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6月10日早上9點，我們漳州立佳汽車音響才剛開門，一輛黑色的開了進來。一大早的，不是劉先生的（總有一種聲音讓人無法忘記——豐田汽車音響改裝RS貴族165-2），會是誰呢？打過招呼，了解到這年輕帥哥姓張，就小張稱呼了。在跟小張的交談中得知：
小張在過來的前幾天，在其他店改裝過汽車音響了，他說花了那么多錢，改得跟鬼一樣，出來的效果比原來的還難聽，出門開車都不敢開音響。小張就在百度上搜索漳州汽車音響改裝，搜索出來許多都是立佳汽車音響，看了許多汽車音響改裝案例，感覺很專業(yè)，在地圖上一看，離小張住的地方很近，就直接導(dǎo)航過來了。
經(jīng)常有客戶，在其他店家改裝過汽車音響后，感覺效果不理想，又在百度上搜索或經(jīng)朋友介紹過來我們漳州立佳汽車音響重新改裝升級汽車音響。
小張是個非常風(fēng)趣的男人，跟他聊天非常有輕松快樂，估計跟他從事的行業(yè)有關(guān)。如果小二要裝修房子，肯定找小張來設(shè)計了。讓小張抱怨最多的是，花了錢，結(jié)果卻沒有想聽的效果，拆下車門，小張更加吐糟說他自己動手安裝隔音都會比這個好了。
升級德國RS配置
主機：原車CD
前聲場：德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭
后聲場：芬朗SQ-6.5X同軸喇叭
前級：芬朗DSP6
功放：詩芬尼MA-90.4
超低音:DLS12寸低音箱
隔音：中道四門四層隔音
線束：雷歌
豐田第十四代在保持家族諸多優(yōu)良傳統(tǒng)的同時，又新增了許多年輕動感的元素，在高級感方面相比前代車型有了大幅提升，相信這也是小張選擇的理由之一，不過喜歡音樂的小張，還是選擇了專業(yè)汽車音響改裝店家漳州立佳汽車音響對重新改裝升級！
車門內(nèi)飾板中道減振
車門內(nèi)飾板第二層中道吸音處理
汽車隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃，猶如置身于流動的試音室?！?/p>
德國RS節(jié)奏高音喇叭安裝于儀表臺三角位
中低音喇叭加裝駐波片
德國RS節(jié)奏中低音安裝前車門板上，德國RS節(jié)奏兩分頻套裝喇叭額定高達60W，90DB高敏度，頻響范圍65-20000Hz，165mm玻璃纖維組成的音盆更好的還原具有經(jīng)典風(fēng)格和良好感染力的聲音，26mm絲膜高音讓高頻更加清脆通透。
加裝駐波片，經(jīng)過擴散處理后，低頻峰值不見了，轟轟的感覺也沒有了，發(fā)出非常自然通透的音響。要注意的是低頻量感并非減少，而是平均擴散開來，當(dāng)音量開大時沒有特別聚集的能量，聽感上就舒適許多，絲毫沒有低頻駐波的困擾。
芬朗SQ-6.5X同軸喇叭安裝于后車門板上
芬朗DSP6安裝效果
詩芬尼MA-90.4安裝效果
詩芬尼MA-90.4具有定額功率90W*4，橋接更高達250W*2，頻響范圍5-35KHz，信噪比更高達95DB。靜靜聆聽，你會被其所表現(xiàn)栩栩如生的音場再現(xiàn)，晶瑩剔透的音樂質(zhì)感，靚麗華彩的音樂品味所吸引。
DLS超低音安裝于后箱
改裝過程中，我們還不時把一些改裝過程拍照發(fā)給小張，告訴小張為什么這樣安裝，讓客戶更加放心。
經(jīng)過一天的細心安裝，加上幾個小時陳總的精心調(diào)音，升級德國RS節(jié)奏汽車音響，聲音結(jié)像實，定位清晰，聲場寬廣，高頻細膩，人聲真實圓潤富有感染力，低頻豐滿有力有彈性。
小張非常滿意這次的汽車音響改裝升級，大夸陳總改裝細心，調(diào)音效果非常棒，連朋友都覺得這音響非常棒！這是后來小張過來喝茶閑聊時，說有一次他搭載朋友，他朋友說原來的音響這么好聽，我都想買了，小張當(dāng)時只是微微一笑。
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當(dāng)汽車發(fā)動機工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車發(fā)動機常見故障總結(jié)為以下：
1.1 發(fā)動機不能發(fā)動
（1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機發(fā)動不著。
（2）故障產(chǎn)生的可能原因：
A.起動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢：①蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險絲斷；③點火開關(guān)故障；④起動機故障；⑤起動線路斷路或線路連接器接觸不良。
B.點火系統(tǒng)故障：①點火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒有高壓火花；②點火器故障；③點火時間不正確。
C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；⑥燃油濾清器過臟。
D.進氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計故障。
E.ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟。
①打起動檔，起動機和發(fā)動機均不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)按起動系故障進行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)；②踏下油門到中等開度位置，再打起動機。如果此時，發(fā)動機能夠發(fā)動，則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣，如果踏下油門到中等開度位置時，仍然發(fā)動不著，應(yīng)進行下一步驟的檢查；③進行外觀檢查。檢查進氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無漏氣或破裂；④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器；⑤檢查點火順序是否正確；⑥檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；⑦檢查點火正時及各缸的點火順序；⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油泵開關(guān)的工作情況；⑨檢查各缸火花塞的工作情況；⑩檢查點火正時。如點火正時不正確，應(yīng)進一步檢查點火正時的控制系統(tǒng)；?B11?檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。
1.2 發(fā)動機失速故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。
（2）故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點：
①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；②空氣濾清器濾芯過臟；③空氣流量計工作不正常；④燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點抖動等；⑤點火正時不正確；⑥冷起動噴油器和溫度正時開關(guān)工作不良；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管路有無漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機油尺插口、機油濾清器蓋；②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動機不能發(fā)動時相同；③檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；④檢查點火提前角；⑤檢查各缸火花塞工作情況；⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)的工作情況；⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發(fā)動機工況的變化關(guān)系；⑧檢查噴油器的噴油情況；⑨檢查ECU的工作情況。
1.3 發(fā)動機怠速不良故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在中等以上轉(zhuǎn)速運行時工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機機械故障造成怠速不良。常見引起怠速不良的原因有：①進氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣管、PVC閥軟管、機油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過臟；③檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。
1.4 混合氣稀故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，則可認(rèn)為發(fā)動機存在混合氣過稀的故障。
（2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動噴油器和溫度定時開關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動噴油器的定時開關(guān)；③檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡故障；④檢查空氣流量計工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號。
1.5 加速不良故障
（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。
（2）故障原因：①進氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過低；③點火電壓過低；④點火時間過遲；⑤汽缸壓力過低或氣門間隙過?。虎薰?jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）診斷排除方法和步驟：①檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號是否正常；⑦必要時檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。
2 發(fā)動機故障診斷與排除流程圖
2.1 發(fā)動機不能起動故障診斷與排除流程圖
電控發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動很慢，其主要原因是蓄電池或起動系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動系統(tǒng)進行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動正常而發(fā)動機不能起動，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進行排除：
2.2 加速不良或熄火故障診斷與排除流程圖
2.3 發(fā)動機怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖3所示程序進行排除：
3 檢測與維修時的注意事項
3.1 電控發(fā)動機維修要點
（1）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。
（2）嚴(yán)格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。
（3）盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。
（4）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機無***常起動時，應(yīng)及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。
（5）不可用水沖洗微機控制單元和其他電子裝置。發(fā)動機存放地點環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。
（6）防止微機系統(tǒng)受到劇烈的機械沖擊震動。
（7）發(fā)動機要遠離能發(fā)射電磁場的電氣設(shè)備，避免空間強電磁場對微機系統(tǒng)的干擾。
3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點
