1. 空間不大，3秒加速快到嚇人，極氪X適合當(dāng)家庭第二臺(tái)車(chē)？

極氪X賣(mài)到18.98萬(wàn)，說(shuō)下它的五個(gè)優(yōu)點(diǎn)和三個(gè)缺點(diǎn)

在2023年4月12日，萬(wàn)眾矚目的極氪X終于露出了它的廬山真面目，對(duì)于廣大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，最關(guān)注的肯定就是它的售價(jià)了，作為一款緊湊型SUV，極氪X的售價(jià)為18.98萬(wàn)—20.98萬(wàn)元，可以說(shuō)并不便宜，那它為什么賣(mài)這么貴，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它的五個(gè)優(yōu)點(diǎn)和三個(gè)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)1、內(nèi)飾好看，男女都可

跟別的車(chē)不同，極氪X并沒(méi)有什么特殊的性別傾向，像有些車(chē)，比如說(shuō)歐拉好貓、***art精靈一號(hào)、比亞迪海豚這些都是明顯偏向女性向的車(chē)型，再比如像比亞迪海豹、蔚來(lái)ET5、理想ONE就是明顯偏向男性向的車(chē)型。而這款極氪X無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，屬于男生和女生都會(huì)喜歡的類(lèi)型，可滑動(dòng)式的14.6英寸中控大屏是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，能夠移動(dòng)到副駕駛前面的中控屏，在增加科技感的同時(shí)，還省去了一塊副駕駛的屏。

而且在中控臺(tái)上，還分布了66顆LED燈珠，當(dāng)你上車(chē)的時(shí)候瞬間氛圍感拉滿(mǎn)，這不就是女孩子想要的感覺(jué)嗎？

優(yōu)點(diǎn)2、入門(mén)即高配

在我們?nèi)粘５挠^念中，用起售價(jià)買(mǎi)的車(chē)型就是丐版，跟中配或者高配比會(huì)少許多功能，會(huì)影響我們的用車(chē)體驗(yàn)，但是這一點(diǎn)在極氪X上并沒(méi)有發(fā)生，哪怕我們購(gòu)買(mǎi)的是最入門(mén)的18.98萬(wàn)版本，那你也可以獲得高配的體驗(yàn)。像是360影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)座椅等配置都是全系標(biāo)配，除了入門(mén)版的方向盤(pán)加熱需要花1000塊錢(qián)選裝之外，其余的差別就是在四驅(qū)和后驅(qū)還有動(dòng)力上。

18.98萬(wàn)是272匹馬力的后驅(qū)版本，而20.98萬(wàn)則是可以買(mǎi)到428匹馬力的四驅(qū)版本，而且這款車(chē)入門(mén)級(jí)的續(xù)航里程就達(dá)到了560KM，不過(guò)這也只是表顯續(xù)航，真實(shí)能開(kāi)多少還有待考量。

優(yōu)點(diǎn)3、品牌優(yōu)勢(shì)

對(duì)于不了解國(guó)產(chǎn)新能源的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，極氪跟雜牌沒(méi)有什么區(qū)別，但是對(duì)于比較懂車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，極氪還是有著不錯(cuò)的品牌影響力的。極氪是吉利旗下的新能源汽車(chē)品牌，可以說(shuō)是幾何的高端品牌，幾何現(xiàn)在幾乎已經(jīng)成為了網(wǎng)約車(chē)的代名詞，但是極氪現(xiàn)在卻已經(jīng)成為了高端新能源品牌的代名詞。

此前極氪001為極氪這個(gè)品牌收獲了不少好的品牌口碑，這也是為什么極氪X還未發(fā)布就引起了廣泛關(guān)注的原因。雖然極氪X的定價(jià)確實(shí)并不便宜，但是對(duì)于極氪的粉絲來(lái)說(shuō)，應(yīng)該還是會(huì)買(mǎi)賬的。

