從最早桑塔納的暢銷開始，"大眾粉"便在中國大地開始誕生，到了今天，大眾集團(tuán)占據(jù)了國內(nèi)汽車銷量的半壁江山，很多人買車的第一選擇就是大眾。在筆者看來，大眾汽車之所以深受國人的追捧，確實(shí)還是得益于其對國人心理的透徹研究，下至幾萬的桑塔納，上至百萬級(jí)別的輝騰，均是大眾在華布局車型的最佳代表。
目前，國內(nèi)SUV市場已經(jīng)成為了車企的必爭之地，其中小型SUV車型的市場份額也正在逐漸變大。一方面，隨著女性駕駛者的增多，輕便的小型SUV成了合適之選；另一方面是生活需要，接孩子停車難、道路擁堵，小型SUV比兩廂車，看起來也更有面子。作為國內(nèi)一哥的大眾汽車，自然不會(huì)放過小型SUV的細(xì)分市場。為了彌補(bǔ)這一空白，一汽大眾帶來了一款全新小型SUV車型TACQUA探影。
探影是大眾品牌下購買門檻最低的一款車型，11.49萬不僅僅比起上汽大眾途鎧起售價(jià)更低，也要低于這個(gè)細(xì)分場上最為主流的繽智、XRV。但是12月上市的一汽大眾探影，當(dāng)月銷量僅僅只有1586臺(tái)，加上11月份的預(yù)售銷量，累積也不過2457臺(tái)。而它的兄弟車型上汽大眾途鎧，在12月份卻賣出了10732臺(tái)的高銷量，兩者差距之大，不得不說令人有些詫異。
面對如此激烈的競爭市場，大眾探影也不得不以價(jià)換量。根據(jù)車主之家的報(bào)價(jià)來看，全國多地均有2-4萬元左右的優(yōu)惠，北京、廣州等地低配版2020款?1.5L?手動(dòng)?尚車型起售價(jià)不足8萬，而雙鴨山的最低售價(jià)更是達(dá)到了7.47萬元，另外哈爾濱與佳木斯地區(qū)的最高配車型，最高優(yōu)惠達(dá)到5萬左右，和同級(jí)別的繽智、途鎧相比，性價(jià)比非常高。
外觀方面，探影在外觀上頗有歐版T-Cross感覺，整體外觀看起來小巧玲瓏卻又不失SUV車型的力量感，是一款相當(dāng)耐看的車型。新車***用大尺寸倒梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)銳利的LED大燈與之相連，增加了車頭部分的視覺力量感。車頭下方的霧燈配備環(huán)形鍍鉻裝飾，這也是一汽-大眾SUV家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。值得一提的是，大眾在更換全新標(biāo)致之后，搭載的首款車型便是這款大眾探影。
車身側(cè)面，車身***用較為敦實(shí)厚重的輪廓，以及粗壯的D柱位置設(shè)計(jì)，能夠給人一種短小精悍的即視感。車身線條豐富，除了從前翼子板徽標(biāo)處延伸出的平直高腰線外，車門中間還增加了一根與后輪拱連接的起伏筋線，搭配下方的折痕處理，起到不錯(cuò)的塑像效果。配合平直的車頂線條、黑色塑料包裹的側(cè)裙和輪眉，甚至讓它具備了些許硬派的氣質(zhì)。
車尾部分，圓潤飽滿的車尾造型與前臉相呼應(yīng)，寬大的車頂擾流板頗有運(yùn)動(dòng)感，中間集成了高位剎車燈帶。尾燈組迎合了時(shí)下流行趨勢，***用大面積亮黑色飾板，表面輔以橫貫式燈帶結(jié)構(gòu)，以延展視覺寬度。底部隱藏式排氣布局，能夠讓車尾具有更高的整體性。TACQUA字樣位于車標(biāo)正下方，這也是新款大眾車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，新車依然延續(xù)了我們非常熟悉的大眾風(fēng)格，不規(guī)則的中控臺(tái)造型***用了類似貫通樣式，表面大塊的仿木紋飾板，既讓內(nèi)飾更顯立體，搭配細(xì)節(jié)處的黑色烤漆裝飾，兼顧了不錯(cuò)的檔次感，整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)延續(xù)了大眾品牌一貫的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。另外，R-Line版本車型中控臺(tái)上的仿碳纖維飾板也為其增加了一些年輕化的氛圍。
全新樣式的三輻式方向盤，讓內(nèi)飾的整體視覺效果有了一絲的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。方向盤后方為10.2英寸全液晶儀表，搭配8英寸的中控觸摸大屏，內(nèi)飾CNS?2.0系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能，使得整個(gè)內(nèi)飾也增添了幾分科技感。除此之外，并沒有太多的亮點(diǎn)，還是主打簡潔實(shí)用，一切都是熟悉的大眾風(fēng)格。
配置方面，胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡***以及運(yùn)動(dòng)模式切換等都是標(biāo)配，頂配車型配備了10.2英寸的全液晶儀表盤和Beats音響，配置算是同級(jí)中的正常水準(zhǔn)，不過，電子手剎缺失，車型依然***用的是機(jī)械式手剎，在一定程度上拉低了內(nèi)飾的檔次。
車身尺寸方面，探影的長寬高分別為4194/1760/1601mm，車身長度方面略小于目前主流的合資小型SUV，但2651mm的軸距數(shù)據(jù)卻足以媲美主流緊湊型SUV的水平，這樣的設(shè)計(jì)更符合國內(nèi)消費(fèi)者以大為美的用車?yán)砟?。?jù)反饋，身高180cm的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間剩余三指，腿部空間兩拳以上，表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
動(dòng)力依然是大眾熟悉的配方。探影搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和EA211?1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145Nm，匹配5擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱。這套技術(shù)算不上先進(jìn)，但穩(wěn)定性和可靠性確實(shí)是經(jīng)過了多重驗(yàn)證。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
一汽-大眾探影在產(chǎn)品定位上非常直接的瞄準(zhǔn)越來越年輕的購車群體，通過加入潮流的元素引起消費(fèi)者共鳴。憑借著還算有誠意的售價(jià)以及較高的優(yōu)惠幅度，也是相當(dāng)有吸引力的，相信全新探影將會(huì)在小型SUV市場占據(jù)一席之地。
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