AAFS：自適應(yīng)照明系統(tǒng) 主動前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
AYC：主動偏航控制系統(tǒng) 主動橫擺控制系統(tǒng)
ASC：主動式穩(wěn)定控制系統(tǒng) 自動穩(wěn)定和牽引力控制 車輪打滑控制
ABS：防抱死制動系統(tǒng)
ASR：防滑系統(tǒng)
ASL：音量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 排檔自動鎖定裝置
AUX：音頻輸入端口
ADS：自適應(yīng)減振系統(tǒng)
ACC：自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 車距感應(yīng)式定速巡航控制系統(tǒng)
AWD：全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)
ACD：主動中央差速器
AMT：電子自動變速箱 電控機械式自動變速器
All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統(tǒng)
ACIS：電子控制進氣流程系統(tǒng) 豐田可變進氣歧管系統(tǒng)
ABD：自動制動差速系統(tǒng)
AUTO：自動切換四驅(qū)
ASC+T：自動穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)
ABC：主動車身控制
AXCR：亞洲越野拉力賽
ARP：主動防側(cè)翻保護
AFM：動態(tài)燃油管理系統(tǒng)
APEAL：新車滿意度 中國汽車性能、運行和設(shè)計調(diào)研
AT：自動變速器
Asian festival of speed：亞洲賽車節(jié)
AOD：電子控制按需傳動裝置
AACN：全自動撞車通報系統(tǒng)
ARTS：智能安全氣囊系統(tǒng)
AWS：后撞頭頸保護系統(tǒng)
AIAC：奧迪國際廣告大賽
AVS：適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)
Audi AAA：奧迪認(rèn)證轎車
ATA：防盜警報系統(tǒng)
ALS：自動車身平衡系統(tǒng)
ARS：防滑系統(tǒng)
ASPS：防潛滑保護系統(tǒng)
ASS：自適應(yīng)座椅系統(tǒng)
AQS：空氣質(zhì)量系統(tǒng)
AVCS：主動氣門控制系統(tǒng)
A：奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)
A-TRC：主動牽引力控制系統(tǒng)
AHC：油壓式自動車高調(diào)整
AMG：快速換檔自動變速箱
AHS2：“雙?！蓖耆旌蟿恿ο到y(tǒng)
AI：人工智能換檔控制
APRC：亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
ARTS：自適應(yīng)限制保護技術(shù)系統(tǒng)
ACU：安全氣囊系統(tǒng)控制單元
AP：恒時全輪驅(qū)動
AZ：接通式全輪驅(qū)動
ASM：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
AS：轉(zhuǎn)向臂
APC：預(yù)噴量控制
Active Light Function：主動燈光功能
ACE：高級兼容性設(shè)計
Audi Space Frame：奧迪全鋁車身技術(shù)
AWC：全輪控制系統(tǒng)
ASTC：主動式穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng) BBA：緊急制動系統(tǒng)
BEST：歐盟生物乙醇推廣項目
Brake Energy Regeneration：制動能量回收系統(tǒng)
BLIS：盲區(qū)信息系統(tǒng)
BAS：制動助力裝置
BRIDGESTONE：普利司通輪胎
Biometric immobilizer：生物防盜系統(tǒng)
BCI：蓄電池國際協(xié)會 國際電池大會
BAR：大氣壓
BDC：下止點
BBDC：北京奔馳-戴克汽車新工廠
B：水平對置式排列多缸發(fā)動機
BF：鋼板彈簧懸架
BCM：車身控制模塊
BCS：博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)
BMBS：爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)
BFCEC：北京福田康明斯發(fā)動機有限公司
CCCS：智能定速巡航控制系統(tǒng)
CSI：中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研
CVVT：連續(xù)可調(diào)氣門正時
CVT：無級變速器
CZIP：清潔區(qū)域內(nèi)部組件
CCC：全國汽車場地錦標(biāo)賽
CVTC：連續(xù)可變氣門正時機構(gòu) 連續(xù)可變配氣正時
CHAC：本田汽車（中國）有限公司
CAE：電腦工程
CAM：電腦制造
CBC：彎道制動控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)
CNG：壓縮天然氣
CSC：全國汽車超級短道拉力賽
CDC：連續(xù)減振控制
C-NCAP：中國新車評價規(guī)程
CTIS：悍馬中央輪胎充氣系統(tǒng)
C1：超級賽車勁爆秀
CCA：冷啟動電池
CRDI：電控直噴共軌柴油機 高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)
CFK：碳纖維合成材料
Child Protection：兒童保護
CPU：微
CZ3：3門轎車
C3P技術(shù)：整合電腦、設(shè)計、工程、制造數(shù)據(jù)庫技術(shù)
CATS：連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)
CRV：緊湊休閑車
CUV：雜交車
CZT：增壓車型
CTS：水溫傳感器
CKP：曲軸位置傳感器
CC：巡航系統(tǒng)
CFD：計算流力仿真
CRC：全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
Cuprobraze Alliance：銅硬釬焊技術(shù)聯(lián)盟
Cuprobraze Technology：銅硬釬焊技術(shù)
CCD：連續(xù)控制阻尼系統(tǒng)
Curb weight：汽車整備質(zhì)量
Cross weight：汽車總質(zhì)量
CKD：進口散件組裝
DDSC：動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
DSP ：動態(tài)換檔程序
