1. 太難選了！30萬預(yù)算買豪華品牌SUV還能有這么多選擇
2. 國(guó)標(biāo)車換購(gòu)是什么意思啊
3. BBA瘋狂降價(jià)之后，會(huì)給其他車造成什么影響？
4. 換購(gòu)什么意思怎么理解換購(gòu)

近日，商務(wù)部上一條包含“北京上半年再釋放不少于10萬個(gè)新能源購(gòu)車指標(biāo)”的消息，讓原本下跌中的汽車股瞬間翻紅，北汽藍(lán)谷等多支股票直接漲停。在網(wǎng)絡(luò)上，消費(fèi)者對(duì)這一政策的出臺(tái)，同樣歡欣鼓舞。

然而，當(dāng)日下午商務(wù)部網(wǎng)站上該公告突然消失，第二日商務(wù)部公開致歉，表示網(wǎng)站上有關(guān)“北京正在研究出臺(tái)***汽車消費(fèi)措施”的資訊，在內(nèi)部信息流轉(zhuǎn)中，因工作不慎被放在網(wǎng)上。并表示有關(guān)***北京汽車消費(fèi)的想法并未經(jīng)研究論證。

眾所周知，?北京是目前國(guó)內(nèi)限購(gòu)最嚴(yán)格的城市，考慮到北京松綁的帶頭作用，業(yè)內(nèi)對(duì)北京松綁呼聲是最高的，但北京交通擁堵和環(huán)保壓力都很大，所以在這方面遲遲沒有松口，也可能是需要經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的研究驗(yàn)證。

首都車市的底線

3月初，北京市統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)曾發(fā)布《北京市2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。報(bào)告顯示2019年，北京市機(jī)動(dòng)車保有量為636.5萬輛，比上年末增加28.1萬輛。民用汽車590.8萬輛，增加16.2萬輛。其中，私人汽車4.4萬輛，增加18.4萬輛；私人汽車中轎車303萬輛，減少4.1萬輛。

此前，業(yè)內(nèi)專家?guī)缀醵紝⒈本┦衅嚤Ｓ辛康纳舷薅ㄔ诹?00萬輛，這個(gè)數(shù)字是北京的極限。如今，北京距離碰觸紅線近在咫尺。因此，北京在放開限購(gòu)這件事情上其實(shí)是有很大困難的。

不過北京不放松限購(gòu)，一方面是阻擋了本身就有極大規(guī)模的汽車消費(fèi)需求，另一方面也給其他一二線城市一個(gè)“政策不落地”的印象。可是，相比于其他二三線城市，像北京、上海這樣的一線城市恰恰應(yīng)當(dāng)是這一輪汽車消費(fèi)的主力區(qū)域。

到了2019年之后，中國(guó)汽車消費(fèi)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)樵鲑?gòu)、換購(gòu)為主，有能力消費(fèi)的買家主要集中在一二線城市。而北京實(shí)施了這么多年的全民搖號(hào)政策，一方面阻礙了大部分北京市民通向有車生活的美夢(mèng)，另一方面，就算控制住了市內(nèi)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率，又將外地機(jī)動(dòng)車“路權(quán)”進(jìn)行了無限縮小，但北京的擁堵狀況仍然是絲毫沒有改善。

從那份被“秒刪”的文件來看，其實(shí)合理性和可操作性都非常不錯(cuò)，后續(xù)真正施行的版本很可能是從中演化而來的產(chǎn)物?？磥肀本┑膶?shí)施了快十年的限購(gòu)政策也因?yàn)橐咔榈挠绊懸龀龈淖兞恕?/p>

如果北京方面果真讓10萬個(gè)新能源指標(biāo)落地，既有利于解決消費(fèi)者的真正痛點(diǎn)，也有利于促進(jìn)新能源車銷量回升。最重要的是，一旦北京有所行動(dòng)，全國(guó)大中型城市都將迅速跟進(jìn)，出臺(tái)有利于汽車消費(fèi)的政策。這些政策將是盤活全國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)的基本盤。

市場(chǎng)期待報(bào)復(fù)性消費(fèi)

