1. 蘇州電動(dòng)車上牌照流程有哪些
2. 新能源汽車下鄉(xiāng)，有了更廣闊遐想
3. 為什么新能源汽車要貴?
4. 新能源客車騙補(bǔ)起底：有人瞞天過(guò)海，有人跳樓自盡
5. 蘇州汽車補(bǔ)貼終審?fù)ㄟ^(guò)多久到賬

1，我國(guó)目前新能源（太陽(yáng)能）汽車試點(diǎn)城市包括25個(gè)城市：,

2，我國(guó)第一批新能源汽車試點(diǎn)城市：深圳、北京、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、上海、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、武漢、南昌、合肥、昆明；

3，我國(guó)第二批新能源汽車試點(diǎn)城市：廣州、廈門、天津、?？?/a>、鄭州、蘇州、唐山；,4，我國(guó)第三批新能源汽車試點(diǎn)城市：成都、沈陽(yáng)、呼和浩特、南通、襄陽(yáng)。

4，同時(shí)上海、深圳、杭州、合肥、長(zhǎng)春等五個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源電動(dòng)汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，最高補(bǔ)貼6萬(wàn)。

蘇州電動(dòng)車上牌照流程有哪些

▎蘇州國(guó)三補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：2022年仍可享受補(bǔ)助

近日蘇州公布了國(guó)三及以下柴油車淘汰置換補(bǔ)貼政策，其中重型貨車最高可補(bǔ)貼3.1萬(wàn)元，同時(shí)補(bǔ)助金額分時(shí)段實(shí)施差別化補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，2022年仍可享受補(bǔ)助！其中，輕型國(guó)三貨車最高可補(bǔ)貼1.1萬(wàn)元，中型貨車最高可補(bǔ)貼2萬(wàn)元，重型貨車最高可補(bǔ)貼3.1萬(wàn)元。

▎一汽解放-摯途J7量產(chǎn)級(jí)線控平臺(tái)發(fā)布

7月11日，長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在蘇州市相城區(qū)舉辦，會(huì)上，被合作伙伴評(píng)價(jià)為“最適合自動(dòng)駕駛研發(fā)使用”的商用車線控平臺(tái)——摯途首款基于解放J7車型的全球領(lǐng)先量產(chǎn)級(jí)線控平臺(tái)產(chǎn)品發(fā)布。這款歷時(shí)三年研發(fā)的線控產(chǎn)品意味著未來(lái)將有更多智能駕駛公司能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)運(yùn)營(yíng)落地，同時(shí)，更多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)也將有更經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的使用體驗(yàn)。

▎比亞迪漢或使用華為鴻蒙OS系統(tǒng)?華為欲進(jìn)軍三萬(wàn)億市場(chǎng)

7月12日，比亞迪旗艦車型—漢正式上市。華為消費(fèi)者CEO余承東現(xiàn)身打Call。官宣了HUAWEI?基于鴻蒙OS的HiCar車機(jī)系統(tǒng)，比亞迪漢有望成為第一款運(yùn)行鴻蒙OS的移動(dòng)設(shè)備。

▎年產(chǎn)5千輛?淮安比亞迪新能源專用車下線

日前，“淮安比亞迪新能源專用車基地新車下線儀式”舉辦，這是繼長(zhǎng)沙專用車工廠之后，比亞迪在華東地區(qū)的又一重要部署。據(jù)悉，該基地目前年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)專用車。在疫情期間，淮安比亞迪新能源專用車生產(chǎn)基地克服困難，全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，首期已建成年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)專用車的總裝車間和檢測(cè)車間，生產(chǎn)自主研發(fā)的環(huán)衛(wèi)專用車、工程專用車、運(yùn)輸專用車、特種專用車及二類底盤等。

▎數(shù)字化轉(zhuǎn)型！山東重工與電信深化合作

7月10日上午，山東重工集團(tuán)有限公司與中國(guó)電信集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將助力山東重工數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在簽約儀式上，譚旭光表示，隨著數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，山東重工與中國(guó)電信全面深化戰(zhàn)略合作，能夠助力加快推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。此次深化合作以后，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，在5G技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、國(guó)際化、信息安全等領(lǐng)域開展更加深入的合作，共同推動(dòng)我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展。

▎最高被罰5萬(wàn)！東光嚴(yán)查危險(xiǎn)品車輛違法

7月3日，一輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在河北東光縣因?yàn)槌^(guò)運(yùn)輸車輛核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)化學(xué)品，被罰款50000元。從行政處罰決定書來(lái)看，并沒有顯示該?；奋囕v超載多少。同一天，一輛?；愤\(yùn)輸車危化車也是在東光縣因?yàn)閲娡烤緲?biāo)志不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車輛所在運(yùn)輸公司被罰款10000元。

