- 奧迪A6L 和A4L的區(qū)別有什么？
- 奧迪A6和A6L區(qū)別？
- 16款?yuàn)W迪a6l3.0t怎么樣
- 奧迪q5l是不是手自一體
- 誰有奧迪A6L 3.0T 的詳細(xì)資料
- 奧迪A6L車身長(zhǎng)度是多少？
奧迪A6L有四缸和六缸。
全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。
與之匹配的是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一臺(tái)變速器都擁有一流的傳動(dòng)效率。
擴(kuò)展資料：
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。
2012年6月?奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版。
奧迪A6L搭載的第三代1.8 TFSI?發(fā)動(dòng)機(jī)以更低能耗，釋放更多能量，將革命性的驅(qū)動(dòng)技術(shù)融為一體；至臻至美的外觀設(shè)計(jì)，為您帶來跨級(jí)別的奢華舒適。
奧迪A6L搭載的矩陣式LED大燈，用全新鷹眼設(shè)計(jì)理念，突出近似于日光的光色，盡顯進(jìn)取精神和創(chuàng)新精神。
不僅如此，得益于攝像頭和多組傳感器的實(shí)時(shí)監(jiān)控，奧迪A6L還能根據(jù)實(shí)際情況分組開閉燈光及識(shí)別車輛，這種可自動(dòng)變暗的LED技術(shù)是出自對(duì)其他道路交通參與者的安全關(guān)懷，它不止是一種汽車科技的創(chuàng)新，更是對(duì)交通安全的深刻洞察，同時(shí)使得夜間駕駛更加安全和舒適。
此外，奧迪矩陣式LED大燈“點(diǎn)睛之美”在于可單獨(dú)控制LED燈光，時(shí)而化作一組光點(diǎn)，時(shí)而變身為動(dòng)態(tài)燈帶，一切皆可根據(jù)需要在您手中調(diào)遣。
參考資料：
奧迪A6L 和A4L的區(qū)別有什么？
座椅左側(cè)有調(diào)節(jié)開關(guān)，平的那個(gè)開關(guān)是前后調(diào)節(jié)的，開關(guān)往前推座椅就往前移，往后撥座椅就往后移了。
座椅調(diào)節(jié)圖示：
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35
TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版。
全新奧迪A6L
的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺(tái)與門護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。
同時(shí)，在內(nèi)飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長(zhǎng)于捕捉不同地域的審美；而優(yōu)質(zhì)桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營(yíng)造出優(yōu)雅且富有內(nèi)涵的氛圍。其細(xì)密的線條再次加強(qiáng)了視覺延展性，并豐富了內(nèi)飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)與品質(zhì)的執(zhí)著追求。
全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達(dá)3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長(zhǎng)度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡(jiǎn)單地說，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優(yōu)雅的感覺，擁有更加大氣的身量。
參考資料：
奧迪A6和A6L區(qū)別？
奧迪A6L和奧迪A4L的區(qū)別有：
1、用途不一樣
A4L是緊湊型運(yùn)動(dòng)車，國(guó)際通用分級(jí)方法里屬于A級(jí)，A6L是商務(wù)型轎車，屬于B級(jí)，不同級(jí)用途又不同的車基本沒有可比性，A6L是奧迪眾多車型中專為商務(wù)人士量身設(shè)計(jì)的一款轎車。
2、性能外觀不一樣
首先A4L和A6L并不是一個(gè)級(jí)別的車，奧迪A6L是標(biāo)準(zhǔn)的中大型車，而奧迪A4L只能算中型車，而且同等配置奧迪A6L的售價(jià)要比你奧迪A4L高許多，全新奧迪A4L用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì)，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。
除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，A6L這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設(shè)施；TV/DVD系統(tǒng)及電動(dòng)高級(jí)桃木辦公桌等一切車載辦公所需要的，A4L都配備齊全。
3、定位人群不一樣
兩款車型定位不同，售價(jià)也不同，品牌相同的兩者之間也沒什么可比性，就看購(gòu)車預(yù)算是多少，未來能夠承受的養(yǎng)車成本又是多少，然后再做決定；一般A4L定位人群為經(jīng)濟(jì)貧窮者，而A6L定位人群是經(jīng)濟(jì)條件比較好的。
16款?yuàn)W迪a6l3.0t怎么樣
區(qū)別如下：
1、生產(chǎn)廠商不同：奧迪A6的生產(chǎn)廠商是奧迪（進(jìn)口）；奧迪A6L的生產(chǎn)廠商是一汽大眾奧迪。
2、尺寸不同：奧迪A6的長(zhǎng)寬高分別是4951mm、1886mm、1483mm；奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別是5015mm、1874mm、1455mm。
3、奧迪A6L比A6多了360全景影像、真皮座椅、副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱、隔音玻璃；奧迪A6比奧迪A6L多了陡坡緩降、空氣懸架。
奧迪q5l是不是手自一體
3.0T的相當(dāng)不錯(cuò)了，在同級(jí)別車?yán)飫?dòng)力算是很好的一汽-大眾奧迪
作為國(guó)際著名豪華汽車品牌,一汽-大眾奧迪始終秉承"突破科技 啟迪未來"的品牌理念和"進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感"的品牌價(jià)值.奧迪A6L 編輯
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價(jià)為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡(jiǎn)直沒什么區(qū)別。車型詳述編輯