我國(guó)目前千人擁車率接近200，汽車總保有量為2.5億輛。2019年汽車銷量2576.9萬輛?？偟膩碚f，中國(guó)汽車市場(chǎng)還處在普及之中，離成熟市場(chǎng)的普及率（千人擁車率500以上）還有較大差距，差距就是潛力。汽車消費(fèi)是僅次于購(gòu)房的第二大消費(fèi)商品，進(jìn)一步釋放市場(chǎng)的汽車消費(fèi)潛力對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。

3月23日，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家衛(wèi)健委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營(yíng)業(yè)的通知》提出，各地商務(wù)主管部門要積極推動(dòng)出臺(tái)新車購(gòu)置補(bǔ)貼、汽車“以舊換新”補(bǔ)貼等措施，實(shí)施汽車限購(gòu)措施地區(qū)的商務(wù)主管部門要積極推動(dòng)優(yōu)化汽車限購(gòu)措施，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。

在地方層面，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策正逐步落地。近期佛山、湘潭、廣州、珠海、長(zhǎng)沙、重慶等地相繼出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策。廣州、深圳均明確表示從6月1日起至12月31日止，分別增加10萬和8萬個(gè)中小客車指標(biāo)。貴陽市于同年9月表示增加發(fā)放3萬個(gè)號(hào)牌，并取消小客車搖號(hào)政策。杭州市2020年一次性增加2萬個(gè)小客車指標(biāo)。預(yù)計(jì)二季度將會(huì)有會(huì)有更多的地方制定針對(duì)性的汽車消費(fèi)政策，顯然市場(chǎng)急需一場(chǎng)報(bào)復(fù)性消費(fèi)。

然而從恢復(fù)進(jìn)度看，需求爆發(fā)增長(zhǎng)的現(xiàn)象不突出，目前的逐周快速提升的銷量同比表現(xiàn)還是平穩(wěn)。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，政策啟動(dòng)期效果一般不是很突出，部分城市政策實(shí)際落地生效預(yù)計(jì)要到4月份，政策退出前的末班車效果才明顯。雖然部分城市已經(jīng)鼓勵(lì)恢復(fù)正常秩序，但消費(fèi)者購(gòu)車信心在3月底內(nèi)很難回歸正常，加之學(xué)生基本沒開學(xué)，購(gòu)車需求短期內(nèi)難以強(qiáng)力爆發(fā)。

乘聯(lián)會(huì)建議，加大限購(gòu)城市的汽車限購(gòu)指標(biāo)數(shù)量、全國(guó)范圍實(shí)施購(gòu)置稅減免、6月新能源車補(bǔ)貼不退坡、購(gòu)車抵個(gè)稅、實(shí)施微型電動(dòng)車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、延緩國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的PN值實(shí)施等綜合措施。對(duì)于消費(fèi)者來說，現(xiàn)在是出手的好機(jī)會(huì)，但還是要保持理性消費(fèi)底線。在限購(gòu)城市，有很多持幣待購(gòu)剛需消費(fèi)者，限購(gòu)的放開對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需非常重要。

直播車市

要想真正的讓汽車市場(chǎng)回暖，僅僅依靠鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。從根本上說，提高汽車消費(fèi)，需要的不僅僅是汽車消費(fèi)方面的鼓勵(lì)，更重要的是，在減負(fù)的基礎(chǔ)上，能夠讓人們有了更多的收入，敢花錢。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

太難選了！30萬預(yù)算買豪華品牌SUV還能有這么多選擇

汽車重購(gòu)也叫汽車復(fù)購(gòu)。 復(fù)購(gòu)意思就是重復(fù)購(gòu)買，原來是指車主有一輛蔚來汽車的情況下增購(gòu)一輛蔚來汽車，現(xiàn)在擴(kuò)展至車主將車賣給蔚來后，一年內(nèi)再購(gòu)買蔚來的車型，也能享受復(fù)購(gòu)權(quán)益。

