2021年的廣州車展，新能源車型的含量再次創(chuàng)下了新高。
在其他品牌瘋狂發(fā)力，唯恐趕不上這波智能電動潮時，坦克品牌仿佛其中的異類——
展臺上一水的燃油車型不說，甚至還“逆勢”推出了一輛以大排量燃油發(fā)動機為亮點的坦克500。
更神奇的是，這款車型的預(yù)售大受歡迎。20分鐘，預(yù)定訂單就超過了13000個。
它仿佛汽車行業(yè)中的一朵奇葩——逆潮流而動，反倒“輕而易舉”大獲全勝。
帶著這樣的疑惑，廣州車展期間，我們訪了坦克品牌CEO劉艷釗。
當(dāng)幾乎所有品牌都擠向智能電動賽道，坦克為何仍堅持大排量燃油發(fā)動機？
面對這個問題，劉艷釗的回答簡單直接——“雖然電動化是趨勢，但是在現(xiàn)在，老百姓充電還是沒有加油方便”。
言外之意，消費者對大排量燃油車仍然有著現(xiàn)實的需求。
他又舉了這樣一個例子：很多消費者買車喜歡按一按車身鋼板，認為按不動就是安全。有些品牌會執(zhí)著于給消費者講清楚兩者之間沒有直接關(guān)系，但劉艷釗覺得，這個教育成本太高了。
“你直接把剛度做大一點，按不動就完了。你非較那個勁干嘛，消費者要什么你就給他什么?！?/p>
“領(lǐng)先三步是先烈，領(lǐng)先一步是先進”，比起探討趨勢，他顯然更堅信當(dāng)下的需求。
廣州車展開啟預(yù)售的坦克500
對于新品類的開拓和細分市場的把握，一直是長城的強項。這點在坦克品牌身上也有著體現(xiàn)。
在坦克300身上，我們可以看到同級少有的2.0T發(fā)動機+8AT變速箱。到了坦克500身上，更是直接搭載了國內(nèi)唯二的3.0T發(fā)動機+國內(nèi)唯一的縱置9AT變速箱。
這么做的原因也很簡單，他們抓住了越野品類消費者的一個核心需求。
用劉艷釗的話來說，在這些人的固有認知里，“買8個檔肯定比6個檔強，買9個檔肯定比8個檔強?？梢圆挥茫荒軟]有”。
至于坦克品牌走紅后，其他車企會不會也學(xué)習(xí)這種看似沒有門檻，簡單直接的產(chǎn)品思路，劉艷釗也絲毫都不擔(dān)心。
在他看來，長城真正的優(yōu)勢，是“現(xiàn)在大部分自主品牌沒有大排量縱置發(fā)動機”。
在國內(nèi)市場上，擁有3.0T發(fā)動機的自主品牌只有長城和紅旗，擁有縱置9AT變速箱的只有長城。在國際市場上，豐田、大眾、奔馳、寶馬等品牌有技術(shù)積累，但都不愿意把技術(shù)出售給自主品牌。
劉艷釗補充說，甚至就連坦克300上使用的8AT變速箱，如今能夠生產(chǎn)的供應(yīng)商都少之又少。
“愛信的產(chǎn)能供應(yīng)現(xiàn)有的客戶已經(jīng)很緊張，摩比斯的產(chǎn)能要留給捷尼賽思，埃孚的都被我們買了。光這一點，就直接勸退其他人了?！?strong>
2，“一切營銷的基礎(chǔ)還是產(chǎn)品”
11月18日，廣州車展前一天，坦克品牌的全球首家體驗店在廣州天河珠江新城正式開業(yè)。
在此之前，坦克車型的購買方式一直是通過APP下單，再由WEY品牌經(jīng)銷商負責(zé)交付。
此次拓展新渠道，直接原因也很簡單。
“坦克品牌的車型越來越多，明年WEY也要上很多新車，（4S店）沒我的地兒了”。
而另一個選擇建體驗店的原因是由坦克品牌的產(chǎn)品屬性決定的——“很多人買車之后喜歡改裝，希望原廠可以提供配件”。?
位于廣州天河珠江新城的坦克品牌體驗店
除渠道之外，再來看坦克品牌的營銷。
坦克品牌的營銷思路，用他們自己的話來說，“一切營銷的基礎(chǔ)還是產(chǎn)品”。
比如說，在“用戶共創(chuàng)”的核心理念下，他們將聯(lián)動改裝（運量、頂火、超境）、機車（春風(fēng)、ACE）、戶外（火楓）、潮流（Zippo越野江湖）等圈層進行共創(chuàng)共贏。
其實不難發(fā)現(xiàn)，坦克選擇的圈層與越野本身就有著天然的聯(lián)系。而這種共創(chuàng)也是越野品牌的常規(guī)操作，此前的Jeep、北京越野等無不如此。
但偏偏坦克品牌大獲全勝，“一切營銷的基礎(chǔ)還是產(chǎn)品”，這句話或許還有另外一層含義——坦克品牌的成功歸根結(jié)底，依靠的還是強大的產(chǎn)品力。
3，寫在最后
從坦克300，到坦克500，坦克的車型一直保持著上海/北京車展亮相，廣州車展預(yù)售，年底上市的節(jié)奏。
按照這一規(guī)律來看，明年他們又將上市一款全新車型，同時HEV、PHEV的版本也將陸續(xù)推出。
但是缺芯影響還在持續(xù)，對于劉艷釗來說，他也要糾結(jié)一下產(chǎn)品節(jié)奏要不要放慢一些。
不過對于那些擔(dān)心坦克500上市后，坦克300訂單是不是還要延期的消費者來說，還是可以松口氣的。
因為坦克說了，“坦克300在重慶工廠生產(chǎn)，坦克500在荊門工廠生產(chǎn)，兩款車型分別在不同工廠生產(chǎn)，而且動力配置也完全不同，生產(chǎn)方面不會有任何沖突”。
全文內(nèi)含改裝清單！
這是一輛2016款現(xiàn)代捷尼賽思Coupe,外觀部分，用Seibon碳纖維引擎蓋，Seibon碳纖維后備箱，Seibon碳纖維尾翼，APR?Performance碳纖維前分離器，，APR?Performance碳纖維側(cè)裙，搭配NS?wheels?DRIFT-10輪轂和Continental輪胎，性能動力部分，則搭載3.8L?V6?GDI引擎，換裝DC?Sports冷進氣，DC?Sports貓背式排氣系統(tǒng)，Megan?Racing?Street?Series避震套件，6速手動變速箱，內(nèi)飾部分，則選用紅色NAPPA座椅。
2016款現(xiàn)代Genesis?Coupe?改裝清單
外觀部分
Seibon碳纖維引擎蓋
Seibon碳纖維后備箱
Seibon碳纖維尾翼
APR?Performance碳纖維前分離器
APR?Performance碳纖維側(cè)裙
NS?wheels?DRIFT-10輪轂?19×8.5?/?9.5
Continental輪胎?235?/?35?R19?265?/?30?R19
內(nèi)飾部分
紅色NAPPA座椅
性能動力部分
3.8L?V6?GDI引擎
DC?Sports冷進氣
DC?Sports貓背式排氣系統(tǒng)
Megan?Racing?Street?Series避震套件
6速手動變速箱
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