1. 公認(rèn)發(fā)動機(jī)質(zhì)量最可靠的十大品牌：日產(chǎn)令人意外，大眾本田上榜！
2. B級車質(zhì)量排名前十名
3. 想買合資汽車？建議先了解一下合資車最新質(zhì)量排名，再去選車吧！
4. 大眾車型被評“品質(zhì)堪憂”，為何還有那么多人買呢？

如今人們的生活越來越好了，于是很多家庭紛紛都過上了有車一族，上班，旅游，度都特別的方便，還有很多人還沒買車的就在考慮上海大眾和一汽大眾哪個(gè)更好？今天就來說說我的親身對比感受！

一、品牌對比

首先我先來說說上海大眾，上海大眾成立時(shí)間是在年，是最早進(jìn)入中國品牌之一。主要生產(chǎn)的品牌：New?Passat新帕薩特；全新朗逸；途觀；朗逸經(jīng)典版；朗逸運(yùn)動版；朗行；?桑塔納志俊；全新桑塔納；途安；新勁??；全新Cross?Polo。其中最有銷量比較突出就是朗逸和帕薩特。

再來說說一汽大眾，一汽大眾成立1991年，總部設(shè)立在吉林長春。一汽-大眾品牌主要生產(chǎn)：捷達(dá)、寶來、高爾夫A7、速騰、邁騰、CC，奧迪品牌：奧迪A4L、奧迪A6L、Q3、Q5、A3。

上汽代表的主要是南方地區(qū)，一汽代表的則是北方地區(qū)，這兩家廠商雖然生產(chǎn)的都是大眾車，但是，在控股規(guī)模、銷量上卻有很大不同。上海大眾研發(fā)能力更強(qiáng)，使用的配件有很多都是國產(chǎn)的，我認(rèn)為從性價(jià)比上來講的話上海大眾比一汽大眾更勝一籌。

二、銷量對比

據(jù)2022美國汽車可靠性排行榜顯示，大眾排在第21位，大眾汽車的總體質(zhì)量上表現(xiàn)良好。而細(xì)化到上汽大眾和一汽大眾上看，其兩者的車型在2022年7月份的銷量上，上汽大眾一直都是遙遙領(lǐng)先，一般情況下，其月銷量都要比一汽多上兩三千輛。雖然有車主表示，一汽大眾的品質(zhì)要更厲害，但是，就銷量來看，一汽卻一直都是比較落后的。

銷量方面上汽大眾的銷量卻是一汽大眾高一些，我認(rèn)為這是主要得益于上汽大眾的營銷策略做得好。

三、實(shí)力對比

其實(shí)最能證明兩者差距的還是旗下車型的真正實(shí)力。我拿上汽大眾的途觀X和一汽大眾的探岳X來說，這兩車的定位都是中型SUV，但車內(nèi)的寬敞度卻有一定的差別。途觀X的車長接近4.8米，軸距接近2.8米，給車主們提供了一個(gè)寬敞又舒適的車內(nèi)空間，滿足家庭出行更加方便。

我認(rèn)為探岳X不論是車長還是軸距，都要比途觀X稍遜一籌，這直接影響到了車主們的實(shí)際駕乘感受，長時(shí)間駕駛時(shí)身體難免會產(chǎn)生酸痛感。

四、投訴率對比

投訴量從一定程度上來講，可以反映車主們對于品牌的評價(jià)。根據(jù)汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在2021年上半年，一汽大眾的投訴量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上汽大眾，從去年年初開始，一汽大眾的投訴量增長速度要高于上汽大眾兩倍還不止。這樣的高投訴量直接影響了一汽大眾的聲望，在準(zhǔn)車主們心中丟失掉了一定份量的信任，這對于企業(yè)的發(fā)展是不利的。

