吉利與奇瑞之間的較量一直存在，就銷量來看吉利具有壓倒性的優(yōu)勢，2018年銷量為151萬臺，可謂驚人；奇瑞在三大件質(zhì)量方面有優(yōu)勢，在自主品牌汽車中算是比較注重技術(shù)的，但是銷量表現(xiàn)并不盡如人意。奇瑞汽車的質(zhì)量表現(xiàn)是要比吉利好一些的。
奇瑞汽車在發(fā)動機、變速箱研發(fā)方面堅持正向開發(fā)，并且也取得了不錯的成果，就出口汽車量來說，奇瑞做的還是很不錯，能夠受到國外消費者的認可，可見其質(zhì)量方面還是有保障的。奇瑞汽車經(jīng)常與本田汽車相提并論，并且有人稱奇瑞是國產(chǎn)本田，足以說明奇瑞對技術(shù)的研發(fā)還是很用心的。奇瑞汽車也算是叫好不叫坐，一方面汽車外觀設計不能足夠吸引人，缺少好的設計師；另一方面營銷做的也很爛，其中奇瑞汽車的高端豪華品牌觀致汽車，可以說是奇瑞的一手好牌被打的稀爛。
奇瑞相比之下則更加踏實一些，讓人印象最深的就是自主正向研發(fā)發(fā)動機和變速箱的往事，當國內(nèi)其他品牌都熱衷組裝車的時候，奇瑞最早站出來搞自己的發(fā)動機，而且時至今日已小有成績，acteco系列已獲得了世界范圍內(nèi)的廣泛認可，還出口到了美國，日本，意大利等90多個國家和地區(qū)，絕對算的國內(nèi)第一技術(shù)流。奇瑞的最新1.6t發(fā)動機參數(shù)不輸本田1.5t，同樣值得國人驕傲。另外奇瑞也是目前唯一一個敢對發(fā)動機進行一百萬公里質(zhì)保的主機廠，我想這并不是盲目自信，而是源于對線上嚴格的質(zhì)量把關(guān)和線下殘酷的路試?？偟脕碚f奇瑞還是更能讓人有信心。
奇瑞百臺車投訴數(shù)量為400，而吉利則是464，所以側(cè)傾結(jié)果也是奇瑞更勝一籌。
吉利的長處是有錢，可以任性收購各種品牌，各種技術(shù)，但拿來主義能不能轉(zhuǎn)化成自己的東西這個真不好說。奇瑞屬于國企，經(jīng)營靈活性稍差，實力也不算雄厚，但在技術(shù)研發(fā)上是不遺余力，很值得尊敬，無論如何這一票都要投給奇瑞。
車險在哪兒買最劃算
我自己有臺豐田雷凌，開了三年。最近給我爸提了一臺吉利帝豪gs1.8自動頂配，說實話，配置比我的豐田高了不是一點半點，車做工也很不錯。唯一區(qū)別可能就是我的雷凌用的cvt，帝豪gs用的雙離合，低速（40以下）雙離合有頓挫感，cvt表現(xiàn)好一些。其他的都差不多，甚至國產(chǎn)表現(xiàn)更好。
下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。安全方面，長城跟吉利做的相對較好，相比之下長城做的比較早，長城無論是在CNCAP也就是國家的法規(guī)測試中取得五星的成績，無論是C30還是SUV，H2,H6,還是最新車型魏系列主打安全，做比美標更嚴苛的車頂靜壓，小偏置碰撞，均取得了較好才成績。更值得關(guān)注的是事故中實拍，有卡車追尾類似的跟大車撞在一起的工況下，盡管車破損嚴重但是駕駛艙內(nèi)駕駛員沒有較大的傷害。長城號稱要做最安全的SUV，也在主打安全，在中汽研試驗中跟新聞早間節(jié)目聯(lián)合播出，宣傳。
國產(chǎn)5大大家。奇瑞，比亞迪，長安，吉利，長城?？诒嫒鸬谝唬泻?，國內(nèi)賣像不咋的，4兒子懂子，但是很多人不懂車。比亞迪，節(jié)能環(huán)保，能源等等都在自己努力中。吉利感覺收了沃爾沃把自己份量抬高了，光環(huán)可能害了他。長安也是穩(wěn)步前行中。長城聽說和寶馬要接親。長城和吉利感覺還有地震。
