1. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因
2. 風(fēng)扇是給發(fā)動(dòng)機(jī)直接降溫，還是給水箱降溫？

風(fēng)扇安裝水箱的前面，就是起著給水箱降溫的作用。因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將產(chǎn)生高溫，不能及時(shí)將箱體的溫度降下來，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受到損害的。

當(dāng)水箱內(nèi)的水在汽車行駛的過程中，逐漸的被加熱后，就會(huì)循環(huán)到水箱上，并利用水箱上的散熱片來散熱。因?yàn)轱L(fēng)扇與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)同步不停的工作，所以風(fēng)扇將冷風(fēng)不斷地吸入通過扇熱器，就達(dá)到了降溫的目的。把發(fā)動(dòng)機(jī)上有害的熱量帶走，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。

擴(kuò)展資料

1、水箱溫度傳感器（實(shí)際上是一個(gè)溫控閥，不是水溫表溫度傳感器）探測(cè)到水箱溫度超過閥值（一般為95度），則風(fēng)扇繼電器吸合；

2、風(fēng)扇電路通過扇繼電器導(dǎo)通，風(fēng)扇電機(jī)啟動(dòng)。

3、當(dāng)水箱溫度傳感器探測(cè)到水箱溫度低于閥值，則風(fēng)扇繼電器分離，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。

4、影響風(fēng)扇工作的因素是水箱溫度，與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因

沒事的。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的軟管在長(zhǎng)期使用后會(huì)老化，容易斷裂。水很容易進(jìn)入散熱器，行駛中軟管斷裂。濺出的高溫水會(huì)形成一團(tuán)水蒸氣，從引擎蓋下噴出。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，你應(yīng)該立即選擇一個(gè)安全的地方停車，然后取緊急措施解決。汽車?yán)鋮s水箱的鐵屑沒有問題。有時(shí)間可以把它們清理一下：1。散熱器是汽車的冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。2.防凍液流入散熱器芯，空氣流出散熱器芯。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝廨椛錈崃?，而冷空氣變熱是因?yàn)樗樟朔纼鲆荷l(fā)的熱量。當(dāng)然，散熱器是熱交換器；3.暖氣片包括同側(cè)進(jìn)、同側(cè)出、異側(cè)進(jìn)、異側(cè)出、底進(jìn)底出三種安裝方式。無論哪種方法，基本上都要盡量減少管件的數(shù)量。管件多，不僅增加成本，還可能增加隱患。

風(fēng)扇是給發(fā)動(dòng)機(jī)直接降溫，還是給水箱降溫？

問題一：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫主要有哪幾方面原因 首先 一：水 查看一下是否沒防凍液了，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)用水。汽車運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，查看發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管和出水管是否溫度接近，用手摸。二：油 查看機(jī)油是否該更換了，如果是機(jī)油的粘稠度過高也會(huì)導(dǎo)致高溫。三：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙散熱系統(tǒng)是否出問題了，也就是電子扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查方法是，汽車高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)十幾分鐘，搐度上去之后，電子扇是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不管是哪種原因，你都應(yīng)該去維修店了。高溫對(duì)機(jī)器不好的。

問題二：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫有哪些原因？（汽油機(jī)） 5分 1.散熱器塞了、外表被雜物擋住或臟了散熱不好 2.風(fēng)扇缺頁(yè)、不轉(zhuǎn)或沒高速通風(fēng)不好 3.風(fēng)扇支架擋風(fēng)板爛了 4.水泵損壞缺頁(yè)或皮帶打滑水循環(huán)不足 5.水道生銹堵了阻礙水循環(huán) 6.節(jié)溫器壞不開啟或開啟不足了 7.缸墊沖床了 8.水管水眼漏水致少水或進(jìn)空氣了沒排空 9.長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷工作 10.點(diǎn)火提前角大了早燃，燃燒室積碳，混合氣過稀或過濃 11.帶渦輪增壓的機(jī)油散熱不好 12.水溫釘感器或儀表壞了虛報(bào) 13.水箱寶不合格，冒偽劣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋

問題三：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)高溫什么原因？ 檢查風(fēng)扇，風(fēng)扇皮帶，水泵，清除散熱片上的灰塵，缸墊熾了也會(huì)溫度高，放掉防凍液，有的劣質(zhì)防伐液也會(huì)有溫度高，換防凍液或是換水試試，不行再換過來。把節(jié)溫器泡在熱水里，過會(huì)就看到打開了，說明是好的