我認(rèn)為單看投訴量的話，上汽大眾贏了。

五、消費(fèi)群體對比

在消費(fèi)主體的把握上，上汽大眾和一汽大眾有著截然不同的觀點(diǎn)。前者眼光放得更加長遠(yuǎn)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，將消費(fèi)群體定為了中高端階級，推出了更多實(shí)力和品質(zhì)皆優(yōu)、售價(jià)相對來說稍高的車型。事實(shí)證明，這種決策是正確的，尤其以現(xiàn)如今大部分車主已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了相對層面的資金自由為基準(zhǔn)來看，上汽大眾確實(shí)高瞻遠(yuǎn)矚。

一汽大眾則主打的是中低端消費(fèi)市場，車型的售價(jià)偏低，但實(shí)力和品質(zhì)只能說是差強(qiáng)人意。這樣的舉措在前些年的時(shí)候，給品牌帶來了不小的收益，但隨著人們生活水平的不斷提高，這些車型已經(jīng)無法滿足車主們的用車需求。

總結(jié)：

上汽大眾和一汽大眾在對比后，我個(gè)人覺得還是各有優(yōu)劣的，畢竟汽車做到完美的程度是需要時(shí)間和不斷地完善才能達(dá)到的。而上汽大眾和一汽大眾的發(fā)展歷程也不算太長，能做到如此成效也是較好的了，還有就是大眾品牌的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)普遍過于刻板是用戶一直以來調(diào)侃的一個(gè)熱度話題。如果兩者一定要比較誰好，我認(rèn)為上汽大眾的實(shí)力更勝一籌。

公認(rèn)發(fā)動機(jī)質(zhì)量最可靠的十大品牌：日產(chǎn)令人意外，大眾本田上榜！

大眾車的優(yōu)點(diǎn)：用的車身鋼材質(zhì)好，厚實(shí)，比較安全。駕駛感來說比較沉。駕駛感操控感很強(qiáng)。舒適感一般懸掛一般偏硬朗。座椅也是比較硬的。

大眾車的缺點(diǎn)：大眾汽車在華“DSG”爆發(fā)于2011年，彼時(shí)，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心稱，該年共收到汽車產(chǎn)品缺陷信息投訴8840例，DSG變速箱抖動、頓挫問題排在首位。

一、東風(fēng)日產(chǎn)

1、優(yōu)點(diǎn)

日產(chǎn)以尼桑為主打品牌，造車的歷史也算是比較早的，技術(shù)相當(dāng)成熟，進(jìn)步很快，日產(chǎn)的技術(shù)并不是可以造車了就立馬量產(chǎn)，而是在這項(xiàng)技術(shù)相當(dāng)成熟了才量產(chǎn)，這也是為了減少故障率，尼桑車主打的理念是舒適，空間，隔音效果，發(fā)動機(jī)噪音小，省油，家用首選。

2、缺點(diǎn)

車漆薄，安全系數(shù)低是日產(chǎn)，尼桑的車普遍偏輕，高速略飄，車身比較輕也是省油的一方面吧，車身門板薄，開關(guān)車門總感覺不厚重。

二、豐田

1、優(yōu)點(diǎn)

豐田的發(fā)動機(jī)技術(shù)可以算得上是精品了，基本上開不壞，只要平日里稍加愛惜一點(diǎn)，開到報(bào)廢年限，不出大問題，也是當(dāng)仁不讓的。外觀的話比較前衛(wèi)，更新?lián)Q代比較快，總會有一些之前不足的地方加以調(diào)整，讓您眼前一亮。

2、缺點(diǎn)

豐田汽車的空間算是一般的，尤其是后座，總是有凸起的包，讓人乘坐起來那么的不舒服，輪胎偏小，胎噪稍微大一點(diǎn)，喜歡有路感的朋友可以考慮，車身的話低于十萬的車，車身就有點(diǎn)小了，開出去不是那么的大氣。

三、哈弗

1、優(yōu)點(diǎn)

