廣汽三菱就近期網(wǎng)傳的“三菱將要退出中國市場并將工廠賣給埃安”的信息進(jìn)行了辟謠，稱廣汽三菱正常經(jīng)營，三菱沒有退出，工廠也在正常運轉(zhuǎn)。
從回應(yīng)來看確實能說明廣汽三菱至少目前還沒有推出的規(guī)劃，但是說工廠還在正常運轉(zhuǎn)就有些不客觀了；因為廣汽三菱的整車工廠產(chǎn)能雖然不高，但二十萬輛的年產(chǎn)能還是有的，然而廣汽三菱近幾年的銷量加在一起都無法填滿一年的產(chǎn)能，進(jìn)入2023年后的兩個月里，銷量最高才一千多輛，二月份只有九百多輛，這是如何實現(xiàn)工廠正常運轉(zhuǎn)的呢？難以理解。
三菱雖然很倔強(qiáng)，失敗幾乎是必然
以廣汽三菱為例，該品牌旗下共有四款量產(chǎn)車。
其中阿圖柯是一臺純電動SUV，這臺車是以廣汽埃安（AION）Y為原型車打造，只是進(jìn)行了設(shè)計的修改而已；所以這臺車的銷量基本都是個位數(shù)，與其選擇掛三菱車標(biāo)且價格不理想的阿圖柯，為何不選擇原型車？
除了阿圖柯以外，廣汽三菱只剩下三臺燃油動力的SUV。
1.勁炫，一臺連車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）都沒有的小型SUV，用著動力羸弱的1.6和2.0升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配日產(chǎn)的無級變速器；這樣的小車在其他品牌里也有，但自動版的起售價是不足六萬元的，而勁炫的起售價在10萬左右。
2.奕歌，終于換用1.5T發(fā)動機(jī)，可是用了混合噴射技術(shù)卻只有250牛米的最大扭矩，功率也是只有120千瓦；水平很一般，變速箱還是CVT，動力平平無奇，油耗也不理想，可是價格比勁炫還要高。
3.歐藍(lán)德，換代版淘汰了2.0和2.4升的自然吸氣發(fā)動機(jī)，可是換用的是奕歌的發(fā)動機(jī)，只是增加了輕混系統(tǒng)而已；最大功率標(biāo)注超150千瓦，實際最大凈功率差了三十多千瓦，這種水平不敢恭維，再加上CVT的話，貌似還是入門級SUV的水平。
廣汽三菱目前沒有一臺車是具備競爭力的，如果在2023年里還只有這四臺車的話，會是什結(jié)果呢？
三菱需要在中國市場投放更多的新車才行，技術(shù)也需要全面的“更新”，可是三菱并沒有足夠的技術(shù)儲備和研發(fā)能力。
大多數(shù)人提到三菱可能都會聯(lián)想到“三菱重工”，認(rèn)為能造好軍工的三菱難道就造不好汽車嗎？
還真造不好。
三菱集團(tuán)是一個非常龐大的集團(tuán)，三菱財閥是日本曾經(jīng)的四大財閥之一；三菱重工只是三菱集團(tuán)三大系統(tǒng)之一，三菱集團(tuán)有七百多家企業(yè)！而三菱重工的重心一直不是汽車，而是船舶、航空、航天、運輸和軍工。有些老粉紅說買三菱汽車就是給日本送去造飛機(jī)大炮的錢，其實這話一點都沒錯，只不過廣汽三菱畢竟是合資公司，其中的廣汽集團(tuán)也是能賺錢的。
汽車并不是三菱集團(tuán)的重心，甚至可以說以三菱集團(tuán)的體量大可以放棄汽車業(yè)務(wù)；所以三菱汽車在集團(tuán)中一直無法獲得足夠多的重視和，反之，三菱汽車自己也不爭氣，依靠三菱重工和背后的三菱集團(tuán)逐漸成為了“紈绔企業(yè)”。
三菱汽車的研發(fā)體系非?；靵y，企業(yè)高層對于市場缺乏了解，產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)我行我素；研發(fā)人員的正確方案在錯誤的企業(yè)管理層中往往會被否定，所以三菱已經(jīng)很久沒有推出過新的技術(shù)或車輛，一直都在啃老本。整個三菱其汽車公司內(nèi)部顯得混亂不堪，這樣的企業(yè)是造不出來好車的，尤其是在研發(fā)投入還很低的前提下；于是三菱汽車的研發(fā)人員逐漸流失，企業(yè)也進(jìn)入了倒退期。
不過真正打敗三菱的是日本對于汽車油耗的限制，由于日本是一個匱乏的小島國，石油等常規(guī)能源的進(jìn)口依存度很高；所以對于汽車的耗油量要求很嚴(yán)格，想要降低耗油量不僅要去做汽車的小型化，同時還需要發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)的不斷進(jìn)步。
缺乏研發(fā)能力的三菱汽車就只有“動歪腦筋”，這個辦法就是“油耗”。
這是推倒三菱的最后一根稻草，在2000年和2004年時出現(xiàn)的丑聞都沒有徹底擊垮三菱，哪怕是帕杰羅的剎車系統(tǒng)缺陷；可是在被曝光油耗和排放數(shù)據(jù)，三菱集團(tuán)不得不給三菱汽車重資“擦***”之后，三菱汽車還是老樣子，所以三菱汽車也就逐步被集團(tuán)放棄了。
接收日三菱汽車的是日產(chǎn)（尼桑），為何日產(chǎn)會對不上進(jìn)的三菱汽車感興趣呢？
