1、小型客車：
小型客車是指用于載運(yùn)乘客，除駕駛員坐位外坐位數(shù)不超過16座的客車。在中國常指車長大于3.5m且小于或等于7m，廠定最大總質(zhì)量大于3.5t且小于或等于7t的載客汽車。
中國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車輛和掛車分類》(GB/T15089—2001)統(tǒng)一按國際標(biāo)準(zhǔn)將這類客車定義為乘客坐位數(shù)超過8個(gè)，且最大總質(zhì)量不超過5t的載客汽車。
2、家用轎車：
家用轎車也可稱為私人轎車或個(gè)人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用于上下班、節(jié)日出游、上街購物，需要時(shí)也可用于業(yè)務(wù)活動(dòng)。
由于家用轎車的開支由家庭承擔(dān)，所以與家庭收入水平直接相關(guān)。一般說來，大多數(shù)家用轎車比公用轎車及經(jīng)營用轎車的檔次要低，車價(jià)和維持費(fèi)用也較低廉。
擴(kuò)展資料：
多數(shù)小型客車用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，也有純電動(dòng)車，全金屬車身。按照乘車人數(shù)計(jì)算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個(gè)人車輛經(jīng)濟(jì)。
這是許多國家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一。從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業(yè)。
無論是從設(shè)計(jì)理念還是設(shè)計(jì)技術(shù)，都表現(xiàn)出相當(dāng)成熟，歐洲的客車技術(shù)水平和科研能力居世界首位。中國客車業(yè)的設(shè)計(jì)能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。
百度百科—小型客車
百度百科—家用轎車
根據(jù)什么法律法規(guī)來劃分 小型客車和中型客車的？
按照國家最新標(biāo)準(zhǔn)GB/T37301-2001，其中對汽車的定義為：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。
主要用于載運(yùn)人員和(或)貨物、牽引載運(yùn)人員和(或)貨物及其他特殊用途。本術(shù)語還包括：
a)與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；
b)整車整備質(zhì)量超過400kg的三輪車。
《中華人民共和國道路交通安全法》：
第八條?國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。
第十九條?駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。申請機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合院公安部門規(guī)定的駕駛許可條?件；經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
小型轎車的標(biāo)準(zhǔn)是什么
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3730.1-2001來進(jìn)行劃分的。
客車乘坐9個(gè)以上乘員，主要供公共服務(wù)用。按照服務(wù)方式不同，客車的構(gòu)造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團(tuán)體客車、游覽客車等類型。 客車可按車輛長度分級(jí)：?
1、大型：車長大于等于6m或者乘坐人數(shù)大于等于20人。乘坐人數(shù)可變的，以上限確定。乘坐人數(shù)包括駕駛員(下同)。
2、中型：車長小于6m，乘坐人數(shù)大于9人且小于20人。
3、小型：車長小于6m，乘坐人數(shù)小于等于9人。
4、微型：車長小于等于3.5m，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸總排量小于等于1.3升。
擴(kuò)展資料：
上海市小客車超過500萬輛
上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院近日發(fā)布報(bào)告顯示，2018年上海市實(shí)有小客車（含本市注冊及長期在滬外省市號(hào)牌小客車）突破500萬輛，其中新能源汽車注冊登記數(shù)量保持快速增長。
據(jù)介紹，2018年上海市實(shí)有小客車達(dá)到511萬輛，同比增加42萬輛，而2017年同期增加46萬輛，已連續(xù)兩年增速放緩。個(gè)人非營業(yè)性小客車市區(qū)通行額度（不含新能源車）的投放量基本穩(wěn)定，為13.5萬張。
長期在滬的外省市號(hào)牌小客車達(dá)到163萬輛，同比增加12萬輛。新能源汽車注冊登記突破7萬輛，同比增長20%，累計(jì)保有量達(dá)24萬輛，推廣總量保持國內(nèi)領(lǐng)先。
上海車輛保有規(guī)模增長的同時(shí)，車輛使用強(qiáng)度在持續(xù)下降。跟蹤調(diào)查顯示，小客車工作日日均出車率為74%，同比下降約1.5個(gè)百分點(diǎn)，出行次數(shù)為1.85次/日。新增車輛的出車率較低，在50%左右。
參考資料：
參考資料：
參考資料：
家用小轎車是小型客車嗎
摘要：汽車的級(jí)別最常見的方法是通過軸距的長度來劃分。兩個(gè)車輪之間的長度稱之為軸距。一般情況下，小型轎車的車軸距在2米-2.3米之間，長度4米以內(nèi)。此類車型比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，適合家庭條件不是很寬裕又對車有需求，新手練手車或者剛上班的年輕人。買高配A級(jí)車還是低配B級(jí)車好？下面來了解下。一、小型轎車的標(biāo)準(zhǔn)
1、以車身長度為判別依據(jù)
3.7M以下為微型車（代表車型QQ、SPARK、哈飛路寶、奧拓、微型面包車）
3.7-4.3M為小型車（代表車型206、飛度、polo、嘉年華）
4.3-4.6M為緊湊型車（代表車型FOCUS、速騰、卡羅拉、307、思域）
4.6-4.9M為中型車（代表車型凱美瑞、邁騰、雅閣、致勝、鉑銳、奔馳C、寶馬3、奧迪A4）
4.9-5.1M為中大型車（代表車型奔馳E、寶馬5、奧迪A6）
5.1M以上為豪華車（代表車型奔馳S、寶馬7、奧迪A8）
2、以軸距為判別依據(jù)
2350mm以下為微型車
2350mm-2500mm小型車
2500mm-2700mm緊湊型車
2700mm-2800mm中型車
2800mm-2900mm中大型車
2900mm以上大型豪華車
