1. 長(zhǎng)安cs75怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)
2. 長(zhǎng)安汽車優(yōu)點(diǎn)是？
3. 長(zhǎng)安汽車企業(yè)文化的優(yōu)缺點(diǎn)
4. 長(zhǎng)安uni-t優(yōu)缺點(diǎn)

車的形狀好，外觀漂亮，真的可以做想做的事。國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)安現(xiàn)在發(fā)展勢(shì)頭良好。旗下的長(zhǎng)安CS75Plus銷量一直名列前茅，一度被認(rèn)為有可能超過(guò)霍夫H6。在轎車領(lǐng)域，長(zhǎng)安又出了一個(gè)逸聞，該車銷量也穩(wěn)居轎車領(lǐng)域前十，月銷量達(dá)到兩萬(wàn)以上。而且，長(zhǎng)安要提升品牌長(zhǎng)安汽車在核心技術(shù)方面有什么突破？那個(gè)處于什么水平？發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)居首的長(zhǎng)安汽車并不像其他國(guó)產(chǎn)車那樣長(zhǎng)安擁有自己的核心技術(shù)，但該技術(shù)的重點(diǎn)是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)特別是2.0TGDI藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多種高端技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)2.0L以上增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)能力的空白。這個(gè)引擎始于國(guó)家863。此后，長(zhǎng)安著手開(kāi)發(fā)為長(zhǎng)安自主開(kāi)發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，申請(qǐng)了專利74件，發(fā)明專利24件。該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量試驗(yàn)驗(yàn)證體系CA-TVS的多項(xiàng)考驗(yàn)，在臺(tái)架上完成了7930小時(shí)的測(cè)試，可靠性達(dá)到總里程150萬(wàn)km以上，在各種極限工況下都受到了挑戰(zhàn)。由于2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)高端，長(zhǎng)安僅將該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于CS95車型。為了應(yīng)用于其他緊湊級(jí)家用轎車(轎車、SUV)，長(zhǎng)安相繼開(kāi)發(fā)了1.4T和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安工程師發(fā)現(xiàn)了車輛開(kāi)發(fā)規(guī)則，真的是在開(kāi)車。憑借藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安逐漸壯大，據(jù)小道消息，福特今后仍有可能選擇布局長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然變速器開(kāi)發(fā)相對(duì)低調(diào)的長(zhǎng)安在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有很強(qiáng)的影響力，但在變速器領(lǐng)域，長(zhǎng)安看起來(lái)相當(dāng)?shù)驼{(diào)。長(zhǎng)安使用的變速器是世界頂級(jí)的、等級(jí)稍低的車型。選擇6AT愛(ài)信變速器、檔次稍高的車型，直接選擇愛(ài)心8AT變速器，中國(guó)車主喜歡什么，長(zhǎng)安就什么都適合。長(zhǎng)安逸動(dòng)這輛車雖然沒(méi)有使用6AT變速器，但是使用日產(chǎn)的JATCO模擬8速CVT變速器。長(zhǎng)安逸動(dòng)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)適合自主品牌的7DCT濕式雙離合變速器。在自主品牌中，長(zhǎng)安變速器無(wú)疑是最低檔、最吉利的，奇瑞、長(zhǎng)城等都使用自己研發(fā)的變速器，變速器技術(shù)也達(dá)到了非常成熟的水平。長(zhǎng)安汽車的車輛性能不那么突出，只是滿足于正常駕駛，沒(méi)有問(wèn)題就行了。長(zhǎng)安汽車車輛堅(jiān)硬，懸架減震不舒服，單純?cè)诔俗孢m度和駕駛舒適性方面長(zhǎng)安汽車還有很大的進(jìn)步空間。長(zhǎng)安汽車無(wú)疑性價(jià)比非常高。車輛內(nèi)飾真的盡可能做到了最高級(jí)化，使用的材質(zhì)也比合資車好得多。長(zhǎng)安汽車性能方面，穩(wěn)定性略有不足，耐久性有待改善。部分車主新購(gòu)買的CS75，行駛2、3萬(wàn)公里時(shí)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)異響，4S店未能妥善解決。這被認(rèn)為是一個(gè)例子，這反映了長(zhǎng)安汽車制造過(guò)程中的不穩(wěn)定性。但從總體上說(shuō)，長(zhǎng)安汽車也真的在勤奮地盡自己最大的努力開(kāi)發(fā)車輛，開(kāi)發(fā)新技術(shù)，使自己的產(chǎn)品更加穩(wěn)定。整體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安擁有自己想做的事情，外觀很受消費(fèi)者的喜愛(ài)。長(zhǎng)安擁有技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但變速器水平高于低檔，車輛底盤(pán)調(diào)整技術(shù)也有很大進(jìn)步空間。

