首先，如果你沒(méi)有鐘情SUV情節(jié)還是建議你選A6L。雖然Q5L和A6L都是用MLB evo，但是從尺寸定位來(lái)講，A6L的后排空間要大許多，或許你出行需要足夠的空間，所以我建議你選它。
其次，奧迪Q5L和奧迪A6L的機(jī)械素質(zhì)不在一個(gè)水平，如果你在意機(jī)械素質(zhì)，還是需要考慮一下。另外奧迪A6L和Q5L的平臺(tái)和底盤(pán)是一個(gè)級(jí)別的。但說(shuō)實(shí)話，奧迪A6L確實(shí)要比奧迪A4L高了一個(gè)檔次。不論是技術(shù)水平還是制造工藝，奧迪A6L都要比奧迪Q5L高一個(gè)檔次，畢竟奧迪公司給這兩個(gè)的定位就有所區(qū)別。
? 其實(shí)，奧迪Q5L底盤(pán)是基于A4改裝制造的，有點(diǎn)像是一個(gè)SUV版的A4。就目前的情況，這款車(chē)內(nèi)飾和工藝上還沒(méi)有更新，奧迪公司也在實(shí)行優(yōu)惠政策，如果你介意體形，可以考慮一下它。 再回過(guò)來(lái)看看奧迪A6L。
從制造成本來(lái)說(shuō)，SUV造價(jià)成本肯定要比轎車(chē)高許多，所以?shī)W迪Q5的價(jià)格一直比奧迪A4高許多，不論是國(guó)內(nèi)還國(guó)外，畢竟成本決定了價(jià)格。說(shuō)到這里，中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)版本的Q5L溢價(jià)可能會(huì)更嚴(yán)重。
如果單純從外觀風(fēng)格來(lái)說(shuō)，很多人都會(huì)覺(jué)得奧迪Q5L更加霸氣莊嚴(yán)得多，因?yàn)镼5L是一款加長(zhǎng)SUV，而奧迪A6L只是一款普通轎車(chē)，體積上就輸了一大截，但是A6L看上去要更精致一些。最后，從行駛質(zhì)感和乘坐舒適性方面來(lái)說(shuō)，奧迪A6L確實(shí)更勝一籌，畢竟人家可是精致豪華的轎車(chē)，不是SUV可以匹敵的。
綜上所述，如果你是一個(gè)對(duì)空間要求極大的用戶，我建議你選奧迪Q5L；如果你是一個(gè)喜歡精致豪華的人，建議你選A6L。
奧迪a6l和奧迪q5怎么選
時(shí)代的發(fā)展讓我們的用車(chē)生活也發(fā)生了改變，尤其是像奧迪這樣的豪華品牌，隨著價(jià)格越來(lái)越實(shí)惠讓很多人圓了豪車(chē)夢(mèng)。近日就有網(wǎng)友問(wèn)小編，打算買(mǎi)一輛奧迪品牌汽車(chē)，但是他是在奧迪A6L和Q5L之間糾結(jié)，這兩臺(tái)車(chē)到底怎么選？
講真，其實(shí)在這兩款車(chē)之間糾結(jié)也就是說(shuō)網(wǎng)友還是在轎車(chē)和SUV之間糾結(jié)，小編覺(jué)得這樣的糾結(jié)核心還是要看自己家庭的需求，怎樣的需求買(mǎi)怎樣的車(chē)。
首先我們看一下奧迪A6L，作為昔日的官車(chē)A6L在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下了極好的口碑，而如今去官車(chē)化之后越來(lái)越多的家庭用戶開(kāi)始選擇造型更加年輕、配置更加豐富的A6L作為家庭用車(chē)，個(gè)人認(rèn)為想奧迪A6L這樣的轎車(chē)核心關(guān)鍵詞就是舒適，不管是車(chē)輛的噪音控制還是乘坐的舒適性來(lái)看，A6L都是在同級(jí)車(chē)排名比較靠前的，而且寬大的車(chē)身也是奧迪A6L成名的關(guān)鍵。
因此個(gè)人認(rèn)為，如果家里沒(méi)有特別小的小孩，而且家里的老人乘坐車(chē)輛的幾率更高的話，那么奧迪A6L是理想之選。因?yàn)?a href="/tags-b-t.html" target="_blank" class="f155b0fef2dc9c67 relatedlink">不同于SUV的高底盤(pán)會(huì)影響老人的上下車(chē)，轎車(chē)更方便老人的乘坐，而且像A6L這樣一款主打舒適的豪華座駕可以讓老人非常舒適的坐在后排，哪怕是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞，這也是C級(jí)轎車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)。
