- 汽車安全氣囊中的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2,汽車發(fā)生猛烈碰撞時NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)，有
- 汽車安全氣囊中的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2．汽車發(fā)生猛烈碰撞時，NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)
- 汽車安全氣囊的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2．汽車發(fā)生猛烈碰撞時，NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)，
- 安全氣囊有關(guān)的化學(xué)奧賽題
- 汽車安全氣囊工作原理
- （1）汽車安全氣囊中的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2．汽車發(fā)生猛烈碰撞時，NaN3分解，生成甲、乙兩
（1）汽車經(jīng)撞擊后，30毫秒內(nèi)引發(fā)NaN3迅速分解為Na、N2，即反應(yīng)物是NaN3，生成物是Na、N2，條件是撞擊，所以反應(yīng)方程式為
2NaN3
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（2）根據(jù)質(zhì)量守恒定律，反應(yīng)前后原子的種類和數(shù)目不變，可確定氣體X的化學(xué)式為：NH3，氨氣溶于水形成的氨水顯堿性，能使?jié)駶櫟募t色石蕊試紙變藍(lán)，使無色酚酞試液變紅色，所以可以用無色酚酞試紙或紅色石蕊試紙檢測；
（3）堿石灰的主要成分是氧化鈣和氫氧化鈉，二者既能吸收水分，又能吸收二氧化碳氣體，所以A的作用是除去空氣中的二氧化碳和水蒸氣；裝置D的作用是阻止空氣中的二氧化碳進(jìn)入C中．
故答案為：（1）2NaN3
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（2）無色酚酞試紙或紅色石蕊試紙；
（3）除去空氣中的二氧化碳和水蒸氣；阻止空氣中的二氧化碳進(jìn)入C中．
汽車安全氣囊中的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2,汽車發(fā)生猛烈碰撞時NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)，有
（1）Na、Fe、N、O四種元素組成的化合物中為紅棕色且可溶于鹽酸的只有Fe2O3，在四種元素組成的單質(zhì)中，可以在高溫隔絕空氣的條件下與Fe2O3反應(yīng)的就只有金屬鈉了，因此單質(zhì)乙是鈉，化合物甲是由Na和N元素組成，13.0g化合物甲，加熱使其完全分解，生成氮?dú)夂蛦钨|(zhì)乙，生成的氮?dú)庹酆铣蓸?biāo)準(zhǔn)狀況下的體積為6.72L，即0.3mol，經(jīng)計(jì)算知Na和N的原子個數(shù)比是1：3，所以化合物甲的化學(xué)式為NaN3，是一種離子化合物，故電子式為：，故填：NaN3，；
（2）因?yàn)楸窃诟邷馗艚^空氣的條件下生成的，在根據(jù)丙的性質(zhì)可知丙只能是Na2O而不是Na2O2，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：Na2O+2CO2+H2O=2NaHCO3，故填：Na2O+2CO2+H2O=2NaHCO3；
（3）鈉和氧化鐵發(fā)生的置換反應(yīng)方程式為：6Na+Fe2O3
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6Na+Fe2O3
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（4）安全氣囊中氧化鐵粉末的作用是消耗產(chǎn)生的活潑的鈉，硝酸鉀本身受熱分解產(chǎn)生氧氣與氮?dú)夥磻?yīng)，選項(xiàng)中能和鈉反應(yīng)的是氧化銅，故選：D；
（5）氧化鈉跟空氣接觸所得的可溶性的鹽成分可能是Na2CO3，或NaHCO3，或Na2CO3與NaHCO3混合物，碳酸氫鈉受熱容易分解，碳酸鈉受熱穩(wěn)定，故可以用加熱的辦法來確定成分，故填：可溶性鹽的成分可能是Na2CO3，或NaHCO3，或Na2CO3與NaHCO3混合物；準(zhǔn)確稱取一定量的生成物．加熱至恒重后，如果試樣無失重，則為Na2CO3；如加熱后失重，根據(jù)失重的量在試樣總質(zhì)量中的比例，即可推斷出試樣為NaHCO3，或Na2CO3與NaHCO3混合物．
汽車安全氣囊中的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2．汽車發(fā)生猛烈碰撞時，NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)
2NaN3=(高壓)=2Na+3N2
2KNO3+10Na==K2O+5Na2O+N2
K2O+Si02=K2SiO3
Na2O+SiO2=Na2SiO3