優(yōu)點(diǎn)4、質(zhì)保政策

對(duì)于新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題就是后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)和質(zhì)保政策問(wèn)題，根據(jù)極氪X發(fā)布會(huì)的內(nèi)容來(lái)看，這次的極氪X質(zhì)保政策可謂是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，這款車(chē)整車(chē)質(zhì)保15萬(wàn)公里或者6年，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，數(shù)據(jù)流量終身免費(fèi)，質(zhì)保期內(nèi)道路救援免費(fèi)（媽媽再也不用擔(dān)心我在高速上趴窩了）。哪怕是一輛油車(chē)，基本上也沒(méi)多少人能開(kāi)滿(mǎn)15萬(wàn)公里，更不用說(shuō)電車(chē)了。

優(yōu)點(diǎn)5、預(yù)定優(yōu)惠

除了質(zhì)保政策外，在5月31日前支付2000元購(gòu)車(chē)定金的用戶(hù)還將獲得一些優(yōu)惠權(quán)益。下定即可享受5000元的巴黎玄米/杭青綠外飾色，下定YOU版四座后驅(qū)可享受8000元的選裝基金外加免費(fèi)送的三重控溫中島冰箱、腳墊和后備箱墊。下定YOU版五座四驅(qū)，的權(quán)益跟四座后驅(qū)差不多，只是少了冰箱，多了前備廂收納包、后備廂拓展套件。ME版五座后驅(qū)則是可以免費(fèi)升級(jí)成價(jià)值5000元的19英寸大輪轂，贈(zèng)送的產(chǎn)品則是跟YOU版五座四驅(qū)相同。

缺點(diǎn)1、價(jià)格略高

說(shuō)完了優(yōu)點(diǎn)，那自然要說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)，首先第一個(gè)缺點(diǎn)，肯定就是這個(gè)價(jià)格了。對(duì)于粉絲來(lái)說(shuō)，可能會(huì)覺(jué)得這個(gè)價(jià)格合情合理，但是對(duì)于普通的消費(fèi)者而言，18.98-20.98萬(wàn)之間，可以選擇的余地就比較大了。在價(jià)格方面，我們可以橫向?qū)Ρ纫幌缕渌木o湊型SUV，大眾ID.4X雖然官方指導(dǎo)價(jià)是19.39萬(wàn)起，但是目前市場(chǎng)行情降幅在3萬(wàn)左右，因此實(shí)際價(jià)格的話(huà)是16.59萬(wàn)起。

哪吒U的售價(jià)為11.88萬(wàn)起，幾何C售價(jià)為12.68萬(wàn)起，埃安Y的售價(jià)為11.98萬(wàn)起。因此，從價(jià)格上看，對(duì)標(biāo)其他品牌的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，極氪X的價(jià)格確實(shí)偏高。不過(guò)，還是那句話(huà)，極氪X的配置那也是很高，尤其是駕駛系統(tǒng)是全系沒(méi)有減配，這一點(diǎn)還是很良心的，可以看出極氪X追求的就是不存在丐版，只不過(guò)這車(chē)小了點(diǎn)，可設(shè)計(jì)空間也會(huì)有限。

缺點(diǎn)2、同價(jià)位競(jìng)品太多

18.98-20.98萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的熱門(mén)價(jià)格區(qū)間，因此，在這個(gè)價(jià)位中就有著不少的車(chē)型可供選擇，極氪X的對(duì)手實(shí)在是不少。比如說(shuō)即將發(fā)售的深藍(lán)S7，作為一款中型SUV，售價(jià)可能也是18萬(wàn)起。還有另一款的中型SUV，零跑C11，純電版本的售價(jià)也是18.58萬(wàn)起，增程版本更便宜只要14.98萬(wàn)起。

