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薪水由固定薪酬、浮動薪酬和各種組成，是對崗位價值的數(shù)據(jù)展現(xiàn)，也是對在崗者的價值能力體現(xiàn)。各行各業(yè)中正規(guī)企業(yè)的薪酬管理制度都是有章可循的，不會以個人的意愿隨意去改動或者調(diào)整，因此，在篩選求職者或者發(fā)布求職信息時都會在這個區(qū)間去選擇簡歷或候選人。因此，當求職者在投遞相關(guān)崗位的簡歷時，就會看到本崗位的薪酬區(qū)間（薪酬面議除外）。
在這里，就為大家闡述如何在薪酬區(qū)間和薪酬面議兩種情況下如何爭取更有利于自己的薪酬。
一、薪酬區(qū)間（固定薪酬）
1、投遞簡歷時90%的求職者都會根據(jù)薪酬區(qū)間進行投遞，達到心目中的薪酬區(qū)間時才會考慮這個崗位。其次才會考慮行業(yè)前景、企業(yè)背景、發(fā)展平臺等其他因素。
2、企業(yè)一般會對符合要求的求職者進行三輪面試，前兩輪的面試只能確定求職者的能崗是否匹配，最后一輪面試才是真正的對薪酬的談判。
3、因此，求職者在前兩輪的面試當中千萬不要急切的追問薪酬問題，而是更多的展現(xiàn)自己的能力和潛力，以及對行業(yè)更多的認知度。讓面試官對你的個人能力提出更多的問題，吸引面試官往更深層次的角度去挖掘你的個人信息，為最后一輪面試做鋪墊。
4、面臨真正能確定你薪酬的面試官時，他已經(jīng)從前兩輪面試官那里得到很多關(guān)于你的各種信息。因此，在和他面談時，可以大膽的闡述你的個人需求。
薪酬無法更大限度的爭取時，可以著手于對浮動薪酬的爭取，這部分才是個人價值最終的體現(xiàn)。求職者在還未進入公司之前，一切對企業(yè)來說都是未知的，只有開始試用后才知道是否能崗匹配，是否面試時和工作中表現(xiàn)一致。只有在工作中表現(xiàn)出超出面試時的價值，才能和老板提出更多的個人需求，更或者升職加薪。
二、薪酬面議
出現(xiàn)這類情況的崗位一般都在主管級別以上，因此，這類求職者對自己的個人價值都有非常清晰的認識和評估，所以，在和面試官的面談中懂得適當?shù)耐嘎┏鰧ζ髽I(yè)薪酬制度的興趣，從側(cè)面去了解企業(yè)的整個薪酬管理制度。然后正面闡述個人價值與企業(yè)的用人理念和能崗匹配度。
薪酬面議，另一個角度來講，就是求職者對個人能力的肯定程度和自我價值展現(xiàn)。在面試中，從行業(yè)前景、企業(yè)背景、發(fā)展平臺、用人理念多角度去了解這個企業(yè)，了解企業(yè)對崗位的能力需求、對求職者的素質(zhì)要求以及求職者未來成就要求。
結(jié)合自我職業(yè)規(guī)劃、原崗位薪酬和企業(yè)前景及發(fā)展平臺。以原崗位薪酬作為基數(shù)，可適當?shù)淖龀鱿蛏细拥男劫Y調(diào)整，既契合企業(yè)的薪酬管理制度，又符合自己的薪酬需求，更大限度的去爭取更多的薪水。
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車輛管理工作總結(jié)五篇
、郵儲銀行面臨的困境
(一)郵政儲蓄缺乏真正的獨立性，可能成為郵政集團公司的“機”
根據(jù)25年在院常務(wù)會議上通過的《郵政體制改革方案》，組建國家郵政局，作為國家郵政監(jiān)管機構(gòu)；組建中國郵政集團公司，經(jīng)營各類郵政業(yè)務(wù)；成立郵政儲蓄銀行，實現(xiàn)金融業(yè)務(wù)規(guī)范化經(jīng)營。過去郵政儲蓄和普通郵政業(yè)務(wù)在賬務(wù)、人員和辦公設(shè)施上沒有分開。自從1998年郵政與電信分開后，郵政業(yè)務(wù)長期處于虧損狀態(tài)，23年國家取消了對郵政部門的補貼，而郵政儲蓄由于可以從人民銀行獲得遠高于儲戶存款利率的轉(zhuǎn)存款利率，因此利息差額成為郵政部門重要的盈利來源，并用來補貼普通郵政業(yè)務(wù)。因此這次郵政體制改革觸動了很多郵政員工的基本利益，郵政內(nèi)部缺乏改革的積極性，按照銀監(jiān)會制定的改革進程，郵政儲蓄銀行應(yīng)該在26年12月掛牌，可到27年3月，郵政儲蓄銀行仍未正式成立。新成立的郵政儲蓄銀行仍然由中國郵政集團公司全資所有，中國郵政集團公司總經(jīng)理劉安東出任郵儲銀行董事長，國家郵政局郵政儲匯局原局長陶禮明出任郵儲銀行行長。郵政儲蓄銀行仍然與郵政集團公司保持著緊密聯(lián)系，缺乏真正的獨立性。若郵政集團公司的普通郵政業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損，國家又不對其進行財政補貼，郵政儲蓄銀行不可避免地將成為郵政集團公司的“機”，這對剛剛組建、缺少盈利方式的郵儲銀行更為不利。
(二)郵儲銀行資本金較少，資本充足率不足
由于郵政儲蓄銀行沒有上市，并且由郵政集團公司全資所有，缺少戰(zhàn)略投資者，因此資本金較少，注冊資本金為2億元，為其母公司郵政集團公司的1/4，資本金數(shù)額僅相當于一家中等規(guī)模的股份制商業(yè)銀行。隨著郵儲銀行的發(fā)展，面臨的風險可能逐步擴大，資產(chǎn)規(guī)模的擴大也要求注入更多的資本金。提高資本充足率不僅能增強銀行抵御金融風險的能力，還能增加在金融市場上的信譽。資本金較少，資本充足率不足一直都是國有商業(yè)銀行和股份制商業(yè)銀行面臨的難題，為了滿足資本充足率要求，國內(nèi)銀行通過上市，發(fā)行次級金融債券，獲得外匯儲備注資等方式來增加資本金，而郵儲銀行在成立開始就面臨著資本金的“先天不足”，沒有引進戰(zhàn)略投資者，也沒有通過進行股份制改造上市融資。
(三)公司治理結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)部控制和風險防范機制薄弱
郵政儲蓄部門只是郵政局的一個內(nèi)設(shè)職能部門，而不是獨立法人機構(gòu)，因此沒有建立完善的內(nèi)控機制和風險防范機制。雖然銀監(jiān)會對郵政儲蓄具有監(jiān)管權(quán)利，但實際上操作起來比較難，這就造成了“外部監(jiān)管者”的缺位。郵政儲蓄風險不斷積聚，工作人員風險意識淡薄，內(nèi)部稽核力度不夠，規(guī)章制度沒有落到實處，因此郵政部門擠占、挪用郵儲資金現(xiàn)象比較嚴重，資金案件也時有發(fā)生。成立郵政儲蓄銀行雖然有助于加強操作風險等風險的防范和銀監(jiān)會的監(jiān)管，但因為上述歷史原因風險防范機制需要時間去完善，在銀行成立后短時間內(nèi)仍會顯得薄弱。
