- 美系車基本都有哪些品牌
- 最新！汽車品牌可靠性排名出爐：豐田令人信服，本田、大眾很意外
- 北美2020最佳價值汽車榜！最保值品牌，果然很“本土”
- 這個韓系豪華汽車品牌在中國無人問津，在美國卻排名年度第二
- 美國2020年消費者報告出爐！馬自達排名可靠性第一
- 2020年美國新車質量排行榜，第一不是日系
- JD Power汽車質量排名：路虎墊底，雷克薩斯竟被“現(xiàn)代”超越？
- 最新！公認質量最可靠的十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜
據了解，美國汽車品牌排行榜名次較為靠前的有福特、凱迪拉克、GMC、克萊斯特、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇這十個品牌。無論是美國國內市場還是海外市場，這些品牌的知名度都是比較高的。其中比較有代表性的有福特、凱迪拉克、克萊斯特，這三個品牌可謂是汽車之城底特律的主宰。
福特作為世界最大的汽車生產商之一，旗下品牌眾多，就連林肯也歸屬旗下。設計、制造、銷售高品質的轎車、SUV、卡車以及林肯品牌豪華車型是其核心業(yè)務。
凱迪拉克擁有100多年的歷史底蘊，締造了無數(shù)個豪華汽車的行業(yè)標準，比方說第一個同步嚙合傳動系統(tǒng)、第一個提出電子啟動點火系統(tǒng)、第一個開發(fā)前輪驅動系統(tǒng)等。至今凱迪拉克以生產豪車而聞名，更是被譽為豪華汽車的歷史代表。
克萊斯特是美國著名的汽車公司，也是與福特、通用汽車公司并稱美國三大汽車制造公司的其中之一，其中比較著名的道奇汽車也歸屬于旗下的產品。雖然克萊斯特在國內市場并沒有寶馬、奔馳那么耳熟能詳，但憑借獨特的設計風格和創(chuàng)新技術卻和通用、福特一樣成為美國以及國際市場上的著名品牌。
美系車哪個品牌質量最好？
據《2020美國車系質量排行》顯示，擁車期內百車故障率低于100的美系車有7款，分別為凱迪拉克XT6、昂科旗、冒險家、創(chuàng)酷、昂科拉GX、金牛座、科魯澤。其中凱迪拉克XT6以30的百車故障數(shù)位居榜首，昂科旗以53的百車故障數(shù)位居第二名，林肯的冒險家以58的百車故障數(shù)位列第三。
凱迪拉克奪得第一的寶座也確實無可口非，畢竟凱迪拉克是以生產豪車而聞名，并且擁有100多年的歷史底蘊，在很多方面的技術都是處于領先地位。
美系車基本都有哪些品牌
近日，J.D.?Power發(fā)布了2020美國新車質量研究報告（IQS），新車質量的衡量依據是每100輛新車在前90天內出現(xiàn)的問題數(shù)量（即PP100），出現(xiàn)的問題越少，則質量越高，排名也就越前。
今年的第一名是起亞和道奇并列，韓系車雖然近幾年在國內被國產車擠壓得日子不太好過，但在美國新車質量榜一直混得不錯。2016年首次以非豪華品牌取得新車質量報告第一名的就是起亞，加上今年，這5年來起亞一共拿了3次第一名，另外2次第一名是起亞的高端品牌捷恩斯。
而道奇排第一可以說讓人大跌眼鏡，以前處于中游水平，去年勉強闖入前十名，今年怎么就就奪魁了？
答案也很簡單，就是不推新車。
因為現(xiàn)在新車大多搭載信息系統(tǒng)，比如手機互聯(lián)、語音等等，很容易出現(xiàn)故障，道奇直接在源頭就斷了故障的可能，所謂無招勝有招。
不過這種招數(shù)也不是誰都敢用的，豪車就不行，而最近幾年新增的都是電子、智能化等容易故障的配置，所以看最近幾年豪車在該榜單中的排名，除了日系豪車這些連電子手剎都比別人晚配幾年的"穩(wěn)重"品牌，其他豪華品牌幾乎一路看跌。
像奧迪這種走在科技前沿的直接跌到倒數(shù)第2位，奔馳倒數(shù)第4，寶馬好點，但也在平均線以下，保時捷更是從第1位一路跌到倒數(shù)第8。
還有特斯拉這種車聯(lián)網+電動車+自動駕駛的，購買新車前90天內，每100輛新車出現(xiàn)的故障多達250個，不過該報告要求樣本覆蓋美國50個州，而特斯拉不允許J.D.Power在美國的15個州進行調查，最終該數(shù)據只覆蓋了35個州，所以這個成績不計入排名。
不過該有的數(shù)據都有了，對咱們來說和計入排名有啥區(qū)別？
雖然有特斯拉墊底，但從官方的角度來看，排在末位的應該是路虎，這是路虎第三年排最后，表現(xiàn)穩(wěn)定。
而因為中保研碰撞成績幾乎成為"安全可靠"代名詞的豐田，在新車質量報告中表現(xiàn)不佳，排在21位，雷克薩斯排在12，不過日系車在這個榜單排名一直比較靠后，去年豐田和雷克薩斯攜手排在第9和第10位已經算是很亮眼的成績了。
不過在單一車型的新車質量排名上，雷克薩斯和豐田上榜就比較多了，包括雷克薩斯IS、GX、RX、UX、NX，豐田C-HR、漢蘭達、紅杉。
