1. 宋plus2023款什么時(shí)候上市
2. 三款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV推薦，開(kāi)過(guò)的都說(shuō)好

2023年中旬。截止到2022年9月7日，市面上在售的比亞迪宋系列車型分別有“宋plusev”、“宋ev”、“宋MAXev”，在2022年5月的時(shí)候這三款車同時(shí)進(jìn)行了改款，預(yù)計(jì)2023款車型也將會(huì)同期發(fā)布，預(yù)計(jì)新車上市時(shí)間在2023年中旬。其中2023款宋PLUSev售價(jià)在15-22萬(wàn)元左右、2023款宋ev售價(jià)在13-17萬(wàn)左右、2023款宋MAXev售價(jià)則為14-18萬(wàn)左右。

宋plus2023款什么時(shí)候上市

2023年上海車展即將開(kāi)幕，這是疫情結(jié)束以來(lái)全球首個(gè)超大型國(guó)際車展，吸引了全行業(yè)的共同關(guān)注。與3年前相比，今年的上海車展上，新能源車型將成為真正的主流，新能源汽車取代燃油車的進(jìn)程也將大大加快。

事實(shí)上消費(fèi)者對(duì)行業(yè)趨勢(shì)并沒(méi)有多少興趣，他們只看重實(shí)際的用車體驗(yàn)。因此只有那些能夠在實(shí)際用車過(guò)程中滿足用戶需求的新能源車型，才能從燃油車手中搶客戶。過(guò)去兩年來(lái)新能源車型持續(xù)火爆，眾多的經(jīng)典燃油車被挑落下馬，比亞迪宋PLUS DM-i和本田CR-V之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，就很生動(dòng)地體現(xiàn)出了燃油車被新能源車取代的過(guò)程。

降價(jià)之后，兩款車是正面競(jìng)爭(zhēng)

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，國(guó)產(chǎn)車都有一個(gè)“黑點(diǎn)”：只會(huì)做低端車，不過(guò)在新能源時(shí)代這種情況已經(jīng)被徹底改寫，以比亞迪為例，目前比亞迪新車均價(jià)已經(jīng)達(dá)到17萬(wàn)元左右，超過(guò)了大多數(shù)的合資廠商。

宋PLUS DM-i售價(jià)為15.48-21.88萬(wàn)元，本田CR-V的2023款指導(dǎo)價(jià)為18.59-24.99萬(wàn)元，不過(guò)在大幅降價(jià)之后，兩款車的售價(jià)已經(jīng)基本上持平，不過(guò)宋PLUS DM-i 3月份銷量為4萬(wàn)+，而本田CR-V銷量?jī)H為一萬(wàn)出頭。那么宋PLUS DM-i是靠什么取代本田CR-V的江湖地位的呢？

我們可以以兩款車的同價(jià)位車型進(jìn)行對(duì)比。宋PLUS DM-i 2021款100km尊貴型售價(jià)為16.78萬(wàn)元，本田2023款240TURBO兩驅(qū)活力版5座售價(jià)為18.59萬(wàn)元，優(yōu)惠后實(shí)際售價(jià)為16萬(wàn)出頭，兩款車的售價(jià)差別并不大，那么哪一款車更容易得到消費(fèi)者認(rèn)可呢？

配置，決定用車體驗(yàn)

比亞迪宋PLUS DM-i和本田CR-V都定位于緊湊型SUV，主要的用戶都是家庭用戶，因此屬于直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從客觀角度來(lái)說(shuō)，兩款車的外觀屬于見(jiàn)仁見(jiàn)智，很難說(shuō)哪一款車更優(yōu)秀，它們的差別主要在于用車體驗(yàn)方面。

比亞迪宋PLUS DM-i車身長(zhǎng)度4705mm，軸距2765mm；本田CR-V車身長(zhǎng)度為4703mm，與比亞迪宋PLUS DM-i差別不大，不過(guò)它的軸距只有2701mm，這個(gè)差距在同級(jí)別車型中并不算小，超過(guò)6cm的差距，決定著你坐在后排的時(shí)候，膝蓋會(huì)不會(huì)碰到前排座椅的靠背，也決定著后備廂能不能放下更多物品，用車體驗(yàn)上還是有明顯區(qū)別的。

除此之外，比亞迪宋PLUS DM-i在舒適度方面也比較給力，它用的是仿皮材質(zhì)座椅，同時(shí)還配備了后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置，其實(shí)這些也稱不上高端，不過(guò)與用了織物座椅的本田CR-V相比還是有一定優(yōu)勢(shì)。