內(nèi)飾
全新奧迪A6L內(nèi)飾
全新奧迪A6L內(nèi)飾
全新奧迪A6L[2] 的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺(tái)與門護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)有設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)?？芍评洹⒓訜岬谋?、220伏特的電源、USB充電接口、超大的儲(chǔ)物空間，這些都為中國(guó)消費(fèi)者帶來了極大的方便。
同時(shí)，在內(nèi)飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長(zhǎng)于捕捉不同地域的審美；而優(yōu)質(zhì)桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營(yíng)造出優(yōu)雅且富有內(nèi)涵的氛圍。其細(xì)密的線條再次加強(qiáng)了視覺延展性，并豐富了內(nèi)飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)與品質(zhì)的執(zhí)著追求。
全新奧迪A6L內(nèi)飾中，即便只是一個(gè)按鍵，它的大小、行程長(zhǎng)度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經(jīng)過頂級(jí)專家的精心設(shè)計(jì)。此外，受熱后不同的材質(zhì)的膨脹程度不同，因此，奧迪對(duì)相鄰兩個(gè)部件的接縫要求非常嚴(yán)格——每一個(gè)間隔寬度均要保持絕對(duì)一致，對(duì)按鍵熱膨脹的控制也達(dá)到絲毫不差的水平，精準(zhǔn)級(jí)別達(dá)到十分之一毫米。
同時(shí)，奧迪還為旗艦車型標(biāo)配環(huán)境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶雅致地縈繞在乘客周圍，點(diǎn)亮全部座艙，渲染了車內(nèi)的豪華氛圍。乘客還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)四個(gè)乘坐區(qū)域的光亮強(qiáng)度。
外觀
全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達(dá)3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長(zhǎng)度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡(jiǎn)單地說，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優(yōu)雅的感覺，擁有更加大氣的身量。
全新奧迪A6L整體外觀
全新奧迪A6L整體外觀(8張)
全新奧迪A6L繼承于原有風(fēng)格，但卻不拘泥于傳統(tǒng)，本有的穩(wěn)重與內(nèi)斂依然可見，而全新的設(shè)計(jì)語言則從新的角度詮釋了尊貴與高雅，以及那份深藏不露的動(dòng)感。
全新奧迪A6L的前臉設(shè)計(jì)傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿智慧的生動(dòng)形象。為了達(dá)到更高的行人保護(hù)要求，全新奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度略有提升；進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計(jì)師巧奪天工的
全新奧迪A6L外觀
全新奧迪A6L外觀
前車燈設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺效果，動(dòng)感和尊貴展露無遺。
奧迪的車燈已經(jīng)成為不可***的家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)。全新奧迪A6L標(biāo)配增強(qiáng)版氙氣大燈，取代霧燈的全天候車燈及24顆白色LED日間行車燈都已整合其中。為了進(jìn)一步彰顯全新奧迪A6L頂配車型的尊貴地位，奧迪為其提供了極富科技感的選裝全LED前大燈。全新的LED燈源為奧迪設(shè)計(jì)師提供了展現(xiàn)設(shè)計(jì)才華的舞臺(tái)，飛翼般造型的LED日間行車燈銳氣十足，猶如鷹眼，銳利的“目光”直指目標(biāo)。
同樣讓人過目不忘的是LED尾燈的設(shè)計(jì)。全新奧迪A6L的尾燈清晰地演繹了奧迪家族車燈的進(jìn)化史。從2003年的LED剎車燈，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奧迪A6L用了新的LED尾燈設(shè)計(jì)，給人帶來極富立體感的視覺享受，使尾燈已經(jīng)脫離單純的實(shí)用性，成為點(diǎn)綴整車的神來之筆。
全新奧迪A6L全系車型均用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計(jì)，非常巧妙地融入了保險(xiǎn)杠的整體設(shè)計(jì)中，同樣增強(qiáng)了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺效果。
與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更長(zhǎng)、軸距更長(zhǎng)，展現(xiàn)出動(dòng)力前傾的視覺效果。奧迪經(jīng)典的側(cè)面棱線“暴風(fēng)線”從大燈的側(cè)面轉(zhuǎn)角處開始，掠過前后輪眉，直至尾燈處結(jié)束，它將車身上下和諧地分割為1:2的兩個(gè)部分。Coupé風(fēng)格的車頂流線、肌肉感十足的側(cè)面剪影、動(dòng)感的大型輪拱演繹出光的韻味，高亮與暗影猶如潑灑出的一副光影美作。
后排空間
對(duì)于乘坐者來說，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。無論是空間設(shè)計(jì)還是設(shè)施配置，都對(duì)中國(guó)高檔C級(jí)車用戶進(jìn)行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于駕駛者的另一番體驗(yàn)——充分享受其細(xì)致、尊貴之處。
全新奧迪A6L后排
全新奧迪A6L后排
舒適性頭枕為頭部提供了極佳的支持，加上比標(biāo)準(zhǔn)軸距版更長(zhǎng)的座椅坐墊，無論是車上小憩還是長(zhǎng)途跋涉，都不會(huì)感到疲累和不適。
無論是炎熱夏季還是寒冷冬季，質(zhì)感和透氣性俱佳的真皮座椅面料都為乘客提供最為細(xì)致的呵護(hù)，并輔以座椅所具備的加熱、通風(fēng)功能。座椅功能以五種模式、三種強(qiáng)度來提供放松、舒緩疲勞，無論是視覺、觸覺、體感，都讓乘客得到最為尊貴的體驗(yàn)。
