1. 節(jié)能汽車都有哪些？

比亞迪 實力強(qiáng)勁

提起比亞迪，估計沒有人會不知道這個品牌。作為國內(nèi)新能源汽車的標(biāo)志性龍頭企業(yè)，比亞迪始終走在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的最前沿。比亞迪在上海、西安、深圳等城市建設(shè)有自己的汽車研發(fā)、生產(chǎn)、組裝中心，獨立研發(fā)新能源汽車所具備的鋰電池等動力電池組。

國際方面，比亞迪已經(jīng)踏遍亞洲，遠(yuǎn)銷歐美。與日本、韓國等汽車行業(yè)高度發(fā)達(dá)的亞洲國家，簽訂了比亞迪純電動大巴售賣協(xié)議；簽售荷蘭、德國、英國、法國等歐洲國家數(shù)十輛純電動大巴車，而且在美國比亞迪純電動大巴，已經(jīng)是人們?nèi)粘?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="98b8f5d35694d3de relatedlink">生活中所常見的節(jié)能車型，這些都是比亞迪實力的見證。

目前，比亞迪旗下有比亞迪秦、唐、元、宋、e5、EV等一系列的新能源汽車車型，價格在10-30萬元之間不等，續(xù)航多在300-500km，能夠滿足于不同人群的汽車需求。正因為如此，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，比亞迪新能源汽車2018年銷量已經(jīng)連續(xù)4個月排名第一位。

想買新能源汽車的朋友可以著重考慮比亞迪，因為實力、口碑都是很不錯的，而且一號車新能源汽車平臺新近上線推出了注冊購車立減3000元活動，買比亞迪新能源汽車更便宜、更劃算。

北汽新能源 價格親民

提起北汽新能源，關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域的人一定也不會陌生。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，2018年前4個月北汽新能源累計總銷量僅次于比亞迪，位于第二名。而且就單單車型銷量方面，北汽新能源EC系列位居排行榜第一名，其市場影響力可想而知。

據(jù)悉，北汽新能源（北京新能源汽車股份有限公司），成立于2009年，是世界500強(qiáng)企業(yè)北汽集團(tuán)旗下的新能源公司，是國內(nèi)純電動乘用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、市場銷量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業(yè)。

經(jīng)過多年的發(fā)展積累，北汽新能源已掌握整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，旗下EU5 、EX360、EC200、EC180、EU260、EX260、EV160、EH300、物流車等多款產(chǎn)品已投入市場或示范運(yùn)營。

目前，北汽新能源價格多在5-15萬之間，眾多車型也有購車立減3000元的活動，有興趣的朋友可以在一號車新能源汽車平臺查看。

知豆汽車 微型電動車車代言者

說到知豆，估計大部分人會不太認(rèn)識這個新能源汽車的品牌。

知豆是一家純自主正向研發(fā)新能源汽車的公司，從他的名字我們可以得知，知豆汽車是一款微型純電動車，專業(yè)為都市男女量身打造城際化精致出行需求，它車身小巧、外觀精致；它內(nèi)飾齊全、配置較高；它設(shè)計時尚，城市中穿行，停車方便；它價格不高，實屬遮風(fēng)擋雨、代步買菜必選車輛。

目前，知豆旗下有D2、D2S、D3等三款新能源汽車車型市場在售，補(bǔ)貼后售價在3-10萬元之間。

騰勢汽車 中高端電動車引領(lǐng)者

這個品牌的新能源汽車，估計更少人知道了，不過騰勢汽車來頭可不小。

騰勢汽車是由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2010年，總部位于深圳市。依靠比亞迪業(yè)界領(lǐng)先的動力電池技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)和戴姆勒奔馳的歷史悠久、享譽(yù)世界的整車制造科技技術(shù)，騰勢立志為消費者生產(chǎn)便利舒適、高級別安全性、世界級精良制造工藝的電動乘用車。