從公司治理結(jié)構(gòu)來看，按照銀監(jiān)會的要求，郵政儲蓄銀行的籌建須按照“三會分設(shè)、三權(quán)分開、有效制約、協(xié)調(diào)發(fā)展”的公司治理原則，建立規(guī)范的董事會、監(jiān)事會和高級管理層制度。然而郵政儲蓄銀行由中國郵政集團公司全資所有，郵政集團公司也就是郵政儲蓄銀行的唯一股東，存在著股權(quán)結(jié)構(gòu)單一化的問題?，F(xiàn)代公司治理結(jié)構(gòu)是建立在股權(quán)透明和股權(quán)多元化基礎(chǔ)之上的，股權(quán)結(jié)構(gòu)過于單一將會影響董事會、監(jiān)事會發(fā)揮自己的作用和履行自身職能，公司內(nèi)部也缺乏利益制衡。
(四)缺乏專業(yè)性金融人才，人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高
根據(jù)《中國金融年鑒25》，24年郵政儲蓄人員為224 843人，非正式職工占總?cè)藬?shù)的53.7%，大專以上文化程度占總?cè)藬?shù)的67%。郵政儲蓄隸屬于郵政部門，郵政儲蓄與其他郵政部門工作人員混崗作業(yè)，尤其是基層從業(yè)人員與郵政頻繁換崗等問題嚴重，缺乏金融從業(yè)經(jīng)驗及專業(yè)化管理。郵政儲蓄由于長期“只存不貸”，因此造成郵政儲蓄工作人員缺乏信貸經(jīng)驗，對地區(qū)信貸需求不了解，不懂信貸正規(guī)程序。另外絕大部分郵政儲蓄資金很長一段時期交存人民銀行，沒有任何風險，因此郵政儲蓄相應(yīng)缺乏風險管理人才。
(五)面臨激烈的競爭
外資銀行在資產(chǎn)規(guī)模、管理體制、金融創(chuàng)新能力，人才引進等方面均要領(lǐng)先于郵政儲蓄銀行。外資銀行相對于郵儲銀行的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：(1)外資銀行除可以開展傳統(tǒng)的商業(yè)銀行業(yè)務(wù)外，也可以開展投資銀行業(yè)務(wù)。由于我國《商業(yè)銀行法》規(guī)定商業(yè)銀行不能進行混業(yè)經(jīng)營，所以郵儲銀行在業(yè)務(wù)范圍上要窄于外資銀行。(2)在華的外資銀行資本雄厚，并且受到母國銀行的支持，金融服務(wù)水平很高。而郵儲銀行服務(wù)水平較低，一直都被客戶所詬病，電子化和信息化建設(shè)要落后于外資銀行。?(3)外資銀行具有良好的激勵制度和較高的工資待遇。過去郵政儲蓄由于是郵政局內(nèi)設(shè)部門，人事調(diào)動都取上級任免方式，“官本位”現(xiàn)象嚴重，另外工資水平也要遠低于外資銀行，不能吸引住優(yōu)秀人才。(4)外資銀行通常按照經(jīng)濟區(qū)域設(shè)置分支機構(gòu)，注重成本—收益原則，而郵儲銀行和國有商業(yè)銀行一樣都是按照行政區(qū)域設(shè)置分支機構(gòu)。
“四大”國有商業(yè)銀行與股份制商業(yè)銀行等中資銀行長期與郵政儲蓄在儲蓄業(yè)務(wù)上存在著競爭，與郵政儲蓄銀行相比，中資銀行在公司治理結(jié)構(gòu)、硬件設(shè)備、服務(wù)水平和資金實力等方面存在優(yōu)勢。郵政儲蓄銀行由于與郵政集團公司共用辦公地點，場所普遍小于其他商業(yè)銀行，安全設(shè)施存在著隱患。郵政儲蓄過去只能開展對私業(yè)務(wù)，不能開展對公業(yè)務(wù)，因此在客戶爭奪上不如其他商業(yè)銀行。
農(nóng)信社是郵政儲蓄銀行在農(nóng)村金融市場最大的對手。農(nóng)信社雖然在資產(chǎn)質(zhì)量、支付結(jié)算體系上不如郵儲銀行，但是農(nóng)信社已經(jīng)在農(nóng)村開展業(yè)務(wù)5多年，具有豐富的信貸經(jīng)驗，目前正在加大改革力度，有些地方農(nóng)信社已經(jīng)重組為農(nóng)村商業(yè)銀行，并逐步實現(xiàn)省內(nèi)和跨省的通存通兌。郵政儲蓄在26年才開始開展小額質(zhì)押業(yè)務(wù)，明顯要差于農(nóng)信社。
二、郵政儲蓄銀行的出路探討
(一)修改相關(guān)的經(jīng)濟法律法規(guī)，完善征信體系
由于有些經(jīng)濟法律法規(guī)立法較早，隨著經(jīng)濟和社會的迅速發(fā)展，某些法律條款已經(jīng)顯得過時。另外一些法律法規(guī)規(guī)定的條件比較苛刻，法律之間相互存在著沖突，對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了一定的阻力。因此為了適應(yīng)經(jīng)濟形勢的發(fā)展，立法部門應(yīng)該對不合時宜的法律法規(guī)進行修改完善。例如應(yīng)該修改《擔保法》，放寬對抵押物的限制，解決農(nóng)民難的問題；修改《商業(yè)銀行法》，允許商業(yè)銀行混業(yè)經(jīng)營。
征信體系作為金融生態(tài)環(huán)境中的重要環(huán)節(jié)，必須加快征信體系建設(shè)，其主要措施有：(1)培養(yǎng)公民以及企業(yè)的信用意識。人民銀行、銀監(jiān)會可以聯(lián)合教育部門開展誠信教育，樹立“崇尚信用”的良好風氣。(2)促進征信法律法規(guī)建設(shè)。國家應(yīng)該制定一部《征信法》為征信體系建設(shè)提供法律依據(jù)和保障。(3)建立齊備的信用資料數(shù)據(jù)庫。人民銀行和金融監(jiān)管部門應(yīng)該協(xié)同合作，及時集公民和企業(yè)的信用資料，并實現(xiàn)信用資料全國共享，對所有人開放查詢。
轉(zhuǎn)貼于 看準網(wǎng) ://.kanzhun (二)國家應(yīng)對普通郵政業(yè)務(wù)進行適當補貼
郵政業(yè)務(wù)由于資費偏低，一直低于成本，有些農(nóng)村網(wǎng)點收不抵支。以前，郵政虧損主要靠電信盈利來彌補，1998年郵電分家后，國家向郵政提供財政補貼一直持續(xù)到23年，這以后主要靠郵政儲蓄盈利來彌補郵政虧損，26年郵政資費有所上調(diào)仍不可徹底解決郵政業(yè)務(wù)虧損的問題。為了防止郵政集團公司挪用郵儲銀行資金，促進郵儲銀行的初期發(fā)展，國家應(yīng)該對經(jīng)營成本較大的郵政業(yè)務(wù)進行適當補貼。26年我國財政收入超過了3.9萬億元，比25年增加約8億元，這就為恢復(fù)對郵政的財政補貼提供了可能性。同時，郵儲銀行應(yīng)該引進戰(zhàn)略投資者，實現(xiàn)股權(quán)多元化，形成股東相互制衡的局面，防止單一股東挪用郵儲銀行資金的現(xiàn)象。
(三)郵儲銀行應(yīng)努力增加資本金