其實很簡單，因為日產(chǎn)沒有三菱集團(tuán)這樣的大樹可以靠，所以日產(chǎn)希望通過三菱汽車和三菱集團(tuán)搭上線，以獲得三菱集團(tuán)的各種；同時三菱重工也希望通過日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟來盤活三菱汽車，在日產(chǎn)收購三菱的時候，日產(chǎn)雷諾還是相當(dāng)火爆的。
似乎三菱汽車有轉(zhuǎn)機(jī)了。
可是最終還是事與愿違，日產(chǎn)和雷諾看似是一個戰(zhàn)壕里的戰(zhàn)友，其實是各自心懷鬼胎；日產(chǎn)和雷諾因為持股比例和決策權(quán)的問題明爭暗斗了很多年，最終日產(chǎn)改變了持股比例，雷諾不能再左右日產(chǎn)?？墒侨债a(chǎn)本身也是沒有什么能力可言，當(dāng)年被雷諾持股也是在破產(chǎn)邊緣；所以日產(chǎn)沒有什么能幫助三菱，三菱也指望不上日產(chǎn)。近期的標(biāo)普給日產(chǎn)重新評級，級別達(dá)到了“垃圾級”，原因正是缺乏有競爭力的車。東風(fēng)日產(chǎn)在中國市場的銷量也呈現(xiàn)出了明顯的下滑趨勢，此時何況三菱。
最后一個推倒三菱汽車乃至于所有日本汽車品牌的因素是“”，由于日本汽車廠商大多無法打造出符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，于是從供應(yīng)商到汽車廠商都在！在日本的汽車行業(yè)里，從業(yè)人員有一個普遍的觀點：大家都在，沒被抓到就沒有關(guān)系；即便被抓到也沒有關(guān)系，因為只要企業(yè)高管去鞠躬道歉就行了；即使企業(yè)破產(chǎn)，那就跳槽去別家。
這就是日本汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，豐田作為巨頭因供應(yīng)商被牽連過，合作或旗下的五十鈴與日野先后被曝光，日產(chǎn)、本田、三菱、鈴木、斯巴魯、馬自達(dá)、雅馬哈等等，不論是造汽車的還是造摩托車的日本廠商幾乎無一例外的都在。供應(yīng)商里從神戶鋼到新日鐵，再到三菱鋁材，材料很全面，甚至連東麗的輪胎材料都在摻，電產(chǎn)的燃油泵，曙光的制動器（剎車），均勝的安全帶，還有高田的安全氣囊，幾乎每個關(guān)鍵材料、零部件和總成都很。
而隨著這些問題逐漸浮出水面，日本汽車品牌虛偽的“工匠形象”徹底崩塌。
結(jié)果自然是日本汽車在中國市場逐步被用戶放棄，而在這個轉(zhuǎn)變的過程中，二三線品牌當(dāng)然會早一步的被淘汰。所以廣汽三菱雖然進(jìn)行了辟謠，但還能走多遠(yuǎn)仍舊不好說。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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世界上都有什么車
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司旗下?lián)碛袕V汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽吉奧、本田（中國）、廣汽客車、廣汽日野、廣汽部件、廣汽豐田發(fā)動機(jī)、廣汽商貿(mào)、廣愛公司、同方環(huán)球、中隆投資、廣汽汽研院等數(shù)十家知名企業(yè)。
廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱廣汽集團(tuán)）的前身是成立于19年6月的廣州汽車集團(tuán)有限公司，2005年6月28日，進(jìn)行股份制改造。
豐田汽車公司的發(fā)展歷史？
世界上有這些車：
1、自行車
自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。在中國內(nèi)地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”；在港澳則通常稱其為“單車”；而在日本稱為“自転（轉(zhuǎn)）車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
2、電動車
電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
3、轎車
轎車（saloon car）是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過九個。在中國內(nèi)地的行駛證管理方面，轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為“小轎車”。在香港，轎車又稱私家車。
4、貨車
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
5、火車