坐在全新奧迪A6L中的人們并非與世隔絕，全景天窗將大自然的氣息毫無保留地傳達(dá)給車?yán)锏某丝?，陽光、自由、開闊，對(duì)于一個(gè)忙碌于商務(wù)的人而言，算是珍貴至極。坐在座位上，伸手觸及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之時(shí)，最大享受莫過于此。
性能配置
震動(dòng)舒適度
隨著減震技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車型的縱向減振性能已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。因此，人們?cè)絹碓蕉嗟貙⒆⒁饬D(zhuǎn)移到整車的震動(dòng)舒適度上，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設(shè)計(jì)，全新奧迪A6L對(duì)震動(dòng)舒適度的研發(fā)也聚焦于此。
全新奧迪A6L用五連桿前懸掛設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，進(jìn)而減少對(duì)腰椎的沖擊。
液壓減震支承同時(shí)應(yīng)用于經(jīng)過優(yōu)化的后副車架中，大幅改善了震動(dòng)舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的縱向力矩和由后車軸自身轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的不均力矩。此項(xiàng)技術(shù)此前已經(jīng)應(yīng)用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評(píng)。除了行駛機(jī)構(gòu)中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動(dòng)力總成也用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)及噪音舒適度。
噪音舒適度
全新奧迪A6L用了縱置模塊平臺(tái)的先進(jìn)優(yōu)化理念，先期研發(fā)階段通過計(jì)算機(jī)模擬，改變上百萬計(jì)的自由度，將整車噪音及震動(dòng)的模擬變?yōu)?a href="/tags-k-n.html" target="_blank" class="55c77eb67ea8cb5c relatedlink">可能。首先，車身結(jié)構(gòu)性部件在30Hz的震動(dòng)頻率范圍內(nèi)通過結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，初步獲得較為理想的震動(dòng)舒適度。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步模擬分析胎噪及其它震動(dòng)噪音在結(jié)構(gòu)性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環(huán)節(jié)，最終通過有限元分析優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)并改善噪音舒適度。
除了輪胎噪音之外，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內(nèi)噪音保持在較低的水平，高頻震動(dòng)部件必須進(jìn)行優(yōu)化。以變速器為例，在其研發(fā)過程中，嚴(yán)格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
同樣以變速器為例，在其前端經(jīng)過液壓支承固定后，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計(jì)算與測(cè)量，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功地減少了該橫梁中結(jié)構(gòu)性肋條的數(shù)量，并且優(yōu)化了該部件的剛性質(zhì)量比，并且在減輕重量的同時(shí)保證了極佳的隔音效果。
不斷強(qiáng)化與發(fā)展高效模塊技術(shù)，打造出該級(jí)別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進(jìn)，其中包括了減少防火墻開口數(shù)量、使用噴涂消音復(fù)合物、開發(fā)新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質(zhì)微纖維羊毛，能夠有效地降低內(nèi)部噪音。另外，由微纖維羊毛制成的輪拱內(nèi)板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次用的強(qiáng)化玻璃纖維底盤隔音護(hù)板等部件，進(jìn)一步降低了胎噪、風(fēng)噪，大幅隔絕了車外噪音。
誰有奧迪A6L 3.0T 的詳細(xì)資料
奧迪q5l是手自一體。國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L和海外版的Q5一樣，基于MLBEvo平臺(tái)，軸距相比海外版車型增長(zhǎng)了88mm，動(dòng)力系統(tǒng)方面用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更換了新的7速雙離合變速箱，并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
凱迪拉克XT5以及路虎發(fā)現(xiàn)神行、沃爾沃XC60、英菲尼迪QX50等眾多對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，一汽奧迪以“更新而非變革”的Q5L來應(yīng)對(duì)。那么，奧迪Q5L能否繼續(xù)捍衛(wèi)自己在豪華中型SUV市場(chǎng)上的王者地位呢？
國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L和海外版的Q5一樣，基于MLB Evo平臺(tái)，軸距相比海外版車型增長(zhǎng)了88mm，動(dòng)力系統(tǒng)方面用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，更換了新的7速雙離合變速箱，并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
從外觀上看，奧迪Q5L擺脫了上一代車型的“土肥圓”形象，細(xì)節(jié)之處都用了棱角分明的犀利線條，六角形的前格柵搭配兩側(cè)多邊形的前大燈，整體視覺效果要比老款Q5看起來更運(yùn)動(dòng)和干練。實(shí)拍的這款40TFIS榮享時(shí)尚型配備了LED大燈和LED日間行車燈。而Q5L除了入門車型用的是氙氣大燈外，其余車型均配備了LED大燈。
