奇瑞汽車股份有限公司，簡稱奇瑞汽車，是國內最早突破百萬銷量的汽車自主品牌，但并未上市，實際控制人為安徽省人民，最終受益股份31.558%。
成立以來，奇瑞汽車的業(yè)務范圍涉及乘用車、商用車和微型車，不僅與瑞典薩博汽車公司、韓國現(xiàn)代汽車公司等多家國際知名汽車企業(yè)建立了合作關系，還在2020年與德國大眾汽車集團達成合作協(xié)議，共同開發(fā)電動車型，在國際化的道路上邁出了重要一步。
歷經多年的發(fā)展，奇瑞汽車已經得到了國家汽車產品質量監(jiān)督檢驗中心、國家環(huán)境保護總局等資質認證，獲得了?中國汽車工業(yè)科技進步獎?、?中國汽車工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)?、?中國優(yōu)秀自主品牌汽車制造商?等多項榮譽，目前業(yè)務也遍布全球80多個國家和地區(qū)，累計全球用戶達1200萬，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一。
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奇瑞汽車出口到哪些國家？具體的
首先就是最早走出國門的就是我們國內一線品牌長城汽車。
長城的風駿皮卡系列在俄羅斯和南美洲地區(qū)是很受歡迎的，風駿皮卡口碑很不錯，一直蟬聯(lián)國內皮卡銷量排行榜冠軍，在國外也是如此，皮實耐用加上較低的售價，讓風駿風靡全球，再加上風駿皮卡獲得了歐盟國家無限制自由銷售權，讓風駿的銷量更上一層樓。
吉利集團
在國內吉利現(xiàn)在風頭正勁，領克01空前好評，轎車和SUV銷量節(jié)節(jié)攀升，在國外也是如此，現(xiàn)在出口最多的早已不是廉價的自由艦，而是在口碑最好的帝豪系列，出口俄羅斯，伊朗，伊拉克等等幾十個國家，目前帝豪系列的出口銷量已經占據(jù)吉利集團出口總量的70%左右。
力帆汽車
別看力帆汽車在國內的銷量不怎么樣，但是在國外尤其是俄羅斯和伊朗，是出口最多的，力帆x60在俄羅斯屬于熱門車型，是俄羅斯在汽車市場上最受喜歡的中國品牌車型。
比亞迪汽車
比亞迪就厲害了，在其他品牌出口的汽車中多半以低價性價比高位賣點，但是比亞迪不同的是賣的是技術，當然車型就特殊一點，銷量最好的是比亞迪的電動大巴車K9，這款車遠銷日本、美國、英國、西班牙等國，這款專為丹麥定制的K9電動公交售價高達55.2萬歐元，折算下來已超出400萬元人民幣。
奇瑞汽車
奇瑞的主要出口地區(qū)是南美洲各個國家，其中瑞虎系列是最受歡迎的，在南美很多國家都能看到奇瑞汽車的身影，這其中有qq有艾瑞澤3有瑞虎，當然最讓南美人民愛戴的還是瑞虎5，較低的售價，高性價比再加上不錯的配置，都讓這款車成為明星車型。
五菱汽車
五菱汽車主要出口的是微面系列，在印度等等很多國家五菱的微面掛著雪佛蘭的車標穿梭在大街小巷，五菱宏光在國外有一個非常洋氣的名字叫做雪佛蘭Enjoy~
中國汽車銷售到哪些國家
2003.2與伊朗SKT公司簽訂合作建廠的協(xié)議，開創(chuàng)了中國轎車海外建廠的先河
2006.3首批出口2100臺奇瑞發(fā)動機發(fā)往美國
2007.7奇瑞瑞虎首次投放印尼市場
2007.8奇瑞與伊朗IRAN KHODRO以及加拿大SOLITAC公司簽署合資協(xié)議
奇瑞汽車進入智利市場
2007.9菲律賓首家奇瑞汽車專賣店開業(yè)
奇瑞公司首批東方之子高級防護車出口巴西
奇瑞公司首批奇瑞瑞虎正式投放烏拉圭市場
2007.12奇瑞與南非汽車經銷商McCarthy簽訂南非地區(qū)奇瑞品牌代理協(xié)議
繼在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭等6個國家建立7個工廠之后，奇瑞又開始與泰國正大集團就組建合資工廠展開談判。據(jù)悉，奇瑞在2010年建設14家海外工廠，年出口量達40萬輛車。
奇瑞在美注冊新品牌，星途將作為原型車
南美及中美，中東，非洲，俄羅斯都有中國產汽車銷售或者生產基地
中華汽車主要銷往德國
奇瑞在羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭這六個國家買的還挺好的，而且在當?shù)囟冀ㄔO了工廠
長城哈弗出口到全球120多個國家，在中國汽車出口數(shù)量、出口額排在第一，中東、南美、南亞、非洲、俄羅斯等等，一百多個國家
海馬汽車正逐漸退出中國市場，轉至俄羅斯組裝銷售
吉利汽車在敘利亞的月銷量已占1/10左右，在新加坡也頗受歡迎
華晨汽車正在開拓歐洲市場
奇瑞是國產車還是合資車
