1. 疫情影響加?。憾嗉液Ｍ廛嚻蟊黄韧．a(chǎn)，現(xiàn)代日虧7億
2. 三明汽車站到將樂是西站還是東站坐車？玩玉華洞要幾天？一天可以來回嗎？
3. 三明的火車站到汽車站怎么走？
4. 車聞熱搜|恒大再投117億造車；北汽EV再自燃

企知道數(shù)據(jù)顯示，三明埔?guī)X汽車工業(yè)園位于福建省三明市永安市（三明市永安市埔?guī)X路66正南方向60米），占地面積約1***8畝，截止目前園區(qū)內(nèi)共有企業(yè)82家，包括福建新光昌皓機(jī)械制造有限公司、福建省永安軸承有限責(zé)任公司、中科動(dòng)力（福建）新能源汽車有限公司等。

三明埔?guī)X汽車工業(yè)園內(nèi)企業(yè)有18.3%分布在汽車制造業(yè)，13.4%分布在批發(fā)業(yè)。其中，注冊(cè)資本超千萬(wàn)的企業(yè)有福建新光昌皓機(jī)械制造有限公司、福建省永安軸承有限責(zé)任公司、中科動(dòng)力（福建）新能源汽車有限公司、福建永特盛能源有限公司、三明市永安汽車城建設(shè)發(fā)展有限公司等。

如果您需要查看更多園區(qū)信息，建議您到企知道-免費(fèi)查企業(yè)、查園區(qū) 》》》》》

疫情影響加?。憾嗉液Ｍ廛嚻蟊黄韧．a(chǎn)，現(xiàn)代日虧7億

推薦景點(diǎn)

泰寧金湖

泰寧金湖是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，金湖湖水浩瀚、島嶼蔥蘢，與丹霞型雄峻的峰巖剛?cè)嵯酀?jì)、完美組合，別具幽、秀、奇、絕的不同風(fēng)格，其中水上一線天、幽谷迷津、甘露巖和一柱擎天的古建甘露寺等，均為國(guó)內(nèi)罕見，濱湖的泰寧縣城，尚有全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——們侖美奐的明代尚書第。

交通

航空；從北京、上海、杭州、廣州、香港等地直達(dá)福州、廈門、武夷山，然后乘火車或汽車泰寧。

火車；從北京、上海、杭州、廣州、南京、合肥、南昌、福州、廈門等地直抵三明、邵武、南平等地，然后乘汽車到泰寧。

汽車；泰寧至邵武76公里，至武夷山146公里，至將樂62公里，至南平184公里，至三明176公里，至江西黎川85公里。

住宿

金湖賓館2星200元/間（三明唯一一家涉外酒店） 鑫洋賓館160元/間。

門票

金湖傳票：31元/人，尚書第：12元/人，上清溪漂流：50元/人。

提醒：

1. 山頂與山下溫差近10度，可多添衣裳。

2. 最好晴天去，雨天霧大，看不到風(fēng)景。

3. 保護(hù)區(qū)11月到次年4月封山，最佳時(shí)節(jié)是六月底，滿山開滿黃花菜，景色更佳。

4. 山民家的野味也是愛美食的人不可錯(cuò)過的。

將樂玉華洞

將樂位于泰寧東南62公里處。早在新石器時(shí)代，就是古閩越族人生活聚居地，至今留下幾十處原始部落生活的文化遺址。漢代“李寄斬蛇”的故事就發(fā)生于此地。

游將樂，先游巖洞?？ㄋ固氐孛残纬傻挠袢A、銀華、金華三處天然古洞，史稱“三華勝景”。

門票

玉華洞：50元/人。

交通

航空

從北京、上海、杭州、廣州、香港等地直達(dá)福州、廈門、武夷山，然后乘火車或汽車到將樂。

火車

從北京、上海、杭州、廣州、南京、合肥、南昌、福州、廈門等地直抵三明、邵武、南平等地，然后乘汽車到將樂。

汽車

將樂至邵武130公里，至泰寧62公里，至武夷山130公里，至三明108公里，至南平118公里。

三明至各縣（市）有公共汽車可達(dá)。

三明長(zhǎng)途客運(yùn)站地址：列車江濱路 0598——8223347

三明客運(yùn)西站（主營(yíng)：寧化、清流、明溪線路）地址：三明工業(yè)南路168號(hào)（火車站附近 ）0598——8311202

住宿

玉華賓館2星180元/間

銀華大酒店2星180元/間

龍珠大酒店3星180元/間

以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際價(jià)格以酒店門市為準(zhǔn)。以上房?jī)r(jià)多在五一、國(guó)慶、春節(jié)期間將上浮10%——30%不等。

龍棲山自然保護(hù)區(qū)

系武夷山脈東南延伸脈，地處將樂與明溪兩縣交界處。保護(hù)區(qū)內(nèi)山高林密，古木參天高，秀水長(zhǎng)流。境內(nèi)主峰高達(dá)1624米，為將樂縣最高峰。側(cè)峰5座，海拔均在1500米以上。

龍棲山自然保護(hù)區(qū)有近6萬(wàn)畝原始森林，是一座獨(dú)特的天然植物園和動(dòng)物園。

桃源洞

桃源洞位于永安北面9公里的燕江畔，相傳古時(shí)因溪邊遍植桃樹而得名。景區(qū)內(nèi)巖嶙剛峋，林木蔥郁。桃源洞在燕溪之傍，似洞非洞，系拔地而起的山巖，中裂一隙，僅留天光一線。徐霞客在游記中稱“縫隙一線，上劈山顛，遠(yuǎn)秀山北，中不能容肩。余所見一線天數(shù)處，武夷、黃山、浮蓋，曾未風(fēng)若此大而逼、遠(yuǎn)而整者”。

鱗隱石林

位于永安市西北部13公里處的大湖鎮(zhèn)境內(nèi)，喀斯特地貌形成的盆景式石林景觀，有“福建小桂林”之譽(yù)。 鱗隱石林景區(qū)是典型的喀斯特地貌，景區(qū)內(nèi)包括鱗隱石林、洪云山石林、十八洞等風(fēng)景片，總面積1.85平方公里，規(guī)模僅次于著名的云南石林，堪稱全國(guó)第二，被評(píng)為國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。

景區(qū)中的巖石表面多呈魚鱗片狀，又因“鱗隱”取“天故隱其跡”之意，故而得名。石林最初的開發(fā)可追溯至清雍正年間，由當(dāng)?shù)孛抠嚶N千、賴允升兩兄弟歷時(shí)六年在其中修整出道路，并建造了亭臺(tái)樓閣及書院。景區(qū)內(nèi)聳立著石芽、石錐、石柱、石筍400余座，最高達(dá)36米。石林內(nèi)植被豐富，宛若平地上生出的巨大盆景。怪石擬人狀物，有三鼎巖、望天星、石猴抱桃、黑熊護(hù)筍、八戒照鏡、石龜探洞、老虎撲石、***望月、古鐘懸掛等景點(diǎn)。石林中還有一巨大峭壁，約長(zhǎng)200米，高50米，經(jīng)千萬(wàn)年風(fēng)雕雨蝕，雕琢出的圖案恍若敦煌壁畫，耐人尋味。