（1）打開點火開關(guān)，而發(fā)動機未起動時，警告燈應(yīng)點亮。發(fā)動機正常起動后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。
（2）對供油系統(tǒng)進行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。
（3）電動汽油泵除受點火開關(guān)控制外，還受空氣流量計內(nèi)的開關(guān)控制。點火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動機處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號的電動汽油泵進行更換。
（4）檢修時，不論發(fā)動機是否運轉(zhuǎn)，只要點火開關(guān)接通，決不可斷開任何正在工作的電氣裝置。因為這些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時，會在電路中產(chǎn)生很高的瞬時電壓，會造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。
（5）如需要進行電弧焊接，應(yīng)斷開電控單元的供電電源線。
（6）對微機及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進行檢修時，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機系統(tǒng)的損壞。
編輯于 2016-10-27
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13瀏覽2020-01-01
簡述汽車故障排除的一般思路
常見故障一:汽油消耗量過大是何原因? 1、機械因素: 汽車故障導(dǎo)致效率下降，請回廠檢修確定無故障。 汽車發(fā)動機磨損老舊:大修發(fā)動機。 2、胎壓不足:請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。 剎車咬住:可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。 3、人為操作因素: 溫車過久:在發(fā)動后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。 狂暴駕駛:急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。 開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動機容易積碳。 長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗。 空調(diào)制冷效率下降 4、交通因素: 短程使用:發(fā)動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導(dǎo)致發(fā)動機積碳。 市區(qū)行車:市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。 5、其它因素: 車上如放置過多的雜物長期下來也會導(dǎo)致耗油量增加。 常見故障二:排氣管冒黑煙是什么原因?冒白煙是什么原因?冒藍煙是什么原因? 1、排氣管冒黑煙: 說明發(fā)動機混合氣過濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。 2、排氣管冒白煙: 說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進水;機溫太低。可以通過以下方法解決:清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買低價劣質(zhì)油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋. 3、排氣管冒藍煙: 說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入;活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用;活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室;油底殼油面過高;氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過大?？梢酝ㄟ^以下方法解決:新車或大修后的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán);調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán);查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油;減少濾清器油盤內(nèi)機油;更換氣門導(dǎo)管。 常見故障三:動力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因? 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。 2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 3、前輪定位不準(zhǔn)，需進行四輪定位檢測。 4、轉(zhuǎn)向機或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。 常見故障四:車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理? 如果您感覺車輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進行發(fā)動機電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進行診斷: 1)、輪胎充壓力:如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。 2)、輪胎花紋:不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。 3)、四輪定位:始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。 4)、行駛環(huán)境:車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。 5)、道路情況:路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。 6)、車輛載重:盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。 7)、平穩(wěn)加速:急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動。 8)、車速適中:明確經(jīng)濟車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經(jīng)濟性變差。 9)、發(fā)動機技術(shù)狀況:如果發(fā)動機的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動機功率向下降，造成大量燃油的浪費。 10)、自動變速器:確保自動變速器換檔正常。 11)、傳動系統(tǒng):定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。 12)、制動系統(tǒng):檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。 13)、齒輪油的粘度:在氣溫比較低的環(huán)境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號，有助于與節(jié)油。 14)、風(fēng)阻系數(shù):如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。 常見故障五:如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障? 1、雨刮器的常見故障現(xiàn)象有: 1)、完全不工作。 2)、無間歇檔或間歇時間不對。 3)、無低速檔。 4)、無高速檔。 5)、關(guān)閉開關(guān)后雨刷不能自動回位。 維修技巧:對于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接地點不良導(dǎo)致。 2、玻璃清洗器的常見故障有: 1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。 2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通， 3)、清洗液的噴射方向不對。調(diào)整正確噴射角度。 常見故障六:剎車為什么會軟綿綿的? 剎車作為汽車安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機之前剎車踏板會很硬，發(fā)動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。 有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種:不同品牌制動液混合使用，造成制動效能下降，超過廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動液造成制動液變質(zhì)，沸點下降。制動液內(nèi)含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產(chǎn)品。 常見故障七:駕駛中水溫過高怎么辦? 行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下: 1)、應(yīng)立即將車停到安全的地方。 2)、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開發(fā)動機機艙蓋，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體會噴出，造成人身傷害。) 3)、檢查散熱器風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)是否正常，如不動。應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系。 4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動機熄火。 5)、待發(fā)動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。 6)、如缺液應(yīng)進行補充。 7)、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發(fā)動機熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。 建議:當(dāng)出現(xiàn)冷卻液沸騰的故障時，建議應(yīng)同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指導(dǎo)，最好不要擅自處理。 常見故障八:蓄電池沒電了怎么應(yīng)急? 蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況: 1)、起動機不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，不能啟動發(fā)動機。 2)、前大燈比平時暗。 3)、喇叭音量小或不響。 如遇上述問題可通過下列方法應(yīng)急: 1)、連接跨接電纜 跨接電纜按照以下順序連接: ①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。 ②將救援車電池的負(fù)極端子與沒電汽車的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動機室內(nèi)的金屬部分連接(接地線)。 2)、應(yīng)急充電并起動發(fā)動機 起動救援車的發(fā)動機，稍微提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。 3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
4贊·342瀏覽2016-04-01
汽車發(fā)動機的故障燈一直亮著是什么原因
汽車發(fā)動機燈亮是怎么回事？該如何處理？
171贊·32,092瀏覽2019-10-11
汽車發(fā)動機的故障有哪些？要分類的啊...