目前，騰勢汽車主打中高端新能源汽車市場，推出騰勢500、騰勢400等車型，續(xù)航里程超過500km，市場售價20-30萬元左右。

節(jié)能汽車都有哪些？

近年來，動力電氣化是汽車行業(yè)的一個主流趨勢，車輛動力來源也顯現(xiàn)出燃油-混動-純電的演化路線。并且很多國家的借此機(jī)會倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，例如中國和部分歐洲國家拿出財政補(bǔ)貼支持大家購買純電動汽車。于是，不少消費者想要嘗鮮純電動汽車，但不知道該買哪個好。為了解答這一問題，海外媒體Driving?Electric挑選出2020年全球市場上16款最好的純電動汽車供大家參考，排名不分先后：

本田e

本田小型車一直造的不錯，這款本田e有著復(fù)古和現(xiàn)代相融合的外觀，動力有高低兩個級別，電機(jī)功率分別為134馬力和152馬力，滿電可行駛200-220公里。續(xù)航能力雖然不足，好在本田e支持100kW快充，可在30分鐘內(nèi)充滿80%的電量。雖然本田e不如寶馬i3快，但它駕駛起來富有樂趣，轉(zhuǎn)向輕巧自然，而且在保證操控性的同時兼顧乘坐舒適性。

奧迪e-tron

奧迪e-tron是奧迪第一款純電動汽車，這臺德國SUV頗具亮點。外觀低調(diào)做工精良，車內(nèi)富有科技感。e-tron動力電池和電機(jī)功率分為兩檔：e-tron?50電池容量有71kWh，最大功率302馬力，續(xù)航300公里；e-tron?55電池容量有95kWh，最大功率402馬力，續(xù)航435公里。e-tron由于尺寸和重量較大，駕駛起來不夠靈活但行駛質(zhì)感很不錯，比較適合在高速公路上巡航。

MINI純電版

和普通MINI一樣，MINI純電版也有著復(fù)古又時尚的外形。小巧的車身和靈活的操控讓它非常適合城市代步。動力來自一臺181馬力的電機(jī)和32.6kWh的電池，0-100km/h加速只需7.3秒，最高時速150km/h，滿電續(xù)航為230公里。雖然續(xù)航有限，但電池沒有侵占車內(nèi)空間，乘坐起來比較舒適。

起亞e-Niro

起亞e-Niro憑借450公里的長續(xù)航和3.3萬英鎊(27萬人民幣)的低售價，曾被評為2019年度電動汽車。作為一款緊湊型SUV，起亞e-Niro配備一臺201馬力的電機(jī)和64kWh的電池，同時它支持100kW的公共快充，電池可在1小時內(nèi)充滿。這款車還擁有不錯的乘坐空間，451L的后備廂容積，以及8寸觸控屏、座椅加熱、自適應(yīng)巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航、倒車可視等配置功能。

捷豹I-Pace

捷豹此前一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先鋒，當(dāng)今的捷豹純電動汽車I-Pace也是如此。I-Pace用雙電機(jī)四驅(qū)驅(qū)動技術(shù)，最大功率達(dá)到400馬力，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。90kWh的動力電池為它提供470公里的續(xù)航里程，同樣支持100kW快充。這款車不僅外觀漂亮、內(nèi)飾精致、空間寬敞，而且行駛平穩(wěn)操控靈活。捷豹I-Pace還在紐約車展獲得了2019世界年度車大獎。

斯柯達(dá)Citigo?iV

2019年底剛發(fā)布的斯柯達(dá)Citigo?iV和大眾e-up!屬于同平臺車型，車型定位屬于城市微型車，37kWh的電池能提供255公里的續(xù)航。這款車支持50kW的快充，48分鐘可將電量從10%充到80%，基本滿足城市代步需求。雖然性能上沒什么亮點，好在斯柯達(dá)Citigo?iV足夠便宜，它幾乎是歐洲市場上價格最低的純電動汽車。

日產(chǎn)Leaf

日產(chǎn)Leaf目前在售的有兩個版本：一種是電池容量40kWh續(xù)航里程270公里的普通版Leaf，還有一種是電池容量62kWh續(xù)航里程385公里的Leaf?E+版本。大多數(shù)人關(guān)注的Leaf?E+車型，電池可以在40分鐘內(nèi)充至80%，電動機(jī)最大功率有150馬力，0-100km/h加速時間為7.9秒。日常城市駕駛Leaf還支持單踏板操作，松開電門車輛自動回收動能，很少需要踩剎車。Leaf的車內(nèi)空間比較寬敞，行李廂容積有435L，高配車型還可以實現(xiàn)Pro?Pilot半自動駕駛功能，信息系統(tǒng)支持蘋果CarPlay和Android?Auto，使用起來非常方便。

