比亞迪宋純電動(dòng)汽車價(jià)格-比亞迪純電動(dòng)汽車4萬(wàn)

tamoadmin 2024年08月28日 20:19 1 0

SUV圈的“15三杰”
比亞迪宋電動(dòng)車國(guó)家補(bǔ)貼后多少錢(比亞迪宋純電動(dòng)車價(jià)格)
比亞迪電動(dòng)車哪款好？
混動(dòng)汽車十大名牌排名及價(jià)格

隨著越來(lái)越多的城市開(kāi)始限制牌照和數(shù)量，一輛綠色牌照的新能源汽車已經(jīng)成為許多人的迫切需求。同時(shí)，在解決日常通勤的基礎(chǔ)上，大部分消費(fèi)者也要考慮家居空間。在預(yù)算方面，車型價(jià)格不要太貴。所以總體來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)元以內(nèi)的純電動(dòng)SUV是大城市很多家庭消費(fèi)者的首選。作為自有品牌中新能源實(shí)力最突出的汽車公司之一，比亞迪的新能源車型一直受到消費(fèi)者的青睞，其新能源車型也分布在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。在純電動(dòng)緊湊型SUV車型上，自然是宋PLUSEV。經(jīng)過(guò)改裝，比亞迪的家族式龍巖設(shè)計(jì)語(yǔ)言已經(jīng)到了宋PLUS上的3.0版，整車的價(jià)值非常的民族化。同時(shí)在空間性能上，宋PLUSEV車身長(zhǎng)度4705mm，軸距2765mm，其指揮官在同級(jí)別中相當(dāng)出眾，保證了整車的空間性能。

電池續(xù)航方面，宋PLUSEV銷售的兩款電池續(xù)航505公里，整體里程完全可以滿足城市日常通勤。另外，宋PLUSEV還配有比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰葉片電池，所以電池的安全性也很有保障。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，SongPLUS新能源汽車包括DM-i插電式混合動(dòng)力汽車和EV純電動(dòng)汽車。整體售價(jià)從14.68萬(wàn)元到18.68萬(wàn)元不等，其中兩款EV純電動(dòng)汽車價(jià)格分別為16.98萬(wàn)元和18.68萬(wàn)元。兩款純電動(dòng)汽車的續(xù)航和動(dòng)力配置是一致的，主要區(qū)別在于配置水平。G3作為XpengMotors第一款基于市場(chǎng)的車型，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，已經(jīng)得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。今年第一季度，Xpeng汽車還交付了5366輛G3。

在市場(chǎng)變現(xiàn)良好的基礎(chǔ)上，XpengMotors還在今年4月為G3推了新版OTA升級(jí)版，在自動(dòng)駕駛、駕駛模式、智能導(dǎo)航、汽車習(xí)慣設(shè)定、應(yīng)用生態(tài)等方面進(jìn)行了升級(jí)。因此，作為一款由新動(dòng)力品牌打造的車型，G3在自動(dòng)駕駛和智能技術(shù)方面的表現(xiàn)明顯優(yōu)于同行，盡管其整體車身尺寸并不出眾。在動(dòng)力和續(xù)航方面，所有G3車型的動(dòng)力都是一致的。電機(jī)最大功率145 kW，續(xù)航有460 km和520 km兩個(gè)版本。價(jià)格方面，G3的指導(dǎo)價(jià)在14.68-19.98萬(wàn)元，整體價(jià)格不超過(guò)20萬(wàn)元。所以對(duì)于注重續(xù)航和喜歡技術(shù)配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，頂級(jí)和次頂級(jí)機(jī)型都是充分考慮的。

比亞迪宋純電動(dòng)汽車價(jià)格-比亞迪純電動(dòng)汽車4萬(wàn)

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

我相信AIONV吸引消費(fèi)者的第一件事就是它的機(jī)甲風(fēng)格設(shè)計(jì)。整輛車凌厲堅(jiān)韌的線條和結(jié)實(shí)的車身讓人一眼就記住了這個(gè)機(jī)甲獸。當(dāng)然，除了個(gè)性設(shè)計(jì)，AIONV在實(shí)際空間表現(xiàn)上也非常突出。AIONV的長(zhǎng)寬高達(dá)4586/1920/1728mm，軸距2830mm，雖然車身長(zhǎng)度不突出，但1920mm的寬車身和2830mm的長(zhǎng)軸距給AIONV帶來(lái)了出眾的內(nèi)部空間性能，這也是很多消費(fèi)者選擇AIONV的重要原因之一。

SUV圈的“15三杰”

比亞迪唐宋元秦的區(qū)別在于車型定位不同：

比亞迪唐：中型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為12.99-17.00萬(wàn)。

比亞迪宋：宋Pro，緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.99萬(wàn)。

比亞迪元：小型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)：5.99-9.99萬(wàn)。

比亞迪秦：秦Pro，官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.59萬(wàn)。

擴(kuò)展資料

比亞迪王朝系列：

1、秦Pro

秦Pro是一款緊湊型轎車，配置高價(jià)格低是它生存于這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)的方式，作為代步車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。可能它會(huì)讓你感覺(jué)自己好像網(wǎng)約車司機(jī)，這確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題，不過(guò)從實(shí)力來(lái)講，秦Pro有豐富的配置，動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。空間的表現(xiàn)一般，后期保養(yǎng)維護(hù)也比較便宜，所以作為代步車會(huì)比較好。

