1. 比亞迪4月份銷量
2. 比亞迪標(biāo)志是什么？
3. 石錘！比亞迪啟用全新LOGO，網(wǎng)友：畫風(fēng)一改，立馬高大上
4. 比亞迪更換了汽車標(biāo)志，你認(rèn)為是變時(shí)尚了還是丑了？

一個(gè)產(chǎn)品給用戶的第一印象就是它的標(biāo)志性LOGO，企業(yè)要把自身的制造文化融入到LOGO當(dāng)中。不過，有些企業(yè)的產(chǎn)品LOGO由于各方面的原因，會(huì)進(jìn)行更換。希望用新LOGO帶給消費(fèi)者產(chǎn)品不斷升級(jí)的新印象，以求獲得更好的銷量和評(píng)價(jià)。今天我們就來聊聊汽車界換標(biāo)的那些事兒。

吉利

吉利之前有帝豪、全球鷹、英倫等諸多品牌標(biāo)志，在六年前都統(tǒng)一更換為帝豪紅黑組合標(biāo)演變而成的新標(biāo)，演變后確實(shí)具有了更好的辨識(shí)度和國際范，去年又再一次進(jìn)行了修繕提升。

這幾年吉利收購了沃爾沃，寶騰，入股了奔馳戴勒姆實(shí)力在不斷的發(fā)展壯大。也順勢推出了自己的高端品牌領(lǐng)克，吉利的領(lǐng)克與后文提到的長城“WEY”現(xiàn)在算是領(lǐng)銜了國產(chǎn)汽車向上求索的路，并且取得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

哈弗

哈弗是長城汽車旗下的產(chǎn)品，它敏銳地捕捉到了SUV市場巨大的前景。于是果斷的給哈弗量身打造了一個(gè)有國際范的車標(biāo)——把原本長城的標(biāo)志，換成了“HAVAL”字母標(biāo)志。在哈弗取得成功后長城汽車?yán)^續(xù)向上求索推出了高端品牌“WEY”。盡管這個(gè)叫做“WEY”的高端品牌也在國內(nèi)取得了初期的成功，但是小編個(gè)人還是忍不住吐槽長城汽車內(nèi)部大拍老板魏建軍馬屁搞出的這個(gè)品牌和LOGO。?

比亞迪

比亞迪和長城汽車、吉利汽車一樣都是民營企業(yè)，與長城在SUV領(lǐng)域取得成功不同的是，比亞迪在電動(dòng)汽車界享有盛名，算是國內(nèi)掌握電車核心科技的汽車企業(yè)。最初比亞迪的車標(biāo)是一個(gè)橢圓形，里面是上籃下白，外面是BYD三個(gè)字母，有幾分寶馬車標(biāo)的神韻，但更多的車友則吐槽這個(gè)車標(biāo)畫虎不成反類犬，于是比亞迪從善如流更換為簡單的車標(biāo)，反而比之前更得民心了。

長安

長安的車標(biāo)之前是一個(gè)盾的形狀，里面加上一個(gè)箭頭。這個(gè)標(biāo)志和的標(biāo)志很像。于是在2010年長安進(jìn)行了車標(biāo)更換，新標(biāo)志不像汽車了卻像是本田汽車公司旗下的高端子品牌的LOGO旋轉(zhuǎn)了后優(yōu)化樣子。近年來長安汽車表現(xiàn)也對(duì)得起換標(biāo)，取得了很大進(jìn)步。

奔騰

一汽奔騰之前一直用的是紅旗的標(biāo)志，直接使用了紅旗車型以前用過后來又被棄用的“1”字車標(biāo)，被廣大消費(fèi)者吐槽。好不容易等消費(fèi)者接受了1字標(biāo)志，在2011年又換成了像個(gè)“末”字鷹標(biāo)，更加不被消費(fèi)者所認(rèn)可，銷量也越發(fā)的低迷。

奇瑞

奇瑞的車標(biāo)換得頗有點(diǎn)像長安，奇瑞的標(biāo)志更改前是一個(gè)倒V加斷裂的橢圓形，在2012年把倒V融入橢圓之中，整體變得更加圓潤，但是也很像日產(chǎn)的高端品牌英菲迪尼，導(dǎo)致消費(fèi)者經(jīng)常弄混。換標(biāo)之后的奇瑞，并沒有更進(jìn)一步反而走向了沒落。

