福田汽車是國企，
屬于國有控股上市公司，國有控股上市公司是指公司有50%以上的股份由或者是國有企業(yè)單位擁有。
福田汽車全稱北汽福田汽車股份有限公司，總部位置北京市昌平區(qū)。福田汽車的成立時(shí)間福田汽車成立時(shí)間是1996年8月28日，主要生產(chǎn)的車型為商用車，是最大的商用車企。
寧德時(shí)代為什么入股東方精工
福田汽車屬于國企，屬于國有控股上市公司，國有控股上市公司是指公司有50%以上的股份由或者是國有企業(yè)單位擁有，福田汽車全稱北汽福田汽車股份有限公司，總部位置北京市昌平區(qū)。
福田汽車的成立時(shí)間福田汽車成立時(shí)間是1996年8月28日，是一家國有控股上市公司，公司在全國九個(gè)省市具有的整車以及零部件的事業(yè)部，公司全稱北汽福田汽車股份有限公司，主要生產(chǎn)的車型為商用車，是最大的商用車企，1988年6月份上海證券上市。
福田汽車的發(fā)展歷史1996年8月28日，北汽福田車輛股份有限公司成立。2002年4月18日，正式改名為北汽福田汽車股份有限公司，2011年12月16日，北汽福田戴姆勒汽車有限公司取得營業(yè)執(zhí)照，2017年9月2日，與德國財(cái)富股份公司成立了福田財(cái)富輕型自動(dòng)變速箱有限公司。
福田風(fēng)景致力于為用戶提供全方位城市及城鄉(xiāng)高效商務(wù)解決方案，打造中國輕客領(lǐng)導(dǎo)品牌。福田風(fēng)景是福田汽車鏈合領(lǐng)先科技，融合日系輕客領(lǐng)先技術(shù)，以革新標(biāo)準(zhǔn)打造高品質(zhì)、高安全、高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)，為用戶提供城市商務(wù)、旅游接待、城市城鄉(xiāng)物流的新一代高效日系商務(wù)旗艦。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
福田雷沃重工與福田汽車到底什么關(guān)系
一、寧德時(shí)代(300750.SZ)公布，公司及北大先行科技產(chǎn)業(yè)有限公司(“北大先行”)、北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司(“北汽產(chǎn)投”)、北汽福田汽車股份有限公司(“福田汽車”)、青海普仁智能科技研發(fā)中心(有限合伙)(“青海普仁”，與寧德時(shí)代、北大先行、北汽產(chǎn)投、北汽福田以下合稱“普萊德原股東”)與廣東東方精工科技股份有限公司(“東方精工”)、北京普萊德新能源電池科技有限公司(“普萊德”)于2019年11月25日共同簽署了《協(xié)議書》，普萊德原股東與東方精工擬在2019年12月31日之前就普萊德業(yè)績補(bǔ)償、股權(quán)出售等相關(guān)事項(xiàng)達(dá)成并履行完成一攬子解決方案。
二、寧德時(shí)代同意加入并接受東方精工、北大先行、北汽產(chǎn)投、福田汽車、青海普仁和普萊德于2019年9月30日簽署《保密及免責(zé)協(xié)議》和《備忘錄》的約束。東方精工和普萊德原股東同意就以下事項(xiàng)達(dá)成一攬子解決方案(“一攬子解決方案”)，并共同向?qū)徖?018年業(yè)績補(bǔ)償仲裁案的仲裁庭(“仲裁庭”)申請由仲裁庭按照《協(xié)議書》的內(nèi)容出具調(diào)解書：
1、東方精工和普萊德原股東同意以人民幣16.76億元的補(bǔ)償金額(“業(yè)績補(bǔ)償金額”)，就東方精工與普萊德原股東之間在《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)的利潤補(bǔ)償協(xié)議》(“《利潤補(bǔ)償協(xié)議》”)項(xiàng)下的補(bǔ)償責(zé)任達(dá)成調(diào)解，按照前述業(yè)績補(bǔ)償金額，公司對應(yīng)承擔(dān)部分為3.8548億元。
2、東方精工和普萊德原股東同意普萊德原股東以所持有的東方精工部分股份作為對價(jià)來支付上述業(yè)績補(bǔ)償金額，即東方精工以人民幣1元的價(jià)格向普萊德原股東回購其持有的且與補(bǔ)償金額相對應(yīng)的東方精工股份(“業(yè)績補(bǔ)償股份”)并辦理注銷手續(xù)，回購的股份數(shù)量(即約2.94億股)等于約定的補(bǔ)償金額人民幣16.76億元除以《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)協(xié)議》(“《購買資產(chǎn)協(xié)議》”)中約定的東方精工發(fā)行股份購買資產(chǎn)的股份發(fā)行價(jià)格(股票發(fā)行價(jià)格為每股9.2元，除權(quán)除息調(diào)整后的價(jià)格為每股5.71元)，其中公司將由東方精工回購的業(yè)績補(bǔ)償股份數(shù)量為6750.9632萬股，對應(yīng)回購價(jià)格為0.23元。
北京汽車股份有限公司的結(jié)構(gòu)