從二手市場十萬公里車來看，國產(chǎn)車里面榮威,350，360，i5,和啟程D60，r50質(zhì)量和保值率最好，榮威5501.8增壓的就垃圾，燒機油，h6保值率一般，2萬多能買到13年的，1.5T油耗高，帝豪保值也不行，15年自動頂配不到4.5萬，12年的自動2萬多，手動一萬多，說明銷量大的不一定是最好的車，其實，長安和比亞迪質(zhì)量還是穩(wěn)定的，只是比亞迪設計不行，還有，渦輪發(fā)動機燒機油在十萬公里后，勸大家不要買渦輪增壓的車型，不管是大眾奧迪還是別的車，都有十年后車檢過不了環(huán)保的危險。
十大安全系數(shù)最高汽車有哪些？哪款值得入手？
車險的購買渠道很多，分為實體店渠道、直銷渠道、代理人渠道三種。
第一，實體店渠道
1.4S商店購買
現(xiàn)在大部分人買新車的時候，往往會選擇去4S的店鋪購買，也有很多人在買了新車之后，會選擇直接在4S的店鋪購買車險。
一般來說，4S門店會和1-2家或大或小的保險公司合作，有資格銷售他們的車險產(chǎn)品。有些人甚至讓保險推銷員在商店工作，讓保險推銷員和4S店員一起工作。
當場買新車，有了當場買新車的手續(xù)，就能上好車險，當場就能開車，真的很方便。
對于車主朋友來說，在4S店鋪購買車險，在車險理賠的時候可以省去很多煩惱，修車費也不用預付，因為4S店鋪可以自己內(nèi)部結(jié)算(即直接賠付)，可以說是修車理賠。
但是，如果你在4S商店購買汽車保險，有時會被“捆綁”，這可能導致汽車保險費的增加。
總結(jié):(1)1)4S店鋪購買最大的優(yōu)點是方便、快捷、省心、省力；
(2)2)4S店購的缺點是價格上沒有優(yōu)勢，相對不劃算，可能會買一些不需要的保險。
2.修理店購買
現(xiàn)在很多修理廠都有資格賣車險，這也是實體店買車險的渠道之一。
實際上，在修理廠購買汽車保險和在4S商店購買類似。基本上可以實現(xiàn)一站式修車理賠，就是直賠服務可能比4S店購買的差，但是價格方面，修車店的車險價格普遍低于4S店。
但是，如果你通過修理廠購買車險，你也可能被“捆綁銷售”，這與4S商店相同。
另外，維修店相對4S店還是比較不正規(guī)的，出險理賠會有點不安全。當然，這里說的是那些無良維修店。
總結(jié):(1)***購買的優(yōu)點是方便快捷，價格優(yōu)于4S店鋪購買；
(2)***購買的缺點是可能遇到“捆綁銷售”，理賠可能不透明。
第二，直銷渠道
直銷渠道可以簡單理解為官方渠道。一般車險有三種:電話車險、網(wǎng)上車險、線下車險，都是通過保險公司提供的官方渠道購買。
1.電話汽車保險
車險就是通過撥打保險公司官方客服電話來了解和購買車險；
2.網(wǎng)絡汽車保險
車險網(wǎng)是通過各保險公司進行車險報價，在保險公司完成車險投保；
3.線下車險
線下車險是最傳統(tǒng)的車險購買方式。直接去保險公司網(wǎng)點，與保險公司業(yè)務員面對面溝通，親自完成車險的簽單和賠付。
以上三種車險購買方式，屬于直銷渠道，相對來說最靠譜，價格透明，自選，因為都是和保險公司官方對接。
但是，有一點不好。購買網(wǎng)上車險時，填寫的一些個人信息可能會在網(wǎng)上獲取。互聯(lián)網(wǎng)時代，個人隱私很難保證。如果接到一些亂七八糟的電話，提醒大家注意防范電信等。
總結(jié):(1)直銷渠道(線下購買除外)的主要優(yōu)勢是方便、透明、自我選擇性高、電子保單送貨到家；
(2)直銷渠道(主要指網(wǎng)購)的主要缺點是可能會造成部分個人信息泄露。
第三，代理渠道
代理人是指持有保險中介牌照的個人或公司。
相對于其他競爭渠道，代理人渠道可以說是一個非常有競爭力的車險購買渠道。