哈弗外觀大氣，做工精美，給人眼前一亮的感覺，勇于開發(fā)潮流外觀的車型，車身很重，這在開起來穩(wěn)當(dāng)?shù)煤?，再加上輪胎大，?jīng)過顛簸路的時(shí)候總感覺在蕩秋千一樣，車身鋼結(jié)構(gòu)那更不用說了，只要夠重，肯定安全方面有保障。

2、缺點(diǎn)

由于車身很重，提速比較慢，超40就感覺不出來肉了，換擋有點(diǎn)頓挫感，這在技術(shù)還不算成熟的中國車型里面算是比較好的了，給人的而感覺就是大，就是重，就是穩(wěn)，就是費(fèi)油。

B級車質(zhì)量排名前十名

導(dǎo)讀：發(fā)動機(jī)被譽(yù)為是汽車的“心臟”，它的重要性可以說是不言而喻的，所以那些發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠的車型，都是非常受歡迎的。提起“沃德十佳”想必大家都很熟悉，它是全球最具權(quán)威性的發(fā)動機(jī)評測機(jī)構(gòu)，發(fā)展至今已有幾十年了，而且每年都會發(fā)布全球最好的十款發(fā)動機(jī)。因此，上榜次數(shù)越多的汽車品牌，也就意味著它的發(fā)動機(jī)質(zhì)量更加可靠，所以本期內(nèi)容要給大家分享的就是，全球公認(rèn)發(fā)動機(jī)質(zhì)量最可靠的十大品牌，大眾令人意外，豐田本田上榜！

1、馬自達(dá)。馬自達(dá)汽車共獲獎(jiǎng)10次，全球排名第9位，馬自達(dá)汽車最拿手的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，而它的“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動機(jī)擁有全球最高的熱效率，而最近獲獎(jiǎng)的發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，國內(nèi)搭載車型是馬自達(dá)CX-9。

2、豐田汽車。豐田汽車共獲獎(jiǎng)11次，全球排名第8位，豐田汽車的發(fā)動機(jī)最為穩(wěn)定，可靠性方面也是非常不錯(cuò)，近期獲獎(jiǎng)的發(fā)動機(jī)是豐田2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，國內(nèi)搭載車型有豐田凱美瑞等。

3、本田汽車。本田汽車共獲獎(jiǎng)15次，全球排名第6位，本田汽車的發(fā)動機(jī)是全球公認(rèn)的，它的1.5T“地球夢”發(fā)動機(jī)得到了高度認(rèn)可，而最近獲獎(jiǎng)的發(fā)動機(jī)是2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)，國內(nèi)搭載車型是本田雅閣等。

4、日產(chǎn)汽車。日產(chǎn)汽車共獲獎(jiǎng)16次，全球排名第5位，令人沒想到的是，日產(chǎn)汽車比本田汽車還要多一次，而日產(chǎn)汽車罪被認(rèn)可的發(fā)動機(jī)是它的3.5L V6發(fā)動機(jī)，不過它的2.0L可變壓縮比發(fā)動機(jī)，也是非常優(yōu)秀的。

5、大眾汽車。大眾汽車共獲獎(jiǎng)26次，全球排名第4位，大眾汽車的發(fā)動機(jī)還是非常領(lǐng)先的，它的EA888第三代發(fā)動機(jī)，也是受到了很高的評價(jià)，而國內(nèi)搭載車型有帕薩特、邁騰和途觀等。

6、寶馬汽車。寶馬汽車共獲獎(jiǎng)32次，全球排名第1位，寶馬汽車的獲獎(jiǎng)次數(shù)最多，這還是比較合理的，它旗下的2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)都是非常領(lǐng)先的，國內(nèi)搭載車型有寶馬3系、寶馬5系和寶馬M240i等。