由于郵儲銀行的母公司——中國郵政集團公司自身資本金較少，盈利較少，所以郵政儲蓄銀行不能完全寄希望于母公司增加資本金注入，必須依靠其他途徑增加資本金。為了達到資本充足率規(guī)定目標，郵儲銀行可以通過下列方式增加資本金：(1)郵儲銀行積極開展業(yè)務(wù)創(chuàng)造利潤，通過自身積累將一部分利潤轉(zhuǎn)化為資本金。由于郵儲銀行缺少盈利模式，利潤留成較少，這條途徑將會遇到一定阻礙，影響資本金的增加。(2)引進戰(zhàn)略投資者。目前存在著很多想進入中國金融市場的國外金融機構(gòu)，它們具有資金雄厚，管理經(jīng)驗豐富的優(yōu)點，郵儲銀行應(yīng)該利用這一契機，吸收戰(zhàn)略投資者。這不僅能為郵儲銀行增加資本金，實現(xiàn)股權(quán)多元化，還能利用國外金融機構(gòu)先進的管理技術(shù)來促進郵儲銀行發(fā)展。(3)上市融資。郵儲銀行應(yīng)該進行股份制改造，在國內(nèi)外證券市場爭取上市。目前中國工商銀行、建設(shè)銀行和中國銀行都在多地進行了上市，股價較高。(4)爭取外匯儲備注資郵儲銀行。我國外匯儲備已經(jīng)超過一萬億美元，國家在27年內(nèi)將成立外匯投資公司，先前成立的中央?yún)R金公司已經(jīng)向建設(shè)銀行和中國銀行注資45億美元，郵政儲蓄銀行也應(yīng)該向外匯儲備管理部門申請注資。
(四)加強風險防范機制和內(nèi)控機制的建設(shè)
郵政儲蓄銀行建立后，其面臨的風險會增加，信用風險、操作風險和市場風險等風險將會影響到郵儲銀行的正常經(jīng)營，所以為了保證郵儲銀行穩(wěn)健運營，在其成立之初就應(yīng)該建立完善的風險防范機制和內(nèi)控機制。郵儲銀行對于風險防范機制建設(shè)可取針對性的措施：(1)在銀行內(nèi)部建立良好的風險管理文化。培養(yǎng)銀行全體職員的風險意識，把風險管理思想貫穿到銀行運作經(jīng)營中的每個環(huán)節(jié)中去，把業(yè)務(wù)拓展和風險管理時時結(jié)合在一起，風險管理部門和業(yè)務(wù)拓展部門應(yīng)及時交流溝通。(2)投入資金改善銀行的硬件設(shè)備。目前許多郵政儲蓄網(wǎng)點存在著安全隱患，特別是農(nóng)村網(wǎng)點設(shè)施條件較差。郵儲銀行應(yīng)該逐步投入資金，建立起安全保障和監(jiān)控系統(tǒng)。(3)建立垂直、獨立的風險管理部門?？傂小⑹⌒泻头种卸紤?yīng)建立起風險管理部門，并且實現(xiàn)垂直領(lǐng)導(dǎo)，保證風險管理部門的獨立性。(4)提高風險管理人員素質(zhì)。過去郵政儲蓄對風險管理重視不夠，尤其是對新增的信用風險控制不力，所以要加強對風險管理人員的知識培訓，從社會招聘專業(yè)的風險管理人員，補充風險管理隊伍。
風險防范機制和內(nèi)控機制聯(lián)系緊密，內(nèi)控是銀行治理的關(guān)鍵，只有建立嚴密的內(nèi)控機制才能真正地抵御金融風險的發(fā)生。郵儲銀行可通過以下途徑入手建立內(nèi)控機制：(1)建立新的規(guī)范可行的規(guī)章制度。郵儲銀行應(yīng)該在過去建立的規(guī)章制度基礎(chǔ)上，根據(jù)銀監(jiān)會制定的《商業(yè)銀行內(nèi)部控制評價試行辦法》重新制定嚴格的規(guī)章制度。(2)建立有效的風險評估和監(jiān)測制度。對影響郵儲銀行經(jīng)營的各種風險進行跟蹤分析，以便及時發(fā)現(xiàn)和化解風險。運用一定的風險管理技術(shù)，收集業(yè)務(wù)資料，建立合適的風險計量模型用來測算風險，提供風險預(yù)警。(3)對銀行各部門進行授權(quán)，明確各部門的權(quán)利和責任，防止出現(xiàn)越權(quán)操作的行為，尤其是加強對銀行高管的管理，杜絕銀行高管的違法違規(guī)行為。(4)遵循真實性、規(guī)范化、謹慎性和監(jiān)督性的原則建立嚴格的會計制度，進行會計監(jiān)督，保證會計工作相互制約牽制，要經(jīng)常對會計各個崗位、各項業(yè)務(wù)進行檢查。
(五)加快人才培養(yǎng)，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)
郵政儲蓄人員素質(zhì)比較低，缺乏金融專業(yè)知識是一個普遍性的問題，因此培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)高的人才，提高人員的學歷水平迫在眉睫。為了解決此問題，首先應(yīng)該聘請人民銀行、銀監(jiān)會和其他商業(yè)銀行工作人員對郵政儲蓄人員進行業(yè)務(wù)和法律法規(guī)培訓，使其掌握金融業(yè)務(wù)程序、風險防范方法和市場營銷知識；其次應(yīng)該利用其他金融機構(gòu)撤并的機會，提供良好待遇，吸收其他銀行的工作人員，彌補郵政儲蓄銀行工作人員的短缺；還可以公開招聘金融學專業(yè)大學畢業(yè)生，提高郵政儲蓄銀行員工的整體學歷水平。
(六)發(fā)展社區(qū)金融，形成自身的特色
26年3月銀監(jiān)會***稱郵政儲蓄將改造成為社區(qū)銀行?！吧鐓^(qū)銀行是由地方自主設(shè)立和運營的商業(yè)銀行，它從其運營的社區(qū)吸收資金并運用于該社區(qū)，而且不隸屬于某一家銀行持股公司。社區(qū)銀行的特征是以私營為主、特定區(qū)域經(jīng)營、規(guī)模較小、以特定社區(qū)內(nèi)的中小企業(yè)和個人客戶為服務(wù)對象”(注：徐鑫. 關(guān)于我國社區(qū)銀行定義的辨析[J]. 上海金融學院學報，26(1).)。 按照這個定義，我國目前還沒有社區(qū)銀行。郵政儲蓄銀行改造成為真正的社區(qū)銀行首先面臨法人結(jié)構(gòu)的障礙，郵政儲蓄銀行是一家全國性質(zhì)的銀行，而改造成社區(qū)銀行后，要把地區(qū)分行和支行一級變成獨立的盈虧核算單位，郵政儲蓄銀行總行不再具有一級法人資格；其次，總行對地方分支行的控制力減弱后，地方分支行又缺乏風險控制能力，這樣對我國金融業(yè)的發(fā)展來說是一個很大的隱患。因此，郵政儲蓄銀行不宜走社區(qū)銀行之路。而社區(qū)金融是不同于社區(qū)銀行的概念。“社區(qū)金融實際上是商業(yè)銀行發(fā)展零售業(yè)務(wù)的一種模式，即以一定社區(qū)為中心，將銀行零售業(yè)務(wù)向社區(qū)客戶縱深拓展，進而輻射周邊地區(qū)及人群。社區(qū)金融幫助銀行細分市場，可以集中精力對某一細分市場中的客戶進行了解分析，從而有針對性地開展金融業(yè)務(wù)?！?注：徐鑫. 關(guān)于我國社區(qū)銀行定義的辨析[J]. 上海金融學院學報，26(1).)