2NaN3--2Na+2/5K--6/5Si
3SiO2---5NaN3
質(zhì)量比宜大于3*60/(5*65)=36:65
SiO2過量是為了將有害的堿金屬氧化物反應(yīng)掉
汽車安全氣囊的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2．汽車發(fā)生猛烈碰撞時，NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)，
NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)，根據(jù)質(zhì)量守恒定律，甲、乙兩種物質(zhì)應(yīng)為鈉和氮?dú)?，反?yīng)的化學(xué)方程式為：2NaN3
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KNO3的作用是與可能會對人體造成傷害的單質(zhì)甲（金屬鈉）反應(yīng)，生成單質(zhì)乙和兩種氧化物；單質(zhì)乙應(yīng)為氮?dú)?，兩種氧化物分別為氧化鈉和氧化鉀，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：10Na+2KNO3═K2O+5Na2O+N2↑．
由①2NaN3
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②10Na+2KNO3═K2O+5Na2O+N2↑
③K2O+SiO2=K2SiO3；
④Na2O+SiO2=Na2SiO3；
①×5、④×5與②③四式相加可得：10NaN3+2KNO3+6Si02=5Na2SiO3+K2SiO3+16N2↑
則SiO2與NaN3的質(zhì)量比為（6×60）：（10×65）=36：65．
SiO2過量可將有害的金屬氧化物反應(yīng)掉，故SiO2與NaN3的質(zhì)量比宜大于36：65．
故答案為：2NaN3
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安全氣囊有關(guān)的化學(xué)奧賽題
NaN3名稱是疊氮酸鈉；由題意，汽車發(fā)生猛烈碰撞時，NaN3分解，生成甲、乙兩種單質(zhì)，由質(zhì)量守恒定律確定甲乙兩種單質(zhì)是氮?dú)夂外c，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：2NaN3
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氮?dú)馐强諝獾闹饕煞郑粫θ梭w造成傷害；KNO3的作用是與可能會對人體造成傷害的單質(zhì)甲（金屬鈉）反應(yīng)，生成單質(zhì)乙和兩種氧化物；單質(zhì)乙應(yīng)為氮?dú)?，兩種氧化物分別為氧化鈉和氧化鉀，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：10Na+2KNO3═K2O+5Na2O+N2↑．
故答案為：疊氮酸鈉；2NaN3
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汽車安全氣囊工作原理
．小汽車的防撞氣囊中裝有一種能在撞車后10ms（10－3s）內(nèi)發(fā)生爆炸性反應(yīng)的物質(zhì)NaN3（其化學(xué)反應(yīng)方程式為：2NaN3＝2Na＋3N2↑），駕駛員可在汽車遭撞擊后受氣囊的保護(hù)而脫險。此外氣囊內(nèi)還裝有陶土、氧化鐵粉末等物質(zhì)，以使袋內(nèi)產(chǎn)生的N2在100ms～200ms內(nèi)“消失”，同時袋內(nèi)的鈉變成氧化鈉。則下列說法中不正確的是
A 在1mol N3－離子含有16mol電子
B 配方中NaN3與Fe2O3的物質(zhì)的量之比應(yīng)在6∶1左右
C 袋內(nèi)N2迅速“消失”的目的是不致使人反彈
D 氣囊的保護(hù)作用是通過延長作用時間實(shí)現(xiàn)的
．為了盡可能地減輕由碰撞引起的傷害，汽車還裝備了安全氣囊系統(tǒng)，這個系統(tǒng)包括傳感器、充氣器、折疊氣囊、點(diǎn)火器、固體顆粒等。其中固體顆粒的核心成分是NaN3、NaNO3、Fe2O3、SiO2等的混合物，當(dāng)汽車前方受到高速碰撞時，裝在車前端的______將碰撞信號傳給 ，從而引發(fā)NaN3分解生成Na，并釋放出大量的單質(zhì)氣體，使折疊氣囊迅速膨脹。起到了阻止人體前沖的作用。該反應(yīng)的化學(xué)方程式是： 。
A
傳感器 點(diǎn)火器 2NaN3 2Na＋3N2↑
．嚴(yán)重危害了司乘人員的生命安全，為了降低給司乘人員所帶來的損害，有人利用化學(xué)反應(yīng)在小汽車前排設(shè)計(jì)了一氣袋。氣袋由固體化合物A＋B＋C組成，在汽車受到撞擊的一剎那，由于劇烈碰撞，導(dǎo)致氣袋里發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，氣袋迅速膨脹，隨及彈出，從而保護(hù)司乘人員的頭頸不致于撞到鋼架、擋風(fēng)玻璃，該氣袋已挽救了成千上萬人的生命。