另外，除了以上6大品牌以外，獲獎(jiǎng)次數(shù)排名前十的品牌還有，通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車和戴姆勒汽車，它們的發(fā)動機(jī)技術(shù)也是非常領(lǐng)先的。公認(rèn)發(fā)動機(jī)質(zhì)量最可靠的十大品牌：日產(chǎn)令人意外，大眾本田上榜！

最后，上榜的十大汽車品牌當(dāng)中，大眾排名前五還是比較令人意外的，而豐田、本田和日產(chǎn)的上榜，還是非常令人滿意的。那么，大家對于該榜單是如何看待的呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

想買合資汽車？建議先了解一下合資車最新質(zhì)量排名，再去選車吧！

依據(jù)車質(zhì)網(wǎng)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年中國小汽車投訴銷量比的平均數(shù)是萬分之25.2，在其中下列B級車可以高過平均線而且穩(wěn)居b級車質(zhì)量排名前十名，下邊就來各自介紹一下。

1、紅旗轎車H5

指導(dǎo)價(jià)：14.58-19.0八萬

投訴銷量比：46/45092

紅旗轎車H5的投訴量與銷量之比為萬分之10.2，穩(wěn)居品質(zhì)榜的第一位。紅旗轎車H5針對紅旗轎車知名品牌而言有著十分關(guān)鍵的實(shí)際意義，它突破了紅旗轎車一直趾高氣昂好大喜功的布局，讓紅旗轎車變成真實(shí)的中華民族的、老百姓的知名品牌。

和諸多國產(chǎn)汽車一樣，紅旗轎車H5與市面上流行合資企業(yè)B級車配備水準(zhǔn)相仿，但價(jià)錢更為低，因此性價(jià)比高十分高。并且紅旗轎車這一知名品牌比BBA更為具備知名度，讓紅旗轎車H5也可以躍居一線奢華B級車的列陣。

2、豐田亞洲龍

指導(dǎo)價(jià)：19.98-28.9八萬

投訴銷量比：64/62329

豐田亞洲龍?jiān)?9年的投訴銷量比為萬分之10.3，穩(wěn)居第二。銷售市場的年青人讓豐田凱美瑞也跟伴隨著往青春的角度變化，再再加上黃冠的停工，豐田汽車在B級車銷售市場的中老年客戶人群顯而易見就沒了選擇項(xiàng)，因而豐田亞洲龍就應(yīng)運(yùn)數(shù)為之。

在氣場上，豐田亞洲龍肯定不小于一切競爭者，雖和豐田凱美瑞同級，可是級別感要比豐田凱美瑞更為明顯。外型夠強(qiáng)悍本質(zhì)也夠好用，豐田亞洲龍要室內(nèi)空間有空間，要配備有配備，做為家用轎車得心應(yīng)手，做為商務(wù)汽車也是易如反掌。

3、大眾帕薩特

指導(dǎo)價(jià)：18.49-28.29萬

投訴銷量比：295/208057

大眾帕薩特以萬分之14.2的投訴銷量比排在了第三，顯而易見是遭到了中保研碰撞考試成績的危害。大眾帕薩特做為中國最受歡迎的中大型車之一，一直全是以經(jīng)久耐用牢固的用戶評價(jià)橫縱于銷售市場，撞擊事情的產(chǎn)生雖導(dǎo)致了一定的危害，可是并沒有造成很大的不良影響，很多年的信譽(yù)累積真并不是蓋的。

大眾帕薩特盡管精準(zhǔn)定位是家用轎車，可是它的強(qiáng)有力的氣質(zhì)讓它也可以行走在商務(wù)接待當(dāng)中。MQB服務(wù)平臺的使用讓大眾帕薩特有著更為出色的室內(nèi)空間，但是車內(nèi)飾則是落后了，套娃這一點(diǎn)先不用說，把儀表盤臺子上的石英手表撤銷真的是一個(gè)很愚昧的實(shí)際操作，讓大眾帕薩特的水平感“噔”地掉下來了一節(jié)。