小鵬G3的尺寸可以說(shuō)跟極氪X是大差不差了，不過(guò)，17.69萬(wàn)已經(jīng)是小鵬G3的頂配版本，這個(gè)價(jià)格還買(mǎi)不到極氪X的入門(mén)版本。其實(shí)極氪X現(xiàn)在最應(yīng)該擔(dān)心的就是特斯拉降價(jià)了，近期電池原材料暴跌，北美市場(chǎng)的特斯拉再次降價(jià)，如果后續(xù)國(guó)內(nèi)特斯拉真的降到20萬(wàn)以?xún)?nèi)，那要是同價(jià)位還選極氪X的話(huà)，那只能說(shuō)明真的是真愛(ài)粉了。

缺點(diǎn)3、外觀并不驚艷

其實(shí)極氪X的外觀只能說(shuō)是中規(guī)中矩，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到讓人驚艷的感覺(jué)，這款緊湊型SUV整體造型就給人一種是性能小鋼炮的感覺(jué)。前臉的造型也是延續(xù)了極氪001和極氪009的家族式設(shè)計(jì)，并沒(méi)有多少創(chuàng)新的地方。而且近兩年發(fā)售的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型外觀都充滿(mǎn)了科技感，無(wú)論是比亞迪海豹，還是極狐阿爾法等車(chē)系的外觀都十分具有辨識(shí)度，跟這些車(chē)型相比，極氪X也僅僅只是一個(gè)中規(guī)中矩的水平。

空間不大，3秒加速快到嚇人，極氪X適合當(dāng)家庭第二臺(tái)車(chē)？

極氪009后備箱門(mén)有感應(yīng)功能。根據(jù)查詢(xún)極氪汽車(chē)信息顯示，極氪009的后備箱門(mén)是有感應(yīng)功能的。當(dāng)你靠近車(chē)輛時(shí)，后備箱門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)你離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，后備箱門(mén)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。這種功能可以讓你更加方便地存取后備箱內(nèi)的物品，提高了駕駛的便利性和舒適性。

去年，極氪品牌取得了超過(guò)7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，實(shí)力不俗，但是這幾乎是憑借極氪001一己之力取得的，而今年想要達(dá)成14萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，還靠單打獨(dú)斗顯然不明智，需要更多新產(chǎn)品來(lái)?yè)屖袌?chǎng)。于是繼極氪009之后，極氪帶來(lái)了一款更有潛力的全新SUV產(chǎn)品——極氪X，售價(jià)18.98萬(wàn)元起。從價(jià)格上看，極氪X已經(jīng)足夠入門(mén)，和一些燃油緊湊型SUV價(jià)格差不多，并且最快零百加速3.7秒的成績(jī)也讓一些20萬(wàn)元級(jí)傳統(tǒng)鋼炮黯然失色。當(dāng)然，問(wèn)題也隨之而來(lái)，相比強(qiáng)勁的動(dòng)力，極氪X在駕控、產(chǎn)品力等方面到底如何？哪款又最值得買(mǎi)呢？

3秒級(jí)不好駕馭？其實(shí)日常挺好開(kāi)

作為一款20萬(wàn)元級(jí)的純電緊湊型SUV，極氪X擁有3秒級(jí)動(dòng)力水平是讓人比較意外的，四驅(qū)版最大功率315kW，同時(shí)還配備了包括智能防滑牽引力控制系統(tǒng)、IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)等一系列硬件裝備，說(shuō)極氪X擁有同級(jí)最頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，因此我們似乎也有了和那些傳統(tǒng)燃油性能車(chē)說(shuō)拜拜的理由了。

不過(guò)實(shí)際開(kāi)起來(lái)，極氪X其實(shí)并沒(méi)有像數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的那樣夸張，具體來(lái)看，在起步階段，輕踩電門(mén)你不會(huì)有任何不適應(yīng)，柔和甚至有些偏沉的腳感開(kāi)著和一般家用電車(chē)沒(méi)區(qū)別，在城市中想要跟上車(chē)流，輕輕壓住電門(mén)即可，平順性和響應(yīng)速度會(huì)讓你滿(mǎn)意。另外，極氪X的方向盤(pán)調(diào)校也挺友好，標(biāo)準(zhǔn)模式下的轉(zhuǎn)向手感適用大多數(shù)人群，輕盈但不虛，阻尼也十分均勻，開(kāi)著基本上感受不到“電子味”，同時(shí)還保留了部分路感，這點(diǎn)比較難得。