奧迪Q5L配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，能夠擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)以及更短的發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間。
從側(cè)面看，奧迪Q5L（參數(shù)|）也顯得相當(dāng)?shù)摹岸睾瘛?，?cè)面車窗的下沿得到了提升，從前引擎罩引出的腰線一直延伸至后尾燈附近。雖然國(guó)產(chǎn)版本的Q5L相比海外的Q5（參數(shù)|）在軸距上加長(zhǎng)了88mm，但并不顯得臃腫。加長(zhǎng)后奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高為4765/1893/1659mm，軸距則為2908mm，相比寶馬X3（參數(shù)|）和奔馳GLC（參數(shù)|），優(yōu)勢(shì)明顯。
實(shí)拍車型型配備的是19吋的五幅式輪轂，造型非常的犀利。
尾部的設(shè)計(jì)上，Q5L延續(xù)了老款Q5的“wrap-around”包圍式尾門設(shè)計(jì)理念，將LED尾燈集成在了尾門上，不過尾部包圍上的鍍鉻排氣口只是裝飾，真的排氣隱藏在車底。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，Q5L基本上和新奧迪A4L（參數(shù)|）保持一致，相比老款的Q5更為簡(jiǎn)約清爽。用料和做工水準(zhǔn)保持了奧迪一貫的高水平，能夠觸碰到的地方基本上都以軟性材質(zhì)為主，貫穿式的銀色飾板和懸浮式設(shè)計(jì)的中控大屏，都帶來了滿滿的科技感。
8.3英寸的中控屏幕用了奧迪新一代MMI Nigation plus多媒體系統(tǒng)，除了可以通過屏幕觸控操作外，在擋把的前方還有一塊觸摸手寫板。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
奧迪A6L車身長(zhǎng)度是多少？
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年06月16日上市。 2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版，2014年01月23日，奧迪全新一代A6L上市，售價(jià)為：38.30萬-74.26萬，他和2012款相比簡(jiǎn)直沒什么區(qū)別。
品 牌
奧迪
生產(chǎn)廠商
一汽-大眾奧迪
參考價(jià)格
38.3萬-74.26萬
車型尺寸
5015mm*1874mm*1455mm
最高時(shí)速
236km/h
驅(qū)動(dòng)方式
前置前驅(qū)
制動(dòng)方式
前盤后盤
車身重量
1720~1820千克
軸 距
3012毫米
行李艙容積
460升
油箱容積
75升
標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)
5個(gè)
目錄
1奧迪簡(jiǎn)介
2車型上市
3車型詳述
內(nèi)飾 外觀 后排空間 性能配置 舒適性 內(nèi)飾氛圍 信息 車身結(jié)構(gòu) 動(dòng)力升級(jí) 管理系統(tǒng) 啟停系統(tǒng) 駕馭感受 安全性能 ACC系統(tǒng) 車道保持 側(cè)向 夜視 平視顯示 泊車 超大中央顯示屏4所獲榮譽(yù)
5A6L優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn)6車輛報(bào)價(jià)
7車型參數(shù)
82014款
1奧迪簡(jiǎn)介編輯
奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。[1]
該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第七十五。
2車型上市編輯
長(zhǎng)期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區(qū)，A6同樣也受到機(jī)構(gòu)以及商界人士的厚愛。09款A(yù)6L在外形方面做了一些修改，最大的變化還是頭燈加入LED日間行車燈組，尾燈也用了LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年3月，更加年輕化的全新一代奧迪A6L在中國(guó)上市。
2005年款?yuàn)W迪A6L
奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。2002年，公司汽車銷量達(dá)到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達(dá)到51,000多人。
2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷售紀(jì)錄--奧迪公司2005年業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會(huì)中公布了上一年度的各項(xiàng)業(yè)績(jī)，其中，在銷售額、稅前利潤(rùn)、產(chǎn)量及汽車銷量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。
2005年，奧迪公司的銷售額達(dá)266億歐元，同比增長(zhǎng)了8.5%；稅前利潤(rùn)高達(dá)13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平；整車產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達(dá)811,522輛，增長(zhǎng)了3.4%；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長(zhǎng)了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷量紀(jì)錄。
2006-1-24: 奧迪公司連續(xù)第十年創(chuàng)造汽車銷售新紀(jì)錄.奧迪公司日前宣布，其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車銷售的新紀(jì)錄。同時(shí)，在全世界39個(gè)市場(chǎng)中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷量紀(jì)錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。
2012款A(yù)6L（C7）已在2012年3月28日在中國(guó)市場(chǎng)上市。融合完美
全新奧迪A6L