4、INSPIRE

指導(dǎo)價(jià)：18028-24.9八萬

投訴銷量比：86/56266

東風(fēng)本田汽車的INSPIRE以15.3的常見故障銷量比排在了第四位，比弟兄車系雅閣還需要高。但是在接著中保研的碰撞試驗(yàn)之中，INSPIRE也出_了和大眾帕薩特類似的A柱斷裂狀況，一樣實(shí)現(xiàn)了撞擊的雅閣卻安然無事，讓許多顧客都調(diào)侃東本的品質(zhì)管理差。

做為雅閣的弟兄，INSPIRE一直日常生活在雅閣的光輝下，銷量的確較為蕭條。并且INSPIRE發(fā)布的_間不長，是在18年上下接任思鉑睿發(fā)布的，用戶評價(jià)的累積比但是雅閣。但那些都并不是INSPIRE較大的難題，它最高的情況便是和雅閣的差別不顯著，為何廣本的換殼CR-V能取得成功？便是由于外型設(shè)計(jì)風(fēng)格和CR-V徹底不一樣，雅閣和INSPIRE徹底能夠像豐田凱美瑞和豐田亞洲龍一樣，一個(gè)承擔(dān)年青一個(gè)承擔(dān)沉穩(wěn)，那樣就可以給廣州本田的消費(fèi)者帶來更為充足的挑選。

5、奔馳C級

指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.4八萬

投訴銷量比：250/154614

奔馳C級的投訴銷量比為萬分之16.2，排在了第5位。盡管如今新款奔馳發(fā)布了價(jià)錢更為低的A級，可是C級依然是奔馳中國的銷量主心骨，可開上奔馳C級好賴也都算得上一位成功者了。

新款奔馳的牌子給C級大大加分許多，可是商品自身的戰(zhàn)斗力也是十分強(qiáng)，配備豐富多彩、用材高端大氣、質(zhì)量一流，穩(wěn)穩(wěn)的實(shí)力派演員。但是有許多人調(diào)侃奔馳C級的48V輕混系統(tǒng)軟件沒啥實(shí)際效果，耗油量和車用汽油版的區(qū)別并不大。的確，48V輕混對驅(qū)動力乃至對耗油量的危害并_有輕中度混合動力那_顯著，并且輕混大量的好處是針對公司來講的，與顧客的影響并不算太大。

6、寶馬三系

指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬

投訴銷量比：190/109161

寶馬三系以萬分之17.4的占比排在了第六位，很多人都說新一代的寶馬三系越來越更加不寶馬五系了，健身運(yùn)動特性差了許多。實(shí)際上針對家庭用車而言，講健身運(yùn)動只有在外型姿勢上講，實(shí)質(zhì)你或是要舒服，那樣能夠賣得好。

新寶馬3系便是這般，放棄了一定的運(yùn)作特性讓汽車顯得更為舒服，與此同時(shí)外型越來越更為健身運(yùn)動，四處變壞的曜夜版都出來，玩的便是姿勢。_果便是那堆3系車友在持續(xù)調(diào)侃，但銷量就越變越好。

7、雅閣

指導(dǎo)價(jià)：17.98-25.9八萬

投訴銷量比：423/223706

廣州本田雅閣以萬分之18.9的銷量投訴占有率排在了第七位，使我們又一次眼界到用戶評價(jià)的能量。在2019年，雅閣起先經(jīng)歷了汽車機(jī)油門，隨后又發(fā)生了顫振門，2020年又被零配件生產(chǎn)商電裝的高壓油泵坑了。

可是，雅閣或是得到了22萬的年銷量，并且還能排到第七位，由此可見知名品牌知名度的能量是有那么強(qiáng)勁。和天籟2.0豐田凱美瑞一樣，雅閣在完成了更新?lián)Q代以后也是向著個(gè)性化的角度更改，越來越充滿了健身運(yùn)動氣場。并且配備越來越更為豐富多彩，終端設(shè)備價(jià)錢乃至下挫到16萬，讓更多的人都能有著雅閣，那樣的吸引力，換誰誰都頂不如意啊。

