1. 喜歡純電SUV？來看看2021款比亞迪e3。
2. 比亞迪e3后座可以放幾個行李箱嗎
3. 比亞迪e3行李廂容積是多少
4. 比亞迪e3來臨，是款好車嗎？
5. 比亞迪e3共幾款車型？價格多少？
6. 15萬買新能源，比亞迪e3 /幾何A/Aion S為何值得推薦？

10~15萬元的預(yù)算價格里，就純電動轎車這一領(lǐng)域而言，比亞迪e3以及吉利帝豪EV會是如今消費者們較為關(guān)注的兩款車型。兩款車型之間具體該如何進行選擇呢？看完文章或許你會有答案。

比亞迪e3

在享受完相關(guān)的政策補貼后，e3的售價從10.38萬元到13.98萬元不等。動力部分，e3中低配版本搭載的為70千瓦電動機、中高配版本則為100千瓦電動機，峰值扭矩輸出均為180牛米，35.2千瓦時的電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程305公里、47.3千瓦時的電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程405公里。

e3是比亞迪推出的針對年輕一代消費者的產(chǎn)品，故在外觀內(nèi)飾設(shè)計上明顯會比帝豪EV要更討巧一些，更能奪得年輕用戶的喜愛。需要注意的是，e3的低續(xù)航版本是不被推薦的，300公里的續(xù)航水準(zhǔn)會對日常使用造成一定的影響，405公里的續(xù)航會更合適一些。除此以外，在其余各部分，e3的表現(xiàn)都會是比較均衡的。

吉利帝豪EV

在享受完相關(guān)的政策補貼后，帝豪EV的售價從12.98萬元到15.98萬元不等，售價上會比上文中的e3要略高一些。動力部分，帝豪EV全系均搭載了一臺最大輸出功率為120千瓦、峰值扭矩輸出250牛米的電動機，52千瓦時的電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程400公里、62千瓦時的電池組版本對應(yīng)NEDC綜合續(xù)航里程500公里。

帝豪EV對于大部分消費者來說可能都不會陌生，在網(wǎng)約車市場中其有著非常高的能見率。單就續(xù)航以及三電系統(tǒng)而言，帝豪EV的表現(xiàn)肯定會更勝一籌，但相對來說其售價也要更高。相比之下，帝豪EV雖然設(shè)計并沒有太多出彩的地方，但實用性層面會比e3做的更好一些，更為適合家庭用戶，內(nèi)飾的質(zhì)感處理的也要更好。高配車型500公里的續(xù)航對于不少消費者而言也是具有十足的誘惑力的。

小結(jié)：預(yù)算不充裕、看重設(shè)計時尚，選擇比亞迪e3；預(yù)算較為充裕、看重續(xù)航看重實用，選擇帝豪EV。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

喜歡純電SUV？來看看2021款比亞迪e3。

比亞迪e3：比亞迪E3是一款緊湊型純電動車，十萬的價格，300公里的續(xù)航能力，作為城市通勤代步車非常適合。這款車的空間不算大，不過坐起來的舒適性還不錯；隔音的控制差強人意，駕駛感受也不會有什么。

歐拉好貓：按照歐拉好貓這款車能夠了解到，該品牌全新上市的是一款更出色的通勤車，已經(jīng)不是滿足于“湊合著用”的電動車，但好貓的價位事實上需要迎接的競爭也挺大的，如哪吒V、比亞迪E2等。

純電車注意事項

純電動汽車在使用的時候注意車輛的充電事項以及車輛使用電池的狀態(tài)，一些使用的細節(jié)還是需要引起注意的，避免損害車輛以及電池樁。此外，養(yǎng)成規(guī)范的駕駛習(xí)慣，還可以避免一些汽車的故障及安全問題。

沒有充電樁的情況下，利用飛線充電，在充電時要按照規(guī)范的充電方法來操作，不可隨意加長電源線，避免隨著時間的增長，線路老化造成短路，進而為事故埋下隱患。在車輛駕駛的時候，合理的掌握車輛的速度，避免急加速和急減速，減少電池的過渡放電和深度饋電，及時的補充電能。

比亞迪e3后座可以放幾個行李箱嗎

今天給大家?guī)淼氖?021款?比亞迪e3高續(xù)航版車型，該車共推出兩款車型，官方指導(dǎo)售價分別為13.63萬元和14.23萬元，對比在售車輛，該車在外觀和內(nèi)飾上并沒有太大變化，僅對配置功能進行了升級，接下來讓我們一起圍觀一下這款車的靜態(tài)表現(xiàn)。