化合物A為白色固體，通常情況下相對穩(wěn)定，碰撞時劇烈分解，產(chǎn)生熔融狀態(tài)的D與氣體E。D常溫下為固體，性質(zhì)十分活躍，直接與O2作用生成F，F(xiàn)為**粉末，可用做高空飛行或潛水時的供氧劑。氣體E十分穩(wěn)定，但可與金屬鋰作用生成白色固體G，G強(qiáng)烈水解，生成易溶于水的化合物H與氣體I，H與氣體I的水溶液均為堿性。
化合物B為鉀鹽，無色晶體，易溶于水，其溶解度隨溫度升高急劇增大。B加熱時易分解，生成固體J與氣體K，氣體K可使帶有余燼的火柴復(fù)燃。
化合物C為氧化物，無色、堅(jiān)硬、不溶于水，在自然界中以原子型晶體存在，能與HF氣體作用生成L與氣體氟化物M。
（1）判斷A、B、C為何種化合物？
（2）分析A、B兩種鹽陰離子雜化方式及成鍵情況，并畫出示意圖。
（3）寫出劇烈碰撞后，氣袋中所發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。
（4）固體C在氣袋里起到什么作用？
（1）A：NaN3；B：KNO3；C：SiO2
（2）N3－，結(jié)構(gòu)式為： N：sp雜化，兩個σ鍵，兩個π
NO3－： ；
N：sp2雜化；三個N－O σ鍵，一個π
（3）2NaN3 2Na(l)＋3N2；10Na＋2KNO3→K2O＋5Na2O＋N2；
K2O＋Na2O＋2SiO2→Na2SiO3＋K2SiO3
（4）固體C與反應(yīng)生成的K2O、Na2O結(jié)合生成硅酸鹽，可減少氣袋使用后，廢棄物的腐蝕性，降低環(huán)境污染。
（1）汽車安全氣囊中的填充物主要成分是NaN3、KNO3和SiO2．汽車發(fā)生猛烈碰撞時，NaN3分解，生成甲、乙兩
安全氣囊一般由傳感器(sensor)、電控單元(ECU)、氣體發(fā)生器(inflator)、氣囊(bag)、續(xù)流器(clockspring)等組成，通常氣體發(fā)生器和氣囊等做在一起構(gòu)成氣囊模塊(airbag module)。傳感器感受汽車碰撞強(qiáng)度，并將感受到的信號傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號并進(jìn)行處理，當(dāng)它判斷有必要打開氣囊時，立即發(fā)出點(diǎn)火信號以觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器接收到點(diǎn)火信號后，迅速點(diǎn)火井產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣。
安全氣囊最重要的指標(biāo)是可靠性，如果不該點(diǎn)火而點(diǎn)火打開氣囊稱為誤點(diǎn)火：如果應(yīng)該點(diǎn)火而沒有點(diǎn)火稱之為漏點(diǎn)火，如果點(diǎn)火太晚則稱之為遲點(diǎn)火，無論是誤點(diǎn)火、漏點(diǎn)火、還是遲點(diǎn)火都是不能允許的。為了提高安全氣囊系統(tǒng)的可靠性，防止電源線在碰撞中斷線、電池遭到破壞，系統(tǒng)中備有儲能電容或電池，以保證即使掉電也能夠開氣囊。為了監(jiān)測傳感器、電子電路、氣體發(fā)生器；系統(tǒng)一般還有故障診斷模塊、并設(shè)有信號燈于予以顯示。汽車安全氣囊系統(tǒng)系統(tǒng)一般有左右擋板傳感器各一個，還有一個傳感器放在含有診斷模塊的控制器中，氣囊有司機(jī)席(Driver Side)正面碰撞氣囊和乘客席(Pssseneer Side)正面碰撞氣囊，另外還有警告燈。當(dāng)發(fā)生前面碰撞時，兩個擋板傳感器中只要有一個閉合，診斷模塊就會根據(jù)送來的信號進(jìn)行處理和判斷，認(rèn)為有必要點(diǎn)火后時即發(fā)出點(diǎn)火信號使氣囊充氣。
（1）疊氮化鈉在放電條件下迅速分解生成甲、乙兩種單質(zhì)（由質(zhì)量守恒定律，反應(yīng)前后元素種類不變，兩種單質(zhì)應(yīng)為鈉和氮?dú)猓磻?yīng)的化學(xué)方程式為：2NaN3
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氮?dú)馐强諝獾闹饕煞?，不會對人體造成傷害；KNO3的作用是與可能會對人體造成傷害的單質(zhì)甲（金屬鈉）反應(yīng)，生成單質(zhì)乙和兩種氧化物；單質(zhì)乙應(yīng)為氮?dú)?，兩種氧化物分別為氧化鈉和氧化鉀，反應(yīng)的化學(xué)方程式為：10Na+2KNO3═K2O+5Na2O+N2↑．
（2）由質(zhì)量守恒定律，化學(xué)反應(yīng)前后，原子的種類及數(shù)目不變；在反應(yīng)的方程式2FeTiO3+7Cl2+3C=2X+2FeCl3+3CO2中，反應(yīng)物中有2個鐵原子、2個鈦原子、6個氧原子、14個氯原子、3個碳原子，生成物中有2個鐵原子、6個氧原子、6個氯原子、3個碳原子，所以2X中有2個鈦原子、8個氯原子，則1個X分子中有1個鈦原子、4個氯原子，因此X的化學(xué)式為：TiCl4；TiCl4與氧氣反應(yīng)生成TiO2和氯氣，反應(yīng)的化學(xué)方程式是TiCl4+O2═TiO2+2Cl2．
故答案為：（1）2NaN3
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標(biāo)簽： #單質(zhì)