郵政儲蓄銀行發(fā)展社區(qū)金融，自身的優(yōu)勢體現(xiàn)在兩個方面：一是擁有良好的企業(yè)形象。郵政儲蓄依靠借記卡“綠卡”為居民存取款、消費、轉(zhuǎn)賬結(jié)算提供了快捷便利的服務(wù)，特別是農(nóng)村地區(qū)很多農(nóng)民出外務(wù)工，子女上學都優(yōu)先選擇“綠卡”，郵政儲蓄已經(jīng)在居民中取得了良好的形象。因此郵政儲蓄銀行應(yīng)該利用郵政的良好形象與社區(qū)客戶建立良好的關(guān)系，建立客戶信用檔案，提供靈活便利的金融產(chǎn)品，并不斷開拓和培育新客戶。二是擁有很多網(wǎng)點，農(nóng)村網(wǎng)點比重較大，城市網(wǎng)點深入社區(qū)。因此應(yīng)大力發(fā)展中間業(yè)務(wù)，為社區(qū)居民提供便利的金融服務(wù)，例如在居民小區(qū)設(shè)立ATM機。另外郵政儲蓄銀行應(yīng)該重視社區(qū)中的中小企業(yè)和個體經(jīng)營戶的金融需求，為個體工商戶、養(yǎng)殖戶、下崗工人等提供短期融資服務(wù)。由于國有四大銀行重點對象是國有企業(yè)，中小企業(yè)較困難，因此郵政儲蓄銀行應(yīng)該發(fā)揮它的區(qū)域優(yōu)勢，調(diào)查中小企業(yè)的信用狀況，對信用較好的企業(yè)應(yīng)該滿足其需求，同時還可以利用發(fā)達的匯兌、結(jié)算業(yè)務(wù)為中小企業(yè)服務(wù)，促進社區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
總之，郵政儲蓄銀行若要與工行、建行等商業(yè)銀行和農(nóng)信社競爭，必須以異求存，具有清楚的市場定位才能夠立足。
金融機構(gòu)風險管理體系有哪些基本要素
當前已經(jīng)形成了基本的車輛管理體系，在制度建設(shè)、流程運轉(zhuǎn)等方面建立了本企業(yè)的特色，但隨著企業(yè)經(jīng)營管理的發(fā)展， 下面是我收集整理的車輛管理 工作 總結(jié) 五篇 范文 ，歡迎借鑒參考。
車輛管理工作總結(jié)五篇(一)
一、__年主要工作成績
(一)完善崗位責任制，加強黨建工作和廉政建設(shè)。
結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作情況，進一步健全完善了崗位責任制，簽訂了黨風廉政建設(shè) 責任書 。加強黨支部建設(shè)，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設(shè)，__年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當交易等不廉潔行為。
(二)完成機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。
機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于__年10月份開始，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章;并為2家安檢機構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
(三)完成檢驗人員考核、審查員培訓考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓和考核工作
(四)執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強
通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識，進一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基矗
(五)加強業(yè)務(wù)研究
開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標準、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心，與中科院力學所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學習。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測場現(xiàn)場調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃
委托北京汽車研究所有限公司承擔我市機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市__年機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
3、安檢機構(gòu)地方標準
委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學研究院承擔我市安檢機構(gòu)管理地方標準研究制定工作。已完成標準草稿，組織有關(guān)專家進行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究
組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請公安部、總局有關(guān)專家進行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院，研究檢測設(shè)備比對試驗方案，以加強檢測設(shè)備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。__年底，對全市檢測場檢測設(shè)備技術(shù)指標符合性情況進行了抽檢。
(六)與有關(guān)部門配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴格監(jiān)管全市機動車安檢機構(gòu)。
與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測常車管處成立至今，全市未發(fā)生機動車檢驗安全責任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案辦理，進一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認識，增強了憂患意識，開闊了管理思路。
我們還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，了解各地機動車安檢機構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進行了專題研討，相互吸取了 經(jīng)驗 ;并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的安全責任意識專題 教育 活動，規(guī)范了檢測場內(nèi)部管理。
(七)加強安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動式起重機便民檢測站。
近年來流動式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，由車管處具 體操 作，在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設(shè)立了2個流動式起重機一站式便民檢測站，并向社會公告，為流動式起重機起重設(shè)備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持。
(八)與時俱進，開展迎奧運保安全活動。
3.15消費者權(quán)益日期間，邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，指導(dǎo)朝陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機動車檢測場，開展了“迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進行了正面報道，在全市推廣，促進了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。
(九)因勢利導(dǎo)，鼓勵安檢機構(gòu)公開向社會推出服務(wù)承諾。
圍繞奧運中心工作，引導(dǎo)機動車安檢行業(yè)加強自律。3月29日，全市43家機動車安檢機構(gòu)自發(fā)組織，開展了“嚴格驗車迎奧運 優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動，通過新聞媒體，向社會公開承諾“嚴格標準、價格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來，我市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務(wù)承諾，標志著我市機動車安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進了一大步。
(十)完成總局和市相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。
完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。
積極配合市相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛標準修訂研究、企業(yè)減負檢查、運力國防動員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻。
二、存在的主要問題和難點
主要問題：
(一)與年初相比，聯(lián)網(wǎng)工作進展仍顯緩慢。
(二)關(guān)于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測弄虛作、申報材料、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標準等問題。
(三)少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開口子。
(四)相當一部分檢測場內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。
(五)部分檢測場領(lǐng)導(dǎo)法律意識淡薄，憂患意識不強。職工缺乏人性化服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度不到位。
(六)價格尺度不盡合理，需通過市場經(jīng)濟杠桿作用，使機動車安檢行業(yè)既能自律，又能適當盈利發(fā)展;
難點：
(一)加強立法工作，建立地方標準，增強法規(guī)的可操作性;
(二)機動車安檢機構(gòu)檢測信息管理落后，需加快檢測信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè);
(三)提高機動車安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段;
(四)全面提高機動車安全技術(shù)檢驗人員素質(zhì);
三、__年工作初步安排
工作目標：加強法制建設(shè)和標準化建設(shè)，研究比對試驗方案，完善監(jiān)督管理技術(shù)手段，逐步實施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化管理，合理規(guī)劃布局，逐步提高檢驗人員綜合素質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營行為，完成全年機動車安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟和奧運會做出更大貢獻。