DSTC：動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng) 動態(tài)循跡穩(wěn)定控制系統(tǒng)
DOHC：雙頂置凸輪軸
DSG：雙離合無級變速箱 直接檔位變速器
DCS：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
DUNLOP：鄧祿普輪胎
DBW：電子油門
DATC：數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)
DLS：差速器鎖定系統(tǒng)
DSA：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
DAC：下山系統(tǒng)
DDC：動態(tài)駕駛控制程序
DIS：無分電器點火系統(tǒng)
DLI：豐田無分電器點火系統(tǒng)
DSC3：第三代動態(tài)穩(wěn)定控制程序
DOD：隨選排量
Dynamic Drive：主動式穩(wěn)定桿
D：共軌柴油發(fā)動機
DD：缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動機 缸內(nèi)直噴式發(fā)動機（分層燃燒|均質(zhì)燃燒） 德迪戎式獨立懸架后橋
DQL：雙橫向擺臂
DB：減振器支柱
DS：扭力桿
Delphi Common Rail：德爾福柴油共軌系統(tǒng)
DTC：動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)
DHS：動態(tài)操縱系統(tǒng)
DRL：白天行車燈
Doppel Vanos：完全可變正時調(diào)節(jié)
DPF：柴油顆粒過濾器
EECT-I：智能電子控制自動變速系統(tǒng)
ESP：電子穩(wěn)定系統(tǒng)
EBD：電子制動力分配系統(tǒng)
EDL：電子差速鎖
EGR：廢棄再循環(huán)系統(tǒng)
EFI：電子燃油噴射控制系統(tǒng)
EVA：緊急制動系統(tǒng)
EPS：電子感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向 電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
EHPS：電控液壓動力轉(zhuǎn)向
ECU：電控單元
EMS：發(fā)動機管理系統(tǒng)
ECC：電子氣候控制
ETCS-I：智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
EBA：電控制動系統(tǒng) 緊急制動系統(tǒng)
ECM：防眩電子內(nèi)后視鏡 電子控制組件（模塊）
EEVC：歐洲車輛安全促進委員會
EPAS：電動助力轉(zhuǎn)向
EMV：多功能顯示操控系統(tǒng)
EHPAS：電子液壓動力系統(tǒng)
ETC：路虎牽引力控制系統(tǒng) 動力控制與彌補系統(tǒng) 電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)
ELSD：電子限滑差速鎖
ECVT：無級自動變速器
ED：缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動機
EM：多點噴射汽油發(fā)動機
ES：單點噴射汽油發(fā)動機
ESP Plus：增強型電子穩(wěn)定程序
EPB：標(biāo)準(zhǔn)電子手剎 電子停車制動系統(tǒng)
ESC：能量吸收式方向盤柱 電子動態(tài)穩(wěn)定程序
ETS：電子循跡支援系統(tǒng)
ECT：電子控制自動變速系統(tǒng)
EBD：電子制動力分配系統(tǒng)
EHB：電子液壓制動裝置
EGO：排氣含氧量
EBCM：電子制動控制組件
EECS|EEC：電控發(fā)動機
ESA：電控點火裝置
ENG：發(fā)動機
ECS：電子懸架
ECO：經(jīng)濟曲線
EVM：壓力調(diào)節(jié)電磁閥
EVLV：變矩器鎖止電磁閥
EPDE：流量調(diào)節(jié)電磁閥
ESP Plus：增強型電子穩(wěn)定程序
EDS：電子差速鎖
ERM：防側(cè)傾系統(tǒng)
FFSI：汽油直噴發(fā)動機 汽油分層直噴技術(shù)
FBS：衰減制動
FPS：防火系統(tǒng)
FF：前置前驅(qū)
Four-C：連續(xù)調(diào)整底盤概念系統(tǒng)
Formula 1：世界一級方程式錦標(biāo)賽
FR：前置后驅(qū)
FFS：福特折疊系統(tǒng)
FCV：燃料電池概念車
Front Impact ：正面碰撞
FAP：粒子過濾裝置
FWD：前驅(qū) 左右對稱驅(qū)動總成
FRV：多功能休閑車
FIA：國際汽聯(lián)
FI：前置縱向發(fā)動機
FQ：前置橫向發(fā)動機
FB：彈性支柱
Full-time ALL：全時四驅(qū)
GOODYEAR：固特異輪胎
gt：世界超級跑車錦標(biāo)賽
GDI：汽油直噴
GF：橡膠彈簧懸架
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型時尚三廂車
HHPS：液壓動力轉(zhuǎn)向
HBA：可液壓制動
HDC：坡道緩降控制系統(tǒng) 下坡控制系統(tǒng)
HRV：兩廂掀背休閑車
HMI：人機交流系統(tǒng)
HSLA：高強度低合金鋼
HSD：混合動力技術(shù)概念
HSA：起步裝置
HUD：抬頭顯示系統(tǒng)
HPI：汽油直噴發(fā)動機
HAC：上山系統(tǒng) 坡道起步控制系統(tǒng)
HC：碳?xì)浠衔?/p>
Haldex：智能四輪全時四驅(qū)系統(tǒng)
HID：自動開閉雙氙氣大燈 高強度遠近光照明大燈
HI：后置縱向發(fā)動機
HQ：后置橫向發(fā)動機
HP：液氣懸架阻尼
HF：液壓懸架
Hankook：韓泰輪胎
IICC：智能巡航控制系統(tǒng)
IAQS：內(nèi)部空氣質(zhì)量系統(tǒng)
IDIS：智能駕駛信息系統(tǒng)
I-DSI：雙火花塞點火
I-VTEC：可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)
Instant Traction：即時牽引控制
Intelligent Light System：智能照明系統(tǒng)
ITP：智能化熱系統(tǒng)
IMES：電氣系統(tǒng)智能管理
IIHS：美國高速公路安全保險協(xié)會
Intelli Beam：燈光高度自動調(diào)節(jié)
IFC：國際方程式冠軍賽
IQS：美國新車質(zhì)量調(diào)查
IMA：混合動力系統(tǒng)
ITS：智能交通系統(tǒng)
IASCA：汽車音響委員會
IDS：互動式駕駛系統(tǒng)
ILS：智能照明系統(tǒng)
ISC：怠速控制
IC：膨脹氣簾
IDL：怠速觸電
I-Drive：智能集成化操作系統(tǒng)
ICM：點火控制模塊
