1. 時(shí)風(fēng)御捷富路哪個(gè)電動(dòng)轎車(chē)最好？
2. 山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)公司柴油機(jī)配件1105汽門(mén)座汽門(mén)
3. 汽車(chē)輪眉生產(chǎn)廠(chǎng)家有哪些
4. 秦皇島地區(qū)在從哪買(mǎi)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，時(shí)風(fēng)的好還是伍征的好？
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6. 時(shí)風(fēng)的產(chǎn)業(yè)支撐
7. 十五馬力柴油機(jī)賺了多少

山東雜牌拖拉機(jī)排名前五的有：約翰迪爾、東方紅、時(shí)風(fēng)、福田雷沃和黃海金馬。

1、約翰迪爾

約翰迪爾（中國(guó)）投資有限公司，收割機(jī)知名品牌，播種機(jī)知名品牌，世界領(lǐng)先的農(nóng)業(yè)和林業(yè)領(lǐng)域先進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商。

2、東方紅

國(guó)產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)基地，大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)，享有“中國(guó)農(nóng)機(jī)化的代名詞”的美譽(yù)。

3、時(shí)風(fēng)

國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的三輪汽車(chē)、低速載貨車(chē)、拖拉機(jī)制造商，國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。

4、福田雷沃

裝載機(jī)知名品牌，拖拉機(jī)知名品牌，國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)500最具價(jià)值品牌，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)成長(zhǎng)最快品牌之一。

5、黃海金馬

主要從事拖拉機(jī)/農(nóng)業(yè)機(jī)械及其配件的生產(chǎn)與銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，其直聯(lián)式全齒輪傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)有名。

時(shí)風(fēng)御捷富路哪個(gè)電動(dòng)轎車(chē)最好？

發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸步驟按照機(jī)器、總成、部件、組合件、零件的順序進(jìn)行拆卸。拆卸時(shí)要注意校對(duì)裝配標(biāo)記，保證重新裝配時(shí)能原樣。拆卸各類(lèi)螺紋連接件時(shí)按照專(zhuān)業(yè)的對(duì)稱(chēng)順序來(lái)拆卸才能保證螺紋連接件的完整拆卸。 ?

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組件的拆卸步驟：

1、將發(fā)動(dòng)機(jī)直立放置。

2、拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

3、抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。

4、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆卸：

1、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。輕輕用鐵錘分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

2、將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。 ? ?

時(shí)風(fēng)風(fēng)菱C版汽車(chē)配件：

保養(yǎng)方法一、避洗。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯，不能用油類(lèi)清洗;對(duì)于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類(lèi)清洗。

保養(yǎng)方法二、避油。

發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化;制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等沾上油液，會(huì)威脅行車(chē)安全。

保養(yǎng)方法三、避熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度過(guò)高，易導(dǎo)致過(guò)熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過(guò)熱，易過(guò)早老化、性能下降、縮短使用壽命;發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線(xiàn)圈過(guò)熱，極易燒毀而報(bào)廢。

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山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)公司柴油機(jī)配件1105汽門(mén)座汽門(mén)

御捷。河北御捷車(chē)業(yè)有限公司是一家集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)四位一體的電動(dòng)轎車(chē)及三輪全封閉摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)公司。

三輪摩轎用的轎車(chē)化的設(shè)計(jì)和性能，用承載式車(chē)身，轎車(chē)懸梁、轎車(chē)內(nèi)外飾、轎車(chē)動(dòng)力匹配標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身用制造轎車(chē)車(chē)。

公司首款身的四大工藝及其工藝標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身用制造轎車(chē)車(chē)身的四大工藝及其工藝標(biāo)準(zhǔn)，已達(dá)到家用轎車(chē)的要求。完全顛覆了傳統(tǒng)三輪摩托的設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品性能和制造工藝。第一次實(shí)現(xiàn)了以摩托車(chē)的價(jià)格獲得轎車(chē)級(jí)的產(chǎn)品。