五菱和寶駿

今年5月，上汽通用五菱正式發(fā)布“五菱全球銀標(biāo)”之后，上汽通用五菱共擁有三大品牌，分別是新寶駿、寶駿、五菱紅/銀標(biāo)。

對(duì)于普通消費(fèi)者而言，四款車標(biāo)擺在面前的確令人眼花繚亂，各自的關(guān)系也使人“丈二和尚摸不著頭腦”。其實(shí)五菱紅標(biāo)在五菱剛剛步入汽車界時(shí)是一個(gè)“W”叫做萬家牌，寓意走入千家萬戶，后面漸漸演變成了現(xiàn)在的經(jīng)典紅標(biāo)。旗下五菱之光、五菱榮光、五菱宏光有著千萬用戶是秋名山車神的。

寶駿是上汽通用五菱旗下的第二個(gè)品牌，定位略高于五菱紅標(biāo)。被消費(fèi)者熟知的產(chǎn)品有寶駿730、寶駿560、寶駿510、寶駿310。

2019年，上汽通用五菱正式推出新寶駿。據(jù)廠家介紹新寶駿將致力于打造一個(gè)智能汽車品牌。承載者傳統(tǒng)汽車到智慧汽車的發(fā)展過程，簡單的距離就是從老人機(jī)到智能機(jī)的變化。代表車型是RS-5、RC-6等。

今年5月發(fā)布的五菱全球銀標(biāo)，并保留傳統(tǒng)經(jīng)典紅五菱標(biāo)，讓小編也丈二和尚摸不著頭腦。不過據(jù)廠家表示銀標(biāo)代表著五菱品牌的乘用車，同時(shí)代表著全球化。代表車型是剛剛發(fā)布的五菱凱捷。

不僅國產(chǎn)愛換標(biāo)，合資車企也經(jīng)常換標(biāo)。不過人家都是越換越好看，并且原廠型很高，像奔騰，奇瑞這種換標(biāo)顯得很多此一舉。換了還不如不換，但是也從側(cè)面反映，車標(biāo)對(duì)于一個(gè)車企的重要性。

尤其是面對(duì)現(xiàn)在的90后00后消費(fèi)群體，有時(shí)候我們不得不說車標(biāo)設(shè)計(jì)得好，客戶買車回家早！

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比亞迪4月份銷量

其實(shí)車標(biāo)不是會(huì)影響一個(gè)品牌的銷量，車標(biāo)只不過是一個(gè)代表而已，車友們還是看的是車子的質(zhì)量和品牌，比亞迪汽車正式發(fā)布了全新LOGO，長期以來一直受到網(wǎng)民抱怨的比亞迪標(biāo)志終于被替換了，比亞迪汽車的全新LOGO造型更加簡單，光滑的金屬質(zhì)感線條形成向前和動(dòng)態(tài)的比亞迪字樣，在設(shè)計(jì)上，消除了橢圓形邊框，使其更加開放，并且通過字母變形打開了比亞迪的三個(gè)字母。

有人建議比亞迪應(yīng)該推出一個(gè)高端品牌，談到獨(dú)立的高端品牌，我們首先想到的是吉利林肯等燃油汽車領(lǐng)域，他們在早期真的很火，但是現(xiàn)在所有WEY系列的銷售都很軟，到2020年甚至不會(huì)達(dá)到十萬大關(guān)，領(lǐng)克的表現(xiàn)更好，但不能說上升，至于奇瑞的明星地位，那就更可怕了，但是即使這些一線大品牌走得很艱難，其他傳統(tǒng)汽車公司仍然沒有放棄高端產(chǎn)品。

比亞迪使用新能源作為切入點(diǎn)并開始推出自己的高端品牌?？粗缬旰蟠汗S般涌現(xiàn)的新的高端力量，許多網(wǎng)民嘆了口氣，當(dāng)高端的門檻變得如此低時(shí)，任何人都可以涉足，其中有些人甚至處于低端市場，作為中國名副其實(shí)的新能源領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪已連續(xù)7年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源銷售的首位，此外它還是少數(shù)幾家真正擁有自主研發(fā)三種電氣技術(shù)的汽車公司之一。

話雖如此，也許有人會(huì)問：比亞迪漢系列不算高端，在設(shè)計(jì)上，備受贊譽(yù)的龍巖設(shè)計(jì)和全新的漢字汽車標(biāo)志，從技術(shù)上講，混合動(dòng)力技術(shù)已更新至第三代，最新的刀片式電池已逐漸普及，比亞迪唐的價(jià)格已經(jīng)超過30萬，比亞迪的旗艦產(chǎn)品漢于7月推出，充分展現(xiàn)了比亞迪的高端氣質(zhì)，這款新車在性能，能耗和設(shè)計(jì)方面均達(dá)到了高端水平，并且具有超越同級(jí)別或合資企業(yè)的硬動(dòng)力。

比亞迪標(biāo)志是什么？

4月份比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到了210295輛。

同比增長98.31%，其中乘用車銷量為209467輛、商用車銷量為828輛。

比亞迪汽車4月份共向海外銷售新能源乘用車合計(jì)14827輛；比亞迪汽車4月份新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為9.954GWh。