當(dāng)然，開(kāi)上極氪X四驅(qū)版，你難免會(huì)有想超車(chē)、感受3秒級(jí)加速的沖動(dòng)，所以一旦你的電門(mén)開(kāi)合超過(guò)三分之一或者達(dá)到一半，那么強(qiáng)有力的推背感一定會(huì)讓你滿(mǎn)足，而這樣的動(dòng)力在120km/h以?xún)?nèi)速度也不會(huì)有任何衰減，超車(chē)是一瞬間的事。而如果你將加速踏板踩死，極氪X在起初的3秒將你牢牢按在座椅上，甚至?xí)霈F(xiàn)一些眩暈感，所以沒(méi)有特殊情況下，盡量不要全電門(mén)。

不過(guò)需要注意的是，即便將加速踏板完全踩下，極氪X四驅(qū)版的電控系統(tǒng)也會(huì)對(duì)車(chē)輛的四輪扭矩施加控制，不會(huì)讓它出現(xiàn)打滑、側(cè)滑的情況，因此起步瞬間車(chē)輛幾乎是彈出去的，有點(diǎn)像進(jìn)階版的奧迪quattro四驅(qū)，感受非常不錯(cuò)。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，如果不是追求極致駕控和動(dòng)力，對(duì)于一些家庭用戶(hù)，或者追求時(shí)尚的女性車(chē)主來(lái)說(shuō)，后驅(qū)版所擁有的5秒級(jí)加速水平，也一樣是足夠充沛的，并且對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，相信也會(huì)更容易駕馭一些。

在試駕過(guò)程中，極氪X的懸架表現(xiàn)讓人也比較印象深刻，行駛在城區(qū)道路，你能夠感受到底盤(pán)韌性十足，很有歐系車(chē)的整體感，過(guò)坎都是“砰砰”兩聲，從不拖泥帶水，而在山路行駛時(shí)，極氪X還展現(xiàn)出了較好的側(cè)向支持性，這和車(chē)輛配備了后副車(chē)架液壓襯套有關(guān)，能夠帶給駕駛者不少過(guò)彎的自信。總之，要說(shuō)駕控體驗(yàn)，我認(rèn)為極氪X的樂(lè)趣甚至要比極氪001還要多一點(diǎn)。

4座+無(wú)框車(chē)門(mén)夠帥，需求不高M(jìn)E版完全夠用了

說(shuō)完動(dòng)態(tài)再聊聊產(chǎn)品，相比同級(jí)純電SUV，極氪X的潮流程度有著很高的水平，而這不僅是因?yàn)樵陬佒瞪铣尸F(xiàn)的與此不同，而是科技裝備確實(shí)有些不一樣，就好比它全系可以選裝前排自動(dòng)開(kāi)合門(mén)，并且取消了門(mén)把手，進(jìn)出都是用按鍵，年輕人對(duì)此肯定會(huì)很喜歡。

極氪X定位緊湊型SUV，出自SEA浩瀚架構(gòu)，車(chē)長(zhǎng)4450mm，軸距2750mm，不過(guò)實(shí)際乘坐和后備廂容積方面不算特別大，但好在4座版配備了后排坐墊電動(dòng)翻折功能，一定程度增加了空間利用率，所以即便產(chǎn)品設(shè)定非純粹家用，日常用車(chē)也不會(huì)有任何問(wèn)題。另外，極氪X擁有同級(jí)罕有的4座版本是一大亮點(diǎn)，還配備有4D零重力座椅、車(chē)載冰箱等等。這之中其實(shí)有不少是一些家用MPV、SUV才有的舒適性配置，可見(jiàn)極氪對(duì)于年輕用戶(hù)的需求還是下了不少功夫的。