公司電動(dòng)轎車(chē)完全用自主研發(fā)電機(jī)，該電機(jī)為永磁無(wú)刷交流異步電機(jī)，獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，領(lǐng)先國(guó)際行業(yè)技術(shù)水平。整車(chē)用先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)，車(chē)體質(zhì)量?jī)H400kg，節(jié)省電能近30%。

公司的電動(dòng)車(chē)用自主研發(fā)的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用承載車(chē)身，是目前國(guó)內(nèi)首輛專(zhuān)為電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)的車(chē)身，整車(chē)可以滿(mǎn)足歐洲標(biāo)準(zhǔn)要求。

公司的電動(dòng)車(chē)用電機(jī)和控制器產(chǎn)品具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，不僅可以滿(mǎn)足自己的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)配套要求，可為國(guó)內(nèi)主要乘用車(chē)公司生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)配套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。公司生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的主要設(shè)施為沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝裝備，其裝備完全按照生產(chǎn)乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和配置的，是國(guó)內(nèi)首個(gè)具有大批量生產(chǎn)能力的低速電動(dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。

公司的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行歐洲E-MARK認(rèn)證，銷(xiāo)往歐洲、美洲和南亞國(guó)家。

汽車(chē)輪眉生產(chǎn)廠(chǎng)家有哪些

賽車(chē)車(chē)身強(qiáng)度的改裝

由于賽車(chē)的工作條件惡劣，經(jīng)常都要在壞路甚至無(wú)路的條件下比賽，所以車(chē)身的整體強(qiáng)度必須要加強(qiáng)，只有加強(qiáng)了車(chē)身，懸架和部分傳動(dòng)系統(tǒng)的配件才能緊湊車(chē)身增加強(qiáng)度。在車(chē)體連接部分進(jìn)行連續(xù)的點(diǎn)焊，在吃力的地方焊接墊片不能不說(shuō)是一個(gè)好辦法。而對(duì)于懸架來(lái)說(shuō)，部分的配件要換成競(jìng)賽專(zhuān)用配件才行。如下擺臂、下擺臂接桿和橫向穩(wěn)定拉桿。這些專(zhuān)業(yè)配件與民用配件的差別主要是在制作使用的是高強(qiáng)度的材料。減振器和減振器座也藥用競(jìng)賽專(zhuān)用配件，其特點(diǎn)是較硬，抓地性好，適于比賽中的急轉(zhuǎn)，甩尾和側(cè)滑。后輪上的扭簧也通常使用競(jìng)賽用的專(zhuān)業(yè)配件。賽車(chē)的變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱底部通常還會(huì)加裝一塊合金防護(hù)板，防止石塊擊傷。另外，N組賽車(chē)的傳動(dòng)軸可以在質(zhì)地上有所變化。這些都齊備的話(huà)賽車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)系統(tǒng)就可以符合賽車(chē)的規(guī)范了。

賽車(chē)的安全性改裝

由于賽車(chē)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)性比較高，所以國(guó)際汽聯(lián)對(duì)安全性的改裝做出了嚴(yán)格而又詳細(xì)的規(guī)定。首先，所有的參賽車(chē)輛必須安裝防滾架，而且所安裝的防滾架還必須是國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)可的產(chǎn)品。賽車(chē)的座椅和安全帶也要按照規(guī)定的來(lái)。桶式座椅和三點(diǎn)式（不含三點(diǎn)式）以上的安全帶才能滿(mǎn)足要求。座椅的支架要用螺絲固定在車(chē)身上，座椅也要用螺絲固定在支架上，保險(xiǎn)帶必須用結(jié)識(shí)的環(huán)固定在車(chē)身上。這些都要有國(guó)際汽聯(lián)的批準(zhǔn)膠貼，所以必須購(gòu)買(mǎi)而不能自己做。國(guó)際汽聯(lián)還規(guī)定每輛車(chē)都必須安裝滅火器，滅火器要在內(nèi)外設(shè)兩個(gè)開(kāi)關(guān)。內(nèi)置開(kāi)關(guān)必須設(shè)在車(chē)手出手可以夠得到的地方，外置開(kāi)關(guān)則要設(shè)在擋風(fēng)玻璃和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之間，而且要有明顯的標(biāo)志。車(chē)內(nèi)同時(shí)還被要求裝有電路總閘，一旦失火可以迅速切斷電源。這個(gè)閘同樣規(guī)定要內(nèi)外各設(shè)一個(gè)。規(guī)定還有如把電瓶的火線(xiàn)染成**以注明等安全措施。

