- 有專門培訓(xùn)汽車維修的地方嘛?
- 汽車修理專業(yè)前景怎么樣
- 學(xué)汽車修理是去哪里好?
- 有沒有短期汽車維修培訓(xùn)班?
- 汽車維修培訓(xùn)怎么樣?
- 豐田汽車維修售后服務(wù)顧問的培訓(xùn)分為幾級?
現(xiàn)在的人來說汽修不錯的行業(yè)啊,現(xiàn)在誰家沒車,修車保養(yǎng)的經(jīng)常會有,所以汽修是很不錯的行業(yè)。
做汽修不要在乎學(xué)徒多少錢一個月,而是你是否有興趣去學(xué),有興趣去從事這個行業(yè),是否愿意深入學(xué)習(xí);
有專門培訓(xùn)汽車維修的地方嘛?
展望汽車維修業(yè)未來發(fā)展趨勢
自汽車誕生以來,汽車維修業(yè)便一直伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而成長,汽車維修業(yè)已成為交通運輸業(yè)必不可少的服務(wù)性支柱與保障。尤其是近幾十年來,由于汽車科技和電子技術(shù)的迅速發(fā)展,使得汽車電子化的進程日益加快,各種高新技術(shù)紛紛涌進汽車王國,為汽車工業(yè)的發(fā)展吶喊助威,著實對提高汽車的安全性、可靠性和舒適性等各項技術(shù)性能起到了極大的促進作用。與此同時,與之關(guān)系密切的汽車維修業(yè)也隨著汽車高科技化的發(fā)展,受到前所未有的壓力和挑戰(zhàn),日夜遭受高科技的“攻擊”,最終相應(yīng)的高新技術(shù)將汽車維修行業(yè)的方方面面武裝起來,從而推動汽車維修業(yè)的發(fā)展進步。汽車維修業(yè)的高技術(shù)武裝主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
一、維修對象電子化
本世紀(jì)70年代初,隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展,計算機技術(shù)的日益完善,電子技術(shù)大量“侵入”汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域,并且以驚人的速度向汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)擴展,使汽車的性能、質(zhì)量都得到了很大程度的提高。這場變革的起因最早是由德國奔馳公司首先用K型機械電子控制燃油供應(yīng)系統(tǒng),揭開了汽車燃油電子化控制的序幕,并一發(fā)不可收。同一時期日本的模擬電子控制也從EFI發(fā)展到集中電子控制TCCS和噴射發(fā)動機ECCS,進一步推動了汽車電子化的進程。之后不久,汽車底盤及其他組成部分也逐漸走向電子化,如電子控制自動變速器、ABS防抱制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、TCS防滑控制系統(tǒng)、ECS電子控制懸架、自動巡航系統(tǒng)及自診斷系統(tǒng)等等。到了90年代以后,由于計算機技術(shù)的成熟和在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,汽車更向智能化方向發(fā)展,如各種智能車輛系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、汽車夜行裝置、汽車防撞系統(tǒng)及電子地圖等等。所以說現(xiàn)在的汽車已不再是以前那種意義上的汽車,各種電子技術(shù)已把汽車“侵蝕”得“體無完膚”,并且已經(jīng)或正在逐步取代許多傳統(tǒng)的機械式的控制和操縱裝置。
正是由于汽車電子化的飛速發(fā)展,引起了汽車性能劃時代的進步,但同時也給汽車維修業(yè)帶來了前所未有的沖擊,從而引起了汽車維修技術(shù)的變革,傳統(tǒng)的維修技術(shù)對當(dāng)代的汽車維修已束手無策,高技術(shù)就是在這種情況下“侵入”了汽車維修業(yè)。
二、維修設(shè)備現(xiàn)代化
隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加,特別是轎車保有量的增加,以及汽車本身高科技裝備的日益增多,使得汽車維修的范圍、種類等各種需求也在不斷擴大。傳統(tǒng)的一柄大錘、一把手鉗、幾把螺絲刀的便當(dāng)式修理工具已經(jīng)成為歷史。隨著改革開放的不斷深入以及汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,一批批先進的高科技汽車檢測設(shè)備和儀器紛紛問世,如:四輪定位儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀以及其他一些專用修理工具和設(shè)備。其中既有國產(chǎn)的,也有進口的。這些往日人們十分陌生的技術(shù)含量高的,集機電一體化的維修、檢測測和保養(yǎng)設(shè)備,今天已成為現(xiàn)代維修企業(yè)必備的維修工具,是汽車維修行業(yè)新的生力軍。然而要熟練地操作和掌握這些高科技設(shè)備,必須要有相應(yīng)的高技術(shù)、高素質(zhì)的維修人才,只有這樣才能發(fā)揮這些高科技產(chǎn)物的價值。