除地上石林外，地下溶洞也值得一探。溶洞稱為“冰室”，方圓數(shù)丈，可容百人，盛夏入內(nèi)則暑氣全消。其中十八洞位于鱗隱石林入口處的黃獅巖內(nèi)，分上、中、下三層。主洞長(zhǎng)217米，支洞不計(jì)其數(shù)，洞中有洞，狀若迷宮。洞中鐘乳千姿百態(tài)，加之內(nèi)有一泓清泉，在石林景觀中頗為罕見。

洪云山石林距鱗隱石林1.5公里，面積約0.56平方公里。這里的石林并不十分高大，但地表有溶斗洼地，布滿著多種形態(tài)的石芽和石柱；而匯集于洼地內(nèi)的地表水流通過灰?guī)r裂隙下滲，自其下部的洪云洞流出，清澈泉流終年不斷。洪云洞內(nèi)的鐘乳石等化學(xué)溶積物仍在發(fā)育之中，具有很高的觀賞價(jià)值和研究價(jià)值。主要景點(diǎn)有：桃源活水、巖峽巖、金雞報(bào)曉、松鼠伏壁等30多處。

交 通：從永安市區(qū)南門廣場(chǎng)乘坐13路車

門 票：50元

安貞堡

位于永安市槐南鄉(xiāng)洋頭村。大型民居建筑，又名“池貫城”，是福建現(xiàn)存最完好的古代夯石建筑之一，以其精堪的清代建筑藝術(shù)風(fēng)格，被譽(yù)為“閩中瑰寶”。安貞堡建于清末光緒年間，當(dāng)時(shí)匪患四起，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳池家父子建此土堡以抵御土匪，歷時(shí)十四年完工。據(jù)說池家父子建堡前曾多次進(jìn)京觀摩皇城的建筑風(fēng)格，回來后有所借鑒，親自設(shè)計(jì)了這座客家圍樓。此堡座西朝東，前部呈方形，后部為半圓開，依山而建，逐次增高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去層次分明，氣勢(shì)不凡，稱其為城堡毫不夸張。

安貞堡墻厚宅深，外墻用厚石壘砌加土夯制；堡前有一塊可容數(shù)千人的露天練兵場(chǎng)；堡正面兩側(cè)有凸出5米的角樓，內(nèi)墻四壁布有180個(gè)射擊孔和90個(gè)眺望窗；正門則有木板門和鐵門前后兩重，頂上設(shè)有兩處灌水孔，防范火攻。幾近完美的防御設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)使得建筑固若金湯，無(wú)怪其在歷史上多次成功抵御了土匪的圍攻。

堡正門為一道用巨石砌成丈余高拱形大門，上有“安貞堡”三個(gè)大字，兩旁書有楹聯(lián)：“安于未雨綢繆固，貞觀沐風(fēng)謐靜多。”內(nèi)部建筑為二進(jìn)，左右對(duì)稱，隨地勢(shì)逐次升高，遠(yuǎn)眺其屋頂層層疊疊，錯(cuò)落有致。房屋分為上下兩層，每層有內(nèi)走廊，廳、堂、臥室、書房、糧庫(kù)、廚房、廁所齊全，還有水井和下水道，可容千余人居住。堡內(nèi)裝飾華麗，雕刻、彩繪、泥塑和壁畫隨處可見。堡內(nèi)石階梯層級(jí)皆為單數(shù)，被視為陽(yáng)數(shù)；樓梯和窗欞條數(shù)目必為“九”的倍數(shù)；堡內(nèi)前天井大、后天井小，兩者相合，似“昌”字，象征“昌盛”；在主樓天井中部的出水處，有螃蟹形狀的濾水飾件，寓意守住宅院“財(cái)氣”……古堡中暗合傳統(tǒng)風(fēng)水之說的細(xì)節(jié)不少，不失為參觀中的小小趣味。

交 通：距永安城區(qū)110公里，由鷹廈鐵路或205國(guó)道進(jìn)入永安市，再坐永安至安貞堡的旅游專線公交車直達(dá)。

距三明市60多公里，亦可由三明包車前往，單程費(fèi)用100元左右；也可搭乘過路班車。

門 票：30元

上清溪

位于泰寧東北部，金湖上游，距泰寧縣城55公里。上清溪全長(zhǎng)50多公里，景色秀麗新奇，幽靜可人。其中崇際至長(zhǎng)興的15公里段為深山峽谷地帶，溪流被赤壁丹崖擠逼為彎折的曲線，水面最寬處不過20米，最窄處只容雙排通過。兩岸人跡罕至，森林茂密，方圓幾十里內(nèi)仍保持原始自然狀態(tài)。

主要旅游景點(diǎn)有“鯉魚跳龍門”、“金鐘長(zhǎng)鳴”、“五老看仙”、“陽(yáng)光三疊”、“孔雀開屏”、棲鷹崖、烏龍峽、落霞壁、***灘和“海市蜃樓”等。溪谷中還常見鴛鴦、野鴨嬉水，不避游人。烏龍峽：峽長(zhǎng)130多米，兩壁陡峭烏黑發(fā)亮，峽中水較深，水流平緩，兩側(cè)山崖上長(zhǎng)滿了蘭花，又名蘭花谷、蘭花界。落霞壁：上清溪最為壯觀的景點(diǎn)，巖壁延伸而出，長(zhǎng)六七百米，高五六十米，漂亮的大紅底色好像夕陽(yáng)西下時(shí)的晚霞，因此得名。據(jù)說落霞壁是由各種圖案組成的一幅巨型壁畫，故此在巖壁上還可以找到十二生肖的圖案。

上清溪現(xiàn)開發(fā)有竹筏漂流游覽的旅游項(xiàng)目，四季可行。漂流距離16.5公里，用時(shí)2小時(shí)左右，水流平緩，但兩岸風(fēng)光非常秀美。下雨天漂流，則兩側(cè)崖壁上山水流下如瀑布，竹排就穿行于瀑布之間；而遇到漲水，狹窄河道德水面會(huì)陡然升高，與開闊河面形成近2米的落差，行舟會(huì)格外***。飛禽不避人，人過谷傳聲，99曲、88灘、77彎、66峰、55巖、44景、33里，讓游人飽嘗漂流樂趣。以“妙在原始，美在自然”而享譽(yù)“華東第一漂”。豐水期還有橡皮舟漂流探險(xiǎn)活動(dòng)。

交 通：在泰寧縣城乘坐到上清鄉(xiāng)的班車前往，直達(dá)景點(diǎn)。

門 票：漂流費(fèi)用：95元/人

十八寨（忠山民俗村）

位于三元區(qū)國(guó)家森林公園格氏栲景區(qū)西北5公里的巖前鎮(zhèn)忠山民俗村。歷經(jīng)千年的鄉(xiāng)間古鎮(zhèn)，有保存完好的古建筑和民風(fēng)民俗，更憑借滿目綠意的景致入選“福建最美的十大鄉(xiāng)村”。十八寨歷史悠久，古風(fēng)淳樸。相傳舊時(shí)村子是由大大小小18個(gè)寨子組成，故古名十八寨，距今已有1000多年歷史?，F(xiàn)有保存完好的唐、宋、元、明、清古建筑二十余座，民間還流傳著許多具有豐富文化內(nèi)涵的傳統(tǒng)民俗。

