)動機功率更大一點，所以就需要在性價比用車舒適性以及動力方面，做出一個合適的妥協(xié)。
比如按照喵哥的經(jīng)驗，如果是轎車建議大家自吸的不要低于1.5，低于了1.5自吸再往下面走的話，發(fā)動機即使它再怎么效率高，車子還是感覺會比較肉，渦輪增壓的車子最低也不要低于1.2T，如果再低的話，也會感覺車子用起來沒那么舒服。
如果是買SUV的話，喵哥個人建議自吸的不能低于2.0，低于2.0車就已經(jīng)開始是很肉了，因為SUV本身車體會比較重一點，而且車子開起來風阻系數(shù)會更大，如果是渦輪增壓的最低不能低于1.8T，低于這個排量的話開起來之后，在高速連超車都不敢超。
當然了喵哥給大家的排量數(shù)據(jù)，并不是我認為最舒適的一個數(shù)據(jù)，而這個數(shù)據(jù)只不過說在動力性價比各方面綜合起來，還算可以的一個數(shù)據(jù)，當然再往下面走它就會你在用車的時候，尤其是越到后面對這個車越了解之后，會感覺到有動力不足的情況。
因為買車的時候，排量對于用車最直接的體驗肯定是越大越好，但是大家也要知道一點排量越大油耗越高，每年交的車船使用稅也越高，用車成本也越高，所以對于家用車而言，并不是說排量越大越好，而是需要在經(jīng)濟性舒適性動力方面去找到一個比較折中的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車底盤重好還是輕好
大眾的起步肉是根據(jù)車的排量來決定的，小排量的汽車起步相對來說比較肉。以大眾朗逸為例。動力方面，大眾朗逸用1.6L直列四缸多點噴射汽油發(fā)動機，最大功率85kw，最大扭矩150Nm。從官方公布的百公里加速時間可以看出，這款車的動力比較弱，這只是官方的測試數(shù)據(jù)，但用戶用車時加速時間會相應延長。如果是手動擋的車，新手司機由于熟練程度低，通常不能很好地控制油門和離合器，起步也比較慢。此外，換擋的操作也是加速的關鍵部分，所以他不能長時間保持一個檔位換擋，這樣汽車就沒有動力了，同時會增加汽車的油耗。因此，移位邏輯非常重要。一般自動啟動后，當車速達到20公里時，他可以先換二檔，然后再換三檔。
汽車行業(yè)里肉是什么意思？
老司機在選車時，更注重的不僅僅是發(fā)動機參數(shù)，還有底盤的重量。底盤很重是什么意思？底盤直接關系到整車的性能。一般來說，底盤重型車的油耗相對較高，也有小腿拉長車輛的可能，但重要的是安全性能會更高。
底盤重的優(yōu)缺點詳解老司機說底盤重是什么意思？一般來說，底盤比較重，就是小腿拉車，動力好像有點肉，在低價車型中比較常見。車開起來比較肉，多是美系車和德系車，而日韓車開起來比較輕，底盤對駕駛的感覺有非常直接的影響，那么底盤到底是輕還是重比較好？
先說壞處。底盤重，身體自然會更重，而且相對來說，會比底盤輕燃燒更多的油。因此，德國和美國部門每公里的油耗會比日本部門多1-2升。另外，在動力方面，因為底盤比較重，你需要更大的動力來推動它，這就要看發(fā)動機能不能給力了。如果發(fā)動機是小排量自吸，很容易很肉。
如果選擇一輛底盤足夠動力的重型車，會更高，因為底盤重型車的安全性要高于底盤輕型車。很簡單。比如高速跑的時候，底盤重，抓地力會更強，行駛會更穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候不容易翻車，而底盤輕的時候，行駛的時候會飄一點，所以普通底盤的最高速度明顯高于/k0]。
此外，在車身骨架上，底盤重型車輛一般用高強度防護板和高強度強化吸能保險杠，可以保證低速碰撞產(chǎn)生的變形盡可能小，盡可能不傷害發(fā)動機艙內(nèi)的部件，減少不必要的維修費用。高爾夫就是這方面的典型代表。
而底盤輕型日系車，所謂的碰撞吸能是以犧牲車內(nèi)零件為代價來保護乘客，中低速碰撞很容易導致嚴重變形，所以德系車和美系車零件貴，其實不容易壞，而便宜的日系車，看起來便宜，其實一碰撞就報廢了，導致維修成本更高。
所以底盤重型車一般都比較好，即使貴油，也比較容易讓人選擇。當然還是要看價格，普通底盤重型車價格略高。同時，在選擇的時候，盡量選擇排量更大、動力充足的車，這樣動力不會顯得更肉，性價比也會更高。
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車肉是什么意思