代理人渠道的競爭力主要體現(xiàn)在兩個方面:一個是很多代理人渠道可以用電話車險或者網(wǎng)上車險實現(xiàn)高性價比的價格，甚至更高的性價比；另一種是代理人渠道因為持有保險中介牌照，在客戶的車出險時，可以提供和保險公司官方一樣的理賠服務。
但是代理渠道也有一個非常大的劣勢，就是代理人的水平和專業(yè)性很難得到保證。
如果你遇到一個水平很差的代理，也許他會給你推薦一些他不懂的東西，還有一些雞肋服務，看似很好，其實沒什么用；如果你遇到一個業(yè)務素質(zhì)不高的代理，你可能為了自己的業(yè)績或者利益，什么都忽悠你，不管好不好。
就代理渠道而言，小沃不建議新手車主選擇，但自我辨別能力好的老司機可以選擇。
總結(jié):(1)代理渠道的優(yōu)勢是價格優(yōu)勢和服務優(yōu)勢；
(2)代理人渠道的缺點是代理人的水平和專業(yè)程度是不確定的因素，可能導致誘捕。
安全系數(shù)最高的十大汽車品牌有沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪、馬自達、謳歌、斯巴魯、本田、雷克薩斯、別克。沃爾沃XC60非常值得入手，這款車將車身硼鋼比例提升到了40％左右，使車子無論是在安全性方面還是在重量化方面都有了很大的改善，而且XC60還安裝了緊急剎車系統(tǒng)。
1、沃爾沃
沃爾沃是一家把安全刻在骨子里的企業(yè)，每年都會有一大筆經(jīng)費用于安全研發(fā)。另外，沃爾沃還是世界上第一輛裝有三點式安全帶的汽車，單這種安全意識就已經(jīng)遙遙領先于其它汽車品牌了。
2、奔馳
奔馳作為汽車界的鼻祖，其實它可是歐洲第一個在汽車上配備氣囊的車廠，更是擁有著“安全乘客車廂”以及駕駛注意力系統(tǒng)，只要在開車時開一點小差它立馬就能感應到。
3、寶馬
雖然寶馬一向以極限操控作為主打方向，但其實它在安全方面一點也不含糊，全新一代的寶馬5系、3系同時獲得了IIHS 的最高TSP＋評價，在安全方面寶馬還是下足了功夫。
4、奧迪
奧迪車作為德系車給大伙的普遍印象就是耐撞，再加上其一身的先進安全科技，排名位于前10也在情理之中。
5、馬自達
馬自達這一日系品牌在2017年的IIHS碰撞測評報告中，馬自達參與碰撞的多款產(chǎn)品都獲得TSP＋的殊榮。
6、謳歌
雖然謳歌在中國屬于冷門品牌，但是它在安全性方面相比競爭對手絲毫不落下風，從它的英文名就能看出，Acura源于拉丁語Accuracy是精確的意思，也反應了謳歌在造車上極度追求完美的精神。
7、斯巴魯
斯巴魯銷量一直是不溫不火，但卻始終都以安全和驅(qū)動為造車核心，就像它的大部分車型都標配了全時四驅(qū)，這在無形中就增加的駕駛的安全性。另外，斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛系統(tǒng)也能夠讓駕駛變得更加安全。
8、本田
原來本田除了發(fā)動機外，在安全性方面的造詣也并不低。其中本田擁有的Honda SENSING安全系統(tǒng)在各方面都極大的增強了本田的安全性，甚至思域在安全性的評選中還拿到了滿分10分。
9、雷克薩斯
作為豐田旗下的豪華品牌，雷克薩斯在豐田的質(zhì)量基礎上更上了一層，其中雷克薩斯以及CT Hybrid兩款車型甚至拿到了安全評測的滿分10分。
10、別克
雖說美系車在用料上一向厚實，但不是車越重就越安全，別克對染甚至不惜以提高了油耗作為代價，但在安全性方面，并沒有因此得到很大的提升。
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