1. 特拉斯在中國的市場很受歡迎嗎？你看好特拉斯電動汽車的前景發(fā)展嗎？
2. 剪刀門，蝴蝶門，鷗翼門的車都有哪些？請先讀題后解答。
3. 特斯拉國產(chǎn)在即，你覺得它能否依靠中國市場逆襲？

目錄買他！沖動的提車歷程行云流水般的外觀充滿科幻氣息的內(nèi)飾小彩蛋Mask吹過的牛逼？如果將跑車與特斯拉聯(lián)系在一起，他們將會迸發(fā)出怎樣的火花？今天，他來了，特斯拉+跑車=特斯拉Roadster!就像特斯拉***的宣傳語一樣，DesignedforPerformanceandAeroEfficiency，為性能和極致空氣效率而生，在由前一電機(jī)，后兩電機(jī)組成的動力系統(tǒng)下，Roadster的0-100km/h加速時間僅為2.1秒，0-160km/h加速時間僅為4.2秒，四分之一英里加速時間僅為8.8秒，極速400km/h（250mph）以上，高速狀態(tài)下最大續(xù)航里程1000公里，輪式扭矩更是達(dá)到了10000Nm，真是恐怖如斯！各方面數(shù)據(jù)都秒殺目前所有量產(chǎn)跑車。而這么一臺性能猛獸的頂配車型售價僅為322000美元！買他！沖動的提車歷程還記得那是去年11月的一個晚上，我發(fā)現(xiàn)著名特吹小特叔叔發(fā)了條特斯拉Roadster車模開賣的微博，一看圖我就被全新Roadster的外觀迷住了，懷著激動的心情，我趕緊上特斯拉***瞅了瞅，發(fā)現(xiàn)Roadster車模居然真的發(fā)售了！并且只有美國和加拿大才能在***購買（因為快遞只發(fā)這兩個地方），那還猶豫什么？買他！不得不說，車模雖好，價格卻十分勸退......給大家個參考，目前人民幣對加元的匯率是1：5.2...為了買車模，我后來吃了一個月土...收到車模，我立刻拍了幾張圖向朋友，朋友們紛紛表示好看在國內(nèi)各大網(wǎng)站瞅了瞅，我應(yīng)該是全網(wǎng)首發(fā)了行云流水般的外觀拆開包裝，映入眼簾的就是這臺紅色超跑。不得不說Roadster這個紅色太好看了，不同于Model3，ModelS的鮮紅色，亦或是馬自達(dá)的魂動紅，特斯拉為Roadster選擇了一種紅中稍微帶粉的顏色，在不同的光影下呈現(xiàn)出不同的深淺，看起來很有層次感。前臉設(shè)計簡約卻不失運動感，平滑的“引擎蓋”配上狹長的大燈，仿佛美女的丹鳳眼，搭配在一起好似文藝運動青年，穿衣有格調(diào)，，又不失跑車的氣場。45度看過去，跑車特有的大輪轂以及流暢的腰線Roadster也沒有缺席不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車需要巨大的進(jìn)氣格柵給發(fā)動機(jī)供氣/散熱，Roadster僅在下唇設(shè)計了面積不大的進(jìn)氣口來導(dǎo)流車模噴漆十分均勻，同時接縫控制的也不錯淚眼式大燈造型小巧，不過并沒有像蘭博基尼或者邁凱倫那樣有較高的辨識度身為一臺跑車，前擴(kuò)散器也愛是不可或缺的7幅Y字形輪轂造型復(fù)雜，同時***用了一般在F1才會用的快拆方案巨大的剎車盤保證了在極速（400km/h）狀態(tài)下也有足夠的制動力紅色的卡鉗讓人腎上腺素狂升側(cè)面造型我乍一看覺得有點911的影子，不過細(xì)品之后發(fā)現(xiàn)Roadster比911要更緊湊，前后輪緊貼車身包圍車尾造型簡約，鏤空造型的尾燈兼顧美感和空氣動力學(xué)牌照框下方，碩大的擾流板能在高速提供額外下壓力。PS：實車此處應(yīng)該是碳纖維材質(zhì)，效果應(yīng)該比車模***用的塑料更震撼與一般超跑不同，Roadster***用了掀背后備箱的設(shè)計，開口更大雖然定位超跑，Roadster仍配有第二排座椅綜觀Roadster的外觀設(shè)計，沒有邁凱倫來得那么驚艷，卻在流線型中不失力量感。說到車模做工，我覺得作為原廠車模來說算是質(zhì)量上乘的，不過考慮到接近2000的售價，還是有一定的提升空間。充滿科幻氣息的內(nèi)飾Roadster車模的內(nèi)飾做工比較一般，中控大屏只有貼紙，方向盤上特斯拉的字母印刷的也不夠清晰，但這并不妨礙我們欣賞這同樣充滿賽博朋克風(fēng)格的設(shè)計整個中控除了造型別致的方向盤加上中控大屏，再無其他設(shè)計看貼紙似乎中控都是被碳纖維包裹著。方向盤造型有那么點賽車的味道，半包圍的設(shè)計更方便駕駛看樣子Roadster與Model3的內(nèi)飾設(shè)計類似，所有信息都匯集在中控大屏幕中，不過作為一臺跑車，將時速等車輛關(guān)鍵信息放在大屏內(nèi)是否會影響激烈駕駛？鏤空的中控設(shè)計提供了一塊比較大的儲物空間，放個手機(jī)，錢包應(yīng)該問題不大桶形座椅不必多說，跑車標(biāo)配了門板的碳纖維上還印有Roadster的字樣，小細(xì)節(jié)不錯車門并未***用當(dāng)下跑車流行的蝴蝶門設(shè)計，車模也沒刻畫出車窗控制區(qū)域，不知車窗開關(guān)是否也集成在中控大屏中？不知是車模偷懶很多細(xì)節(jié)沒做出來還是特斯拉特意為Roadster用上了更簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，一些現(xiàn)在的疑惑可能都需要等量產(chǎn)車出來之后才能回答小彩蛋S等一系列電動車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如今，在加速，極速和續(xù)航上都刷新世界紀(jì)錄的二代Roadster震撼來襲，雖然距離量產(chǎn)還有一段時間，但我相信，全新Roadster所樹立的標(biāo)桿一定會成為未來其他電動車企追趕的目標(biāo)。最后，感謝屏幕前的你看完這篇全網(wǎng)首發(fā)的Roadster車模展示，如果覺得內(nèi)容還不錯，歡迎關(guān)注ahhykz讓我們下篇文章再見ahhykz2020.11.01