但是對一輛車來說，前三個月靠譜不代表之后也靠譜，不少毛病都是在幾萬公里之后才出現(xiàn)，所以J.D.?Power還有一項車輛可靠性研究（VDS），是以擁有3年車齡的汽車，比如今年測的是2017年的汽車，在過去12個月內出現(xiàn)的問題數(shù)量進行排名，2020年的可靠性研究早在2月份就已經發(fā)布了，溫習一下。
再對比2017年新車質量報告，經過3年，雷克薩斯和豐田排名靠前另外許多，原來拍第一位的起亞3年后只堪堪過平均線，兩份報告搭配看，更能了解哪款車越開越驚，哪款車越開越喜。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
最新！汽車品牌可靠性排名出爐：豐田令人信服，本田、大眾很意外
美國汽車常見的品牌有:別克、雪佛蘭、福特、凱迪拉克、林肯、 特斯拉 (專做 電動車 )、克萊斯勒、JEEP(專做SUV和越野車)等等。以下是一些汽車:別克:君威，官方指導價:17.58~26.98萬元；英朗，官方指導價:10
美系車基本都有哪些品牌
美國汽車常見的品牌有:別克、雪佛蘭、福特、凱迪拉克、林肯、特斯拉(專做電動車)、克萊斯勒、JEEP(專做SUV和越野車)等等。以下是一些汽車:
別克:君威，官方指導價:17.58 ~ 26.98萬元；英朗，官方指導價:10.99 ~ 14.49萬元；朗威，官方指導價:13.59 ~ 18.59萬元；君越，官方指導價:229.8 ~ 309.8萬元；郎，官方指導價:11.99 ~ 14.79萬元。
雪佛蘭:Calier，官方指導價:7.99 ~ 11.49萬元；麥寶XL，官方指導價:17.99 ~ 26.99萬元；麥瑞寶，官方指導價:16.49 ~ 18.99萬元；Cruze，官方指導價:10.99 ~ 16.99萬元；賽歐3，官方指導價:6.39 ~ 7.99萬元。
福特:福克斯，官方指導價:9.98 ~ 16.58萬元；蒙迪歐，官方指導價:17.98 ~ 31.98萬元；福賽思，官方指導價:8.78 ~ 12.23萬元；金牛座，官方指導價:23.48 ~ 29.98萬元；蒙迪歐插電混動版，官方指導價:28.08~33.78。
凱迪拉克:凱迪拉克ATS-L，官方指導價:29.88 ~ 42.88；凱迪拉克XTS，官方指導價:29.99 ~ 35.99萬元；凱迪拉克CT6，官方指導價:37. ~ 81.88萬元；凱迪拉克CT6插電式 混合動力 ，官方指導價:55.88 ~ 65.88萬元。
林肯:林肯MKZ，官方指導價:26.18 ~ 37.88萬元；大陸，官方指導價:36.88 ~ 56.68萬元。
特斯拉:MODEL 3，官方指導價:49.90-56.00萬元；MODEL S，官方指導價:74.23-109.1萬元。
克萊斯勒旗下：克萊斯勒300C，官方指導價：39.99-49.19萬。 美系車哪個品牌質量最好
據了解，福特、凱迪拉克、GMC、Kleist、悍馬、別克、林肯、雪佛蘭、Jeep、道奇是美國汽車品牌排名前十的品牌。無論是在國內市場還是海外市場，這些品牌的知名度基本上都是比較高的。其中，福特、凱迪拉克、克萊斯特是最具代表性的品牌，它們是汽車城底特律的主人。
福特
作為世界上最大的汽車制造商之一，福特有很多品牌，甚至林肯也屬于它。設計、制造和銷售高品質汽車、SUV、卡車和林肯品牌豪華車是其核心業(yè)務。
凱迪拉克
凱迪拉克有著100多年的歷史，為豪華車創(chuàng)造了無數(shù)的行業(yè)標準，比如第一個同步嚙合 傳動系統(tǒng) 、第一個電子啟動 點火系統(tǒng) 、第一個開發(fā)前輪驅動系統(tǒng)等等。凱迪拉克以生產豪車而聞名，也被稱為豪車的歷史表達。
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克萊斯特是美國知名汽車公司，也是美國三大汽車制造公司之一，與福特、通用汽車齊名，其中知名的道奇汽車也是其控制下的產品。雖然克萊斯勒在國內市場不像寶馬、奔馳那么熟悉，但它以獨特的設計風格和創(chuàng)新的技術，和通用、福特一樣，成為了美國乃至國際市場的知名品牌。
哪個品牌的美系車質量最好？
根據“2020年美國汽車質量排名”，在汽車保有量期間，故障率低于100輛的美國汽車有7款，分別是凱迪拉克XT6、吳哥旗、冒險家、創(chuàng)酷、安哥拉GX、金牛座、陸澤。其中凱迪拉克XT6以百車30個問題排名第一，昂科旗以百車53個問題排名第二，林肯冒險家以百車58個問題排名第三。
凱迪拉克獲得了第一名。畢竟凱迪拉克是以生產豪華車而聞名的，有100多年的歷史。其技術在很多方面基本處于領先地位。 美系車基本都有哪些品牌 @2019
北美2020最佳價值汽車榜！最保值品牌，果然很“本土”
最新！汽車品牌質量排名出爐：豐田令人信服，大眾、本田很意外！