汽車故障的癥狀，由于形成原因不同而各具特點，歸納起來，大致有以下幾種情況： 1、工作狀況突變 所謂工作狀況突變，系指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀。例如：發(fā)動機突然熄火后再啟動困難，甚至不能啟動；發(fā)動機在行駛中動力突然降低，行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏，甚至失效等。這種故障的癥狀明顯，故容易察覺?！?、異常響聲 汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛?cè)藨?yīng)意識到車子出了問題，應(yīng)立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”?！?、排氣煙色不正?！“l(fā)動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于汽油機，正常尾氣應(yīng)無明顯的煙霧。但潤滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色?！?、過熱高溫 通常出現(xiàn)在發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發(fā)動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅(qū)動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現(xiàn)象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛?cè)笋{車時注意觀察，也可以用手測試外表溫度?！?、滲漏 滲漏是指汽車發(fā)動機的燃油、潤滑油（或齒輪油）、制動液（或壓縮空氣）以及動力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。這也是明顯的故障癥狀，細心觀察即可發(fā)現(xiàn)。例如壓縮空氣泄漏時，可以明顯地聽到漏氣的聲音。 6、燃油和潤滑消耗過量 燃油和潤滑油消耗過量，表明汽車技術(shù)狀況已惡化并已產(chǎn)生了故障。 7、有特殊氣味 汽車在運行中，如有制動拖滯、離合打滑等故障，會散發(fā)出摩擦片的焦味；發(fā)動機過熱、潤滑油竄缸燃燒時，會發(fā)散發(fā)出一種特殊的氣味；電路短路、搭鐵導(dǎo)線燒毀時也會有焦煳味?！?、汽車外觀異常 汽車停放在平坦的場地上，檢查外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，即為外觀異常。原因多是車架、車身、懸架、輪胎等出現(xiàn)故障，這樣就會引起行駛時方向不穩(wěn)、跑偏、重心轉(zhuǎn)移和車輪“吃胎”等故障
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評論
全新一代瑞虎8訂車，提車，用車全過程記錄
目前，捷達VS72021款的官方指導(dǎo)價為106800元-137800元，捷達VS72021款熊貓版280TSI自動榮耀版的官方指導(dǎo)價為136800元，目前漳州市的最低報價為134800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了2000元，購置稅和車船稅等必要花費13729元，再加上商業(yè)保險6069元，最終的全款落地價為154598元。
捷達VS7前臉用了凌厲的線條，看上去頗具方正的感覺，加上點陣式中網(wǎng)，穩(wěn)重又不失個性，看起來非常硬朗。
捷達VS72021款熊貓版280TSI自動榮耀版內(nèi)飾設(shè)計較為簡約，看著相當(dāng)干凈清爽。同時，該車，配備了自動駐車、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊等多項配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。
動力方面，捷達VS7配備了1.4TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250?！っ祝ヅ淞俗詣幼兯傧?，工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，捷達VS7的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
我與一輛開了1800公里的二手奔馳GLC 300L動感型的邂逅
訂車是一個糾結(jié)的過程。?等車是一個漫長的過程。?提車是一個毛躁的過程。?用車是一個滿意的過程。?一、訂車是一個糾結(jié)的過程。2019年11月17日，在銷售給的“巨額”優(yōu)惠以及不遠百里開車上門營銷的“巨大”誠意下，我沒有守住底線。在老婆的反對壓力之下，自己心里也在劇烈的斗爭，到底是訂，還是不訂。沖動之下一咬牙，就訂了。1.6T自豪灰。
銷售不遠百里開試駕車到我所在的地方上門營銷，當(dāng)時看來這個價格全是優(yōu)惠比較大了，在一番激烈的思想斗爭過后，不爭氣的訂了。
二、等車是一個漫長的過程。12月16日，車到了4S店。正好整整一個月。在這一個月里，真的是覺得度日如年啊，第一個是老車賣掉了，新車沒到，沒車開真的很難受。第二個就是很期待新車的到來，越期待越心急。
老車是艾五，騷不騷[嘻嘻]車牌就不擋了，已經(jīng)賣了。
從照片看還是挺好看的。
三、提車是一個毛躁的過程。12月21日周六我只身奔赴4S店看車、交錢。
看車交錢
看車交錢
預(yù)想中12月23日周一早上辦完手續(xù)掛臨牌開回自己所在的城市中上牌。但是由于種種原因（心煩，就不再提了），沒有預(yù)想中順利。后來經(jīng)協(xié)調(diào)，4S店出資叫拖車把我的新車包括我拖回單位了。
