1. 小米官宣造車，雷軍掌舵，你會購買小米的車嗎？
2. 雷軍稱小米成電車前五才能成功，目前還需作出哪些努力？

這年頭，不造車的科技公司大概是不入流的科技公司。早在2014年，坊間就有傳聞稱小米將進軍汽車行業(yè)。當時，雷軍親自出面明確否認傳聞的內(nèi)容，并表示小米絕對不可能造車。然而就在之后的一年時間里，這家以發(fā)燒手機業(yè)務起家的公司接連申請了9項與汽車相關(guān)的專利。

小米有品運營主體——有品信息科技有限公司經(jīng)營范圍突然發(fā)生變更，新增“汽車銷售”業(yè)務。有品信息科技有限公司的法定代表人是小米聯(lián)合創(chuàng)始人劉德，而其最大股東，則正是創(chuàng)始人雷軍，他持有這家公司70%的股份。有業(yè)內(nèi)人士依此認為，這次的經(jīng)營范圍變更，意味著小米已正式進軍汽車行業(yè)。

事實上在2013年，雷軍就看準了物聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力，并制定了5年內(nèi)投資100家生態(tài)鏈企業(yè)的雄心。而這一中，就包含了不少汽車行業(yè)相關(guān)，如車米科技、睿米科技、70邁等專門研發(fā)車載相關(guān)智能產(chǎn)品的公司。并且有一項名為設備控制方法和裝置的專利，馬上就要由小米生態(tài)鏈企業(yè)華米科技，與小鵬汽車共同實現(xiàn)了。這項技術(shù)可通過使用智能手環(huán)或智能手機來解鎖、啟動車輛，用以替代車鑰匙。

在不久前的CES Asia 2019亞洲消費電子展上，奔馳曾展出了一款名為“MBUX”的智能人機交互系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過車輛端來控制智能家居。這一功能，便是由小米與奔馳合作完成的。而最近，奔馳乘用車中國研發(fā)中心也“官宣”將和小米繼續(xù)展開合作，共同打造智能化用車體驗。

小米官宣造車，雷軍掌舵，你會購買小米的車嗎？

根據(jù)官方消息，小米在自動駕駛第一階段投入了33億元的R&D費用，組建了超過500人的R&D團隊，預計今年年底將超過600人。小米全資收購自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司神東科技，補充自動駕駛相關(guān)的技術(shù)和人員力量；同時，小米還致力于自動駕駛領(lǐng)域的中長期產(chǎn)業(yè)鏈布局，已投資十余家自動駕駛領(lǐng)域上下游企業(yè)，相關(guān)投資超過20億元。

其實小米在自動駕駛方面已經(jīng)提前積累了一些技術(shù)，比如人工智能算法，攝像頭技術(shù)。不過，無論是和特斯拉比，還是和韋小立比，140的測試車體積都有點單薄。如果要實現(xiàn)真正的自動駕駛，還是需要大量的道路數(shù)據(jù)反饋滴。從車身形狀來看，測試車看起來像比亞迪韓，車頂應該是一個安裝了激光雷達和巨大測試設備的夾具。

從車身下方的噴涂字體可以發(fā)現(xiàn)，小米智能駕駛系統(tǒng)可能命名為?小米PILOT?，將沿用激光雷達掃描技術(shù)。小米的自動駕駛汽車可能會用純電動設計。軟件方面，小米自動駕駛汽車將搭載基于Android系統(tǒng)的MIUI可視化桌面操作系統(tǒng)，可以與搭載MIUI系統(tǒng)的小米產(chǎn)品形成更好的流暢互聯(lián)。

在技術(shù)研發(fā)方面，小米自動駕駛汽車擁有向小米自主研發(fā)的20多項專利和技術(shù)。從小米自動駕駛汽車的一些相關(guān)信息來看，并沒有什么黑科技和新功能讓我們眼前一亮。而且小米的自動駕駛汽車要走小米手機的老路，也就是組裝代工。雖然小米自動駕駛汽車沒有標明所有使用的零部件來自哪里，但可以猜測，小米自動駕駛汽車的所有設備零部件應該都來自傳統(tǒng)造車企業(yè)和部分科技企業(yè)。因為小米是科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，造車是跨領(lǐng)域的，造車不是一件容易的事。