三、維修人員高素質(zhì)化
就汽車維修企業(yè)而言,由于汽車技術(shù)的迅速發(fā)展,企業(yè)工程技術(shù)人員的知識很容易產(chǎn)生無形貶值,甚至完全過時,而維修人員要在企業(yè)內(nèi)立足,企業(yè)需要發(fā)展,因此人員的素質(zhì)高低變得相當(dāng)重要,可以說是企業(yè)成敗的關(guān)鍵?,F(xiàn)代高技術(shù)的汽車要求從事維修服務(wù)的技術(shù)人員,尤其是一些工程技術(shù)人員,必須具備高科技的業(yè)務(wù)素質(zhì)。除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握汽車檢測設(shè)備及儀器,最好能掌握一門外語。能熟練使用電腦分析儀及汽車維修專業(yè)INTERNET互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進行分析,做到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障。而要達到這一切,除了技術(shù)人員要加強自身的業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)以外,企業(yè)還要進行有關(guān)的技術(shù)培訓(xùn),如目前國外較流行的網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn),即在崗位上直接利用微機來進行業(yè)務(wù)培訓(xùn),可以利用最新的光盤資料在微機上進行學(xué)習(xí),或是利用因特網(wǎng),企業(yè)的專業(yè)人員可以用最短的時間在網(wǎng)絡(luò)上尋找他所需要的一切信息資料。甚至有疑難時可以在網(wǎng)上發(fā)布請求公告,請求有專業(yè)知識的專家實時幫助,從而不斷更新維修觀念,掌握新知識、新技能,提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),來達到高科技汽車維修的需要。
四、維修資訊網(wǎng)絡(luò)化
現(xiàn)代社會是高度發(fā)展的信息社會,信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走進了許多人的家庭。我們面臨的社會是一個全新的發(fā)展時期,機遇與挑戰(zhàn)同在,作為汽車維修技術(shù)人員也是如此,面臨汽車高技術(shù)的迅速發(fā)展,新車型、新結(jié)構(gòu)、新材料、新功能的層出不窮,沒有一個人能夠?qū)⑦@些數(shù)以萬計的維修資料、數(shù)據(jù)等等全部裝入大腦??墒乾F(xiàn)代維修車型復(fù)雜、裝備新、技術(shù)含量高,如果沒有相應(yīng)的診斷數(shù)據(jù)、流程或電路圖、裝備圖等等,根本無從下手。因而維修人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯出自身的局限性。而因特網(wǎng)的出現(xiàn),徹底打破了資訊傳遞在空間上和時間上的局限,能夠在同一時間內(nèi)著全面、快速地將各種信息傳到全球的各個角落,完全解決了人腦記憶不足的問題。目前在國外的汽車維修業(yè),其汽車維修技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)等網(wǎng)絡(luò)化已達到十分普及的水平。如美國早在80年代末就已經(jīng)實現(xiàn)了汽車維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上資料查詢、網(wǎng)上技術(shù)培訓(xùn)、網(wǎng)上答疑等等,所以說,維修資訊的網(wǎng)絡(luò)化是現(xiàn)代汽車維修業(yè)所必須的,也是它的一個基本特征。
五、維修管理電腦化
傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)管理主要是人工管理,手工統(tǒng)計,顯得忙亂、容易出錯,而且管理效率較低。隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展,由于計算機在信息處理方面有著其他技術(shù)所無法比擬的優(yōu)點,例如處理數(shù)據(jù)量大、速度快、準(zhǔn)確等等,所以自從計算機問世以后就受到了世界各行各業(yè)的普遍歡迎,并且迅速被應(yīng)用到各種行業(yè)。當(dāng)然對于汽車維修行業(yè)也不例外,對他們而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方式、最精確的管理數(shù)據(jù)分析、最良好和完備的服務(wù),誰就能爭取更多的客戶,在競爭中立于不敗之地。而用計算機管理,并在業(yè)務(wù)部、零件部、銷售部、車間等各部門之間形成一個局域網(wǎng),進行聯(lián)網(wǎng)操作。從企業(yè)內(nèi)部信息流動來看,各部門之間的信息共享,既提高了信息的利用效率,又縮短了作業(yè)環(huán)節(jié)之間的等待時間。例如在汽車修理當(dāng)中,技檢部門將檢驗結(jié)果及時通知各有關(guān)職能部門;修理車間在此信息基礎(chǔ)上迅速準(zhǔn)備修理方案;材料庫在接到修理方案后及時準(zhǔn)備所需零件;財務(wù)部門可根據(jù)這些資料動態(tài)地管理應(yīng)收帳款;市場部門據(jù)此來指導(dǎo)倉儲定貨;企業(yè)所屬配件中心及時將銷售情況向有關(guān)部門通報;企業(yè)的決策部門根據(jù)職能部門的綜合信息及時對各種進行調(diào)整,控制,這樣使得企業(yè)內(nèi)部的各種經(jīng)營活動一目了然,克服了以往管理混亂的局面,減少了浪費,降低了管理成本,提高了工作效率,這種現(xiàn)代化的計算機管理改變了傳統(tǒng)的管理模式,樹立了一個良好的企業(yè)形象,促進了汽修企業(yè)的健康發(fā)展。
六、故障診斷專家化
在汽車維修企業(yè),企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量(如服務(wù)態(tài)度的好壞、是否徹底排除了故障、技術(shù)檢測的準(zhǔn)確性和全面性等等)歸根結(jié)底都要看企業(yè)修理技術(shù)設(shè)備的先進程度。修理工程師的實際經(jīng)驗和技術(shù)水平的高低,在傳統(tǒng)條件下,二者中尤以修理工程師的技術(shù)經(jīng)驗較為重要。但是在現(xiàn)代高技術(shù)汽車當(dāng)中,由于各種電子裝備的日益增多、日益先進,各種新材料、新技術(shù)的不斷應(yīng)用,新車型的不斷問世,汽車發(fā)生的故障也越來越復(fù)雜,所以沒有一個人能夠熟悉所有車型的故障管理,甚至在一個單一的領(lǐng)域也不可能,傳統(tǒng)的望、聞、問、聽也顯得捉襟見肘。修理工程師的經(jīng)驗在這種現(xiàn)代的高技術(shù)條件下也難以發(fā)揮大的作用。為解決這一矛盾,世界各大汽車公司都在開始生產(chǎn)各種形式的故障診斷專家系統(tǒng),也就是利用計算機強大的信息處理功能,廣泛收集各種車型的技術(shù)數(shù)據(jù)、各種故障表現(xiàn)和處理診斷程序、各種修理工藝及不同專家的修理經(jīng)驗,制成的一個計算機修理系統(tǒng),并利用現(xiàn)代各種汽車傳感技術(shù),讓微機自動而迅速地完成汽車的技術(shù)檢驗和故障診斷工作,甚至詳細(xì)告知故障部位及維修方法,從而從本質(zhì)上提高了汽車維修的質(zhì)量。目前在國外已經(jīng)開發(fā)出了許多故障診斷專家系統(tǒng),并在汽車維修行業(yè)當(dāng)中發(fā)揮了重要的作用。
綜上所述,由于科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展及汽車高科技化進程的加快,各種高新技術(shù)正在或已經(jīng)“侵入”汽車維修行業(yè),傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)正在被或?qū)⒈滑F(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)所替代。高科技的維修設(shè)備、高技術(shù)的人員、現(xiàn)代化的管理等等這些高新技術(shù)正在接管往日落后、陳舊的汽車維修企業(yè),并給企業(yè)帶來了新鮮的活力和生命,推動著汽車維修行業(yè)的進步發(fā)展,“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”在這里得到了充分的體現(xiàn)??梢韵嘈?,未來的汽車維修業(yè)也會象汽車工業(yè)一樣,繼續(xù)向高科技邁進。
汽車修理專業(yè)前景怎么樣
像這樣的培訓(xùn)學(xué)校。太多了。幾乎每一個省都有一個兩個的?,F(xiàn)在在全國比較出名的。如藍翔技校。孫進技校。如果不愿意上學(xué)校也可以直接。到一些四s店或者是汽修廠去做學(xué)徒。經(jīng)過廠家和周圍師傅的傳教。也就是一年左右時間,你就可以獨擋一面。進行汽車維修了。不過要達到一個高標(biāo)準(zhǔn),高水平。還要通過不斷的進修努力。吸收各個行業(yè)的精華?;癁樽约旱哪芰?。這樣你就是高手。
鈑噴培訓(xùn)。
學(xué)汽車修理是去哪里好?