問題四：汽車高溫是怎么回事 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高：

（1）現(xiàn)象

①汽車運(yùn)行中，水溫表指針長(zhǎng)時(shí)間指向高溫范圍。

②散熱器經(jīng)常伴隨有“開鍋”現(xiàn)象。

③發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難。

④汽油機(jī)易產(chǎn)生早燃或爆燃，柴油機(jī)工作粗暴。

（2）原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足。

2、水泵故障，驅(qū)動(dòng)皮帶磨損或過松。

3、節(jié)溫器主閥門不能打開或打開時(shí)間過遲

4、百葉窗不能完全打開

5、散熱片臟污、損壞或散熱器冷卻管堵塞。

6、水套和分水管積垢或堵塞

7、風(fēng)扇離合器接合時(shí)間過晚或冷卻風(fēng)扇不工作、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等。

8、電動(dòng)風(fēng)扇性能不良

9、點(diǎn)火時(shí)間過早或供油時(shí)間太晚。

10、燃燒室積炭過多。

11、混合氣過稀或過濃。

12、、冷卻液混合比例不正確，冷卻液變質(zhì)黏稠。

13、、順風(fēng)行駛或高溫季節(jié)長(zhǎng)時(shí)間低速大負(fù)荷行駛。

14、、夏季高溫長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)（堵車狀態(tài)）。

15、、沖床”現(xiàn)象中的氣通水導(dǎo)致

如果汽車在運(yùn)行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，可能是由于風(fēng)扇傳動(dòng)帶斷裂、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)有泄漏（如水管老化破裂等），或節(jié)溫器主閥門脫落。

問題五：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，主要有哪幾方面的原因 如果你的車是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那么以下原因?qū)⒃斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)高溫：

1.車子在行駛過程中產(chǎn)生嚴(yán)重的爆燃現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇上升而造成高溫

2.冷卻系統(tǒng)存在故障。比如冷卻水循環(huán)管路由于長(zhǎng)期使用未清水垢附著而造成堵塞；節(jié)溫器壞損，大小循環(huán)不能控制；風(fēng)扇壞損及風(fēng)扇皮帶斷裂；水泵存在故障不能使冷卻液循環(huán)等等

問題六：汽車為什么經(jīng)常發(fā)動(dòng)機(jī)高溫 你是什么車型？告訴你你跑高速的時(shí)候前面的風(fēng)吹到你水箱上，帶走了很多熱量，所以不會(huì)高溫。你跑低速的時(shí)候，散熱的不好，就導(dǎo)致水溫高。終歸的毛病是，你的水箱上的散熱風(fēng)扇沒有高速擋。找個(gè)電工看看控制風(fēng)扇高速的繼電器，跟保險(xiǎn)有沒有燒毀或氧化。其次看看風(fēng)扇電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候是否有力。我是電工，專修出租車

問題七：汽車水溫高是什么原因引起的？ 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高（在不缺水的前提下）主要是以下幾個(gè)方面產(chǎn)生的。 一是系統(tǒng)臟阻、熱散熱器水箱內(nèi)部阻塞。二是機(jī)器阻塞、如節(jié)溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。三是氣阻、發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致缸內(nèi)高壓進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。四是散熱不良、如冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低。風(fēng)圈破損，水箱表面臟巫。五是使用電子風(fēng)扇的汽車有冷卻風(fēng)扇開啟晚的現(xiàn)象。是造成小車水溫高的主要原因。 解決電子風(fēng)扇開啟問題可以使用（發(fā)動(dòng)機(jī)防高溫節(jié)油保護(hù)器）解決。taobao. 搜索購(gòu)買。特別指出的是開空調(diào)水溫高的原因是；開空調(diào)就相當(dāng)在水箱前面加了個(gè)熱板。冷卻風(fēng)扇同時(shí)降溫水箱和冷凝器倆設(shè)備。如果不提前降低水溫，在開啟空調(diào)時(shí)同時(shí)去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。所以。提前降低水溫是非常主要的。

問題八：導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因有哪些? 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高？水溫高嗎？