對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，一款家用車自然是越方便越好，尤其是一些常用的功能和配置，如果缺席，將會(huì)給日常用車帶來(lái)不小的困擾。以駕駛功能為例，比亞迪宋PLUS DM-i提供的是360度全景影像和540度透明底盤，這可以說(shuō)是新手司機(jī)的福音，能夠省很多麻煩，而這款本田CR-V的低配車型上卻連倒車影像都沒(méi)有提供。

其它配置方面，兩款車的差別就比較小了，本田CR-V也算是緊湊型SUV的中端車型，在配置上并不算特別低，只是在細(xì)節(jié)上有一定的差距，但整體上給人的體驗(yàn)差不多，這也是它至今仍留在月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部之內(nèi)的重要原因。

插混對(duì)決燃油，用你的強(qiáng)項(xiàng)打敗你

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，一直都有“日系車省油”的說(shuō)法，以本田CR-V為例，作為一款車長(zhǎng)超過(guò)4.7米的SUV，這款車的百公里綜合油耗僅為7.3L左右，這的確比不少同級(jí)別燃油車更低，但如果與比亞迪宋PLUS DM-i這樣的插混車型相比，差距就比較明顯了。

最根本的原因在于，它們是兩個(gè)時(shí)代的車。比亞迪宋PLUS DM-i搭載的是比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM-i系統(tǒng)，雖然也需要加油，但它的最低荷電油耗僅為百公里4.5L左右，如果換算成國(guó)家相關(guān)政策規(guī)定的“電能當(dāng)量燃油消耗量”，它的百公里油耗實(shí)際上只有1.8L左右。消費(fèi)者實(shí)際用車過(guò)程中這個(gè)數(shù)字可能會(huì)有所增加，但它大約相當(dāng)于本田CR-V的三分之一左右，這一點(diǎn)是沒(méi)什么疑問(wèn)的。

更重要的是，比亞迪宋PLUS DM-i帶有18.3kWh的動(dòng)力電池，這能帶來(lái)很多燃油車無(wú)法提供的用車體驗(yàn)。舉例來(lái)說(shuō)，炎炎夏日，你如果想躺在車內(nèi)休息，本田CR-V的話你只能讓車輛處于怠速狀態(tài)，然后才能開(kāi)啟空調(diào)，油耗相當(dāng)高而且不安全；但如果你開(kāi)的是比亞迪宋PLUS DM-i，就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，它的電量足夠你使用。

除此之外，比亞迪宋PLUS DM-i還支持對(duì)外放電功能，現(xiàn)在露營(yíng)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越火爆，帶上家人，到了露營(yíng)地，可以直接插上插排，18.3度的電池，可以滿足你照明、燒烤、充電等各種需求，而作為燃油車的本田CR-V是做不到這些的。

與此同時(shí)，作為一款插混車型，比亞迪宋PLUS DM-i還能享受購(gòu)置稅減免、不限牌、不限號(hào)等各種政策。在前段時(shí)間的電動(dòng)汽車百人會(huì)上，中科院院士歐陽(yáng)明高表示，未來(lái)5-10年，插混和增程式電動(dòng)車型有可能與純電車型并駕齊驅(qū)，市場(chǎng)占有率可能達(dá)到40%以上，其中一個(gè)重要原因就是它有著比較高的實(shí)用價(jià)值。

普通用戶該怎么選擇？

從整體性能上來(lái)看，比亞迪宋PLUS DM-i無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)，但消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)考慮的是多方面的因素，本田CR-V在品牌影響力方面有一定優(yōu)勢(shì)，保值率方面更是遙遙領(lǐng)先，這是它在新能源汽車圍攻之下依然能有不錯(cuò)銷量的重要原因。

對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選車。兩款車的售價(jià)差別不大，如果你喜歡日系車的動(dòng)力與底盤調(diào)校，不喜歡給插混車型充電，對(duì)限牌、限號(hào)不太在乎，同時(shí)還想幾年之后多賣點(diǎn)錢，那么就可以選擇本田CR-V。但除此之外，比亞迪宋PLUS DM-i顯然是更好的選擇，從銷量上也能看出兩款車的市場(chǎng)地位。

結(jié)束語(yǔ)：這次上海車展，各大汽車廠商都將帶來(lái)龐大的電動(dòng)車，燃油車的市場(chǎng)地位將進(jìn)一步下降，新能源車型渠道燃油車是一個(gè)長(zhǎng)期的趨勢(shì)，作為消費(fèi)者，沒(méi)有必要跟風(fēng)，畢竟適合自己的才是最好的。

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三款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV推薦，開(kāi)過(guò)的都說(shuō)好

2023年7月份。

據(jù)無(wú)敵電動(dòng)網(wǎng)掌握的最新消息,換代宋PLUS最快會(huì)在2023年7月份上市,新車售價(jià)在14-21萬(wàn)左右。