賽車(chē)的動(dòng)力性改裝

賽車(chē)動(dòng)力性是非常重要的，國(guó)際汽聯(lián)通常對(duì)此有著嚴(yán)格的規(guī)定。N組的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱必須是原產(chǎn)配件不得改動(dòng)，但是許多廠(chǎng)商還是會(huì)對(duì)一些電噴車(chē)的電腦板在出廠(chǎng)之前做出相應(yīng)的調(diào)整。另外一個(gè)增加功率的辦法是減少消聲系統(tǒng)的阻力，但是你必須保證噪音在國(guó)際汽聯(lián)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之下。

賽車(chē)制動(dòng)性的改裝

由于拉力賽是一項(xiàng)比速度的比賽，車(chē)手爭(zhēng)分奪秒，經(jīng)常加速，減速。所以對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)性提出了較高的要求。對(duì)于制動(dòng)性的改裝，A組和Z組的規(guī)定是不同的。汽聯(lián)對(duì)N組的賽車(chē)規(guī)定剎車(chē)助力泵，剎車(chē)總泵不允許更改。但是由于剎車(chē)軟管經(jīng)受不住惡劣的路面又可能會(huì)爆裂，漏油，所以車(chē)手可以在不改變剎車(chē)軟管直徑的基礎(chǔ)上改變一下質(zhì)地。另外，由于路上碎石較多，容易擊中車(chē)下部的剎車(chē)軟管，所以車(chē)手可以將剎車(chē)軟管的走線(xiàn)改到車(chē)內(nèi)。N 組賽車(chē)是不允許改變剎車(chē)的形式。A組賽車(chē)則可以改變剎車(chē)的形式和相應(yīng)的配件。若剎車(chē)形式為前盤(pán)后鼓式。N組賽車(chē)只能改變剎車(chē)片和鼓式剎車(chē)蹄。這些配件之可以在質(zhì)地上有所改變。N組賽車(chē)的剎車(chē)卡鉗必須使用原廠(chǎng)配件。A組賽車(chē)則可以改變包括剎車(chē)的形式，卡鉗的形式等。手剎對(duì)于車(chē)手而言是必不可少的急轉(zhuǎn)彎工具。所以其形式不同于普通的手剎。若想長(zhǎng)期拉住手剎則需要按住按鈕拉起即可，如在彎道中需要用到手剎，則直接拉起，松手即可放下。這樣做改裝起來(lái)也不太麻煩，只需要將手剎的按鈕反向安裝即可。

多余重量的拆除

國(guó)際期聯(lián)對(duì)于賽車(chē)上的多余重量的拆除是有規(guī)定的。首先，無(wú)論是N組A組賽車(chē)都可以將賽車(chē)上的空調(diào)、冷凝器、音響拆除。A組賽車(chē)還可以拆下幾乎所有的內(nèi)飾，包括儀表盤(pán)、內(nèi)頂板、地毯、后排座椅、密封條等等。如果是N組賽車(chē)的話(huà)，則必須保留所有內(nèi)飾和后座。如你因?yàn)檠b防滾架而拆下了遮陽(yáng)板，你必須把他綁在車(chē)后座，不得拿出車(chē)外。 輪胎的調(diào)整 拉力賽由于路程艱苦，所以要使用專(zhuān)用的拉力賽輪胎，這種胎胎紋大，質(zhì)地厚，尤其是其側(cè)壁的厚度增加了很多。由于不同路面對(duì)胎的要求不同，所以多準(zhǔn)備幾種輪胎，這是非常有必要的。