Intelligent Light System：智能燈光系統(tǒng)
IVDC：交互式車身動態(tài)控制系統(tǒng)
J
K
LLSD：防滑差速度
LED：發(fā)光二極管
LOCK：鎖止四驅(qū)
LPG：明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣
LDW：車道偏離警示系統(tǒng)
LDA：氣動供油量調(diào)節(jié)裝置
LVA：供氣組件
LL：縱向擺臂
LF：空氣彈簧懸架
Low Pressure System：低壓系統(tǒng)
LATCH：兒童座椅固定系統(tǒng)
MMRC：主動電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)
MPS：多功能轎車
MDS：多排量系統(tǒng)
MICHELIN：米其林輪胎
MSR：發(fā)動機阻力扭矩控制系統(tǒng)
MUV：多用途轎車
MSLA：中強度低合金鋼
MMI：多媒體交互系統(tǒng)
MT：手動變速器
MPV：微型乘用廂型車
MBA：機械式制動助力器
MPW ：都市多功能車
MAP：進氣管絕對壓力 點火提前角控制脈譜圖 進氣壓力傳感器 空氣流量計
MASR：發(fā)動機介入的牽引力控制
MAF：空氣流量傳感器
MTR：轉(zhuǎn)速傳感器
MIL：故障指示燈
Multi-Crossover：多功能跨界休旅車
Multitronic：多極子自動變速器
MI：中置縱向發(fā)動機
MQ：中置橫向發(fā)動機
MA：機械增壓
ML：多導(dǎo)向軸
MES：汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)
MIVEC：智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)
NNHTSA：美國高速公路安全管理局
NICS：可變進氣歧管長度
NCAP：歐洲新車評估體系
Nivomat：車身自動水平調(diào)節(jié)系統(tǒng) 電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
NOR：常規(guī)模式
NVH：噪音和振動減輕裝置
NOS：氧化氮氣增壓系統(tǒng)
OOBD：車載自診斷系統(tǒng)
OHB：優(yōu)化液壓制動
OHV：頂置氣門，側(cè)置凸輪軸
OD檔：超速檔
OHC：頂置氣門，上置凸輪軸
PPASM：保時捷主動懸架管理系統(tǒng)
PSM：保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng) 車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)機
PTM：保時捷牽引力控制管理系統(tǒng) 循跡控制管理系統(tǒng)
PRESAFE：預(yù)防性安全系統(tǒng)
PCC：人車溝通系統(tǒng) 遙控系統(tǒng)
PODS：前排座椅乘坐感應(yīng)系統(tǒng)
PCCB：保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)
PIM：專案信息管理系統(tǒng)
PATS：電子防盜系統(tǒng)
PDC：電子泊車距離控制器 自動偵測停車引導(dǎo)系統(tǒng) 駐車距離警示系統(tǒng)
PGM-FI：智能控制燃油噴射
Pole Test：圓柱碰撞
Pedestrian Impact Test：行人碰撞
PTS：停車距離探測
PCV：曲軸箱強制通風(fēng)
PCV閥：曲軸箱通風(fēng)單向閥
PCM：動力控制模塊 保時捷通訊管理系統(tǒng)
PWR：動力模式
PSI：胎壓
PD：泵噴嘴
PDCC：保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)
PAD：前排乘客側(cè)安全氣囊 助手席安全氣囊禁止
Part-time：兼時四驅(qū)
PEM：燃油泵電子模塊
QQLT：檢查機油液面高度、溫度和品質(zhì)的傳感器 (Quality Level Temperature)
Quattro：全時四驅(qū)系統(tǒng)
QL：橫向擺臂
QS：橫向穩(wěn)定桿
RRSC：防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)
RAB：即時警報制動
ROM：防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)
RISE：強化安全碰撞
RSCA：翻滾感應(yīng)氣囊保護
RR：后置后驅(qū)
RFT：可缺氣行駛輪胎
RSM：雷諾三星汽車公司
RDK：輪胎壓力控制系統(tǒng)
RWD：后驅(qū)
RSS：道路感應(yīng)系統(tǒng)
RC：蓄電池的儲備容量
Ray Tracing：即時光線追蹤技術(shù)
R：直列多缸排列發(fā)動機
RES：遙控啟動鍵
Real-time：適時四驅(qū)
SS：靈活燃料技術(shù)
SAE：美國汽車工程師協(xié)會
SRS：安全氣囊
SH-AWD：四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)
SMG：順序手動變速器
Symmetrical AWD：左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)
SBW：線控轉(zhuǎn)向
STC：上海天馬山賽車場
SIPS：側(cè)撞安全保護系統(tǒng)
SUV：運動型多功能車
SBC：電子感應(yīng)制動系統(tǒng) 電子液壓制動裝置
Servotronic：隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
SAIC：上海汽車工業(yè)集團公司
SSUV：超級SUV
SSI：中國汽車銷售滿意度指數(shù)
SID：行車信息顯示系統(tǒng)
Side Impact：側(cè)面碰撞
STI：斯巴魯國際技術(shù)部
SDSB：車門防撞鋼梁
SLH：自動鎖定車軸心
S-AWC：超級四輪控制系統(tǒng)
SSS：速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
SVT：可變氣門正時系統(tǒng)
SCR技術(shù)：選擇性催化還原降解技術(shù)
SCCA：全美運動轎車俱樂部
SS4-11：超選四輪驅(qū)動
SPORT：運動曲線
SACHS：氣液雙筒式避震系統(tǒng)
SOHC：單頂置凸輪軸
SAHR：主動性頭枕
SDI：自然吸氣式超柴油發(fā)動機
ST：無級自動變速器
SL：斜置擺臂
SA：整體式車橋
：螺旋彈簧懸架
S：盤式制動
SI：內(nèi)通風(fēng)盤式制動
I：連續(xù)多點燃油噴射發(fā)動機
CD：汽油柴油通用機油
SAV：運動型多功能車
SAIS：上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司
