冷凝器外部臟堵，將影響制冷效果。
空調(diào)在蒸發(fā)器、冷凝器外部臟堵（如柳絮、塵埃）都會使制冷效果明顯下降，當冷凝器附著一層臟物后，冷凝效果變差，這將嚴重影響制冷，而蒸發(fā)器表面一旦產(chǎn)生污垢，則冷量不能得到有效發(fā)揮，所以，制冷設備就不能正常工作。這種故障一經(jīng)清理污垢后，不制冷空調(diào)故障立即排除。
冷凝器堵塞，應拆開冷凝器出口和進口接頭，用高壓氮氣吹洗，沖出贓物。其實冷凝器內(nèi)部一般不會堵的，毛細管、過濾器、單向閥、會堵的，堵時這些部件會有結(jié)霜現(xiàn)象，制冷時低壓壓力會變小。
擴展資料：
汽車空調(diào)常見故障檢修：
一、空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力
這個是大家常見的一種情況，那就是制冷劑泄漏，基本上只能去店里處理了，找到泄漏點進行更換、維修，然后加制冷劑就可以了。
二、壓縮機地壓低、高壓不變，空調(diào)不制冷，排出管表面溫度高、膨脹閥進出管無溫差
這個和上面的問題基本上算是一個吧，其實就是膨脹閥感溫頭磨破，冷媒泄漏導致的，更換膨脹閥，注入制冷劑即可。
三、運行正常，降溫效果不好，出風口風量不足
這個也算是常見現(xiàn)象了，如果長期沒有清洗過空調(diào)箱通道，那么直接去信息就行，實際上就是其中臟物過多導致的，拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進行清洗就可以。
汽車空調(diào)冷凝器壞了的表現(xiàn)
汽車冷凝器壞了。主要表現(xiàn)為污垢堵塞、滲雪。汽車空調(diào)未冷卻，冷凝器泄漏。汽車冷凝器損壞最明顯的表現(xiàn)是雪泄漏。汽車空調(diào)不制冷。當然，有必要慢慢檢查，以了解冷凝器是否損壞。汽車冷凝器是空調(diào)冷凝器，就像家用空調(diào)外主機上的散熱器一樣。這是空氣冷凝器：
首先，了解這兩個是為了什么。水箱用于為發(fā)動機冷卻液散熱，冷凝器也用于散熱。這兩個元素直接位于汽車前面。駕駛時，迎面吹來的風和風扇的吸力形成大氣流以散熱。其次，兩個部件碰撞后容易損壞和更換。如果更換質(zhì)量不好，很容易造成泄漏（冷卻液或制冷劑）或循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度高、制冷效果差甚至失效。因此，它對汽車的影響仍然很大。
冷凝器是一種散熱裝置，將壓縮機壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量輻射到車外空間，將壓縮機中的高溫高壓氣體轉(zhuǎn)化為中溫高壓液體。冷凝器的質(zhì)量直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。因為只有相同的冷凝器管損壞，所以補焊就足夠了。即使未經(jīng)補焊就被絞死，也可繼續(xù)使用。一般情況下，不超過10%的損壞冷凝水管可以再次使用。
無影響；凝汽器的檢查和維護（1）凝汽器的泄漏一般可以從外觀上看到，如刮傷、損壞、泄漏點漏油等。蒸發(fā)器的泄漏由于外表面壓力低和冷凝而隱藏在蒸發(fā)箱內(nèi)，一般不易發(fā)現(xiàn)。冷凝器和蒸發(fā)器檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）進行，試驗壓力為2.0-2.4mpa；蒸發(fā)器1.2MPa（2）冷凝器和蒸發(fā)器最常見的故障是污垢堵塞和泄漏。如果污垢堵塞，可使用氮氣或干燥的壓縮空氣反復吹掃和沖洗，直至其干凈、通暢。
冷凝器壞了的表現(xiàn)癥狀有哪些
汽車冷凝器壞了主要的表現(xiàn)有臟物堵塞、漏雪種，汽車空調(diào)不制冷、冷凝器的泄漏：1、臟物堵塞?？捎玫獨饣蚪?jīng)干燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發(fā)器必須經(jīng)常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能...