長(zhǎng)安cs75怎么樣優(yōu)缺點(diǎn)

十大不建議買的長(zhǎng)安深藍(lán)如下：

1、技術(shù)。一場(chǎng)發(fā)布會(huì)出示這么多新能源技術(shù)，難免讓人以為深藍(lán)就是想一口吃成胖子，畢竟車和技術(shù)實(shí)力還沒(méi)有真正得到市場(chǎng)檢驗(yàn)。

2、配置。相對(duì)競(jìng)品而言，配置優(yōu)勢(shì)不夠明顯。

3、能耗。和漢EV、海豹、小鵬P7相比，長(zhǎng)安深藍(lán)的電池容量和密度都大同小異，真實(shí)續(xù)航讓人生疑。

4、全景天幕沒(méi)有遮陽(yáng)簾

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的全景天幕面積是非常大的，幾乎覆蓋了前后排，而廠家卻并沒(méi)有標(biāo)配遮陽(yáng)簾。

5、內(nèi)飾設(shè)計(jì)欠缺檔次感

深藍(lán)內(nèi)飾還是有著比較強(qiáng)的塑料感，同時(shí)也缺乏一些科技感的設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)過(guò)于中庸普通。

6、動(dòng)能回收強(qiáng)度太大

即使是把車輛的動(dòng)能回收強(qiáng)度調(diào)到最低，車輛在行駛過(guò)程中，松開(kāi)加速踏板后的拖拽感依舊非常沉重。

7、等車周期太長(zhǎng)

車輛的配置會(huì)影響到實(shí)際的等車周期，比如選配了智能鑰匙、白色內(nèi)飾、紅色內(nèi)飾等，都會(huì)導(dǎo)致交付時(shí)間延遲1-3周。

8、品牌力（檔次）

長(zhǎng)安在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的成就并不能直接和新能源的表現(xiàn)掛鉤，更何況目前這個(gè)品牌只有SL03這一款車型。

9、市場(chǎng)保有量（?。?/p>

最致命的缺點(diǎn)大概就是保有量問(wèn)題，沒(méi)有足夠的保有量，就沒(méi)有足夠的樣本和反饋，在車型穩(wěn)定可靠性和實(shí)際用車表現(xiàn)等方面，就不占優(yōu)勢(shì)。

10、認(rèn)可度（還比不上蔚來(lái)比亞迪一些高端車）

在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)安品牌并不是很有存在感，所以導(dǎo)致了車型的認(rèn)可度也受到一定的影響。

揭秘汽車的保養(yǎng)知識(shí)：

1、更換機(jī)油。

汽車使用久了，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑度和提速方面，以及汽車齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，都會(huì)受到很大的影響，汽車機(jī)油相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑對(duì)汽車的使用壽命有很大的影響，定期更換機(jī)油才能保證車子的壽命。

車子應(yīng)該在每5000公里至7000公里更換一次機(jī)油，加完機(jī)油后要確保油表燈必須顯示在F和L兩個(gè)標(biāo)線之間，等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于高位和低位之間，否則應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄露或到維修站檢查。

2、剎車油

大家都知道更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)一定要換濾清器，對(duì)于自動(dòng)變速箱換油也不例外，但綜合維修的技術(shù)人員缺乏的是對(duì)自動(dòng)變速箱濾清器安裝位置的理解。

3、變速箱油

汽車自動(dòng)變速箱應(yīng)在4萬(wàn)公里換油，根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析90%的汽車自動(dòng)變速箱都不定期更換因此出現(xiàn)故障，有時(shí)間的話建議6個(gè)月去檢查一次汽車。

4、汽車輪胎

一般在3萬(wàn)至5萬(wàn)公里內(nèi)更換，每月需檢查一次輪胎氣壓，檢查是否卡有異物，檢查是否有鼓泡。

長(zhǎng)安汽車優(yōu)點(diǎn)是？

總體而言，長(zhǎng)安CS75的綜合性能強(qiáng)大，在緊湊級(jí)SUV當(dāng)中屬于中高端水平，在空間、動(dòng)力、配置等方面都是可圈可點(diǎn)的。

下面先介紹CS75的各類優(yōu)點(diǎn)：

1.