雖然不是內(nèi)行 但我知道一些

很多 配件很多 各配件都是各大改裝品牌的

動(dòng)力 ECU*** 操控 性能 車(chē)身 WRC也有相應(yīng)的改裝規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)

渦輪 進(jìn)排氣 點(diǎn)火 燃油 噴油 機(jī)油 冷卻 差速器 傳動(dòng)

懸架 輪胎 制動(dòng) 車(chē)身減輕增加剛性 防傾 各拉桿穩(wěn)定件

還要根據(jù)各比賽路況 來(lái)對(duì)賽車(chē)進(jìn)行測(cè)試***

輪胎選擇 懸掛軟硬 加速和極速 ECU*** 等等吧

秦皇島地區(qū)在從哪買(mǎi)三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，時(shí)風(fēng)的好還是伍征的好？

諸城鴻福緣汽車(chē)配件有限公司、深圳市鵬城科技有限公司。

根據(jù)查詢(xún)十大牌子網(wǎng)顯示。

1、諸城鴻福緣汽車(chē)配件有限公司主要品牌有一汽解放、解放、時(shí)風(fēng)，主營(yíng)產(chǎn)品包括駕駛室總成、駕駛室、倒車(chē)鏡包角車(chē)門(mén)扣手、輪眉等。

2、深圳市鵬城科技有限公司主要品牌有鵬城改裝、鵬城汽車(chē)改裝、澳茲姆，主營(yíng)產(chǎn)品包括汽車(chē)燈光升級(jí)等。

時(shí)風(fēng)風(fēng)馳2000平板自卸4米2什么裝置

150型華俊摩托 汽車(chē)加粗后橋 全俘半軸 宗申機(jī)器 售價(jià)5600元

加長(zhǎng)車(chē)廂 另有力帆150型5500元

秦皇島三迪力帆洛嘉專(zhuān)賣(mài)店

地址：從秦皇島火車(chē)站坐33路到孫莊站下車(chē)

時(shí)風(fēng)的產(chǎn)業(yè)支撐

時(shí)風(fēng)風(fēng)馳2000平板自卸4米2的小型汽車(chē)的總質(zhì)量不超過(guò) 4.5t、乘坐人數(shù)（包括駕駛員）不超過(guò)9人或車(chē)長(zhǎng) 6m 以下的汽車(chē)。

不過(guò)時(shí)風(fēng)風(fēng)馳問(wèn)題不斷，換了四配套，前軸，剎車(chē)，柴油磅，后橋里面螺絲斷過(guò)七根，水箱漏過(guò)水。還有一些小問(wèn)題就不說(shuō)了，現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是熄火，***，后處理老是報(bào)警，開(kāi)車(chē)自動(dòng)熄火太嚇人。江淮和福田都不錯(cuò)。

主要優(yōu)勢(shì)：

經(jīng)營(yíng)范圍是：汽車(chē)銷(xiāo)售；機(jī)電產(chǎn)品、金屬材料、五金工具、汽車(chē)配件銷(xiāo)售，汽車(chē)售后服務(wù)，汽車(chē)裝璜。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。

在陜西省，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為3098449萬(wàn)元，主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 5000萬(wàn)以上 規(guī)模的企業(yè)中，共1274家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。

十五馬力柴油機(jī)賺了多少

●時(shí)風(fēng)三輪汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十六年蟬聯(lián)全國(guó)同行業(yè)第一。

●時(shí)風(fēng)低速貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)十三年蟬聯(lián)全國(guó)同行業(yè)第一。

●時(shí)風(fēng)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益連續(xù)十八年蟬聯(lián)全國(guó)同行業(yè)第一。

●三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量均居全國(guó)同行業(yè)第一名。

●時(shí)風(fēng)集團(tuán)居2012年世界機(jī)械500強(qiáng)第396位，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第349位，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)第36位，中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)50強(qiáng)第1位。

●時(shí)風(fēng)品牌價(jià)值超過(guò)200億元。

●時(shí)風(fēng)中央研究院有13個(gè)研究所，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員2500余人，是三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)行業(yè)最大的CAD示范基地。有1000多項(xiàng)科研成果和國(guó)家專(zhuān)利。

