補完胎要做動平衡，以下具體介紹原因：
1、動平衡可直接影響駕駛安全，如果在補胎之后沒有做動平衡，那么就會使得車輪不能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動，車輛在行駛時會產(chǎn)生抖動、方向盤震動等問題，尤其是在高速行駛時，車速越高，抖動現(xiàn)象會越明顯，甚至會產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。
2、動平衡就是通過矯正車輪配置平衡，在不同位置加不同的配重塊，進而使得汽車輪胎處在同心運動中，讓汽車高速上駕駛起來更為平穩(wěn)，從而保證行駛安全。
動平衡與四輪定位簡單的說：
1、動平衡：動平衡好不好指單個的輪胎?？磫蝹€輪胎的旋轉(zhuǎn)時重心合成的力是不是垂直與地面，是不是會左右偏移。與車本身無關(guān)。（再簡單點的描述，就像小時候玩的陀螺，如陀螺正常的話，高速旋轉(zhuǎn)不會抖動，但如陀螺的某個部位有過重的情況，陀螺高速旋轉(zhuǎn)后會抖動的道理一樣。）
2、四輪定位：與輪胎本身無關(guān)，指看四個輪胎與車身、懸架、避震的相對的位置是不是正常。動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因為輪胎、輪輞的位置已經(jīng)相對發(fā)生了變化，之前平衡塊作用已經(jīng)沒有了。
補胎要做動平衡嗎
汽車輪胎被扎而漏氣是常見的事情，補胎當然也很常見嘍，那么補胎后用做動平衡嗎？
補胎后建議做動平衡，因為輪胎補過后會導致輪胎的質(zhì)量分布不均勻，車輛在高速行駛時，車輪會高速轉(zhuǎn)動，質(zhì)量不均勻會影響輪胎的穩(wěn)定性，存在安全隱患。
什么時候需要做動平衡？一般是在換輪胎、補胎等情況，又或者是在開車的時候方向盤發(fā)飄、發(fā)抖、車身發(fā)抖以及汽車快速駛過凹凸不平的情況下，就需要做動平衡。
汽車補胎后必須做動平衡嗎
問題一：補胎后必須做動平衡嗎 一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆下來，一旦拆下來補好再裝上去那就得做動平衡。如果你不做動平衡，很可能鋼圈旋轉(zhuǎn)時不是在同一個平面的圓圈，會有左右甩的感覺，你開車的直接感受就是車速比較高的時候，也就是六十碼或八十碼以上的時候，方向會發(fā)抖。個人意見，僅供參考。
問題二：補胎 需要做動平衡嗎 需要做，因為扒胎在裝上就錯位了還有就是以前的千塊動了就更要做了。你說的四輪定位和您補胎沒關(guān)系，補完胎都得做動平衡。
問題三：補輪胎后要做動平衡嗎 最佳答案李專家 2011-02-09 09:07:16 您好：關(guān)于您咨詢的問題，輪胎修復分為內(nèi)補和外補，如果是利用簡單的外補修復，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補，方法比較簡單，補胎后不需要對車輪進行動平衡。其次是內(nèi)補，輪胎內(nèi)補相對外補來說更安全，但是需要將輪胎拆下來從里面修補，這樣一來就需要拆除原有的輪胎鉛塊，所以修補后還需要對車輪再次進行動平衡，否則就會導致行駛中抖動這類故障現(xiàn)象。修補后的輪胎最好是更換到后輪使用。
問題四：汽車補胎后需要做動平衡嗎？ 會造成輪胎不平衡.
問題五：補胎之后，需要做動平衡嗎 當然要，可以說是必須的。因為做動平衡本身是為了測試輪胎在旋轉(zhuǎn)中各部分的質(zhì)量的不均點然后添加平衡塊進行調(diào)節(jié)，輪胎在進行輪轂與胎的拆卸，新輪胎更換，補胎等同樣會影響其動平衡數(shù)值，所以在裝復前都應做動平衡，以免造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動等現(xiàn)象，望納謝謝。
問題六：大家說說，補胎后必須要做動平衡嗎 你好，做一下，記號，做好以后，在那個位置裝就可以了，也不需要做動平衡。
問題七：后輪補胎之后需要做動平衡嗎 如果胎壓四個輪胎一樣，就不要動平衡
問題八：后輪補胎后，需要做動平衡嗎？ 您好：關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，如果說補胎時接納的是外補的話，也就是說從輪胎外部塞膠條的那種補胎要領，那么此種外補對輪胎的動平衡影響并不是很大，因此一般不做動平衡也是可以的，但是如果說補胎時接納的是那種將輪胎與輪轂拆下來內(nèi)補的話，那么就是需要進行動平衡的，另外關(guān)于具體用度方面的問題建議您詳詢本地的4S店。
問題九：補胎后都必須做動平衡嗎 你好 這個要做 特別前面的補胎不做動平衡會導致方向盤抖 偏方向等
問題十：汽車補胎后需要做動平衡嗎？ 您好,輪胎補胎后不需要做動平衡,你車開起來速度越快越抖才做動平衡的.補胎沒必要做.
