奔馳，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。
1872年至1881年，哥特里普·戴姆勒擔任DENTZ汽油發(fā)動機工廠的 技術(shù)部主任。他在給他的妻子寄去的一張明信片上信手畫上一顆星標明他當時的住處，然后寫到：總有一天這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。歷史證明了他的預言。 然而當他寫下這段話時，他并沒有料想到他的三叉星徽將會最終成為全世界最馳名汽車品牌的象征。遺憾的是他未能親眼目睹機動化 在他的吉祥之星的光徽下誕生并在陸海空三個領(lǐng)域中突飛猛進的發(fā)展。哥特里普·戴姆勒于1900年3月3日去世，享年65歲。 幾年后，當戴姆勒——汽車公司正在尋求一種引人注目的商標來與風靡時尚的名稱“梅賽德斯”相匹配時，戴姆勒的兒子想起了父親生前在明信片上的信手描畫的草圖以及勾勒出的心儀之星！ 1909年6月24日，兩顆奪目之星—一顆三叉星徽和一顆四角星徽，每一顆星都尚無圓環(huán)亦無文字——最后被作為戴姆勒汽車公司的商標正式注冊。柏林帝國專利局為此頒發(fā)的證書于1911年2月9日起正式生 效。 1917年1月10日起，三叉星又增加了圓環(huán)做背景并于1923年8月2日首次作為散熱器的徽標。在其后的幾十年中三叉星徽經(jīng)歷了數(shù)次風格上的進一步修飾，從徽標演變?yōu)榻裉飒毩⒌纳虡恕?1926年奔馳和戴姆勒汽車公司合二為一，正式組建成新型戴姆勒—— 奔馳公司，從此三叉星徽也就成為兩種汽車品牌的標識。在轎車上，它迎風佇立在車前氣度大方，典雅高貴，煞是奪人眼目，在其后推出 的SL跑車和雙門敞篷車上，鍍鉻裝飾過的，奕奕閃光的三叉星徽被嵌在車前部的散熱品護柵之中與在發(fā)動機罩上的徽座交相呼應，勁力四射。這時的三叉星徽被環(huán)抱在藍色彩帶中，彩帶是桂冠花環(huán)連成一體的兩個汽車名稱“梅賽德斯”和“奔馳”。
和奔馳標志很像的車牌子
說到這個問題要先說一下奔馳的歷史。
奔馳是世界十大汽車公司之一，創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，現(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。1998年，與美國的克萊斯勒公司合并成“戴姆勒―克萊斯勒”公司。
卡爾·本茨
卡爾·本茨（Karl Benz）先生是世界汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一(1844-1929)，是德國奔馳汽車公司的創(chuàng)始人，被稱為“汽車鼻祖”。他出生在德國卡爾斯魯厄一個手工業(yè)者家庭。他從小喜愛自然科學，靠修理手表得到一些零用錢，曾在機械廠當學徒，在制秤廠里成為“繪畫者和設計者”，在橋梁建筑公司擔任工長。本茨沒有工場、沒有資金，他的妻子就變賣了嫁妝和首飾。經(jīng)過幾年餓肚子拼命地工作，他一改再改設計方案，組裝發(fā)動機，得到了攝影師比勒的資助，改進了奧托四沖程發(fā)動機，終于1886年1月29日卡爾·本茨試制成功世界上第一輛單缸發(fā)動機三輪汽車。
戈特利伯·戴姆勒
戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德國紹恩多夫一個手工業(yè)家庭，他曾任道依茨燃氣發(fā)動機股份公司工程師，改進了奧托式四沖程發(fā)動機，制造戴姆勒臥式發(fā)動機，并將臥式發(fā)動機改制成立式發(fā)動機。1885年8月29日，戴姆勒將這種發(fā)動機安裝在一輛車子上，取得“騎式雙輪車”的專利權(quán)，這實際上是世界上第一輛摩托車。為了慶祝妻子?，?shù)?3歲生日，他將立式發(fā)動機安裝于馬車上，戴姆勒首輛馬車式汽車即告誕生，這和本茨的專利汽車的出世難分先后。他和本茨一起被譽為“汽車之父”。世界上著名的戴姆勒-奔馳公司就是以他兩人的名字命名的。
奔馳標志的來源
戴姆勒于1909年為三星標志申請專利權(quán)，但本茨則屬于一個圓形徽章。奔馳的標志來源于戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家里房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象征著奔馳汽車公司向海陸空三個方向發(fā)展。1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產(chǎn)，將三叉星內(nèi)的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內(nèi)的“梅賽德斯”則取自埃米爾·耶利內(nèi)克美麗女兒的名字?！懊焚惖滤埂痹谖靼嘌勒Z中有的含義，可惜這位美女于四十歲死于不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不徑而走。到了1916年，星形的標志與奔馳的名字終于合二為一，而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標申請專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今。并成為世界十大著名的商標之一。
中國引進這個品牌的汽車后為了尊重奔馳的創(chuàng)始人和遵守國際慣例就以德國奔馳公司的原名原音翻譯成“奔馳”—“Benz”！就是這樣的……
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梅賽德斯的來源
跟奔馳車標很像的車標是三一重工。?