拖車回單位
沒有所謂的交車環(huán)節(jié)，拍照留念，大紅布條，賀喜鞭炮。12月25日周三，圣誕節(jié)。哈哈哈。我?guī)纤胁牧现簧淼杰嚬芩吓啤?/p>
車管所上牌
所有的流程都很順利，就是驗車員沒辦法拍到發(fā)動機的鋼印號，然后我就自己找了一家熟悉的維修店，首先是拆了發(fā)動機的上蓋板，發(fā)現(xiàn)拍不到發(fā)動機的鋼印號，然后就把車子升起來，拆了下護板，這才拍到了發(fā)動機的鋼印號，順利地完成了上牌。
上架，拍發(fā)動機鋼印號
車管所發(fā)給我的臨牌是有效期半個月，而我選擇的是把新車牌寄到我的單位，我自己安裝，
停在單位里
所以這段時間我是靠著臨牌上路的，實話說一句，沒有掛鐵牌的感覺是真好，在路上開著有一種無拘無束的感覺。當(dāng)然，要遵守交通規(guī)則，規(guī)范行車。12月28日周六，我開著瑞虎8跨地市來到購車4S店貼膜（因為前面講到周一提車的時候，他只把送的腳墊和記錄儀裝好了，貼膜沒有貼，所以趁著周六休息時間，不遠百里過來貼膜。當(dāng)然還有一個原因是我老婆在這個城市上班。）
到4S找銷售安排貼膜
貼完膜之后，做了智能手環(huán)的匹配。截止到目前的話，就差一個老車主的置換補貼以及購新車的一個汽車金融的5萬塊的按揭還沒有落實，其他可以說整個購車流程到這里就告一段落了。?四、用車是一個滿意的過程。原來開的是艾五，1.5自潮紅。為什么想換車？艾五無論是從車身尺寸、行駛質(zhì)感、動力表現(xiàn)，以及上，已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的我了。所以一部7座SUV是我的換車目標(biāo)。之前看過很多車，后來為什么還是選擇了瑞虎8？?1.動力系統(tǒng)。瑞虎8搭載奇瑞全新1.6T發(fā)動機，（不要吹什么地表最強，至少在我看來是表現(xiàn)比較搶眼的比較優(yōu)秀的）搭配格特拉克7DCT（據(jù)說寶馬也用這個牌子的變速箱？應(yīng)該只是同供應(yīng)商而非同款發(fā)動機），我認(rèn)為是比較靠譜的，且動力表現(xiàn)算?良+?的。汽車之家有車評員測試0-100加速9秒左右，實際上開下來還真不錯。在起步時感覺比較拖沓，1擋升2擋時會感覺到明顯的換擋動作（注意，只是感覺得到換擋的動作，而不是說換擋的時候有頓挫感。幾乎是沒有頓挫感的，只是會發(fā)現(xiàn)到動力因為升檔有一丟丟的臨時中斷），在車子升到三檔以上之后再往上的換擋動作幾乎感覺不到，在我們平時的開車過程中，升檔的積極性還是很強的，一般開到70左右，你就會發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)在最高檔7檔了。?2.車身尺寸和第三排表現(xiàn)。其實在考慮清楚要買7座的SUV之后會陷入一個很糾結(jié)的問題，就是如果你要買一個真的7座，那么你必須買全尺寸的SUV，那么它的車身尺寸就會很大，在你平時的市區(qū)找車位停車的過程當(dāng)中，你會發(fā)現(xiàn)車位很難找，而且很難停車。而如果你買一個好找車位的車型，那么必然會導(dǎo)致出現(xiàn)7做的情況，所以在對比了很多車型之后，瑞虎8，4米7的車身長度剛剛好屬于夠大，又不會很難停車的類型，更關(guān)鍵的是，瑞虎8的第3排座椅，在我（身高1.8，體重165）和一個中等偏飽滿（1.65，150）的銷售員兩個人同時做到瑞虎8的第3排，發(fā)現(xiàn)一點都不局促，這也是我敢買瑞虎8的一個重點原因。那當(dāng)然了，如果你要保證第3排有充裕的空間的話，第2排乘客的空間會受到一些侵占做出犧牲，那作為臨時應(yīng)急來用的話，我覺得是可以接受的。?3.油耗表現(xiàn)。在買這臺瑞虎8之前，我開的是艾瑞澤5，1.5自潮版，在買車之后我就長期用小熊油耗軟件來記錄加油情況測試油耗。經(jīng)過三年5.7萬公里的行駛里程記錄下來，原來的小車平均油耗在8.01。而同樣查詢小熊油耗的瑞虎8車主平均油耗，1.6T+7DCT的動力組合平均油耗在8.69。在這個體型、這個車重、這種動力表現(xiàn)的加持下，8.69的油耗簡直是太出乎我的意料了，太讓我滿意了，而我根據(jù)實際上開的將近400公里的情況來看，儀表上顯示的平均油耗大概是8.4。簡直不能更優(yōu)秀。
老車的油耗，小熊油耗記錄
老車的加油統(tǒng)計情況
小熊油耗上，瑞虎8的車主眾測油耗
4.外觀和內(nèi)飾大升級。其實外觀的變化不大，1.6t跟1.5t的外觀就差別在前臉的一個大鋼牙（鍍鉻點陣式進氣格柵）、LED矩陣式大燈、點陣式行車燈、流水式轉(zhuǎn)向燈的，但恰恰是這些看起來微不足道的變化變化，使得整個外觀有了質(zhì)的提升。說到內(nèi)飾，現(xiàn)款內(nèi)飾跟原來的內(nèi)飾那是真的完全都不一樣了。其實我覺得老款的內(nèi)飾也不丑，但是新款的內(nèi)飾真的整個的一個高級感還有設(shè)計感都非常的強烈，怎么說，就是好看。
要是全液晶儀表就更好了
漂亮。實物更漂亮。讓人驚艷
5.配置高。新款瑞虎8還有一個非常突出的優(yōu)點，就是配置特別的高，在同級別同價位的對手里，他持有的自適應(yīng)巡航、自動剎車、車道系統(tǒng)、交通標(biāo)志的識別、自動大燈自適應(yīng)遠近光燈調(diào)節(jié)、自動雨刷、車機互聯(lián)，通過手機還有手環(huán)就可以控制發(fā)動機、空調(diào)的開啟關(guān)閉，溫度的設(shè)定，天窗和車窗的開啟關(guān)閉的這些功能，真的是讓人感覺特別的有新意，特別的好玩，特別的方便。?昨天剛貼完膜，本打算今天回單位加班，但恰逢漳州下雨，老婆又得上班，干脆在漳州多呆一天，開新車送她上下班一趟，順便跑一下客戶，不然下雨天騎小電驢太不方便了，也不安全。陰雨蒙蒙的，留照幾張。
挫挫上鏡
自動雨刮簡直太好用
遠遠的安靜的停著。低調(diào)。
還是尾部最好看，線條犀利又飽滿，尾燈大愛。
