1. 2023款吉利星瑞 2.0TD 只此青綠版車型點(diǎn)評(píng)
2. 評(píng)價(jià)一輛車的好壞應(yīng)該從那些方面考慮？
3. 車主點(diǎn)評(píng):空間滿分寬敞，外觀大氣又有型！
4. 如何評(píng)價(jià)一輛汽車的好壞
5. 汽車的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些
6. 大家對(duì)蔚來(lái)汽車如何評(píng)價(jià)？

#選車?yán)碛?駕乘都很平衡的7系，中期改款前后都去4S店看過(guò)，外觀很霸氣，坐進(jìn)去那豪華的氛圍（跟家里老寶馬比較），增添的各種黑科技都把我深深吸引了，因?yàn)橐郧坝玫木褪?g t，所以對(duì)寶馬的操控是毋庸置疑的，再加上D級(jí)車自帶的氣場(chǎng)，M運(yùn)動(dòng)套的加持，可以說(shuō)老少皆宜，就決定是它了，大7！

#最滿意 前臉很霸氣，實(shí)車比之家的要好看太多，搭配選的磨砂灰漆面，提車到現(xiàn)在總?cè)滩蛔∨呐呐模珟浟擞心居校?a href="/tags-d-l.html" target="_blank" class="4f2dcc15b5d45108 relatedlink">動(dòng)力新3.0的直六，0-100比之前N55gt掀背轎跑還快，還是大一號(hào)的D級(jí)車，太驚喜了。還有與之匹配的舒適大后排，開(kāi)的爽坐起來(lái)也很舒適，B&W音響比之前的高保真怕不是提升了N個(gè)檔次，ID7的系統(tǒng)絲滑流暢，方方面面的享受。

#最不滿意 轉(zhuǎn)向比之前的6缸5gt要輕很多，沒(méi)有那么“粘手”，S模式推背感也沒(méi)有之前轎跑那么直觀，因?yàn)镈級(jí)車偏舒適的***？

#空間 D級(jí)車的空間，縱向橫排都沒(méi)有問(wèn)題，前后排坐上去相互之間總感覺(jué)離的好久啊，哈哈

家人乘坐評(píng)價(jià)：后排翹著二郎腿都還留有很長(zhǎng)一截的空間，真的太舒服了

#外觀 前臉大格柵，M套件，后面立體貫穿式尾燈，整體修長(zhǎng)飽滿，現(xiàn)在怎么都看不夠

#內(nèi)飾 還是大概老寶馬的布局，有的人說(shuō)很無(wú)趣，不如S什么的，但個(gè)人覺(jué)得中規(guī)中矩吧，實(shí)用性比較強(qiáng)，像我這樣的老寶馬車主很容易上手，merino真皮用料給人感覺(jué)也很顯檔次，唯一不咋的就是“高級(jí)”鋼琴漆的內(nèi)飾板，太容易落灰了，一擦還很容易留下劃痕，這才提了幾天啊，心疼的啊，感覺(jué)換上領(lǐng)先的帶條紋的內(nèi)飾都要好得多

#動(dòng)力 340馬力直六，可以應(yīng)付絕大多數(shù)的情況，跟小鋼炮什么的，就讓他們起飛吧，行政轎車的范兒不能丟，而且開(kāi)久了真的很喜歡那種慢慢加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?a href="/tags-x-s.html" target="_blank" class="69ceacec8d394f2d relatedlink">行駛感覺(jué)

加速推背感：百公里很快，比之前開(kāi)的535gt實(shí)際上是要快的，但是給我的感覺(jué)卻沒(méi)那有數(shù)據(jù)上那么直觀，整體感覺(jué)還是D級(jí)車，舒適占絕大部分

#操控 這個(gè)，藍(lán)天白云的標(biāo)就說(shuō)明了，可能沒(méi)有純粹的M那么厲害，但在大型行政車的級(jí)別絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的了

#舒適性 除了缺少體驗(yàn)的副駕駛，別的位置坐起來(lái)都很舒服，后排還帶了原廠的小枕頭，舒服啊！副駕頭枕無(wú)法調(diào)整確實(shí)惱火，只能將就了

車內(nèi)噪音：非常的安靜，剛提車貼了膜開(kāi)天窗散味道，噪音也不是很大

#油耗 不像之前的大掀背，除了起步偶爾深踩下油門(mén)，別的時(shí)候都不快不慢的開(kāi)，現(xiàn)在平均10個(gè)不到

剛從4S開(kāi)出來(lái)的時(shí)候，我的油箱已是饑渴難耐了

2023款吉利星瑞 2.0TD 只此青綠版車型點(diǎn)評(píng)