8、volvoS60

指導(dǎo)價(jià)：28.69-37.99萬

投訴銷量比：31/15460

volvoS60以萬分之20.1的投訴銷量占有率排在第八位，可謂是在好意頭的幫扶下又混得順風(fēng)順?biāo)５莢olvoS60跟好意頭_有啥關(guān)聯(lián)，整車仍然有很明顯的北歐風(fēng)性冷淡風(fēng)格。

與此同時(shí)S60仍然秉持著volvo安全性為先的核心理念，各種各樣豐富多彩的安全性配備變成它強(qiáng)大的識別點(diǎn)。盡管S60的輪距并沒有延長，可是室內(nèi)空間的表_仍然不低，達(dá)到家庭用徹底輕輕松松。針對volvoS60而言，價(jià)錢是它最高的缺點(diǎn)，在整份排行榜中互相比照一下以后就能發(fā)覺，它的起步費(fèi)早已跟C級和3系差不多，但volvo的知名品牌感染力充足嗎？也許并不足。

9、大眾CC

指導(dǎo)價(jià)：24.68-30.1八萬

投訴銷量比：50/23807

大眾CC在2019年以萬分之21的投訴銷量比排在了第九位，有點(diǎn)兒意想不到。毫無疑問，這一代的大眾CC在外表上確實(shí)很有誘惑力，再再加上轎跑車的外觀和無框車門，的確能讓許多長相黨失陷。

但是大眾CC的弊端也較為顯著，便是性價(jià)比高太低。自身CC能夠算得上在大眾帕薩特的根基上發(fā)展而成的，三大件和配備水準(zhǔn)和大眾帕薩特相差無異，可是價(jià)位卻比大眾帕薩特高于許多。這是由于要做三廂車型、要做無框車門都需要在看不到的地區(qū)資金投入愈發(fā)多的成本費(fèi)，令人感覺性價(jià)比高低是理所應(yīng)當(dāng)。

10、豐田凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.9八萬

投訴銷量比：432/185245

豐田凱美瑞以萬分之23.3的投訴銷量占有率排在了最終一位，也是有些意想不到，乃至比經(jīng)歷了2次門的雅閣還需要低。和雅閣類似，豐田凱美瑞在更新?lián)Q代以后也深陷了機(jī)油乳化機(jī)油增多的難題之中，這才致使了它排在了最終的部位。

撇開產(chǎn)品質(zhì)量問題看來，這一代豐田凱美瑞實(shí)際上轉(zhuǎn)型發(fā)展或是非常順利的，TNGA構(gòu)架的提升讓它具有十分優(yōu)良的乘駕感，與此同時(shí)還有著更為好的室內(nèi)空間。配備層面也是史無前例地豐富多彩，與此同時(shí)價(jià)位也在往下挫，性價(jià)比高做到了一個(gè)史無前例的高寬比。

匯總

之上便是最經(jīng)久耐用的中小型轎車排行榜，較為讓人覺得驚訝的是奧迪A4L和天籟2.0這兩種車并_有加入到前十，而經(jīng)歷了數(shù)次事情嚴(yán)厲打擊的雅閣仍然挺立，的確很不錯(cuò)。最令人覺得驕傲的，便是大家的國內(nèi)品牌紅旗轎車H5可以排在第一位，雖然銷量算不上高，但早已是有目共睹。