俗話說："德系有三雄、日系有三客"，那你可曾知道德系三雄跟日系三客分別指什么意義嗎？其實德系三雄指的就是奧迪、奔馳、寶馬，而日系三客指的就是雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌。是的！現(xiàn)在全球各大車企都在爭先恐后的創(chuàng)立屬于自己品牌的高端豪華系列，其主要目的呢，就是為了擴大客戶領域，其次還能帶動自己旗下低端車型銷量。相當于是兩全其美的事情，何樂而不為呢？
而中國現(xiàn)在作為汽車大國，自然也是不可或缺屬于我們民族驕傲的高端豪華品牌，你比如像紅旗、WEY、星途等等。雖說牌面是到位了，但這些車型目前也僅僅只是針對于我們內陸地區(qū)用戶感受，難道就真的沒有屬于我們中國人自己造的品牌走出國門了嗎？
還別說真有！早在前幾年，小編誤打誤撞刷到一條新聞，事情講的就是一個美國華僑留學生從中國托運了一輛五菱宏光到美國，而博主也是發(fā)布到twitter上之后，立刻成為了全美焦點，并且很多老外也都為此紛紛點贊，當然這也僅僅只是其中一個事例。
而另外一個呢就是BYD也同樣走出過國門，開4S店都開到迪拜去，眾所周知，迪拜都是土豪國家，豪車遍地，以及全球最頂級的帆船酒店也坐落于迪拜，在當時國外一則新聞說的正是當?shù)赜绣X王子喜提全國第一輛BYD。當然其中很多我們自己的品牌走出國門事例，所以我們不能在以原來的眼光來看待現(xiàn)在的自主品牌汽車了，畢竟手機工業(yè)在進步的同時，汽車工業(yè)也同樣跟著在進步。
最近震驚國內車圈一大新聞，相信可能你已經知道了。那就是2月10日的時候美國HAAH?Automotive?Holdings（美國汽車銷售商漢姆控股公司）宣布與奇瑞汽車開展汽車業(yè)務合作。也就意味著奇瑞星途將在美國注冊全新品牌名并展開線下銷售，而新品牌旗下的車型將會以奇瑞星途作為原型車，并且VANTAS品牌還發(fā)布了全新LOGO造型，我個人覺得看上去更簡潔、大氣。
而且根據(jù)目前海外VANTAS所透露的效果圖來看，車輛原型正是TXL，我個人分析的話此次在北美地區(qū)首發(fā)第一輛星途車型，應該會是TXL。并且該車設計風格還是有著自己特點，前臉大面積的格柵造型，以及中網(wǎng)上exeed被替換成vantas字母標外，加上兩側較為犀利的頭燈形成時下貫穿式設計語言，人們買中高端豪車不就正是涂個稀有+辨識度高嗎，并且該車前臉看上去還有幾分肌肉感。
并且進口版三圍尺寸與國內TXL版無差別。除此以外，第二個和國內版不一樣的點就在于輪轂顏色上，海外版用了鍍銀材質，并且呈花瓣狀造型，而國內版就是用黑色+拉絲銀的材質，不過這車還是很貼合美國用戶實際用車需求，結合本地用車需求來看，大部分都是偏中大型SUV以及皮卡為主，那這些車除功能、動力以外，剩下的優(yōu)點就是大！所以星途TXL在美國上市后的銷量我是基本不擔心的。另外就是價格方面了，畢竟該車是真正意義上的進口車，參考在國內TXL指導區(qū)間價為13.59-17.59萬元，如果美國市場能繼續(xù)延續(xù)這個售價，憑借極其高的性價比和豐富的內飾功能，我覺得2021年TXL有望成為美國中型SUV銷冠王。
寫在最后：
現(xiàn)在的中國無論是醫(yī)療技術，還是建筑技術或者是手機技術都走在了世界前線，比如前段時間的火神山醫(yī)院僅僅只用了10天時間就建好幾千個床位的大型醫(yī)院，比如著名國產手機華為打開國門，成功走向美國手機市場。當然對于現(xiàn)目前國內汽車工業(yè)而言，我覺得也正是時候可以打開國門，像華為手機那樣走向海外市場銷售，不僅能讓國民感受到自主品牌的力量，同時說不定還會影響海外中高端品牌市場，你覺得呢？歡迎下方留言并評論。
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奇瑞是國產車。
是國有控股企業(yè)，奇瑞一開始是和一汽合作，但是沒有合作成功。奇瑞在國內來說屬于國產車，不是合資車，因為奇瑞屬于國產自主品牌，不過奇瑞在俄羅斯和伊朗這些國家都有和當?shù)仄髽I(yè)合資，在那些國家屬于合資車。
公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在2016中國企業(yè)500強中排名第450位。2019年，奇瑞在一帶一路中國企業(yè)100強榜單排名第90位。
奇瑞汽車的品牌技術
奇瑞，擁有來自保時捷、奔馳等國際車企的頂級工程師；擁有國內一流的技術專家和核心骨干。這些人，擁有改變世界的實力，被稱之為世界巨匠。當這些巨匠集結到一起，就成為奇瑞技術的夢之隊。正是這樣一支國際化團隊，以一款全新概念SUV——TX，一舉摘得了日內瓦車展最佳概念車大獎，歷史性地成為第一個來自中國的獲獎品牌。
創(chuàng)新性的通過云技術將車輛系統(tǒng)與CanBus行車系統(tǒng)完美融合，實現(xiàn)真正意義上的行車環(huán)境個性化和實用化。以人車交互與一體的智能科技和令人驚嘆的未來感，為每一位用戶帶來前所未有的愉悅行車體驗。
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