易車訊? 今日，我們從中汽中心官方了解到，2021年中汽測(cè)評(píng)C-NCAP車型評(píng)價(jià)結(jié)果已經(jīng)發(fā)布，本次發(fā)布車型共三款，分別是BEIJING汽車BEIJING-X7、一汽奔騰T99、以及廣汽傳祺GS4，三款車型綜合得分率分別為88.5%、85.9%、91%，獲得5星安全評(píng)價(jià)，與此同時(shí)全新的CCRT（中國(guó)汽車消費(fèi)者滿意度調(diào)研與測(cè)評(píng)）也已經(jīng)發(fā)布測(cè)試結(jié)果，三款車型均獲得了80分以上的推薦級(jí)別。

其中第23號(hào)車型，BEIJING汽車BEIJING-X7，? 測(cè)試車型為1.5T DCT致領(lǐng)型，綜合得分率為88.5%，具體來(lái)看，主動(dòng)安全得分率為94.41%，行人保護(hù)得分率為73.15%，乘員保護(hù)得分率為90.59%，獲得了5星評(píng)價(jià)。

第24號(hào)車型，一汽奔騰T99 ，測(cè)試車型為2.0T自動(dòng)尊享型，綜合得分率為85.9%，其中主動(dòng)安全得分率為84.13%，行人保護(hù)得分率為69.05%，乘員保護(hù)得分率為89.86%，獲得了5星評(píng)價(jià)。

第01號(hào)車型，廣汽傳祺GS4 ，測(cè)試車型為270T自動(dòng)智聯(lián)科技版，綜合得分率為91%，其中主動(dòng)安全得分率為***.4%，行人保護(hù)得分率為65.2%，乘員保護(hù)得分率為95.2%，獲得了5星評(píng)價(jià)。

據(jù)了解，C-NCAP歷經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)經(jīng)歷了5次迭代，測(cè)試場(chǎng)景不斷完善，在2018版中新增了新能源汽車測(cè)評(píng)，新增了行人保護(hù)和AEB測(cè)評(píng)項(xiàng)目，并更新了評(píng)分體系，開(kāi)始關(guān)注車輛對(duì)外部行人的保護(hù)，新能源汽車電安全以及主動(dòng)安全功能在交通事故中發(fā)揮的作用，而2021版在不久后也即將推出，又將有哪些更新，值得關(guān)注。

除了C-NCAP車型評(píng)價(jià)測(cè)試結(jié)果外，本次還對(duì)全新的CCRT進(jìn)行了解析，CCRT全稱中國(guó)汽車消費(fèi)者滿意度調(diào)研與測(cè)評(píng)，是由中汽中心負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的汽車綜合測(cè)評(píng)項(xiàng)目，將實(shí)車客觀測(cè)試與消費(fèi)者調(diào)研兩種評(píng)價(jià)方式相結(jié)合，對(duì)消費(fèi)者關(guān)注汽車綜合性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，其中包括安全性能、舒適性、駕駛性能、經(jīng)濟(jì)型、造型與品質(zhì)故障率共六個(gè)方面、為消費(fèi)者購(gòu)車提供參考，在100分體系下，如果超過(guò)80分，則可以成為CCRT推薦車型。

其中客觀實(shí)驗(yàn)測(cè)試會(huì)模擬消費(fèi)者用車場(chǎng)景開(kāi)展實(shí)驗(yàn)測(cè)試，包括中國(guó)工況油耗，高溫車內(nèi)氣體質(zhì)量以及怠速車內(nèi)噪聲等；而消費(fèi)者滿意度調(diào)研則會(huì)選定全國(guó)八大區(qū)域城市代表進(jìn)行調(diào)研，選擇購(gòu)車真實(shí)用戶進(jìn)行車輛評(píng)價(jià)，單個(gè)車型有效調(diào)研樣本量為400個(gè)。

在本次公布的CCRT成績(jī)中，奔騰T9***測(cè)得分為83.4分，BEIJING-X7評(píng)測(cè)得分為82.2分，傳祺GS4評(píng)測(cè)得分為82.9分，均成為了推薦車型。