2、唐

比亞迪唐定位為中型SUV，是比亞迪新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首款車型，同時(shí)也是比亞迪使用插電混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型。比亞迪唐融合了西方的設(shè)計(jì)理念和中國(guó)的象征物龍，讓其擁有高辨識(shí)度的外觀風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常具有特色，整體給人復(fù)古的感覺(jué)，又非常具有科技感?，F(xiàn)今比亞迪唐有三個(gè)版本，分別為燃油版、插電版、純電版，其中總有一款適合你。

3、宋Pro

宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它的優(yōu)點(diǎn)是各項(xiàng)都很均衡，空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動(dòng)純電多種選擇，很適合作為家用。宋Pro的龍臉造型算不上太激進(jìn)，給人的感覺(jué)屬于沉穩(wěn)成熟類型，很酷的年輕人可能不太合適，比較適合那些有自己家庭的消費(fèi)者。

4、元

比亞迪元定位為一款小型SUV車型，它所具備的實(shí)力和氣場(chǎng)都不容小覷，外觀用的是DragonFace設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了中國(guó)的代表性元素——龍，頗具個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合年輕人的審美需求。內(nèi)飾用黑白撞色的主元素，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。動(dòng)力表現(xiàn)較為平庸，但穩(wěn)定性和可靠性還不錯(cuò)，作為家用車已經(jīng)完全夠用。

5、漢

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則用家族龍臉面譜。動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。

比亞迪宋電動(dòng)車國(guó)家補(bǔ)貼后多少錢(比亞迪宋純電動(dòng)車價(jià)格)

“15三杰”指15萬(wàn)級(jí)別最優(yōu)秀的車，SUV車型的三杰有了新的車選項(xiàng)。

就目前來(lái)看，定位于15萬(wàn)左右且銷量最高的SUV來(lái)自比亞迪汽車，插電混動(dòng)汽車是宋Pro/PLUS DM-i，純電動(dòng)汽車是元PLUS；

不過(guò)這兩臺(tái)車只是現(xiàn)象級(jí)的熱銷車，隨著電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)核心三電系統(tǒng)成本的變化，隨著各大自主品牌對(duì)車輛定價(jià)策略的調(diào)整，全新的“15三杰”里不再有這兩臺(tái)車。

首先來(lái)看哈弗梟龍MAX，這是一臺(tái)插電混動(dòng)其合成，剛剛上市；指導(dǎo)價(jià)為15.98-17.98萬(wàn)，價(jià)格重合的是宋PLUS DM-i的前驅(qū)版本（15.48-18.78萬(wàn)），宋的四驅(qū)版本指導(dǎo)價(jià)為20.78-21.88萬(wàn)，可是梟龍MAX全新四驅(qū)！

也就是說(shuō)其四驅(qū)版本的起售價(jià)實(shí)際低于宋PLUS DM-i AWD4.8萬(wàn)元，同為旗艦版的價(jià)格也懸殊3.9萬(wàn)元。

SUV需要的是四驅(qū)系統(tǒng)，所以梟龍MAX能以宋PLUS DM-i前驅(qū)版的價(jià)格提供四驅(qū)選項(xiàng)，性價(jià)比自然是非常之高的；

而且宋系列都只是緊湊級(jí)車，而梟龍MAX是中型SUV，雖然車長(zhǎng)沒(méi)有達(dá)到4.8米。

同時(shí)梟龍MAX全系純電續(xù)航里程都是83公里（WltC工況），而宋PLUS DM-i與其價(jià)格重合的一部分版本只有相同工況43公里的續(xù)航，16.78萬(wàn)起售的版本才有85公里的續(xù)航。

宋PLUS DM-i只有四驅(qū)版本能以5.9秒破百，前驅(qū)版本為7.9-8.5秒，而梟龍MAX均為6.8秒破百。

所以這臺(tái)車的綜合實(shí)力是遠(yuǎn)超過(guò)宋系列的，而且梟龍MAX是目前15萬(wàn)級(jí)，也是15-20萬(wàn)價(jià)格帶里唯一的插電混動(dòng)或增程四驅(qū)SUV，當(dāng)然也是唯一的B級(jí)混動(dòng)四驅(qū)SUV，應(yīng)當(dāng)是當(dāng)之無(wú)愧的15三杰之一。

并非所有的司機(jī)都喜歡或需要四驅(qū)，有些車主需要的是更低的用車成本。

梟龍MAX因?yàn)槭侵行蚐UV并且是四驅(qū)車，所以最低荷電油耗略高于宋PLUS DM-i的兩驅(qū)版，與其四驅(qū)版本相當(dāng)；但因價(jià)格只是重合其兩驅(qū)版本，結(jié)果是即便性價(jià)比高也會(huì)讓有些人猶豫。

插電混動(dòng)或增程混動(dòng)汽車想要有效降低車輛使用成本，需要的不僅是足夠低的油耗，還要有足夠長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。