近日，從美國消費者聯(lián)盟方面獲悉，2020年《消費者報告》已經出爐，而消費報告中最引人關注的依然是汽車部分，主要公布的是汽車品牌的可靠性排行榜，也就是指汽車的質量排行榜。美國消費者聯(lián)盟發(fā)布的報告，是全球汽車行業(yè)公認的，因為它是獨立的機構，調研的對象也都是隨機的消費者，而且和廠家也沒有利益關聯(lián)，所以得到了業(yè)內的認可，而它的知名度和美國的J.D.Power不相上下。我們都知道，大眾、本田、豐田、別克、現(xiàn)代等品牌，都是消費者比較認可的，它們在我們國內也是知名度很高的，那么這幾大汽車品牌，它們在美國《消費者報告》中的表現(xiàn)到底如何呢？本期內容就讓我們來分析一下由美國消費者聯(lián)盟發(fā)布的汽車品牌可靠性排行榜，最新！汽車品牌質量排名出爐：豐田令人信服，大眾、本田很意外！
一、2020年《消費者報告》汽車品牌質量排行榜：1-10
依次是雷克薩斯、馬自達汽車、豐田汽車、保時捷汽車、捷恩斯、現(xiàn)代汽車、斯巴魯、道奇、起亞汽車和MiNi。
首先是豐田汽車，根據2020年《消費者報告》數(shù)據顯示，豐田汽車表現(xiàn)不錯，再次排名前三，豐田汽車口碑一直不錯，而豐田汽車在我們國內，也是銷量最好的三大汽車品牌之一。不過，根據豐田汽車的排名來看，它今年的排名和去年相比，還是下滑了兩位，不過排名榜首的是雷克薩斯，它也是豐田汽車的子品牌。而豐田汽車旗下的豐田卡羅拉，不僅是全球銷量最好的車型，其可靠性也是受到了高度評價，不過豐田汽車旗下的豐田C-HR，其可靠性不是很好。另外，現(xiàn)代汽車的表現(xiàn)也還不錯，此次現(xiàn)代汽車排名第6位，可靠性得分69，力壓日產汽車、本田汽車等品牌位居前十。
二、2020年《消費者報告》汽車品牌質量排行榜：11-20
依次是日產汽車、本田汽車、英菲尼迪、奧迪汽車、林肯、福特汽車、寶馬、別克汽車、克萊斯勒和三菱汽車。
其次是本田汽車，根據2020年《消費者報告》數(shù)據顯示，本田汽車的表現(xiàn)有點差強人意，雖然本田汽車在知名度和銷量方面，和豐田汽車旗鼓相當，但此次本田汽車的可靠性得分并不高，僅僅得到了55分，排名第12位，整體表現(xiàn)不如品牌力稍差的日產汽車。不過從本田汽車的排名來看，很去年相比本田汽車上升了兩名，而本田汽車的雅閣和CR-V，可靠性較高。最新！汽車品牌質量排名出爐：豐田前三，本田僅十二，大眾很意外！
三、2020年《消費者報告》汽車品牌質量排行榜：21-30
依次是奔馳汽車、GMC、特斯拉汽車、沃爾沃汽車、雪佛蘭、JEEP、大眾汽車、謳歌、埃爾法.羅密歐和凱迪拉克。
最后是大眾汽車，根據2020年《消費者報告》數(shù)據顯示，大眾汽車的表現(xiàn)令人十分意外，大眾汽車不僅僅排名靠后，而且和去年相比，大眾汽車下滑的比較厲害。大眾汽車雖然在我們國內非常受歡迎，但在美國甚至是北美，大眾汽車的知名度并不高，銷量也是表現(xiàn)平平，月銷量僅為3-4萬左右，和豐田、本田汽車的差距還是非常大的。而奔馳汽車、沃爾沃汽車和謳歌汽車等，都是豪華車品牌，但在可靠性方面的表現(xiàn)，也是不盡如人意。最后，大家對于由美國消費者聯(lián)盟發(fā)布的2020年《消費者報告》，有何看法呢？歡迎大家積極留言討論，說出你心中的想法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
這個韓系豪華汽車品牌在中國無人問津，在美國卻排名年度第二
北美最保值、用車成本最低的車型品牌榜！Jeep、本田表現(xiàn)搶眼
對于平民百姓來說，汽車是最快折舊的大宗商品，每一輛車從新車到用了3-5年后，價值在下降，這些價值不只是殘值率，還包括了車子變老變舊之后，會不會帶來更高的維修、保養(yǎng)費用、保險、油費等等。一直保持較低的使用成本，代表著這款車的高價值。
北美2020最佳價值汽車榜！最保值品牌，果然很“本土”
美國汽車行業(yè)權威雜志《Intelli Choice》，根據汽車的5年折舊率、使用成本和新車性能這三項調查的結果得出了一個《2020年最佳價值榜單》，價值越高的車也就意味著這輛車的成本更低一些，當你不想開時，你能轉化的價格越高。今天小編帶大家看看都有哪些車。
一、最佳綜合價值車型：Jeep牧馬人
這是牧馬人第四年獲得這個獎項了，牧馬人在北美的保值率一直都非常好，使用5年的成本差不多在3.2萬美元，遠低于平均水平的5.1萬美元，牧馬人是一款性能非常出色的硬派越野車，不算是非常豪華的品牌，購入門檻也很低。由于牧馬人的價格非常低，而且作為本土品牌，牧馬人在美國人眼里就好比國人眼中的H9或者BJ40，但國內也不少越野愛好者鐘愛這款車型。當然，由于進口的原因，牧馬人在國內的售價要高一些，但這不妨礙這款車粉絲對它的熱愛。