火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成，為人類的現(xiàn)代重要交通工具之一。人類歷史上最重要的機(jī)具，早期稱為蒸汽機(jī)車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
汽車品牌名稱大全
田（トヨタ豊田）是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司，豐田喜一郎1933年在豐田自動織機(jī)制作所成立汽車部，1937年汽車部正式從豐田自動織機(jī)制作所中獨立出來，成立豐田汽車工業(yè)公司。早期的豐田牌、、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界三強(qiáng)公司之一。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動車、商用車在內(nèi)的各種汽車。
豐田創(chuàng)始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國中學(xué)工學(xué)部機(jī)械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機(jī)制造所”設(shè)立了汽車部。豐田喜一郎的同學(xué)隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅(qū)動汽車，經(jīng)過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。
1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。
1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。
1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億日元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因一時激動而腦溢血去世。14年，豐田與日野、等16家公司組成了豐田集團(tuán)，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。
豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機(jī)床、電子、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4％。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。
日本豐田公司已經(jīng)成為世界最大汽車制造商，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。
豐田公司的三個橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。
該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第一百。
2008年度《世界收入500強(qiáng)》排行榜中名列第5。
TOYOTA標(biāo)志的含義(1989年10月設(shè)定)
此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田(TOYOTA)的第一個字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。
中國的自主汽車品牌有哪些？
1·上汽集團(tuán)
(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯紅巖、榮威、申沃、南京依維柯)
2·東風(fēng)汽車
(東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)霸龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)小康、東風(fēng)風(fēng)行)
3·一汽集團(tuán)
(一汽解放、一汽大眾、一汽-大眾奧迪、一汽豐田、紅旗轎車、一汽通用、一汽馬自達(dá)、夏利、一汽佳寶)
4·北汽集團(tuán)
(北京汽車、北京現(xiàn)代、北汽福田、北京Jeep，北京奔馳、福田歐曼、昌河汽車、紳寶、北汽威旺、福田歐輝)
5·廣州汽車
(旗下品牌有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽傳祺、廣汽三菱、廣汽菲亞特、廣汽客車、廣汽吉奧、廣汽日野)
6·長安汽車
(擁有長安汽車、長安商用、哈飛、陸風(fēng)自主汽車品牌,與福特、鈴木、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合資品牌)