SUBARU BOXER：斯巴魯水平對置發(fā)動機
TTCL：牽引力控制系統(tǒng)
TCS：循跡防滑系統(tǒng)
TRC：主動牽引力系統(tǒng) 驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)
TDI：輪胎故障監(jiān)測器 渦輪增壓直噴柴油機
TSA：拖車穩(wěn)定
TPMS：輪胎壓力報警系統(tǒng) 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
TC Plus：增強型牽引力控制系統(tǒng)
TDO：扭力分配系統(tǒng)
TCU：自動變速箱的控制單元
TRACS：循跡控制系統(tǒng)
TDC：上止點
TBI：（化油器體的）節(jié)氣門噴射
TPS：節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器 豐田生產(chǎn)體系
Traffic Nigator ：道路訊息告知系統(tǒng)
Tiptronic：手動換檔程序
TFP：手控閥位置油壓開關(guān)
TNR：噪音控制系統(tǒng)
Tiptronic：輕觸子-自動變速器
TDI：Turbo直噴式柴油發(fā)動機
TA：turbo渦輪增壓
T：鼓式制動
TCM：變速器控制單元
TSI：雙增壓
Turn-By-Turn Nigation：遠程車輛診斷和逐向道路導(dǎo)航
THERMATIC：四區(qū)域自動恒溫控制系統(tǒng)
UULEV：超低排放車輛
UAA：聯(lián)合汽車俱樂部
VVDC：車輛動態(tài)控制系統(tǒng)
VTG：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)
VIN：車輛識別代碼
VSA：車輛穩(wěn)定性裝置 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
Volvo Safety Center：沃爾沃安全中心
VSC：車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 汽車防滑控制系統(tǒng)
VDIM：汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng)
VTEC：可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)
VCM：可變氣缸系統(tǒng)
VVT-I：智能可變正時系統(tǒng) 進出氣門雙向正式智能可變系統(tǒng)
VICS：可變慣性進氣系統(tǒng)
VGRS：可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
VSES：動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
Variable Turbine Geometry：可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)
VIS：可變進氣歧管系統(tǒng)
VCU：黏性耦合差速器
VDS：汽車可靠性調(diào)查
VCC：多元化概念車
VTI-S：側(cè)安全氣簾
VVT：內(nèi)置可變氣門正時系統(tǒng)
VDI閥 ：可變動態(tài)進氣閥
VGIS：可變進氣歧管系統(tǒng)
VTD：可變扭矩分配系統(tǒng)
VE：容積效率
Valvetronic：無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機構(gòu)
VSS：車速傳感器
VGT：可變截面渦輪增壓系統(tǒng)
V：V型氣缸排列發(fā)動機
VL：復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋
VTCS：可變渦輪控制系統(tǒng)
VAD：可變進氣道系統(tǒng)
VANOS：凸輪軸無級調(diào)節(jié)技術(shù)
WWRC：世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
WHIPS：頭頸部安全保護系統(tǒng) 防暴沖系統(tǒng)
WelcomingLight：自動迎賓照明系統(tǒng)
WTCC：世界房車錦標(biāo)賽
WOT：節(jié)氣門全開
WA：汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動機
W：W型汽缸排列發(fā)動機
X
Y
ZZBC：籠型車體概念
ZEV：零廢氣排放
數(shù)字4WD：四輪驅(qū)動
4C：四區(qū)域獨立可調(diào)空調(diào)
4WS：四輪轉(zhuǎn)向
4MATIC：全輪驅(qū)動系統(tǒng)
4HLC：高速四輪驅(qū)動配中央差速器
4H：高速四驅(qū)
4L：低速四驅(qū)
4LC：低速鎖止四驅(qū)
大眾車架號怎么看排量
1.火花塞失去點火能力
2.節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。
變速箱負(fù)荷運轉(zhuǎn)會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
出租車燒的氣是天然氣還是液化氣啊？
問題一：一汽大眾怎么從17位車架號看出來是什么車型多大排量 5分 LFVAA12A7W2000001
各部分含義：
LFV 中國一汽大眾
A 車輛品牌 A代表捷達 B代表寶來 C代表奧迪
A 車身類型 A四門階背式 B四門溜背式 C四門方背式（旅行車）
1 發(fā)動機類型 1 汽油 2 柴油 3 雙燃料
2 變速器類型 1 手動 2 自動
A 安全保護裝置 A安全帶 B安全帶+氣囊（我的是J，不知道是什么意思）
7 檢驗位
W 車型年份 W為1998年，3為2003年，4為2004年
2 總裝線 2 為捷達線 3為奧迪線
000001 生產(chǎn)順序號
我就是做這個的，關(guān)于汽車不懂得可以問我
問題二：大眾車怎么從車架號分手自動和排量 車架號不能看出排量。車架號的組成部分：1～3位（WMI）：制造廠、品牌和類型； 世界制造廠識別代號（ WMI）；4～8位：車輛特征；第9位：校驗位，按標(biāo)準(zhǔn)通過加權(quán)計算得到；第10位：車型年份（一般標(biāo)識為車輛的出廠年份，是識別車輛的重要標(biāo)識）；第11位：車輛裝配廠；12～17位：順序號。
問題三：汽車車架號的第幾位數(shù)可以看出它的排量？ 車架號不能看出排量。
車架號的組成部分：1～3位（WMI）：制造廠、品牌和類型； 世界制造廠識別代號（ WMI）；4～8位：車輛特征；第9位：校驗位，按標(biāo)準(zhǔn)通過加權(quán)計算得工；第10位：車型年份（一般標(biāo)識為車輛的出廠年份，是識別車輛的重要標(biāo)識）；第11位：車輛裝配廠；12～17位：順序號。