復(fù)購(gòu)規(guī)則如下：

復(fù)購(gòu)行為包含增購(gòu)和原車處置后一年內(nèi)換購(gòu)蔚來新車，按照系統(tǒng)主用車人身份進(jìn)行判定，若你進(jìn)行復(fù)購(gòu)可以聯(lián)系你的Fellow申請(qǐng)復(fù)購(gòu)權(quán)益，可能需要你提供直系親屬關(guān)系證明（直系親屬范圍：配偶、子女、父母）、原車輛二手車交易等材料。

國(guó)標(biāo)車換購(gòu)是什么意思啊

在粵港澳大灣區(qū)車展上，新一代奔馳GLA終于亮相了，這款車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的5年時(shí)間里，已經(jīng)有28萬輛的銷售成績(jī)，可以說是一款非常成功的緊湊型SUV，也是普通消費(fèi)者最觸手可及的奔馳SUV。新一代GLA將于年內(nèi)上市，從現(xiàn)款車型來看，新車的價(jià)格應(yīng)該會(huì)維持在三十萬左右。

而從目前的汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來看，豪華車型的銷量在受到疫情的一定沖擊后，其增長(zhǎng)相對(duì)于普通品牌來說幅度更大。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月份豪華品牌汽車銷量為23萬輛，同比增速為27%，4月份豪華車銷量也實(shí)現(xiàn)了14%的正增長(zhǎng)。

在國(guó)內(nèi)汽車保有量達(dá)到了2.4億輛之后，國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)需求已經(jīng)慢慢從首次購(gòu)車轉(zhuǎn)移到了換購(gòu)、增購(gòu)，這也是拉動(dòng)目前汽車銷量需求的主要推動(dòng)力。所謂人往高處走，消費(fèi)者在換購(gòu)、增購(gòu)的時(shí)候更加傾向于品質(zhì)更好的入門級(jí)豪華品牌，因此三十萬元這個(gè)價(jià)位就成了一個(gè)非常熱門的購(gòu)車區(qū)間。

作為豪華品牌的一哥，奔馳在這個(gè)價(jià)位極具競(jìng)爭(zhēng)力。新一代GLA的亮相注定會(huì)吸引很多消費(fèi)者的目光，它的造型一定程度上擺脫了跨界風(fēng)，變得更加傳統(tǒng)，軸距增長(zhǎng)30mm也很大程度改善了以往被詬病的車內(nèi)空間問題，而奔馳的設(shè)計(jì)、用料又一直都是賴以成名的優(yōu)勢(shì)，加之品牌方面的號(hào)召力，GLA仍然會(huì)有很多消費(fèi)者青睞。

但是從銷量來看，寶馬X1才是豪華品牌緊湊型SUV的領(lǐng)頭羊。2016年全新一代橫置前驅(qū)的寶馬X1橫空出世，雖然前驅(qū)構(gòu)造令很多粉絲失望不已，三缸的推出也引來了不少的爭(zhēng)議，但是寶馬X1在不被看好的情況下，憑借著超大的車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)逆襲。

去年，寶馬X1完成了中期改款，無論是外觀還是在內(nèi)部配置、動(dòng)力上都有明顯提升，進(jìn)一步穩(wěn)固了其銷量。寶馬X1的成功，從側(cè)面證明了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者似乎并不在乎前驅(qū)后驅(qū)、三缸四缸，反而是看得見的，實(shí)實(shí)在在的車內(nèi)空間更吃香，當(dāng)然最不可少的還是寶馬品牌的因素。

與寶馬X1的中期改款相比，同為競(jìng)品的奧迪Q3率先完成了換代，這也是Q3得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于舊款車型圓滾滾的樣子，新一代奧迪Q3在外觀上迎來了一個(gè)大的進(jìn)化，在融入了奧迪家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，整個(gè)前臉的視覺效果極具張力，有著同級(jí)別車型難以望其項(xiàng)背的顏值，并且車內(nèi)空間在尺寸加大后也是寬裕了不少。

所以，奧迪Q3也是同級(jí)別中不可忽視的一款車型，預(yù)算緊張還有Q2L做備胎。當(dāng)然，這個(gè)價(jià)位的細(xì)分市場(chǎng)是也還有寶馬X2這樣個(gè)性的車型，也有GLB這樣偏家用的7座SUV。因此，BBA里原本就百花齊放目不暇接，對(duì)于普通消費(fèi)者來說有時(shí)候不免會(huì)面臨如何選擇的幸福煩惱，但其實(shí)這樣還沒完。