7·華晨汽車集團(tuán)
(旗下有自主品牌中華轎車、華晨和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業(yè)民族自主品牌的主力品牌)
8·中國重汽
(全國最大的重型汽車生產(chǎn)基地,中國第一輛重型載重汽車“黃河”的制造者,國內(nèi)重卡行業(yè)質(zhì)量較好的企業(yè))
9·長城汽車
(擁有長城轎車、哈弗SUV、風(fēng)駿皮卡等自主汽車品牌,中國SUV及皮卡的領(lǐng)導(dǎo)品牌,大型民營汽車集團(tuán))
10·吉利汽車
(擁有帝沃、全球鷹、英倫三大自主汽車品牌及國際豪華車品牌沃爾沃,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司)
歐酷電動車多少錢
奇瑞 吉利 ?長安 長城 比亞迪 江淮 力帆 夏利 名爵 榮威 華泰 眾泰?紅旗?一汽?東風(fēng)?五菱
長城（Great Wall）
長城汽車成立于年，總部位于河北省保定市，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型，目前擁有4個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），具備發(fā)動機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。
2.吉利（Geely）
吉利汽車創(chuàng)立于1986年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)越野車、轎車等車型，吉利集團(tuán)總部設(shè)在杭州，吉利汽車所屬公司浙江吉利控股集團(tuán)自2012年首次進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)榜單以來，吉利控股集團(tuán)已連續(xù)6年上榜。
3.比亞迪（BYD）
比亞迪是中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商, 比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美觀念。
4.奇瑞（Chery）
奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國有控股企業(yè)，19年注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市。公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，奇瑞汽車9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表?，F(xiàn)已成為國內(nèi)最大的集汽車整車、動力總成和關(guān)鍵零部件的研發(fā)、試制、生產(chǎn)和銷售為一體的自主品牌汽車制造企業(yè)，以及中國最大的乘用車出口企業(yè)。
擴(kuò)展資料
國產(chǎn)汽車是指在國內(nèi)生產(chǎn)的車，也包括合資車。有純國產(chǎn)車和非純國產(chǎn)車，兩者定義不同。好比如奧迪分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩種車型，進(jìn)口的就是整車進(jìn)口，國產(chǎn)的是在我國當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)線組裝的，技術(shù)卻是國外的。
純國產(chǎn)車也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、紅旗、力帆等旗下的車型全部為國產(chǎn)。他的這個國產(chǎn)和以上奧迪的國產(chǎn)概念是不同的。
1931年5月31日，國產(chǎn)第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終于問世。這輛車除少數(shù)部件，如發(fā)動機(jī)曲軸等，是委托國外廠家依照本廠圖樣代制外，其余部件均由本廠自制。為了慶祝第一輛國產(chǎn)汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。
民生廠根據(jù)國內(nèi)道路狀況和實際情況，制造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用于城鎮(zhèn)；一為100型，載重量約為3噸，適用于道路條件較差的地區(qū)。根據(jù)，先試制一輛75型載貨汽車。在試制過程中，還曾同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。