牧馬人雖然不是Jeep最高端的車型，但絕對最能代表Jeep精神的產品，Jeep造就了牧馬人，而牧馬人則成就了Jeep，可見一款帶有靈魂的產品對一個品牌有多重要。堅持最純粹的硬派越野路線，既是牧馬人對品牌精神的宣揚，更重要的是它是有實戰(zhàn)意義的——幾乎全機械式操作保證了牧馬人擁有可靠、強悍的極限越野能力，尤其是牧馬人羅賓漢RUBICON，絕對是量產車領域頂尖的越野攀爬高手。喜歡它的人不僅得愛上牧馬人的優(yōu)點，還得認同它那些尖銳的個性甚至是缺點——它沒有很好的公路身手，談不上舒適，也不見得有多少實用性，更有很多獨特的且不容易適應的小細節(jié)。
二、最佳綜合價值豪華車型：雷克薩斯NX
雷克薩斯NX在5年的使用成本差不多在4.3萬美元，也是很低的一個數(shù)，這當然離不開它的可靠性和燃油的經濟型，還有它設計絢爛的外觀、乘坐的舒適感，無論哪個都是至關重要的。這是一輛豪華車型，所以買它時候是挺貴的，當然你再次出售時也會賣的貴一些，雷克薩斯在二手市場的價格很好，賣的快，價格也貴。
對于國內買家來說，設計算是NX的一大賣點，不僅大膽動感，而且工藝還透露出和式細膩。只是NX較為激進的外觀，可能會讓消費者出現(xiàn)兩極分化，喜歡的人可能光為樣子就肯掏幾十萬來買單，不喜歡的人則直接pass掉，重新考慮歐美系品牌。進口身份讓NX要比Q5、GLK等國產車型貴出一截，在車系當中，300h的性價比尤為遜色。不過作為混動車，NX300h免費保養(yǎng)長度達到6年或15萬公里，要比非混動車的4年或10萬公里高出不少，僅需92號汽油，加上油耗非常非常低，后期花銷比一臺卡羅拉還低。
三、最佳綜合價值品牌：豐田
這是經過很多車型的比對，結果得出豐田整體的購買和使用成本是最低的。事實上，我們都知道，豐田的很多車型都是同類車型中燃油成本和使用成本最低的，這在全球各地區(qū)都是一樣。在它最新推出的車型中，還裝載了自動剎車和駕駛的系統(tǒng)，很適合老百姓購買，豐田沒有太大的駕駛樂趣，耐用是它最大優(yōu)點，絕對是一款經濟比非常高的車型。
四、最佳綜合價值豪華品牌：沃爾沃
由于S60、XC90在同級汽車中表現(xiàn)非常出色，使得沃爾沃成功的越過雷克薩斯、謳歌和凱迪拉克得到了這個獎項，沃爾沃的設計風格十分出眾，車身安全性也高。
五、最佳保值品牌：Jeep
這項統(tǒng)計的是汽車在五年后的保值率，Jeep品牌的平均保值率在57.46%，當然這與國家也是有關系的，在國內還是本田、大眾的保值率更好一些。
六、最佳保值豪華品牌：保時捷
保時捷品牌的五年平均保值率在53.69%，這個豪華品牌它的運動性和品質一直都是它最大的優(yōu)點。
七、成本最低品牌：本田
本田品牌在美國的綜合成本平均為3.5萬美元，是最低的一個品牌，而第二、第三分別為三菱和斯巴魯。
八、成本最低豪華品牌：謳歌
在豪華車領域，謳歌在美國的綜合成本最低，口碑和銷量也非常不錯。當然，作為本田在美國推出的豪華品牌，美國對于謳歌來說其實就是本土市場了，只是在其他國家市場表現(xiàn)很一般。
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美國2020年消費者報告出爐！馬自達排名可靠性第一
文|?騰馬丁博士
車圖騰出品，未經許可，謝絕轉載
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近日，美國非營利性雜志《消費者報告》2020年度汽車品牌排名及年度車型出爐，多有看點。
▌《消費者報告》是什么？
作為美國的“315”，美國消費者從《消費者報告》知道了一批批“不及格”的產品名單，品類涵蓋廣泛，小到防曬霜、巧克力，大到電視、汽車——廣告攻不進來，負面結果又無法公關，這種“軟硬不吃”的作風讓各大廠家與廣告機構如芒在背。
來自消費者的搶購已經讓這本雜志變?yōu)槊绹矣鲬魰缘拿餍强铮胍硠悠涔帕?，幾乎是不可能的任務?961年4月，時任肯尼迪致信美國消費者聯(lián)盟，認為《消費者報告》在維護全體美國人幸福健康上發(fā)揮了重大作用。
在汽車行業(yè)，《消費者報告》致力于服務大多數(shù)的普通消費者，通過可靠性評測來影響消費者購車決策。各大車企巨頭及工程師們會時常造訪《消費者報告》測試中心，以獲取改進車型品質表現(xiàn)的重要信息來提升下一款新車型的競爭力。
在中國，《消費者報告》也因汽車版家喻戶曉。
▌捷恩斯成最大黑馬
在最新的品牌排名中，保時捷超越了斯巴魯，奪得桂冠；現(xiàn)代旗下豪華品牌捷恩斯獲得第二；斯巴魯、馬自達、雷克薩斯、奧迪、現(xiàn)代、寶馬、起亞和MINI拿下前十名剩余席位。
在“好學生”陣營里，最搶眼的是一個黑馬品牌——捷恩斯。
捷恩斯之于現(xiàn)代，就像雷克薩斯之于豐田，它曾于2014年進入中國市場，但是在2017年隨著進口現(xiàn)代經銷商網絡的全部退出，正式離開中國。