去年年初上市的雷克薩斯UX，也是目前三十萬緊湊型SUV的一個(gè)新選擇。作為首款基于全新GA-C平臺(tái)開發(fā)的車型，UX主要是取代入門級(jí)車型CT200h的位置，彌補(bǔ)雷克薩斯在緊湊型SUV的短板。雷克薩斯UX的優(yōu)勢(shì)在于個(gè)性的外觀、混動(dòng)系統(tǒng)以及較為優(yōu)異的品質(zhì)。

凱迪拉克XT4也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)明顯的車型，一如既往的用了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式與同級(jí)別車型較量，不僅在尺寸方面優(yōu)于眾多對(duì)手，全系標(biāo)配了2.0T高功率可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱的動(dòng)力總成，加上十分齊全的功能配置、可觀的市場(chǎng)優(yōu)惠，也是足以讓消費(fèi)者放棄BBA。

作為曾經(jīng)的年度歐洲最佳車型，歐洲都市豪華純正SUV，CMA基礎(chǔ)模塊構(gòu)架的首款產(chǎn)品，沃爾沃XC40在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)雖然有點(diǎn)不溫不火，但是2.0T+8AT的四驅(qū)車型仍然有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，輔以沃爾沃賴以成名的安全性，也可以作為一個(gè)考慮的對(duì)象。

加上捷豹E-PACE、路虎極光、林肯冒險(xiǎn)家，三十萬可以選擇的豪華品牌SUV基本上都集中在這里了。除了BBA以外，其它車型更多的是靠性價(jià)比和降價(jià)促銷來贏得市場(chǎng)份額，而具體怎么選，需要面臨哪些問題，我們接著看。

其實(shí)到了三十萬元這個(gè)價(jià)位，各家產(chǎn)品之間的品質(zhì)差異都不會(huì)特別大?，F(xiàn)在汽車很多零配件都來自成熟的供應(yīng)商，而豪華品牌有更多的成本預(yù)算花在品控方面，因此質(zhì)量和品質(zhì)差異并不會(huì)成為影響消費(fèi)者選擇的重要因素，反而倒是品牌特色更加具備吸引力。

低端、奢華、商務(wù)、個(gè)性、穩(wěn)重、年輕，這些特質(zhì)都可以在不同車型上找到。以上三十萬元價(jià)位的SUV，其實(shí)特點(diǎn)非常鮮明。例如奔馳主打豪華與舒適，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直都是亮點(diǎn)；寶馬X1贏在空間，也附帶寶馬品牌一定的操控性能；奧迪Q3在外觀內(nèi)飾更顯年輕化和科技感，各方面也比較均衡。

因此，品牌以及品牌本身的特色，對(duì)于消費(fèi)者來說才是對(duì)癥下藥。琳瑯滿目的產(chǎn)品雖然眼花繚亂，但是總有一個(gè)對(duì)胃口的，看你是側(cè)重于品牌、設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全性、價(jià)格、空間這幾個(gè)方面中的哪一個(gè)。如果你說小孩子才做選擇題，不好意思，銷售會(huì)告訴你出門左轉(zhuǎn)有個(gè)公交站，哪來的回哪去。

而具體到消費(fèi)者關(guān)心的價(jià)格來看，以上這些車型的指導(dǎo)價(jià)都集中在27-38萬元之間，市場(chǎng)上的優(yōu)惠也有著1-6萬元不等。因此這幾萬元的差距，再結(jié)合產(chǎn)品本身的差距來看，也會(huì)影響到不同車型的具體競(jìng)爭(zhēng)力，而且市場(chǎng)優(yōu)惠還會(huì)隨著上市時(shí)間以及產(chǎn)品更新?lián)Q代而變化，所以價(jià)格的浮動(dòng)需要消費(fèi)者自己把握。

關(guān)于維修保養(yǎng)方面的問題，那倒是簡(jiǎn)單得多，無論是BBA還是其它車型，只要是沾上豪華二字，且價(jià)格去到三十萬元這個(gè)價(jià)位，維修保養(yǎng)的費(fèi)用基本不存在太大差異，反正就是挺貴的。