村落中古老的建筑群掩映于群山綠樹的疏影中，錯(cuò)落在青瓦白墻的普通鄉(xiāng)村居所間，為溪水、稻田和竹林所環(huán)繞。磚雕石刻、牌匾楹聯(lián)舊態(tài)斑駁，卻依然精美。各式各樣的老房子，保存良好的多是元、明、清時(shí)建造的：四賢祠、莊氏宗祠、楚三公祠、楊氏三公祠、陳家祖屋、萬(wàn)安橋、文昌閣、蒙古墓、元帥亭、永興庵……輕輕地走近，甚至可以聞到空氣中若有若無(wú)的木頭腐朽時(shí)潮濕卻略帶甘甜的味道。每一塊青磚每一片瓦礫，都堅(jiān)守著這片古村獨(dú)有的記憶。

位于村口的萬(wàn)安橋建于南明隆武丙年，為石構(gòu)平梁橋，三墩四孔，長(zhǎng)37米，用長(zhǎng)方體花崗巖條石砌就，船型橋墩設(shè)計(jì)最具特色，外形像船，用整塊巨石打磨而成，在國(guó)內(nèi)罕見。

村中有一條“蜈蚣街”，因其形似蜈蚣而得名。其始建于元代，總長(zhǎng)470多米，中線均用長(zhǎng)條形青石板連接而成，兩側(cè)橫砌，整條街中線凸兀，加上隨地勢(shì)起伏，遠(yuǎn)看街石路面酷似一條爬行的大蜈蚣，延綿1華里，貫穿全村。據(jù)傳天下只有三條半蜈蚣街，而十八寨則占其一，當(dāng)?shù)厝艘惨詾楹馈＝謨膳远嗍敲髑迥甏拿窬?，走在古香古色的街巷中，讓人激發(fā)懷古之幽思。

“四賢祠”是十八寨最有名氣的古建筑，為單檐懸山式，面闊5間，進(jìn)深6間，坐東朝西，祠內(nèi)設(shè)天井、正廳、左右廳，奉祀宋代理學(xué)家楊時(shí)、羅從彥、李侗、朱熹四大賢人，迄今有630年歷史，今為市文物保護(hù)單位。當(dāng)游客跨過十八寨村邊的小河，還可以在周邊的鄉(xiāng)野中尋找到更多的古跡。

交 通：可在市區(qū)***百貨廣場(chǎng)乘班車前往。

門 票：20元

貓兒山國(guó)家森林公園

位于泰寧縣境內(nèi)，毗鄰金湖十里平湖景區(qū)。金湖的標(biāo)志，有“不登貓兒山、白來金湖游”之說，登山更可俯瞰整個(gè)金湖美景。貓兒山國(guó)家森林公園是大金湖旅游線上一顆璀璨明珠。公園面積2560公頃，主要景區(qū)有金貓山景區(qū)，鶴鳴山景區(qū)，黃家湖景區(qū)，平湖景區(qū)。公園內(nèi)旅游***十分豐富，森林植被翠綠繁茂，物種豐富，丹霞地貌形成的峰巖瀑泉各具神韻。中心景區(qū)金貓山有水月巖云、洞天奇觀、金貓窺世、光臺(tái)月彩等各類景觀89處。主峰酷似一只靜臥的貓蹲在山頂，惟妙惟肖，登山可俯瞰到整個(gè)金湖景區(qū)。環(huán)視貓兒山，三劍峰刺入云霄，金貓山踞天窺世、仙女峰舉目望天，一山三態(tài)，均是丹霞地貌之杰作。山中還有眾多形態(tài)奇特的巖穴靈石，景點(diǎn)有金錢吊葫蘆、天光一隙、金童玉女石等。歷史遺跡有余貓寨、黃石寨、古兵寨等。

交 通：乘330、332、333、362、375路公交車可到

門 票：30元

寨下大峽谷

位于泰寧縣城西北十五公里處的寨下村。是觀賞丹霞地貌的絕佳地點(diǎn)，也是泰寧的第一條地質(zhì)科考路線。寨下大峽谷于2004年6月方被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)為泰寧世界地質(zhì)公園的重點(diǎn)景區(qū)，是天然的地質(zhì)博物館。其由三條峽谷首尾相連而成，呈環(huán)狀三角形，好似一條金色蒼龍蜷臥在群山之中，又名金龍谷。這些峽谷分別是由流水侵蝕、重力崩塌、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)為主的三種地質(zhì)作用而形成，聯(lián)合國(guó)教科文組織專家實(shí)地考評(píng)時(shí)說：“無(wú)論從地質(zhì)景觀還是生態(tài)環(huán)境，這里是世界級(jí)的”，稱之為“世界地質(zhì)公園的榜樣景區(qū)”。

走進(jìn)峽谷的第一感覺就是涼爽，茂盛的植被和充足的水源是最好的自然空調(diào)。兩旁壁立千仞，難得見到陽(yáng)光，幽深得近似于封閉狀態(tài)，走入其中頓生隔世之感。谷內(nèi)像一個(gè)迷宮，大小不一的各式峽谷構(gòu)成的“弄堂”和“街道”縱橫交錯(cuò)。

主要景點(diǎn)有：

“山崩地裂”：只能容一人側(cè)身穿過的狹窄小巷，是地面的山體經(jīng)過千萬(wàn)年分化自己裂開而形成，為“地裂”；一塊巨大的紅色峭壁，宛如通天的大石碑，平整地有如斧頭劈削，是“山崩”的杰作。

“時(shí)空隧道”：能同時(shí)看到和觸摸到兩個(gè)相隔遙遠(yuǎn)年代的地質(zhì)巖層，一邊的變質(zhì)巖距今約4億年，一邊的丹霞地貌地層距今8000萬(wàn)年，兩種巖石近在咫尺，形成年代竟相差3億多年。

天穹巖：是景區(qū)最引人入勝處。倒懸的紅色崖壁頂端有一直徑約20米的凹巖，內(nèi)有數(shù)百個(gè)大小不一、形態(tài)各異的丹霞洞穴，大洞套小洞，洞中有洞，高懸頭頂，構(gòu)成奇異的穹廬。

雁棲湖：藏于丹崖谷底，在危聳的懸崖下，周圍翠竹叢生，林木籠罩，湖水冰涼清澈。

寨下村：一個(gè)正宗的客家家族村，僅有30多戶人家，全部姓楊，據(jù)說祖宗是楊家將中的楊七郎。村子依“S”形的石塘溪而建，是大峽谷里的“桃花源”。這里可以體驗(yàn)一下當(dāng)客家寨民的感覺，還能品嘗原汁原味的農(nóng)家飯。散養(yǎng)的土雞、各色野菜、米飯都是農(nóng)家大灶里燒出來的，還有村民自釀的米酒，很好喝。

交通：可搭乘泰寧至建寧或至大田的過路班車，距離泰寧縣城約半小時(shí)左右的車程。

門票40元，導(dǎo)游費(fèi)5元

三明汽車站到將樂是西站還是東站坐車？玩玉華洞要幾天？一天可以來回嗎？

車東西

文?|?James

春節(jié)***期過后，新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情仍在持續(xù)蔓延。2月10日起，已經(jīng)有部分省市的企業(yè)復(fù)工投產(chǎn)，但是還有一些企業(yè)地處疫情較嚴(yán)重的區(qū)域暫時(shí)無(wú)法復(fù)工。