其次，如果平時(shí)僅僅是走走高速、或者上下班代步的話，轎車(chē)也比SUV更加合適，操控容易、停車(chē)方面都是轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)，所以如果是這樣的需求話可以選擇奧迪A6L。
接下來(lái)說(shuō)一下奧迪Q5L，SUV的優(yōu)勢(shì)很多比如整體空間比轎車(chē)更大，而且通過(guò)性比轎車(chē)更好，因此如果是小孩大，需要安裝兒童安全座椅的話，SUV會(huì)更加方便一點(diǎn)。而且小孩子出行會(huì)用到嬰兒車(chē)之類(lèi)的很多配件，相信父母?jìng)兌及l(fā)現(xiàn)現(xiàn)在帶個(gè)小孩出門(mén)帶的東西還是很多的，因此SUV寬大的后備箱很符合這樣的家庭需求。
另外，如果喜歡游山玩水，喜歡親密接觸大自然的話，SUV的通過(guò)性和裝載力會(huì)更加合適，可以面對(duì)更多復(fù)雜路況的考研，同時(shí)憑借奧迪的做工也能保證車(chē)輛行駛的舒適性，這點(diǎn)上面SUV的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。
總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是A6L還是Q5L兩款車(chē)都是奧迪家族的精品車(chē)型，選誰(shuí)都沒(méi)太大問(wèn)題，就看日常的需求，根據(jù)自己的真實(shí)需求來(lái)選擇就好了。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪a6l和q5l怎么選
奧迪A6L和奧迪Q5同為奧迪旗下的車(chē)型，也都是屬于中高端車(chē)型，兩者的選擇不是單純的轎車(chē)對(duì)比SUV，奧迪Q5更適合作為個(gè)人用車(chē)，絕大多數(shù)SUV實(shí)際上都比較適合個(gè)人或者家庭用車(chē)，所以家用的話建議奧迪Q5，商務(wù)接待使用的話，建議買(mǎi)奧迪A6L。
相比奧迪A6L，Q5的通過(guò)性、視野和裝載能力更強(qiáng)。而奧迪A6L定位偏重舒適，工作用途更好。
奧迪控預(yù)算40萬(wàn)，除了奧迪不看別家！那么到底是買(mǎi)A6L還是買(mǎi)Q5L?
奧迪Q5L是suv車(chē)型，奧迪A6L是轎車(chē)車(chē)型，根據(jù)用車(chē)的側(cè)重性進(jìn)行挑選。奧迪q5l屬于奧迪的中型SUV車(chē)型，汽車(chē)搭配雙離合變速器排量為2.0t，汽車(chē)油耗量百公里為6.9升至7.4升。奧迪a6l屬于豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型，奧迪a6l是奧迪用最新技術(shù)研發(fā)的車(chē)型。汽車(chē)用了奧迪全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配扁平的大燈、一體式進(jìn)氣格柵以及強(qiáng)勁輪廓的進(jìn)風(fēng)口，無(wú)一不散發(fā)著汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。汽車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，國(guó)產(chǎn)奧迪a6l與海外版奧迪a6保持一致，具有濃烈的奧迪品牌特征。汽車(chē)搭配家族式布局，具有高度互通性的中控臺(tái)，而且新款?yuàn)W迪a6搭配最新的mmI系統(tǒng)，提供智能搜索建議和語(yǔ)音控制等服務(wù)。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
文/磊磊
隨著越來(lái)越多購(gòu)車(chē)者的進(jìn)入，當(dāng)下正成為一個(gè)火熱競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)口。高歌猛進(jìn)的各家品牌，也會(huì)迎來(lái)許多重磅車(chē)型的入場(chǎng)。它們都是些怎樣的車(chē)型？將去往怎樣的市場(chǎng)？今天，就由小編為大家一探究竟。
外形設(shè)計(jì)