在座艙方面，極氪X配備了可滑動(dòng)中控屏、帶有鏤空效果的車(chē)門(mén)版氛圍燈以及中控臺(tái)上類(lèi)似鋼琴樣式的氛圍燈，還有玫瑰金B(yǎng)柱掛鉤、超纖絨眼鏡盒等等，這些組合在一起就形成了一個(gè)能夠吸引年輕人的科技潮流座艙，視線(xiàn)范圍內(nèi)隨便一處細(xì)節(jié)，都是值得玩味的點(diǎn)。只是，豐富的配置其實(shí)也很容易讓用戶(hù)買(mǎi)車(chē)犯難，那么該不該為了一些配置而多花錢(qián)呢？讓我們來(lái)仔細(xì)分析下極氪X的4款車(chē)型到底哪款更值。

首先“后驅(qū)ME版 5座”售價(jià)18.98萬(wàn)元，即便是入門(mén)款，它也有著CltC綜合續(xù)航560km、零百加速5.8秒，以及標(biāo)配L2級(jí)駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、無(wú)框車(chē)門(mén)等一系列科技配置，整體配置水平和其它幾款高配車(chē)型沒(méi)有太大差別，你甚至可以說(shuō)它根本就不是入門(mén)款，相信對(duì)于大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)該配置完全足夠了，除非你對(duì)于方向盤(pán)加熱、YAMAHA雅馬哈音響，或者動(dòng)力和科技方面有更高的需求。

往上一個(gè)價(jià)格來(lái)到20.98萬(wàn)元，可以買(mǎi)到“后驅(qū)YOU版 4座”和“四驅(qū)YOU版 5座”，他們之間的區(qū)別很明顯，除了座位數(shù)差異外，四驅(qū)版搭載擁有零百加速3.7秒的表現(xiàn)全系最強(qiáng)，CLTC綜合續(xù)航為512km，而“后驅(qū)YOU版 4座”則有560km。另外，在其它配置幾乎完全相同的情況下，“后驅(qū)YOU版 4座”要比“四驅(qū)YOU版 5座”多了后排坐墊電動(dòng)翻折、智能靈動(dòng)中島、電動(dòng)滑移智慧屏、4D零重力座椅幾項(xiàng)科技配置，對(duì)于年輕人的吸引力非常大，所以總結(jié)來(lái)看，如果不是有硬性5座和3.7秒的動(dòng)力需求，“后驅(qū)YOU版 4座”將更能體現(xiàn)價(jià)值一些。

頂配車(chē)型是售價(jià)22.98萬(wàn)元的“四驅(qū)YOU版 4座 ”，配置方面相當(dāng)于在“后驅(qū)YOU版 4座”基礎(chǔ)上加了四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速達(dá)到3.8秒，CLTC綜合續(xù)航為500km，買(mǎi)這個(gè)配置的用戶(hù)我將需求概況為既想要頂級(jí)動(dòng)力，同時(shí)也想要頂級(jí)潮流科技配置，缺一不可，因此多花2萬(wàn)元上頂配也是一個(gè)不妥協(xié)的選擇。

結(jié)語(yǔ)

很明顯，極氪X并非是一款墨守成規(guī)的純電SUV產(chǎn)品，我們從它的設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等各方面都看出了它的與此不同，想要帶給年輕用戶(hù)更前沿的用車(chē)體驗(yàn)，并且它也確實(shí)做到了。而從用戶(hù)買(mǎi)車(chē)角度去看，極氪X的4款車(chē)型中，其實(shí)我們也很容易找到一個(gè)潮流和價(jià)格的折中點(diǎn)，它就是18.98萬(wàn)元“后驅(qū)ME版 5座”，零百加速5.8秒已經(jīng)相當(dāng)給力，主流科技配置也一個(gè)不差，主打5座和后驅(qū)反而在一些情況下更實(shí)用，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是最高，同時(shí)也可能是未來(lái)全系最爆的車(chē)型了。

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