文/暮四先生
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從泡泡網(wǎng)到汽車之家，再到車和家，這是李想的第三次創(chuàng)業(yè)；從輕型電動車SEV到增程式電動車?理想ONE，李想與政策完美錯過?，F(xiàn)在，李想終于進入了純電賽道……
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2006年，《魯豫有約》讓更多人認(rèn)識了李想，他也由此成為風(fēng)靡一時的四大80后互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)偶像之一。
那一年，李想25歲，創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)已有6年，汽車之家也已創(chuàng)辦1年。
7年后，李想帶領(lǐng)汽車之家在美國紐交所上市。上市兩年后，李想卸任總裁，離開了一手創(chuàng)辦的汽車之家。
2015年7月，李想開始了第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦車和家，成為造車新勢力的一員。
不過和高調(diào)的蔚來汽車不同，車和家在開始時非常低調(diào)，低調(diào)到人們都要忘記，除了入股蔚來外，李想還有自己的造車項目。
2016年4月，李想終于在個人微博發(fā)布了車和家產(chǎn)品?；谑謾C市場的發(fā)展演變，李想認(rèn)為，未來汽車用戶也會更關(guān)注產(chǎn)品的使用價值，而非價格。于是，車和家便有了只用兩款車來滿足城市消費者90%以上需求的實踐。
這兩款車，一款是滿足城市短途代步出行的輕型電動車SEV，一款是滿足家庭用戶長途出行的SUV。
2017年6月，李想分享了SEV項目進展，稱該車型將滿足歐洲L6e低速電動車標(biāo)準(zhǔn)，并將在海外進行共享出行業(yè)務(wù)。
請注意，這個時候，車和家對SEV的定位已經(jīng)從面向個人消費者轉(zhuǎn)為面向共享租賃。
半年后，車和家SEV官圖發(fā)布。
這是一款非常小巧的純電動低速汽車，整備質(zhì)量350公斤，可乘坐1-2人，續(xù)航約100公里，時速不超過45公里，其數(shù)據(jù)和應(yīng)用場景和入門級老年代步車非常相似。
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不過到2018年年初，在獲得30億B輪融資的幾乎同一時刻，李想宣布暫停SEV項目。
為什么會這樣？
原因很簡單，一直以來，國內(nèi)的低速電動車都處于灰色地帶。按照政策，時速在40-70公里的電動車均被定義為“代步車”，沒有合法的汽車牌照，也不能走機動車道。而李想當(dāng)初賭的，是國家會參照歐洲做法，出臺低速電動車合法化的相關(guān)政策，不過卻并沒能等到。
而當(dāng)初車和家宣布在海外開展分時租賃業(yè)務(wù)，其實是曲線救國，希望在國內(nèi)相關(guān)政策出臺后再返回中國市場。
值得一提的是，在國內(nèi)低速電動車市場，四五萬元的SEV與其他產(chǎn)品相比并沒有優(yōu)勢。很多續(xù)航更長、配置更高的低速電動車，售價還不到它的一半。
車和家放棄SEV的另一個原因是，它和滴滴成立了聯(lián)合項目組，為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車。
顯然，相比于前途未卜的SEV項目，這個項目來錢更快，也更靠譜。
但時至今日，車和家和滴滴的項目也還沒有落地。
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率先落地的，是一款SUV。
在宣布放棄SEV項目半年后，2018年10月，車和家推出智能電動車品牌——理想智造，并發(fā)布了首款產(chǎn)品——理想智造ONE。
2019年3月，理想智造更名為理想。
一個月后，理想ONE正式開啟預(yù)定，12月開始交付，吊足了粉絲們的胃口。
和其他絕大多數(shù)新能源車不同，理想ONE是一款增程式電動汽車。
什么是增程式呢？