汽車空調(diào)冷凝器壞了的表現(xiàn)
汽車冷凝器壞了主要的表現(xiàn)有臟物堵塞、漏雪種，汽車空調(diào)不制冷、冷凝器的泄漏：
1、臟物堵塞?？捎玫獨饣蚪?jīng)干燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。冷凝器和蒸發(fā)器必須經(jīng)常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發(fā)器表面溫度很低，但只大量結(jié)露而不能結(jié)霜或結(jié)冰；
2、漏雪種，汽車空調(diào)不制冷?？照{(diào)制冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關，冷凝器表面由于塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調(diào)系統(tǒng)的壓力增大、過熱，對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，保持冷凝器表面的潔凈是至關重要的；
3、冷凝器的泄漏。冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等。蒸發(fā)器的泄漏因為壓力低，外表面結(jié)露，隱藏在蒸發(fā)箱內(nèi)，一般不易被發(fā)現(xiàn)。冷凝器和蒸發(fā)器的檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）取得，試驗壓力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸發(fā)器1.2MPa。 汽車空調(diào)開暖風用開ac嗎
其實沒關系。這取決于您的汽車是自動空調(diào)諧還是手動空調(diào)諧。先說說手動空調(diào)優(yōu)。夏天只開空調(diào)就不行，鼓風機也開不了，空調(diào)好的壓縮機也不行。所以不用糾結(jié)是先開空調(diào)還是先開鼓風機，因為兩者都要開，空壓縮機只會冷卻。
不過下面再說吧，不過就是可以一直保持空調(diào)開關打開，這樣下次啟動車輛的時候就不用按空調(diào)開關了，只需要打開鼓風機，調(diào)節(jié)到合適的溫度，空調(diào)節(jié)壓縮機工作即可。當然，這只是一個夏天或炎熱的一天。如果天氣寒冷或冬天，不要再打開空調(diào)開關。冬天直接打開鼓風機，將溫度調(diào)節(jié)到合適的溫度即可。冬天不要一上車就開鼓風機，因為空調(diào)節(jié)暖風要看發(fā)動機的水溫，只有水溫升高才會有暖風吹進來。
吹暖空氣的時候最好吹腿的風向，這樣就不會那么悶了，吹臉也會不舒服。一般只有空調(diào)會選擇吹臉。如果冬天一上車就打開鼓風機，那么進來的風很冷，沒什么可吹的。如果汽車前擋風玻璃有霧，想快速省錢，只需打開除霧開關上的空模式，空調(diào)會自動開啟，但必須打開鼓風機。否則，空調(diào)制系統(tǒng)仍將無法工作。
所以手動空，熱的時候保持交流開關開著，用吹風機控制開還是關就行了。來說說自動空調(diào)節(jié)吧！
自動空調(diào)節(jié)相對簡單。當您按下自動模式時，您將啟動自動空調(diào)節(jié)。不過自動空調(diào)節(jié)是先設置好車內(nèi)溫度。設置好車內(nèi)溫度后，自動空調(diào)節(jié)會根據(jù)廠家設計的風速和風向工作。當車內(nèi)溫度達到設定溫度時，自動空開關就會停止工作，當車內(nèi)溫度與設定溫度不同時，它就會工作，所以也叫恒溫空開關來保持車內(nèi)設定溫度。
△拆卸儀表板后，空調(diào)整蒸發(fā)箱、鼓風機和出風口擋板。
自動空當您將溫度調(diào)到最低時，鼓風機通常處于最高速度，反之亦然！自動空調(diào)節(jié)也可用作手動空調(diào)節(jié)。
當溫度設置為暖風時，自動空調(diào)節(jié)會調(diào)節(jié)風向吹腿。當你將溫度設置為冷風時，自動空調(diào)節(jié)空調(diào)節(jié)會調(diào)節(jié)到吹臉，也會自動調(diào)節(jié)到內(nèi)循環(huán)模式。使車內(nèi)溫度盡快達到設定溫度。
自動空調(diào)節(jié)當您沒有按下自動并操作其他如鼓風機大小時，自動空調(diào)節(jié)模式將被關閉。
簡而言之，夏季溫度高時，將空調(diào)設置為常開，通過鼓風機關閉空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。冬天氣溫低的時候，把空調(diào)設置成常閉，因為冬天需要的是暖空氣，所以不需要打開空調(diào)開關。當發(fā)動機水溫升高時，打開鼓風機取暖。
朋友們，你們開空的時候是先開空調(diào)還是先開鼓風機？還是像我一樣，夏天空調(diào)總是開著，冬天總是關著？在下方評論區(qū)說出你的常規(guī)操作！ 汽車空調(diào)冷凝器壞了的表現(xiàn) @2019
汽車已經(jīng)成為每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天，邊肖將為大家介紹一些關于冷凝器破裂癥狀的問題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
冷凝器壞了的癥狀：汽車冷凝器壞了最明顯的癥狀就是漏雪，汽車空調(diào)不制冷。當然，要慢慢檢查，才知道冷凝器壞了。按以下步驟檢查空調(diào)：(1)首先，確保冷凝管和散熱片是干凈的。如果有積碳和油污，應立即清除，這樣可以提高制冷劑的冷凝效果。積碳和油污會導致制冷高壓管上升，使冷凝能力降低。(2)檢查冷凝器接頭或?qū)Ч苁欠駬p壞，以防止制冷劑泄漏。使用檢漏儀測試冷凝器接頭和導管，如果發(fā)現(xiàn)任何泄漏，請進行修理。修理后，將在此處進行泄漏檢測。(3)檢查冷凝器外殼和散熱片外殼是否變形或損壞，以免造成制冷系統(tǒng)管路堵塞。如果有，應根據(jù)情況進行維修。(4)如果冷凝器上有油污，一定是有泄漏，而且冷凝器工作時，內(nèi)部會有必要的壓力，普通補焊是不行的。只要檢測到零件損壞，大部分基本都是更換，很少維修?，F(xiàn)在有漏的，一定要修或者換，肯定是不能繼續(xù)用了，因為就算加了雪種，不修不換，還是會漏，損失更大。
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