“科技”這是汽車(chē)編輯評(píng)價(jià)奧迪的屢試不爽，但在這輛新車(chē)上，卻有著瀕臨失效的尷尬，這并不是因?yàn)檫@款車(chē)在科技層面有任何退坡，只是奧迪為這款車(chē)增添了許多科技之外的特質(zhì)與妙處?。
就設(shè)計(jì)感來(lái)說(shuō)，全新A6L偏向硬朗的折紙棱線，支承出相當(dāng)凌厲的氣場(chǎng)。與雙B一樣，A6L也為車(chē)主提供豪華/運(yùn)動(dòng)兩款外觀套件，整體式進(jìn)氣格柵較之前代車(chē)型更為碩大低趴，具備一股躍躍欲試的矯健感。
Q5L是一款相比前代、變化太不動(dòng)聲色的“新車(chē)”。全新車(chē)身平臺(tái)、全新變速箱、全新四驅(qū)系統(tǒng)，這些都在事實(shí)層面宣告了這臺(tái)Q5L的嶄新。但意料之中的外形、不夠科幻的內(nèi)飾，卻也在一定程度上影響了市場(chǎng)對(duì)這款“全新產(chǎn)品”的解讀。
外形層面，作為“L”車(chē)款，Q5L把加長(zhǎng)這件事執(zhí)行得足夠圓潤(rùn)，整體外觀依舊相當(dāng)“渾然”。流水式轉(zhuǎn)向燈等新鮮元素的鋪排，輸出了相當(dāng)程度的科技感。雖然太過(guò)家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格、與老款車(chē)型一定程度的相似，讓它略微損失了一些全新產(chǎn)品該有的新鮮感；但整體而言，Q5L仍然透露出精致、動(dòng)感的氣質(zhì)，看上去頗為精神。
內(nèi)飾風(fēng)格
內(nèi)飾層面，全新A6L設(shè)計(jì)風(fēng)格的嬗變確實(shí)有著B(niǎo)BA三杰中最快的奔跑速度。A6L用了奧迪標(biāo)志性的“三屏設(shè)計(jì)”。除了雙跳開(kāi)啟、快速除霧這些必要功能外，空調(diào)、影音、車(chē)輛設(shè)置等功能均由三塊觸屏一手包辦。整套內(nèi)飾無(wú)論視覺(jué)語(yǔ)言或是使用體感，都有著超乎既有認(rèn)知的純粹與簡(jiǎn)約。
具體來(lái)說(shuō)，推薦車(chē)款——“40?TFSI?豪華致雅型”雖是全系丐版，但也裝配著一臺(tái)12.3英寸全液晶儀表、一部10.1英寸中控液晶大屏、一款8.6寸空調(diào)控制屏。內(nèi)建有原廠導(dǎo)航、道路救援呼叫、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、蘋(píng)果/安卓雙互聯(lián)功能。而就實(shí)際使用層面，值得大書(shū)特書(shū)的，就是主屏幕與空調(diào)控制區(qū)應(yīng)用的局部線性馬達(dá)。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你點(diǎn)按中控屏幕時(shí)，你所按鍵的那個(gè)布局區(qū)域，就會(huì)發(fā)生與物理按鍵一致的震動(dòng)感，而這種震動(dòng)，也是一種有層次的高級(jí)感，十分類(lèi)似三千元以上價(jià)位貴價(jià)安卓手機(jī)所用的線性震動(dòng)馬達(dá)。
內(nèi)飾層面，Q5L是一款足夠奧迪、但不夠“2020年”的內(nèi)飾。工藝、用料細(xì)致規(guī)整，按鍵、旋鈕的手感也很好傳遞出“click-click”的精致，但整體設(shè)計(jì)卻并未跟上全新A6/A7車(chē)型“全屏實(shí)力”的步伐，依舊被物理按鍵搶占了主導(dǎo)。
空間及乘坐舒適性
而聊到空間，就第一印象來(lái)說(shuō)，A6L有著一副頗為“敞闊”的空間形制。無(wú)論頭部，腿部都能足夠松快、毫無(wú)阻礙地放置與活動(dòng)。但奧迪的老毛病依舊存在，不夠長(zhǎng)的椅墊，對(duì)腿部支撐難言足夠，同時(shí)，較為硬朗的座椅填充物與相對(duì)高聳的后排靠背角度，也有些背離傳統(tǒng)認(rèn)知中的舒適。