而據(jù)中汽中心專家介紹，CCRT更能直接代表一款車的性格，在具體的調(diào)研過(guò)程中，他們會(huì)邀請(qǐng)專業(yè)調(diào)研公司參與，樣本的收***有專門(mén)過(guò)程進(jìn)行呈現(xiàn)，不同年齡不同性別都會(huì)有用戶畫(huà)像，從而提升專業(yè)性和權(quán)威性的認(rèn)知，未來(lái)仍將以客觀測(cè)試為主，并以主觀評(píng)價(jià)作為補(bǔ)充，未來(lái)的用戶調(diào)查也將是一個(gè)逐漸專業(yè)化的過(guò)程，其中有很多因素會(huì)影響專業(yè)化，而這也會(huì)通過(guò)迭代分析逐步融入，未來(lái)發(fā)展我們也將持續(xù)關(guān)注。

評(píng)價(jià)一輛車的好壞應(yīng)該從那些方面考慮？

今年汽車大降價(jià)，大家領(lǐng)略了國(guó)產(chǎn)自主轎車的高配置、越級(jí)尺寸，也感受到合資轎車面對(duì)的壓力。在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)，涌現(xiàn)出吉利星瑞、長(zhǎng)安UNI-V、奇瑞艾瑞澤8等新銳車型，而今天我們以2023款吉利星瑞的頂配車型－－“2023款吉利星瑞 2.0TD 只此青綠版”為例來(lái)點(diǎn)評(píng)，這款新車裝備有運(yùn)動(dòng)外觀套件和專屬的涂裝配色，它在終端能有0.8萬(wàn)元的優(yōu)惠，裸車價(jià)為13.77萬(wàn)元。

車型：2023款吉利星瑞 2.0TD 只此青綠版。

指導(dǎo)價(jià)：14.57萬(wàn)元；裸車價(jià)：13.77萬(wàn)元。

長(zhǎng)4785mm/軸距2800mm/18英寸輪圈/2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(190馬力）。

滿意

最滿意的地方有3點(diǎn)，第1點(diǎn)是這臺(tái)車的動(dòng)力，在10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別，能夠搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車子，基本只有自主品牌才會(huì)有了，190馬力的動(dòng)力輸出，談不上強(qiáng)大，但面對(duì)絕大部分路況，都能夠輕松應(yīng)付。

第2點(diǎn)這臺(tái)車的配置高，這臺(tái)頂配車型配備18英寸輪胎、BOSE 10喇叭音響系統(tǒng)、駕駛位電動(dòng)座椅記憶功能、多色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、5安全氣囊、12個(gè)超聲波雷達(dá)、全速自適應(yīng)巡航以及L2駕駛***功能，該有的智能***駕駛系統(tǒng)、實(shí)用性的配置都標(biāo)配了。

第3點(diǎn)就是用料出色，它裝備了運(yùn)動(dòng)外觀套件、專屬的石青色涂裝，其外觀風(fēng)格不輸領(lǐng)克03；車內(nèi)的皮革材料無(wú)論看還是摸著都有質(zhì)感，配備雙12.3英寸的全液晶儀表、中控屏，科技感這塊有保證。

不滿意

這臺(tái)車的隔音效果不是很理想，主要是輪胎噪音比較大，速度超過(guò)30km/h之后，就會(huì)有明顯的輪胎噪音進(jìn)入車內(nèi)；另外一點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)不好，操作可玩性差，偶爾還會(huì)卡頓死機(jī)。

駕駛體驗(yàn)

吉利星瑞的底盤(pán)扎實(shí)，市內(nèi)道路開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)有勁；路況一般的情況，車輛濾震不夠細(xì)膩，但可以接受。畢竟傳動(dòng)匹配的是7DCT變速箱，在低速行駛過(guò)程中，變速箱會(huì)有頓挫和異響。雖然這臺(tái)車搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率版本，起步的時(shí)候表現(xiàn)一般，中后段加速相當(dāng)給力。這臺(tái)車的前排得益于多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位尤其舒服，基本上都可以找到一個(gè)適合自己的坐姿，但后排空間表現(xiàn)略顯一般，只能說(shuō)中規(guī)中矩。

油耗

新車新購(gòu)入的綜合油耗百公里9升左右，雖然是A級(jí)車，但這臺(tái)車的自重基本和B級(jí)車相當(dāng)，這個(gè)油耗能夠接受，畢竟搭載2.0T的引擎，動(dòng)力表現(xiàn)是那些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不能比擬的。

總結(jié)