設(shè)計(jì)、前瞻科技與尊享質(zhì)感的高檔C級(jí)轎車——全新奧迪A6L正式上市。一汽-大眾奧迪宣布，全新奧迪A6L共10款車型，售價(jià)為38.30萬元至74.26萬元并提供豐富的個(gè)性化訂車方案。憑借領(lǐng)先業(yè)界的全新開發(fā)理念、大幅超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的裝備與配置、跨越級(jí)別的尊貴享受以及穩(wěn)定且極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，全新奧迪A6L將繼續(xù)擴(kuò)大一汽-大眾奧迪在高檔C級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并將續(xù)寫市場(chǎng)王者。
3車型詳述編輯
內(nèi)飾
全新奧迪A6L內(nèi)飾
全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺(tái)與門護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)有設(shè)計(jì)更是可圈可點(diǎn)?？芍评洹⒓訜岬谋?、220伏特的電源、USB充電接口、超大的儲(chǔ)物空間，這些都為中國(guó)消費(fèi)者帶來了極大的方便。
同時(shí)，在內(nèi)飾顏色搭配中，奧迪的色彩專家擅長(zhǎng)于捕捉不同地域的審美；而優(yōu)質(zhì)桃木、鋼琴漆、金屬裝飾更是營(yíng)造出優(yōu)雅且富有內(nèi)涵的氛圍。其細(xì)密的線條再次加強(qiáng)了視覺延展性，并豐富了內(nèi)飾的層次感。如頭等艙的豪華，處處體現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)與品質(zhì)的執(zhí)著追求。
全新奧迪A6L內(nèi)飾中，即便只是一個(gè)按鍵，它的大小、行程長(zhǎng)度、力度以及選材，甚至按下的聲音，都經(jīng)過頂級(jí)專家的精心設(shè)計(jì)。此外，受熱后不同的材質(zhì)的膨脹程度不同，因此，奧迪對(duì)相鄰兩個(gè)部件的接縫要求非常嚴(yán)格——每一個(gè)間隔寬度均要保持絕對(duì)一致，對(duì)按鍵熱膨脹的控制也達(dá)到絲毫不差的水平，精準(zhǔn)級(jí)別達(dá)到十分之一毫米。
同時(shí)，奧迪還為旗艦車型標(biāo)配環(huán)境氛圍燈，以LED為光源的隱藏式燈帶雅致地縈繞在乘客周圍，點(diǎn)亮全部座艙，渲染了車內(nèi)的豪華氛圍。乘客還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)四個(gè)乘坐區(qū)域的光亮強(qiáng)度。
外觀
全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達(dá)3,012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，而長(zhǎng)度和高度則分別減少了20毫米和30毫米。簡(jiǎn)單地說，全新奧迪A6L，帶給人們更加輕盈與優(yōu)雅的感覺，擁有更加大氣的身量。
全新奧迪A6L整體外觀(8張)
全新奧迪A6L繼承于原有風(fēng)格，但卻不拘泥于傳統(tǒng)，本有的穩(wěn)重與內(nèi)斂依然可見，而全新的設(shè)計(jì)語言則從新的角度詮釋了尊貴與高雅，以及那份深藏不露的動(dòng)感。
全新奧迪A6L的前臉設(shè)計(jì)傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿智慧的生動(dòng)形象。為了達(dá)到更高的行人保護(hù)要求，全新奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度略有提升；進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計(jì)師巧奪天工的
全新奧迪A6L外觀
前車燈設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺效果，動(dòng)感和尊貴展露無遺。
奧迪的車燈已經(jīng)成為不可***的家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)。全新奧迪A6L標(biāo)配增強(qiáng)版氙氣大燈，取代霧燈的全天候車燈及24顆白色LED日間行車燈都已整合其中。為了進(jìn)一步彰顯全新奧迪A6L頂配車型的尊貴地位，奧迪為其提供了極富科技感的選裝全LED前大燈。全新的LED燈源為奧迪設(shè)計(jì)師提供了展現(xiàn)設(shè)計(jì)才華的舞臺(tái)，飛翼般造型的LED日間行車燈銳氣十足，猶如鷹眼，銳利的“目光”直指目標(biāo)。
同樣讓人過目不忘的是LED尾燈的設(shè)計(jì)。全新奧迪A6L的尾燈清晰地演繹了奧迪家族車燈的進(jìn)化史。從2003年的LED剎車燈，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奧迪A6L用了新的LED尾燈設(shè)計(jì)，給人帶來極富立體感的視覺享受，使尾燈已經(jīng)脫離單純的實(shí)用性，成為點(diǎn)綴整車的神來之筆。
全新奧迪A6L全系車型均用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計(jì)，非常巧妙地融入了保險(xiǎn)杠的整體設(shè)計(jì)中，同樣增強(qiáng)了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺效果。
與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更長(zhǎng)、軸距更長(zhǎng)，展現(xiàn)出動(dòng)力前傾的視覺效果。奧迪經(jīng)典的側(cè)面棱線“暴風(fēng)線”從大燈的側(cè)面轉(zhuǎn)角處開始，掠過前后輪眉，直至尾燈處結(jié)束，它將車身上下和諧地分割為1:2的兩個(gè)部分。Coupé風(fēng)格的車頂流線、肌肉感十足的側(cè)面剪影、動(dòng)感的大型輪拱演繹出光的韻味，高亮與暗影猶如潑灑出的一副光影美作。
后排空間
對(duì)于乘坐者來說，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。無論是空間設(shè)計(jì)還是設(shè)施配置，都對(duì)中國(guó)高檔C級(jí)車用戶進(jìn)行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于駕駛者的另一番體驗(yàn)——充分享受其細(xì)致、尊貴之處。
全新奧迪A6L后排
舒適性頭枕為頭部提供了極佳的支持，加上比標(biāo)準(zhǔn)軸距版更長(zhǎng)的座椅坐墊，無論是車上小憩還是長(zhǎng)途跋涉，都不會(huì)感到疲累和不適。
無論是炎熱夏季還是寒冷冬季，質(zhì)感和透氣性俱佳的真皮座椅面料都為乘客提供最為細(xì)致的呵護(hù)，并輔以座椅所具備的加熱、通風(fēng)功能。座椅功能以五種模式、三種強(qiáng)度來提供放松、舒緩疲勞，無論是視覺、觸覺、體感，都讓乘客得到最為尊貴的體驗(yàn)。