雷軍稱小米成電車前五才能成功，目前還需作出哪些努力？

在2021年春季新品發(fā)布會上，雷軍正式對外公布了小米造車的消息。雷軍也表明了造車將會是自己人生的最后的一個重要的創(chuàng)業(yè)項目。小米為造車已經(jīng)準備額近千億的資金，所以說造車項目的成敗對于小米和雷軍來說具有不同尋常的意義。對于個人來說，對于小米造車是充滿期待的。如果小米能夠成功造車，相信很多人都會選擇購買。

個人購買小米汽車的原因，首先是因為對小米產(chǎn)品的喜歡。從個人對小米產(chǎn)品的使用體驗來說，小米的產(chǎn)品還是非常好的，個人對小米產(chǎn)品非常滿意，對于小米的汽車也充滿了期待；其次，小米汽車的性價比高。小米公司的產(chǎn)品一直以性價比聞名，高性能，低價格是小米產(chǎn)品的特點和優(yōu)勢，所以說小米汽車也必然會延續(xù)這樣的優(yōu)勢，個人也愿意去購買性價比高的小米汽車；最后，支持國貨。小米是國內(nèi)著名的互聯(lián)網(wǎng)公司，也是逐漸走出國門走向世界的自主品牌，作為一個中國人，支持國貨的發(fā)展是我們的應該做的事情。

從個人使用過的小米產(chǎn)品來說，對于小米產(chǎn)品的體驗都非常好，對于小米汽車個人也是對他充滿期待的，如果小米汽車真的上市了，那么出于對小米產(chǎn)品的喜愛，個人愿意為情懷買單。

小米的超高性價比是他們的最明顯的標志，如果說小米汽車能夠延續(xù)小米產(chǎn)品的性價比的話，相信很多人都愿意來購買小米汽車，畢竟汽車是我們很多人生活的必需品。

小米是具有代表性的互聯(lián)網(wǎng)公司，也是很多國人的驕傲，所以說我們購買小米的汽車也是為了支持民族品牌的發(fā)展，畢竟作為一個人中國人支持自己的國家的民族品牌是責任。

小米制造電動汽車，他們還需要在技術(shù)以及銷售和價格方面做出努力，才能夠取得前五的成績。

一、技術(shù)是關(guān)鍵

電動汽車里面滴的大哥是特斯拉，特斯拉說第二，沒人敢說第一。特斯拉為什么這么厲害？因為它有技術(shù)，能夠做到續(xù)航五六百公里，在顯示屏顯示電池沒有電的情況下，還能跑20公里。并且還有很多的黑科技，百公里加速能夠和跑車比，只要三點二秒。所以雷軍想要進前五，他就必須要在技術(shù)方面做出突破，就像小米手機一樣，做成性價比非常高的汽車，這樣大家才會購買。況且小米是一家擅長把各個技術(shù)匯聚在一起的公司，所以我覺得在技術(shù)方面，雷軍應該還過得去。

二、發(fā)揮雷軍的擅長本領(lǐng)

一個東西要賣的出去，就必須要會銷售。雷軍擅長的本領(lǐng)就是銷售，十年前他能夠把一個小廠生產(chǎn)的手機賣出去了幾萬臺，而且還創(chuàng)造出了一種饑餓營銷模式，所以銷售就是雷軍的擅長本領(lǐng)。劉強東說過，不要和雷軍比銷售，因為比不過。只能和他比技術(shù)與優(yōu)惠性價比。況且現(xiàn)在對于新能源汽車這個行業(yè)來說，小米公司現(xiàn)在才進圈，算是已經(jīng)有點落后了。必須發(fā)揮自己的優(yōu)勢，能夠讓更多人去買才行。銷量起來了，資金也就來了，資金來了就可以拿資金去研發(fā)更多的新能源方面的技術(shù)，這就可以降低成本，增加銷售量。

三、價格必須過得去

一個新能源汽車的出現(xiàn)，要想讓更多的人去買，有三種情況，第一種技術(shù)非常高，第二種價格足夠便宜，第三種在原有的粉絲基礎(chǔ)上進行銷售，以粉帶貨。小米公司要加入這場戰(zhàn)斗，它的價格就必須便宜，為什么？因為我覺得他的技術(shù)不是很行，國內(nèi)現(xiàn)在新能源技術(shù)第一的應該是比亞迪。比亞迪已經(jīng)研究好幾年了，雷軍現(xiàn)在才剛剛開始，所以他應該要弄得價格便宜，并且再弄個饑餓營銷，和他剛出道一樣，故技重施。