重點任務(wù)：
(一)加強安檢機構(gòu)資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材，認真開展安檢機構(gòu)資格監(jiān)督審查和檢驗人員考核工作，加強安檢機構(gòu)檢驗資格監(jiān)督管理和檢驗人員上崗資格管理。
(二)日常監(jiān)管。加強日常監(jiān)督檢查，明年對每個安檢機構(gòu)月檢查次數(shù)不少于1次，全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國機動車輛安全鑒定檢測中心、北京市計量科學研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對試驗 方法 ，增加監(jiān)督管理技術(shù)手段，挖掘深層次問題，確保經(jīng)機動車安檢機構(gòu)檢驗放行的每一輛車都是合格、安全的。
(三)信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，__年將重點研究解決我局機動車安檢信息網(wǎng)絡(luò)與市環(huán)保局機動車排放i/m(檢測/維修)監(jiān)管系統(tǒng)接口的有關(guān)技術(shù)問題，及介入公安網(wǎng)鏈路問題，共享市環(huán)保局機動車排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內(nèi)容，逐步實施聯(lián)網(wǎng)。
(四)管理標準化。__年上半年完成機動車安檢機構(gòu)監(jiān)督管理地方標準制定工作，將機動車安全檢測及其管理規(guī)范化、標準化;__年下半年宣貫標準，通過實施標準化全面提升管理層次，提高監(jiān)管效率。
(五)執(zhí)法隊伍建設(shè)。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范，規(guī)范執(zhí)法檢查;加強執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓，重點是機動車安全檢驗專業(yè)知識培訓，進一步提高執(zhí)法人員管理水平。
(六)研究論證設(shè)置規(guī)劃。結(jié)合我市檢測場分布、檢測線數(shù)量和機動車保有量增長情況，與有關(guān)部門協(xié)商，__年上半年研究論證安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃，修訂后向社會頒布。
(七)審核安檢機構(gòu)年度 工作 報告 。年底前將對各檢測場進行年度考評，審核年度工作報告，做好年度總結(jié)工作。
重大舉措：
與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機動車檢測場監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合及共享有關(guān)問題，研究市環(huán)保局機動車排放i/m(檢測/維修)制度監(jiān)管系統(tǒng)，協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡(luò)共享問題，探討我局機動車安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術(shù)重點和難點，應(yīng)用 網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 和信息智能卡技術(shù)對檢測場實施動態(tài)監(jiān)管。
__年是奧運之年，車管處將認真貫徹落實黨的__大精神，認真貫徹落實國家質(zhì)檢總局和市局領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示，積極與市有關(guān)委辦局協(xié)作，積極與外省市兄弟單位協(xié)作，夯實基礎(chǔ)，開拓創(chuàng)新，不斷提高機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管水平，完成好全市310多萬輛機動車的安全檢測任務(wù)，為首都交通安全保駕護航，為首都經(jīng)濟建設(shè)、為奧運會、為構(gòu)建和諧社會做出更大貢獻。
車輛管理工作總結(jié)五篇(二)
公司的車輛管理工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績。車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級事故，安全管理工作都取得了實效?，F(xiàn)就這半年所做的的工作總結(jié)如下：
一、加強學習，不斷提高駕駛員的思想覺悟
我公司各駕駛員能認真執(zhí)行各項 規(guī)章制度 ，加強理論學習，認真學習黨的各項路線、方針、政策，加強和提高了駕駛員的榮辱觀，完善了駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、加強 安全教育 ，做好車輛的管理工作
行政部現(xiàn)管理大小各類車輛15部，其中小轎車9部，班車4部，灑水車1部，小面包一部。車輛型號較多，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。為了消除各種外部因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要取以下 措施 ：
1、加強車輛費用審核管理。車輛費用主要包括油費、維修費、保養(yǎng)費、過路費、年審費用及其他費用等。對于各項申報費用進行詳細審核、落實，確認無誤后進行簽批，確保各項費用的合理支出。
2、制定公務(wù)用車管理制度、班車管理制度;制作各項管理電子表格;安裝車輛管理軟件。對各類車輛的具體使用及運行情況進行登記，包括派車管理;用油管理;日常檢查、保養(yǎng)、維護;車輛年檢、 保險 管理;車輛罰款及理賠管理等。
3、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》、《20__年新交通法各項規(guī)定》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
4、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
5、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)日期間車輛使用制度，禁止公車私用。
6、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決，如集中討論各項問題，共同提出解決辦法等。
三、存在問題
在近半年的車輛管理工作中，雖然能較為圓滿地完成各項任務(wù)，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于特定原因，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、沒有對所有車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年有所增加，除正常的開支外，部分是人為造成的。
四、 工作
在做好日常工作的同時，今年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
車輛管理工作總結(jié)五篇(三)
車輛管理 年終總結(jié) 在進入公司一個多月試用期以來，在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)，在思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、 愛崗敬業(yè) ，干好本職工作
做為一名駕駛員，為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
三，發(fā)揚自身的優(yōu)良作風，加強提高團隊精神
我知道不管國企還是私企，都要擁有團隊精神，我一定要把在部隊學到的團隊精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的 個人工作總結(jié) ，如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
車輛管理工作總結(jié)五篇(四)
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
二、管理制度健全。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園kanzhun全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，***拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
三、主管部門盡責。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛 保證書 》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
四、技術(shù)保障到位。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等 心得體會 ，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。
五、存在的主要問題
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。
車輛管理工作總結(jié)五篇(五)
即將辭去20__年，又將迎來嶄新的一年：20__!在這年終結(jié)尾之際，我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來，深思反省過去，更好的把握將來，因此我將我在20__年一年的工作作出如下年終總結(jié)：我在單位是名司機兼黨支部的宣傳委員。職責是接送領(lǐng)導(dǎo)，由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個，留觀125個，手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護士為急診病人提供了全程服務(wù)，包括護送病人去拍片，做B超、心電圖，陪病人辦入院手續(xù)，送病人到手術(shù)室，三個病區(qū)固定了責任護士、巡回護士，使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想，努力提高服務(wù)意識，嚴格遵守考勤制度，服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護車輛，每天上班對車輛進行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想，即“行車安全、乘員安全”，每個月定期參加交管部門組織的安全學習;不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時以外及雙休日，無私自動車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時，在指定的車輛維修站維修，車輛因技術(shù)狀況要維修時，通過車管、經(jīng)理批準后，確實符合維修條件的，在送 修理 廠修理。在報銷停車、過路費經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財務(wù)室報銷，嚴格財務(wù)審批程序。
時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20__年將告別它的光輝，20__年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結(jié)。