補胎后要做動平衡嗎
需要。補完輪胎裝的時候，位置發(fā)生了改變，對著輪胎位置就不再是生產(chǎn)日期，可能是其它的花紋，輪胎的重量配比就發(fā)生了改變。裝上去之后，可能會出現(xiàn)動平衡失效。
輪胎和輪轂是裝在輪軸上面高速運轉(zhuǎn)的，如果運轉(zhuǎn)的時候，輪胎一些地方輕，一些地方重，輪胎高速運轉(zhuǎn)的時候就會出現(xiàn)抖動。為了防止車輛跑高速時輪胎抖動，輪胎在發(fā)生質(zhì)量改變后，就需要做動平衡。
輪胎動不平衡危害
1、如果車輛輪胎不平衡，會出現(xiàn)車身抖動，且抖動的頻率和車速成正比，車速越快抖動的越厲害，會嚴重影響駕乘的舒適性。
2、時間一長，會導致輪胎不正常磨損，影響輪胎的使用壽命和安全性。
3、還會加劇輪胎軸承的不正常磨損。
補胎需要做動平衡嗎?
補胎后要做動平衡。
補胎后建議做動平衡，特別是把輪胎拆卸下來修補或修補的地方相對加大，那么一定做下動平衡。當然也可以當時不做，等覺得車輪有抖動或方向盤有震動的感覺再去做。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。
為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
輪胎補過要做動平衡嗎
補胎需要做動平衡。
在補胎后，輪胎上的平衡點發(fā)生變化，再加上補胎膠條、貼片、膠水等物體會影響到輪胎某個位置的質(zhì)量，如果不進行動平衡測試，會導致在高速行駛中出現(xiàn)方向盤抖動、輪胎偏磨等故障。所以，在補胎后做動平衡檢測是有必要的。
原因及建議
原因：輪胎作為一個圓形物體，在高速旋轉(zhuǎn)時，輪胎上每一個點都會受到離心力的影響，為了確保輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時保持平衡，就需要每個點的質(zhì)量相同，如果圓上面某個點（如氣門嘴、補胎貼片）質(zhì)量較大，在高速旋轉(zhuǎn)時離心力就會將這個質(zhì)量放大，導致輪胎異常抖動，進而傳遞到駕駛室的方向盤上。
建議：需要注意的是，并不是在補胎后才需要做動平衡。在車輛每行駛至8000~10000km時，就需要進行常規(guī)檢查。另外，更換輪胎、四輪換位等項目后，也需要進行動平衡檢測。
輪胎 補完是要做動平衡的。尤其是必須 將輪胎卸下來補或是補的位置相對性比較大時，動平衡是一定要做的。如補胎沒做動平衡，那麼便會促使車轱轆不可以穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，車輛在行駛的時候會發(fā)生顫動、汽車 方向盤 振動等難題，尤其是在快速行駛時，時速越高，顫動狀況會越顯著，乃至會發(fā)生偏移狀況。
自然，也有一種狀況是補過胎以后，車輛絕大多數(shù)的時間在市政道路行駛，速率并沒有很高，覺得不上車輛有哪些異常，這類狀況不做動平衡是沒關(guān)系的。當發(fā)覺車輛在行駛造成顫動或汽車方向盤振動等情況時再去做動平衡也是還可以的，那樣對出行安全導致的干擾不大。
但是，如長期也不做動平衡，那麼依然會對出行安全導致一定危害的，會加重輪胎的不正常損壞，進而減少輪胎的使用期限；尤其是補前胎，沒做動平衡所造成的振動會根據(jù)汽車 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 傳入汽車方向盤，不僅會影響到安全駕駛安全性，還會繼續(xù)造成 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠。
不僅補胎必須 做動平衡，當拆換輪胎、換不一樣材料的氣門嘴、換輪轂或是改裝胎壓監(jiān)測裝置控制模塊等有可能會促使輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量遍布不勻稱的狀況都必須做動平衡。也就是說，只需是修過了輪胎，將輪胎跟輪圈分離，隨后又再次拼裝了，全是必須做動平衡的。
而做動平衡主要是根據(jù)動平衡機尋找2個橫截面上高低不平權(quán)衡的方向和尺寸，隨后在對應的地方上調(diào)整凈重的方法來促使輪胎的產(chǎn)品質(zhì)量遍布勻稱，維持輪胎運行的可靠性。
標簽： #動平衡