同時(shí)由于疫情嚴(yán)重勞動(dòng)力不足，即使是復(fù)工的企業(yè)，目前產(chǎn)能也難以達(dá)到預(yù)期。

而對(duì)于汽車制造和零部件制造行業(yè)來說，無(wú)法復(fù)工造成的后果目前已經(jīng)逐步向外?蔓延，從影響企業(yè)自身和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈，到現(xiàn)在影響海外產(chǎn)業(yè)鏈——幾個(gè)大型海外整車廠已經(jīng)相繼停產(chǎn)。

目前，全球汽車產(chǎn)量最高的工廠——現(xiàn)代蔚山工廠已經(jīng)停產(chǎn)，此外韓國(guó)境內(nèi)還有起亞汽車工廠、雷諾與三星合資品牌雷諾三星工廠也已停產(chǎn)。

日本境內(nèi)，日產(chǎn)汽車***工廠也在2月14日停產(chǎn)，同時(shí)，2月17日、24日還將停產(chǎn)兩天。捷豹路虎汽車、菲亞特克萊斯勒（FCA）公司也警告稱，零部件供應(yīng)目前已經(jīng)十分緊張，幾乎站在了停產(chǎn)的邊緣。

一些海外整車廠停產(chǎn)，說明中國(guó)的疫情對(duì)汽車制造業(yè)的影響持續(xù)發(fā)酵，對(duì)于工業(yè)的影響日趨明顯。同時(shí)，從另一個(gè)側(cè)面可以看出，中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商的全球化進(jìn)度不斷加快，并且重要性也越來越高。

一、韓國(guó)成停產(chǎn)重災(zāi)區(qū)?現(xiàn)代起亞雷諾都中招

由于***病毒疫情影響，目前已經(jīng)有多家海外汽車廠商停產(chǎn)或面臨停產(chǎn)危險(xiǎn)目前，全球汽車產(chǎn)量最高的工廠——現(xiàn)代蔚山工廠已經(jīng)停產(chǎn)，此外韓國(guó)境內(nèi)還有起亞汽車工廠、雷諾與三星合資品牌雷諾三星工廠也已停產(chǎn)。

1、現(xiàn)代汽車：停產(chǎn)日損7億，比北京奔馳還慘

現(xiàn)代是中國(guó)境外第一家停產(chǎn)的車企。2月4日，現(xiàn)代集團(tuán)宣布，由于來自中國(guó)的零部件短缺，現(xiàn)代集團(tuán)將在韓國(guó)境內(nèi)暫停汽車生產(chǎn)。同時(shí)，起亞也將放緩在韓國(guó)的汽車生產(chǎn)。

現(xiàn)代汽車目前在韓國(guó)共有7家工廠，其中5家集中在蔚山。從2月4日起，現(xiàn)代蔚山工廠就開始放慢生產(chǎn)速度。2月7日起，5座現(xiàn)代蔚山工廠全部停產(chǎn)。

據(jù)了解，蔚山的五座工廠年產(chǎn)可以達(dá)到140萬(wàn)輛，是全球產(chǎn)量最大的整車工廠。受此次停工影響，蔚山工廠的2.5萬(wàn)名工人目前已經(jīng)放***，復(fù)工時(shí)間也還沒有確定。

現(xiàn)代汽車工會(huì)發(fā)言人2月10日表示，位于中國(guó)的供應(yīng)商已于當(dāng)日在中國(guó)恢復(fù)生產(chǎn)，現(xiàn)代在韓國(guó)的工廠也將于2月11日-17日逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

▲韓國(guó)蔚山港口停放等待出口的現(xiàn)代汽車

現(xiàn)代集團(tuán)表示，由于供應(yīng)鏈廠商的一名工人確診為新型冠狀病毒感染，導(dǎo)致工廠停工，因此現(xiàn)代集團(tuán)韓國(guó)工廠的零部件無(wú)法得到及時(shí)供應(yīng)?，F(xiàn)代汽車在制造過程中十分依賴中國(guó)出口的汽車零部件，因此中國(guó)供應(yīng)廠商的停產(chǎn)將對(duì)現(xiàn)代產(chǎn)生較大影響。

現(xiàn)代集團(tuán)在韓國(guó)的工廠產(chǎn)能巨大，旗下品牌現(xiàn)代和起亞在韓國(guó)工廠的年產(chǎn)量約占集團(tuán)總產(chǎn)量的40%。2019年，現(xiàn)代集團(tuán)旗下現(xiàn)代汽車和起亞汽車年產(chǎn)量為720萬(wàn)輛。受韓國(guó)工廠停產(chǎn)影響，現(xiàn)代集團(tuán)或?qū)⒃诙砹_斯、土耳其、捷克和美國(guó)的生產(chǎn)線彌補(bǔ)韓國(guó)工廠的產(chǎn)能。

現(xiàn)代集團(tuán)表示，目前公司正在***取各種補(bǔ)救措施，最大程度減少損失，也希望在中國(guó)以外地區(qū)盡快找到替代供應(yīng)商。

據(jù)外媒法新社報(bào)道，此次現(xiàn)代工廠停工的原因是車用線束短缺。線束是各種電子設(shè)備中常見的部件，用來連接電子設(shè)備。線束這一部件雖然不起眼，但在汽車內(nèi)也發(fā)揮了重要作用。

一名現(xiàn)代蔚山工廠的員工表示：“非常可惜，我現(xiàn)在不能上班，也不得不接受減薪。這令人非常難受?！?/p>

此次停產(chǎn)，對(duì)于現(xiàn)代來說影響巨大。分析師預(yù)計(jì)，如果現(xiàn)代工廠停產(chǎn)5天，將至少損失6000億韓元（約合35.2億元人民幣），相當(dāng)于每日損失7億人民幣，比北京奔馳工廠停產(chǎn)每天損失4億人民幣還要嚴(yán)重。

2、起亞汽車：現(xiàn)代起亞一家親，斷***品都一樣

現(xiàn)代汽車線束短缺停產(chǎn)，必定也會(huì)影響集團(tuán)另一個(gè)品牌起亞汽車。事實(shí)也確實(shí)如此，起亞汽車在韓國(guó)的工廠在2月10日停產(chǎn)了。

據(jù)外媒美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)CNN報(bào)道，起亞汽車發(fā)言人2月10日表示，起亞汽車暫停了韓國(guó)三家工廠的幾乎所有生產(chǎn)。

起亞汽車發(fā)言人表示，由于中國(guó)線束供應(yīng)問題，目前位于所下里、華城和光州的三座起亞工廠已經(jīng)暫時(shí)關(guān)閉。起亞位于光州的軍用車生產(chǎn)線目前還在進(jìn)行生產(chǎn)，沒有關(guān)閉。起亞汽車發(fā)言人表示，位于華城的工廠已于2月11日恢復(fù)生產(chǎn)，其他兩個(gè)地區(qū)的工廠也將在12日恢復(fù)生產(chǎn)。

起亞汽車發(fā)言人說：“我們正在努力，從已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)的中國(guó)工廠以及韓國(guó)、東南亞的工廠獲取供應(yīng)?！?/p>

3、雷諾汽車：停產(chǎn)4天?持續(xù)斷供風(fēng)險(xiǎn)增?