分公司是個整體，只有充分發(fā)揮每個成員的積極性，才能。年初以來，我們建立健全了每周經(jīng)理例會，每月的經(jīng)營分析會等一系列例會制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題，大家在例會上廣泛討論，既統(tǒng)一了認識，又明確了目標。
在黨支部宣傳委員的工作中，能起到上傳下達的作用。能認真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議，積極參加黨支部各項黨、工、團的活動。具體實施會議的決議，體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識，在企業(yè)規(guī)模迅速擴大，各項基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下，有是加班、加點、勤奮工作、毫無怨言。在各項管理工作的同時，做好內(nèi)外宣傳，積極開展工作，發(fā)揮黨組組織政治核心作用，加強思想政治工作，還寫了 學習心得 真正做到學有所用，把所學到的東西融入到生活、工作中去。
在我部____年公司的黨工團大檢查中，我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料，明年自治區(qū)愛衛(wèi)會將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進行抽查。并且我們結(jié)合本部的實際修改、完善了本單位的黨風廉政建設(shè)責任制。組織學習，聽取意見，黨風廉政建設(shè)的各項任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項勞動中始終能沖鋒在前，吃苦在前享樂在后，掃雪時自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃，從不計較個人得失，積極向優(yōu)秀***員的標準靠攏。當然在我的身上還存在很多的不足之處：有是候很消極，工作不主動，帶著情緒工作，這樣在工作中會出現(xiàn)很多的問題，工作沒有效率，在今后的工作中我會努力克服自身的不足，我相信困難是暫時的前途是光明的。
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金融機構(gòu)風險管理體系有以下基本要素：
一、市場風險： 市價波動對于企業(yè)營運或投資可能產(chǎn)生虧損之風險，如利率、匯率、股價等變動對相關(guān)部位損益的影響。
二、信用風險：交易對手無力償付貨款、或惡意倒閉致求償無門的風險。
三、流動性風險：影響企業(yè)資金調(diào)度能力之風險，如負債管理、資產(chǎn)變現(xiàn)性、緊急流動應(yīng)變能力。
四、作業(yè)風險：作業(yè)制度不良與操作疏失對企業(yè)造成之風險，如流程設(shè)計不良或矛盾、作業(yè)執(zhí)行發(fā)生疏漏、內(nèi)部控制未落實。
五、法律風險：契約之完備與有效與否對企業(yè)可能產(chǎn)生之風險，如承作業(yè)務(wù)之適法性、外文契約及外國法令之認知。
六、會計風險：會計處理與稅務(wù)對企業(yè)盈虧可能產(chǎn)生之風險，如帳務(wù)處理之妥適性、合法性、稅務(wù)咨詢及處理是否完備。
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以論怎樣帶動貴州的發(fā)展寫一篇650字的論文
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隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，區(qū)域創(chuàng)新能力日益成為影響區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵因子，成為很多為增強競爭優(yōu)勢而選擇的一種重要的彈性政策措施。成功的經(jīng)濟區(qū)域應(yīng)該是內(nèi)生型經(jīng)濟增長的區(qū)域，一個國家、一個地區(qū)的經(jīng)濟競爭，在很大程度上是創(chuàng)新能力的競爭。改革開放后的前2O年，在Xl~4，平“兩個大局”思想指引下，中央實行“讓一部分地區(qū)、一部分人先富起來”的非均衡發(fā)展戰(zhàn)略，中國經(jīng)濟高速增長，從根本上改變了長期落后的面貌，中國在國際經(jīng)濟中的地位得到大大提升。本文運用耗散結(jié)構(gòu)討論方法建立區(qū)域分工與合作的新的分析框架。為尋求解決東、中、西部協(xié)調(diào)發(fā)展的新路徑，破解區(qū)域封鎖、惡性競爭難題的新措施，探討區(qū)域分工合作的轉(zhuǎn)制和創(chuàng)新，為中國乃至發(fā)展中國家的區(qū)域分工合作、發(fā)展落后地區(qū)提供實踐范例，為各級區(qū)域政策的制定提供參考。
1區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域創(chuàng)新能力
1．1區(qū)域經(jīng)濟及中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
經(jīng)濟區(qū)域是指以一定地域為范圍，并與經(jīng)濟要素及其分布密切結(jié)合的區(qū)域發(fā)展實體。區(qū)域經(jīng)濟則反映不同地區(qū)內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的客觀規(guī)律以及內(nèi)涵和外延的相互關(guān)系。改革開放以來，中國的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)了從低水平平衡發(fā)展到區(qū)域經(jīng)濟非均衡發(fā)展的轉(zhuǎn)換，取得了舉世矚目的巨大成就，造就了帶動國民經(jīng)濟整體增長的經(jīng)濟核心區(qū)和增長極，促進了整個國民經(jīng)濟的高速增長，增強了國家的經(jīng)濟實力。
1．1．1區(qū)域經(jīng)濟的基本內(nèi)涵區(qū)域經(jīng)濟是在一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)部因素與外部條件相互作用而產(chǎn)生的生產(chǎn)綜合體，每一個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展都受到自然條件、社會經(jīng)濟條件和技術(shù)經(jīng)濟政策等因素的制約。水分、熱量、光照、土地和災(zāi)害頻率等自然條件都影響著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，有時還起到十分重要的作用；在一定的生產(chǎn)力發(fā)展水平條件下，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展程度受投入的資金、技術(shù)和勞動等因素的制約；技術(shù)經(jīng)濟政策對于特定區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也有重大影響。區(qū)域經(jīng)濟是一種綜合性的經(jīng)濟發(fā)展的地理概念。其反映區(qū)域性的開發(fā)和利用的現(xiàn)狀及問題，尤其是指礦物、土地、人力和生物的合理利用程度，主要表現(xiàn)在地區(qū)生產(chǎn)力布局的科學性和經(jīng)濟效益上。區(qū)域經(jīng)濟的效果并不單純反映在經(jīng)濟指標上，還要綜合考慮社會總體經(jīng)濟效益和地區(qū)性的生態(tài)效益。
1．1．2中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展重要歷程18年以來，中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)歷了從不平衡發(fā)展到協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。根據(jù)不同時期區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重大戰(zhàn)略，中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展可分為3個階段，即l9—199年向東傾斜的不平衡發(fā)展階段、1991一1998年開始關(guān)注中西部的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略啟動階段和1999年以后區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略全面實施階段。中國是一個地區(qū)差異較大的國家，在改革開放初期，中國在“六五”中用傳統(tǒng)的沿海與內(nèi)地“兩分法”來反映這種差異性，到“七五”時期，中國按照地理位置和經(jīng)濟發(fā)展水平的差異，將全國劃分為東部、中部、西部三大經(jīng)濟地帶，并以此作為國家確定經(jīng)濟開發(fā)重點和生產(chǎn)力布局優(yōu)先次序的依據(jù)；在“八五”中，中國又用了沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)這種“兩分法”，“九五”則表述為東部地區(qū)和中西部地區(qū)。1999年，中國開始實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，西部大開發(fā)的范圍，除了“七五”時期的西部1O省(區(qū)、市)外，還包括原來屬于東部地區(qū)的廣西和原屬于中部地區(qū)的內(nèi)蒙古，以及吉林省的延邊朝鮮族自治州、湖北省的恩施土家族苗族自治州、湘西土家族苗族自治州。這樣從省級行政單元看，形成了“1+2”的大西部概念和西部大開發(fā)背景下的新三大地帶格局。25年以來，中國相繼實施了東北地區(qū)振興戰(zhàn)略和中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略，在國家“十一五”規(guī)劃綱要中，將中國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展分為四大區(qū)域，由此形成了東部、中部、西部和東北四大區(qū)域的新格局(表1)。比如，在西部地區(qū)，西南和西北地區(qū)的發(fā)展情況就差別較大，主要包括西部大開發(fā)省份；在東部地區(qū)，主要包括長江三角洲、珠江三角洲、山東半島和京津冀的差別也很大，而東北地區(qū)可以大致看成是一個相對完整的經(jīng)濟區(qū)。
1．2區(qū)域創(chuàng)新能力及其在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用
1．2．1區(qū)域創(chuàng)新能力的基本內(nèi)涵區(qū)域創(chuàng)新能力的概念，國內(nèi)外尚未有十分明確、統(tǒng)一的概念。如從科技層面出發(fā)，將區(qū)域創(chuàng)新能力定義為“區(qū)域創(chuàng)新能力就是區(qū)域發(fā)展和運用科學技術(shù)的能力，主要表現(xiàn)為工藝流程、產(chǎn)品設(shè)計等方面的研究和開發(fā)能力之和”、“區(qū)域創(chuàng)新能力就是區(qū)域科技能力和區(qū)域科技競爭能力”等；美國哈佛大學波特教授波特和斯特恩認為，國家創(chuàng)新能力取決于共有創(chuàng)新設(shè)施的強度，支持創(chuàng)新集群的環(huán)境條件下以及兩者互動聯(lián)系的強度。在我國，中國科技發(fā)展戰(zhàn)略小組在區(qū)域創(chuàng)新能力方面進行了大量的研究，該研究小組認為，區(qū)域創(chuàng)新能力是指一個地區(qū)將知識轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品、新工藝、新服務(wù)的能力，將區(qū)域創(chuàng)新能力從知識創(chuàng)造能力、知識流動能力、企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力、創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新的經(jīng)濟績效5個方面(圖示)。
