人們驚呼，6年前創(chuàng)立的寶馬已經(jīng)走過104年的歷史。許多人說他們不太相信。也有人質(zhì)疑，魏某市值高，泡沫非常嚴(yán)重。信不信由你，威萊來了。說到偉來，我們不得不說它的創(chuàng)始人李斌，他出生在牛娃。
李斌14年出生在安徽大別山區(qū)的一個(gè)小村莊。他的父母在外面工作。李斌和爺爺奶奶住在一起。他的祖父是石里壩村賣牛的專家。他善于摸牛的牙齒來判斷它們的年齡。小時(shí)候，李斌是爺爺?shù)暮脦褪?。他把爺爺買來的牛趕出去放養(yǎng)，然后賣掉。因此，李斌常說自己小時(shí)候是個(gè)牧牛人。李斌的商業(yè)思想在那個(gè)時(shí)候得到了鍛煉，因?yàn)樗偸窃跔敔斏磉叀?/p>
李斌的固執(zhí)選擇改變了他的命運(yùn)。當(dāng)時(shí)，農(nóng)村孩子的最高目標(biāo)不是上大學(xué)，而是上中專。對(duì)于沒有經(jīng)歷過那段時(shí)間的年輕人來說，可能很難理解。當(dāng)時(shí)他們上中專時(shí)，國(guó)家負(fù)責(zé)分配工作。畢業(yè)后，他們可以在城里工作，吃一頓鐵飯碗。許多農(nóng)村孩子學(xué)習(xí)很好，所有的學(xué)生都選擇上中專。
李斌的父母也想讓他上中專，但李斌堅(jiān)決不同意，甚至絕食。最后，他如愿以償上了高中。高考時(shí)，他以全縣第一名考入北大。
“這是我一生中最大的改變。李斌說：“如果不堅(jiān)持下去，我就上不了北大，也就沒有現(xiàn)在的一切。”。
李斌上北大后，做過銷售員和程序員，干了50多份工作掙大學(xué)學(xué)費(fèi)。大學(xué)畢業(yè)后，李斌選擇了自己創(chuàng)業(yè)，建立了易車網(wǎng)。但在互聯(lián)網(wǎng)泡沫形成后不久，互聯(lián)網(wǎng)在2000年崩潰。
在上次董事會(huì)上，李斌無奈地告訴股東，公司賬戶上只剩下600萬了?！毕饶米哌@六百萬元。損失的四百萬元是我欠你的。就這樣，28歲的李斌負(fù)債400萬元。辦公用房從別墅搬到了沒有電梯的老式住宅，也沒有錢支付。
為了生存，李斌做了一切。他為汽車公司制作網(wǎng)站并幫助做廣告。他慢慢地度過了那些艱難的歲月?；ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)開始繁榮起來。2010年，e-Car成為中國(guó)第一家在納斯達(dá)克上市的汽車網(wǎng)站。
2014年底，李斌經(jīng)過深入研究和思考，決定進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，創(chuàng)辦了中國(guó)自己的特斯拉威萊，并吸納了一批人才。京東劉強(qiáng)東、紅杉沈南鵬、小米雷軍都投資了威萊。
理想是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的。創(chuàng)業(yè)之初，威萊不斷陷入困境，持續(xù)虧損。一些汽車起火，電話會(huì)議暫時(shí)取消。股價(jià)一天之內(nèi)下跌了27%，從最低的13.8美元跌至1.19美元以上。人們擔(dān)心威萊是否會(huì)退出市場(chǎng)。2019年6月27日，威萊承認(rèn)部分批次存在安全隱患，決定召回車輛共計(jì)4803輛。這是對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象的重大打擊。李斌已成為“2019年最差的人”。
在威來衰落的聲音中，李斌面臨著2020年的反擊。由于衛(wèi)來搬遷至合肥，以及與合肥市的戰(zhàn)略合作，衛(wèi)來的股價(jià)開始上漲。隨后，伴隨著持續(xù)的利好消息，公司銷售額持續(xù)增長(zhǎng)，股價(jià)也一路飆升，高達(dá)54美元。市值已超過寶馬，成為2020年全球資本市場(chǎng)最耀眼的明星。
總結(jié)李斌的成功，首先是知識(shí)改變命運(yùn)的典范。如果上中專，他現(xiàn)在可能是縣里的小公務(wù)員。他上了北大以后，整個(gè)視野都會(huì)不一樣，他會(huì)成為中國(guó)自己的特斯拉，這真是一件了不起的事情。
