重慶力帆汽車(chē)有限公司常州分公司。
理想汽車(chē)是由重慶力帆汽車(chē)有限公司常州分公司代工生產(chǎn)的。理想汽車(chē)是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車(chē)公司，稍早前命名為車(chē)和家，希望打造沒(méi)有續(xù)航里程焦慮的中大型SUV。
理想的代工廠是哪家
理想汽車(chē)在早期階段是由力帆汽車(chē)代工生產(chǎn)的，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)理想汽車(chē)既沒(méi)有乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，也沒(méi)有整車(chē)生產(chǎn)基地。然而，隨著理想汽車(chē)的發(fā)展，它收購(gòu)了重慶力帆汽車(chē)有限公司100%的股權(quán)，從而獲得了新能源汽車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)。此后，理想汽車(chē)在江蘇常州自建了主力生產(chǎn)基地，并在那里生產(chǎn)理想ONE和理想L9等車(chē)型。盡管理想汽車(chē)在早期是由力帆代工生產(chǎn)的，但現(xiàn)在它已經(jīng)擁有了自主生產(chǎn)的能力，理想ONE和理想L9等車(chē)型都不再是由力帆代工生產(chǎn)。此外，理想汽車(chē)還在北京順義區(qū)和重慶兩江新區(qū)分別設(shè)有工廠。理想汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)不再是力帆汽車(chē)代工生產(chǎn)的，而是通過(guò)自己的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。
重慶理想汽車(chē)發(fā)致歉信并宣布召回
理想汽車(chē)最初是由重慶力帆汽車(chē)有限公司常州分公司代工生產(chǎn)的。然而，隨著理想汽車(chē)的發(fā)展，為了塑造更好的品牌形象并擺脫代工的標(biāo)簽，理想汽車(chē)在2018年12月以6.5億元的價(jià)格收購(gòu)了重慶力帆汽車(chē)有限公司，從而獲得了整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。此后，理想汽車(chē)在江蘇常州、北京順義、重慶兩江等地建立了自主生產(chǎn)基地。因此，理想汽車(chē)的代工廠已經(jīng)不存在，現(xiàn)在的理想汽車(chē)是由理想自己生產(chǎn)的。
理想汽車(chē)子公司清算，造車(chē)新勢(shì)力陷入生死危局
日前，重慶理想汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回。
召回范圍：召回生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的?理想ONE電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)10469輛。
召回原因：本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于前懸架下擺臂球銷(xiāo)脫銷(xiāo)力設(shè)計(jì)原因，車(chē)輛受到碰撞沖擊時(shí)可能導(dǎo)致前懸架下擺臂球銷(xiāo)脫開(kāi)，可能會(huì)影響車(chē)輛的操控，極端情況下會(huì)增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?
解決方案：重慶理想汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換球銷(xiāo)脫出力更高的前懸架下擺臂，以消除安全隱患。?
重慶理想汽車(chē)有限公司將通過(guò)掛號(hào)信、理想汽車(chē)APP、短信、微信、電話(huà)等方式通知有關(guān)用戶(hù)此次召回事宜。用戶(hù)也可致電理想汽車(chē)服務(wù)熱線(xiàn)：400-686-0900，獲取此次召回的相關(guān)信息。
話(huà)說(shuō)理想也是一波三折，11月1日，理想汽車(chē)宣布將為2020年6月1日及之前生產(chǎn)的理想ONE車(chē)輛升級(jí)球銷(xiāo)脫出力更高的前懸架下擺臂，以降低用戶(hù)在車(chē)輛發(fā)生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫落的概率。在該升級(jí)措施發(fā)布后便引起了爭(zhēng)議，本應(yīng)該是“召回”卻被官方美化成硬件升級(jí)。根據(jù)理想汽車(chē)的數(shù)據(jù)，截止2020年10月31日，理想ONE累計(jì)發(fā)生前懸架碰撞事故一共起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出的情況。通過(guò)已發(fā)生事故的分析發(fā)現(xiàn)，理想ONE在事故中單側(cè)車(chē)輪受到較大撞擊，造成前懸架下擺臂球頭從球銷(xiāo)脫出，同時(shí)發(fā)現(xiàn)理想ONE在事故中球頭脫落的概率要高于同級(jí)別的車(chē)型。不過(guò)理想汽車(chē)仍然表示，理想ONE的前懸架和下擺臂本身在質(zhì)量和材料方面都沒(méi)有問(wèn)題，在正常行駛下也不會(huì)發(fā)生無(wú)故脫開(kāi)的情況。