從尺寸和空間方面看，新款CS75長(zhǎng)寬高分別為4650mm*1850mm*1705mm，軸距為2700mm，尺寸上面比H6、博越、傳祺GS4等同級(jí)車型都要大出不少，在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別當(dāng)中尺寸優(yōu)勢(shì)明顯。同時(shí)，車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)為CS75提供了寬大的車內(nèi)空間和優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)。受益于寬大的車身尺寸，CS75車型后備箱容積達(dá)到了590L，在同級(jí)車型當(dāng)中具有顯著優(yōu)勢(shì)，可以輕松應(yīng)對(duì)日常裝載需求。而且，CS75后排座椅支持完全放倒，放倒之后形成一個(gè)1.8米的寬大空間，無(wú)論是裝載物品還是當(dāng)做臨時(shí)休息場(chǎng)所都能有優(yōu)異的表現(xiàn)，從而使得車輛的使用場(chǎng)景更加豐富。

2.從動(dòng)力方面看，新款長(zhǎng)安CS75搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)當(dāng)前長(zhǎng)安最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，整體技術(shù)水平要比CS55搭載的1.5T排量發(fā)動(dòng)機(jī)更加先進(jìn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在世界上首次用200bar高壓5次噴射技術(shù)，在1.5T排量就能達(dá)到131KW功率和265N.m的扭矩輸出，遠(yuǎn)高于同級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)，面對(duì)很多1.8T機(jī)型也毫不遜色。在2018年度舉行的昆侖潤(rùn)滑油“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選中，CS75搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)入圍前五。此次參評(píng)的企業(yè)不僅有國(guó)產(chǎn)自主品牌，奧迪、通用、本田、豐田等合資企業(yè)也參與其中，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)所取得的成績(jī)含金量還是很可觀的。得益于取的多項(xiàng)全新技術(shù)，CS75的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也很不錯(cuò)，尾氣排放量更是達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH性能也相當(dāng)出眾，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音水平僅為38分貝，相當(dāng)于夜間睡眠時(shí)臥室的安靜程度。

3.CS75的搭載的各類配置在同級(jí)車型當(dāng)中也堪稱豪華。

安全配置方面，不僅搭載了ABS、制動(dòng)力分配、剎車、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等主流安全配置，同時(shí)還搭載胎壓監(jiān)測(cè)、并線、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等高級(jí)安全配置。特別是半數(shù)車型都配置了6安全氣囊，在同級(jí)國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中比較少見(jiàn)。綜合而言，CS75安全配置相當(dāng)齊全，能夠有效保障行車安全。

在操控配置方面，CS75能夠輕松達(dá)到L2級(jí)別智能駕駛水平。前后駐車?yán)走_(dá)搭配360°全景攝影，可以無(wú)死角的掌握汽車周圍環(huán)境情況。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡、陡坡緩降、自動(dòng)駐車等功能能夠有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等駕駛功能能夠提供完全不一樣的智能駕駛體驗(yàn)。

車內(nèi)功能配置也十分豐富，而且深度智能化。除了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等舒適配置，CS75搭載的小安智能語(yǔ)音系統(tǒng)也能大幅提升駕駛體驗(yàn)。只要在車內(nèi)空間說(shuō)出“小安，你好”四個(gè)字就可以喚醒這套智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，無(wú)論是控制導(dǎo)航、天窗、空調(diào)、多媒體、ACC巡航狀態(tài)下的車速都可以進(jìn)行語(yǔ)音控制，這套系統(tǒng)應(yīng)用了Barge－in技術(shù)，支持隨時(shí)打斷重新識(shí)別。

18款CS75上市至今，深受車主們的喜愛(ài)，看的出來(lái)良好的品質(zhì)和豐富的高科技配置，是受市場(chǎng)好評(píng)的最要原因。

長(zhǎng)安汽車企業(yè)文化的優(yōu)缺點(diǎn)

一、動(dòng)力:家用是絕對(duì)夠用了，偶爾爬爬山路也是沒(méi)有問(wèn)題的。過(guò)年回家600公里回來(lái)的時(shí)候滿載，東西家人總共2.5噸左右，跑高速速度也是很快就上來(lái)了。

二、靜音：長(zhǎng)安在國(guó)產(chǎn)品牌中做的也算不錯(cuò)的了，80沒(méi)還是比較安靜的。上了100后風(fēng)噪有一點(diǎn)大，也在能接受的范圍。

