事情發(fā)生在上海，一名穿著白色T恤衫印著剎車失靈的女子，在特斯拉現(xiàn)場進(jìn)行了過激的***行為。目前該女子已被拘留表示對特斯拉公司進(jìn)行道歉。
1、事情經(jīng)過：
4月19號的時候上海不是開了一場車展嗎？在車展的特斯拉展區(qū)，一名穿著白色T恤衫的女子突然間蹦上特斯拉汽車，并且開始對著周圍大喊大叫，表示特斯拉汽車剎車失靈，之后對消費(fèi)者進(jìn)行期滿數(shù)據(jù)篡改。該女子進(jìn)行多次***，無奈之后只能通過這種方式警告大家，不要購買特斯拉汽車，該女子是有預(yù)謀的，因?yàn)閳龅刂車怯蓛擅油瑫r穿著白色t恤衫并且印著剎車失靈。在他們無法吸引大家注意之后，其中一名女子跳上了特斯拉汽車，并且將周圍的藍(lán)色雨傘全部拽開，這樣大家不得不注意他。隨后特斯拉展區(qū)的保安將該女子制服，提著四肢離開了特斯拉展區(qū)，特斯拉展區(qū)隨后進(jìn)行了報(bào)警，該女子被提開特斯拉展區(qū)之后到達(dá)了特斯拉的工作區(qū)域被放在了地上，該女子自己爬起來并且坐在了椅子上，目前已經(jīng)被警方拘留。
2、女子為何***？
該女子之所以要進(jìn)行這種過激行為***，是因?yàn)樵诓痪弥?，該女子?a href="/tags-j-s.html" target="_blank" class="87aa4653ef522cdc relatedlink">就是張某某在河南安陽地區(qū)，張某某的父親駕駛著他們家的特斯拉汽車的時候，遭遇了特斯拉剎車失靈的。當(dāng)時張某某的父親松開了特斯拉汽車的電子油門，之后大喊一聲剎車失靈了，隨后汽車不受控制在避開了兩輛其他汽車之后，撞在了路邊的水泥墩上才得以剎車。這件事情對全家人的經(jīng)非常大，隨后全家人帶著特斯拉汽車進(jìn)行檢測，但是特斯拉方面表示該汽車的剎車并未失靈。
3、特斯拉的剎車真的失靈了么？
那么特斯拉汽車真的是剎車失靈嗎？由于沒有實(shí)際數(shù)據(jù)與支持，我們并不能推斷當(dāng)時那輛特斯拉汽車是否真的剎車失靈了。不過根據(jù)新聞記者從公開的報(bào)告信息梳理發(fā)現(xiàn)，從2000年開始到今天，實(shí)際上有特斯拉失控。在今年的3月11號的時候，?？?/a>市的蒙先生就懷疑自己的特斯拉汽車剎車失靈，但是當(dāng)時事后經(jīng)過特斯拉方面的檢測，也未發(fā)現(xiàn)該輛特斯拉的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以目前這是一筆糊涂賬，誰也不知道真相到底是怎么回事。
如何看待溫州特斯拉車主道歉？
特斯拉官方至今還沒有給出一個解釋，只是表示還在調(diào)查中。據(jù)媒體報(bào)道這件事情發(fā)生在溫州，一位特斯拉車主表示，自己的特斯拉在行駛過程中，突然加速，時速飆到了120km/h，，車子直接飛出馬路上，直到最后撞到了十幾輛汽車才停了下來，而且事故中，該特斯拉車主受了重傷，被醫(yī)院搶救了7個小時，才脫離了生命危險，但后遺癥依然在，現(xiàn)在連正常工作都做不了了。
根據(jù)車主回憶，當(dāng)時還是晚上，自己是在小區(qū)里找停車位，速度非常慢，但不知道為什么，特斯拉突然失去了控制，瘋狂加速，車主雖然踩了剎車，但根本沒有用，車子繼續(xù)在小區(qū)內(nèi)飛馳，直到撞擊了十幾輛汽車后，才停了下來。車主還強(qiáng)調(diào)，自己并未開通駕駛功能，車子是在自己控制的情況之下，突然自動加速飛起。
后來車主找特斯拉方面索賠，結(jié)果對方并未回應(yīng)，車主到特斯拉官方店鋪詢問，結(jié)果對方說，還買車嗎？再買車給你優(yōu)惠。該車主表示很可笑，自己的事情還沒解決，又被特斯拉員工宣傳了一波。
參考資料：
記者聯(lián)系到特斯拉方面負(fù)責(zé)人，對方表示，事故目前官方還沒有調(diào)查結(jié)果，還在等待中。但他們排查原因認(rèn)為，事發(fā)時監(jiān)控中看到剎車燈沒亮，說明車主沒有踩下制動系統(tǒng)。