坐在全新奧迪A6L中的人們并非與世隔絕，全景天窗將大自然的氣息毫無保留地傳達(dá)給車?yán)锏某丝?，陽光、自由、開闊，對(duì)于一個(gè)忙碌于商務(wù)的人而言，算是珍貴至極。坐在座位上，伸手觸及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之時(shí)，最大享受莫過于此。
性能配置
震動(dòng)舒適度
隨著減震技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)今高檔車型的縱向減振性能已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。因此，人們?cè)絹碓蕉嗟貙⒆⒁饬D(zhuǎn)移到整車的震動(dòng)舒適度上，而這很大程度上取決于前后車軸以及車架總成的設(shè)計(jì)，全新奧迪A6L對(duì)震動(dòng)舒適度的研發(fā)也聚焦于此。
全新奧迪A6L用五連桿前懸掛設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態(tài)剛度。其中，用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，并有效地減緩?fù)ㄟ^減速帶、凹凸路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，進(jìn)而減少對(duì)腰椎的沖擊。
液壓減震支承同時(shí)應(yīng)用于經(jīng)過優(yōu)化的后副車架中，大幅改善了震動(dòng)舒適度，減少包括由輪胎與路面接觸所產(chǎn)生的縱向力矩和由后車軸自身轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的不均力矩。此項(xiàng)技術(shù)此前已經(jīng)應(yīng)用在奧迪Q5中，受到媒體和顧客的一致好評(píng)。除了行駛機(jī)構(gòu)中使用的減震支承外，全新奧迪A6L的動(dòng)力總成也用了大量的液壓減震支承，并在很大程度上改善了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)及噪音舒適度。
噪音舒適度
全新奧迪A6L用了縱置模塊平臺(tái)的先進(jìn)優(yōu)化理念，先期研發(fā)階段通過計(jì)算機(jī)模擬，改變上百萬計(jì)的自由度，將整車噪音及震動(dòng)的模擬變?yōu)榭赡?。首先，車身結(jié)構(gòu)性部件在30Hz的震動(dòng)頻率范圍內(nèi)通過結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)，初步獲得較為理想的震動(dòng)舒適度。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步模擬分析胎噪及其它震動(dòng)噪音在結(jié)構(gòu)性部件中的傳輸路徑，通過噪音水平分析找出隔音的薄弱環(huán)節(jié)，最終通過有限元分析優(yōu)化部件結(jié)構(gòu)并改善噪音舒適度。
除了輪胎噪音之外，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器噪音也是車輛行駛噪音的主要組成部分，為了使車內(nèi)噪音保持在較低的水平，高頻震動(dòng)部件必須進(jìn)行優(yōu)化。以變速器為例，在其研發(fā)過程中，嚴(yán)格控制噪音源的位置及噪音傳遞順序，并且在噪音傳遞的路徑中增加液壓支承、單體橡膠彈簧等元件，盡可能地減少共振，使400Hz以上的高頻噪音有了顯著的改善。
同樣以變速器為例，在其前端經(jīng)過液壓支承固定后，變速器被最終固定在中央通道中的橫梁位置。通過同步計(jì)算與測(cè)量，研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功地減少了該橫梁中結(jié)構(gòu)性肋條的數(shù)量，并且優(yōu)化了該部件的剛性質(zhì)量比，并且在減輕重量的同時(shí)保證了極佳的隔音效果。
不斷強(qiáng)化與發(fā)展高效模塊技術(shù)，打造出該級(jí)別最輕、最靜的車型，全新奧迪A6L的密封、隔音、減震及吸音等工藝及材料均有大幅改進(jìn)，其中包括了減少防火墻開口數(shù)量、使用噴涂消音復(fù)合物、開發(fā)新型隔音材料等。全新奧迪A6L的許多部件使用了具有吸音特性的高品質(zhì)微纖維羊毛，能夠有效地降低內(nèi)部噪音。另外，由微纖維羊毛制成的輪拱內(nèi)板、隔音效能極佳的夾層玻璃，以及首次用的強(qiáng)化玻璃纖維底盤隔音護(hù)板等部件，進(jìn)一步降低了胎噪、風(fēng)噪，大幅隔絕了車外噪音。
舒適性
毫無疑問，降噪及減震技術(shù)的應(yīng)用，為全新奧迪A6L舒適性全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奠定了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，而全新奧迪A6L創(chuàng)新的舒適性配置又在此基礎(chǔ)上邁出了跨越性的一步。其中，奧迪舒適型座椅經(jīng)過了人體工程學(xué)優(yōu)化，用了專門針對(duì)中國(guó)用戶需求的舒適性設(shè)計(jì)，在高檔C級(jí)車市場(chǎng)中定義了全新的標(biāo)準(zhǔn)。
全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進(jìn)行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側(cè)向支撐等在內(nèi)的18向電動(dòng)及氣動(dòng)調(diào)節(jié)。位于座椅靠背中的3個(gè)充氣靠墊以及位于座墊和靠背側(cè)部的4個(gè)充氣靠墊提供了力度可調(diào)的腰部及側(cè)向支撐。
全新奧迪A6L的后座功能則通過10個(gè)充氣氣墊提供包括脈動(dòng)、敲擊、伸展、腰部及擺肩在內(nèi)的5種
全新奧迪A6L后排配置(22張)
模式，并能以3種不同強(qiáng)度進(jìn)行。另外，座椅的通風(fēng)功能通過4部極為有效的吸入式換氣風(fēng)扇進(jìn)行3級(jí)通風(fēng)調(diào)節(jié)，保證在炎熱的時(shí)節(jié)提供愉悅的乘坐溫度，并在寒冬對(duì)坐墊、座椅靠背及側(cè)向支撐部位進(jìn)行3級(jí)加熱。
在提供4區(qū)豪華舒適型自動(dòng)空調(diào)、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾及后側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾的同時(shí)，全新奧迪A6L還首次提供了加長(zhǎng)副儀表臺(tái)、從后排調(diào)節(jié)前排副駕駛座椅位置及角度功能、加熱及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充電接口及離子發(fā)生器等舒適性配置。其中，位于車內(nèi)右側(cè)B柱內(nèi)的離子發(fā)生器能夠產(chǎn)生10,000離子/立方厘米的微離子濃度，達(dá)到高于自然環(huán)境中海洋及山岳的離子濃度，顯著改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