車肉是指車的動力不足，提速滯后的意思。肉是汽車速度從0到有一定速度之間的時間較長，過程過于平緩，導致給人感覺速度加不起來，很疲，很肉，發(fā)動機的參數(shù)主要有功率和扭矩這兩個因素，升功率指的是單位氣缸工作容積的利用率，當發(fā)動機的功率一定時，升功率越大，發(fā)動機的利用率就越高，表現(xiàn)就是良好的加速性和較低的燃料消耗量。這個升功率是判斷車肉不肉的一個方面?？梢院唵慰闯晒β蚀砥囎罡咚俣?，而扭矩代表汽車瞬間加速的能力，扭矩越大，瞬間加速的能力就越大，在同排量，車身重量一樣的情況下，扭矩越大的車，提速越快，扭矩越小，車就越肉，車子重量大小直接影響車子肉不肉。其實這個道理很好理解，在升功率，扭矩，排量一樣的情況下，車子越重，啟動速度就相對越慢，開起來感覺比較肉。越輕便，啟動的就越快。因此車輛在設計的時候就會因不同重量級別而排量不一樣。
開車越開越肉是什么原因
1、空氣流量計損壞
空氣流量計即空氣流量傳感器，它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU，根據(jù)最佳空燃比，間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU將得不到正確的進氣量信號，就不能進行正常的燃油量控制，如果造成混合氣過稀，就會導致發(fā)動機做功產(chǎn)生的動力不足。
車肉是什么意思 開車越開越肉是什么原因
車肉是什么意思 開車越開越肉是什么原因(來源：攝圖網(wǎng))
2、氧傳感器故障
如今汽車排氣管上安裝有兩個氧傳感器，三元催化轉(zhuǎn)換器前放一個，三元后放一個。前氧傳感器的作用是檢測排氣中氧的含量，同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的氧傳感器主要是檢測三元催化器的工作好壞以及噴油量!所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞或松動，就極有可能導致混合氣過稀，造成動力性能下降。
3、發(fā)動機爆震
要知道從發(fā)動機點火到混合氣完全燃燒不是瞬間完成的，這需要一個過程，所以為了使活塞一達到上止點就獲得最大動力，通常會提前點火，但是過于提早的點火，容易造成混合氣爆燃，就無法形成能量的最大化利用;而點火提前角過于提前只是造成爆震的一個因素，另外發(fā)動機積碳、空燃比不對等都可能引起爆震，即非常燃燒;具體表現(xiàn)出來就是汽車行駛無力，發(fā)動機噪音過大，嚴重時伴隨有敲缸聲音。
4、火花塞積碳
市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳，火花塞積碳會導致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正?，F(xiàn)象。
5、發(fā)動機缺缸
顧名思義，指發(fā)動機有一個及以上的氣缸沒有正常工作;出現(xiàn)發(fā)動機底下員工***、偷懶，自然也就導致發(fā)動機不能好好工作;具體表現(xiàn)在汽車上就是出現(xiàn)耗油量大，冒黑煙，汽車加速無力，抖動嚴重，發(fā)動機噪音也會增大，還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。
6、水溫傳感器損壞
看到這個原因你可能不太理解，但實際上現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車發(fā)動機都需要水冷裝置給發(fā)動機散熱;當發(fā)動機水溫低時，水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動機工作穩(wěn)定;反之亦然。所以如果水溫傳感器損壞，就會造成信息傳遞失誤，造成空燃比變稀，動力始終差點意思。
7、凸輪軸位置傳感器故障
發(fā)動機歷經(jīng)進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程來保證動力的持續(xù)輸出，在這之中帶動曲軸的運轉(zhuǎn)，再經(jīng)正時系統(tǒng)傳遞給凸輪軸來控制氣門的正常開閉;所以如果凸輪軸位置傳感器故障，就會導致進氣量過大等狀況，造成空燃比過大，形成動力欠缺的局面。
8、汽油品質(zhì)欠佳
這其中包括添加了質(zhì)量差的汽油和添加錯誤標號的汽油，就是說本來你的汽車是需要添加95號汽油，但由于種種原因添加了92號汽油，就會導致油氣混合物燃燒不完全或者說差點意思，進而引起動力欠佳。
9、發(fā)動機燒機油
不管是什么原因造成的發(fā)動機燒機油，尤其是燒機油嚴重的車型，如果不能夠及時給予補充，機油對于發(fā)動機的潤滑不良，就會造成發(fā)動機的磨損及非正常工作，這其中自然就包括動力性能的降低。
標簽： #發(fā)動機
