1. 天然氣比汽油便宜，為何現(xiàn)在燒氣的車卻越來越少？是不環(huán)保嗎？
2. 現(xiàn)在很多司機把自己的愛車改成了天然氣的，背著“”上路真的安全嗎？
3. 很多汽車都改成燒氣的了，既然那么省錢，為什么沒有普及？
4. 天然氣汽車好嗎?保護環(huán)境嗎?會不會污染環(huán)境？
5. 燒燃氣的車有哪些
6. 汽車廠家為什么不生產(chǎn)燒天然氣的車

你好，天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。

按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

1、壓縮天然氣汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷。加工成本相對較低，極難液化，汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性;

2、液化天然氣汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車續(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

3、液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點，能夠延長發(fā)動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。

天然氣汽車優(yōu)點

1、燃燒穩(wěn)定，不會產(chǎn)生爆震，并且冷熱起動方便。

2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態(tài)下進行，不易發(fā)生泄露。另外其儲氣瓶經(jīng)過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。

3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長發(fā)動機各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本。

4、可減少發(fā)動機的機油消耗量。

5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質(zhì)危害人體健康。

希望能幫到你！

天然氣比汽油便宜，為何現(xiàn)在燒氣的車卻越來越少？是不環(huán)保嗎？

燒天然氣的車

一、奧迪A5Sportbackg-tron

奧迪A5Sportbackg-tron是奧迪的第三款天然氣動力車型，用2.0TFSI發(fā)動機，最大功率可以達到125kW。天然氣由四個壓縮罐儲存，最多能夠攜帶19kg燃料。同時奧迪A5Sportbackg-tron還是雙能源車，有一個25L的汽油油箱。使用天然氣的續(xù)航里程為500km，最大的續(xù)航里程接近1000km。

二、斯柯達SCALA

又是一款來自大眾旗下的天然氣車，斯柯達SCALA針對歐洲市場推出了SCALA的CNG天然氣版本。用1.0L三缸G-TEC發(fā)動機，可以輸出約66kW。并且G-TEC搭配的是6擋手動變速箱，或許更適合作為計程車使用。

三、一汽威志V5CNG版

一汽威志也是用CNG天然氣的雙燃料車型，擁有70L的天然氣存氣罐，目前比較多是作為出租車使用。

四、雪鐵龍愛麗舍CNG雙燃料版

據(jù)了解，雪鐵龍新愛麗舍CNG版使用了全新的CNG適配雙燃料發(fā)動機，在使用天然氣作為燃料時可以輸出70kW，而使用汽油作為燃料時可以輸出78kW。百公里天然氣消耗量為7.7立方米。

天然氣無論是含量還是成本都比汽油的原料石油有優(yōu)勢，但天然氣由于是氣態(tài)，所以單位體積的天然氣所含的能量比汽油低，也就是使用天然氣后發(fā)動機的動力會下降。并且天然氣需要加壓或者液化儲存，這就需要使用鐵制的油箱，這無疑是增加了車輛的重量。并且天然氣或多或少都是有尾氣排放，顯然電動車的零排放會更加符合新能源的概念。

而天然氣與電能相比，很明顯電能的獲得途徑更加簡便。并且從現(xiàn)在的新能源電動車情況來看，雖然電池的質(zhì)量較大，但由于電機的特性所以電動車的性能甚至更加優(yōu)于汽油車，天然氣車則更加不用說了。并且天然氣的加氣站甚至還比不上充電樁普及，這也是天然氣車發(fā)展受制的原因之一。

現(xiàn)在很多司機把自己的愛車改成了天然氣的，背著“”上路真的安全嗎？

天然氣不僅比汽油便宜而且更加的環(huán)保，但是其自身也有一定的缺點，所以現(xiàn)在燒氣的車才會越來越少。至于其中的一些原因，下面就來簡單的分析一下吧。

首先來說，天然氣內(nèi)含有一些硫化物等腐蝕性物質(zhì)，在燃燒的時候會對車輛造成一些損傷，加劇車輛的磨損。我們都知道燒汽油的車會產(chǎn)生積碳，但很多人可能不知道燒天然氣的車也是存在著先天性的弊端。畢竟天然氣從地下抽出來后雖然也經(jīng)過了一些提純、凈化等流程，但是肯定不可能完全的過濾掉那些雜質(zhì)，讓天然氣的純度變成百分之百。而正是天然氣中殘留的那些硫化物等氣體在燃燒后會腐蝕發(fā)動機的氣缸壁和活塞，這樣的話就會縮短發(fā)動機的使用壽命，也會增加發(fā)動機出故障的概率。