這臺(tái)車的裸車價(jià)在14萬(wàn)元左右，整體而言，它的性價(jià)比挺高的，有著大氣運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，而且它的外觀顏色能在一眾車?yán)锖芸熳R(shí)別出來(lái)，并且它有豪華內(nèi)飾和配置，落地不到16萬(wàn)元，放在今天，能夠買到空間、動(dòng)力更方面都均衡的產(chǎn)品并不多，吉利星瑞整體不錯(cuò)，如果價(jià)格再便宜點(diǎn)，性價(jià)比會(huì)更高。畢竟這個(gè)價(jià)格也能夠買到諸如雪佛蘭 邁銳寶XL 2.0T低配車型的合資B級(jí)轎車了，不過(guò)這臺(tái)車的配置對(duì)比2023款吉利星瑞頂配車型有差距。

本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車洋蔥圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

車主點(diǎn)評(píng):空間滿分寬敞，外觀大氣又有型！

1、動(dòng)力性：汽車的動(dòng)力性是汽車最基本、最重要的性能，是指汽車在良好路面上直線行駛時(shí)由汽車受到的縱向外力決定的，所能達(dá)到的平均行駛速度。有三個(gè)主要的評(píng)價(jià)指標(biāo)：最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度。顯然，這三個(gè)指標(biāo)越高，汽車的動(dòng)力性越好。

2、燃料經(jīng)濟(jì)性：汽車燃料經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最少的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力。主要評(píng)價(jià)指標(biāo)就是汽車的百公里油耗。顯然，百公里油耗越低的車型，它的經(jīng)濟(jì)性就越好。

3、操縱穩(wěn)定性：操縱穩(wěn)定性可以等效成我們俗稱的汽車操控性。是指汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向指令、并具有抵抗改變行駛方向的各種干擾、保持汽車穩(wěn)定行駛的能力。

評(píng)價(jià)指標(biāo)比較復(fù)雜，包括汽車的轉(zhuǎn)向特性（轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度）、汽車縱向與橫向穩(wěn)定性、汽車四輪定位參數(shù)的確定、底盤(pán)懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式與運(yùn)動(dòng)分析，等等。一般在汽車設(shè)計(jì)定型后生產(chǎn)的樣車會(huì)做各種操縱穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)，以調(diào)校汽車的操控性能。

4、制動(dòng)性：汽車的制動(dòng)性是指汽車在行駛過(guò)程中，強(qiáng)制的減速以及視需要停車、或在下長(zhǎng)坡時(shí)維持一定行駛速度的能力。主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性以及制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性這三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

最常用的是制動(dòng)效能，一般用汽車從100km/h開(kāi)始制動(dòng)到汽車完全停止的距離來(lái)表示。普通的家用車百公里制動(dòng)距離一般在35~45米之間，制動(dòng)距離越短，汽車的制動(dòng)性越好，汽車也就越安全。

5、行駛平順性：汽車的行駛平順性是指汽車在行駛時(shí)，對(duì)路面不平度的隔振特性。也可以簡(jiǎn)單的理解為汽車的NVH（噪音、振動(dòng)、振動(dòng)的粗糙度）特性。評(píng)價(jià)方法既有主觀感受也有客觀數(shù)據(jù)，比如車身的振動(dòng)頻率、噪音分貝值等。

6、通過(guò)性：汽車的通過(guò)性是指在一定車載質(zhì)量下，汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙的能力。主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是汽車的幾何尺寸，比如最小離地間隙、接近角、離去角、縱向通過(guò)角、最小轉(zhuǎn)彎直徑和內(nèi)輪差、轉(zhuǎn)彎通道圓及車輪半徑等。

此外，汽車的動(dòng)力性能也會(huì)直接影響汽車的通過(guò)性能。顯然，汽車的動(dòng)力性越好、最小離地間隙越高、接近角、離去角、縱向通過(guò)角越大，汽車的通過(guò)性越好。