民生牌汽車問世以后，在國內(nèi)引起很大反響。中華全國道路建設(shè)協(xié)會為紀(jì)念建會10周年，在上海舉辦路市展覽會，并強(qiáng)烈要求展出第一輛國產(chǎn)汽車，為展覽會增色，為國爭光。李宜春廠長決定派人參加會議，并將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一并發(fā)往上海。
參考資料來源：百度百科-國產(chǎn)汽車
中國的汽車工業(yè)雖然不怎么樣但品牌到是挺多的，下面是國內(nèi)的一下品牌及旗下車型。但像一汽大眾這些都不算完全的自主品牌。安馳 杰豹[SUV] 金牛[皮卡] MC6320A[微型車] 威豹[SUV] 雪豹[SUV] 寶龍 菱麒[MPV] 天馬座[MPV] 北汽 B40[SUV] 角斗士[SUV] 5.80萬-6.53萬陸霸[SUV] 13.30萬-32.80萬陸鈴[SUV] 4.68萬-7.30萬騎士[SUV] 8.10萬-9.70萬勇士[SUV] 18.80萬-20.50萬域勝007[SUV] 暫無報價戰(zhàn)旗2023[SUV] 5.40萬-6.20萬戰(zhàn)旗2024[SUV] 5.40萬-7.40萬一汽奔騰 B30[緊湊型] B50[緊湊型] 7.58萬-12.58萬B70[中型車] 10.08萬-18.88萬B70 HEV[中型車] 比亞迪 E6[緊湊型] F0[微型車] 2.59萬-5.39萬F3[緊湊型] 4.02萬-9.98萬F3DM[緊湊型] 14.78萬-16.98萬F3R[緊湊型] 3.98萬-7.98萬F6[中型車]新 6.28萬-15.98萬G3[緊湊型] 5.45萬-10.99萬I6[中型車] L3[緊湊型]新 暫無報價M6[MPV] 暫無報價S6[SUV] 暫無報價S8[跑車] 16.38萬-20.68萬長安(轎車) A101[微型車] 奔奔[微型車] 3.29萬-5.99萬奔奔MINI[微型車] 2.68萬-4.69萬奔奔MINI電動車[微型車] C116[小型車] CX20[微型車] CX30[緊湊型] 6.88萬-10.08萬杰勛[MPV] 10.48萬-14.98萬悅翔[小型車]新 4.19萬-7.29萬悅翔兩廂[小型車] 4.09萬-7.29萬志翔[緊湊型] 6.04萬-11.58萬志翔兩廂[緊湊型] 長安(微車) 長安小卡 長安之星[面包車] 2.89萬-2.89萬長安之星2[面包車] 3.49萬-3.99萬CM8[面包車] 星光[面包車] 2.79萬-2.85萬星卡 長城 長城精靈[微型車] 3.69萬-5.04萬CHC011[中大型] 風(fēng)駿3[皮卡] 6.48萬-12.58萬風(fēng)駿5[皮卡] 7.98萬-12.48萬哈弗H3[SUV] 7.18萬-15.43萬哈弗H5[SUV]新 9.28萬-15.88萬哈弗H6[SUV] 哈弗M1[SUV] 3.88萬-6.09萬哈弗M2[SUV] 5.69萬-7.99萬哈弗M3[SUV] 哈弗派 28.88萬-29.88萬哈弗SC60[SUV] 金迪爾[皮卡] 4.67萬-7.58萬嘉譽MPV[MPV] 7.48萬-14.18萬酷熊[小型車] 5.68萬-8.79萬凌傲[小型車] 5.09萬-8.09萬歐拉[微型車] 騰翼C30[緊湊型] 5.49萬-7.19萬騰翼C35[緊湊型] 騰翼C50[中型車] 騰翼C70[中大型] 炫麗[小型車]新 4.49萬-7.89萬炫麗CROSS[小型車]新 5.09萬-6.79萬長豐獵豹 CFA6473系列[SUV] CS6[SUV] 14.68萬-22.68萬CT5[皮卡] 飛騰[SUV] 9.48萬-13.98萬黑金剛[SUV] 9.98萬-31.60萬歐酷曼兩廂[緊湊型] 歐酷曼三廂[緊湊型] 奇兵[SUV] 9.98萬-13.58萬騏菱[MPV] 7.78萬-7.78萬昌河 愛迪爾Ⅱ[微型車] 3.86萬-4.79萬昌河新單、雙排 3.28萬-3.73萬昌鈴?fù)鮗面包車] 2.73萬-4.02萬福瑞達(dá)[面包車] 3.38萬-4.08萬大迪霸道SUV[SUV] 都市駿馬SUV[SUV] 暫無報價東風(fēng)猛士[SUV] 暫無報價東風(fēng)小康 K01[面包車] 2.98萬-5.50萬K02[皮卡] K06 K07[面包車] K07Ⅱ[面包車] K17[面包車] V27[面包車] 東風(fēng)風(fēng)神 H30[緊湊型] 6.58萬-9.98萬H30 Cross[緊湊型] S30三廂[緊湊型] 6.08萬-9.98萬帝豪帝豪 EC715-RV[緊湊型] 7.58萬-8.88萬EC718[緊湊型] 7.08萬-11.28萬EC718-RV[緊湊型] 7.98萬-9.28萬EC8[中型車] 暫無報價東南東南 C1[面包車] 暫無報價得利卡[面包車] 6.98萬-14.78萬富利卡[MPV] 8.78萬-17.98萬菱利[面包車] 5.98萬-7.98萬V3菱悅[緊湊型] 4.28萬-8.89萬V4[小型車] 暫無報價福迪福迪 探索者Ⅲ[SUV] 暫無報價探索者Ⅱ[SUV] 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