小編最后補(bǔ)充：MPV是指多用途汽車(multi-PurposeVehicles)，從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴(yán)格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對團(tuán)體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。
二、轎車有哪些等級(jí)
一般來說有A、B、C、D等級(jí)車，各國標(biāo)準(zhǔn)各不一樣，我國更是無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由于德國汽車最先與我國合資并占領(lǐng)一定市場，多用德國分級(jí)法：按照德國汽車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，A級(jí)車包括A0、A00級(jí)車，一般指小型轎車；B級(jí)車是中型轎車；C級(jí)車是高檔轎車；而D級(jí)車指的則是豪華轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
三、A級(jí)車定義
A級(jí)車，即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因?yàn)槟軌驖M足一般家庭的多種用車需求，而被眾多消費(fèi)者認(rèn)可，成為車市主流。
四、A+車型是什么
另隨著現(xiàn)在轎車尺寸越來越大，部分A級(jí)車的尺寸已經(jīng)向B級(jí)車靠攏。很多車型都存在標(biāo)稱自己緊湊型車，但是卻擁有中級(jí)車的尺寸。無疑，各個(gè)廠商都希望爭奪更多，所以A級(jí)車市場是競爭最激烈的。
五、A級(jí)車好不好
首先A類車的售價(jià)是相對便宜和合適的，普通凡人青年工作一代是可以買的起的，而且A類車輕便，對于往返于家到單位兩點(diǎn)一線的上班族，一款合適的A類車是穿插在城市里不錯(cuò)的代步選擇，盡管沒有相對較大的空間，但對于大多數(shù)時(shí)間只是用來自己開的人來說，還是足夠的。
六、買高配A級(jí)車還是低配B級(jí)車好
1、做工方面
現(xiàn)在汽車工業(yè)得到了很大的發(fā)展，有很多十幾萬的A級(jí)車，在做工方面的確非常的優(yōu)秀。但是我們不得不承認(rèn)，一分錢一分貨，十幾萬元與二十幾萬元，在做工方面多多少少會(huì)有一些差距的。
2、空間方面
B級(jí)車的車身尺寸一般都在4.8米以上，這也保證了后排的頭部和腿部空間。雖然現(xiàn)在A級(jí)車在車身尺寸方面也有所加長，在滿足日常生活的使用沒有問題，但是如果追求更充足的空間，那么還是B級(jí)車更占優(yōu)勢。
3、安全性方面
我們從字面上理解的話，B級(jí)車是要比A級(jí)車更高一級(jí)的，所以說無論在車身結(jié)構(gòu)還是用料方面，B級(jí)車要比A級(jí)車更加出色，也就是說在安全性方面要優(yōu)于A級(jí)車。
4、后期用車成本方面
會(huì)有很多消費(fèi)者覺得既然買不起B(yǎng)級(jí)車的中高配車型，那么不如來一款A(yù)級(jí)車實(shí)在。那到了后期用車成本方面，比如說在維修保養(yǎng)，A級(jí)車的維修保養(yǎng)費(fèi)用是要更低的，所以說在后期用車成本方面，B級(jí)車是要多于A級(jí)的。
建議：那其實(shí)在A級(jí)車與B級(jí)車之間做選擇的時(shí)候，我們還是要根據(jù)自己的實(shí)際情況，如果你更喜歡空間和面子的話，那么可以選擇B級(jí)車，如果是喜歡豐富的配置，那么可以選擇A級(jí)車的高配。
行駛證上小型客車與轎車的定義與區(qū)別？
普通家用小轎車不屬于小型客車。中國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車輛和掛車分類》(GB/T15089—2001)統(tǒng)一按國際標(biāo)準(zhǔn)將這類客車定義為乘客座位數(shù)超過8個(gè)，且最大總質(zhì)量不超過5t的載客汽車。
在我國家用小轎車屬于乘用車，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。
擴(kuò)展資料：
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種類型。
貨車主要是：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。
越野汽車來：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。
自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。
牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。
專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結(jié)構(gòu)車、專用自卸車。
客車：微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車、特大型客車。
轎車：微型轎車、普通級(jí)轎車、中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車、高級(jí)轎車。
半掛車：輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車。超重半掛車。
百度百科——小型客車
百度百科——車輛分類
轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過九個(gè)。
小型客車是指用于載運(yùn)乘客，除駕駛員坐位外坐位數(shù)不超過16座的“客車”。
區(qū)別：
1、構(gòu)造不同
客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。
轎車除乘客廂外，外觀上可見明顯長度的車頭與車尾，因此可從外形上清晰分辨出引擎室，人員乘坐室以及行李艙。
2、載乘人數(shù)不同
中國國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車輛和掛車分類》(GB/T15089—2001)統(tǒng)一按國際標(biāo)準(zhǔn)將這類客車定義為乘客坐位數(shù)超過8個(gè)，且最大總質(zhì)量不超過5t的載客汽車。
轎車又稱私家車，是最為常用的交通工具，用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過9個(gè)，它又以不同的類型所劃分。
3、特點(diǎn)不同
按照乘車人數(shù)計(jì)算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個(gè)人車輛經(jīng)濟(jì)，這是許多國家優(yōu)先發(fā)展公共交通客車的主要原因之一。
一般轎車強(qiáng)調(diào)的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。
百度百科-轎車
百度百科-小型客車
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