三、內(nèi)飾:就那樣，自己去感受一下，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。

四、耐用度:現(xiàn)在跑了一萬(wàn)多，經(jīng)常在工地上轉(zhuǎn)悠，爛路走過(guò)不少。

五、油耗:國(guó)內(nèi)品牌這點(diǎn)做的都不是很好，跑高速還行。跑爛路和在市區(qū)就在11個(gè)了。甚至跑過(guò)15個(gè)。

長(zhǎng)安整體上質(zhì)量應(yīng)該是不錯(cuò)的！本人CS35，兩年多了，很穩(wěn)定，這是一款上市有些年份的車了！質(zhì)量我個(gè)人認(rèn)為完全沒(méi)有問(wèn)題！應(yīng)該是在國(guó)產(chǎn)車小型SUV里面質(zhì)量非常過(guò)硬的車型！當(dāng)然也有些缺點(diǎn)，例如：懸架偏硬，走攔路***受不了！開(kāi)空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出有些遲鈍，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，但是相比10萬(wàn)合資車，這個(gè)還是可以接受的，車內(nèi)硬塑料太多！車內(nèi)飾相對(duì)比較平庸，不會(huì)讓人非常亮眼的感覺(jué)。還有就是后備箱太小，優(yōu)點(diǎn)就是車內(nèi)空間大。

長(zhǎng)安uni-t優(yōu)缺點(diǎn)

1、主要優(yōu)勢(shì)是質(zhì)量穩(wěn)定，有自己的研發(fā)基地，這在國(guó)產(chǎn)車企中是少有的。

2、做工算是中規(guī)中矩，外觀設(shè)計(jì)上偏向穩(wěn)重帶有模仿痕跡，不符合現(xiàn)在大眾審美觀，內(nèi)飾方面沒(méi)什么亮點(diǎn)，夠用，但沒(méi)有檔次感。

3、長(zhǎng)安在技術(shù)的研發(fā)方面很給力，長(zhǎng)安的質(zhì)量控制還是不錯(cuò)的。

4、擁有自主研發(fā)的能力。

長(zhǎng)安uni-t的優(yōu)點(diǎn)有：顏值高、配置齊全、動(dòng)力強(qiáng)勁。缺點(diǎn)有：品牌影響力不足、油耗高、空間不夠大。

一、優(yōu)點(diǎn)

1、顏值高

長(zhǎng)安UNI-T這款車長(zhǎng)得非?？苹?，不知道的還以為路上跑了一輛概念車，雖然對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這樣夸張的設(shè)計(jì)有些過(guò)于激進(jìn)，但不得不承認(rèn)這種造型真的很符合年輕人的胃口，在路上見(jiàn)到長(zhǎng)安UNI-T都會(huì)忍不住想要多看兩眼。

2、配置齊全

就算是最入門(mén)的丐版車型也標(biāo)配了主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、隱藏電動(dòng)門(mén)把手、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、仿皮座椅、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、LED大燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、后排空調(diào)出風(fēng)口等豐富的配置。

3、動(dòng)力強(qiáng)勁

UNI-T全系都配備了1.5T+七速雙離合變速箱，車輛擁有188匹的最大馬力，峰值扭矩300?！っ?。這套來(lái)自藍(lán)鯨平臺(tái)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)向來(lái)都很出色，長(zhǎng)安UNI-T在中低速時(shí)渦輪介入得很快，低扭表現(xiàn)十分優(yōu)秀，而且渦輪介入時(shí)并不會(huì)覺(jué)得突兀，動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求。

二、缺點(diǎn)

1、品牌影響力不足

雖然長(zhǎng)安汽車經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)成功躋身于一線國(guó)產(chǎn)品牌，但與合資汽車品牌比起來(lái)依舊還有較大的一段距離。所以在長(zhǎng)安UNI-T十幾萬(wàn)的售價(jià)里很多人還是會(huì)選擇咬咬牙上合資車型，雖然這一價(jià)位的合資車產(chǎn)品力遠(yuǎn)不如UNI-T，但很多人還是愿意為了品牌妥協(xié)的。

2、油耗高

雖然參數(shù)表中長(zhǎng)安UNI-T的NEDC綜合油耗只有6.1L/100KM，但實(shí)際使用的時(shí)候百公里油耗卻高達(dá)9—10L，如果激烈駕駛的話油耗還會(huì)更高，雖然要想馬兒跑就要給馬兒喂草，但是在如今油價(jià)瘋狂上漲的時(shí)代里油耗高的車還是很容易讓人吃不消的。

3、空間不夠大

作為一款緊湊型車，長(zhǎng)安UNI-T的軸距達(dá)到了2710MM，這原本在同級(jí)別車型中是很有優(yōu)勢(shì)的，但受到車身造型的影響，長(zhǎng)安UNI-T不僅后備廂空間不夠大，而且后排座椅的頭部空間也略顯不足，在滿載的情況下會(huì)顯得非常壓抑。