雷諾汽車與三星的合資品牌雷諾三星汽車目前也已停止生產(chǎn)，而停產(chǎn)的原因也是線束斷供。

據(jù)外媒韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》2月6日?qǐng)?bào)道，由于來自中國(guó)的線束零部件斷供，位于韓國(guó)釜山的雷諾三星RSM工廠將于2月11日起停產(chǎn)，此次停產(chǎn)將持續(xù)2-3天。不過，由于中國(guó)供應(yīng)廠商復(fù)工比較緩慢，即使線束產(chǎn)品開始供應(yīng)，工廠的生產(chǎn)也不能立即恢復(fù)正常。

雷諾發(fā)言人2月7日表示，停產(chǎn)將持續(xù)4天，他表示：“由于釜山所處地理位置特殊，因此位于這里的工廠有更大的斷供風(fēng)險(xiǎn)，目前也是斷供最頻繁的地點(diǎn)?！?/p>

此外，發(fā)言人還表示，雷諾及其聯(lián)盟日產(chǎn)正在密切合作，以應(yīng)對(duì)供應(yīng)中斷的問題。

二、日本和歐洲也未能幸免?多家車企嚴(yán)陣以待

韓國(guó)共有三家車企目前已經(jīng)停產(chǎn)，其中還有世界整車產(chǎn)量最高的工廠——現(xiàn)代蔚山工廠。日本車企也面臨這樣的問題，日產(chǎn)汽車***工廠將于2月14日停產(chǎn)。同時(shí)，捷豹路虎汽車、菲亞特克萊斯勒（FCA）公司也警告，零部件供應(yīng)目前已經(jīng)十分緊張，幾乎站在了停產(chǎn)的邊緣。

1、日產(chǎn)汽車：停產(chǎn)三天?影響3000輛車

據(jù)日本媒體《日經(jīng)新聞》報(bào)道，目前來自中國(guó)的零部件供應(yīng)非常緊張，日本企業(yè)難以從中國(guó)***購(gòu)到零部件，因此日本的整車工廠也面臨停產(chǎn)和減產(chǎn)的可能。

日產(chǎn)位于***的工廠目前遇到了零部件供應(yīng)不足的情況。2月10日，日產(chǎn)汽車發(fā)言人表示，2月14日***工廠的2條生產(chǎn)線將全部停產(chǎn)；2月17日，另一條主要生產(chǎn)出口車的生產(chǎn)線也將停產(chǎn)。此外，在其他非停工日的上班時(shí)間也有調(diào)整，從每班8小時(shí)調(diào)整為7小時(shí)，每天工廠生產(chǎn)時(shí)間將減少2小時(shí)。根據(jù)預(yù)測(cè)，此次停產(chǎn)將影響日產(chǎn)3000輛汽車的生產(chǎn)與交付工作。

另有媒體報(bào)道稱，除了2月14日、2月17日停工之外，2月24日日產(chǎn)***工廠也將停工一天，停工時(shí)間有所延長(zhǎng)。受日產(chǎn)***工廠停產(chǎn)，日產(chǎn)子公司日產(chǎn)車體的***工廠也將于2月15日和2月22日停工兩天。

▲日產(chǎn)汽車***工廠工作的員工

日產(chǎn)汽車在日本共有7座整車廠以及3座零部件工廠，受影響的***工廠目前產(chǎn)能可達(dá)每年53萬(wàn)輛。同時(shí)，***工廠也是日產(chǎn)汽車在日本境內(nèi)最大的一家整車工廠。

據(jù)了解，日產(chǎn)汽車***工廠有約4500名工人，2018年全年，這家工廠一共生產(chǎn)了43.4萬(wàn)輛汽車，占日產(chǎn)在日本國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的一半左右。

2、FCA：歐洲工廠零部件庫(kù)存緊張?急需中國(guó)供應(yīng)

再將目光轉(zhuǎn)向歐洲。據(jù)外媒《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）表示，由于中國(guó)零部件工廠的停產(chǎn)，其在歐洲的一家工廠庫(kù)存告急，將在幾周之內(nèi)被迫停產(chǎn)。

FCA首席執(zhí)行官M(fèi)ike?Manley表示，受疫情蔓延影響，位于中國(guó)的四家供應(yīng)商目前已經(jīng)停產(chǎn)，而其中一家還是“關(guān)鍵”零部件。目前，這家“關(guān)鍵”零部件企業(yè)正在將FCA歐洲工廠置于危險(xiǎn)境地。

同時(shí)，Manley對(duì)未來的供應(yīng)形勢(shì)表示擔(dān)憂，如果中國(guó)的供應(yīng)商在2月底還沒有復(fù)工，另外三家零部件工廠的庫(kù)存可能也會(huì)中斷。

Manley表示，在兩周到四周的時(shí)間里，F(xiàn)CA公司將明確是否***取工廠停產(chǎn)的措施。不過，目前還沒有確定是哪家工廠。

目前，F(xiàn)CA公司內(nèi)部已經(jīng)開始盤點(diǎn)零件庫(kù)存，并評(píng)估目前潛在的停產(chǎn)危險(xiǎn)。同時(shí)，F(xiàn)CA公司目前也已開始尋求替代產(chǎn)品。不過，由于替代產(chǎn)品需要經(jīng)過一定時(shí)間的測(cè)試、認(rèn)證工作，因此整個(gè)過程耗費(fèi)時(shí)間可能較長(zhǎng)。

3、捷豹路虎汽車：警告供應(yīng)鏈面臨危險(xiǎn)

2月7日，捷豹路虎汽車發(fā)布財(cái)報(bào)，公司在財(cái)報(bào)中表示，中國(guó)的疫情持續(xù)蔓延，可能影響到公司第四季度的業(yè)績(jī)，目前要量化疫情對(duì)公司的影響還為時(shí)尚早。

然而，僅僅過去2天時(shí)間，2月9日，捷豹路虎汽車又發(fā)布了公告，公告中說，如果疫情持續(xù)肆虐，中國(guó)以外的供應(yīng)鏈也將受到影響。此外，路虎汽車在江蘇常熟的工廠復(fù)工也受到影響，目前工廠仍未復(fù)工，復(fù)工時(shí)間也暫未確定。

三、中國(guó)零部件企業(yè)復(fù)工緩慢?車企相繼面臨供應(yīng)中斷

大量整車廠因零部件短缺停產(chǎn)，而生產(chǎn)這些零部件的工廠因疫情影響卻遲遲不能復(fù)工。目前，共有4家海外整車廠停產(chǎn)或已經(jīng)確認(rèn)即將停產(chǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代和起亞兩家車企短缺的零部件是線束，車東西已經(jīng)找到了線束供應(yīng)的源頭。

據(jù)外媒《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，目前，現(xiàn)代和起亞韓國(guó)工廠的線束零件主要來源于韓國(guó)的三家企業(yè)，分別是京信公司、Yura公司和THN公司。

1、京信公司

根據(jù)供應(yīng)廠商京信公司***顯示的消息，目前這家公司在全球共有10家分公司，其中中國(guó)有4家。這四家公司分別是青島京信電子有限公司、青島即墨京信電子有限公司、江蘇京信電子有限公司和安徽京信電子有限公司。

韓國(guó)京信公司發(fā)言人日前接受外媒路透社***訪時(shí)表示：“目前公司正處于緊急狀態(tài)。”