王朝，秦系列累計(jì)銷售42202輛；漢系列累計(jì)銷售14329輛；唐系列累計(jì)銷售11759輛；元系列累計(jì)銷售39160輛；宋系列累計(jì)銷售35836輛。

海洋，海豚系列累計(jì)銷售30462輛；海鷗系列累計(jì)銷售1500輛；海豹系列累計(jì)銷售6212輛；護(hù)衛(wèi)艦07系列累計(jì)銷售10003輛；驅(qū)逐艦05系列累計(jì)銷售5380輛；e2系列累計(jì)銷售2095輛。

比亞迪汽車標(biāo)志介紹

比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。

比亞迪高層人士透露，比亞迪新標(biāo)識(shí)更加簡潔直觀，并具有國際化元素。通過這次換標(biāo)，比亞迪汽車將圍繞打造國際品牌這個(gè)目標(biāo)，全面促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)、科、研、銷各個(gè)層面國際品牌意識(shí)的提高，不斷提高企業(yè)的市場洞察力，最終達(dá)到比亞迪品牌的優(yōu)質(zhì)和高含金量。

石錘！比亞迪啟用全新LOGO，網(wǎng)友：畫風(fēng)一改，立馬高大上

BYD的意思是buildyourdreams，即為成就夢想。

在2007年之前比亞迪的汽車標(biāo)志是由藍(lán)色和白色兩部分組成，稱之為“藍(lán)天白云”，在2007年，由之前的藍(lán)天白云標(biāo)志換成了只用三個(gè)字母（B、Y、D）和一個(gè)橢圓組成的標(biāo)志了。

比亞迪成立于1995年，是一家中國汽車品牌，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

擴(kuò)展資料：

比亞迪旗下的汽車品牌有：比亞迪秦、全新一代唐、全新一代宋、比亞迪元、宋MAX、比亞迪F3、速銳、思銳、福萊爾。比亞迪的車系有微型車系列，緊湊型車系列，中大型車系列，小型SUV系列，緊湊級(jí)別SUV系列，中型SUV系列，緊湊級(jí)MPV系列，其中包含著新能源車型，比如比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)。

參考資料：

百度百科-比亞迪汽車車標(biāo)

百度百科-比亞迪

BYD-全部車型

比亞迪更換了汽車標(biāo)志，你認(rèn)為是變時(shí)尚了還是丑了？

前后對(duì)比新老兩個(gè)車標(biāo)，不難發(fā)現(xiàn)，除了原本的“BYD”三個(gè)字母沒有變化之外，無論是顏色、設(shè)計(jì)風(fēng)格，都出現(xiàn)了明顯變化。

無論對(duì)于各任何行業(yè)來說，品牌標(biāo)志就是代表了一家企業(yè)未來的發(fā)展方向或者趨勢，甚至在消費(fèi)者看來也是可以從中窺探出一定的品牌理念。而近年來新能源 汽車 主題正在市場上不斷發(fā)酵，對(duì)于深耕十多年新能源 汽車 的比亞迪來說是一個(gè)彎道超車的絕佳機(jī)會(huì)，為此，在本次新品牌標(biāo)志上也能看出許多與新能源 汽車 有關(guān)的元素。

首先就是顏色方面，可以看到品牌標(biāo)志從過去的紅色變?yōu)殂y色，而銀色象征這簡約和 科技 ，這不僅與我們一貫以來的觀念非常契合，而且也對(duì)應(yīng)新能源 汽車 是面向未來的產(chǎn)品。

其次可以留意到，“BYD”中的“B”和“D”不再是封閉設(shè)計(jì)，并且表面上新增許多閃光觸點(diǎn)，猶如宇宙中的各顆繁星，彼此之間相互聯(lián)系，對(duì)應(yīng)到實(shí)際寓意則是用創(chuàng)新鏈接更多伙伴和用戶，打造更有價(jià)值的 汽車 品牌。

最后，三個(gè)字母造型有種指向性的視覺效果，并且，比亞迪官方還在最右側(cè)刻畫出類似宇宙飛船突破空間，實(shí)現(xiàn)時(shí)空跳躍的修飾圖案，表達(dá)出比亞迪：一直在前卻一心向前，力爭打造出強(qiáng)大中國車的未來愿景。