問題四：汽車的車架號代表什么意思，從車架號上怎么能看出是什么車型哪一年出的車。 大眾，2000年
問題五：大眾車架號查 您好，汽車管家團隊為您解答！
根據(jù)您給出的17位車架碼查詢以下信息，請您自行核準(zhǔn)！
廠家名稱上海大眾
品牌大眾
車型朗逸
生產(chǎn)年份2013
車輛類型轎車
車輛級別緊湊型車
排量1.6
進氣形式自然吸氣
燃油類型汽油
燃油標(biāo)號93#
排放標(biāo)準(zhǔn)國4
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
問題六：奧迪車架號怎么看排量 LFV -------------1--3位。世界制造廠識別代碼一汽大眾汽車有限公司
4位 --------------安全保護裝置代碼
5位 -------------車身型式代碼 A--4門掀背式
6位 ----------------發(fā)動機和變速器代碼 2--汽油發(fā)動機，自動變速器
7 -8位 --------------車型代碼1G--捷達 ，1J---寶來 ，4B---奧迪A6
9位 -------------校驗位代碼
10位 --------年份代碼
11位 -----裝配廠代碼3--長春一汽大眾汽車有限公
12--17位 ------------車輛制造順序號
問題七：一汽大眾CC車架號LFV3A23C0D3408314 怎么看國別 廠商和年份啊 5分 L打頭是國產(chǎn) LFV代表一汽大眾 3A代表排量 2代表變速箱模式 3C代表車型 D代表13年生產(chǎn) 3代表 生產(chǎn)廠 后六位是出廠編號
問題八：我的大眾cc車架號是LFV3A23C9E3815027怎么看出來排量配置廠家年份 您好，汽車管家團隊為您解答！
根據(jù)您給出的17位車架碼查詢以下信息，請您自行核準(zhǔn)！
年代 2014
廠家 一汽大眾汽車股份有限公司
Bodystyle 四門折背式
車型 邁騰CC
發(fā)動機 2.0L/1.8L 渦輪增壓發(fā)動機 功率:147/118Kw
動力系統(tǒng) 汽油發(fā)動機，自動變速器
車架碼第十位代表車輛年款
問題九：怎么根據(jù)車架號發(fā)動機號看生產(chǎn)日期 大部分車架號只能看車輛的出廠年份，第十位就是出廠年份，從10年開始以字母A代表10年生產(chǎn)的車輛，B代表11年，C代表12年，以此類推，寶馬車是看車架號的后七位，借助配件軟件可以知道哪年哪月生產(chǎn)的車輛，希望能幫到您汽車問題，問汽車***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
問題十：上海大眾全新帕薩特車架號詳解 最新一代帕薩特車架號案列：LSVC*2A4
1-3位 LSV : 上海大眾汽車有限公司
第4位 C : 4門5座三廂車
第5位 * : 發(fā)動機+變速器（下面有詳細(xì)說明）
第6位 2： 安全約束系統(tǒng)
7+8位 A4 : 車型=帕薩特
第九位：校驗碼
第10位：年款
第11位：生產(chǎn)工廠代碼
12-17位：序列號
------------------------
第五位 *說明：
發(fā)動機+變速器 車型
A=CFB+5MT 1.4TSI
B=CFB+7DCT 1.4TSI
C=CEA+6AT 1.8TSI
D=CEA+7DCT 1.8TSI
E=CGM+6DCT 2.0TSI
F=CNG+6DCT 3.0L
G=CDA+7DCT 1.8TSI
------------------------------
DCT指雙離合變速器
MT指手動變速器
AT指自動變速器
能幫到你的話，請點贊
汽車燒甲醇的壞處
這兩種氣都有。
理論上是天然氣的燃燒溫度比汽油高，會造成發(fā)動機高溫，影響使用壽命。大家都知道都是有冷卻系統(tǒng)的，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)水溫在合適范圍內(nèi)，不管環(huán)境溫度或發(fā)動機內(nèi)部溫度如何，除非超出極限，所以盡管天然氣燃燒溫度高一些，也并不會造成發(fā)動機高溫。
而且由于發(fā)動機磨損大多是發(fā)動機低溫狀態(tài)下造成的，天然氣由于燃燒溫度高，冷啟動后能更快提高發(fā)動機溫度，減少低溫狀態(tài)的時間，降低磨損。還有一點，冷啟動時汽油噴油量大，燃燒不完全，未燃燒的汽油會附在氣缸壁上，稀釋氣缸壁上的機油膜，加動機磨損，而天然氣是氣體就不會有這種現(xiàn)象。
擴展資料由于汽油是液體，需要霧化以后燃燒，如何使汽油與空氣充分混合充分燃燒，是各大車企多年來一直在研究的課題，從化油器到電噴到直噴到分層噴射，一直在進步但仍不完美。而天然氣是氣體，與空氣混合更均勻，燃燒更充分，這一點是汽油無法比擬的。燒油的私家車，三五萬公里動輒清洗節(jié)氣門，燒氣的車則避免了這一點。
由于天然氣燃燒溫度更高，火花塞直接與燃燒室接觸，點火線圈直接與火花塞接觸，更高的溫度有可能會影響它們的使用壽命，但從實際使用來看，只用幾塊錢一支的天然氣專用火花塞，每六萬公里一換，換下來的火花塞并沒有嚴(yán)重?zé)g，點火線圈也從來沒換過，可能高溫并沒有超過它們的承受能力。
解放240馬力的車，跑1公里要多少錢？油價是7.51元一升！
汽車使用甲醇燃料有以下四個壞處：
1、甲醇燃料有毒性，會***眼睛結(jié)膜，也會通過呼吸道，消化道和皮膚進入人體，***神經(jīng)，造成頭暈，頭疼，惡心，視力障礙和代謝酸中毒等，在后階段發(fā)生嚴(yán)重腹部疼痛，最后可能導(dǎo)致失明，甚至死亡。
2、甲醇燃料有腐蝕性 甲醇可作為溶劑，具有一定的腐蝕性。醇類具有較強的化學(xué)活性，能腐蝕鋁，鉛，錳，塑料，合成橡膠等，而這些材料都是汽油燃料汽車的典型材料。另外，醇與汽油的混合燃料對橡膠，塑料的溶脹作用比單獨的醇或汽油都強。為此，需要研制專用的甲醇燃料潤滑油和腐蝕抑制劑。
3、熱值低 ，甲醇的熱值只有汽油的48%，要行駛同樣的里程，所需燃料容積要大，甲醇盡管熱值較汽油小得多，但由于含氧量較高，其理論混合氣熱值與汽油接近，因此，甲醇可以作為汽油發(fā)動機燃料使用，而且其動力性可以接近使用汽油的發(fā)動機。
4、甲醇汽油易分層。甲醇汽油的穩(wěn)定性主要取決于混合液中的水分，當(dāng)水分達到一定含量時，甲醇會從基礎(chǔ)汽油中分離，因此，使用甲醇汽油需要加助溶劑嚴(yán)格控制水分。
擴展資料：
用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應(yīng)用多年，甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發(fā)動機。
但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發(fā)動機以及車上的燃料輸配系統(tǒng)進行針對性設(shè)計。
甲醇汽車由于也有冷起動的問題，所以甲醇用于汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。
參考資料：
百度百科-甲醇
油電混合電池能用多久?