2、Yura公司

Yura公司目前在在韓國(guó)共有6家工廠，在中國(guó)有威海第一工廠、威海第二工廠、榮成工廠、煙臺(tái)工廠、菏澤工廠、北京工廠、保定工廠、樂陵工廠、四川工廠共9家工廠。Yura公司的業(yè)務(wù)在東南亞、歐洲和南美洲也有分布。

3、THN公司

THN公司目前在韓國(guó)、中國(guó)、巴西、巴拉圭和菲律賓都設(shè)有零部件工廠。其中，中國(guó)工廠最多，共設(shè)有6家工廠，分別是青島三承電裝有限公司、東海三明電裝、威海瑞翔電子裝配有限公司、三賢電裝、山東三禛電器裝配有限公司和山東三禛電器裝配有限公司巨野分公司。此外，韓國(guó)的3家工廠也生產(chǎn)線束產(chǎn)品為現(xiàn)代汽車供貨。

▲生產(chǎn)一臺(tái)汽車將使用大量線束

因此，梳理現(xiàn)代和起亞汽車停產(chǎn)的***可以發(fā)現(xiàn)：

由于疫情蔓延，京信公司、Yura公司和THN公司的中國(guó)工廠被迫停工。接下來韓國(guó)工廠在中國(guó)春節(jié)***期之前預(yù)留至少可以使用三周的線束庫(kù)存告急，無(wú)法滿足生產(chǎn)，導(dǎo)致韓國(guó)工廠停工。不過，由于中國(guó)工廠復(fù)工后產(chǎn)能無(wú)法保障，可能有些工廠暫時(shí)還沒有復(fù)工，供應(yīng)問題不能立即解決。

目前，京信公司和Yura公司已經(jīng)決定，將提高韓國(guó)和東南亞國(guó)家工廠的產(chǎn)量，彌補(bǔ)中國(guó)目前產(chǎn)能不足的狀況。

雖然日、韓、歐洲有多家企業(yè)出現(xiàn)了斷供或即將斷供的情況，但媒體只有報(bào)道了韓國(guó)廠商具體的零部件斷供情況，因而得以順藤摸瓜，找到具體是哪些廠家出現(xiàn)了問題。

而日產(chǎn)、FCA等企業(yè)斷供的具體零部件目前還沒有媒體報(bào)道，同時(shí)廠商也沒有透露這方面的信息。因此無(wú)從了解具體是哪些國(guó)內(nèi)供應(yīng)商停產(chǎn)到了其生產(chǎn)進(jìn)度。

四、零部件企業(yè)出海已成常態(tài)?全球化布局各有高招

多家海外車企因零部件短缺被迫停產(chǎn)，這也說明中國(guó)的零部件供應(yīng)商除了滿足國(guó)內(nèi)車企的需求，也在供應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈。那么國(guó)內(nèi)汽車零部件出海的情況如何呢？

海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來，我國(guó)汽車零部件制造行業(yè)出口額一直保持在600億美元（約合4200億元人民幣）以上，占全部汽車產(chǎn)品出口比例的75%以上，零部件是汽車產(chǎn)品出口的主力軍。

英國(guó)品牌價(jià)值評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand?Finance發(fā)布的“2018年全球最有價(jià)值的零部件品牌榜”顯示，2018年，全球最有價(jià)值的零部件企業(yè)是法雷奧，其次是麥格納、安波福，中國(guó)的均勝電子排名第七。中國(guó)其他零部件品牌如濰柴集團(tuán)、華域汽車等也進(jìn)入2019年全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)行列。

不過，中國(guó)零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力目前仍不如國(guó)際零部件行業(yè)巨頭。

由于車企產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象不斷顯現(xiàn)，車企的經(jīng)營(yíng)、生存都面臨挑戰(zhàn)。與整車企業(yè)直接聯(lián)系的就是零部件企業(yè)。這些零部件企業(yè)也在努力探索謀求轉(zhuǎn)型，其中一個(gè)重要方向就是出海。

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國(guó)零部件企業(yè)的出海模式，已經(jīng)從中國(guó)制造，銷往全球的模式，升級(jí)到了海外研發(fā)、海外生產(chǎn)、海外銷售的模式，進(jìn)入了一個(gè)新階段，以下是一些典型零部件企業(yè)的出海案例。

1、均勝電子

均勝電子本是一家塑料件加工企業(yè)，不過公司通過多次企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)和海外并購(gòu)，得到了更多市場(chǎng)。目前，均勝電子已經(jīng)在智能駕駛、汽車安全產(chǎn)品、汽車功能件、新能源汽車動(dòng)力控制等領(lǐng)域研發(fā)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)零部件制造的升級(jí)。

目前均勝電子在亞洲、歐洲都設(shè)有主要研發(fā)基地，在30多個(gè)國(guó)家都開展了零部件業(yè)務(wù)，員工超過5萬(wàn)人。均勝電子官方網(wǎng)站顯示，與均勝電子合作的OEM車企共有62家，合作的Tier?1廠商也有11家。

2、濰柴集團(tuán)

濰柴集團(tuán)以出口貿(mào)易、跨國(guó)并購(gòu)、當(dāng)?shù)刂圃烊N方式實(shí)現(xiàn)出海戰(zhàn)略。

在出口貿(mào)易方面，濰柴集團(tuán)動(dòng)力總成、整車整機(jī)、液壓控制和汽車零部件遠(yuǎn)銷全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，同時(shí)也在30多個(gè)國(guó)家建立了辦事處。在跨國(guó)并購(gòu)方面，濰柴集團(tuán)從2009年以來，通過并購(gòu)?fù)卣沽?a href="/tags-f-d-j.html" target="_blank" class="1d455beb4a7ff26d relatedlink">發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓技術(shù)等領(lǐng)域的發(fā)展。同時(shí)，濰柴集團(tuán)還在東南亞、北美等國(guó)家建立研發(fā)和制造基地，促進(jìn)企業(yè)。

3、北京海納川

北京海納川是一家專門研發(fā)制造汽車零部件的企業(yè)，目前產(chǎn)品覆蓋汽車的內(nèi)飾、外飾、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、座椅、車身、電子電器等方面。海納川目前的全球產(chǎn)業(yè)布局覆蓋了亞洲、歐洲、北美洲和南美洲的9個(gè)國(guó)家，同時(shí)建立了32個(gè)基地和研發(fā)中心。

▲國(guó)內(nèi)典型汽車零部件企業(yè)全球化布局（表格來自《中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2018～2019）》）

此外，許多國(guó)際知名零部件企業(yè)看好中國(guó)市場(chǎng)，也紛紛在中國(guó)開設(shè)分公司與工廠，進(jìn)行本地生產(chǎn)。

他們生產(chǎn)的產(chǎn)品，一方面滿足中國(guó)境內(nèi)的車企需求外，甚至還返銷往歐美、日韓等地區(qū)。比如前文提到的韓國(guó)京信、Yura和THN三家公司，就是在中國(guó)生產(chǎn)零車用線束，銷往韓國(guó)。

4、麥格納

麥格納是零部件供應(yīng)企業(yè)當(dāng)中的龍頭，在中國(guó)共有31家工廠、10個(gè)研發(fā)中心，另外還有部分銷售中心共55個(gè)辦公地點(diǎn)。