和常規(guī)的純電動、插電混動、燃料電池車相比，增程式的最大區(qū)別在于它有燃油發(fā)動機，但發(fā)動機卻并不直接參與驅(qū)動車輛，而是帶動發(fā)動機給動力電池充電，再由動力電池驅(qū)動電動機。
此外，除了通過發(fā)動機發(fā)電，增程式還能外部充電。
簡單來說，增程式電動車是串聯(lián)式插電混動，有發(fā)動機，但靠純電驅(qū)動車輛。其最大優(yōu)點，是沒有里程焦慮又有電驅(qū)樂趣。不過由于要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)化，能量損耗也會增加，尤其跑高速時會更費油。
目前，國內(nèi)用增程式的主要還是商用車，鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金旅、上海申沃等都有相應(yīng)的產(chǎn)品。
理想的另一個不同之處，是它沒有像其它造車新勢力那樣租用工廠，而是選擇了自建，還在2018年12月作價6.5億元全資收購了重慶力帆汽車有限公司，獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。
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在不少人，尤其是在車主看來，理想ONE真的很香。
總結(jié)來說，主要有以下幾點：
一是擁有純電駕駛體驗，動力響應(yīng)快，加速平順；
二是智能，四個大屏幕相當(dāng)酷；
三是標(biāo)配了智能駕駛系統(tǒng)；
四是沒有里程焦慮；
五是空間大，且第二排、第三排座椅可自由切換；
六是對售后服務(wù)好。
的確，這些因素足已讓很多人成為它的鐵粉。
但不可否認(rèn)的是，理想ONE的問題也切實存在。這對于一家新車企來說，貌似也很正常。
從車主反饋來看，理想ONE的問題可以分為四類：
一是部分功能不好用，如語音助手功能、自動泊車功能等；
二是費油。據(jù)經(jīng)常跑高速的車主表示，理想ONE滿油滿電時顯示續(xù)航800公里，但實際上卻還跑不到600公里；
三是部分細節(jié)處理的不好，如座椅材質(zhì)不好，接縫處容易開裂，兒童安全座椅接口不好用，車門不好關(guān)，增程器噪音不好聽等等；
四是配置和功能缺失，如沒有備胎，且配的還不是防爆胎等等。
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理想ONE的其他產(chǎn)品問題也隨著交付量的提升而集中爆發(fā)。
首先是斷軸。
這里有一個數(shù)據(jù)，截至2020年10月31日，理想ONE累計發(fā)生前懸架碰撞事故起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況！脫出率高于10%。
然而，被關(guān)注的不只是“斷軸”本身，而是理想汽車避重就輕的態(tài)度。
2020年5月11日，上海一位車主以時速40-50km駕駛理想ONE時碰到路肩，導(dǎo)致右前下擺臂球頭脫落。
據(jù)爆料，在事故發(fā)生后，理想市場部的人曾聯(lián)系車主，要求按他們的稿子發(fā)微博，但遭到車主拒絕。此后理想汽車提出進行維修并補貼油卡的方案，車主也沒有接受。由于沒能達成一致，車主要求理想維修中心“不要拆車，保持事故車原封不動”，但幾天后，車主卻發(fā)現(xiàn)受損零部件不翼而飛。
此外，在回應(yīng)2020年8月，廈門一臺理想ONE碰撞斷軸的官方聲明中，理想汽車堅稱”懸架損壞都是由于碰撞事故造成，沒有一起是因為質(zhì)量原因造成“。
但沒多久就打臉了。11月6日，理想汽車宣布“召回”生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。而在5天前，理想汽車還避重就輕，大玩文字游戲，宣稱將為2020年6月1日及之前生產(chǎn)的理想ONE“升級”球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。
如此措辭，讓人哭笑不得。有業(yè)內(nèi)人士直言，從業(yè)幾十年來，第一次聽說“硬件升級”這個概念。不就是因為質(zhì)量問題或安全隱患，才需要召回嗎？