以上內(nèi)容純手打，望版主加精。?最后，鑰匙鎮(zhèn)樓。
其實應(yīng)該是三把鑰匙，因為手機還可以控制發(fā)動機啟動，不是么[嘻嘻]
汽車全車做隔音有用嗎？
2020年4月15日，終于塵埃落地，上牌，保險全部一天內(nèi)搞定，終于可以放心的飆起車來了。 看了這么久的汽車之家論壇，我是還沒有看到哪個網(wǎng)友把購買二手車的過程寫下來。今天我就把我的用車歷史，選車，提車，回家，上牌，改裝做了比較詳細的介紹，這里面涉及到異地購買二手車的一些流程，希望對于想購買二手車的網(wǎng)友有所幫助。 下面來兩張定妝照吸引一下大家的目光：
霸氣兩個字
帥一個字
之前家里有兩輛車，第一輛是起亞09款新索蘭托 至尊版，一輛是奔馳2017款CLA220 4MATIC。 09款新索蘭托這輛車一直是我開的，在2010年購入，全進口頂配，2.4自然吸氣174馬力，著名設(shè)計***彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計，當(dāng)時還加價一萬多，辦完都差不多32萬了。該車陪伴了我10年多，總體表現(xiàn)還是很不錯的，配置高，在2010年的時候還是很牛的，全景天窗，座椅通風(fēng)加熱，適時四驅(qū)，18寸輪轂，定速巡航，一鍵啟動，無鑰匙進入，全真皮，氙氣大燈、自動大燈，LED尾燈，大燈清洗裝置等等，哪一項配置拿到現(xiàn)在都不落伍。
虎嘯式前臉，還是非常大氣
彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計的虎嘯式前臉
10年期間，只有第一年出現(xiàn)一次油表不準(zhǔn)造成沒油了在高速上熄火，其他的都沒有掉過鏈子，空間大，底盤高，視野好，幾次海口下大雨積水都照常通過，整車質(zhì)量還是非常不錯的?？偣飻?shù)14萬，一年也不到1.5萬公里。由于該車對我的影響還是比較大，讓我有了在以后如果要換車，一定要換SUV車型。 第二輛車是奔馳2017款CLA220 4MATIC，這個車是老婆開的。轎跑型，2.0T184馬力，操控非常好，最主要的不足就是車太小，底盤低，適合女人開，而且只能在市區(qū)開，開到農(nóng)村那就不行了，經(jīng)常刮底盤。每次?？谙麓笥攴e水，也不敢開了。但是奔馳就是奔馳，不管是內(nèi)飾還是外觀還是品牌，都是值得擁有的。因此也是想以后換車，一定還是要選擇奔馳車。
鑒于新索蘭托車子10年了，車?yán)狭?，而CLA車又太小，底盤低，?？诶鲜欠e水，每次下雨老婆接送小孩都膽顫心驚，因此在19年底就有了換車的想法。再加上我這幾年經(jīng)常出差，家里兩個車，我那個索蘭托經(jīng)常放著不開，也是有點浪費，因此商量下來是兩個車都賣掉，然后換一個大一點的SUV，由于考慮到偶爾還需要商務(wù)接待用途，因此品牌嘛，就BBA里面挑選，優(yōu)先還是選擇奔馳品牌。
接著就開始選車，先去看了寶馬的X1，X3，接著奧迪的Q3，Q2，Q5。還沒去看奔馳之前，這些車型就全都PASS了，原因主要就是內(nèi)飾看不上眼，估計中了奔馳內(nèi)飾的毒太深了。那目標(biāo)確定了，就開始在奔馳車型中挑選，按照預(yù)算，也就GLB和GLC中間挑選了。 接著開始做GLB的功課，那時候GLB剛剛上市，論壇上已經(jīng)一大片的批判聲了，我還是先了解一下再說，先去看了GLB，內(nèi)飾沒得說，一個字：靚，兩個字：漂亮。接著2020年元旦的時候去試駕，是一輛GLB200時尚型，4S店把這輛車所有能選裝的都選裝上，柏林之音，抬頭顯示，并線，車道偏離，車道保持，360全景，自適應(yīng)巡航，無鑰匙進入，幾何多光束等，車子感覺還是很不錯的，第三排也可以坐，唯一不足還是動力，急加速的時候，發(fā)動機嘶吼的聲音非常明顯，駕駛感比新索蘭托和CLA220都差不少。當(dāng)時雖然優(yōu)惠2萬，但是我覺得還是不值，因此也PASS了。放棄是對的，過了一兩周時間，優(yōu)惠都到4萬多了，還好沒買，不然不虧死了
左邊就是那天的試駕車，在停車的時候，故意停到20款GLC旁邊，對比一下大小，看起來還真不比GLC小。
那最后只剩下GLC這個目標(biāo)了。那天試駕的時候，已經(jīng)有上去靜態(tài)感受一下20款GLC的內(nèi)飾了，還是那么的喜歡。接著就出現(xiàn)預(yù)算問題。本來兩輛舊車賣掉后，估計可以有25萬左右（09新索蘭托賣個5萬，17款CLA220賣個20萬），家人是頂多再加10萬，總預(yù)算要求落地35萬之內(nèi)。但是35萬，買最低配的2020款GLC260L動感型，落地下來也是不夠的（當(dāng)時讓4S店的銷售做了一下2020款GLC260L動感型的價格，優(yōu)惠2.8萬，落地下來39萬多，也超預(yù)算了）。轉(zhuǎn)折的地方來了，剛好我福建老家的一個堂弟在做賣二手車生意，他聽說我要換車，就極力的告誡我，不要買新車，你買新車，只要款一交，馬上就會損失幾萬塊了，不值得，買個二手車，至少購置稅肯定可以省下來的。那就看看二手GLC吧，我堂弟說幫我找一些二手的GLC車?？墒嵌諫LC車一看，海南本地的二手GLC車，都是價格非常高，比大陸的高幾萬元。但是大陸的GLC二手車，加長之前的排放都是國5，海南已經(jīng)在2019年7月份就要求排放達到國6標(biāo)準(zhǔn)才能上牌，這樣大陸的所有國5排放的二手GLC車是沒辦法進入到海南上牌的。那就只能看看2020款GLC了，這個車的排放標(biāo)準(zhǔn)是國6的，可以滿足海南的上牌要求?？墒?020款的二手GLC，海南一輛都沒有，整個汽車二手車之家也才不到20輛2020款的二手GLC。接著我堂弟又開始煽動我說，你要買就干脆買300的，不要買260的，畢竟動力還是差很多，多加點預(yù)算，效果會好很多。我只能說那就先看看吧。緊接著疫情的到來，所有的都暫停，平時也只能上網(wǎng)瀏覽一下。 春節(jié)后，疫情還沒結(jié)束，平時也只能上汽車之間看看二手GLC車了。整個海南的二手GLC一直是那么幾輛，都沒有2020款的，都沒怎么變化。也咨詢了幾個老款GLC，都給PASS掉，要么配置不滿意，要么價格太高。 2020年3月6日，突然我在汽車二手車之家上面看到一輛2020款GLC300L動感型，白色的，標(biāo)價40.8萬，如下圖：