●1500多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)和2000多家配套企業(yè)，形成“買(mǎi)全國(guó)、賣(mài)全國(guó)”的供應(yīng)配套網(wǎng)絡(luò)和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、墨西哥、阿爾巴尼亞等50多個(gè)國(guó)家。

●時(shí)風(fēng)配件營(yíng)銷(xiāo)公司，年銷(xiāo)售額達(dá)5億元，是全國(guó)最大的農(nóng)用汽車(chē)配件集散地。

●沖壓、焊裝、涂裝、總裝、機(jī)加工、鑄造、熱處理等生產(chǎn)能力均居全國(guó)同行業(yè)前列。

●形成年產(chǎn)農(nóng)用汽車(chē)130萬(wàn)輛、輕卡汽車(chē)8萬(wàn)輛、電動(dòng)車(chē)20萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)150萬(wàn)臺(tái)、拖拉機(jī)30萬(wàn)臺(tái)、輪胎880萬(wàn)套、聯(lián)合收割機(jī)2萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。

戰(zhàn)略規(guī)劃

總體思路是：聚焦國(guó)家新四化戰(zhàn)略構(gòu)想，樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，遵循“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”決策要求，圍繞“一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)”，建設(shè)“五大產(chǎn)業(yè)園”，做強(qiáng)做大做久運(yùn)輸機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)和化纖輪胎，全力打造電動(dòng)汽車(chē)千億產(chǎn)業(yè)，在未來(lái)躋身世界500強(qiáng)。

●一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)：即“中國(guó)馳名、世界著名”運(yùn)輸機(jī)械集團(tuán)。

●五大產(chǎn)業(yè)園：即農(nóng)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、化纖輪胎產(chǎn)業(yè)園、熱電產(chǎn)業(yè)園。

●階段目標(biāo)：2013年實(shí)施3151工程，即實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入突破300億元，重點(diǎn)項(xiàng)目投資超30億元，利稅過(guò)15億元，開(kāi)工建設(shè)10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

今日15馬力單缸柴油機(jī)價(jià)格（最大單缸柴油機(jī)）

南閑生活網(wǎng) ? 2022年9月3日 18:43:47 ? 投稿

本文內(nèi)容導(dǎo)讀：

15匹單缸柴油機(jī)

常柴單缸柴油機(jī)15馬力多少錢(qián)一臺(tái)?

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微耕機(jī)15馬力，是11KW。

馬力都是功率單位，1馬力相當(dāng)于735瓦特，15馬力就等同于15x735=11023(w)，也就是等同于11KW。

功率單位,1馬力相當(dāng)于每秒鐘把75公斤重的物品提升1米所作的功。

英制的馬力(hp)界定為:一匹馬于一分鐘內(nèi)將200磅(lb)重的物件帶動(dòng)165英寸(foot),乘積以后相當(dāng)于33,000foot-lb/min。

公制的馬力(PS)界定為:一匹馬于一分鐘內(nèi)將75公斤的物件帶動(dòng)60米(即60米),乘積以后相當(dāng)于4500kg-m/min。

微耕機(jī)15馬力，多少錢(qián)KW？

15馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率等于11.025KW。

解：馬力、瓦特、KW全是功率的考量企業(yè)。由于1馬力=735瓦，1瓦=0.001KW， 因而15馬力=15x735瓦=11025瓦=11025x0.001KW=11.025KW 即15馬力相當(dāng)于11.025KW。

15馬力單缸柴油機(jī)是多少KW？

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15馬力單缸柴油機(jī)是多少KW？

15馬力單缸柴油機(jī)11.03KW。1馬力為0.735干瓦，15馬力x0.735干瓦=11.03KW。規(guī)范功率單位為KW，馬力為非標(biāo)功率單位，公制馬力，它要求完全就是人為，它取了一個(gè)很接近英制馬力的值。要求1公制馬力要在1秒左右內(nèi)完成75千克力·米功。即：1公制馬力=75千克力·米/秒=735瓦特。