1. 特斯拉Model 3改裝輪轂作業(yè)上交，喜歡的點(diǎn)擊！
2. 售價(jià)不到30萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)特斯拉model3對(duì)車市會(huì)產(chǎn)生什么樣的沖擊？

我們從特斯拉官方獲悉：從即日起，特斯拉調(diào)整全系Model?3銷售政策。

整車價(jià)格下調(diào)：國(guó)產(chǎn)Model?3基礎(chǔ)車價(jià)從35.58萬(wàn)元下調(diào)至32.38萬(wàn)元（包含基礎(chǔ)版駕駛功能），降價(jià)3.2萬(wàn)元。同時(shí)，根據(jù)國(guó)家政策，全系Model?3可以享受免征購(gòu)置稅政策，以及24750元的新能源補(bǔ)貼金額，國(guó)產(chǎn)Model?3補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905元，讓擁有一輛特斯拉的夢(mèng)想更加觸手可及。

選配價(jià)格下調(diào)：為更好的滿足消費(fèi)者對(duì)車輛外觀的個(gè)性化需求，此次特斯拉還調(diào)整了全系Model?3（含進(jìn)口）車漆顏色和輪轂的選配價(jià)格。在車漆顏色方面，極具科技感的純黑色車漆從9500元調(diào)整為免費(fèi)提供，珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)統(tǒng)一調(diào)整為8000元，值得一提的是，最具特色的中國(guó)紅車漆也從18900元下調(diào)為8000元。在輪轂方面，深受消費(fèi)者喜愛的19英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，從14200元下調(diào)至6000元。這些配置價(jià)格的調(diào)整，使中國(guó)消費(fèi)者能以更低價(jià)格享受到更具個(gè)性化的產(chǎn)品。

家庭充電服務(wù)包：隨著超級(jí)充電樁以及目的地充電樁的加速布局，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)不斷完善，用戶的充電便利性得到顯著提升，家庭充電樁不再是用戶的必要選擇。為賦予用戶更高的購(gòu)買自由度，全系Model?3家庭充電服務(wù)包成為可選配置。根據(jù)最新的銷售政策，家庭充電服務(wù)包定價(jià)8000元，包含一個(gè)充電樁及80米線纜的基礎(chǔ)安裝費(fèi)用，用戶可自行決定在車輛的售前或售后進(jìn)行購(gòu)買。

面向2020年嶄新的智能出行時(shí)代，特斯拉希望憑借超凡的產(chǎn)品及服務(wù)，攜手更多消費(fèi)者共同踐行“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變”。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉Model 3改裝輪轂作業(yè)上交，喜歡的點(diǎn)擊！

汽車輪轂修復(fù)價(jià)格介紹：1、汽車輪轂修復(fù)修復(fù)方式要根據(jù)輪轂的具體工藝進(jìn)行特定原廠工藝修復(fù)翻新處理，一般烤漆輪轂修復(fù)價(jià)格在300左右，2、而拉絲輪轂和電鍍輪轂修復(fù)價(jià)格相對(duì)較高，汽車輪轂修復(fù)價(jià)格還與地區(qū)有關(guān)，我是濟(jì)南的，去年輪轂劃傷在我們這的皇菠蘿汽車服務(wù)修的，一個(gè)輪轂二百多塊；3、用砂紙將損傷部位輕輕打磨，直到打磨的光滑無(wú)手感為止，記住，要畫圓圈般的打磨，盡量將損傷部位與未損傷部位交接處打磨無(wú)手感。用干凈柔軟的布將打磨的粉塵擦掉，保持損傷部位干凈無(wú)灰塵。

售價(jià)不到30萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)特斯拉model3對(duì)車市會(huì)產(chǎn)生什么樣的沖擊？

這一次買一臺(tái)比較簡(jiǎn)單的電動(dòng)車Model?3?已隔多年都不***壇...哦...不對(duì)...應(yīng)該是一年半...再回來(lái)論壇溜溜,[大兵]?17年到現(xiàn)在改了兩臺(tái)車后,感覺已經(jīng)沒有多大改裝了,改裝的那一團(tuán)火了好像已經(jīng)熄滅了,但又總覺得有點(diǎn)不舍,可能很多改裝過(guò)的車友都有這種感覺吧?電動(dòng)車考慮的是續(xù)航公里數(shù),所以就不怎么改裝了,只是更換了一個(gè)輕量化的輪轂小改玩一下,希望是通過(guò)減輕輪轂重量增加續(xù)航公里,

此圖就像放飛自我,擁抱著大自然的感覺.

先來(lái)一張裝好的效果圖,如果喜歡的可以再往下看[右哼哼]

原廠的剎車也是足夠大,不用改了[大兵]

安裝時(shí)稱了原廠的輪轂11.7KG,現(xiàn)在選擇的MMX旋壓輪轂不到10KG一個(gè),降了差不多2KG一個(gè)重量,與改裝店認(rèn)識(shí)3年了,之前用的也是這品牌輪轂一直很好,現(xiàn)在推薦這個(gè)還是值得信任.