在中國吃不開的捷恩斯，在美國卻是另一番景象。
在2020版汽車品牌排名中，捷恩斯位居第二，與2019年持平，得分為84分。重要的是，這已經不是偶然現(xiàn)象。
今年2月，在美國2020年度J.D.?Power汽車可靠性研究排行中，捷恩斯一舉奪魁，甚至超越了多年位居榜首的雷克薩斯。新的前五名順序是：捷恩斯、雷克薩斯、別克、保時捷和豐田。
“捷恩斯是一個從一開始就極具競爭力的豪華品牌，它讓你想起了1989年雷克薩斯上市的時候”，《消費者報告》汽車團隊負責人杰克·費希爾給出這樣的評價。
根據全球汽車數(shù)據庫（Global?Auto?Data?base）數(shù)據，2019年現(xiàn)代起亞全球完成720萬輛，沖進Top?5，但在中國銷量仍舊節(jié)節(jié)敗退，捷恩斯的境遇何其相似。在美國市場頻獲殊榮之后，是否將重返中國市場？非常值得期待。
不僅捷恩斯，整個日、韓系都獲得較高評價?！霸诮衲甑呐琶?，那些在生產方面表現(xiàn)好的品牌，在道路測試中表現(xiàn)也良好，可靠、安全，令人非常滿意。”費希爾表示，“尤其是斯巴魯、馬自達、現(xiàn)代和起亞?！?/p>
▌美系淪為“差生”
與德系、日系、韓系的好成績形成強烈反差的，是榜單的后8名——分別是通用、埃爾法·羅密歐、捷豹、凱迪拉克、路虎、Jeep、三菱、菲亞特，它們獲得了“不及格”的評價。
在“差生”陣營之中，可以看出美系扎堆淪陷，通用及旗下凱迪拉克，F(xiàn)CA旗下菲亞特與Jeep、埃爾法·羅密歐齊齊墊底。此外，捷豹、路虎兩個品牌也都毫不意外地“不及格”。而三菱成為此中唯一一個日系品牌。
在這一共8個“不及格”的品牌里，《消費者報告》共測試了高達36款車型，最終只有Jeep的大切諾基一款車獲得了“值得推薦”，其余車型皆全軍覆沒。
▌Model?3成最佳電動汽車
在所有參與評測的33個品牌中，特斯拉表現(xiàn)可圈可點——排名11，比去年上升了8個席位，是本屆漲幅最大的品牌。
同時，Model?3也被評為了最佳電動汽車。要知道在去年，《消費者報告》表示不再向用戶推薦特斯拉Model?3，因為發(fā)現(xiàn)Model?3存在車身松脫和玻璃瑕疵等問題。
此次《消費者報告》稱，“特斯拉Model?3和Model?S的可靠性都得到了顯著改善。這足以真正提高他們的品牌得分，超過我們調查中的其他任何品牌。特斯拉工廠的生產穩(wěn)定后，從去年年中制造的Model?3的質量有了明顯改進?！?/p>
“特斯拉唯一一款不推薦的是Model?X?！?/p>
此外，《消費者報告》對特斯拉Model?3進行測試發(fā)現(xiàn)，Model?3的續(xù)航里程超過了特斯拉官方所公布的續(xù)航里程，在長續(xù)航模式下，達到了350英里（約560公里）。特斯拉CEO埃隆·馬斯克對此在推特上為團隊感到自豪。
▌十大推薦車型?豐田成最大贏家
除了品牌排名外，本屆《消費者報告》也根據售價的不同推出了十款首選車型，我們不妨做個參考。
其中，低于2.5萬美元（約合人民幣17.6萬元）首選車型是豐田卡羅拉；
2.5萬到3.5萬美元（約合人民幣17.6-24.6萬元）首選車型為斯巴魯森林人、斯巴魯Legacy和豐田普銳斯；
3.5萬到4.5萬美元（約合人民幣24.6-31.7萬元）首選為起亞Telluride、本田Ridgeline、豐田亞洲龍；
4.5萬到5.5萬美元（約合人民幣24.6-38.7萬元）推薦了是雷克薩斯RX、特斯拉Model?3、豐田Supra。
細數(shù)起來，十大年度推薦車型有四款是豐田品牌，一款豐田旗下雷克薩斯品牌，還有兩款出自斯巴魯品牌。因日前豐田成為了斯巴魯大股東，因此今年度十大推薦車型中豐田占據了十中之七，擁有絕對優(yōu)勢。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年美國新車質量排行榜，第一不是日系
成立已經84年的美國《消費者報告》在業(yè)界一直頗具權威性，就北美市場而言，對于消費者購車也確實很有參考價值。近日，2020年最新消費者報告汽車品牌可靠性榜單出爐，從排名來看，結果似乎有點出乎我們的意料之外。
今年奪得第一的品牌并非以往常見到的豐田或雷克薩斯，而是首次坐上頭把交椅的馬自達。報告稱馬自達突然崛起其實并沒有什么秘訣，只是相對來說更為保守的態(tài)度反而成了奪冠的關鍵。馬自達一直堅持使用高效的燃油發(fā)動機，無需借助混動系統(tǒng)等復雜方式來提升燃油經濟性或性能，且堅持使用更加耐用的AT變速器。同時也并沒有依賴過分花里胡哨的電子系統(tǒng)，甚至不鼓勵駕駛時使用屏幕，逆潮流的思路在當下可能會受到一定質疑，但與此同時也大大降低了故障發(fā)生率，提升了整體可靠性。