我心想這車怎么能夠這么便宜啊，論壇上面2020款GLC300L動感型新車落地基本都要在47萬左右了。趕緊把發(fā)給我堂弟去打電話咨詢下，結(jié)果一咨詢，原來這個車是發(fā)動機漏過油，已經(jīng)索賠換了配件。那這個車還是算了吧。 接著把2020款GLC 300L動感型的所有二手車都羅列出來，就這么四輛。
接著又讓我堂弟打電話去咨詢西安這輛2020款GLC 300L動感型（最終買的這輛），標(biāo)價41.3萬，公里數(shù)才1800公里，對方也比較實在，說這個車左葉子板被電動車撞到，補過漆，但是沒有傷到其他地方，就只有這個地方。對方也知道我堂弟做二手車生意，肯定是可以查詢到維修記錄的。那就先放一放這個車。 2020年3月9日，我又上去汽車二手車之家瀏覽了一下，突然又發(fā)現(xiàn)新掛上來一輛2020款GLC 300L動感型，地點在鄭州，價格41.3萬，價格還可以，公里數(shù)才4000公里，激動的趕緊告訴我堂弟，我堂弟馬上又打電話去咨詢，剛好鄭州有個賣車同行認(rèn)識，也知道這個車，說這個車沒什么問題，就是車主是的，還需要時間解壓才能賣。接著我堂弟通過內(nèi)部系統(tǒng)去查詢保險和保養(yǎng)維修記錄，全都沒有記錄，說明車沒有問題。然后就砍價，只砍了3千元，對方說可以41萬整賣。接著就開始等車子解壓。
3月17日，對方來信息說車子解壓了，要的話就打押金過去。晚上和堂弟一商量，他也再次檢查了該車的各個記錄信息，確定沒問題了可以買，就打了5萬元的押金給對方財務(wù)帳號。心里好激動啊。 3月18日中午，突然手機短信響了，我一看信息，卡里收到5萬元的款項，怎么回事，押金被退回來了，難道出問題了。果真我堂弟也來電話了，說該車在17號下午，就被對方另外一個銷售人員41.3萬全款賣掉了，銷售人員沒有及時把信息告訴我們。就這樣和這輛車失之交臂了。在這個同時，我堂弟在山東的一個同行，也有一輛2020款GLC 300L動感型，開價41.8萬，也已經(jīng)賣掉了。心里拔涼拔涼的。 怎么辦，是繼續(xù)等呢還是在其他幾輛中挑選。我說那就邊談邊等，就先談西安那輛，如果那個車真的是只有葉子板補漆過，其他部位沒動到，那就沒什么問題的。接著我堂弟就開始溝通，查保險記錄，查維修保養(yǎng)記錄。結(jié)果出來后，4S店的維修記錄顯示維修過葉子板。其他的都沒有維修過。那就確定這個車吧，砍了一下價格，41萬整，交定金1萬，溝通交車細節(jié)，然后確定提車時間。這個里面有個很重要的環(huán)節(jié)，那就是我堂弟是做二手車生意的，他對車況比較了解，能夠大概檢測出車子有沒有大的問題，這個環(huán)節(jié)很重要，之前的查詢保險和保養(yǎng)維修記錄只是一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)車檢測也是很重要的一個環(huán)節(jié)。一切談妥后，最后確定提車時間2020年3月22日飛到西安現(xiàn)場驗車提車。
2020年3月22日，我，還有另外兩個堂弟直飛西安，大堂弟專門幫忙上來開車，小堂弟負(fù)責(zé)驗車，他的駕照由于在老家酒駕被吊銷了開不了車。由于還在疫情監(jiān)控期間，在飛機上等待了好幾個小時才能下飛機，下飛機后打車直奔二手車市場。
第一眼見到我心儀的目標(biāo)：奔馳2020款GLC 300L動感型，一個字：帥
檢查下公里數(shù)1800公里。
經(jīng)過檢查，該車已經(jīng)貼膜好了，腳墊齊全，還安裝了一個隱藏式行車記錄儀。
接著就是我專業(yè)的小堂弟出場進行驗車過程，最主要先檢查車漆是否為原版車漆，這個他有專門的工具一測量，的確是只有左葉子板不是原版車漆，其他地方都是原版的，在補漆的左葉子板那邊的大燈，也檢查了一下，都是原廠車燈。接著把車上架
檢查底盤有沒有拆卸的痕跡，所有的旋轉(zhuǎn)螺絲都沒有被扭過的痕跡，完美。 緊接著就是檢查，簽合同等。通過看到該車的車價是43.28萬元，優(yōu)惠1.5萬。簽合同之后，由于是星期日，辦不了手續(xù)，因此我們就先回去酒店休息了，第二天星期一再過來辦理提檔過戶手續(xù)。 2020年3月23日一早，吃完早餐就退房，直奔二手車市場。開始轉(zhuǎn)款給對方，總價41萬整，然后開始過戶，提檔，車子上線檢測。
之后就等待出臨時牌，結(jié)果被告之西安的二手車臨時牌需要3天才能出來，檔案也是要三天時間，那怎么辦，和堂弟們商量了一下，由于疫情期間，不想再西安多待兩天了，要不就把車子先開回福建老家去，等到了福建老家再把車牌寄上來提檔（提檔必須要收回車牌，才能出臨時牌）。確定之后，中午吃完飯就開始出發(fā)了。
2020年3月23日中午吃完飯，差不多下午2點半左右，準(zhǔn)時從西安出發(fā)，通過導(dǎo)航知道，從西安到福建漳州，總里程1740公里，沿途需要經(jīng)過湖北省，剛好從湖北省中間穿過，當(dāng)時湖北省還沒有解除出行，湖北省境內(nèi)的所有高速出口都封閉，都不能出高速的。當(dāng)時我們心里也有點害怕，本來想導(dǎo)航從河南鄭州方向走，但是從鄭州出來還是有一段要經(jīng)過湖北省，而且距離遠了400多公里。后來還是按照導(dǎo)航的路線出發(fā)。
經(jīng)過5個小時的行駛，在晚上7點多到達湖北境內(nèi)福銀高速的武當(dāng)山服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)都不提供吃飯，只是下車買了點面包之類在車上吃，吃完繼續(xù)出發(fā)。 經(jīng)過3個多小時的行駛，在晚上12點半到達江西九江，總共行駛了1000公里， 在九江休息了一個晚上。在這里非常佩服我的大堂弟，一路差不多1000公里都是他一口氣開到九江。 2020年3月24日早上起來吃完早餐，繼續(xù)出發(fā)。從九江到福建漳州，總里程755公里。在下午5點多的時候到達，一路上又是我大堂弟一口氣開回到，太牛了。 這樣從西安回到漳州，行駛差不多1800公里，加了兩次油，合計800元，平均下來一公里不到0.5元，全程基本都是高速，加上油價下跌，還是非常省油。 2020年3月25日開始到2020年4月1日，這中間車子由于沒有臨時牌，一直停在我堂弟的二手車店，然后進行了各種改裝，等下我會說到改裝部分。