內(nèi)飾氛圍
全新奧迪A6L在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及材料選用等方面進(jìn)行了大量的工作。根據(jù)調(diào)查，奧迪A6車型駕乘者的用車時(shí)間會(huì)超出平均水平，因此，奧迪A6用戶在長(zhǎng)時(shí)間乘駕的同時(shí)更加需要輕松、舒適的駕駛氛圍，而全新奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾已經(jīng)能夠充分滿足這一需求。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提供Silhouette織物、Milano真皮和Valcona真皮，并輔以釉面黑色塑料、鋁合金、岑木及棕色桃木等材質(zhì)的裝飾，提供了更加高檔的內(nèi)飾選擇。
全新奧迪A6L前排內(nèi)飾
在高檔內(nèi)飾材質(zhì)的烘托下，極具現(xiàn)代氣息的燈光設(shè)計(jì)保證了全新奧迪A6L營(yíng)造出更令人滿足的車內(nèi)環(huán)境。光導(dǎo)纖維及LED照明技術(shù)的使用，門把手、儲(chǔ)物槽及迎賓踏板的氛圍照明，能夠營(yíng)造出更加舒適的氛圍以及更加寬廣的空間感。同時(shí)，位于中控臺(tái)、腳步空間的氛圍照明也帶來了更加明確的方位感。
全新奧迪A6L在同級(jí)別車型中首次使用了全景天窗，如同溫室般的自然光照明效果為乘坐帶來極為愉悅的享受。全景天窗操作簡(jiǎn)便，可通過車內(nèi)多處按鈕進(jìn)行操作，也可通過中控鎖功能遙控操作。全景天窗細(xì)密的遮陽簾可遮擋強(qiáng)烈的日光，并可電動(dòng)調(diào)節(jié)至任一位置，即使在天窗完全打開的情況下也可配合后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾和后側(cè)窗手動(dòng)遮陽簾進(jìn)行后排及整車空間的遮光。
信息
減震、降噪技術(shù)的開發(fā)，高檔材質(zhì)及舒適性設(shè)計(jì)的應(yīng)用，豪華氛圍及舒適性裝備的增加均體現(xiàn)了全新奧迪A6L對(duì)舒適度的重視。全新奧迪A6L信息系統(tǒng)舒適便捷的操作，全面直觀的信息回饋，高品質(zhì)的音效及畫面，都將進(jìn)一步擴(kuò)大其舒適性優(yōu)勢(shì)。
帶漢語顯示的增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)及帶MMI touch觸摸板的MMI多媒體交互界面系統(tǒng)，為駕駛者帶來了全新的人機(jī)工程學(xué)操作理念，將直觀便捷的控制與強(qiáng)大的功能完美結(jié)合。其中，8英寸可伸縮顯示屏和7英寸駕駛員信息系統(tǒng)能夠顯示更為豐富的信息內(nèi)容，對(duì)信息進(jìn)行分區(qū)優(yōu)化；MMI touch觸摸板、經(jīng)典的MMI軟鍵（Softkey）及功能硬鍵（hardkey）在提供了包括中文手寫輸入、劃指遙控及語音輸入在內(nèi)的多種輸入選擇，其便捷的操作能夠大幅減少注意力的分散。
MMI touch觸摸板能夠提供中文繁、簡(jiǎn)手寫輸入，并能夠識(shí)別超過29,000個(gè)漢字，同時(shí)提供中、英、數(shù)字混合輸入識(shí)別。另外，在不同MMI菜單功能下，MMI touch觸摸板內(nèi)置的光亮照明標(biāo)識(shí)會(huì)自動(dòng)開啟并顯示其快捷功能，諸如導(dǎo)航地圖的快速卷動(dòng)、媒體預(yù)設(shè)頻道的快速選取等功能盡收于方寸之間。
全新奧迪A6L后排系統(tǒng)
在高檔C級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)中，全新奧迪A6L開創(chuàng)了專門針對(duì)后排成員的“后排系統(tǒng)”。通過集成在后排中控臺(tái)的MMI系統(tǒng)，后排左右兩位乘客都可以通過獨(dú)立的視聽系統(tǒng)，來決定自己前方10.2英寸超薄高分辨率顯示器里顯示的信息及內(nèi)容，包括調(diào)頻廣播、數(shù)字電視，并可直接訪問后排單碟DVD驅(qū)動(dòng)器，提供3,000首MP3格式音樂存儲(chǔ)量的車載硬盤，雙SD卡槽，以及AMI奧迪音樂接口。
尤其值得一提的是，前排座椅頭枕與位于其后的顯示器用分離式設(shè)計(jì)，這不僅展現(xiàn)其充滿科技感的時(shí)尚氣息，而且不會(huì)因前排座椅角度調(diào)整而造成使用不便，更不會(huì)影響到前排座椅安全頭枕的功能。
為了完美體現(xiàn)整車信息系統(tǒng)及后排系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，全新奧迪A6L針對(duì)不同車型配備了多種音響系統(tǒng)。其中，標(biāo)準(zhǔn)音響系統(tǒng)提供了6聲道、10聲音單元的高質(zhì)量音頻效果，12聲道、14聲音單元的BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)則能夠釋放出600瓦的精準(zhǔn)、震撼的聲音效果，將每一處聲音細(xì)節(jié)完美地再現(xiàn)。
車身結(jié)構(gòu)
全新奧迪A6L在車身輕量化技術(shù)方面與奧迪旗艦車型——奧迪A8更為接近。全新奧迪A6L用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu)，包括車身覆蓋件在內(nèi)，大幅使用鋁質(zhì)板材、鋁質(zhì)型材、鋁質(zhì)鑄件以及熱成型鋼材；前懸塔頂、懸掛塔頂加強(qiáng)桿、前后懸掛結(jié)構(gòu)部件以及前后保險(xiǎn)杠防撞梁等均用了不同工藝的鋁質(zhì)部件，使包括門、蓋在內(nèi)的車身重量減輕16公斤。
全新奧迪A6L車身結(jié)構(gòu)
以前懸塔頂為例，用鋁質(zhì)單體壓鑄工藝，在大幅減輕部件重量的同時(shí)，以單體式結(jié)構(gòu)取代了上代車型中由10個(gè)鋼質(zhì)零件組成的結(jié)構(gòu)。除了鋁質(zhì)材料的應(yīng)用之外，車身結(jié)構(gòu)件中還大量使用了重量更輕、強(qiáng)度更高的熱成型鋼材，同時(shí)充分利用仿生學(xué)原理對(duì)C柱、地板、前圍板等承載部件進(jìn)行了結(jié)構(gòu)數(shù)字優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的拱形懸掛塔頂加強(qiáng)桿、行李箱的框型結(jié)構(gòu)等都是結(jié)構(gòu)優(yōu)化的典型范例。