如何評(píng)價(jià)一輛汽車的好壞

#選車?yán)碛?說(shuō)一說(shuō)，我選這款車的理由，因?yàn)橹伴_(kāi)的車空間比較小，老婆也懷孕啦，所以我們想要換一款空間比較大的車子去4S店里選擇銷售，就向我推薦的這一款車，我一直都挺喜歡這個(gè)品牌的車子的，然后試駕的感覺(jué)也是比較不錯(cuò)，就和家里人商量了一下買下了它。#最滿意 我對(duì)于這款車最滿意的地方應(yīng)該就是車子的空間配置方面了，首先車子的前后排乘坐空間非常的優(yōu)秀，空間很寬敞，車子的后備箱儲(chǔ)物能力也比較強(qiáng)。#最不滿意 在這款車子里，我最不滿意的地方應(yīng)該就是車子的舒適性方面，我感覺(jué)車子的減震效果沒(méi)有比較好，所以呢車?yán)锏幕蝿?dòng)感覺(jué)會(huì)比較強(qiáng)。#空間 車子的空間寬敞乘坐起來(lái)也比較舒適，平常帶著幾個(gè)兄弟們出門(mén)完全不是問(wèn)題，完全不會(huì)擁擠。#外觀 車子的外觀方面呢，首先他的車燈就特別的霸氣亮眼，立體感特別的足，其次，整個(gè)車子的設(shè)計(jì)也是比較大氣型的。#內(nèi)飾 車子的內(nèi)飾我還是比較滿意的，無(wú)論是層次感還是科技感都做得特別的充足，感受的出來(lái)內(nèi)飾做工很用心。#動(dòng)力 車子的驅(qū)動(dòng)力方面我給的是滿分評(píng)價(jià)因?yàn)檫@款車子的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來(lái)說(shuō)，還是比較優(yōu)秀的，沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。#操控 車子的操控方面表現(xiàn)我給的是滿分，因?yàn)檫@款車子的上手操作感特別好，尤其是車子在路況不好的時(shí)候，你就更能感受到操控十足。#舒適性 舒適性方面，主要的問(wèn)題是在于車子的減震效果做得不是很好，所以呢在通過(guò)減速帶的時(shí)候，晃動(dòng)感會(huì)比較強(qiáng)。#油耗 這款車的型號(hào)比較大，一開(kāi)始我以為油耗會(huì)挺高的，但實(shí)際上的油耗還在我能夠接受的范圍內(nèi)。

汽車的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些

1.車輛的動(dòng)力性指標(biāo)

汽車動(dòng)力性指標(biāo)有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運(yùn)輸效率。

（1）最高車速是指車輛滿載時(shí)，在良好的水平路面上（如干燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達(dá)到的最高行駛速度。它的測(cè)定是在微風(fēng)甚至無(wú)風(fēng)條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過(guò)200m路段所測(cè)試的結(jié)果。在實(shí)際運(yùn)行中，由于道路、氣候條件和受車輛本身技術(shù)狀況所限，最高車速是極難達(dá)到的。

（2）最大爬度在滿載無(wú)拖掛，在干燥硬實(shí)路面的條件下，車輛節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，以最低檔所能通過(guò)的最大坡度。

（3）加速性能常以加速時(shí)間來(lái)評(píng)價(jià)。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步后，以最大加速?gòu)?qiáng)度變換至最高檔，使車輛達(dá)到某一預(yù)定距離（如400m）或預(yù)定速度（一般為最高車速的

80%）所需的時(shí)間，它表明車輛迅速達(dá)到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，全力加速到某一規(guī)定速度（一般為最高車速的80%）所需的時(shí)間，它表明車輛超越加速的能力。這一時(shí)間越短，超車并行的時(shí)間越少，行車的安全性越高。

2.汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性

汽車的燃料消耗量在我國(guó)多以單位行駛里程消耗燃料的升數(shù)或千克數(shù)（即L/100km或kg/100km）來(lái)表示。

3.制動(dòng)性能

汽車保持良好制動(dòng)性能，既可以使車輛動(dòng)力性能得到充分發(fā)揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強(qiáng)制地迅速地降低車速能力，做到“跑得快，停得快”，能根據(jù)駕駛員所需制動(dòng)意圖動(dòng)作，充分體現(xiàn)制動(dòng)的隨動(dòng)性能，增強(qiáng)行車安全感。

4.汽車噪聲

汽車噪聲對(duì)人類環(huán)境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國(guó)現(xiàn)在開(kāi)始十分重視噪

聲的環(huán)保檢測(cè)。 GB 7258-19*** 標(biāo)準(zhǔn)提出：客車的車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82dB（A）汽車駕駛員耳旁噪聲級(jí)應(yīng)不大于90dB（A）。符號(hào)dB（A）符號(hào)中的A表示測(cè)量時(shí)儀器***用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，它對(duì)低頻噪聲衰減較大，而對(duì)高頻噪聲較為敏感，與人耳的聽(tīng)覺(jué)特性相似，因而儀器判斷更接近于人的主觀感覺(jué)。