除了斷軸，還有自燃。
2020年5月，長沙一輛理想ONE在行駛途中，機艙前部突然冒煙起火，現(xiàn)場火光濃煙沖天，這也是理想ONE在國內(nèi)首次發(fā)生自燃。
對此。理想汽車的解釋是，工作人員在交付前的整備工程中，不慎將車漆防護墊遺落在前機艙內(nèi)，隨后前機艙右下部排氣管前端的高溫引燃了防護墊，導(dǎo)致整車起火自燃。
不過對于這個解釋，網(wǎng)友并不買賬，有人質(zhì)疑稱，理想ONE發(fā)動機艙用全包設(shè)計，在車頭已墊有護墊的情況下，技師并沒有將護墊墊到機艙內(nèi)的理由，并且即便是防護墊引起明火，也可能只是起火點，但引燃原因并不明確。
而在一年前，就有分析人士指出，“理想ONE引擎艙中有400V純電線路靠近油路，這種設(shè)計存在嚴(yán)重的安全隱患。汽油是揮發(fā)性很強的液體，燃點非常低。在同一密閉艙里，這樣的設(shè)計安全隱患非常大?！?/p>
不過，理想汽車的粉絲們對這個調(diào)查結(jié)果卻非常滿意。在理想汽車官方聲明的評論中，一片叫好聲。
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2020年7月，理想汽車在美國納斯達克上市。成為繼蔚來汽車之后，第二家在美上市的中國電動汽車公司，也是第三家在美國IPO的電動汽車公司。
理想ONE的交付量也在持續(xù)提升。2020年前11個月，理想ONE累計交付26498輛。雖然距離盈虧平衡點相差甚遠，但在中國造車新勢力中也已是前三的存在。
不過對于增程式，還是有很多人不看好，認(rèn)為是“脫褲子放屁”、“多此一舉”；百公里10個油根本就沒有達到節(jié)能減排的目的；同時也有不少人認(rèn)為增程式是落后的技術(shù)。
為了捍衛(wèi)增程式，李想在2020年8月舉辦的理想汽車用戶日上“出口成臟”，開啟罵街模式，“我先說難聽的話，TMD，一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們XX，什么增程電動是個落后的技術(shù)，請問，他們TMD搞出來屁技術(shù)了？”
這一，瞬間刷爆了朋友圈。
要知道，目前理想ONE的核心部件都是外，增程器是東安1.2T直列三缸發(fā)動機，電池則來自于寧德時代，理想汽車本身并沒有什么核心技術(shù)。
而且在2020年4月，理想ONE便已不再強調(diào)“增程式”概念，而說自己是插電混動。這或許與其迫切需要獲得補貼有關(guān)。
此外，理想汽車也在著手準(zhǔn)備純電汽車。
2020年7月，在回答網(wǎng)友提問時，李想表示，“（等）到（快充普及）時，增程式電動汽車不僅可以在家里實現(xiàn)快充，也能在外面用加油的方式補充能源，而且增程式電動汽車還能摘掉發(fā)動機，就可以直接變成電池動力汽車?！?/p>
這句話意味著，李想本人也不否認(rèn)，增程式只是一個過渡方案，最終還要走純電動的路子。
12月初，理想汽車募資16億美元，用于電動汽車技術(shù)、純電平臺和自動駕駛技術(shù)研發(fā)等。
李想在等的，其實還是一個機會。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
汽車百科（品牌篇）｜理想汽車
不是國企。根據(jù)公司的股東信息顯示，公司由理想汽車旗下北京車和家能源服務(wù)有限公司全資持股，所以不是國企。理想汽車是中國新能源汽車制造商，設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有生產(chǎn)基地位于江蘇常州，通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)。
理想倒閉是真的嗎
每天認(rèn)識一個汽車品牌
理想汽車 Leading Ideal
基本信息
品牌名稱：理想 英文名：LEADING IDEAL 國別：中國
總部：中國-北京 品牌類型：華系 創(chuàng)建時間：2015年創(chuàng)始人：李想
所屬集團：隸屬于北京車和家信息技術(shù)有限公司
品牌簡介
理想汽車是中國著名的新能源汽車制造商，旗下業(yè)務(wù)包括設(shè)計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車。