特拉斯在中國的市場很受歡迎嗎？你看好特拉斯電動汽車的前景發(fā)展嗎？

配置胡蝶門的車有：1、國外配置胡蝶門的車：在國外配置這種車的品牌有很多比如：法拉利ENO跑車、邁凱輪F1跑車、奔馳GKL-GTR跑車、還有大家耳熟能詳?shù)募冸妱犹厮估鹊取?、在國內(nèi)配置胡蝶門的車：蔚來EP9純電動蝶翼門超跑。比亞迪、北京汽車、吉利等等都在布局電動新能源胡蝶門跑車的概念車。蝴蝶門簡介：蝴蝶門也稱作蝶翼門屬于超級跑車的一種車門樣式。蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上車門通過鉸鏈朝前上方開啟斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀因此得名“蝴蝶門”。

剪刀門，蝴蝶門，鷗翼門的車都有哪些？請先讀題后解答。

特斯拉在中國市場是很受歡迎的，我看好特斯拉電動汽車的發(fā)展前景。理由如下：

特斯拉進(jìn)入國內(nèi)新能源汽車市場之后，就引起了很多的反響，今年購買特斯拉新能源汽車的用戶就非常的多，特斯拉的設(shè)計是極簡風(fēng)，就跟iPhone剛進(jìn)入國內(nèi)手機(jī)市場是一樣的。國內(nèi)消費者被它的簡潔的外觀設(shè)計，以及它獨特的蝴蝶門所吸引，所以說特斯拉在國內(nèi)新能源汽車市場的發(fā)展前景是很好的。

特斯拉剛進(jìn)入國內(nèi)新能源汽車市場的時候，售價還是比較高的，平均70萬才可以擁有特斯拉，而且很多人都是被特斯拉的蝴蝶門所吸引，奈何價格太高所以就在持續(xù)觀望。而今年特斯拉在國內(nèi)建廠，并且推出了國產(chǎn)版的特斯拉以后，特斯拉的售價一下子就下來了。

而且特斯拉在一年內(nèi)出現(xiàn)了多次價格下跌的情況，現(xiàn)在的特斯拉的價格跟普通的國內(nèi)新能源汽車的價格相差不大。如果真的喜歡特斯拉的設(shè)計的人，肯定也愿意花錢購買特斯拉。所以說現(xiàn)在以特斯拉的價格來看，在國內(nèi)肯定是有市場的。