其次就是，車輛進行油改氣的話花費比較高，而且年審有一些困難，所以很多車主都不愿意再開燒氣的車了。畢竟原廠的車都是燃油車，想變成燒氣的車都是需要進行后期改裝的，而改裝的話自然要到專業(yè)的機構(gòu)，繳納一定的費用。但是除了出租車那種營運車輛以外，很多的家用車每年也開不了多少公里，改裝車輛花費的金錢可能需要開好幾年燒氣的車才能省下來，不太劃算。再一個就是改成燒氣的車后年檢時比較麻煩，可能會因為這個那個的原因而審核不通過，還需要再額外的花錢。

最后就是，現(xiàn)在加氣站在很多地方都比較少，加氣的麻煩也讓很多想開燒氣車的車主望而卻步了。和遍地存在的加油站不同，很多城市的加氣站都非常的少，一些城市甚至就一兩個加氣站。而且趕到出租車換班的時間加氣站一般都是排了長長的隊伍，這樣讓很多私家車很是鬧心，還是不如開燃油車省心呢。

很多汽車都改成燒氣的了，既然那么省錢，為什么沒有普及？

現(xiàn)在很多司機把自己的愛車改成了天然氣的，背著“”上路真的安全嗎？

在汽車行業(yè)發(fā)展的100多年以來，各家車企的目標(biāo)一直是提高燃油經(jīng)濟性，車主的目標(biāo)一直是降低油耗。為了降低油耗車主想出了不少辦法，有些車主養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣，避免大腳踩油門和剎車，有些車主做了油改氣。當(dāng)年油改氣裝置在我國特別火，很多車主都跟風(fēng)改了，油改氣到底有什么用呢？

說明白點，油改氣就是在汽車的后備箱里加一個碩大的燃氣罐，加入天然氣罐后汽車不燒汽油，改為燒天然氣。汽車一旦開始燒天然氣，就會降低油耗，很多車主安裝油改氣后，油耗從原來的10L降低至8L，而且天然氣的價格又便宜，加滿一罐氣的費用還不到40元。

當(dāng)年油改氣在我國非?；鸨芏嘬囍鞫几L(fēng)做了油改氣，可是最近幾年已經(jīng)很少有汽車繼續(xù)燒天然氣。車主放棄油改氣的第1個原因就是汽車動力太弱，汽車燒汽油的時候熱值比較高，會帶來強勁的動力，可是在燒天然氣之后熱值大幅度降低，會讓人明顯感覺到動力不強。

油改氣帶來的第2個缺點就是加氣不方便。我國西北等城市的加氣站比較多，改燒天然氣后加燃料很方便，但在我國中部和東部一些城市，加氣站的數(shù)量特別少，就算車主做了油改氣，也找不到地方加氣，為數(shù)不多的幾個加氣站門口排隊的全是出租車，私家車根本插不上隊，為了加油浪費好幾個小時太不劃算了。

油改氣帶來的第3個缺點就是安全性太差。汽車畢竟是燒汽油的，汽車的各項設(shè)計理念都保障了汽車油箱足夠安全。有些車主油改氣的時候為了省錢，改了質(zhì)量比較差的裝置，天然氣罐的性能不穩(wěn)定，安裝在后備箱里就像一個定時一樣，萬一天然氣性能不穩(wěn)定發(fā)生了爆炸，汽車將會直接炸毀，車主也會受重傷。

油改氣的最后一個缺點就是政策不支持，我國很多城市已經(jīng)開始嚴查油改氣了，一旦發(fā)現(xiàn)車主私自改裝汽車的燃油系統(tǒng)，就會扣分罰款，還會扣車?？偠灾?，現(xiàn)在油改氣的車輛越來越少，不是車主不接受，而是因為時代變了，油改氣已經(jīng)跟不上時代的發(fā)展了。現(xiàn)在想要省油，大家可以買一輛新能源汽車，誰還會買燒天然氣的汽車呢？