百萬購車補(bǔ)貼

大眾車型被評“品質(zhì)堪憂”，為何還有那么多人買呢？

導(dǎo)讀：隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對汽車的品質(zhì)要求也是越來越高，而在質(zhì)量和技術(shù)方面比較領(lǐng)先的合資車，就成為了很多消費(fèi)者的購車首選！不過，對于大多數(shù)新手來說，要想從幾十個(gè)合資車品牌當(dāng)中，挑選出一個(gè)比較可靠的品牌，也并不是很容易。所以，本期內(nèi)容讓我們結(jié)合美國權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的（2020年）汽車新車質(zhì)量排行榜，來具體看一下哪些合資車品牌比較可靠吧！想買合資汽車？建議先了解一下合資車最新質(zhì)量排名，再去選車吧！

根據(jù)J.D.Power發(fā)布的質(zhì)量榜單來看，PP100（百車故障數(shù)）低于140個(gè)的汽車品牌共有18個(gè)，其中別克汽車和豐田汽車位居前五，而大眾汽車和寶馬汽車入榜前十，而馬自達(dá)、現(xiàn)代、日產(chǎn)和本田汽車也都是榜上有名。下面讓我們結(jié)合J.D.Power給出的數(shù)據(jù)，來分別看一下這質(zhì)量表現(xiàn)最好的八大合資車品牌。

本田汽車在我們國內(nèi)有著很高的口碑，它的發(fā)動機(jī)受到了很多消費(fèi)者的青睞，而根據(jù)J.D.Power給出的數(shù)據(jù)來看，本田汽車的PP100是139個(gè)，質(zhì)量表現(xiàn)比較可靠。日產(chǎn)汽車也是國人非常信賴的日系合資車品牌，它的PP100只有136個(gè)，而且它的銷量表現(xiàn)十分不錯(cuò)，其主打的緊湊型轎車日產(chǎn)軒逸，它近幾個(gè)月的銷量一直都在5萬輛以上。

現(xiàn)代汽車也是國人比較認(rèn)可的合資車品牌，雖然現(xiàn)代汽車的銷量表現(xiàn)一般，但它的技術(shù)還是比較先進(jìn)的，而根據(jù)J.D.Power發(fā)布的榜單來看，其PP100只有132個(gè)，質(zhì)量表現(xiàn)處于平均值之上。馬自達(dá)汽車作為第四大日系車品牌，它的PP100只有130個(gè)，而馬自達(dá)在我們國內(nèi)也是有著很高的口碑，而像馬自達(dá)阿特茲和?馬自達(dá)CX-5等車型，其百車故障數(shù)都是非常低的。

寶馬汽車也是質(zhì)量比較可靠的合資車品牌，它的PP100是123個(gè)，而作為國人最喜歡的三大豪華車品牌之一，寶馬汽車的可靠性一直很領(lǐng)先，此次寶馬汽車能入榜前八，還是比較合理的。大眾汽車是國內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的合資車品牌，它的PP100是116個(gè)，這一表現(xiàn)有點(diǎn)讓人沒想到，看來大眾汽車在質(zhì)量把控方面，又有了進(jìn)一步提升。

豐田汽車在質(zhì)量方面一直非常有優(yōu)勢，而此次豐田汽車的PP100也只有113個(gè)，豐田汽車是我們國內(nèi)消費(fèi)者最喜歡的日系合資車品牌，它旗下的多款車型都有著很高的質(zhì)量口碑。最后一個(gè)品牌是別克汽車，根據(jù)美國J.D.Power給出的數(shù)據(jù)來看，別克汽車的PP100只有103個(gè)，比豐田汽車還要領(lǐng)先，不過別克汽車的統(tǒng)計(jì)樣本大多來自美國本土，所以它認(rèn)可度更高一些。

最后，以上八大合資車品牌的質(zhì)量表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，它們的百車故障數(shù)都不足140個(gè)，所以大家要想購買合資汽車的話，建議從它們當(dāng)中做選擇。對于合資車最新質(zhì)量排名，大家是如何評價(jià)的呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