福田雷沃重工集團(tuán)與福田汽車集團(tuán)是兩個(gè)不同的集團(tuán)，表面上沒有關(guān)系。但是要深究其股權(quán)結(jié)果的話，福田雷沃重工集團(tuán)與福田汽車集團(tuán)都得歸屬王金玉董事長進(jìn)行管理。他們的股權(quán)結(jié)構(gòu)我不好在這里跟你說，而且股權(quán)結(jié)構(gòu)及其復(fù)雜，不是一層兩層的關(guān)系，是不斷的被參股控股。期間涉及濰坊投資公司、青特投資、雷沃動(dòng)力、天津雷沃重工集團(tuán)、河北歐力重工、河北宣工、北汽集團(tuán)。。。。。。。太多了。
北京汽車股份有限公司共募資106.42億元，其中以股權(quán)和實(shí)物資產(chǎn)出資81.42億元，以現(xiàn)金出資25億元。公司注冊資本50億元，股份總額為50億股。由6家公司共同出資。
其中，發(fā)起人為北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司（簡稱“北汽控股”），聯(lián)合發(fā)起人為北京首鋼股份有限公司（簡稱“首鋼股份”），另外四家企業(yè)分別是北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司（簡稱“國資公司”）、現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司（簡稱“現(xiàn)代創(chuàng)新”）、北京國有資本經(jīng)營管理中心（簡稱“國管中心”）、北京能源投資（集團(tuán)）有限公司（簡稱“京能集團(tuán)”）。
股比結(jié)構(gòu)如下：
北汽控股以現(xiàn)金以及其所持有的北京汽車投資有限公司（北汽投資）41.20631%的股權(quán)、北京汽車制造廠有限公司51%的股權(quán)、北京汽車動(dòng)力總成有限公司100%的股權(quán)、北京汽車新能源汽車有限公司100%的股權(quán)和北汽控股乘用車分公司及北汽控股株洲分公司的實(shí)物資產(chǎn)出資，認(rèn)購北京汽車25.50億股，占北京汽車股本總額的51%；
首鋼股份以現(xiàn)金以及其所持有的北汽投資23.61580%的股權(quán)出資，認(rèn)購北京汽車9.16億股，占北京汽車股本總額的18.31%；
國資公司以現(xiàn)金以及其所持有的北汽投資16.99251%的股權(quán)出資，認(rèn)購北京汽車6.59億股，占北京汽車股本總額的13.18%；
現(xiàn)代創(chuàng)新以現(xiàn)金以及其所持有的北汽投資10%的股權(quán)出資，認(rèn)購北京汽車3.88億股，占北京汽車股本總額的7.75%；
國管中心以現(xiàn)金出資，認(rèn)購北京汽車2.50億股，占北京汽車股本總額的5%；京能集團(tuán)以現(xiàn)金以及其所持有的北汽投資6.13452%的股權(quán)出資，認(rèn)購北京汽車2.38億股，占北京汽車股本總額4.76%。
北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司
北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司（簡稱北汽控股公司）是北京市國有獨(dú)資大型企業(yè)，根據(jù)北京市人民授權(quán)，對所屬全資、控股、參股企業(yè)行使國有資產(chǎn)出資益，依法進(jìn)行經(jīng)營、管理和監(jiān)督，承擔(dān)保值增值責(zé)任。北汽控股公司是北京汽車工業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中心、資本運(yùn)營中心、產(chǎn)品開發(fā)中心和人才中心，擁有整車制造、零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、研發(fā)、教育和投融資等企（事）業(yè)單位。整車制造企業(yè)包括北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京奔馳汽車有限公司、北京汽車制造廠有限公司、北京汽車新能源汽車有限公司；零部件發(fā)展核心企業(yè)為北京海納川汽車部件股份有限公司和北京汽車動(dòng)力總成公司；服務(wù)貿(mào)易核心企業(yè)為北京鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易有限公司；還擁有北京汽車研究總院有限公司、北京汽車資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司、北京汽車投資公司和北京汽車工業(yè)高級(jí)技工學(xué)校。2008年，與北京興東方實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司兼并重組，現(xiàn)有員工4.8萬人。2009年銷售收入1164億元，居中國企業(yè)500強(qiáng)第51位。
北京首鋼股份有限公司
北京首鋼股份有限公司是經(jīng)北京市人民批準(zhǔn)由首鋼總公司獨(dú)家發(fā)起，以社會(huì)募集方式設(shè)立的股份有限公司。北京首鋼股份有限公司是目前我國上市公司中最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一。擁有從焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼到軋材，前后工序能力配套的生產(chǎn)體系，主體生產(chǎn)設(shè)備達(dá)到了國際同行業(yè)先進(jìn)水平。成品鋼材年生產(chǎn)能力在320萬噸以上，其中普通熱軋盤條120萬噸，高速無扭控冷熱軋盤條200萬噸，具有明顯的規(guī)模優(yōu)勢。北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司