為了降低前懸架下擺臂球頭脫出的概率，理想汽車(chē)將為2020年6月1日及以前生產(chǎn)的理想ONE免費(fèi)升級(jí)脫出力更高的前懸架下擺臂球銷(xiāo)，從此前的35kN提升至50kN。至于2020年6月2日以后生產(chǎn)的理想ONE車(chē)型，均使用了新球銷(xiāo)，目前還未發(fā)生前懸架下擺臂球脫出的情況。
理想汽車(chē)還表示，本次更換行動(dòng)已經(jīng)與上級(jí)主管部門(mén)進(jìn)行了報(bào)備。
另外，對(duì)于2020年10月31日及以前交付的車(chē)型，理想汽車(chē)將為車(chē)主免費(fèi)升級(jí)新的金屬底盤(pán)后護(hù)板。同時(shí)，針對(duì)多起“駕駛開(kāi)啟”狀態(tài)下的碰撞事故，理想汽車(chē)推出貨車(chē)并線(xiàn)預(yù)警等功能。
理想汽車(chē)宣布硬件升級(jí)措施，在諸多網(wǎng)友看來(lái)這是“召回”的另一種方式。網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng)，“召回說(shuō)成硬件優(yōu)化，以后其它車(chē)企會(huì)不會(huì)也這樣說(shuō)”。另一名網(wǎng)友也表示：原本對(duì)設(shè)計(jì)缺陷造成的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行被迫召回，被美化成硬件升級(jí)，中文真實(shí)博大精深。
受輿論影響，11月6日理想汽車(chē)官方就理想ONE硬件升級(jí)一事發(fā)布致歉信。理想汽車(chē)在信中稱(chēng)：“信息發(fā)布后，許多車(chē)主、媒體和專(zhuān)家朋友們都指出：此次行動(dòng)應(yīng)該按照“召回”來(lái)定義，而非“升級(jí)”，理想汽車(chē)的表述不符合行業(yè)和公眾的認(rèn)知?！?/p>
理想汽車(chē)表示?：“對(duì)于這些批評(píng)指正，理想誠(chéng)懇地接受大家批評(píng)，并對(duì)之前不正確不合理的做法向各位車(chē)主、媒體和行業(yè)的朋友表示深深的歉意?！绷硗?，理想汽車(chē)還提到，將嚴(yán)格按照國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的要求進(jìn)行召回，召回更換工作預(yù)計(jì)在3個(gè)月內(nèi)完成。
不管怎么說(shuō)，認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤是變好的開(kāi)始，希望理想汽車(chē)加油。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
汽車(chē)行業(yè)陷入寒冬之際，造車(chē)新勢(shì)力迎來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。
日前，理想汽車(chē)旗下公司新增了清算信息。企查查數(shù)據(jù)顯示，上海出享科技有限公司清算組成員備案發(fā)生工商變更，新增清算組負(fù)責(zé)人李想，清算組成員徐點(diǎn)、薛珊珊。上海出享科技有限公司成立于2017年9月，注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣，法定代表人為理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李想，由理想汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司全資控股，公司最終受益人為李想，該公司已于3月24日注銷(xiāo)。
針對(duì)上述清算信息，理想汽車(chē)方面尚未做出回應(yīng)。今年2月23日，理想汽車(chē)旗下的重慶新帆也發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由10億元減少至約2.9億元，降幅達(dá)71%。而去年年底，理想汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司的注冊(cè)資本也大規(guī)?？s水，由原來(lái)的9.15億元變更為約6.83億元，降幅約為25%。與此同時(shí)，多位股東的退出。
***息顯示，理想汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型理想ONE已于2019年12月正式開(kāi)啟交付，交付首月共生產(chǎn)1530輛，交付超過(guò)1000輛。不過(guò)，受疫情影響，理想汽車(chē)生產(chǎn)和交付延期。2月29日理想汽車(chē)官方發(fā)布消息稱(chēng)，突如其來(lái)的疫情對(duì)零部件供應(yīng)和生產(chǎn)造成了不小的影響，隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，目前供應(yīng)短缺的零部件預(yù)計(jì)在3月中旬開(kāi)始恢復(fù)供應(yīng)并將逐步爬產(chǎn)。根據(jù)最新的產(chǎn)能測(cè)算，整體的交付延期時(shí)間將在1個(gè)月左右，最長(zhǎng)不超過(guò)40天。
3月25日晚間，李想在社交賬號(hào)上發(fā)布了疫情疫情期間的重要反思。李想稱(chēng)：“疫情讓我們回歸了事情運(yùn)轉(zhuǎn)的本質(zhì)，結(jié)果反而更好了，內(nèi)心也更踏實(shí)了。”他表示，過(guò)去至少40%的會(huì)議都是在浪費(fèi)時(shí)間，為內(nèi)部低效的信息流通方式和不過(guò)腦子的豬隊(duì)友在埋單。至少60%的出差都是在浪費(fèi)時(shí)間，只是跑過(guò)去刷個(gè)臉，互相找個(gè)安全感，刷個(gè)存在感。至少80%的商務(wù)社交和公開(kāi)會(huì)議都是在浪費(fèi)時(shí)間，一群不知道自己想要什么、看不清本質(zhì)的人一起刷存在感，比誰(shuí)更糊涂、更沒(méi)腦子、更沒(méi)安全感，相互感染，群體陶醉。