對此陳先生也否認(rèn)，他說，事故發(fā)生前后還不到一分鐘，突然加速一般人下意識也會踩下剎車，而自己是十幾年駕齡的老司機(jī)了。當(dāng)時踩下的剎車沒有反應(yīng)，制動系統(tǒng)是失效的。
說到一年以來最具爭議的車企，恐怕非特斯拉莫屬了，不少車主因?yàn)檐囕v?失控?問題對特斯拉發(fā)出了質(zhì)疑，而特斯拉永遠(yuǎn)是一句?車主誤操作?避重就輕。
另外，召回、特斯拉甩鍋國家電網(wǎng)，也讓特斯拉遭到了官媒的批評。因此，有不少網(wǎng)友猜測，特斯拉有望成為今年315晚會中的汽車品牌主角。
北京一特斯拉發(fā)生撞樓意外，車主稱突然失控
之前爭議很大的溫州特斯拉失控車主公開道歉了，承認(rèn)自己是捏造事實(shí)，其實(shí)把油門當(dāng)剎車踩，卻說是特斯拉自動加速剎車失靈。當(dāng)時一直熱搜，很多人都擔(dān)心特斯拉剎車的問題，有一說一，現(xiàn)在既然承認(rèn)了撒謊，也應(yīng)該讓大家都知道。我們應(yīng)該尊重事實(shí)。
總結(jié)一下道歉信的這個要點(diǎn)：
1.知道自己是把油門當(dāng)剎車了
2.還有人要聯(lián)系他一起，包括其他幾位和特斯拉有爭端的人
3.還有人專門為他花錢打官司其實(shí)特別好奇的是，到底是哪個平臺或者哪些人給他出的錢？大家有沒有發(fā)現(xiàn)，凡是涉及到特斯拉的話題，很容易上熱搜。其實(shí)有時候正面硬剛也沒問題，直接走法律程序，該***就***，用事實(shí)來擊穿。否則不就是一種鼓勵嗎？無論哪一方的錯誤，最好死磕到底，徹底查清楚，這樣對于所有人才公平。之前有朋友開特斯拉，大家都開玩笑說你剎車行不行呀？這不僅僅是特斯拉的問題，這也給車主造成了損失。
這里有個問題：如何破解輿論風(fēng)暴的影響？當(dāng)一次公關(guān)爆發(fā)的時候，一傳十十傳百，可能傳到最后事實(shí)真相都不重要了，所有人的刻板印象已經(jīng)形成了。但是這樣真的對嗎？現(xiàn)在新能源汽車的市場，就像當(dāng)年的智能手機(jī)市場，新老交替，魚龍混雜。我做了17年互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品經(jīng)理，平時也經(jīng)常研究新能源汽車、智能汽車，是真的希望新能源汽車市場良性發(fā)展。別粉這個踩那個之類，好就是好，不好就是不好。希望以后多一些這樣正面用事實(shí)擊穿的例子，無論是擊穿哪一方，我們都?xì)g迎，死磕就對了。
剎車失靈與否是個最基礎(chǔ)的問題，這樣的問題上面，就應(yīng)該多正面硬剛，是誰的問題誰扛。再說一個觀點(diǎn)：消費(fèi)者的輿論體驗(yàn)應(yīng)該被足夠重視。作為汽車的消費(fèi)者，我們每一個人其實(shí)都是普通人，但是加到一起力量很大。我們開什么車，本身也是一種社會符號。汽車不僅僅是代步工具，大家對汽車的品牌需求很強(qiáng)。所有的汽車廠家都應(yīng)該重視輿論體驗(yàn)的影響，而不僅僅汽車的用戶體驗(yàn)。不要認(rèn)為大家容易被影響，大家不專業(yè)等等，其實(shí)原本就應(yīng)該是這樣，我們消費(fèi)者就是要被服務(wù)的，你們應(yīng)該讓我們更容易理解專業(yè)問題。把話說清楚，說明白，讓消費(fèi)者有信心，這就是汽車廠家的工作。最好的公關(guān)，真可能就是沒有公關(guān)，是把事情搞到底。總之，好事，期待下一次死磕。
有認(rèn)證新浪微博用戶發(fā)出一張?zhí)厮估囊馔猬F(xiàn)場，博主指12月12日傍晚在北京海淀區(qū)西三環(huán)航天橋附近一小區(qū)中，一輛白色?特斯拉Model?S發(fā)生撞樓事故。內(nèi)容稱引述車主說法，事故發(fā)生時車輛突然失控，以80km/h的速度撞向居民樓。從所附的現(xiàn)場照片來看，這輛特斯拉Model?S的車頭已經(jīng)鉆入一樓陽臺底部，巨大沖擊力將陽臺鋼筯撞到外露。目前，該尚未有人員傷亡的相關(guān)報(bào)道，而特斯拉方面也暫時未作出回應(yīng)。