北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司是經(jīng)北京市人民授權(quán)的、專門從事資本運(yùn)營的大型國有獨(dú)資公司。其前身是北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營公司，成立于1992年，并于2001年4月與原北京市境外融投資管理中心合并,由北京市按照現(xiàn)代企業(yè)制度改制重組而成國有獨(dú)資公司，對北京市重要的國有資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營和管理。
現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司
現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司成立于2003年。公司注冊資金人民幣4.5億元。股東是上海華騰資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司。公司經(jīng)營范圍：實(shí)業(yè)投資，投資管理，綜合技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)與技術(shù)咨詢。公司是為北京汽車投資有限公司項(xiàng)目而成立的項(xiàng)目公司。
北京國有資本經(jīng)營管理中心
北京國有資本經(jīng)營管理中心是由北京市國資委獨(dú)家出資成立的全民所有制企業(yè)，于2008年12 月30 日成立，注冊資本為人民幣300億元，是以國有資本經(jīng)營和國有股權(quán)管理為重點(diǎn)，以國有資本的證券化和價(jià)值最大化為目標(biāo)的投融資平臺(tái)。截止09年9月底，國管中心合并報(bào)表總資產(chǎn)為6300億元，凈資產(chǎn)為2300億元。其主要職責(zé)是：實(shí)現(xiàn)北京市委市戰(zhàn)略意圖的產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)，以市場方式進(jìn)行資本運(yùn)作的融資平臺(tái)，推動(dòng)國企改革重組、實(shí)現(xiàn)國有資本有序進(jìn)退的產(chǎn)業(yè)整合平臺(tái)，促進(jìn)先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)科技創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)投資平臺(tái)，持有整體上市或主業(yè)上市企業(yè)的股權(quán)管理平臺(tái)，為企業(yè)實(shí)施債務(wù)重組以及解決歷史遺留問題的服務(wù)平臺(tái)。
北京能源投資（集團(tuán)）有限公司
北京能源投資(集團(tuán))有限公司成立于2004年12月8日，注冊資本為88億元人民幣，是按照北京城市現(xiàn)代化建設(shè)和國有經(jīng)濟(jì)布局要求由原北京國際電力開發(fā)投資公司和北京市綜合投資公司合并成立的市屬大型國有獨(dú)資公司。公司的主要業(yè)務(wù)單元有電力能源、高新技術(shù)(節(jié)能與新能源技術(shù)為主)、園區(qū)建設(shè)和房地產(chǎn)、金融投行等4大戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元。涉及電力、煤炭、節(jié)能、新能源技術(shù)、園區(qū)建設(shè)、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施以及金融領(lǐng)域等。投資的電力類上市公司有京能熱電和國際。 公司還擁有北京市最大的兩家創(chuàng)業(yè)投資公司，風(fēng)險(xiǎn)投資能力居北京第一、全國第三 董事會(huì)成員共13人，徐和誼任董事長，韓永貴任總經(jīng)理。
徐和誼簡歷：
1957年11月6日出生于北京，***，黨員，博士，教授級(jí)高級(jí)工程師；
1982年畢業(yè)于北京鋼鐵學(xué)院（現(xiàn)北京科技大學(xué)）鋼鐵冶金專業(yè)。1996年始，先后就讀于中歐國際工商學(xué)院和華中科技大學(xué)，獲工商管理專業(yè)碩士及管理科學(xué)與工程專業(yè)博士學(xué)位。曾擔(dān)任首鋼總公司副總經(jīng)理，北京市委工業(yè)工委副書記，北京市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)黨組副書記、副主任；2002年起擔(dān)任北汽控股公司黨委副書記、副董事長；北汽投資董事長、總經(jīng)理；北京現(xiàn)代黨委書記、董事長；2003年被授予“中國汽車工業(yè)50周年最具影響力人物”稱號(hào)；2004年獲“中國經(jīng)濟(jì)十大新聞人物”稱號(hào)；2006年10月任北汽控股公司董事長；2010年5月被授予“全國五一勞動(dòng)模范”獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