根據(jù)江蘇國(guó)資委公告，2018年理想汽車(chē)的營(yíng)收為1.7億元，虧損7.19億元；2019年上半年的營(yíng)收為527.76萬(wàn)元，虧損6.29億元；截至2019年6月30日，公司資產(chǎn)總額為58.42億元，負(fù)債9.31億元。而據(jù)路透社報(bào)道，2020年1月，理想汽車(chē)已申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），籌資至少5億美元，最早于2020上半年上市。
除了理想汽車(chē)外，綠馳汽車(chē)日前也已完成股權(quán)變更，股權(quán)架構(gòu)中新增的河南省國(guó)投企業(yè)管理有限公司（下稱(chēng)河南國(guó)投）出資20.2億元，以持股比例60%成為綠馳的控股股東?！百u(mài)身”給國(guó)企意味著，綠馳汽車(chē)已出局。
“資本市場(chǎng)早已趨于理性，造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)務(wù)之急就是解決資金的問(wèn)題。從去年以來(lái)，多家造車(chē)企業(yè)開(kāi)始在公司架構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，***是其面臨的主要困境?！逼?chē)行業(yè)分析師曹鶴對(duì)記者表示，今年過(guò)后，造車(chē)新勢(shì)力或?qū)⒅皇?家左右，一部分資本很可能會(huì)血本無(wú)歸。
近兩年，一些造車(chē)新勢(shì)力已進(jìn)入交付階段，但從去年整體銷(xiāo)量來(lái)看，破萬(wàn)輛的車(chē)企只有蔚來(lái)、小鵬、威馬和合眾汽車(chē)四家企業(yè)，而一些造車(chē)新勢(shì)力還未進(jìn)入量產(chǎn)交付，與此同時(shí)陷入困境。疫情之下，造車(chē)新勢(shì)力面臨更大挑戰(zhàn)。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2月造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型銷(xiāo)量排行榜中，大部分車(chē)型銷(xiāo)量不足百輛，銷(xiāo)量最高的車(chē)型威馬EX5也只賣(mài)出567輛，其次時(shí)哪吒N01（102輛）。
而多家造車(chē)新勢(shì)力也陷入了***的困境，2月14日，一份天津博郡汽車(chē)有限公司下發(fā)的《關(guān)于工資延遲發(fā)放的通知》顯示，因公司股東南京博郡新能源汽車(chē)有限公司意向的投資未能如期納入，致使本公司運(yùn)營(yíng)資金延遲到位，公司全體員工本月工資延期發(fā)放。威馬汽車(chē)今年3月份也被曝取消員工年終獎(jiǎng)，13薪推遲至6月發(fā)放。此前，長(zhǎng)江汽車(chē)等也出現(xiàn)了欠薪等傳聞。
“上百個(gè)新造車(chē)企業(yè)中，堅(jiān)持到今天，從不拖欠員工工資，從不拖欠供應(yīng)商的貨款，這兩個(gè)最基本最本分的能做到的估計(jì)已經(jīng)不超過(guò)五個(gè)了。”理想汽車(chē)CEO李想日前在微博上寫(xiě)道。去年4月份李想還曾公開(kāi)表示，新勢(shì)力的融資窗口只剩不到一年，一年后大批企業(yè)將會(huì)被淘汰出局，90%的投資人將血本無(wú)歸。
而從已上市的造車(chē)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)（NYSE:NIO）發(fā)布的財(cái)報(bào)來(lái)看，其2019年調(diào)整后的凈虧損為109.622億元，同比擴(kuò)大22.4%；2019年第四季度，蔚來(lái)汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)虧損為28.26億元，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為－99%。恒大健康（00708.HK）發(fā)布的盈利預(yù)警公告稱(chēng)，預(yù)計(jì)公司2019年凈虧損達(dá)49億元，相比2018年凈虧損14億元進(jìn)一步擴(kuò)大，該公告指出，虧損的原因主要是由于拓展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，恒大表示新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的凈虧損或在32億元，公司的健康管理業(yè)務(wù)于同期預(yù)計(jì)為3億元凈盈利。
此外，多家造車(chē)新勢(shì)力高管也開(kāi)始回歸傳統(tǒng)車(chē)企。最近，合眾汽車(chē)原營(yíng)銷(xiāo)副總裁鄧凌加盟了上汽大通，原博郡汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售副總裁陳曦加盟奇瑞汽車(chē)，原天際汽車(chē)董事、CMO向東平則奔赴北現(xiàn)。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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