全新奧迪A6L還用了一體化的底盤優(yōu)化方案，并且在部分結(jié)構(gòu)性部件中用“局部調(diào)制”的制造工藝，將不同材料的特性融入一個(gè)部件中。以B柱為例，其單體結(jié)構(gòu)在不同部位擁有不同的材料屬性，其上端為超高強(qiáng)度的熱成型鋼，在下端融入了過渡連接區(qū)以及強(qiáng)度相對(duì)較小的延展變形區(qū)，這一設(shè)計(jì)能夠使全新奧迪A6L達(dá)到最嚴(yán)苛的側(cè)面碰撞考驗(yàn)，并對(duì)駕乘人員提供最佳的安全保護(hù)。
輕質(zhì)材料的應(yīng)用和優(yōu)化賦予了全新奧迪A6L更輕盈、更高強(qiáng)度的車身，使其不僅擁有更高的被動(dòng)安全性，輕量化的結(jié)構(gòu)對(duì)動(dòng)力操控表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性同樣貢獻(xiàn)卓越。
動(dòng)力升級(jí)
全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一臺(tái)變速器都擁有一流的傳動(dòng)效率。
全新奧迪A6L的動(dòng)力總成擁有多項(xiàng)來自“奧迪高效模塊技術(shù)”的最新成果，全系標(biāo)配帶能量回收功能的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及創(chuàng)新的智能熱管理系統(tǒng)，并且通過眾多細(xì)節(jié)的改善，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力并降低能耗，將“高效”二字深深銘刻于全新奧迪A6L的每一處細(xì)節(jié)之上。
在細(xì)節(jié)上，奧迪對(duì)動(dòng)力總成的優(yōu)化分為兩大部分，一方面是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力的優(yōu)化，通過諸如增加活塞安裝間隙、降低第三道活塞環(huán)預(yù)應(yīng)力、優(yōu)化正時(shí)鏈條設(shè)定、減小氣門驅(qū)動(dòng)及鏈條傳動(dòng)摩擦、減少系統(tǒng)傳動(dòng)皮帶張緊力、用壓力兩級(jí)可變機(jī)油泵等手段減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力等，明顯提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性。
另一方面，奧迪提升了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率，對(duì)進(jìn)氣管路全面優(yōu)化。通過空氣濾芯優(yōu)化、進(jìn)氣管路設(shè)計(jì)導(dǎo)流板及結(jié)構(gòu)性加強(qiáng)肋條、減少管路方向改變、內(nèi)壁光滑處理等手段，減少進(jìn)氣壓力損失，進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力性能。
其中，2.0 TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多次榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，融合了奧迪領(lǐng)先的TFSI燃油直噴渦輪增壓技術(shù)和AVS奧迪可變氣門升程技術(shù)。與上代機(jī)型相比，不僅依靠增加雙平衡桿極大提升了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，并且大幅提升了燃油噴射壓力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮比降至9.6的情況下動(dòng)力仍有不小的提升，能夠在4,000至6,000轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出132千瓦的最大功率，并在1,500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出峰值扭矩320?！っ?。配合8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器，在8.8秒內(nèi)就能完成0-100公里/小時(shí)的加速。同時(shí)，在眾多高效技術(shù)支持下，其綜合油耗僅為6.9升/100公里，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。
特別值得一提的是，全新奧迪A6L提供了專門為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)與2.8FSI和3.0TFSI同屬于一系列，是奧迪最新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，搭載了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)（AVS）、FSI燃油直噴系統(tǒng)等高效技術(shù)，全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)。
全新奧迪A6L 2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)
2.5 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)在平順性和運(yùn)轉(zhuǎn)噪音方面有著傳統(tǒng)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與高效表現(xiàn)于一身，帶來140千瓦的最大功率和250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，配合8速multitronic無級(jí)/手動(dòng)一體式變速器，綜合油耗僅為7.5升/100公里。
全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，軸距達(dá)3,012毫米。
奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動(dòng)力，外觀好像就有那么一點(diǎn)像A4L全新版。
擴(kuò)展資料：
奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國(guó)汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。
該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2012年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第七十五。
參考資料：
標(biāo)簽： #奧迪