新能源汽車就是未來的趨勢，現(xiàn)在國家也給了購買新能源汽車的很多用戶不錯的補貼，很顯然新能源汽車未來的發(fā)展也是有希望的。如果特斯拉可以堅持在國內(nèi)市場發(fā)展，等到全民都在入手新能源汽車的時候，那么特斯拉肯定是很多用戶的第一選擇。畢竟國內(nèi)汽車的外觀設(shè)計跟特斯拉相比還是存在一定的差距的，特斯拉的高級感是碾壓國內(nèi)新能源汽車的。

特斯拉國產(chǎn)在即，你覺得它能否依靠中國市場逆襲？

首先，看一下題主所說的三種門的定義。

剪刀門：所謂剪刀式車門,即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門的開啟形狀好似剪刀而得名。

鷗翼門：所謂鷗翼式車門，即它的鉸鏈在頂棚，因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。

蝴蝶門：蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門通過鉸鏈朝前上方開啟，斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀，因此得名“蝴蝶門”。

再看一下題主提到的幾種車。

i8：蝴蝶門。

model x：鷗翼門。

niro：蝴蝶門。

evos：鷗翼門。

糾正一下題主的錯誤，McLaren兩款量產(chǎn)車（P1,650s）是蝴蝶門而非剪刀門。

最后說一下幾種門代表性跑車品牌（型號）。

剪刀門：代表品牌Lamborghini，近年來一直沿用剪刀門設(shè)計的只有Lamborghini，且聲名在外。代表車型Lamborghini LP-700， Lamborghini Huracan。

鷗翼門：代表品牌Benz。代表車型：Benz SLS-AMG，Pagani Huayra，Gumpert Apollo。

蝴蝶門：代表品牌McLaren，F(xiàn)errari。代表車型：McLaren P1，McLaren 650s，F(xiàn)errari Enzo、McLaren F1、McLaren MP4-12C、Porsche 911GT1、Benz SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC。

特斯拉成立于2003年。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，特斯拉已經(jīng)從一家美國公司發(fā)展成為一家國際車企，現(xiàn)在是新能源汽車領(lǐng)域的巨頭。除了品牌的巨大影響力，特斯拉作為新能源技術(shù)的先行者，有著無可比擬的優(yōu)勢，甚至很多歷史悠久的車企都會把特斯拉的技術(shù)作為標(biāo)桿。在股票市場上，特斯拉打破了此前1800萬股平均交易量的平靜，最高光瞬間的日交易量就達(dá)到了6000萬股，市值超過大眾，直逼豐田。

特斯拉股價在過去一年上漲了188%。從去年破產(chǎn)到市值全球第二，中國制造是支撐馬斯克和特斯拉神話的關(guān)鍵。特斯拉在中國市場很受歡迎，我看好特斯拉電動車的發(fā)展前景。特斯拉進(jìn)入國內(nèi)新能源汽車市場后，引起了不小的反響。今年有不少用戶購買了特斯拉新能源汽車。特斯拉的設(shè)計極其簡潔，就像iPhone剛剛進(jìn)入國內(nèi)手機(jī)市場一樣。

國內(nèi)消費者被其簡潔的設(shè)計和獨特的蝴蝶門所吸引，因此特斯拉在國內(nèi)新能源汽車市場有著良好的發(fā)展前景。其他***不比他少?，F(xiàn)在特斯拉和三星蘋果一樣，被媒體無限放大。一堆國內(nèi)車企靠特斯拉的開放專利造新能源車。這些人想搶特斯拉的蛋糕。這個方法是最有效的。特斯拉沒了，估計以后也不會有大企業(yè)來中國投資了，影響太大了。

那時候我們找工作，首選是歐美企業(yè)，也就是所謂的白領(lǐng)，但是現(xiàn)在可供選擇的歐美企業(yè)越來越少了。自全面進(jìn)入中國以來，特斯拉在不到一年的時間里完成了自己工廠的建設(shè)和車型的量產(chǎn)交付。此外，特斯拉Model ?3價格的官方大幅下調(diào)和該品牌股價的不斷上漲給潛在車主和投資者帶來了好消息，而特斯拉將在年底前實現(xiàn)零部件完全國產(chǎn)化的消息無疑讓國內(nèi)眾多新能源車企雪上加霜。畢竟零部件全部國產(chǎn)后，意味著特斯拉還是會有降價的空間。只是價格戰(zhàn)。相信會有很多造車新勢力看不下去。