1．2．2區(qū)域創(chuàng)新能力在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用
隨著新技術(shù)革命和知識經(jīng)濟時代的到來，經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢。創(chuàng)新在本質(zhì)上是一種經(jīng)濟行為，區(qū)域創(chuàng)新在本質(zhì)上就是區(qū)域經(jīng)濟行為。區(qū)域經(jīng)濟強化了區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)構(gòu)建的區(qū)域意識和空間意識，即增強區(qū)域自主創(chuàng)新能力，提升區(qū)域整體競爭優(yōu)勢，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進區(qū)域經(jīng)濟高速穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。區(qū)域經(jīng)濟學的研究對象幫助區(qū)域創(chuàng)新從各個方面建立了一種區(qū)域架構(gòu)。區(qū)域經(jīng)濟活動暗示區(qū)域創(chuàng)新的系統(tǒng)特征，區(qū)域經(jīng)濟活動的空間結(jié)構(gòu)誘導(dǎo)區(qū)域創(chuàng)新的空間布局，區(qū)域經(jīng)濟活動的地域分工加強區(qū)域創(chuàng)新的優(yōu)勢互補，區(qū)域經(jīng)濟政策引導(dǎo)區(qū)域創(chuàng)新的發(fā)展方向?？傊?，區(qū)域經(jīng)濟學對區(qū)域創(chuàng)新發(fā)揮著基礎(chǔ)理論的導(dǎo)向作用。
2區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域創(chuàng)新能力的耦合關(guān)系
2．1區(qū)域創(chuàng)新是帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的動力
技術(shù)創(chuàng)新使主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)集群成為相關(guān)行業(yè)新的“增長極”，該增長極就像一個巨大的磁場，不斷吸引著周圍的各種要素。一是增長極的高速增長對生產(chǎn)要素供應(yīng)部門產(chǎn)生影響；二是增長極高速增長誘導(dǎo)周圍地區(qū)新興工業(yè)部門、新技術(shù)、新原料、新能源等的出現(xiàn)。區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境還可以為區(qū)域內(nèi)的大量中小企業(yè)提供新技術(shù)及各種技術(shù)服務(wù)，并進行技術(shù)擴散，形成更大規(guī)模的經(jīng)濟增長效應(yīng)。通過區(qū)域創(chuàng)新可以優(yōu)化、整合區(qū)域內(nèi)的創(chuàng)新，提高區(qū)域的創(chuàng)新能力，形成區(qū)域的創(chuàng)新合力，區(qū)域中高科技企業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)形成區(qū)域經(jīng)濟中的新產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。區(qū)域內(nèi)大型企業(yè)創(chuàng)新能力的形成，不僅可以提高企業(yè)自身對先進技術(shù)的消化吸收能力，還可以逐步形成企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。
2．2技術(shù)創(chuàng)新促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展
技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)系：一是技術(shù)創(chuàng)新的系統(tǒng)性要求與產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)各主體的互惠共生性要求一致(、高校、科研院所、企業(yè)等在創(chuàng)新系統(tǒng)中都有相互不可替代的作用)。二是技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)中的外部經(jīng)濟效益與產(chǎn)業(yè)集群中的集聚原理一致。在產(chǎn)業(yè)集群中，眾多相互關(guān)聯(lián)的企業(yè)聚集在一起，實現(xiàn)共享、優(yōu)勢互補。產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展和建設(shè)可以促進地區(qū)間的有效配置和合理分工，減少產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同化和重復(fù)建設(shè)等問題，達到規(guī)模效應(yīng)，從而促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和健康發(fā)展。技術(shù)創(chuàng)新加快了產(chǎn)業(yè)集群的形成與發(fā)展，這是由于技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)在屬性與產(chǎn)業(yè)集群的一般特性在本質(zhì)上是一致的。在我國，無論沿海地區(qū)還是中西部地區(qū)，都已形成或正在形成一些主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)集群帶動的區(qū)域發(fā)展典型。如中國的硅谷“中關(guān)村”，武漢“中國光谷”已研制成功5大品種、4O多種型號的新型激光切割機，在占領(lǐng)國內(nèi)55市場份額的基礎(chǔ)上，開始稱雄東南亞地區(qū)的激光市場。
2．3區(qū)域創(chuàng)新離不開區(qū)域內(nèi)技術(shù)進步及對經(jīng)濟、文化的依存
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級僅靠技術(shù)引進和模仿是不夠的，還必須要有自主創(chuàng)新的能力，而自主創(chuàng)新能力的形成依靠區(qū)域創(chuàng)新環(huán)境的建立和完善。區(qū)域經(jīng)濟的創(chuàng)新離不開地區(qū)的經(jīng)濟、文化和等條件和水平。國外的研究也證明，區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展受到區(qū)域具體的發(fā)展歷史、文化、傳統(tǒng)及其所形成的制度、結(jié)構(gòu)因素的影響。區(qū)域創(chuàng)新是以區(qū)域作為整體，以發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟為目的，來構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)，從而能夠一方面根據(jù)本地區(qū)的特點發(fā)展科學技術(shù)，另一方面則是通過技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進步來促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與進步。
3貴州省區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域創(chuàng)新能力發(fā)展的對策建議
3．1加快重點行業(yè)、領(lǐng)域的科技創(chuàng)新體系建設(shè)
3．1．1加快西電東送的建設(shè)貴州動能豐
富，水能、煤炭和煤層氣開發(fā)潛力極大，尤其是火力發(fā)電彌補了枯水期水電緊張的狀況，具有獨特的“水火互濟”優(yōu)勢。同時，隨著貴州電力工業(yè)的發(fā)展，必然帶動煤炭生產(chǎn)的規(guī)?；?、自動化及集約化水平，促進煤層氣等新能源的開發(fā)，增加煤炭工業(yè)的科技含量，進而可使高附加值的煤化工產(chǎn)品進入東南沿海。 轉(zhuǎn)貼于 看準網(wǎng) ://.kanzhun 3．1．2加快礦產(chǎn)的開發(fā)貴州磷礦豐
富，原礦品位高，有害雜質(zhì)含量低，是全國數(shù)百家大、中、小型磷肥、磷化工企業(yè)生產(chǎn)的重要原料。貴州磷及磷化工的生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、生產(chǎn)設(shè)備和總體經(jīng)濟效益在全國具有突出的優(yōu)勢，發(fā)展?jié)摿薮?。貴州的磷酸二銨為中國名牌產(chǎn)品。
3．1．3鋁及鋁加工貴州的鋁加工在全國占有重
要地位，氧化鋁、電解鋁在國內(nèi)外都有很強的競爭力，經(jīng)濟效益在全國同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。目前，貴州省鋁產(chǎn)品主要銷往廣東，隨著“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟技術(shù)協(xié)作的深入，貴州鋁的深加工產(chǎn)品必然能尋求到更為廣闊的市場。
3．1．4加快高新技術(shù)開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化建設(shè)貴州
高新技術(shù)發(fā)展較快，目前已初步形成了以電子信息、新材料、生物技術(shù)等為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)群。另外，為了使貴州信息開發(fā)利用指數(shù)、信息產(chǎn)品與服務(wù)指數(shù)、信息化水平總指數(shù)能接近或達到全國平均水平，貴州省制定了“數(shù)字貴州”建設(shè)總體規(guī)劃方案，加強了“數(shù)字貴州”信息交換中心、數(shù)字國土、數(shù)字城市、數(shù)字農(nóng)業(yè)、企業(yè)信息化、數(shù)字林業(yè)、數(shù)字交通、數(shù)字公安、數(shù)字校園的規(guī)劃和建設(shè)，同時制定并規(guī)范了相關(guān)的政策和法規(guī)，力爭形成較完備的信息產(chǎn)生、交流及共享體系，推動全省社會、經(jīng)濟、文化教育和科技的快速發(fā)展。
3．2注重喀斯特生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護