大眾車型被評“品質(zhì)堪憂”，為何還有那么多人買呢？

縱觀國內(nèi)汽車市場，我們發(fā)現(xiàn)德國車和日系車幾乎分得了合資領(lǐng)域的大部分份額。 以這邊的小城市為例，大家跑的車不是日系車，德國車的代表最多的是大眾，日系車以豐田為首，這兩款車經(jīng)常被消費(fèi)者比較，豐田買車有不好的口碑，但是為什么最后大家都把大眾或者說為什么大眾的年銷售額是最好的？ 今天，小編帶領(lǐng)大家討論這個(gè)問題，為了搞清楚問題，我們先比較兩個(gè)汽車品牌，了解他們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

友圈認(rèn)為大眾的缺點(diǎn)很多，評價(jià)很差，但是為什么年銷售額排在第一位呢？

與豐田相比，大眾車不僅有更好的操作性和動力表現(xiàn)，大眾車的底盤更穩(wěn)定、可靠性高、安全，但同時(shí)大眾車的缺點(diǎn)也很明顯。 例如，大眾車的后期車令人擔(dān)憂，后期大眾車的故障率和雙離合器變速箱的故障率比豐田高很多，大眾車的保養(yǎng)費(fèi)和維護(hù)費(fèi)也很高，下一批大眾有非常嚴(yán)重的機(jī)油問題。 《2018年汽車品牌可靠性排行榜》年公布的大眾汽車故障率很高，百車故障157個(gè)，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)高于行業(yè)平均水平142個(gè)，這個(gè)故障率相當(dāng)多。 更重要的是，面對質(zhì)量危機(jī)，制造商的處理態(tài)度很重要，但大眾制造商，或售后服務(wù)的大眾總是不積極，不誠實(shí)。 如果顧客長期面對這樣的售后服務(wù)，口碑不差不奇怪嗎？

另一方面，豐田、車友圈流傳的不錯(cuò)的豐田這種說法，豐田主要吸發(fā)動機(jī)，和CVT無級變速器相匹配。 這兩種成熟技術(shù)很好地保證了豐田的超低故障率，同時(shí)也給豐田帶來了良好的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 另外，豐田汽車的保養(yǎng)費(fèi)和維修費(fèi)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大眾，豐田汽車的缺點(diǎn)是動力和操作性不及大眾。 雖然豐田車的外觀設(shè)計(jì)很漂亮，但在配置方面也不及大眾車，在了解了兩個(gè)品牌各自的優(yōu)缺點(diǎn)后，我們了解了大眾車銷量為什么高于豐田，小編總結(jié)了以下兩點(diǎn)作為參考。

第一，國民的共鳴才是支撐大眾銷量的原因之一

雖然大眾故障很多，但它在國民心中已經(jīng)建立了共鳴，我們知道大眾是第一個(gè)進(jìn)入中國的汽車品牌，這幾十年來得到了國民的認(rèn)可。 大眾沙特***迄今為止是中國的“官車”代表，其次是大眾車多，符合家庭購車需求。友圈認(rèn)為大眾的缺點(diǎn)很多，評價(jià)很差，但是為什么年銷售額排在第一位呢？

第二，國民追求汽車的高性能、易于操作

年輕的消費(fèi)群體逐漸成為我國汽車消費(fèi)市場的主力軍，他們對汽車的追求是高性能、易操作、精巧的工作和豐富的布局，這一點(diǎn)上大眾正好能夠抓住國民的心，大眾后期的使用并不放心，但其優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于缺點(diǎn)

第三，愛國情懷

雖然說豐田車的質(zhì)量確實(shí)也不錯(cuò)，但畢竟是日系車。 有愛國感情的人會選擇大眾。 因?yàn)檫x擇日系車，哪天在國內(nèi)再次購買日系車是被禁止的，所以購買日系車很可能失敗，這樣的事情就在身邊發(fā)生過。 前幾天，由于***，不允許購買日本車。 因?yàn)槲覀冞@邊的縣一晚上有幾十輛日系車被損壞了，所以在愛國情緒方面影響了日系車的銷量。