今年特斯拉類似的已發(fā)生了數(shù)起，最近的一起發(fā)出在數(shù)天前，根據(jù)韓國媒體報(bào)道，一輛特斯拉Model?X突然撞向停車場的墻壁，并引發(fā)起火，事故造成1人死亡2人受傷。
死者為特斯拉Model?X車主，而駕駛該車輛的是一名代駕人員，受傷后被送往醫(yī)院救治，另一個是該公寓的工作人員，在救火過程中被煙霧嗆到后也被送往醫(yī)院。據(jù)司機(jī)介紹，車輛在撞墻之前就失去控制。警方表示，需要進(jìn)一步調(diào)查才能確認(rèn)事故的真正原因。
在今年1月份，外媒報(bào)導(dǎo)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）收到了一份***書，該***書要求NHTSA調(diào)查車輛可能會意外加速的情況。該***書列舉了媒體上關(guān)于特斯拉意外加速造成撞車的報(bào)道，涉及2013年至2019年生產(chǎn)的Model?X、Model?S和Model?3車型，在這些意外當(dāng)中，車主試圖將特斯拉停在***或路邊時，車輛出現(xiàn)突然加速的情況。
針對上述報(bào)導(dǎo)，特斯拉發(fā)布聲明稱“***書完全虛，是做空者對特斯拉的抹黑”。另外，特斯拉還表示，在行駛過程中，駕駛員無意間同時踩下制動踏板和加速踏板，制動踏板的優(yōu)先級更高，此時加速踏板的指令不會發(fā)生作用，電機(jī)扭矩也會被切斷，持續(xù)踩下制動車輛就會被停止。
6月16日，江西南昌發(fā)生一起特斯拉Model?3撞毀起火事故。該車主陳先生稱，事發(fā)前車子在行駛狀態(tài)下突然提速到127km/h，他踩剎車沒任何反應(yīng)，一路躲避四五十輛車，開了約8公里后，最終在道路盡頭撞上土堆后起火燒毀。針對該，特斯拉提供調(diào)查結(jié)論指出事發(fā)前到事故發(fā)生，只有加速踏板踩下的信號，沒有剎車踏板被踩下的信號，現(xiàn)場也沒有發(fā)現(xiàn)剎車痕跡。
8月9日，一輛特斯拉Model?3突然沖進(jìn)上海楊思路上的一個加油站內(nèi)，加油站內(nèi)的防撞桿、立柱等設(shè)施被直接撞壞，加油站內(nèi)停放的三輛燃油車也被撞壞，撞擊直接導(dǎo)致特斯拉Model?3車頭嚴(yán)重受損，車內(nèi)安全氣囊直接彈出。車主表示，自己不知道怎么就發(fā)生了事故，當(dāng)時駕車沿著楊思路自西向東行駛，為防止撞上前方的土方車，他試圖撞擊綠化帶來強(qiáng)制減速，但是車輛似乎失去控制，直接闖入加油站內(nèi)。
8月12日溫州也發(fā)生一起嚴(yán)重事故，一輛特斯拉Model?3以超高的速度撞開了停車場的攔截桿，隨后猛烈撞向停車場內(nèi)的車輛，并且在撞車后特斯拉直接翻轉(zhuǎn)過來。在這起事故中，Model?3車頭受損嚴(yán)重，車主經(jīng)過7個小時的搶救，最終脫離生命危險。陳先生事后回憶，這輛特斯拉在事發(fā)時未開啟駕駛功能，完全是自己在操控駕駛，在車輛突然出現(xiàn)加速的時候，自己嘗試取緊急制動措施進(jìn)行干預(yù)，但是沒有任何的作用。
在多起事故中駕駛?cè)硕贾缸约翰鹊氖莿x車而不是加速踏板，且加速時的速度超出掌控范圍或是無法干預(yù)的情況。而特斯拉方面的回應(yīng)得出的是“車輛沒問題”相反結(jié)論。所以到底是車主操作失誤還是特斯拉有意甩鍋，或許只能等有關(guān)的第三方監(jiān)管部門主動介入才能明確責(zé)任。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #特斯拉