而且，李斌的眼光也非常準(zhǔn)確。他抓住了時(shí)代的風(fēng)口浪尖。新能源汽車和豬可以在臺(tái)灣的風(fēng)口飛翔。一個(gè)人最強(qiáng)大的能力是辨別事物的能力
蔚來汽車創(chuàng)始人有哪幾個(gè)
蔚來汽車的創(chuàng)始人是李斌。
蔚來汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)和CEO。他于14年6月22日出生，是一位北京大學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)士學(xué)位并輔修法律專業(yè)的企業(yè)家。在蔚來汽車之前，曾經(jīng)是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域的杰出人物之一，成功創(chuàng)辦了中國(guó)最大的在線汽車——易車網(wǎng)。在蔚來汽車創(chuàng)立之初，李斌就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)致力于打造一款完全電動(dòng)的高端豪華車，成為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
說到蔚來汽車，這個(gè)品牌自上市以來就備受關(guān)注，而這個(gè)品牌之所以備受關(guān)注，其中一個(gè)原因就是其背后的創(chuàng)始人。那么，蔚來汽車?yán)锩媸钦l(shuí)呢？讓我給大家介紹一下。
蔚來汽車6個(gè)創(chuàng)始人雷軍
雷軍，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的代表，年度全球電商創(chuàng)新領(lǐng)袖，著名天使投資人，同時(shí)也是金山、YY、獵豹移動(dòng)的董事長(zhǎng)。1992年創(chuàng)立金山軟件，2010年創(chuàng)立小米公司，現(xiàn)在是蔚來汽車創(chuàng)始人之一。
李斌
易車公司董事長(zhǎng)李斌于2000年創(chuàng)立了易車公司，并于2010年帶領(lǐng)易車公司成為中國(guó)第一家汽車海外上市的互聯(lián)網(wǎng)公司。現(xiàn)在易車公司是中國(guó)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，李斌也成為影響中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要人物之一。
李湘
高中畢業(yè)后，李湘選擇放棄學(xué)業(yè)，在泡泡網(wǎng)注冊(cè)，開始經(jīng)營(yíng)。后來李想發(fā)明了汽車Home網(wǎng)站，現(xiàn)在已經(jīng)成為全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站，并在紐約證券上市?，F(xiàn)在，李湘是車是家蔚來汽車。
劉強(qiáng)東
雖然今年對(duì)劉有一些爭(zhēng)議，但他創(chuàng)辦了中國(guó)最大的自營(yíng)電商企業(yè)，并入選2012年《財(cái)富》2012年度“40位40歲以下中國(guó)商業(yè)精英”榜單，排名第一，劉的成就也非常顯著。
小馬馬
馬也是一個(gè)非常熟悉的人物。他創(chuàng)辦的騰訊，現(xiàn)在可以說影響了很多人。QQ和微信也極大地改變了我們的生活。除此之外，互聯(lián)網(wǎng)的很多方面都可以看到騰訊，這也讓馬花藤在S富豪榜上名聲大噪。
張磊
高要資本CEO創(chuàng)始人美國(guó)耶魯大學(xué)董事會(huì)董事、中國(guó)人民大學(xué)董事會(huì)章雷在公益教育上傾注了大量精力，做出了諸多貢獻(xiàn)，高要資本也成為亞洲資產(chǎn)管理領(lǐng)域最大的投資基金之一。
以上是蔚來汽車6個(gè)創(chuàng)始人。他們都是頂尖的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家，也有頂尖的互聯(lián)網(wǎng)公司，每個(gè)人都有很大的影響力。
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