貴州位于西南喀斯特的腹心地帶，處于長江、珠江上游分水嶺地區(qū)。由于生態(tài)系統(tǒng)嚴重退化，石漠化面積的迅速擴展，已從根本上威脅到貴州人民賴以生存的基礎(chǔ)和農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的后勁，并嚴重危及長江、珠江中下游地區(qū)和三峽庫區(qū)的生態(tài)平衡，直接影響我國經(jīng)濟、社會與生態(tài)的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展和全國小康目標的實現(xiàn)。因此，加強貴州喀斯特區(qū)的環(huán)境保護及生態(tài)建設(shè)已刻不容緩。圍繞生態(tài)農(nóng)業(yè)、生態(tài)林業(yè)、退化生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)與重建、環(huán)境污染的綜合治理、生物開發(fā)及監(jiān)測評價等內(nèi)容，貴州省已開展了改善生態(tài)、生活環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展等一系列的研究，并創(chuàng)建了退耕還林還草、保土節(jié)水、產(chǎn)業(yè)化生態(tài)旅游、區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展等試驗示范區(qū)。為了進一步推進喀斯特石漠化治理和環(huán)境污染的控制，還需聯(lián)合其他省(區(qū))共同攻關(guān)。
3．3加大貴州區(qū)域特色經(jīng)濟的發(fā)展
3．3．1畜牧業(yè)貴州氣候溫暖濕潤，畜群生長及飼
料生產(chǎn)條件明顯優(yōu)越于西北和北方牧區(qū)，且廣大農(nóng)村受工業(yè)污染和化學農(nóng)藥污染的程度小，是生產(chǎn)“無公害食品”的理想地方。貴州畜禽品種豐富，擁有一批適應(yīng)性好、抗病性強、周期短和肉質(zhì)優(yōu)的地方特色畜禽。全省天然草地可利用面積達4萬hm2以上，還有約33萬hm2地坎，2萬hrn2林下草地，8萬hm2退耕還林地和數(shù)千萬畝冬閑田土可供利用，畜牧業(yè)發(fā)展的增長空間極大。此外，養(yǎng)畜成本低，使貴州畜牧產(chǎn)品在國際市場上具有價格上的競爭優(yōu)勢。在實施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略中，國家把生態(tài)環(huán)境保護和建設(shè)列為重點，出臺了退耕還林還草等優(yōu)惠政策，為貴州生態(tài)畜牧業(yè)的發(fā)展提供了歷史性的機遇。加上加入世貿(mào)組織后，拓展了貴州畜牧業(yè)發(fā)展的國際市場空間，隨著“泛珠三角”區(qū)域的協(xié)作和東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，國家將進一步推進南貴昆經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)，這對貴州畜牧業(yè)的發(fā)展更為有利。新階段扶貧開發(fā)的推進，必然要加大對脫貧帶動力大的畜牧業(yè)的投入，也為畜牧業(yè)的發(fā)展提供了有利時機。
3．3．2卷煙、釀酒等特色產(chǎn)業(yè)貴州烤煙種植和
卷煙生產(chǎn)歷史悠久，有明顯的和技術(shù)優(yōu)勢，是全國烤煙種植和卷煙生產(chǎn)大省。全省擁有黃果樹、遵義、云霧山等名優(yōu)卷煙品牌，目前，圍繞提高卷煙產(chǎn)品的質(zhì)量，正對煙草配方技術(shù)、安全型卷煙生產(chǎn)技術(shù)、混合型卷煙產(chǎn)品以及煙用香精香料等進行研究開發(fā)。以“國酒”茅臺為龍頭的貴州釀酒工業(yè)，是貴州的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。全省擁有茅臺、董酒、習酒、貴州醇、青酒等名優(yōu)品牌及其系列產(chǎn)品。貴州釀酒工業(yè)擬實施名牌帶動戰(zhàn)略，在保證質(zhì)量和增加品種系列的同時，擴大市場占有份額。
3．3．3特色食品業(yè)貴州具有發(fā)展以特色農(nóng)產(chǎn)品
和野生植物為原料的特色食品生產(chǎn)的優(yōu)勢。黑糯米、薏仁米、蕎麥、芭蕉芋、山藥、辣椒、竹蓀、土豆、魔芋等特色農(nóng)產(chǎn)品目前已由原料出口轉(zhuǎn)為就地加工；刺梨、獼猴桃、楊梅、柑桔、銀杏等已從野生轉(zhuǎn)為基地規(guī)?；N植；竹蓀、香菇、蕨菜、折耳根等山間野菜豐富，為貴州特色食品的發(fā)展提供了充足的原料保障。
3．4發(fā)展貴州旅游業(yè)
貴州旅游以原生的自然環(huán)境、奇特的喀斯特景觀、濃郁的少數(shù)民族風情和宜人的氣候著稱。境內(nèi)溶洞、瀑布、峽谷、石林、溫泉等自然景觀數(shù)量多、分布廣、觀賞價值高。全省擁有可供旅游者游覽的旅游景區(qū)(點)1多處，有黃果樹、龍宮等8個國家級風景名勝區(qū)和貴陽、花溪、百花湖等4O個省級風景區(qū)，有梵凈山、茂蘭喀斯特森林等6個國家級自然保護區(qū)和淮河麻陽、道真大沙河等3個省級自然保護區(qū)，還有遵義、鎮(zhèn)遠2座歷史文化名城，現(xiàn)已開發(fā)4條各具特色的旅游風景線。貴州是多民族省份，豐富的民族文化和旅游產(chǎn)品不僅在全國旅游市場占有一定優(yōu)勢，還具有重要社會文化旅游科研價值。隨著“泛珠三角”創(chuàng)新聯(lián)合體系的建設(shè)，區(qū)域協(xié)作內(nèi)容的擴展，貴州與滇、桂、川將會形成旅游片區(qū)優(yōu)勢，建立起西南區(qū)域旅游的大系統(tǒng)，合作推出旅游品牌。隨著中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，貴州旅游業(yè)獨特的地緣優(yōu)勢將得到更好的發(fā)揮。
3．5重視勞動力的培訓與開發(fā)
貴州勞動力豐富，具有工程承包和勞務(wù)輸出的優(yōu)勢。隨著“泛珠三角”創(chuàng)新體系的建設(shè)和東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，貴州對外工程承包和勞務(wù)輸出的數(shù)量將會增大。因此，除加快建立反應(yīng)靈敏的國際勞務(wù)市場信息通道，積極拓展國際勞務(wù)市場，提高貴州國際勞務(wù)合作質(zhì)量和水平，擴大勞務(wù)輸出規(guī)模的同時，應(yīng)高度重視勞務(wù)輸出人員專業(yè)技能和新知識的培訓，提高勞務(wù)輸出人員的整體水平，并通過勞務(wù)輸出，帶動設(shè)備技術(shù)的輸出，促進貴州經(jīng)濟的發(fā)展。
3．6構(gòu)建以知識經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)化為重點的科技創(chuàng)新基地
構(gòu)建科技創(chuàng)新基地要依據(jù)現(xiàn)代科學技術(shù)是知識經(jīng)濟的核心、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是知識經(jīng)濟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、科學技術(shù)成為知識經(jīng)濟中生產(chǎn)力的第一要素等知識經(jīng)濟特征，尋求具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)支撐、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化過程中核心技術(shù)隨資本、股權(quán)漂移，重點是建設(shè)知識經(jīng)濟發(fā)展平臺。貴州科技創(chuàng)新基地建設(shè)重點應(yīng)以省會貴陽為中心，以主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項目為支撐，核心技術(shù)研發(fā)為重點，核心組件經(jīng)營為目的，最終形成有自主知識產(chǎn)權(quán)、自我開發(fā)能力的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)成果轉(zhuǎn)化。科技創(chuàng)新基地建設(shè)要整合上、中、下游產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)化基地發(fā)展分三個時段：第一時期為基礎(chǔ)期，23年7月至26年底，完成組織核心團隊、掌握核心技術(shù)的主要支撐項目建設(shè)；第二時期為發(fā)展期，27年初至29年底，主要以搶占市場占有率為策略目標，占領(lǐng)一定份額國際、國內(nèi)市場，實現(xiàn)科技創(chuàng)新基地的穩(wěn)定收益；第三時期為整合發(fā)展期，在29年以后的4～5年內(nèi)，以品牌經(jīng)營為主軸，實現(xiàn)以核心技術(shù)帶動的跨越式發(fā)展?？萍紕?chuàng)新基地的實施主要由信息產(chǎn)業(yè)、新材料、生物技術(shù)三大塊組成，突出微硬盤核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)、光電核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)、數(shù)字TV核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)三個核心項目及高科技產(chǎn)業(yè)群。
3．7建設(shè)農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新基地
貴州農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新基地建設(shè)要把涉農(nóng)重點實驗室、農(nóng)業(yè)工程技術(shù)研究中心、農(nóng)業(yè)科技重點工程、農(nóng)業(yè)科技試驗示范區(qū)的建設(shè)作為重點內(nèi)容給予考慮和安排，要創(chuàng)建其相互聯(lián)系、分工明確的運行機制。重點實驗室的建設(shè)要突出生物技術(shù)的應(yīng)用，用生物技術(shù)來提升傳統(tǒng)的育種技術(shù)和推進中藥現(xiàn)代化進程；工程技術(shù)研究中心的建設(shè)要圍繞影響貴州經(jīng)濟社會發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民增收的主要產(chǎn)業(yè)開展工作，把農(nóng)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化作為工作重點，當前除繼續(xù)搞好已組建的農(nóng)業(yè)工程技術(shù)研究中心外，要重點考慮畜禽、林木、蔬菜、生態(tài)恢復(fù)與重建、農(nóng)業(yè)標準等領(lǐng)域的工程技術(shù)研究中心的建設(shè)；農(nóng)業(yè)科技重點工程主要考慮農(nóng)業(yè)科技管理信息平臺建設(shè)，重點工作是計算機的聯(lián)網(wǎng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的建設(shè)；農(nóng)業(yè)科技試驗示范基地的建設(shè)要結(jié)合農(nóng)業(yè)科技園區(qū)、星火密集區(qū)、科技先進示范縣的建設(shè)以及扶貧開發(fā)、農(nóng)業(yè)專家系統(tǒng)的應(yīng)用等工作，實行相對區(qū)域或產(chǎn)業(yè)帶的項目集成，形成各具特色和產(chǎn)業(yè)特點的農(nóng)作物、畜牧水產(chǎn)、節(jié)水農(nóng)業(yè)、都市農(nóng)業(yè)、生態(tài)建設(shè)的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)區(qū)、示范區(qū)或產(chǎn)業(yè)帶。
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