因?yàn)槌潆娦旭偟某杀镜陀诨靹?dòng)模式、哪怕是最省油的混動(dòng)模式，所以想要降低用車成本就要選預(yù)算范圍內(nèi)純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的插混汽車。

所以零跑C11插電增程混動(dòng)版也是15三杰之一，該車指導(dǎo)價(jià)為14.98、16.58、18.58萬(wàn)，這三個(gè)版本對(duì)應(yīng)的WLTC工況純電續(xù)航里程分別為125KM和170KM（中配版和高配版相同），WLTC工況是最接近真實(shí)場(chǎng)景的測(cè)試工況；

其次還有NEDC和CLTC，兩者測(cè)試結(jié)果基本相同，如果通勤路段總是暢通的話，或者駕駛習(xí)慣比較保守的話，那這臺(tái)車的標(biāo)準(zhǔn)就是180KM和285KM！

這是零跑C11 CLTC工況的續(xù)航里程，是目前量產(chǎn)插混類SUV之最！所以將純電續(xù)航超過(guò)200公里的量產(chǎn)插混汽車，其使用的不是NEDC就是CLTC，至少目前是這樣。

零跑C11是目前插電混動(dòng)SUV里純電續(xù)航最長(zhǎng)的，而且支持快充，快充時(shí)間0.5小時(shí)，通勤用車和周邊自駕游基本都不用用油了。

而且零跑C11也是中型SUV，尺寸還略比梟龍MAX大一點(diǎn)，達(dá)到4780*1905*1675毫米；

并且車輛使用了更高標(biāo)準(zhǔn)的前雙叉臂、后五連桿式的高標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立懸架，同級(jí)車?yán)飪H這輛車有該如此高的標(biāo)準(zhǔn)。車輛使用的是后置后驅(qū)電機(jī)，能做到8.5-9.0秒破百；雖然性能不如梟龍MAX，

但是后驅(qū)加上高標(biāo)準(zhǔn)懸架會(huì)有另一種有趣的駕駛感受，汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)按照駕駛樂(lè)趣由低至高來(lái)排序，順序是前驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)。

15萬(wàn)級(jí)別續(xù)航里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)SUV不是元PLUS或其他，而是廣汽集團(tuán)旗下埃安品牌的AION Y Plus。

14.38萬(wàn)樂(lè)享版，610公里續(xù)航

15.38萬(wàn)智領(lǐng)版，610公里續(xù)航

要知道元PLUS指導(dǎo)價(jià)16.78萬(wàn)的旗艦版也只有510公里的續(xù)航、相同續(xù)航的起售價(jià)要14.98萬(wàn)，且均為CLTC工況的測(cè)試結(jié)果，可是AION Y Plus 510公里小續(xù)航的版本指導(dǎo)價(jià)僅為13.18-15.18萬(wàn)。

兩車都是緊湊級(jí)，元PLUS尺寸為4455*1875*1615mm、軸距2720毫米；AION Y Plus的車身尺寸為4535*1870*1650mm、軸距2750毫米，尺寸和空間都是要大一些的，尤其是空間。

當(dāng)然有一點(diǎn)不能否認(rèn)，那就是AION Y Plus的配置確實(shí)要比元PLUS低一些，并且這個(gè)系列沒(méi)有智能駕駛系統(tǒng)；

所以這臺(tái)車適合的是對(duì)配置智駕系統(tǒng)要求不高，更在意續(xù)航里程、用車成本、通勤時(shí)間和實(shí)用性的車主，這一部分車主還是汽車消費(fèi)主力。

至此可以確定新的15三杰，純電動(dòng)SUV就是續(xù)航最長(zhǎng)的AION Y Plus，純電續(xù)航最長(zhǎng)的插混后驅(qū)中型SUV零跑C11，四驅(qū)選項(xiàng)當(dāng)然是梟龍MAX。

比亞迪電動(dòng)車哪款好？

比亞迪官方宣布，其新一代宋汽車已上市。車系包括燃油、雙模、純電版本，純電車型補(bǔ)貼1899-2199萬(wàn)元。

新一代比亞迪宋用了比亞迪龍臉的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。六邊形的大尺寸進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)犀利的矩陣式LED大燈以及運(yùn)動(dòng)感十足的前保險(xiǎn)杠，讓新車整個(gè)前臉充滿活力。車尾用貫穿式LED尾燈和流水式后轉(zhuǎn)向燈。車身尺寸方面，新車燃油版長(zhǎng)寬高分別為4600mm/1830mm/1700mm，DM和EV版分別為4600mm/1870mm/1700mm，軸距為2660 mm，在細(xì)節(jié)方面，燃油、混動(dòng)和純電車型用不同風(fēng)格的進(jìn)氣口進(jìn)行區(qū)分。新一代宋EV 500搭載交流永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率160kW(218PS)，最大扭矩310N·m，新車還搭載了比亞迪全新BMS系統(tǒng)，支持60kW快充，也就是說(shuō)從40%充到80%只需要30分鐘。定速狀態(tài)下官方續(xù)航里程為500公里。

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