目前，麥格納在中國(guó)為車身、底盤、外飾、座椅、動(dòng)力總成、電子、后視鏡、電子鎖、整車設(shè)計(jì)與代工制造多個(gè)領(lǐng)域分別建立了工廠或研發(fā)中心。麥格納在全球共有16.6萬(wàn)名員工，中國(guó)員工有18750名，大約占全球員工的11%。

5、博世

博世設(shè)在中國(guó)大陸的制造工廠共有23個(gè)，主要制造電動(dòng)車的電機(jī)、變速箱和電力設(shè)備，并出口到其他國(guó)家。在武漢的兩家工廠主要制造汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和熱力技術(shù)；在蕪湖的工廠生產(chǎn)多媒體***系統(tǒng)；南京工廠生產(chǎn)助力系統(tǒng)；常州工廠生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品……此外，博世在無(wú)錫、太倉(cāng)也有工廠。

2019年，博世在亞太地區(qū)的銷售總額達(dá)到225億歐元（約合1720億元人民幣），其中中國(guó)的銷售額達(dá)到100億歐元（約合760億元人民幣）。

五、全球車企依賴中國(guó)零部件?本地企業(yè)還需產(chǎn)業(yè)升級(jí)

中國(guó)，有眾多的零部件制造商出海，同時(shí)也有眾多外國(guó)企業(yè)來華投資，中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的參與程度越來越大。

再回到車企海外工廠停工的***。總共5家車企、11家工廠停產(chǎn)，越來越多的車企開始警告供應(yīng)鏈問題。已經(jīng)停工的車企幾乎都表示，如果停工時(shí)間不長(zhǎng)，可以利用復(fù)工后周末的時(shí)間補(bǔ)足產(chǎn)量。

不過，停產(chǎn)給車企造成的經(jīng)濟(jì)損失卻是實(shí)實(shí)在在的?，F(xiàn)代韓國(guó)蔚山的5家工廠停產(chǎn)5天左右預(yù)計(jì)損失達(dá)35億元人民幣，日產(chǎn)日本***工廠停產(chǎn)2天預(yù)計(jì)3000輛車交付受影響，雷諾三星工廠停產(chǎn)4天，起亞工廠也停產(chǎn)1-2天。

似乎車企停產(chǎn)時(shí)間不算長(zhǎng)，但停產(chǎn)一天給車企帶來的損失都是巨大的，而且停產(chǎn)時(shí)間越長(zhǎng)，損失就越大。

位于中國(guó)的零部件企業(yè)在2月10日之后逐漸復(fù)工，相信會(huì)緩解整個(gè)供應(yīng)鏈的壓力。

我國(guó)每年出口汽車零部件都能達(dá)到600億美元（約合4200億元人民幣）以上，占汽車制造業(yè)出口總額的75%以上，是汽車產(chǎn)品出口的主力。

目前，我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)超過13000家，年產(chǎn)值超過3萬(wàn)億元人民幣，在汽車制造行業(yè)整體表現(xiàn)疲軟的今天，仍然保持更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)力。這離不開零部件企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，同時(shí)也有零部件企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，占領(lǐng)更廣闊天地。

零部件企業(yè)出海，一旦成功，這既是海外企業(yè)零部件制造技術(shù)的肯定，同時(shí)也能讓中國(guó)零部件企業(yè)又更多收入，可謂一舉兩得。

不過，中國(guó)出口的汽車零部件產(chǎn)品，大多產(chǎn)品附加值都比較低。玻璃、保險(xiǎn)杠、線束、剎車片比較常見，但是汽車關(guān)鍵零部件占出口額度比例較低。這也就說明，中國(guó)零部件企業(yè)除了幾家巨頭之外，整體上還是代工工廠的水平。而代工工廠生產(chǎn)的模式，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，顯然不再適合中國(guó)的國(guó)情。

另外值得注意的是，在每年4200億人民幣的汽車產(chǎn)品出口規(guī)模中，有一定的份額還是由于外資企業(yè)在中國(guó)設(shè)立的公司出口的，并非是中資零部件企業(yè)出口。

這都說明，中國(guó)零部件企業(yè)還需要進(jìn)一步提升研發(fā)能力，向著零部件產(chǎn)業(yè)的核心地帶前進(jìn)。另一方面，則是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

結(jié)語(yǔ)：中國(guó)汽車零部件企業(yè)影響全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展

由于疫情的不斷蔓延，中國(guó)零部件廠商也被迫停產(chǎn)，產(chǎn)品交付也會(huì)延后。這打擊了依賴中國(guó)零部件的外國(guó)整車廠。

這兩天，中國(guó)的汽車制造行業(yè)和零部件制造行業(yè)開始漸漸復(fù)工，但湖北的企業(yè)還要等到下周才有可能復(fù)工。疫情對(duì)國(guó)外車企的影響可能還將持續(xù)。希望這次疫情能夠早點(diǎn)結(jié)束，讓人們的健康不要再受打擊。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三明的火車站到汽車站怎么走？

歡迎來將樂旅游。

看問題，你是想五一來將樂。三明到將樂就在東新一路那個(gè)汽車站坐車就行了，具體是東站西站我就不知道了。到將樂是坐班車，車票在三十元左右。到玉華洞有公交車，如果你是一天來回的話，在汽車站門口的公交站就可以等到去玉華洞的公交車，但是公交車的班次一天比較少你可以選擇性的等待一個(gè)15分鐘左右，沒有的話就乘坐電動(dòng)三輪車，或者打一輛車去。

玉華洞的氣溫會(huì)稍微比外界低上幾度，也無(wú)需帶衣服和三明天氣差不多，進(jìn)洞買票之后你們可以選擇和別人一起進(jìn)洞，這樣可以省去一筆導(dǎo)游費(fèi)用。在洞內(nèi)的時(shí)間大概為一個(gè)小時(shí)左右具體時(shí)間由游客來決定下來的有停留有行走的比較快的。春季的玉華洞洞外的風(fēng)景也是非常漂亮的，可以在下午的時(shí)候爬爬天階山，也就是玉華洞***的上。一天來說的話可以玩的蠻多地方的了。

具體問題還有不明確的你可以在提問，能回答的都會(huì)給你做好回答。

歡迎！

車聞熱搜|恒大再投117億造車；北汽EV再自燃

你坐火車到三明北站（三明北站在沙縣），從三明北站?乘?沙縣7路(11站)?到府前廣場(chǎng)[沙縣]乘?沙縣6路(2站)?到沙縣汽車站。直接在沙縣汽車站買車票去大田。

做火車到三明北站，然后坐K101到三明站，從三明站在做公交到三明汽車站買票回永安。三明站到三明汽車站的公交：

公交線路：1路，全程約4.0公里

1、從三明站步行約90米,到達(dá)火車站

2、乘坐1路,經(jīng)過10站, 到達(dá)汽車站（也可乘坐3路、52路）

3、步行約90米,到達(dá)三明汽車站

公交線路：58路，全程約3.7公里

1、從三明站步行約30米,到達(dá)火車站

2、乘坐58路,經(jīng)過6站, 到達(dá)三鋼站（也可乘坐20路）

3、步行約640米,到達(dá)三明汽車站

恒大汽車預(yù)計(jì)再投117億元造車

8月27日，在發(fā)布2020年中期業(yè)績(jī)前夕，恒大健康公告稱，從9月1日起，公司名稱正式由“恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司”更改為“中國(guó)恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司”；簡(jiǎn)稱由“恒大健康”更改為“恒大汽車”。