▎豐田汽車全球所有工廠復(fù)工

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田正恢復(fù)全球所有工廠的運(yùn)行。此前因疫情擴(kuò)大而停止運(yùn)行的南美全部工廠將于7月13日復(fù)工。日本、北美、中國(guó)和歐洲的工廠已經(jīng)恢復(fù)運(yùn)行。豐田自2月起，以中國(guó)為開端，在世界26國(guó)的工廠停產(chǎn)，目前將時(shí)隔約5個(gè)月在全球恢復(fù)正常運(yùn)行。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

新能源汽車下鄉(xiāng)，有了更廣闊遐想

蘇州電動(dòng)新能源汽車上牌流程，首先你需要在4S提車，然后開具車輛辦理保險(xiǎn)和臨時(shí)牌照，然后拿著去工商局驗(yàn)證蓋章，然后去稅務(wù)部門辦理免稅證明，然后你可以網(wǎng)上或者現(xiàn)場(chǎng)選號(hào)，然后去車管所登記，去檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)查行駛證。

自2016年12月1日起，公安部率先在上海等5個(gè)城市試點(diǎn)啟用新能源汽車專用號(hào)牌。隨著新能源汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)部分城市開始試點(diǎn)新能源汽車專用號(hào)牌，上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳率先發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌，其他新能源汽車數(shù)量相對(duì)較多的城市也將在后期使用新能源汽車專用號(hào)牌。

新能源汽車車牌號(hào)碼增加一位數(shù)。與普通車輛號(hào)牌相比，新能源汽車號(hào)牌號(hào)碼由五位數(shù)增加到六位數(shù)。號(hào)牌容量增加，更加豐富，可以滿足少用字母多用數(shù)字的編排需要。

具體編碼規(guī)則為省簡(jiǎn)稱(1個(gè)漢字)+許可機(jī)關(guān)代碼(1個(gè)字母)+序號(hào)(6位數(shù)字)。小型新能源汽車號(hào)牌第一位必須使用字母D和F(D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車)，第二位可以使用字母或數(shù)字，后四位必須使用數(shù)字。大型新能源汽車號(hào)牌第六位必須使用字母D和F(D代表純電動(dòng)新能源汽車，F(xiàn)代表非純電動(dòng)新能源汽車)，前五位必須使用數(shù)字。不能使用流水號(hào)的中英文字母I和O。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

為什么新能源汽車要貴?

新能源汽車下鄉(xiāng)，有了更廣闊遐想？

新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)如期而至。

本輪下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，共有11省出臺(tái)了新能源汽車下鄉(xiāng)政策，并以現(xiàn)金補(bǔ)貼形式讓利。從補(bǔ)貼幅度上看，除江蘇無(wú)錫、浙江溫州外，多地補(bǔ)貼普遍達(dá)到3000元以上，而像廣東深圳、中山最高補(bǔ)貼甚至達(dá)到1.3萬(wàn)元，而且部分區(qū)域汽車補(bǔ)貼政策還可疊加享受。

另外，本輪下鄉(xiāng)補(bǔ)貼不僅限于鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民，城市消費(fèi)者也可以參與，主要針對(duì)15萬(wàn)元以下新能源汽車。

對(duì)此，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)新能源汽車分會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇表示：“以車價(jià)15萬(wàn)元以下車輛作為鼓勵(lì)對(duì)象是很好的改革，將對(duì)該類人群起到普惠作用，同時(shí)也避免了以農(nóng)村戶口作為補(bǔ)貼依據(jù)帶來(lái)的管理困難?！?/p>

不過(guò)，從市場(chǎng)培育、購(gòu)置成本、使用成本、便利性等方面綜合來(lái)看，新能源汽車下鄉(xiāng)仍存有不少“攔路虎”。

從新能源汽車銷量分布來(lái)看，目前主要集中于北上廣深等特大城市和大型城市。2021年，新能源汽車零售銷量全國(guó)城市排行榜中，上海、深圳、北京、杭州、廣州、成都、天津、鄭州、重慶、蘇州依次位列前十。

而受消費(fèi)環(huán)境不健全、銷售網(wǎng)絡(luò)不完善等因素影響，目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的還有巨大消費(fèi)潛力尚未釋放。考慮到回本周期、使用頻率及投入成本，多數(shù)新能源車經(jīng)銷商和充電樁企業(yè)并不愿意下沉到四五線城市。

因此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車售后維修、救援等常規(guī)服務(wù)都要遠(yuǎn)落后于城市地區(qū)。