外觀方面，2021款比亞迪e3定位為一款緊湊型純電動車，該車型前臉用了六邊形大尺寸前格柵設(shè)計，內(nèi)部以點陣式進行裝點，配合兩側(cè)棱角鋒利的大燈組以及線條夸張的L型進氣口，讓該車充滿了運動氣息，發(fā)動機艙蓋隆起的筋線，配合下方大尺寸扁平的進氣口，賦予了該車較強的氣勢，車身側(cè)面，筆直的腰線從前車門貫穿至車尾，為車身帶來了很好的光影感，車身尾部，該車用了貫穿式尾燈組，同時進行了熏黑處理，燈組上方翹起的線條以及下方梯形牌照區(qū)域，使該車尾部層次感十足。

內(nèi)飾方面，該車內(nèi)部整體分層清晰，布局簡潔，中控部分用對稱式設(shè)計，使車內(nèi)空間看起來更為協(xié)調(diào)，多層材質(zhì)的拼接配以平直的銀色鍍鉻裝飾，為車內(nèi)增添了不少層次感，可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏以及旋鈕式換擋設(shè)計，都延續(xù)了家族設(shè)計，D形設(shè)計的多功能三輻式方向盤，粗細適中，握感飽滿，在加入了銀色鍍鉻飾條之后，質(zhì)感十足。

空間方面，全車尺寸4450*1760*1520mm，軸距為2610mm，駕駛艙視野清晰開闊，沒有太大視野遮擋，后排底部沒有太大隆起，乘坐時不需要太大蜷曲動作，前后座椅設(shè)計都符合人體力學(xué)，配以軟材質(zhì)填充物，為駕乘體驗帶來了很好的舒適感，后備箱開口適中，縱深較深，內(nèi)部空間形狀規(guī)整，560L的容積可以滿足大部分日常儲物需求。

配置方面，該車將搭載胎壓報警、主駕駛位安全帶未系提醒、ABS防抱死系統(tǒng)、牽引力控制、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式可供切換、自動駐車、上坡、無鑰匙啟動、遠程啟動功能、電池預(yù)加熱、后排座椅整體放倒等功能。

動力方面，該車與在售車型一致，都配備一臺最大功率為70KW（95Ps），峰值扭矩為180牛·米的永磁同步電機，電池組容量為47.3kWh，NEDC續(xù)航里程405km，懸架方面，選擇前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，路面過濾性表現(xiàn)較為一般，路過坑洼路段時，會有較為明顯的顛簸體感。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

比亞迪e3行李廂容積是多少

比亞迪e3后座可以放四個行李箱。根據(jù)比亞迪汽車的官方介紹，比亞迪e3行李箱的容積為560L，如果將后排座椅全部放倒后其行李箱的容積會更大，符合一輛緊湊型純電動轎車的標(biāo)準(zhǔn)。作為一款緊湊型純電動轎車，比亞迪e3的車身尺寸為4450*1760*1520mm，軸距為2610mm，其內(nèi)部空間比較不錯，適合家庭使用。在行李箱容積方面，比亞迪e3的行李箱的容積為560L。在特殊情況下，可以將其后排座椅全部放倒，這樣車輛行李箱的容積會更大，可以裝載更多的東西。關(guān)于比亞迪e3：比亞迪e3是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款緊湊型純電動轎車，截止到2019年11月，市面上在售的比亞迪e3全部為2020款，售價區(qū)間為10.38萬元-16.48萬元。在車身尺寸方面，比亞迪e3的長寬高為4450*1760*1520mm。在動力方面，比亞迪e3有95匹馬力的電機和136匹馬力的電機可以選擇。在變速箱方面，比亞迪e3使用的是電動車單速變速箱。

比亞迪e3來臨，是款好車嗎？

根據(jù)比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e3的后備箱容量為560 l·l，如果將后排 座椅 全部放倒，后備箱的容量會更大，符合緊湊型 純電動 車的標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪e3作為一款緊湊型純 電動車 ，車身尺寸為4450*1760*1520mm，軸距為2610mm。它的內(nèi)飾空相當(dāng)不錯，適合家庭使用。

后備箱容積方面，比亞迪e3的后備箱容積為560L。當(dāng)然，在特殊情況下，我們也可以將后排座椅全部放倒，這樣車輛后備箱的容積會更大，可以裝更多的東西。

關(guān)于比亞迪e3:

比亞迪e3是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款緊湊型純電動汽車。截至2019年11月，比亞迪e3上市車型2020款，售價區(qū)間為10.38萬-16.48萬元。

車身尺寸方面，比亞迪e3的長寬高分別為4450*1760*1520mm。

動力方面，比亞迪e3有95馬力電機和136馬力電機可供選擇。

變速箱方面，比亞迪e3用的是電動車的單速變速箱。

比亞迪e3共幾款車型？價格多少？

比亞迪e3是款純電車，車型設(shè)計不錯，動力跟續(xù)航也能滿足日常所需，自然是款好車。車輛誕生于比亞迪e平臺，有比亞迪核心的三電技術(shù)加持，綜合工況續(xù)航里程有305km和405km兩種，不管代步還是自駕都綽綽有余。它搭載一臺永磁同步電機，最大功率70KW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速3.9S，動力表現(xiàn)很不錯，甚至超過很多同級燃油車。

e3價格補貼后在10.38萬-11.98萬，主打親民。外形方面用了e系列專屬的煥能水晶設(shè)計語言，星空狀的中網(wǎng)格柵，官方名字叫做羅曼晶鉆星陣式格柵，特別精致耐看，還有skyline雙腰線設(shè)計也賦予車輛不少運動感，反正各種細節(jié)都很對年輕人的口味。

內(nèi)飾簡潔時尚，豪華有質(zhì)感，簡約而又不簡單的中控臺用了大量的軟質(zhì)材料包裹，觸感舒服；多功能方向盤手感不錯；旋鈕式換擋更是追了一波現(xiàn)在的主流設(shè)計，個人覺得操作起來比檔桿方便很多。另外，e3在擁有豪華感的同時，也不失科技感，全系標(biāo)配了8英寸立式全液晶儀表，在頂配車型上還配備了10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏。懸浮屏功能很多，一般的導(dǎo)航、電話、音樂、等功能都有，還可以在上滿玩吃雞、刷抖音，特別智能。

e3整車質(zhì)保時間為6年/15萬公里，而相應(yīng)很多同級電動車的整車質(zhì)保時間都只有3年/12萬公里；e3電芯提供終身質(zhì)保，同級電動車基本沒這個服務(wù)，對比差距還是很明顯。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

15萬買新能源，比亞迪e3 /幾何A/Aion S為何值得推薦？

比亞迪e3共推出3款車型，分別為：智·舒適型、耀·豪華型、創(chuàng)·尊貴型，官方指導(dǎo)價10.38萬-11.98萬（綜合補貼后）。其中智·舒適型工況續(xù)航里程為305km，耀·豪華型與創(chuàng)·尊貴型工況續(xù)航里程為405km。

隨著消費水平的不斷提高，當(dāng)今消費者對于品牌的關(guān)注度越來越高，寧可選擇大品牌的入門級產(chǎn)品也不愿意選擇不知名小品牌的廉價貨，這在汽車消費圈里也同樣適用。新能源汽車在這幾年發(fā)展迅速，造車新勢力的加入讓車市變得更加熱鬧，但出于對于汽車“安全、可靠、服務(wù)體系成熟”等方面的需求，不少消費者更愿意選擇傳統(tǒng)車企打造的新能源汽車，今天我們就來推薦3款重磅車型，它們在各方面的表現(xiàn)都相當(dāng)亮眼。

比亞迪e3

補貼后售價:?10.38-13.98萬

在中國新能源汽車市場上，比亞迪一直是銷量上的****，成熟的三電技術(shù)是其贏得海內(nèi)外市場的重要保證。比亞迪e3基于比亞迪全新e平臺打造，擁有安全可靠、低能耗、長續(xù)航的優(yōu)點，作為一款續(xù)航能力突破400公里的新能源汽車，其主銷車型售價卻只在10-12萬區(qū)間內(nèi)，更高的性價比也是它值得推薦的關(guān)鍵。

比亞迪e3擁有煥能水晶前臉設(shè)計，與“Dragon?Face”有異曲同工之妙，全系標(biāo)配LED大燈科技感十足，它與比亞迪e2的區(qū)別也僅僅是兩廂和三廂的不同。尺寸方面，e3的長寬高為4450/1760/1520mm，軸距為2610mm。車輛內(nèi)部用非常簡約的中控風(fēng)格，懸浮式中控大屏+橫貫式鍍鉻條營造出很強的層次感，跳臺式設(shè)計的換擋區(qū)域好看又節(jié)省空間。