韓永貴簡歷：
1963年9月出生于北京，漢族，黨員，碩士，高級(jí)工程師。1985年畢業(yè)于北京鋼鐵學(xué)院自動(dòng)化專業(yè)，現(xiàn)就讀于亞洲（澳門）國際公開大學(xué)，工商管理專業(yè)。1987年至1990年擔(dān)任北京市第二汽車制造廠工藝所助理工程師、團(tuán)委副書記、書記；曾擔(dān)任北京汽車工業(yè)總公司黨委委員、團(tuán)委書記、教育處長；1994年至2000年間，先后擔(dān)任北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司黨委委員、副總經(jīng)理、董事兼北京輕型汽車有限公司總經(jīng)理；2001年任職北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司，黨委委員、董事會(huì)秘書；
2004年9月至今，擔(dān)任北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司副總經(jīng)理。 2009年6月16日，承載著北京汽車自主品牌乘用車夢想的株洲基地正式動(dòng)工，邁出了北汽自主品牌乘用車全國戰(zhàn)略布局的第一步。2010年12月26日，歷經(jīng)18個(gè)月全面建設(shè)，京湘兩地合作的又一個(gè)重要戰(zhàn)略成果——北京汽車株洲基地全面落成，成為跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作的全新典范。作為北京汽車布局華中區(qū)域的重要基地，北京汽車株洲基地的順利落成，不僅是北京汽車自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)全國戰(zhàn)略布局的歷史性突破，也是湖南汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“十二五”發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)汽車工業(yè)“中部崛起”的一股重要力量。
按照規(guī)劃，北汽株洲基地總地規(guī)劃用地53萬平方米，一期總投資25億元人民幣，建設(shè)整車車身沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)總成及動(dòng)力公用配套設(shè)施。而在產(chǎn)品定位上，株洲基地定位于小型車生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)包括BC301Z在內(nèi)的小型經(jīng)濟(jì)型轎車、BC306Z等具有巨大市場空間的交叉型乘用車以及相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。未來將實(shí)現(xiàn)整車20萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)20萬臺(tái)的產(chǎn)能目標(biāo)。
2010年9月28日，由北京汽車集團(tuán)有限公司等六家大型企業(yè)發(fā)起組成北京汽車股份有限公司。北京汽車股份有限公司正式掛牌。致力于發(fā)展高端制造業(yè)，加快北京市汽車工業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，全面推進(jìn)北京汽車自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。
根據(jù)規(guī)劃，北汽集團(tuán)將面向“自主創(chuàng)新，規(guī)模發(fā)展，建設(shè)實(shí)力北汽、規(guī)模北汽、世界北汽、和諧北汽”的目標(biāo)推進(jìn)。到2015年，力爭進(jìn)入世界汽車行業(yè)排名前15位，進(jìn)入世界500強(qiáng)。而北京汽車自主品牌乘用車將在2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量70萬輛目標(biāo)，進(jìn)入自主品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)第一陣營，更遠(yuǎn)的未來將占據(jù)自主品牌汽車50%的市場份額。
股東組成：
發(fā)起人：北京汽車集團(tuán)有限公司
聯(lián)合發(fā)起人：北京首鋼股份有限公司（首鋼股份）
北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司（國資公司）
現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司（現(xiàn)代創(chuàng)新）
北京國有資本經(jīng)營管理中心（國管中心）
北京能源投資（集團(tuán)）有限公司（京能集團(tuán)）
標(biāo)簽： #北京