空間層面，作為一款“L”車(chē)款，我們有理由對(duì)Q5L車(chē)型的空間保有一定期待。而Q5L車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)，也確實(shí)對(duì)得起我們關(guān)于它的期待，腿部空間已經(jīng)超越我們關(guān)乎一款豪華中型SUV的期待，翹起二郎腿時(shí)，也不會(huì)與前排椅背產(chǎn)生怎樣干涉，足夠承載起一位長(zhǎng)腿歐巴的自然舒展，只是偏向平直的座椅靠背與過(guò)于堅(jiān)硬的內(nèi)里填充物，總無(wú)法讓人感到徹徹底底的舒服。并且過(guò)于明顯的后排中央凸起，也讓五人滿載出行，頗有一些尷尬。
儲(chǔ)物空間層面，Q5L也具備相當(dāng)不錯(cuò)水準(zhǔn)。扶手箱與儲(chǔ)物盒一體式設(shè)計(jì)在實(shí)用與美觀直觀獲得一個(gè)不錯(cuò)的平衡，后排中央扶手處杯架設(shè)計(jì)，也具備相當(dāng)不錯(cuò)實(shí)用度，大小形制也能足夠圓潤(rùn)地兼容各式飲料與杯具。后備箱中的網(wǎng)兜，也能為每個(gè)人的隨身物品找到安身之所。
動(dòng)力及駕駛體驗(yàn)
動(dòng)力及駕駛層面，則是這款全新A6L車(chē)型上大大的驚喜。首先，推薦的40TFSI車(chē)型雖是2.0T低功率版本，但也匹配了12V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的負(fù)荷點(diǎn)，提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯。同時(shí)在行駛時(shí)，收油后可以進(jìn)入滑行模式關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。而就實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，這款40TFSI車(chē)型雖只是A6L全系中入門(mén)動(dòng)力序列，但也保留著奧迪極為強(qiáng)悍的加速能力，極低的渦輪介入轉(zhuǎn)速域與DSG變速箱鋪陳出的直接感，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持著摩拳擦掌的躍躍欲試。具備整體具備極為強(qiáng)橫的加速信心。
操控層面，這款?yuàn)W迪也有著極為上佳的表現(xiàn)，具體來(lái)說(shuō)，這套底盤(pán)能夠極為高效且有層次地篩選、應(yīng)對(duì)并處理好路面坑洼顛簸，一方面，它能將外界震動(dòng)化解得極為細(xì)膩，實(shí)現(xiàn)極為精密高級(jí)的車(chē)內(nèi)氛圍。一方面，它與不同于一般意義的“奧迪虛”能夠給到你一些些與路面的溝通與駕駛信心，無(wú)至于那種全然不顧的索然無(wú)味。操控層面，A6L所用的主動(dòng)式線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠同時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)手感阻尼與轉(zhuǎn)向圈數(shù)，指向精準(zhǔn)、車(chē)身動(dòng)態(tài)迅捷，手感也極為輕松，整體駕駛感有著與5米以上尺寸全然相悖的“輕松”。
Q5L的動(dòng)力及操控層面，就推薦車(chē)型搭載的40TFSI動(dòng)力來(lái)說(shuō)，190馬力的動(dòng)力輸出足稱(chēng)充沛。應(yīng)付起一般的激烈駕駛，也有著足稱(chēng)充沛的底氣余量。7速DSG變速箱的表現(xiàn)也確實(shí)達(dá)到民用級(jí)別雙離合的巔峰，城市蠕行自然不做作。暢順道路相比全類(lèi)別AT都更勝一籌的“無(wú)縫暢順”，也能將動(dòng)力這件事詮釋得足夠明確直白。
操控層面，Q5L是一款足夠典型的奧迪，傾向于通過(guò)對(duì)路面信息的掩飾，實(shí)現(xiàn)駕駛的舒適自在。具體來(lái)說(shuō)，它的濾震足夠干凈，具備上乘的行駛質(zhì)感。方向盤(pán)指向明晰，手感輕盈而不飄忽，是一輛任何人都能輕松開(kāi)得很快的“歐洲高級(jí)車(chē)”。全新?lián)Q裝的電子四驅(qū)系統(tǒng)擁有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，只是需要給市場(chǎng)一些適應(yīng)的時(shí)間。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #奧迪