當(dāng)然，品牌標(biāo)志象征的只是意會(huì)上的造車?yán)砟?，要想讓消費(fèi)者記住比亞迪，將品牌標(biāo)志所蘊(yùn)含的想法付諸現(xiàn)實(shí)是必不可少的做法，而作為品牌理念的載體，旗下產(chǎn)品毫無疑問是第一選擇。所以，我們可以看到，比亞迪近幾年的設(shè)計(jì)語言一直在不斷變化，外觀造型越來越向國際化審美靠攏，正如旗下產(chǎn)品所展示出來的產(chǎn)品力一樣，已經(jīng)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。而且該設(shè)計(jì)語言還會(huì)針對(duì)燃油車或者電動(dòng)車進(jìn)行差異化的處理，不僅不會(huì)使人審美疲勞，而且還彰顯出不同車型所散發(fā)出來的獨(dú)特風(fēng)格。

除了設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)品牌標(biāo)志之外，比亞迪在 探索 智能化和 科技 化方面同樣有著自己的理解和看法。伴隨著自動(dòng)駕駛、5G萬物互聯(lián)等新興名詞的出現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)于這方面的需求也變得水漲船高。

為此，在2020年新發(fā)布的漢和唐等一系列抓人眼球的新品上，比亞迪在它們身上搭載了最新駕駛系統(tǒng)DiPilot和智能車機(jī)系統(tǒng)DiLink，無論是成熟度亦或是易用性，都處于行業(yè)第一梯隊(duì)，無愧于新能源品牌“一哥”的頭銜，同時(shí)也讓消費(fèi)者從新產(chǎn)品中感受到 科技 、智能與 汽車 之間的無縫銜接，帶來更加優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

而從以上種種變化可以看到，比亞迪在更換品牌標(biāo)志這件事上可以說“早有預(yù)謀”，非封閉式字母、附著在表面上的光點(diǎn)，表明比亞迪正在以一種前所未有的開放度來與消費(fèi)者之間構(gòu)筑連接。可以這么說，比亞迪品牌標(biāo)志上所蘊(yùn)含的要素，在其新發(fā)布的車型上得到完美詮釋。

其實(shí)它更換了汽車標(biāo)志之后變得更加的時(shí)尚了，而且也更加的吸引人了。比亞迪作為國產(chǎn)的一款汽車，它是非常受人歡迎的。而且很多人也會(huì)因?yàn)橹С謬洠瑥亩ベ徺I這輛車。其實(shí)我們國家產(chǎn)的車也并不是非常的差勁的，反而會(huì)比國外的一些車更加的優(yōu)秀，而且他們的售后也是非常的好的。其實(shí)并不是去買國外的車就會(huì)顯得自己非常的高級(jí)，多支持國貨也能夠促進(jìn)我們國家的發(fā)展。所以也希望一些車主在購買車的時(shí)候，要多選擇自己國家的產(chǎn)品。這個(gè)樣子的話，也是在為自己國家出一份力。

對(duì)于比亞迪這個(gè)牌子，相信大家都是非常熟悉的。因?yàn)樗瞧嚴(yán)锩娣浅Ｓ忻囊粋€(gè)牌子，而且它還是我們中國人創(chuàng)立的一個(gè)品牌。所以這個(gè)品牌是很不錯(cuò)的！不管它的車型還是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于一些別的車來說，都還算比較優(yōu)秀的產(chǎn)品。而且它的價(jià)格也并不是非常的昂貴，如果一些人的資金沒有那么多的話，想要購買車完全是可以選擇這一款車的。無論是從性能和價(jià)錢方面來說，都是非常合適的一款。而且它的耐用性也是非常的強(qiáng)的，一款比亞迪的車能用很多年，并且也并不會(huì)出現(xiàn)一些大毛病。

所以也希望大家能夠?qū)a(chǎn)的一些東西不要去歧視和誤會(huì)，因?yàn)樵?jīng)的中國可能并不是那么的先進(jìn)，所以生產(chǎn)出來的東西可能也不是特別好。但是現(xiàn)在的中國是在國際上都有一定地位的，而且所有的國家都必須尊重我們國家。所以作為我們國家的人，我們應(yīng)該更加的去支持自己的國家。但也并不是說不讓大家去購買別的類型的車了，只不過是在可以選擇這款車的時(shí)候，不要去選擇一些國外的車型。畢竟跟國外的車相比，我們國家的車也并不差。

而且這次比亞迪它之所以換了標(biāo)識(shí)，也是因?yàn)樗聯(lián)Q代了。這個(gè)牌子很多人都會(huì)覺得太便宜了，但是也不能因?yàn)樗阋司头裾J(rèn)它的性能好。并且換了標(biāo)識(shí)之后，它也極有可能會(huì)升值，畢竟這款車的技術(shù)和性能是很好的。只不過是因?yàn)樗恢辈簧?jí)牌子標(biāo)志，導(dǎo)致商標(biāo)沒有那么的出眾。一旦它將自己的包裝提升了的話，也會(huì)讓自己變得更加的昂貴。所以它換了標(biāo)識(shí)，也會(huì)顯得這款車更加的高級(jí)奢華。