百年世界汽車大事記
1886年 卡爾?奔馳制造出世界上首輛三輪汽車，戈特利布?戴姆勒制成四沖程汽油機驅(qū)動的四輪汽車。
1888年 奔馳生產(chǎn)出世界上第一輛供出售的汽車。
1889年 法國標(biāo)致汽車公司成立。
1890年 陸虎（Rover）開始生產(chǎn)汽車。
1891年 法國潘哈德與勒伐索首創(chuàng)發(fā)動機前置車型，研制成功汽車專用車架。
1893年 世界上第一個汽車牌照和駕駛證在法國頒發(fā)。杜里埃設(shè)計出美國第一輛汽油機汽車。
1894年 戴迪安獲首屆汽車公路賽冠軍，平均時速12英里。P?狄塞爾展示第一臺實用柴油機。
1895年 世界上首次官方舉辦的公路汽車賽在巴黎――波爾多之間舉行。杜里埃獲首屆美國汽車賽冠軍，平均時速5.05英里。美國第一家汽車公司杜里埃汽車公司成立。米其林兄弟在標(biāo)致汽車上使用充氣輪胎。法國汽車俱樂部成立。貝斯電動車問世。
1896年 亨利?福特生產(chǎn)出第一輛汽車。為了慶祝英國法律將機動車限速提高到19公里/時，舉行了首屆倫敦－布萊頓汽車賽。
18年 奧茲汽車公司成立，并出產(chǎn)第一輛奧茲汽車。
1898年 波士頓舉辦美國首屆汽車展覽會。美國的哥倫比亞號汽車首先使用電燈照明，用于前燈和尾燈。查斯洛普?勞博特伯爵創(chuàng)造出63公里/時的車速紀(jì)錄。梅茨格設(shè)立第一家汽車專賣店。
1899年 菲亞特汽車公司和雷諾汽車公司成立。第一輛汽車出廠。紐約市成立美國第一家汽車修理廠?？谞?金納特駕駛一輛電動車創(chuàng)造了106公里/時的車速紀(jì)錄。
1900年 美國《星期六晚郵報》登出全球第一份汽車廣告。紐約市政當(dāng)局頒發(fā)美國第一份汽車駕駛執(zhí)照，稱”工程師證書”。
1901年 奧茲汽車公司首先給汽車安裝車速表。美國帕克特汽車上出現(xiàn)第一個手控點火提前裝置。戴姆勒用”梅賽德斯”為自己的汽車命名。一輛羅克莫比克蒸汽車征服了美國科羅拉多海撥4312米派克斯峰。
1902年 卡迪拉克汽車公司成立。
1903年 福特汽車公司成立。別克汽車公司成立。一輛溫頓汽車用65天時間橫穿美國。在發(fā)生多起死亡事故后，巴黎－巴德里汽車?yán)愅＾k。納皮爾制成6缸發(fā)動機。歐洲出現(xiàn)V型8缸發(fā)動機。
1904年 勞斯萊斯汽車公司成立。美國的汽車產(chǎn)量超過法國。哥博恩?博里的賽車速度達到167公里/時。
1905年 美國汽車工程師協(xié)會（SAE）成立。69中文之家論壇
1906年 汽車”大獎賽”首次在法國出現(xiàn)。路邊加油站出現(xiàn)。蘭西亞汽車公司成立。
1907年 日本生產(chǎn)出第一輛汽車。旁蒂克公司前身－奧克蘭公司成立。
1908年 福特推出T型車。杜蘭特組建通用汽車公司。
1909年 布加迪汽車公司成立。阿羅?金斯頓推出4輪制動裝置。
1910年 布加迪推出首輛頂置式凸輪軸發(fā)動機。阿爾法汽車公司成立。費迪南德?保時捷為戴姆勒公司設(shè)計的亨利王子實驗車獲得成功。
1911年 蒙迪卡羅開始舉辦汽車?yán)悺?a href="/tags-x-f.html" target="_blank" class="63b676919eb0ed43 relatedlink">雪佛萊汽車公司成立。
1912年 卡迪拉克汽車用電起動發(fā)動機。
1913年 哈德遜研制第一輛現(xiàn)代四門轎車。福特工廠安裝了一條汽車流水裝配線。
1914年 道奇兄弟開始生產(chǎn)全鋼車身的道奇牌汽車。瑪莎拉蒂汽車公司成立。英國出現(xiàn)雙層客車。美國俄亥俄州克利夫蘭市首先使用交通信號燈。美國的斯蒂培克公司首先在汽車上安裝油量表。
1915年 福特T型車產(chǎn)量占美國總產(chǎn)量的70％，售價從850美元降至265美元。帕克德推出使用V12型發(fā)動機的汽車。雪鐵龍公司成立。
1916年 發(fā)明擋風(fēng)玻璃刮水器。
1917年 林肯汽車公司成立。三菱轎車出廠。
1918年 雪佛萊成為通用公司的一個分部。
1919年 本特利汽車公司成立。保羅?加利利用風(fēng)洞檢測汽車的流線性能。
1920年 馬自達的前身東洋汽車公司成立。杜森博格A型車首次用液壓制動器。
通用公司首先用了車頂內(nèi)燈。
1921年 托馬斯?米杰里與同事共同研究發(fā)現(xiàn)了四乙基鉛在汽油中的抗爆作用。巴洛特2LS汽車用雙頂置凸輪軸（DOHC）。福特T型車占當(dāng)時美國全部汽車產(chǎn)量的55.4%。柏林出現(xiàn)世界上第一條高速公路。
美國的克萊爾發(fā)明了倒車燈。
1923年 福特汽車創(chuàng)造年產(chǎn)汽車超過200萬輛的新記錄。美國出現(xiàn)可選裝的汽車收音機。奔馳公司制造出第一輛用于大獎賽的中置發(fā)動機汽車。杜蘭特重組通用汽車公司。含鉛汽油開始出售。
1924年 麥克斯威爾公司更名為克萊斯勒公司。美國平均7人擁有一部汽車。德國博世公司發(fā)明電動刮水器。
1925年 斯柯達公司開始生產(chǎn)汽車。
1926年 第一輛旁蒂克汽車在紐約車展上展出。富豪汽車公司成立。奔馳公司與戴姆勒公司合并。
1927年 福特T型車在生產(chǎn)1500萬輛后停產(chǎn)。空氣濾清器、汽油濾清器、曲軸箱換氣裝置和后視鏡開始出現(xiàn)。亨利?賽格瑞的”陽光”賽車速度達到328公里/時。
1928年 福特A型車代替T型車。
1929年 世界汽車產(chǎn)量達到533萬輛。亨利?福特博物館對公眾開放?？ǖ侠耸褂脦狡鞯凝X輪變速器。法拉利汽車公司成立。
1930年 布加迪制造了””號汽車。卡迪拉克第一次使用V6型發(fā)動機。
1931年 勞斯萊斯公司接管本特利汽車公司。保時捷設(shè)計公司成立。
1932年 阿爾法汽車公司推出第一輛單座位大獎賽汽車。
1933年 世界上第一家汽車**院在美國開張。豐田自動織布機廠設(shè)立汽車部。
1934年 日產(chǎn)汽車公司成立?？巳R斯勒率先推出流線型車身轎車。雪鐵龍推出前輪驅(qū)動汽車。
1935年 菲亞特推出500型微型轎車。
1936年 奔馳公司首先推出柴油轎車。保時捷博士設(shè)計的甲殼蟲原型車面世。三菱公司銷售首批柴油汽車。第一輛摩根汽車問世。
1937年 豐田汽車公司成立。五十鈴汽車公司成立。大眾汽車公司成立。伊斯頓的”霹靂”汽車速度超過500公里/時。
1938年 美國別克汽車裝上了轉(zhuǎn)向閃光燈。
1939年 帕克德推出空調(diào)汽車。
1940年 美國汽車內(nèi)開始安裝安全帶。美國軍隊開始使用吉普車。哥廷根大學(xué)開始研究汽車阻力、升力和側(cè)風(fēng)的影響。