此番更名標(biāo)志著恒大健康的主營(yíng)業(yè)務(wù)已變?yōu)樾履茉雌?，許家印距離自己的造車夢(mèng)也更近了一步。新能源汽車業(yè)務(wù)仍然需要恒大集團(tuán)持續(xù)輸血，官方信息顯示，預(yù)計(jì)今年下半年恒大將繼續(xù)投入27億元，2021年投入90億元，共計(jì)再投117億元用于造車。此后恒大汽車量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷售后，集團(tuán)將不再投入。在一系列大手筆的“買買買”“圈圈圈”之后，恒大造車業(yè)務(wù)開始進(jìn)入下一個(gè)階段。

現(xiàn)代汽車2021年底前在華推出9款新車

這家韓國(guó)最大的汽車制造商當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月30日宣布，從下個(gè)月推出的運(yùn)動(dòng)型多用途車Palisade開始到2021年，該公司將在中國(guó)推出9款新車。除了Palisade外，現(xiàn)代汽車還將在中國(guó)推出三款轎車、三款休閑車和兩款電動(dòng)汽車。現(xiàn)代汽車希望，其在華銷售在近些年經(jīng)歷了大幅下滑后能實(shí)現(xiàn)反彈。

該汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)推出的三款轎車包括新款伊蘭特，名圖和菲斯塔的改型版本，而其休閑車陣容將新增Custo?MPV，?ix35改版和新版途勝三款。此外，現(xiàn)代還將推出名圖EV和Ioniq?5兩款電動(dòng)車，其中Ioniq?5是現(xiàn)代首款基于其新平臺(tái)E-GMP的電動(dòng)汽車，它也是超小型跨界多功能車，并將于明年年初推出。

吉利兩員大將又輪崗

半年前剛剛接手吉利品牌和幾何品牌營(yíng)銷工作的吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰，將專職擔(dān)任路特斯集團(tuán)董事、全球CEO，負(fù)責(zé)路特斯集團(tuán)全球的業(yè)務(wù)發(fā)展，不再擔(dān)任吉利營(yíng)銷系統(tǒng)的職務(wù)。吉利、幾何兩個(gè)品牌的營(yíng)銷工作，將由現(xiàn)在主管領(lǐng)克品牌的吉利汽車集團(tuán)副總裁林杰負(fù)責(zé)。

吉利汽車表示，路特斯是吉利控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資的世界著名豪華高性能汽車品牌。此項(xiàng)安排旨在加快路特斯從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)交付、商業(yè)模式、市場(chǎng)營(yíng)銷等落地執(zhí)行。馮擎峰具有豐富的汽車研發(fā)、制造、銷售和管理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過近半年在營(yíng)銷體系的輪崗，更加了解市場(chǎng)和用戶的需求，累積了更豐富的營(yíng)銷管理經(jīng)驗(yàn)。而此次輪崗調(diào)整馮擎峰專注于路特斯全球業(yè)務(wù)發(fā)展，將有助于加快路特斯從戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)交付、商業(yè)模式、市場(chǎng)營(yíng)銷等落地執(zhí)行。

北汽新能源一周內(nèi)兩起電動(dòng)車自燃

8月29日，據(jù)長(zhǎng)沙地方媒體報(bào)道稱，這輛起火的北汽電動(dòng)車位于（長(zhǎng)沙）萬(wàn)家麗路永濟(jì)醫(yī)院對(duì)面，消防救援站在接到警情命令后，迅速出動(dòng)2臺(tái)車15名指戰(zhàn)員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。指揮員安排兩名隊(duì)員在水槍掩護(hù)下對(duì)車輛車門破拆。

隨后，消防站22噸泡沫水罐消防車增援到場(chǎng)，進(jìn)行滅火作業(yè)。目前，大火已被撲滅，暫未接到任何人員傷亡信息。通過車輛前臉來看，車頭LOGO是北汽車標(biāo)，而不是北汽最新的更換的BEIJING車標(biāo)，很可能是一輛北汽EU500車型。

值得注意的是，這已經(jīng)是北汽新能源車型一周內(nèi)發(fā)生的第二次起火***，?8月20日，據(jù)一則***顯示，北汽新能源旗下另一款車型EX360電動(dòng)車在福建三明市的充電站發(fā)生了起火和爆炸。事發(fā)后，從現(xiàn)場(chǎng)來看，涉事車輛的車門、后備箱蓋等零部件散落一地，車輛嚴(yán)重?fù)p毀。由于周圍車輛撤出現(xiàn)場(chǎng)較為及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)消防人員在車輛爆炸時(shí)距離較遠(yuǎn)，才沒有造成進(jìn)一步的危害。

上汽集團(tuán)與地平線達(dá)成合作

8月29日訊，上汽集團(tuán)日前與北京地平線信息技術(shù)有限公司簽約，啟動(dòng)“上汽集團(tuán)與地平線人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域展開全面深度合作，聯(lián)合研發(fā)面向未來的人工智能技術(shù)，打造具有上汽集團(tuán)品牌特色的智能網(wǎng)聯(lián)終端應(yīng)用。

上汽集團(tuán)將為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)提供豐富的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和大數(shù)據(jù)，地平線將發(fā)揮“芯片+算法+工具鏈”的核心技術(shù)能力，雙方在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，展開全面深度合作。而聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的研發(fā)成果將率先在上汽集團(tuán)發(fā)布的新款車型中實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。

安卓11系統(tǒng)可無(wú)線連接車載安卓多媒體

日前獲悉，安卓11正式版有望于2020年內(nèi)正式發(fā)布，安裝了新系統(tǒng)的手機(jī)將可無(wú)線連接到安卓汽車系統(tǒng)（Android?Auto），方便駕駛者使用。

現(xiàn)有的安卓手機(jī)可通過數(shù)據(jù)線的形式連接到安卓汽車系統(tǒng)，并可在車載大屏上進(jìn)行導(dǎo)航、收聽音樂等操作。谷歌聲稱，任何運(yùn)行安卓11.0系統(tǒng)的智能手機(jī)都可無(wú)線連接到安卓汽車系統(tǒng)，當(dāng)安卓11系統(tǒng)推出公測(cè)版本后，LG、摩托羅拉和一加等手機(jī)也可實(shí)現(xiàn)該功能。

滴滴新馬甲“花小豬打車”栽了

近段時(shí)間，一款名為花小豬打車的網(wǎng)約車軟件瘋狂在朋友圈刷屏。其打著“全網(wǎng)最低價(jià)”的旗號(hào)，開展花式優(yōu)惠活動(dòng)，吸引了很多乘客和駕駛員的注意，壯大速度非?？?。

但在新品牌迅速擴(kuò)張崛起的同時(shí)，花小豬卻被質(zhì)疑為“順風(fēng)車的新衣”，合規(guī)問題也隨之卷土重來。南京和合肥率先通報(bào)花小豬違法，花小豬甚至沒有在合肥取得網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。不久過后，青島市也發(fā)布花小豬不具備網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)許可證，還查獲了花小豬旗下20多輛***！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。