以寶馬X1為例，無論是1.5T還是2.0T，一萬公里正常保養(yǎng)兩次，每次價(jià)格在1000元左右。其它品牌在這個(gè)價(jià)格上下浮動(dòng)，但是不會(huì)超過太多；而維修的價(jià)格更是夸張一些，奧迪Q3的一對(duì)大燈要2萬元，其他品牌的稍微便宜一點(diǎn)，但是一對(duì)也要近萬元左右。

所以，保險(xiǎn)要買夠，交規(guī)要遵守！

最后一點(diǎn)需要提及的，就是關(guān)于保值率的問題，如果說你打算開到報(bào)廢的，那么可以忽略。從上面的表格來看，越是熱門車型和熱門品牌，其保值就越可觀，以三十萬的價(jià)格結(jié)合3年保值率來看，3年后雷克薩斯UX賣車的價(jià)格可以接近20萬，捷豹E-PACE不到15萬，這5萬元也是需要衡量的。

三十萬元的選擇很多，90后年輕人的消費(fèi)觀天馬行空不拘一格，但是最后最多在兩到三個(gè)車型之間徘徊，歸根結(jié)底還是取舍的問題。如果實(shí)在不知道怎么選，那么大可以用拋硬幣的方式，當(dāng)你拋起來的一瞬間，答案就出來了。當(dāng)然，這個(gè)方法是開玩笑的，還是先去4S店試駕吧。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

BBA瘋狂降價(jià)之后，會(huì)給其他車造成什么影響？

國(guó)標(biāo)車換購(gòu)指的是現(xiàn)有車輛的所有人在符合一定條件的情況下參與汽車市場(chǎng)的置換活動(dòng)，將現(xiàn)有車輛作為首付款，換購(gòu)新國(guó)標(biāo)車的行為。新國(guó)標(biāo)車是指符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的車輛，其車輛排放物質(zhì)和能源消耗指標(biāo)均符合國(guó)家的環(huán)保要求。此舉旨在鼓勵(lì)汽車消費(fèi)者更換更節(jié)能環(huán)保的車型，推進(jìn)綠色發(fā)展。

國(guó)標(biāo)車換購(gòu)政策針對(duì)新車換購(gòu)和二手車置換分別有不同的優(yōu)惠政策，用戶可根據(jù)自身實(shí)際情況選擇進(jìn)行換購(gòu)。此外，國(guó)標(biāo)車換購(gòu)政策對(duì)于符合補(bǔ)貼條件的用戶，還可以享受購(gòu)車補(bǔ)貼、金融優(yōu)惠等多重優(yōu)惠。這一政策既有利于增加消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，又可以促進(jìn)汽車市場(chǎng)的活力。

國(guó)標(biāo)車換購(gòu)政策自2018年開始實(shí)施至今，已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可和實(shí)施。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)標(biāo)車銷量比非國(guó)標(biāo)車明顯高出許多，達(dá)到了政策目標(biāo)。但同時(shí)，也有消費(fèi)者反映在實(shí)際操作中存在一些問題，比如置換價(jià)較低、新車價(jià)格過高等問題，和企業(yè)也應(yīng)該不斷完善政策，提高使用體驗(yàn)?？傊瑖?guó)標(biāo)車換購(gòu)政策對(duì)于促進(jìn)汽車市場(chǎng)的發(fā)展和環(huán)保事業(yè)的推進(jìn)，都具有重大的意義。

換購(gòu)什么意思怎么理解換購(gòu)

豪華車的價(jià)格逐漸下探，也是消費(fèi)者傾向選擇豪華品牌的重要原因之一。

當(dāng)前，各大豪華品牌相繼推出了多款售價(jià)在20萬元左右的入門級(jí)車型，寶馬1系的入門級(jí)售價(jià)為23.18萬元，奧迪A3入門車型已下探至19萬元。同時(shí)，銷售終端還會(huì)針對(duì)這些車輛，給出更多的優(yōu)惠空間。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車保有量的增加，汽車消費(fèi)升級(jí)也是大勢(shì)所趨。越來越多的換車一族，會(huì)將目光投向豪華品牌。