品牌成立于2015年7月，總部位于中國北京，創(chuàng)始人是李想，曾創(chuàng)辦汽車之家。理想汽車以通過產(chǎn)品創(chuàng)新及技術(shù)研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產(chǎn)品及服務(wù)為理念。目前在中國，理想汽車是成功實現(xiàn)增程式電動汽車商業(yè)化的先鋒，2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市。
車標(biāo)
理想汽車車標(biāo)設(shè)計風(fēng)格比較接地氣，貼近更多的普通用戶，由特殊字體寫成的“l(fā)”與“i”兩個字母組成，讀音與品牌“理想”的首字呼應(yīng)。在官方解釋出來前，“LI”的命名既可以看出李想自己的姓氏含義，也可以理解電動車離不開的Li鋰離子，而源于對用戶需求的思考和對技術(shù)研發(fā)的投入，作為一個純正的智能電動車品牌，以為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車為理念，“LI”的靈感也來自英文名稱LEADING IDEAL的首字母。
車系信息
理想ONE作為國內(nèi)首款商業(yè)化的增程式電動汽車車型，配備了增程系統(tǒng)及先進的智能汽車解決方案，無論從口碑以及銷量上都處于同級別領(lǐng)先地位。理想汽車已于2022年推出X平臺的首款產(chǎn)品L9，該車是一臺大型豪華增程式電動SUV。
代表車系：理想ONE指導(dǎo)價：34.98萬
理想曾經(jīng)憑借理想ONE一款車型在如火如荼的新能源市場站穩(wěn)腳跟，也足以見得人們對于這臺車的認(rèn)可度。作為一款六座中大型豪華電動SUV，憑借增程系統(tǒng)的加持讓人們沒有了普通純電汽車的里程焦慮。外觀上，前臉整體造型圓潤飽滿，運動風(fēng)格的黑狀進氣格柵與兩側(cè)造型狹長的頭燈相連，貫穿式的LED燈帶將兩側(cè)遠近光一體LED頭燈相連，具有相當(dāng)高的辨識度。內(nèi)飾方面，平鋪的四塊大屏顯示清晰，營造出濃厚的科技感，2＋2＋2的六座布局空間，乘坐體驗相當(dāng)出色。動力方面，用寧德時代提供的40.5度三元鋰電，最大功率333馬力，峰值扭矩455?！っ?。NEDC續(xù)航里程達到了1080公里，純電續(xù)航188公里。
代表車系：理想L9 指導(dǎo)價：45.98萬
理想L9作為理想家族的第二款車型，它的造型用了當(dāng)下流行的分體式大燈，上方為家族代表性的星環(huán)大燈（LED日行燈），下方的遠近光一體式大燈與用貫穿式設(shè)計的前包圍很好相融在一起。車頂突起位置為所配備的來自禾賽的前向車規(guī)級激光雷達，全局分辨率為1200x128，點云數(shù)量達到153萬／秒。理想L9一改傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計，沒有配備儀表盤，而是用5屏交互模式，包括配備HUD、位于方向盤上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕屏及后艙屏。動力部分，理想L9搭載全自研高效增程電動系統(tǒng)，并配備44.5kWh電池組。官方公布的CltC工況綜合續(xù)航里程為1315km，純電續(xù)航里程215km。
理想汽車在售車型
理想L7 31.98—37.98萬
理想L8 35.98—39.98萬
理想L9 45.98萬
理想ONE 34.98萬
理想汽車是世界500強嗎
理想汽車目前還沒有倒閉。
之所以會有人懷疑理想汽車倒閉，可能是因為收到了理想ONE停產(chǎn)的消息，又或者是發(fā)現(xiàn)理想汽車的高管沈亞楠，拋售了大量公司股票，了超9000萬元，而且由他掌管的浙江理想汽車有限公司最近也申請了注銷。
不是。在2023年《財富》世界500強排行榜中，有：中國第一汽車集團有限公司、廣州汽車工業(yè)集團有限公司等，理想汽車是北京車和家信息技術(shù)有限公司推出的一款汽車產(chǎn)品，這個公司并沒有在榜單中，所以理想汽車不是世界500強。
標(biāo)簽： #理想