天然氣汽車好嗎?保護環(huán)境嗎?會不會污染環(huán)境？

其實現(xiàn)在很多汽車都會考慮改成燒氣的，但是天然氣與汽油相比有諸多優(yōu)勢，除了省錢之外，天然氣汽車尾氣排放中一氧化碳減少90%，碳氫化合物減少50%，氮氧化合物減少30%，二氧化碳可減少10%，可大大減輕城市空氣污染。天然氣的另一大優(yōu)勢是安全性能高，相對密度比空氣輕，易于向上空擴散；天然氣汽車具有運行平穩(wěn)，噪音低，不積碳，能延長發(fā)動機壽命，不需經(jīng)常更換機油等優(yōu)點，當(dāng)然凡事都有缺點和優(yōu)點。

但是燒氣的車輛動力輸出比較差，而且需要占用后備箱一定的空間，同時存在一定的安全隱患，而且部分地方屬于非法改裝，保險公司是不受理。由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了，會給汽車增加很多負擔(dān)。

很多人都絕對省錢了，但是轉(zhuǎn)念一想沒有那個必要！天然氣是便宜，但對車不好. 發(fā)動機設(shè)計的時候就是教你用汽油…你突然改成天然氣.車能受得了么？而且改成天然氣后，動力會下降，再說你平常不怎么用車省不下多少錢！并且天然氣的汽車速度慢，力量小，加天然氣費勁 都是先供應(yīng)家用后才會給汽車的。加天然氣的地方少還要排隊很浪費時間，像加油站幾乎遍地都是，城市里和村落里都有很多很多。

并且“油改氣”的車主在城區(qū)行車過程中不會出現(xiàn)特別大的變化，但是還是和用油有一定的區(qū)別，例如，在瞬間提速上可能沒有汽油快，不過提速上來后，在行駛途中不會受到影響。汽油發(fā)動機本身不是為天然氣燃料設(shè)置的，所以兩者在特性上會有不匹配，燒氣時不能完全發(fā)揮天然氣燃料的特性。汽油發(fā)動機燒氣后，動力方面會下降20%-25%，各位車主還是根據(jù)自己的實際情況來進行改裝吧。

燒燃氣的車有哪些

天然氣汽車是清潔燃料汽車，其使用的壓縮天然氣甲烷含量超過90%，甲烷燃燒最終成為二氧化碳和水，排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車。尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。

另外，天然氣價格比汽油柴油都要低得多，因此天然氣汽車有顯著的經(jīng)濟效益。天然氣的燃點和抗爆性都比汽油要高，安全性也比普通汽車要好。但是因為技術(shù)原因，天然氣汽車的動力性能會差一些。

當(dāng)然，雖然說是清潔燃料，但也是相對普通燃油汽車而言的，對環(huán)境還是有一定的污染。首先是甲烷燃燒產(chǎn)生的二氧化碳污染，其次天然氣中含有的雜質(zhì)燃燒也會產(chǎn)生一些有害物質(zhì)，但總體來說，還是比普通燃油汽車清潔得多了。

汽車廠家為什么不生產(chǎn)燒天然氣的車

太平洋汽車網(wǎng)燃氣轎車有比亞迪，長安，東風(fēng)雪鐵龍和上海桑塔納，一汽威志等。

由于能源多樣化，很多汽油車改造成燃氣汽車，那么兩者之間對發(fā)動機有什么影響？我們來分析一下，看一看兩者的區(qū)別。

現(xiàn)在汽油車改燃氣汽車常用的方法是將燃氣直接在化油器或進氣支管內(nèi)與空氣混合，然后吸入燃燒室燃燒。這種方法比較簡單。原發(fā)動機基本沒有變化。由于燃氣與空氣混和比較均勻，因此燃燒比較完全。尾氣污染物較少。因此節(jié)約了能源。而且燃汽價格較油便宜因此不少車為了汽車節(jié)油在使用燃氣。

1.經(jīng)濟效益較高。天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限。

2.社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環(huán)境保護是更有利的。3.安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

有燒天然氣的車，但是非常少，主要跟廠家不愿意花成本研發(fā)有很大關(guān)系，公交車有很多原裝就可以燒天然氣的車，至于小型車輛就非常少了！目前僅有2010款東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍有CNG天然氣混合動力的車型，售價為8.08萬。