汽車行業(yè)人才緊缺,薪資待遇好。汽修行業(yè)是今近些年來發(fā)展起來的黃金行業(yè),具有廣闊的發(fā)展前景,汽修人才非常缺乏。
二,汽修人才發(fā)展空間大。選擇學(xué)汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術(shù),既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應(yīng)用工程師、機電維修技師等崗位,還可以在積累經(jīng)驗后,往高級維修技師、維修技術(shù)總監(jiān)、4S店店長等方向發(fā)展,晉升空間十分廣闊。
三,就業(yè)好,工作穩(wěn)定,不必頻繁跳槽。由于汽修人才的緊缺,擁有汽修技術(shù)的專業(yè)人才就業(yè)優(yōu)勢十分明顯。只要技術(shù)過硬,找工作根本不用發(fā)愁。
四,學(xué)汽修基礎(chǔ)要求低,學(xué)習(xí)時間短。學(xué)習(xí)汽修這門技術(shù),不需要太多基礎(chǔ),學(xué)習(xí)時間也比較短,不必耗費大量時間。
五,有了汽修技術(shù),創(chuàng)業(yè)無憂。俗話說∶"寧做創(chuàng)業(yè)狼,不當(dāng)打工狗"。初高中生有了強大的汽修技術(shù)做后盾,創(chuàng)業(yè)起來自然是一·路暢通,既可以順利擺脫打工道路,又能實現(xiàn)自己當(dāng)老板的事業(yè)夢。
有沒有短期汽車維修培訓(xùn)班?
學(xué)汽車修理一般有兩個途徑:
1:去汽車專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí),這樣見效快,學(xué)的知識多且很專業(yè),從理論和實踐滿足你的求知欲望,畢業(yè)后好還能找到好工作。比如:應(yīng)聘去4s店上班,收入挺不錯。
2:到汽車修理廠學(xué)徒,學(xué)徒要干許多的雜活,別人教你也不會耐心,當(dāng)然,學(xué)技術(shù)全靠自己,只是這樣花的時間比較長。
學(xué)汽車修理最好選擇第一途徑,提醒:一定要搞清楚,去的汽車專業(yè)學(xué)校必須是可靠的正規(guī)院校,考察其師資力量,教學(xué)水平等等。
以上觀點供參考,希望你早日學(xué)到、學(xué)好真技術(shù),奔向好崗位。
好學(xué)校、好專業(yè)、好就業(yè),判斷一個汽修學(xué)校的好與壞,可從以下幾個方面考慮:
一:看規(guī)模
一看學(xué)校的規(guī)模,規(guī)模大的汽修學(xué)校,一般教學(xué)設(shè)施多,設(shè)備齊全,能夠滿足學(xué)生學(xué)習(xí)操作要求。
一:看品牌
看汽修學(xué)校的品牌,選擇好品牌的汽修學(xué)校是選擇學(xué)校的重要因素,品牌是一種品質(zhì)的象征,代表了該汽修學(xué)校的綜合實力與素質(zhì)。一般來說,品牌過硬的汽修職業(yè)學(xué)校,教學(xué)質(zhì)量較有保證。
三、看師資
三看汽修學(xué)校的師資力量,對學(xué)生來說,訓(xùn)練有素的教師是教專育質(zhì)量的保證。教師應(yīng)具有豐富的產(chǎn)品技術(shù)和教學(xué)管理經(jīng)驗,熟悉當(dāng)今汽修行業(yè)。此外,參加一些認(rèn)證培訓(xùn),選擇有國際認(rèn)證的專職教師,能不能學(xué)到真正的修車技術(shù)這一點很重要
四、看環(huán)境
學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境,選擇職業(yè)學(xué)校學(xué)技術(shù),教學(xué)設(shè)備非常重要,因此選擇汽修培職業(yè)學(xué)校時應(yīng)關(guān)注,學(xué)校屬是否配有包括大型、先進的汽車設(shè)備,及數(shù)字化投影儀、幻燈機等多媒體教學(xué)設(shè)備,能否提供足夠的實訓(xùn)室。
五、看實訓(xùn)
看實訓(xùn)環(huán)境,選擇汽修職業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí),進入企業(yè)之前,學(xué)生擁有的汽修實戰(zhàn)經(jīng)驗在求職過程中起著至關(guān)重要的作用。最后建議你可以到專業(yè)的汽修學(xué)校實地考察,這樣就可以選擇一個比較好的汽修學(xué)校。
汽車維修培訓(xùn)怎么樣?