電子扇高速、低速正常嗎？

節(jié)溫器能開啟大循環(huán)嗎？

潤(rùn)滑油液面夠高嗎？

發(fā)動(dòng)機(jī)有異響嗎？

問題九：發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫可能有哪些原因?qū)е录捌渚S修步驟？ 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生高溫的原因很多，具體分析如下： 1.電路故障 （1）電子冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，使水箱散熱能力下降。 ①檢查電子風(fēng)扇的工作情況。拔掉電子風(fēng)扇的電線插頭，用電源線直接供電。電子風(fēng)扇若旋轉(zhuǎn)，說明其工作良好；若不轉(zhuǎn)，說明其損壞。 ②檢查繼電器及其線路情況。若風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，線路完好且通電，則說明繼電器損壞或失效。 ③以上檢查均良好，則說明溫度傳感器或其探頭損壞。 （2）當(dāng)不使用空調(diào)時(shí)，水溫正常；而啟用空調(diào)后，水溫明顯上升。此故障一般均為空調(diào)散熱器的電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或繼電器失效、損壞所致，檢查方法同上。 2.機(jī)械故障 （1）風(fēng)扇偶合器缺油、損壞或卡死，使冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，水溫偏高甚至沸騰。一般是由于節(jié)溫器失效造成水循環(huán)不暢所致。水溫升高后，節(jié)溫閥打不開，冷卻水沒有大循環(huán)，從而起不到散熱和調(diào)節(jié)水溫的作用。在我國(guó)南方熱帶地區(qū)或應(yīng)急時(shí)，均可拆除節(jié)溫閥。 （3）水泵皮帶松脫或水泵損壞導(dǎo)致無循環(huán)水。 （4）水管、水套及缸體、缸蓋接合處漏水。 3.裝配不當(dāng) 大修或新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，在裝機(jī)過程中，由于尺寸或配合間隙不符經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生水溫偏高現(xiàn)象。 （1）剛大修裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，中速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右，水溫偏高。一般是由于活塞或活塞環(huán)與氣缸的間隙過小。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成卡環(huán)、斷環(huán)和拉缸等故障。 （2）修理時(shí)遺留雜物或安插物體不當(dāng)造成水道堵塞，使水溫偏高。 （3）進(jìn)風(fēng)口堵塞，使散熱不暢。 4.調(diào)整不當(dāng) （1）排氣門間隙過大。使排氣門打開時(shí)間晚，開啟時(shí)間短，造成排氣不暢，引起水溫偏高。一般可通過發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音進(jìn)行判斷，此時(shí)氣門與搖臂之間發(fā)出“噠、噠、噠”的撞擊聲。 （2）點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確。 ①點(diǎn)火時(shí)間過早時(shí)，會(huì)因燃燒不完全而產(chǎn)生爆震及二次點(diǎn)火現(xiàn)象，引起水溫偏高。 ②點(diǎn)火時(shí)間過晚時(shí)，造成不完全燃燒，同樣會(huì)使水溫偏高。 5.機(jī)件磨損 （1）活塞環(huán)與氣缸壁過度磨損或氣門油封損壞。因此機(jī)油竄入氣缸參與燃燒，造成不完全燃燒和氣缸積炭現(xiàn)象，引起水溫偏高。此時(shí)，火花塞上沾滿機(jī)油，有的氣缸不能工作，排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力。 （2）氣缸墊燒損。此時(shí)水箱缺水。打開水箱蓋，如果水面有油，則說明水道已和機(jī)油連通；如果冒出氣泡，一段時(shí)間后水位降低則說明氣缸內(nèi)的氣體流入水道，使水溫升高。 6.機(jī)件、通道堵塞 （1）冷卻水道堵塞。由于冷卻水中存在大量污物，水垢和金屬腐蝕造成冷卻水道及其零部件的堵塞，使冷卻水循環(huán)不暢導(dǎo)致水溫偏高。 （2）消聲器堵塞。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的積炭聚積在消聲器內(nèi)，或消聲器腐蝕、破損，使排氣管堵造成排氣不暢導(dǎo)致水溫偏高。 消聲器堵塞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害極大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生高溫時(shí)，應(yīng)首先排除這類故障，再分析其他原因。

既是給水箱降溫，也是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

現(xiàn)在風(fēng)扇一般是跟水箱整合在散熱器上，風(fēng)扇的目的是往機(jī)艙吸風(fēng)，所以沒有特定給發(fā)動(dòng)機(jī)還是水箱降溫。風(fēng)扇不是一直轉(zhuǎn)的，平時(shí)車走起來的時(shí)候是靠自然風(fēng)撞風(fēng)來散熱，車停下來水溫超過90度風(fēng)扇就開始轉(zhuǎn)，一方面吸進(jìn)冷風(fēng)給水箱散熱，一方面也同時(shí)會(huì)給機(jī)艙降溫。