三一重工是一家民營企業(yè)，創(chuàng)辦于1994年，經(jīng)營范圍是工程機械，它的標志其實我們都不太會注意到，在它生產(chǎn)的一些重型機械上可能會見到，比如一些挖掘機和掘土機上面，跟奔馳的車標是有一點類似，但并不是完全相似。
三一重工的LOGO，也是一個圓圈，里面一個三角形。但是這個線條比奔馳LOGO可是要粗很多，中間還有一些空隙，一眼就能看出區(qū)別。
奔馳
奔馳，德國汽車品牌。19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內(nèi)燃機。這種內(nèi)燃機使用液體燃料，在汽缸內(nèi)燃燒。內(nèi)燃機為動力，本茨在1885年試制汽車成功。此后，汽車經(jīng)過不斷改進，成為一種大眾的交通工具。
奔馳標志
奔馳標志是三叉星。奔馳的標志最初是Benz外加麥穗環(huán)繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標志與奔馳的麥穗終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。
而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的合并，廠方再次為商標申請專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界十大著名的商標之一。
國產(chǎn)BBA都是指什么汽車品牌？
1899年3月，當時擔任奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事和戴姆勒汽車公司管理委員會委員的捷里內(nèi)克駕駛戴姆勒公司的鳳凰牌汽車在法國尼斯之旅汽車大賽上一舉奪冠。
當時是以自己的女兒的名義來參賽的，賽后建議戴姆勒公司生產(chǎn)的汽車用自己女兒的名字梅賽德斯來命名，戴姆勒欣然接受，自此，梅賽德斯作為品牌商標，梅賽德斯是溫文爾雅的意思。
1901年，由威廉邁巴赫設計的汽車首次用戴姆勒梅賽德斯作為品牌商標，第一輛梅賽德斯汽車誕生，年產(chǎn)量96輛。
奔馳車標的含義
1909年6月，戴姆勒公司申請登記了“三叉星”作為轎車的標志，象征著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“
梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生產(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。奔馳，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。
奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動機工廠（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。
以上內(nèi)容參考：百度百科——梅賽德斯-奔馳
奔馳汽車標志是什么材質(zhì)做的
B奔馳B寶馬A奧迪，國產(chǎn)就是北京奔馳、華晨寶馬、一汽大眾奧迪。
奧迪：
奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標志為四個圓環(huán)相扣?，F(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1]?Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產(chǎn)廠。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始用四環(huán)徽標，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。
奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。
奧迪轎車的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。
德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業(yè)的進步做出了杰出的貢獻。
這四家汽車公司于1933年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來說，汽車聯(lián)盟是當時德國第二大汽車制造公司，商品標志為四個連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車公司。世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標志。
二戰(zhàn)以后，汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng)，仍以四個連環(huán)作為標志。
汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環(huán)標志沿用至今。
寶馬：
寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創(chuàng)始人名吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW，
1923年，BMW研制了第一臺的摩托車發(fā)動機，1923年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產(chǎn)摩托車，而掛有BMW商標的R32摩托車則首次在市場中銷售。BMW在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車制造業(yè)。BMW第一款系列化生產(chǎn)汽車的就此誕生。
“寶馬”的正式漢字全稱為巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke ），是一個聞名于世界的豪華汽車品牌，總部位于巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的臺灣又常稱為寶馬。
BMW公司的歷史始于1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發(fā)動機制造商，1917年還是一家有限責任公司， 1918年更名巴伐利亞發(fā)動機制造股份公司并上市。始創(chuàng)人名吉斯坦-奧托在航空領(lǐng)域的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他后來這一決定，為汽車歷史寫下其中光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。
BMW的藍白標志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白標志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動機技術(shù)。
1923年，第一部寶馬摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽。
BMW是全世界最成功和效益最好的豪華汽車品牌，2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業(yè)務上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數(shù)超過10萬人。
一貫以高端品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注于豪華汽車和摩托車的制造商。
高檔意味著“附加值”，寶馬身為一個高檔品牌，其產(chǎn)品在設計美學、動感和動力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎(chǔ)上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨立地位。
BMW集團將長期貫徹明確的豪華品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大范圍內(nèi)的高檔產(chǎn)品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團將通過推出新產(chǎn)品進軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場。籍此，公司將跨入一個全新境界。
2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現(xiàn)40%的增長。同年，集團的年銷售額將突破500億歐元。
寶馬作為高端汽車品牌，不僅在國內(nèi)的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領(lǐng)域也均推出了品牌二手車服務——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。
奔馳：
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，是一家德國汽車公司，也是世界十大汽車公司之一，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車聞名于世。它創(chuàng)立于1900年，公司總部設在德國斯圖加特，創(chuàng)建人是被世人譽為“汽車之父”的卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。Mercedes-Benz汽車公司經(jīng)營風格始終如一，不追求汽車產(chǎn)量的擴大，只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能和高級別的汽車產(chǎn)品。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。
其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發(fā)動機工廠(Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG)向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。
自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有奔馳一家。
奔馳的車標使用的是合金材料。最早的奔馳標志是用白金制作的，目前奔馳標志的材質(zhì)，使用的是鍍鉻合金鋼材質(zhì)，其價格在幾十萬只幾百元之間。
含義：象征著征服海陸空的愿望，1909年戴姆勒公司申請登記了三叉星作為轎車的標志，該標志象征著陸上、水上和空中的機械化和合體，并在1916年，把車標的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，后在1926年戴姆勒公司和奔馳合并，其標志演變成今天的圖案，并被申請專利。
擴展資料
奔馳是一個來源于德國的汽車制造廠商，奔馳旗下有非常多汽車和suv汽車型號。奔馳旗下也有非常多汽車型號被國產(chǎn)了，例如a級，c級，e級，gla，glb，glc等。c級是一輛中型汽車，這一款車與寶馬3系和奧迪a4l等基本都是同級別汽車型號。
國產(chǎn)c級一共使用的是三款發(fā)動機，分別是低功率版1．5升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版1．5升渦輪增壓發(fā)動機，2．0升渦輪增壓發(fā)動機。
標簽： #戴姆勒