有短期汽車維修培訓(xùn)班,不同的專業(yè)學(xué)習(xí)的時間是不一樣,有1-3個月的短期專業(yè)。如需學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)推薦選擇廣州市藍天高級技工學(xué)校。免費領(lǐng)取2022招生簡章
廣州市藍天高級技工學(xué)校汽修專業(yè)的課程優(yōu)勢:
1、課程設(shè)置實用化。以汽車維修服務(wù)市場專業(yè)需求為導(dǎo)向設(shè)置課程,保證學(xué)生牢固掌握汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修等專業(yè)知識和基本技能。
2、實訓(xùn)操作高新化。以適應(yīng)現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展為目標(biāo)設(shè)置實訓(xùn)項目和實習(xí)課題,將汽車行業(yè)“新技術(shù)”融入實訓(xùn)教學(xué)過程之中,讓學(xué)生熟練堂握汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)等電控檢測高新技術(shù)和崗位操作技能。
3、技能競賽常規(guī)化。以專業(yè)知識競賽為風(fēng)向標(biāo),以操作技能競賽為推動力,充分調(diào)動學(xué)生渴求知識和提高技能的積極性,培養(yǎng)學(xué)生的團隊精神和競爭意識。
4、汽車新技術(shù)工作室。汽車系還籌資建設(shè)了“汽車新技術(shù)工作室”,配備了具有前沿技術(shù)和領(lǐng)先水平的儀器設(shè)備,不但拓展了學(xué)生的專業(yè)知識、動手技能,而且為畢業(yè)后高薪就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
想要了解更多關(guān)于學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的相關(guān)信息,推薦咨詢廣州市藍天高級技工學(xué)校,學(xué)校與多所普通高等院校合作,借助合作的院校提供的學(xué)歷晉升優(yōu)勢,建立了多種模式的學(xué)歷晉升“直通車”平臺。以培育工匠精神為根本,堅持提高質(zhì)量、促進就業(yè)、服務(wù)發(fā)展,以培養(yǎng)綜合職業(yè)能力為核心,完善人才培養(yǎng)方案。
豐田汽車維修售后服務(wù)顧問的培訓(xùn)分為幾級?
學(xué)汽修將來還是很有前途的。工作具有技術(shù)性人才技術(shù)性工種,找工作也比較好找,成功就業(yè)。如果說你想創(chuàng)業(yè)的話也比較簡單,投資比較小,然后收入比較好。市場發(fā)展?jié)摿薮?。如果你上班的話,在這個道高端的實驗室練車,上班也是工作比較輕松,坐豪車這一塊的是比較好的,像每天早上準(zhǔn)時上班,下午準(zhǔn)時下班。當(dāng)然這種是比較舒服的一個狀態(tài),就是說你不要想有這個這個闖勁啊,可以自己開店?,F(xiàn)在每家每戶都有車,?;旧宪囎佣夹枰S修保養(yǎng),美容,鈑金噴漆等。如果說你上班,可以做到一個店的這個經(jīng)理總經(jīng)理。做上管理崗之后工作比較輕松,待遇也是不錯的。專業(yè)技術(shù)做一個店的技術(shù)屬總監(jiān),做到技術(shù)的這種專業(yè)研發(fā)一些新的這個是技術(shù)出來也是比較不錯的。如果你專業(yè)技術(shù)比較厲害,做的比較強的話,研發(fā)出的新的技術(shù)還可以申請專利,這個就比較牛了。
望納謝謝。
豐田汽車維修售后服務(wù)顧問的培訓(xùn)分為:
1、初級教育對象為新進的服務(wù)專員。
2、一級教育對象為有1-3年工作經(jīng)驗,并了解豐田七步法的經(jīng)銷店服務(wù)專員。
3、二級教育對象為有3年以上工作經(jīng)驗,掌握七步法、能夠有效運用電話技巧、能夠處理投訴的經(jīng)銷店的服務(wù)專員、接車主管。
標(biāo)簽: #汽車