當(dāng)下，置換型購(gòu)車需求逐漸成為拉動(dòng)汽車銷量的主要因素，消費(fèi)者在換購(gòu)、增購(gòu)的時(shí)候，會(huì)更傾向于購(gòu)買價(jià)位更高的汽車。

現(xiàn)階段汽車基本劃分為三個(gè)等級(jí)，分別為：

第一陣營(yíng)以國(guó)產(chǎn)汽車為主定位20萬以下中低端，主力市場(chǎng)為15萬以下的消費(fèi)級(jí)和入門級(jí)。第二陣營(yíng)以合資汽車為主定位在15~30萬之間的中端范圍，車系以德、美、日三強(qiáng)為主。第三陣營(yíng)以30萬左右及以上的德系豪華品牌為主，美系歐系為輔。

三個(gè)陣營(yíng)產(chǎn)生重合的量產(chǎn)車會(huì)有一些但比例還是很小的，而且基本是以國(guó)產(chǎn)車逐漸發(fā)力探入中高端為主，合資汽車品牌相對(duì)穩(wěn)定。而這一輪調(diào)整后，第1和2陣營(yíng)的車系要面對(duì)很大的危機(jī)。

豪華品牌不論其品質(zhì)如何然而其長(zhǎng)期形成的品牌影響力是巨大的，在吐槽各種不足之處時(shí)其實(shí)更多人是沒有能力選擇而產(chǎn)生的一種抱怨；那么曾經(jīng)預(yù)算只夠選擇中低端，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)選擇豪華品牌這種心態(tài)還存在嗎？

BBA降價(jià)對(duì)豪車市場(chǎng)影響可能不會(huì)很大，一線豪華車市場(chǎng)始終是在BBA 手里掌控，降價(jià)，以其在汽車行業(yè)里的良好口碑、和國(guó)內(nèi)人追求面子的因素，銷量或可大增。而僅隨其后 的像沃爾沃、捷豹等會(huì)受到一些影響，畢竟它們的市場(chǎng)會(huì)被分走一些。

受沖擊最大的應(yīng)該是國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車。雖然近幾年國(guó)內(nèi)自主品牌汽車發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，但是跟BBA 還是有些差距的，本來國(guó)產(chǎn)車一直在中端、中低端市場(chǎng)游走，鮮有能競(jìng)爭(zhēng)BBA的高端豪華汽車。而德系三強(qiáng)BBA 降價(jià)，會(huì)對(duì)中端以及中低端汽車市場(chǎng)造成很大的沖擊，其實(shí)這不難想象的，說白一點(diǎn)就是，相比以前，可以花更少的錢買更好的車。誰不會(huì)呢？

1、在一定時(shí)間內(nèi)，針對(duì)特定商品，將主商品放入購(gòu)。物車后，可在商品單頁面換購(gòu)其他指定商品。購(gòu)買一件主商品，只能換購(gòu)一件其他指定商品；重復(fù)購(gòu)買主商品，換購(gòu)商品數(shù)量不能累加。

2、若主商品A缺貨，但訂單中仍有其他現(xiàn)貨商品，換購(gòu)商品B仍可發(fā)出；否則，換購(gòu)商品B不再單獨(dú)配送。參加此活動(dòng)的訂單不能同時(shí)享受VIP優(yōu)惠。使用禮券的訂單不參加活動(dòng)。換購(gòu)是加錢以優(yōu)惠價(jià)格購(gòu)買第二件。換購(gòu)是商家促銷的一種方式，主要目的是鼓勵(lì)消費(fèi)。

3、以商場(chǎng)的滿500元可換購(gòu)為例，想購(gòu)買的商品價(jià)格超過500元，就可以在超市指定的換購(gòu)商品中選擇一款，加上相應(yīng)的換購(gòu)價(jià)，就可以用換購(gòu)價(jià)得到他的換購(gòu)商品。店鋪的換購(gòu)那要看每個(gè)店鋪的規(guī)則，基本都是在店里滿多少就可以換購(gòu)什么獎(jiǎng)品或者你滿多少，然后再加幾塊換購(gòu)一些產(chǎn)品，每個(gè)店鋪規(guī)則不一樣。