新能源客車騙補(bǔ)起底：有人瞞天過(guò)海，有人跳樓自盡

新能源汽車要貴的原因是：

1.新能源汽車中的動(dòng)力電池成本比較高。

2.新能源汽車的技術(shù)含量先進(jìn)，造價(jià)成本也比較高。

3.生產(chǎn)新能源汽車零部件配套的企業(yè)比較少，產(chǎn)能不足，銷量少。

4.新能源汽車的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的比較先進(jìn)。

新能源汽車是指用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

百度百科_新能源汽車

蘇州汽車補(bǔ)貼終審?fù)ㄟ^(guò)多久到賬

題記

我國(guó)自2009年開始推廣新能源汽車，2010年出臺(tái)補(bǔ)貼政策，到現(xiàn)在剛好經(jīng)過(guò)了十年時(shí)間。在這十年時(shí)間里，我國(guó)新能源年產(chǎn)銷突破百萬(wàn)輛蟬聯(lián)“世界新能源汽車第一大國(guó)”。其中不乏，比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)快速登頂，也不乏樂視、賽麟等企業(yè)落得一地雞毛。

車輿傳媒旗下專注新能源汽車行業(yè)的平臺(tái)新能源觀察將重磅推出#新能源十年怪狀系列報(bào)道#，一一解開新能源汽車行業(yè)飛速發(fā)展背后那些不為人知的故事。

晚起步數(shù)十年的中國(guó)汽車行業(yè)之所以敢喊出“彎道超車”的口號(hào)，離不開真金白銀的財(cái)政補(bǔ)貼做基石。自從2010年財(cái)政補(bǔ)貼出臺(tái)算起，十年時(shí)間兩級(jí)財(cái)政早已投入超千億元的補(bǔ)貼。

有羊的地方，就一定有薅羊毛的人。

真金白銀的補(bǔ)貼面前，滋生了一批靠“騙補(bǔ)”為生的新能源車企。尤其是在2015-2016年，新能源汽車行業(yè)并不是比拼誰(shuí)的產(chǎn)品更具優(yōu)勢(shì)，而是比誰(shuí)騙補(bǔ)的手段更為高明。2016年，央視曝光了這一內(nèi)幕，據(jù)當(dāng)時(shí)《國(guó)內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)匯總表》顯示，93家國(guó)內(nèi)主要新能源汽車制造企業(yè)中，涉及騙補(bǔ)車企72家，騙補(bǔ)車輛76374輛，涉及金額92.7億，平均一輛車騙12萬(wàn)。

這些瞠目結(jié)舌的數(shù)字背后，車企們的“高招”都是如何落地的呢？

南京金龍偷天換日，開沃汽車卷土重來(lái)

2015年12月，南京金控中標(biāo)了廣東中山某地一批8.5米純電動(dòng)客車購(gòu)大單，按照合同約定需要在2016年3月25日前把所有車輛全部送達(dá)購(gòu)人指定的地點(diǎn)，并驗(yàn)收合格交付購(gòu)人使用。

南京金龍?jiān)?016年交付的這一批純電動(dòng)客車中，明知道所使用的電池并不符合當(dāng)年《新能源汽車推廣應(yīng)用車型目錄》因而不能獲得國(guó)家相應(yīng)的補(bǔ)貼，因此南京金龍私自將其電池銘牌更換為符合補(bǔ)貼政策的產(chǎn)品，上演一出“貍貓換太子”的好戲。按照當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼政策，8-10米純電動(dòng)客車每輛可獲得40萬(wàn)元補(bǔ)貼計(jì)算，南京金龍如愿得到3200萬(wàn)的中央財(cái)政補(bǔ)貼。

南京金龍似乎很擅長(zhǎng)做“偷天換日”的事情，如果不熟悉客車領(lǐng)域的人似乎并不知道南京金龍已經(jīng)搖身一變成為開沃汽車了。1987年，黃宏生在香港創(chuàng)辦創(chuàng)維，2004年卻因串謀***及串謀創(chuàng)維系5000多萬(wàn)港幣而被香港廉政公署調(diào)查，并被判處***6年。2009年，黃宏生提前保釋，次年拋售創(chuàng)維1億股股份，約9億港幣，成立了創(chuàng)源天地投資公司。2011年，創(chuàng)源天地重組南京金龍，持股60%，后來(lái)又繼續(xù)增持至88%，廈門金龍和南京東宇的持股比例，最終稀釋為3.6%和8.4%。

2016年5月份，南京金龍低調(diào)更換LOGO，“南京金龍”字樣不復(fù)存在，取而代之的則是凱沃汽車。而此時(shí)，正是財(cái)政部等相關(guān)部委聯(lián)合核準(zhǔn)調(diào)查車企騙補(bǔ)期間。不知道南京金龍是否屬于“兒”，但是這筆涉嫌3200萬(wàn)的非法騙補(bǔ)并未被查出。