車子剛剛洗了個澡，非常霸氣。
車子剛剛洗了個澡，非常霸氣。
2020年4月1日，拿到臨時牌后，車子就可以開出堂弟的二手車店了，并且4月2日出發(fā)，返回海南?？凇?2020年4月2日，在家里吃完早餐，我收拾東西后，9點半開始出發(fā)。從福建漳州到海南?？?，總里程1200公里。這段里程就只有我一個人自己。
剛好趕上清明節(jié)，路上還是很多車，到了廣州環(huán)城高速，就開始堵車。到了晚上3點鐘，到達沈海高速雷州服務(wù)區(qū)，就在服務(wù)區(qū)休息到早上5點半，接著出發(fā)到了海安新港。 這里需要特別感謝這臺奔馳2020款GLC 300L動感型的車道偏離預(yù)警和車道保持，可以說就是這兩個功能，救了我一命。當(dāng)我開到下午3點鐘的時候，實在是非常的疲勞，但是為了趕路，還是繼續(xù)行駛，結(jié)果在開的時候迷迷糊糊的像是睡著了，接著突然之間感覺到車子報警并且被用力的拽了回來，原來在我差點睡著的時候，車子偏離了道路，直接觸發(fā)車道保持功能，它會報警并且有點緊急剎車。這個時候我完全被嚇醒了，趕緊到前面的服務(wù)區(qū)睡了半個小時后繼續(xù)趕路。實在是千幸萬幸啊。要沒有這個功能，估計車子就竄出高速路了。
上船，過海，在9點鐘到達海口新港碼頭。9點30分，到達家里。
至此，從2020年3月22日到2020年4月3日，耗時12天，我的奔馳2020款GLC 300L動感型終于到達?？诘男录伊?。
洗干凈，霸氣
洗干凈，帥
對于二手車的臨時牌，正常都是只有一個月時間的有效期，所以一定要在有效期內(nèi)及時的入檔上牌。我的有效期從2020年3月24日開始，到2020年4月24日結(jié)束，所以我就開始安排去車管所上牌。 海南從19年就開始搖號上牌了，不過我有兩輛舊車都有車牌，可以直接更新上牌，既把舊車賣掉，保留下車牌，該車牌在一年內(nèi)有效，不用重新參加搖號。因此我就先把我的CLA過戶給我堂弟，這個車就賣給他了，然后找了中介幫我把該車過戶提檔并開出臨時牌來，在4月10號左右完成，整個過程花費1340元，包括加急歸檔。然后我拿著我的更新指標(biāo)證明文件，準(zhǔn)備把這個保留車牌上到這臺新GLC上來。 另外，從異地購買的二手車上牌，是需要到靈山的?？谑熊嚬芩霊羯吓频?，只能到這個地方，而且需要通過微信預(yù)約拿到預(yù)約號才行。所以我在4月14號就開始預(yù)約，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一周之內(nèi)所有的號都被預(yù)約完了，這個時候我有點緊張了，我的臨時牌始到4月24號到期，要是不能在這個時間入檔，那就非常麻煩，據(jù)說還要把車開回陜西重新驗車在重新提檔，那不搞死人?，F(xiàn)在21號之前的號都沒了，只剩下22號和23號兩天了，別又出現(xiàn)系統(tǒng)故障，那就入檔不了了。我趕緊打電話給中介說明情況，中介說沒問題，多加300塊錢，明天可以直接過去靈山插隊入檔，號都不需要預(yù)約。我懷著緊張的心情，在4月15日早上9點準(zhǔn)時到達?？陟`山車管所，給中介打電話，一會兒中介來了，就拿了車的資料去辦理上牌手續(xù)，一會兒三下五除二，就全部搞定了，謝天謝地，總花費900元+一包中華。
到達?？陟`山車管所
等待檢查安全設(shè)備，拍照入檔
等待驗車
行駛證出爐
正在上牌，該車牌是我之前的奔馳2017款CLA220 4MATIC掛的車牌?，F(xiàn)在奔馳2017款CLA220 4MATIC已經(jīng)賣給我堂弟了，而且已經(jīng)提檔到福建去了。
正在上牌
上牌完畢
上牌完畢
至此從2020年3月23日，到2020年4月15日，終于全部塵埃落地搞定?？梢蚤_始飆車了。
改裝是必不可少的，下面簡單介紹一下我的改裝過程，總共涉及到以下改裝，總費用在1萬左右。
1、360全景 安裝的是副廠專車的360全景，不是原廠，原廠太貴要9000元，這個副廠便宜，而且是3D的，上車加電后，會自動圍繞車輛旋轉(zhuǎn)一周。
清晰度非?？梢?，自帶行車記錄儀，雷達預(yù)警觸發(fā)，開門觸發(fā)等，專車專用，里面車模都是20款GLC 300L動感型，可以自定義車牌。不過需要在后視鏡鉆孔，不能使用原車后攝像頭。后來開去安裝座椅通風(fēng)的時候，那個裝飾店的老板稱贊到說這套360全景比原廠還好還清晰。
2、渦輪出風(fēng)口和副駕燈飾
在安裝360全景那里的老板推薦安裝的，另外一個裝飾店的老板稱贊說這套的質(zhì)量非常好。
3、迎賓燈
前車主安裝的，亮度非?？梢裕以谔詫毶厦嬉恢闭也坏竭@個亮度的。
4、旋轉(zhuǎn)高音
效果非常明顯，儀式感比較強。
5、主副駕駛座腳窩低音炮 原車在主駕駛座下面有一個低音炮，這次把它換掉，原廠的功率太小。這次換了兩個，在副駕也加了一個。功率大了很多。安裝之后，效果特別明顯，不夸張的說，比原來的音響效果提高了應(yīng)該有一百倍以上。 6、自動關(guān)窗器 遙控鑰匙雖然有關(guān)窗功能，但是不是自動的，老是忘記關(guān)。安裝這個之后，就全自動的，只要一鎖車，就自動關(guān)閉所有窗戶。 7、中控表
沒多大意義，裝飾而已。
8、后排氣
感覺帥了一點。
9、前霧燈裝飾條
感覺霸氣很多。
10、座椅通風(fēng)