奧茲率先推出全自動變速器。一種流線型的寶馬汽車贏得了意大利1000英里公路汽車賽勝利，這對戰(zhàn)后汽車設(shè)計產(chǎn)生重要影響。
1941年 大眾汽車公司首先生產(chǎn)水陸兩用汽車。
1944年 韓國起亞汽車公司成立。
1945年 大眾公司在英軍控制下恢復(fù)生產(chǎn)。美國各大汽車廠研制新車型。
1946年 本田汽車公司成立。
1947年 日產(chǎn)生產(chǎn)達特桑牌汽車。當(dāng)年全球汽車產(chǎn)量585萬輛。第一輛法拉利跑車參加比賽。
1948年 陸虎越野車問世。捷豹XK120跑車在倫敦車展引起轟動。保時捷車型365跑車問世。林肯和卡迪拉克汽車開始安裝電動車窗。
1949年 克萊斯勒使用盤式制動器。福特V8型轎車推出。雪鐵龍2CV投產(chǎn)。
1950年 陸虎公司推出世界第一臺廢氣渦輪增壓發(fā)動機。當(dāng)年全球汽車產(chǎn)量突破1000萬輛。達到1057萬輛。一級方程式大獎賽舉行。
1951年 福特公司提倡汽車碰撞試驗?？巳R斯勒推出助力方向盤。國際比賽中使用防撞頭盔。
1952年 鈴木公司開始制造摩托車。
1953年 克爾維特跑車推出，富士重工業(yè)公司成立。米其林發(fā)明子午線輪胎。
1954年 奔馳300SL跑車用燃油電子噴射發(fā)動機。汪克爾設(shè)計出轉(zhuǎn)子發(fā)動機。
1955年 福特推出雷鳥牌雙座汽車。福特創(chuàng)造一天生產(chǎn)10877輛汽車的紀(jì)錄。蓮花汽車公司成立。豐田推出汽車。本年度全球汽車產(chǎn)量達到1363萬輛。在法國勒芒大賽中，發(fā)生了一起最為悲慘的意外事故，84人喪生。
1956年 中國第一輛自行設(shè)計制造的汽車”解放”載貨車問世。
1957年 所有的瑞典富豪汽車均安裝安全帶。在2名車手和2名觀眾喪生后，意大利停止了1000英里公路賽。
1958年 中國 ”東風(fēng)”轎車問世，這是中國第一輛轎車。
1959年 ”迷你”（Mini）車投產(chǎn)。本田在美建摩托車廠。全球汽車保有量超過1億輛，當(dāng)年產(chǎn)量達到1392萬輛。
1960年 裝有前置發(fā)動機的法拉利跑車在汽車大賽中獲勝。蘭博基尼汽車公司成立。
1963年 全球汽車產(chǎn)量超過2000萬輛。
1964年 保時捷911 跑車問世。唐納德?坎貝爾用”藍鳥”汽車創(chuàng)造了648公里/時的車速記錄。
1965年 兩輛水陸兩用汽車橫渡英吉利海峽。
韓國亞細(xì)亞汽車公司成立。
克雷格?博瑞德拉夫駕駛”美國精神”號噴氣式汽車創(chuàng)造了967公里/時的車速記錄。美國頒布”機動車安全法”。
1966年 查帕瑞2F賽車首次用導(dǎo)流板。
1967年 韓國現(xiàn)代汽車公司成立。
1968年 豐田汽車產(chǎn)量突破100萬輛。福特公司推出防抱死剎車裝置（ABS）。
美國第2億5千萬輛汽車出廠。
1969年 豐田累計出口汽車100萬輛。年度全球汽車總產(chǎn)量2980萬輛。奧迪汽車公司成立。
11年 本年度全球汽車產(chǎn)量突破3000萬 輛，達到3343萬輛。耗資500萬美元的月球車在月球上行駛。無花紋的賽車輪胎問世。
12年 韓國大宇汽車公司成立。
13年 克萊斯勒汽車裝上電子點火器。通用汽車首先用安全氣囊。油價猛漲，小型車更加流行。本年度全球汽車產(chǎn)量為3992萬輛。
14年 最后一輛德國產(chǎn)”甲殼蟲”在德國本土下線。高爾夫牌汽車投產(chǎn)。
15年 保時捷推出渦輪增壓式賽車，成為提速最快的公路跑車。
16年 奔馳建成氣流速度達270公里/時的汽車風(fēng)洞，為世界之最。
17年 中國第二汽車廠建成投產(chǎn)。雷諾在F1賽車上用渦輪增壓器。第一屆國際電動汽車會議在芝加哥召開。年度產(chǎn)量4095萬輛。
18年 在英國，一輛太陽能汽車時速達到13公里。馬自達推出雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機雙座運動車RX－7。日本研制出混合動力汽車。
19年 巴西研制成功酒精汽車，并成為酒精汽車大國。
1980年 日本汽車年產(chǎn)量達到1140萬輛，首次超過美國，成為世界最大的汽車生產(chǎn)國。
1981年 福特在其轎車兩側(cè)裝上機翼，改裝了3輛”會飛的汽車”。日本研制出原地轉(zhuǎn)向汽車。蓮花獨特的雙底盤賽車被禁賽。德羅林汽車是第一輛，也是唯一一輛不銹鋼車身的汽車。
1982年 奧迪100車的風(fēng)阻系數(shù)為0.30，為當(dāng)時最低。”甲殼蟲”產(chǎn)量超過福特T型車。
1983年 理查德?諾布爾的噴氣式”推力2號”車創(chuàng)下1019公里/時車速記錄。
寶馬的4缸F1賽車最大功率達到1000馬力。渦輪增壓器普及。
年 前蘇聯(lián)研制出雙燃料汽車。
1985年 第一屆太陽能汽車賽在瑞士舉行。通用成立土星分部。
1985年 中德合資在上海生產(chǎn)大眾轎車。
1986年 瑞克?梅柯創(chuàng)造了376公里/時的環(huán)形賽道平均車速記錄。寶馬展出Z1型賽車，車身用塑料車身，升降車門。
1987年 五十鈴在東京展上展出陶瓷柴油發(fā)動機。韓國汽車年產(chǎn)量達到.6萬輛。
1988年 豐田美國工廠投產(chǎn)。法拉利F40推出。
1989年 大眾開發(fā)電力、柴油混合動力汽車。
1990年 世界汽車總年產(chǎn)量超過5000萬輛。
通用開發(fā)出一次充電可以88公里/時速度行駛190公里的電動車。
1992年 法拉利跑車第500次參加F1賽車。
1993年 麥克拉侖碳纖維車身F1賽車推出。
1994年 中國公布”汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策”，確定汽車工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。
賽納在F1意大利分站比賽中身亡。
19年 安迪?格林駕駛”推力SSC”號噴氣式汽車，創(chuàng)下超音速的1221公里/時陸地最高車速世界記錄。
1998年 大眾和寶馬公司分別購得本特利及勞斯萊斯汽車公司。
1999年 中美合資在上海生產(chǎn)別克汽車。奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司聯(lián)合組成戴姆勒－克萊斯勒汽車集團。
2000年 通用、菲亞特結(jié)成戰(zhàn)略同盟。雷諾收購三星。3升路波轎車首創(chuàng)百公里油耗2.4升。
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油電混合，蓄電池可以用多久，什么時候更換