但話又說回來，馬自達在北美市場表現(xiàn)如此出色，在國內卻并不盡人如意。?阿特茲與CX-4均深陷異響門之中，特別是阿特茲，已經連續(xù)數(shù)月在第三方投訴網站“榮獲”第一名，在整個中國汽車市場今年累計被投訴得最多的也是阿特茲，已經超過了1400起案例，CX-4也超過了500起，排名第十。從中美差距來看，是不是可以反映出國內工廠制造上的弊端呢？
豐田與雷克薩斯被擠到了馬自達后面，分別排名第二、第三。其中雷克薩斯相比往年，降了兩個名次，最大的原因在于雷克薩斯LS，美國消費者認為新款LS車型更追求運動性，與傳統(tǒng)雷克薩斯的舒適豪華性并不太相符，并且信息系統(tǒng)的觸控板也令人沮喪，而這也導致了雷克薩斯LS得分僅僅只有13分，遠遠低于平均水平。
大眾與特斯拉的排名幾乎墊底，一是由于大眾在美投放的車型較少，二是SUV的可靠性遠遠低于標準水平，口碑并不出色，事實上美國人確實不愛大眾車，2019年全年累積銷量為95.15萬，而中國市場達到423萬輛，對比相當鮮明。但其實這些年大眾在國內的整體口碑也早已經不及當年，今年10月份投訴榜前10名中大眾就占了五款車，質量問題層出不窮，雖然幾十年來深耕中國市場產生的巨大品牌慣性，并不會讓大眾這艘巨輪突然一下子就沉沒，但是長此以往，就很難說了。
特斯拉位于大眾之后，排名已經到了第25。美國人認為，大多數(shù)特斯拉都不是很可靠，而最拖后腿的則是Model?Y車型，雖然特斯拉一直以科技與技術創(chuàng)新著稱，但是做工差、不注重細節(jié)也是眾所周知的。報告顯示，車身面板錯位、油漆不匹配、甚至油漆里面發(fā)現(xiàn)了頭發(fā)絲，這些不該出現(xiàn)的小問題居多。這款車型在明年一季度也將于國內國產下線，從Model?3的熱銷情況來看，Model?Y也很有可能成為爆款，只是不知道國內制造的車型會不會比北美更加可靠呢？
北美地區(qū)的消費者報告無法完全適用到我們中國市場，但是這份排名還是能給我們一些思考。比如馬自達中美差異為何如此大？大眾可靠性表現(xiàn)差勁，于是在美國銷量也不太行，但是在國內質量與銷量似乎沒有成正比，這又是為何？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
JD Power汽車質量排名：路虎墊底，雷克薩斯竟被“現(xiàn)代”超越？
近日，J.D.Power?2020美國年度新車質量調查報告公布，這份報告是在美國50個州搜集車主購買新車90天后的數(shù)據得出的，最終以每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）作為質量排名的衡量標準，得分越低則意味著新車出現(xiàn)的問題越少。
首先要說明的是，J.D.Power汽車品牌可靠性研究報告與J.D.Power新車質量調查報告不是一回事，J.?D.Power汽車品牌可靠性研究報告是針對美國市場三年車齡的可靠性數(shù)據統(tǒng)計，旨在著評價一款車型的長期使用質量問題。
而今天要說的新車質量報告，主要是針對新車交付三個月以內的情況做調查，基于對八萬多車主及租車人的真實信息反饋，其中的調查項目包括九大系統(tǒng)：車身外觀、駕駛、信息系統(tǒng)、配置、操縱和儀表板、車身內裝、動力總成、座椅、駕駛體驗和空調。
這份報告基于“初始質量對于擁有整車體驗至關重要”的初衷，同時也牽動著消費者利益與品牌形象，因此具備一定的影響力，我們先來看看這份報告的數(shù)據有哪些特別之處。
J.D.Power美國2020年新車質量調查報告的排名與以往相比有著較大的出入，今年的第一名有兩個品牌并列，它們分別是起亞和道奇，有每100輛車遇到136個問題出色表現(xiàn)。
道奇的排名看似出乎意料，其實也是合情合理。道奇作為克萊斯勒集團旗下的三大汽車品牌之一，雖然有著悠久的歷史，但是其口碑一直被詬病，今年J.D.Power對新車質量測試的標準涉及駕駛及信息系統(tǒng)方面，道奇因為技術老舊，配置較低而避開了這個坑，也算是因禍得福，出奇制勝的排在了第一名。
而起亞則是連續(xù)第六年排名主流汽車品牌第一，F(xiàn)orte（K3）、Sorento（KX7）等車型表現(xiàn)搶眼，獲各自細分市場桂冠，這也從側面體現(xiàn)了這個韓系品牌背后的硬實力。在北美市場，韓系車型一直非常符合他們的需求，各方面表現(xiàn)均衡無短板，兼顧性價比和品牌口碑，因此有著不錯的市場份額。
在這份榜單中，有點比較令人感到意外的是，國內公認質量較好的日系車，如豐田、本田得分均為177分，在平均水平線之下，百車故障率超過了大眾、現(xiàn)代等，在榜單中排名屬于非?？亢罅?，這跟現(xiàn)代、起亞等韓國汽車制造商形成了鮮明對比。