最吐槽的就是這個座椅通風(fēng)了，我安裝這個版本是副廠的，不是原廠，后悔死了，等我有時間還是要換掉成原廠的。主要問題就是出現(xiàn)坐墊塌下去的情況，一上車坐在駕駛座上，就會塌下去而直接坐到了風(fēng)扇上面，這個時候風(fēng)扇開起來的話，風(fēng)扇葉就會刮到坐墊，發(fā)出吱吱吱的響聲，就像裝修房屋的電鋸的聲音，聲音非常大，所有人都聽得到，太煩人了，一下子拉低了檔次。海南的天氣太熱，這個是必須要安裝的，我之前的09款新索蘭托就有這個座椅通風(fēng)功能，用了10幾年了，一直非常給力。等過段時間在換車原廠的座椅通風(fēng)。
11、柏林蓋板和內(nèi)飾保護膜 網(wǎng)上購買了內(nèi)飾保護膜，可惜都沒貼，只貼了多功能方向盤，自己貼的不好，有點氣泡。其他的另外再找時間貼了。
自此總費用為車價41萬+油費700（西安至福建漳州）+油費500（福建漳州至海南?？冢?上牌費（900+一包中華）+車輛過海費用450+路上吃飯費用500=41.35萬。所以比新車還是便宜4~5萬左右。 裝飾品費用1.4萬，這個即使買新車也是要買來改裝的。 最后還有未完成的工作之一就是Mercedes ME的開通，目前開通的是原車主，這個需要到4S點去找銷售幫忙處理，拿著車輛行駛證，車主等證明去做變更。 另外目前車輛里程是5000多公里，打算到8000公里的時候去做首保。之前的2020款奔馳GLC300L 動感型，都是贈送2A2B，因此對于首保應(yīng)該是免費的。 劇終，謝謝大家閱讀.....................................................................
ID.6X最新款落地價多少？ID.6X裸車價
汽車全車做隔音有效果的，主要是把發(fā)動機、路噪和胎噪、風(fēng)噪、車身結(jié)構(gòu)噪音做好效果明顯。
1、發(fā)動機噪音
發(fā)動機引擎聲大小隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高增加，對引擎聲音除駕駛?cè)藛T控制外，汽車隔音工程還能再進一步改善，車主可以通過專業(yè)人員處理發(fā)動機擋火墻內(nèi)部和外部，可有效減少引擎噪音。這個隔音施工可能會對車體原有設(shè)備造成改變和影響，不建議對此部分進行隔音施工操作。
對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆不受高溫?fù)p傷。
2、路噪和胎噪
因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生振動和噪音，同時，柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎噪有很大區(qū)別。范良寅認(rèn)為，針對路噪和胎噪減振是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。
3、風(fēng)噪
汽車在高速行駛的過程中，風(fēng)壓超過車門密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大。另外，車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成共鳴聲。
4、車身結(jié)構(gòu)噪音
主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。
注意事項：
1、在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等。車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。
2、如果是高檔車，原本的隔音已經(jīng)相當(dāng)好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認(rèn)為汽車升級隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負(fù)重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。
人民網(wǎng)-改善汽車靜音三大方法 減振降噪密封均有效
ID.6X2021款是一款大眾旗下的中大型SUV，其官方指導(dǎo)價為239888元-335888元。我們以ID.6X2021款Pro極智長續(xù)航版為例來計算一下，這款車型的官方指導(dǎo)價為278888元，目前漳州市沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格在290246元左右；如果想要買車的話，按照首付比例30%，年限3年來算，首付款需要83666元才可落地，月供為6153元。
ID.6X車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合倒梯形格柵，為整車提升了一定的檔次。
ID.6X2021款Pro極智長續(xù)航版內(nèi)飾以灰黑棕三色為主，飾以銀色飾板，再配合飾板，和該車定位相符合。另外，該車配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排手機無線充電、CarPlay等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動力方面，ID.6X配備了一套純電動力系統(tǒng)，搭載了總功率為150kw，總扭矩為310牛·米的電動機，另外該車工信部純電續(xù)航里程為588km。底盤方面，該車懸架用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，并用了后置后驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區(qū)說說你的看法吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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