蘇州金龍無(wú)中生有，涉案8億人財(cái)兩空

并不是所有的車企都會(huì)像南京金龍這么“好運(yùn)”。在2016年9月8日，財(cái)政部網(wǎng)站公布的新能源汽車企業(yè)騙取財(cái)政補(bǔ)貼的部分案例中，蘇州金龍以5.192億元成為涉及騙補(bǔ)金額最大的車企。在國(guó)家財(cái)政部聯(lián)手工信部、發(fā)改委、科技部等調(diào)查后，發(fā)現(xiàn)蘇州金龍申報(bào)2015年度中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機(jī)動(dòng)車行駛證，導(dǎo)致多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金5.192億元。

最終，依據(jù)《財(cái)政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，除收回5.192以騙補(bǔ)費(fèi)用之外，還將按問題金額的50%處以罰款，即2.6億元。前后蘇州金龍?jiān)庥鼋?億元的處罰，同時(shí)自2016年起取消蘇州金龍中央財(cái)政補(bǔ)貼資格，工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》予以剔除。

這一新能源汽車行業(yè)史上最大的罰單，也令蘇州金龍就地坍塌。要知道，2015年蘇州金龍的營(yíng)收規(guī)模是104.84億，凈利潤(rùn)為4.81億。蘇州金龍發(fā)布訃告，稱其總經(jīng)理吳文文因病離世，但是據(jù)內(nèi)部人士透露，吳文文系跳樓身亡，原因是“壓力太大，不排除患抑郁癥的可能”。

吉姆西唱空城計(jì)，取消資質(zhì)已經(jīng)破產(chǎn)

吉姆西本是蘇州吳中區(qū)的一家名不見經(jīng)傳的企業(yè)，不過(guò)在工信部的產(chǎn)品合格證的備案中瘋狂的增速直接引發(fā)了相關(guān)部門的關(guān)注。2015年上半年，吉姆西只報(bào)備了25臺(tái)合格證，而12月僅僅一個(gè)月則上傳了2905個(gè)合格證，以此計(jì)算的話，吉姆西12月產(chǎn)量占比全年達(dá)到80%。

在相關(guān)部分實(shí)地調(diào)查走訪中，發(fā)現(xiàn)吉姆西的生產(chǎn)車間極為簡(jiǎn)陋，制造水平也非常低下，而且整個(gè)廠區(qū)能看到的產(chǎn)品不過(guò)百余臺(tái)，根本不像是月產(chǎn)銷能達(dá)到近三千臺(tái)的規(guī)模企業(yè)。吉姆西的秘密在于，壓根就沒有生產(chǎn)和銷售新能源產(chǎn)品，從三電車身到車輛識(shí)別代碼，甚至是銷售端的買家均是的。其中也不乏，實(shí)際交付七八臺(tái)車，但卻通過(guò)編造購(gòu)、車輛生產(chǎn)銷售等原始憑證和記錄，上傳虛合格證，違規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車行駛證等手段，虛構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)，按照四五十輛的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)取財(cái)政補(bǔ)貼。

最終，吉姆西涉嫌騙補(bǔ)2.6億元，被取消生產(chǎn)資質(zhì)，已經(jīng)破產(chǎn)。

財(cái)政補(bǔ)貼是一把“雙刃劍”，部分車企的“騙補(bǔ)”行為也只是新能源汽車發(fā)展所必然會(huì)經(jīng)歷的“陣痛”。在摸著石頭過(guò)河的情形下，國(guó)家對(duì)補(bǔ)貼政策也在不斷優(yōu)化，其中一方面是基于鼓勵(lì)新能源車企提升核心技術(shù)，另一方面也是為了最大程度的規(guī)避惡意“騙補(bǔ)”。隨著近年來(lái)，補(bǔ)貼逐步退坡，甚至趨于取消，新能源汽車企業(yè)的發(fā)展將真正走出政策溫室，經(jīng)歷市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勝略汰才能真正立于不敗。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

7個(gè)工作日。根據(jù)查詢蘇州本地寶得知，購(gòu)車補(bǔ)貼申請(qǐng)需要在7個(gè)工作日內(nèi)審核完畢。審核為初審、復(fù)審兩個(gè)階段，時(shí)間為兩周，審核通過(guò)之后7個(gè)工作日之內(nèi)，發(fā)放汽車消費(fèi)券對(duì)應(yīng)面額的金額，法定節(jié)日順延，退回修改資料的用戶，重新提交后按新用戶進(jìn)行審核。