究其原因，本田與豐田最近一直被機油乳化/增多的問題困擾，通過豐田在美國的官方新聞發(fā)布網站可以看到，今年豐田在北美市場就召回過3次，車型包括亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、RAV4?和RAV4雙擎，加上新增的一些信息系統(tǒng)、安全駕駛系統(tǒng)問題，也影響到了整體的排名，因此下滑也是情理之中。
除此之外，J.D.?Power汽車質量副總裁戴夫·薩金特也表示：“日系車在質量問題這一方面表現(xiàn)出色，但是近年來，其它一些汽車制造商通過更好地了解質量問題，而超越了它們，日系車做出了一些效果不佳的技術解決方案和設計決策?！?/p>
除了雷克薩斯（159個PP100）和凱迪拉克（162個PP100）略微高于行業(yè)平均水平外，其它豪華品牌的表現(xiàn)都比較一般，像奔馳、奧迪、保時捷這些德系豪華品牌的分數(shù)幾乎都是在榜單的下游位置。
對此，J.D.Power解釋稱，高檔品牌通常為其車輛配備更復雜的技術，這可能會給某些車主帶來麻煩。
當然，在這份榜單上，特斯拉取得墊底的成績成為最大的看點。值得注意的是，這也是特斯拉首次進入榜單，J.D.?Power全球汽車業(yè)務總裁表示："與其他制造商不同，特斯拉不允許J.D.?Power在其所在的15個州對其車主進行調查?，我們從其他35個州的車主那里收集了足夠多的調查樣本，并以此為基礎計算了特斯拉的得分。"
實際上，特斯拉墊底也是名副其實，眾望所歸。作為一個造車新勢力由于缺乏造車經驗，且受到各種投資壓力以及市場期望的影響，急功近利之下生產出來的產品自然缺乏品質的把控。不管在中國市場還是美國市場，特斯拉的質量消費者都是有目共睹，自燃、裝配工藝、續(xù)航、異響、簡配問題都是司空見慣的事情，特斯拉在這方面的表現(xiàn)一直都非?！胺€(wěn)定”。
但這似乎并沒有阻止人們對特斯拉的喜愛，特斯拉在設計、三電技術、智能化方面的優(yōu)勢一直十分明顯，并且早已經是電動車領域的標桿，作為一個造車新勢力也許應該給予更多的包容，很多遇到問題的車主說自己也說不后悔選擇特斯拉。
首先，這份榜單PP100的平均數(shù)值相對以往來說更高一些，并不是新車的可靠性下降了，而是由于目前汽車科技配置越來越高，加上各種舒適性配置和新技術的增加，相對故障率也越來越多。除此之外，這份榜單的評分標準有所調整，所以分數(shù)只是具備一定的參考性。
其次，J.D.?Power的這份2020年美國新車質量排行榜主要是針對美國市場。既然是美國人評的，那么客觀不客觀其中存在一定的變數(shù)，其中對于美國本土的汽車品牌自然會更加友好一些，加上美系在技術上創(chuàng)新應用不足，這個評分標準更加有利于風格保守的車企品牌，所以美系車整體分數(shù)高一些，畢竟道奇都能夠排第一。
放眼世界，各個國家和地區(qū)的實際情況不同，生產制造的車型的標準和差異也是五花八門，再權威的調查也會受制于規(guī)則的束縛，無法為消費者呈現(xiàn)所有新車質量的全貌，因此并不太適用于過國內。當然，這份報告也只是將針對新車交付三個月以內的情況做調查，汽車的長期使用穩(wěn)定性或許才是消費者最關心的地方。
所以，這個榜單對于國內汽車質量以及購車參考來說，不具備太大的意義。真正想要質量好的車，大可以去和老司機溝通交流，或者有時間去找修車師傅聊聊天也是可以的。
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最新！公認質量最可靠的十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜
一款車的可靠性是很多人買車的最為關注的，近日J.D.Power就發(fā)布了2020年年度汽車可靠性排行榜。雖然這是針對美國市場的調研，但是大部分品牌車型國內都有售，所以也是個不錯的參考。
1、捷恩斯
今年的頭名是捷尼斯（Genesis），對現(xiàn)代品牌稍有了解的朋友應該都知道這是它旗下的豪華品牌，其得分為89分，每100輛車僅出現(xiàn)89個問題，也是榜單中唯一低于百個的品牌，同時也讓雷克薩斯9連冠的夢碎了，看到這樣的結果是不是有點意外呢？
2、雷克薩斯
來到次位，是被打破連冠的雷克薩斯，其實它的數(shù)據并不差，因為PP100得分比往年有所提高，而且ES車型還摘得2020年最可靠性車型。不過，雷克薩斯的產品體系龐大，樣本基數(shù)大，無法與僅有兩款車的捷恩斯比擬。講真，“雷車”這次輸?shù)糜行┎桓视心居校?/p>
3、別克
別克此次入圍前三，真的要賀上幾天了，因為它不僅是唯一進入前三的美系品牌，也是唯一的普通品牌，其中昂科拉（encore）、君威分別獲得了最可靠小型SUV、最可能中型轎車獎項。
4、保時捷
排在第四的保時捷相比去年下滑了兩位，但總的來說還是挺穩(wěn)定的，畢竟近年來成績始終保持在前五的位置。另外，Macan還奪得了緊湊型豪華SUV細分市場的最可靠車型。