安裝非常細(xì)心

用的是原廠輪胎

扭力加固,[強(qiáng)]和改裝店認(rèn)識(shí)已經(jīng)有3年了,一如既往的好服務(wù),

特斯拉這算是化繁為簡(jiǎn)的最高境界

方向盤的控制鍵也是簡(jiǎn)單不能簡(jiǎn)單了

一屏操控

后排出風(fēng)口也是非常簡(jiǎn)單

感覺比原廠的大蓋好看多了[色]

線條感真的很好看

這絨手感不錯(cuò)

車匙還是設(shè)計(jì)得挺好看的,

下一次再發(fā)貼不知道需要多久了,?現(xiàn)在日子真難混,喜歡的可以收藏[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

在汽車制造廠商中，特斯拉一直都保持著自己的非常個(gè)性，這點(diǎn)在其產(chǎn)品的價(jià)格方面體現(xiàn)的最明顯。因?yàn)樘厮估?jīng)常在讓人意料之外的時(shí)間突然調(diào)整價(jià)格，在給消費(fèi)者帶來(lái)驚喜的同時(shí)，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全無(wú)法預(yù)測(cè)特斯拉的下一步行動(dòng)。這不，特斯拉MODEL3國(guó)產(chǎn)上市又任性了一把，直接將之前定價(jià)35.58萬(wàn)元下調(diào)至32.38萬(wàn)元，再加上國(guó)家補(bǔ)貼之后，特斯拉MODEL3的價(jià)格直接下調(diào)至29.905萬(wàn)元，不足30萬(wàn)元的售價(jià)讓同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手十分膽寒。

雖然定價(jià)較低，但是MODEL3的選裝項(xiàng)目卻不少，但是選裝配件的價(jià)格相比較之前下降了不少，這對(duì)于消費(fèi)來(lái)說(shuō)還是值得欣慰的。首先就是車身顏色，選裝顏色由之前9500元的價(jià)格調(diào)整為8000元，并且中國(guó)紅由之前的18900元降為8000元，雖然價(jià)格降低了，但是車漆費(fèi)用對(duì)于特斯拉MODEL3來(lái)說(shuō)仍然是一項(xiàng)非常高的收入。19英寸輪轂的選裝價(jià)格也進(jìn)行了調(diào)整，由之前的14200元降為6000元，下降幅度還是非常明顯的。但是之前的免費(fèi)充電樁卻變成了收費(fèi)項(xiàng)目，8000元的價(jià)格對(duì)于特斯拉這種純電動(dòng)車型來(lái)說(shuō)消費(fèi)者是必須接受的。

這次的國(guó)產(chǎn)特斯拉MODEL3的續(xù)航里程為445km，最高時(shí)速225km/h，百公里的加速5.6秒，續(xù)航里程相比較進(jìn)口版車型下降了15km，出現(xiàn)這樣的差距，可能是由于國(guó)產(chǎn)的特斯拉MODEL3電池用了LG品牌的緣故。不過(guò)對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，這樣的續(xù)航里程差距是可以接受的。同時(shí)特斯拉MODEL3還提供了長(zhǎng)續(xù)航版以及高性能版車型。其中長(zhǎng)續(xù)航版車型的續(xù)航里程高達(dá)590km，最高時(shí)速233km/h，同時(shí)百公里加速也提升到4.6秒。而高性能版的性能更加出色一些，595km的續(xù)航里程，261km/h的最高時(shí)速，百公里加速低至3.4秒。同時(shí)升級(jí)了制動(dòng)卡鉗、碳纖維擾流板以及用了更低的懸架設(shè)計(jì)。當(dāng)然，長(zhǎng)續(xù)航版以及高性能版的價(jià)格也是不菲，售價(jià)分別為43.99萬(wàn)元以及50.99萬(wàn)元。

特斯拉MODEL3國(guó)產(chǎn)后的訂單量還是非常足的，據(jù)特斯拉的官方消息來(lái)看，特斯拉上海的超級(jí)工廠已經(jīng)生產(chǎn)了上千輛MODEL3等待交付消費(fèi)者，并且工廠的生產(chǎn)速度也達(dá)到了每周3000臺(tái)的水平。相信這樣的產(chǎn)量能夠滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)特斯拉的需求。

特斯拉MODEL3國(guó)產(chǎn)版的上市，個(gè)人認(rèn)為不僅會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊，更有可能對(duì)于豪華中級(jí)車市場(chǎng)產(chǎn)生一定的影響。首先國(guó)產(chǎn)豪華電動(dòng)車的的售價(jià)在30萬(wàn)元左右，像小鵬P7、蔚來(lái)的ES6系列現(xiàn)在的售價(jià)都比特斯拉MODEL3的入門版要高，同時(shí)MODEL3的續(xù)航里程、加速水平都處于比較高的水平，加上品牌更加高端，所以未來(lái)特斯拉MODEL3對(duì)于國(guó)產(chǎn)車型的壓力不言而喻。而同時(shí)不到30萬(wàn)元的售價(jià)，身為中級(jí)車的特斯拉MODEL3也將對(duì)傳統(tǒng)的豪華中級(jí)車產(chǎn)生一定的影響。畢竟純電動(dòng)汽車對(duì)于這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者還是有著非常強(qiáng)的吸引力的。

隨著2020年1月7日首批中國(guó)制造的特斯拉MODEL3交付車主，說(shuō)明MODEL3開始全面在中國(guó)上市，而這也正好是特斯拉中國(guó)工廠動(dòng)工一年的日子，可見特斯拉的建造速度是多么的驚人。而特斯拉在交付儀式上，同時(shí)宣布了下一款國(guó)產(chǎn)車型MODEL?Y的國(guó)產(chǎn)，相信在未來(lái)，特斯拉會(huì)加速布局國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)。但是我想說(shuō)的是：留給國(guó)產(chǎn)廠家的時(shí)間，不多了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。