宋PLUS平底三輻方向盤用真皮材質(zhì)，配備方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)同時(shí)，該車配備了123英寸全液晶儀表盤，科技感很強(qiáng)，顯示效果非常細(xì)膩宋PLUS用仿皮座椅，座墊和腰部兩側(cè)的填充物都很到位，提高了駕乘人員的舒適性同時(shí)。宋PLUSDMI2023款在2023年中旬時(shí)候上市比亞迪宋PLUSDMI2023款預(yù)計(jì)將在2023年中旬上市之前，宋PLUS燃油版車型已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售外觀方面。

三款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)SUV推薦，開(kāi)過(guò)的都說(shuō)好

一、哈弗二代大狗PHEV

售價(jià)區(qū)間：16.28-17.58萬(wàn)元

作為哈弗大狗系列中的首款新能源車型，哈弗二代大狗PHEV在外觀上延續(xù)了燃油版的外觀設(shè)計(jì)，整體充滿硬派越野的美感，前臉用了大尺寸進(jìn)氣格柵，視覺(jué)上更像燃油車，兩側(cè)燈組造型圓潤(rùn)，增添了幾分復(fù)古風(fēng)。側(cè)面用較多平直的線條勾勒出硬朗的車身姿態(tài)，使其精致又有安全感。哈弗二代大狗PHEV定位于中型SUV，軸距為2810mm。

內(nèi)飾方面，哈弗第二代大狗PHEV同樣延續(xù)了燃油版的風(fēng)格，車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔明朗，不失檔次感。配備有12.3英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，支持語(yǔ)音控制識(shí)別、衛(wèi)星導(dǎo)航、路況信息顯示、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等主流功能，為車內(nèi)科技氛圍提供了保障。此外，該車在副駕駛區(qū)域點(diǎn)綴有一條粗壯的橫貫式鍍鉻飾條，增加車內(nèi)的越野氣息。

動(dòng)力方面，哈弗第二代大狗PHEV搭載由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2擋DHT變速箱組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了240千瓦，最大扭矩530?！っ祝琖ltC百公里綜合油耗最低為1.85L，并提供50公里、105公里兩種純電續(xù)航里程，具有出色的續(xù)航能力。

二、比亞迪宋ProDM-i

售價(jià)區(qū)間：14.08-16.58萬(wàn)元

比亞迪宋Pro DM-i用了比亞迪家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線條簡(jiǎn)潔流暢，十分符合時(shí)下年輕人的審美，前臉用了大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部由多條鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配犀利的燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，而車身側(cè)面略微溜背式的造型使整個(gè)車身線條更加流暢自然，并且增加了運(yùn)動(dòng)感。

而在內(nèi)飾方面，比亞迪宋Pro DM-i同樣做足了文章，用了大量的軟質(zhì)材質(zhì)包裹，增加車內(nèi)檔次感，同時(shí)比亞迪宋Pro DM-i在中控區(qū)域還加入了藍(lán)色裝飾，更顯時(shí)尚躍動(dòng)。車內(nèi)標(biāo)配有8.8英寸液晶儀表，提供10.1英寸、12.8英寸、15.6英寸三種可旋轉(zhuǎn)中控屏，搭載DiLink智能系統(tǒng)，功能十分豐富，支持導(dǎo)航路況展示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，操作簡(jiǎn)單方便，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i搭載了一臺(tái)由最大功率81千瓦，最大扭矩135?！っ椎陌l(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供51公里、110公里兩種純電續(xù)航里程可選，WLTC百公里綜合油耗最低為1.98L。

三、捷途大圣i-DM

售價(jià)區(qū)間：14.99-16.99萬(wàn)元

作為奇瑞捷途旗下首款基于昆侖架構(gòu)打造的全新緊湊型SUV，捷途大圣i-DM在今年4月份推出了2023款車型，用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形動(dòng)感十足。其中前臉類似無(wú)邊界造型的進(jìn)氣格柵，配合上造型十分狹長(zhǎng)的日間行車燈，打造出犀利的視覺(jué)效果，車身側(cè)面為溜背式造型，增加了運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚氣息。捷途大圣i-DM的軸距為2720mm，能夠?yàn)檐噧?nèi)提供不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，捷途大圣i-DM的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)約時(shí)尚，配備有兩幅式方向盤及15.6英寸懸浮中控屏，營(yíng)造出舒適、高檔的駕乘環(huán)境，并支持面部識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。

動(dòng)力方面，捷途大圣i-DM搭載1.5T+3DHT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，最大扭矩230?！っ祝琖LTC純電續(xù)航里程80公里，WLTC百公里綜合油耗最低為1.8L，真正做到了高效節(jié)能。