這個不確定，具體你可以參考使用說明書或者去4S店咨詢
希望可以幫到你
油電混合的汽車電池能用多少年
不一定，3~5年的，也可能更長，依據(jù)品牌不同有差異。
油電混用電池可以用多久
最少可以10年因為電池不會虧電，永遠處于浮充電狀態(tài)所以壽命很長。CT200H這個車子很好，就是貴了一些。
油電混合動力車的電池壽命是多長
合資車型用的電池 質(zhì)保是5年， 和正常是一樣的壽命，使用的是鋰離子電池。非常耐用。
一般的正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。
非正常使用壽命
汽車電瓶是這樣來設(shè)計，即在高效運行的溫帶地區(qū)。極端的氣候條件，尤其是寒冷的天氣，影響了生命的一個電瓶。產(chǎn)生的能量電瓶是一個結(jié)果，一種化學(xué)反應(yīng)。低溫增加了多少，需要多少能量才能引發(fā)這種化學(xué)反應(yīng)。作為一個結(jié)果，所需要的能量電瓶超過費用開始離開。
油電混合車的電池可以用多久？
起動電瓶一般為3年，用得好可以6年；
動力電瓶3年（常用）。
奧迪油電混合車的電瓶壽命多少年
新能源油電混合汽車
讓您全面了解車改、燒甲醇、車改氣燒氣、雙燃料汽車、新能源汽車、電動汽車、油電混合等汽車綜合比較！
及各種能源成本可實現(xiàn)性，可持續(xù)性（夠人類使用年限）
跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱，可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現(xiàn)在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關(guān)系技術(shù)。這個車價位都很高，有一款日系叫200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點后，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音污染。。而且以后的維修保養(yǎng)費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現(xiàn)故障不是隨便一個技術(shù)工都能搞好的，油電的就更不用說了。
新能源雙燃料汽車汽車——天然氣車（汽油與天然氣）：燃燒溫度高，危險部分地區(qū)禁止使用、容易壞發(fā)動機、動力小，加、儲存氣不方便一天出租車需要加2-3次氣、！燃燒不環(huán)保等問題......！
新能源雙燃料汽車汽車——GCM新能源甲醇汽車、乙醇汽車（甲醇與汽油）、只要是汽油電噴汽車都可以改成SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！
油電混合油耗大概多少，電池多久或多少公里更換一次，電池更換一次大
混合動力一般是指：
（1）油電混合動力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合。
（2）混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的動力驅(qū)動汽車。
（3）而且，發(fā)動機的電動馬達可以在正常行駛中產(chǎn)生強大而平穩(wěn)的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性
油電混合動力車電瓶壽命多長
合資車型用的電池 質(zhì)保是5年， 和正常是一樣的壽命，使用的是鋰離子電池。非常耐用。
油電混合動力汽車的電瓶多久換一次,費用是多
油電混合的有的車型如雷克薩斯的油電混合就是可以進行充電的，而大多數(shù)油電混合動力的汽車則是不需要進行充電的，在汽車剎車下坡的時候系統(tǒng)會自動將汽車的動力轉(zhuǎn)換為電力儲存起來，在起車加速的時候電動馬達會汽油發(fā)動機提供動力，減少燃油消耗。油電混合動力的車不需要換電瓶。
油電混合動力可以提高燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
希望我的回答對您能有所幫助！
比亞迪油電混合動力汽車電瓶壽命有多長
電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，則發(fā)動機和車上電系統(tǒng)就會跟著出問題或者停轉(zhuǎn)，同時冬季汽車的耗電比其他季節(jié)要大得多，在進入冬季后，對電瓶進行特殊的護理是相當(dāng)必要的，免得打不著火時干著急。
電瓶的使用壽命約為兩年，如果您護理得當(dāng)也可延長。
首先，蓄電池最怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。在溫暖地方正常使用的蓄電池到寒冷的地方會突然沒有電。因此，在寒冷季節(jié)來臨之前，應(yīng)檢查電解液高度。如果需要應(yīng)補充蓄電池的電解液，調(diào)整好電解液比重，并檢查其存電情況，必要時充電。同時清潔蓄電池接線束，并涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長蓄電池壽命。
其次，如果汽車在露天或冷庫停放數(shù)周不用，應(yīng)拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內(nèi)，以防蓄電池結(jié)冰損壞。當(dāng)環(huán)境溫度低于零下10度時，放完電的蓄電池將結(jié)冰，充電前必須對結(jié)冰的蓄電池進行解凍處理，否則直接充電可能引起爆炸，而且最好使用小電流慢速充電。
恰當(dāng)?shù)氖褂靡惨浜暇牡酿B(yǎng)護，電瓶的養(yǎng)護其實并不復(fù)雜，自己可以動手一做。
第一步，用溼布把電瓶外部擦洗一遍，把面板、柱頭上（即正負(fù)兩個極頭）的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污物擦拭干凈。經(jīng)常擦洗電瓶的柱頭，不但白色的酸蝕粉末不會積在上面，而且電瓶的使用壽命會比預(yù)期的延長。
第二步，打開電瓶的加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會有上、下限的標(biāo)線供您參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水應(yīng)急。而水不可加得過多，標(biāo)準(zhǔn)是上下標(biāo)線的中間最為合適。
標(biāo)簽： #汽車