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擴(kuò)展資料

籃子里放的全是“一等獎(jiǎng)”

1、執(zhí)法人員認(rèn)為，該店當(dāng)事人對(duì)有獎(jiǎng)銷售中獎(jiǎng)概率作虛不實(shí)表示的行為，違反了《關(guān)于禁止有獎(jiǎng)銷售活動(dòng)中不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的若干規(guī)定》第三條第一款第(一)項(xiàng)、《關(guān)于禁止有獎(jiǎng)銷售活動(dòng)中不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的若干規(guī)定》第七條第一款以及《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》第二十六條規(guī)定，可以根據(jù)情節(jié)處以一萬元以上十萬元以下的罰款。

2、鑒于當(dāng)事人的違法行為嚴(yán)重影響了南京形象，社會(huì)影響惡劣，損害消費(fèi)者的權(quán)益，應(yīng)從重處罰，依據(jù)《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》第二十六條的規(guī)定，秦淮區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局依法作出了責(zé)令停止違法行為、罰款人民幣9萬元上繳國(guó)庫的處理決定。

面對(duì)“中獎(jiǎng)”要多個(gè)心眼

1、騙術(shù)年年有，套路各不同。秦淮區(qū)消協(xié)工作人員稱，這種“購(gòu)物中獎(jiǎng)再購(gòu)物”的騙術(shù)已經(jīng)很老套了，少說也有一二十年的“歷史”了，但是這種老套的騙術(shù)為什么能在大江南北有這么強(qiáng)的生命力、屢試不爽呢？

2、除了監(jiān)管部門“割草”式的一輪輪處理，消費(fèi)者也要掌握些科學(xué)消費(fèi)的知識(shí)，在平時(shí)的生活中冷靜消費(fèi)、理性消費(fèi)，遇到各種“驚喜”的時(shí)候要多留個(gè)心眼，因?yàn)樘焐蠜]那么容易掉下餡餅。

手機(jī)積分兌換或能遭遇

1、保持警惕、擦亮眼睛，手機(jī)積分兌換也可能遭遇！廣東高院今天公布5宗新型電信案，涉及以積分兌換、盜刷提現(xiàn)、“偽基站”短信、冒專家推銷藥物器械等不同形式實(shí)施的情形。

2、據(jù)了解，當(dāng)前電信網(wǎng)絡(luò)案件具有行騙手段多樣、行騙對(duì)象廣泛、圈套量身訂造、犯罪團(tuán)伙呈產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、企業(yè)化運(yùn)作、犯罪成員低齡化、科技含量增強(qiáng)、跨國(guó)犯罪突出、追贓難度大等特點(diǎn)。領(lǐng)域涉及金融、電信、社保、物流等各行各業(yè)，虛信息針對(duì)不同職業(yè)和年齡段的人員精心編造，緊跟社會(huì)熱點(diǎn)、政策，令人防不勝防。

3、本次公布的5宗新類型案例中，深圳黨某等人利用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商積分兌換政策，糾結(jié)同伙冒充手機(jī)廠商或移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的客服人員，謊稱積分可以兌換正版手機(jī)，該手段具有相當(dāng)?shù)钠垓_性，金額高達(dá)200多萬元，需要引起公眾高度警惕。

4、司法統(tǒng)計(jì)表明，2016年，廣東各級(jí)***受理涉及電信網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)聯(lián)刑事案件共703件，已審結(jié)594件，結(jié)案率84.5%。全省***依法判處犯罪分子1562名，其中被判處五年以上***310人，重刑率19.8%。

參考資料：

/.chinanews/sh/2017/01-10/8119334.shtml"target="_blank">中國(guó)新聞網(wǎng)-刮卡中了“一等獎(jiǎng)”“一折”換購(gòu)實(shí)則是坑

參考資料：

/tc.people.cn/n1/2017/0118/c183008-29031225.html"target="_blank">人民網(wǎng)-手機(jī)積分兌換或能遭遇