5、豐田
”開不壞”的豐田相比去年的第三有所下滑，同時其也是前十中唯二的日系品牌，因為今年依然沒有其他日系品牌的入圍前十，就連去年排在第11位的英菲尼迪也掉出了前20的位置，豐田可謂是守住了日系最后的尊嚴。
6、大眾
去年排在10名開外的大眾，今年一躍上升到了第六名，得分從去年的131下降到了116，可見其在美國市場下了不少功夫。不過，中、美規(guī)格還是存在區(qū)別的，帕薩特就是個例子，而且國內在售部分新車也是老美沒有的。
7、林肯
前面說了別克是排名最高的美系普通品牌，而排在第七的林肯則是排名中表現(xiàn)最好的美系豪華品牌，雖然旗下沒有車型被評為細分市場的“最可靠車型”，但此排在第7名也足以證明車型平均實力不錯。別忘了，全尺寸SUV領航員在國內曾一度加價30萬。
8、寶馬
前十中名中，寶馬是唯一的德系BBA品牌，奧迪和奔馳均處于平均水平線以下，實在是慘不忍睹。而寶馬2系也榮獲了最可靠的小型豪華轎車。好了，過幾天漫哥又要弄下小1的滲油問題了。
9、雪佛蘭
雪佛蘭在美國是相當受歡迎的，因為旗下雪佛蘭的中大型車、皮卡和全尺寸SUV都是老美的最愛，其中探界者、索羅德皮卡和Tahoe三款車分別奪得了其細分市場的頭名。
10、福特
第十名依然是美系品牌，福特雖然在國內銷量一般，但是在本土的影響力依然很強，F(xiàn)-150系列皮卡不緊蟬聯(lián)數(shù)年銷冠，還與豐田坦途共同奪得了今年的最可靠大型輕型皮卡，而福特mustang也榮獲了最可靠中型運動轎車。
值得一說的是，由于特斯拉沒有允許J.D.?Power聯(lián)系車主進行數(shù)據收集，所以沒有出現(xiàn)在榜單上，這是怕了嗎？另外，今年墊底的品牌是路虎，而自家兄弟捷豹也入選倒數(shù)第三，看來真的是驗證了“修不完的**”這句話。
本文|來源網絡
編輯|車上還有誰
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導讀：前不久，美國權威媒體公布了2020年汽車品牌質量排行榜，榜單顯示，日系“王牌”雷克薩斯遺憾丟冠，保時捷跌出前三，豐田汽車有所下滑，寶馬和林肯汽車位居前十，而大眾汽車和別克汽車的排名則令人十分意外。下面根據榜單來具體分析一下質量最可靠的十大汽車品牌！公認質量最可靠十大品牌：豐田下滑，別克前五，大眾上榜！
1、捷恩斯。捷恩斯汽車是現(xiàn)代汽車為了應對雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌而推出的一個高端品牌，它在北美的口碑和銷量都是非常不錯的。
2、雷克薩斯。雷克薩斯此次遺憾丟冠，雖然雷克薩斯的PP100（每100輛車所出現(xiàn)的故障次數(shù)）依然未超過100個，但它的表現(xiàn)和捷恩斯相比，還是略有些差距的。
3、別克汽車。別克汽車是一個非常受歡迎的美國本土汽車品牌，它在北美的知名度和口碑都是非常高的，而此次別克汽車排名前三還是令人十分意外的，不過此別克非國內的別克！
4、保時捷。保時捷汽車排名第四位，保時捷的質量表現(xiàn)一直都是十分穩(wěn)定的，此次它跌出前三，還是讓人倍感意外。
5、豐田汽車。豐田汽車的排名也是出現(xiàn)下滑，這也是非常正常的，畢竟它在近期所出現(xiàn)的問題還是比較大的，而此次豐田汽車的PP100也是超過了110個。
6、大眾汽車。大眾汽車在美國發(fā)布的質量榜單中，能排名前十還是非常少見的，畢竟大眾汽車在北美的銷量并不是很好，而且質量口碑也不是很高，所以此次大眾汽車能排名第六位，還是讓人很意外的。
7、林肯汽車。林肯汽車也是一個非常受歡迎的豪華車品牌，它在北美的地位也是比較高的，而此次林肯汽車的PP100不足120個，整體表現(xiàn)也還不錯。
8、寶馬汽車。寶馬汽車的上榜還是比較正常的，它在全球都是有著很高的知名度，質量表現(xiàn)也是大家公認的。最新！公認質量最可靠十大品牌出爐：豐田前五，大眾、寶馬上榜！
9、雪佛蘭汽車。雪佛蘭汽車排名第九位，有點出乎大家的預料，不過此雪佛蘭也不是國內的雪佛蘭。
10、福特汽車。福特汽車能夠上榜，對大多數(shù)人來說，都是有爭議的，不過福特汽車在北美也算是百年老品牌了，其口碑還是不錯的。
結語：根據美媒權威發(fā)布的質量排名來看，以上十大汽車品牌可以說是全球公認了，其中雷克薩斯遺憾丟冠，豐田汽車出現(xiàn)下滑，都是比較能接受的，而別克汽車位居前三，大眾汽車升至第六，還是令人十分意外的。最后，除了以上十大品牌之外，馬自達、凱迪拉克、現(xiàn)代和起亞的質量表現(xiàn)，也是出于同行業(yè)平均值之上的。對此，您是如何看待呢？
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