對(duì)原要求加速時(shí)車外最大噪聲值檢測(cè)，在新的標(biāo)準(zhǔn)中不作要求。

5.排氣污染

目前，因?yàn)榻^大多數(shù)汽車是燃用石油產(chǎn)品：汽油和柴油，所以內(nèi)燃機(jī)的排氣因?yàn)?a href="/tags-r-y.html" target="_blank" class="dd725bf8812642e9 relatedlink">燃油不完全燃燒和燃燒反應(yīng)的中間產(chǎn)物，產(chǎn)生一定量的有害氣體。汽油機(jī)以一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時(shí)可達(dá)廢氣總量的5%，柴油機(jī)則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約占19%，它們大部分具有毒性，或有強(qiáng)烈的***性臭味，有時(shí)還有致癌作用，污染環(huán)境，有害于人類健康。

在GB7258-l9*** 前言中提出：“為了加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染物的排放控制，應(yīng)使用所引用機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的最新版本”。

汽車是流動(dòng)的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調(diào)整和及時(shí)維修，千方百計(jì)控制有害氣體排放，為保護(hù)自然環(huán)境盡自己的一份職責(zé)。

二手車的話要注意的更多了，行駛里程，發(fā)動(dòng)機(jī)等零配件的檢查。

大家對(duì)蔚來(lái)汽車如何評(píng)價(jià)？

汽車性能評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性等方面，具體如下：1、其中汽車的動(dòng)力性是指汽車在良好路面上，直線行駛的時(shí)候，由汽車受到的縱向外力決定，所能達(dá)到的平均行駛速度；2、燃油經(jīng)濟(jì)性是指在保證動(dòng)力性的條件下，汽車盡量以小的耗油量行駛的能力；3、汽車制動(dòng)性是指汽車行駛時(shí)，能在短時(shí)間內(nèi)停車并且能夠維持行駛方向穩(wěn)定性，和在下長(zhǎng)坡時(shí)能維持一定車速的能力。

蔚來(lái)汽車評(píng)價(jià)：能夠在短時(shí)間之內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)上成為數(shù)一數(shù)二的新能源電動(dòng)汽車品牌并不是一件簡(jiǎn)單的事情，蔚來(lái)汽車從2014年成立到現(xiàn)在也就只有五年的時(shí)間，但是他們的發(fā)展卻是非常樂(lè)觀的。特別是在2018年的時(shí)候,對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)這是豐收的一年。

不僅獲得了很好的銷售量而且也贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和肯定,特別是旗下所生產(chǎn)的蔚來(lái)ES8汽車，這種車輛是一款豪華的七座SUV。不管你是出遠(yuǎn)門(mén)或者是在短途的路途當(dāng)中旅行使用蔚來(lái)ES8汽車電動(dòng)車也將沒(méi)有任何后顧之憂，他們的續(xù)航問(wèn)題大家完全不用擔(dān)心。

擁有著70kmh的粗糙大電池容量。而且在主要的城市都有相關(guān)的充電站，不管你走到哪里只要愛(ài)車缺電那么你就可以停下一邊休息一邊給愛(ài)車充電哦。

蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

2014年11月蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。

2015年蔚來(lái)車隊(duì)獲得國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽歷史上首個(gè)車手總冠軍，2016年蔚來(lái)發(fā)布全球最快電動(dòng)汽車之一的EP9，創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)等國(guó)際知名賽道最快圈速紀(jì)錄以及最快無(wú)人駕駛時(shí)速世界紀(jì)錄。

擴(kuò)展資料：

蔚來(lái)ES8

蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)量產(chǎn)車，其中“E”代表“電動(dòng)”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等級(jí)。ES8定位于快速增長(zhǎng)的7座SUV市場(chǎng)，面向一二線城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚來(lái)ES8累計(jì)交付20,480輛。 智能電動(dòng)旗艦SUV ES8煥新登場(chǎng)。

全新ES8搭載160千瓦永磁電機(jī)和240千瓦感應(yīng)電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供544馬力，725?！っ椎膹?qiáng)勁動(dòng)力，兼顧長(zhǎng)續(xù)航和高性能。搭載100千瓦時(shí)液冷恒溫電池包后，全新ES8 NEDC續(xù)航達(dá)580公里，續(xù)航能力全面提升。

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