比亞迪e3全系都搭載一臺最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步電動機，不同續(xù)航版本只是電池容量大小不同，一個是35.2kWh，一個是47.3kWh。變速箱則是純電車常見的單速變速箱，帶有運動、經(jīng)濟以及雪地三種駕駛模式，0-50km/h加速時間僅為3.9秒。在駕駛方面，這款車還帶D擋蠕動功能，起步平順加速舒適，對車上乘客相當(dāng)友好。

幾何A

補貼后售價:?15.00-19.00萬

隨著幾何A在市場上站穩(wěn)了腳跟，吉利也直接為其打造了全新的品牌名稱“幾何汽車”，當(dāng)然了，直接叫“吉利幾何A”似乎更加順口。幾何A的造型很有科幻氣息，封閉式進氣格柵以及細長的大燈造型讓它擺脫了以往傳統(tǒng)燃油車的老派風(fēng)格，平滑的邊角過渡工藝讓它的前臉甚至有一絲特斯拉Model?3的味道。大燈是幾何A前臉一個非常亮眼的地方，除了前傾設(shè)計非常運動之外，它的內(nèi)部還相當(dāng)精致。

兩幅式平底方向盤、旋鈕式擋把、12.3英寸懸浮式大尺寸中控屏、液晶儀表盤，以及擋把區(qū)域的觸控式按鍵等豪車級的配置都出現(xiàn)在幾何A身上，其內(nèi)飾設(shè)計除了超前的科技感之外，豪華舒適指數(shù)也比同價位車型更突出，關(guān)鍵是保證以上兩點前提下它還做到了非常簡潔的布局。車身尺寸方面，幾何A的長寬高為4736*1804*1503mm，軸距為2700mm，車長比特斯拉Model?3要長42mm。

動力方面，吉利幾何A搭載一臺最大功率為130kW(177PS)的HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)，防水防塵等級達到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全運行，官方百公里加速時間為8.8秒，最高車速可達150Km/h。其單級減速器則用了和寶馬、奔馳兩大豪華品牌相同的博格華納單級減速器。動力電池有容量為61.9kWh和51.9kWh的兩款三元鋰電池，其NEDC綜合工況下續(xù)航里程分別為500km和410km。

廣汽新能源Aion?S

補貼后售價:?14.68-20.58萬

廣汽新能源Aion?S的設(shè)計主打高端大氣，凌厲的“穿云翼”LED前大燈組、極具進攻性的前杠都給新車帶來中高端品牌B級車的氣場。側(cè)面雖然沒有用溜背設(shè)計但卻依然有一股轎跑的感覺，“高脈沖”腰線設(shè)計及貫穿式尾燈，帶來媲美豪華車品牌的造型高級感。值得注意的是，Aion?S是廣汽新能源基于廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造的首款戰(zhàn)略車型，智能、安全、大空間以及長續(xù)航都是它的核心亮點。

廣汽新能源Aion?S的內(nèi)飾擁有很不錯的高級感，整體布局和傳祺GA6相似，大量皮質(zhì)材料覆蓋在中控臺和擋把區(qū)域，配合液晶儀表和中控大屏顯得既溫馨又不廉價。得益于獨特的“鯨空間”座艙設(shè)計將機艙空間最小化和乘員艙空間最大化，2750mm的軸距造就出的實用性空間完全可以達到中級車的水平。而在配置方面，TJA交通擁堵、ICA集成巡航、APA自動泊車等都可以在配置表上找到。

廣汽新能源Aion?S的永磁同步驅(qū)動電機最大功率135千瓦，最大扭矩可達到300?！っ祝俟锛铀贋?.9秒，綜合能耗達到了12.9kWh/100km的超低水平。三元鋰電池來自寧德時代，電池容量擁有49.4kWh和58.8kWh兩個版本，綜合續(xù)航為410km和510km。官方顯示，其快充模式下0.57h完成30%-80%充電，而慢充模式下完全充滿電則需9.5小時。

最后

相比起早些年那些以補貼為生的微型電動車，如今的新能源汽車產(chǎn)品實用性越來越強，科技水平也越來越高，雖然沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機的接受程度高，但全系自動擋以及牌照優(yōu)勢依然讓它在國內(nèi)開辟了一片不小的市場。作為比亞迪、吉利以及廣汽新能源旗下的重點產(chǎn)品，以上3款車型在15萬預(yù)算左右確實是個不錯的選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。