特斯拉Model?S

Model?S是美國特斯拉最早發(fā)布的車型之一，目前在售的Model?S經(jīng)過改款后變得更加完善和強(qiáng)大。高配車型搭載前后雙電機(jī)，長續(xù)航版本有662馬力，理論續(xù)航660公里。Performance性能版有785馬力，0-100km/h僅需2.4秒，輕松超過絕大多數(shù)跑車。Model?S在特斯拉超級充電樁上支持120kW的快充速度，40分鐘即可將100kWh的電池充至80%，各項速度都在目前的電動汽車中名列前茅。

標(biāo)致e-208

標(biāo)致208在歐洲可謂是家喻戶曉，中期改款后首次出現(xiàn)了純電動版本標(biāo)致e-208。這款小車搭載50kWh的動力電池，可提供340公里的續(xù)航里程，同樣支持100kW快充功能，在這樣的速度下，20分鐘即可獲得160公里的續(xù)航。這輛e-208還有著時尚的設(shè)計、先進(jìn)的技術(shù)、不錯的空間，未來它很可能繼續(xù)風(fēng)靡歐洲。

寶馬i3

雖然i3是寶馬2014年推出的第一款純電動汽車，但今天它的技術(shù)和設(shè)計依舊不過時。i3用碳纖維車體，輕量化的同時還十分堅固，可以在一定程度上節(jié)約能源。內(nèi)飾用回收材料，將環(huán)保理念貫徹到極致。2018年i3新增了運(yùn)動版本，搭載180馬力電機(jī)，0-100km/h加速時間縮短至6.9秒。i3配備42.2kWh的鋰電池，可提供255公里的續(xù)航里程。寶馬i3車身緊湊但內(nèi)部空間尚可，前后對開門的設(shè)計方便后排出入，并且寶馬承諾今后將保持i3的改款更新，以確保它有足夠的市場競爭力。

保時捷Taycan

保時捷Taycan是性能車領(lǐng)域的一匹黑馬，大多數(shù)人都認(rèn)為只有汽油引擎的才叫超跑，Taycan的出現(xiàn)告訴人們一切皆有可能，電動跑車同樣能讓大家興奮。保時捷Taycan搭載前后雙電機(jī)以及兩檔自動變速箱，擁有四輪驅(qū)動技術(shù)，目前Taycan共提供三個動力版本，從低到高分別為：4S、Turbo、Turbo?S。頂級的Turbo?S，總功率達(dá)到762馬力，0-100km/h僅需2.8秒，最高時速260km/h。續(xù)航最長的4S車型可選裝93kWh的大容量電池，滿電續(xù)航能達(dá)到460公里。Taycan開啟了保時捷的純電動時代，未來更多保時捷現(xiàn)有車型也會推出電動版，滿足人們對于豪華、性能和環(huán)保的多重需求。

雷諾ZOE

雷諾ZOE是目前歐洲最暢銷的電動車之一，2019年改款后，雷諾ZOE增加了快充，電機(jī)變得更省電，52kWh的電池可提供395公里的續(xù)航。電機(jī)方面消費者可以選擇107馬力或134馬力兩個不同的版本，對應(yīng)的0-100km/h加速時間分別為11.4秒和9.6秒。升級改款后的ZOE最大殺手锏還是價格，2.5萬英鎊(21萬人民幣)比標(biāo)致e-208、本田e等競爭對手都便宜，對比之后大家會發(fā)現(xiàn)ZOE是這個級別性價比較高的選擇。

現(xiàn)代Kona純電版

電動汽車和SUV是目前汽車市場兩個增長點，而現(xiàn)代將二者結(jié)合，推出了Kona純電版。它有著64kWh的電池，滿電續(xù)航450公里，一定程度上緩解了消費者的續(xù)航焦慮。Kona純電版還有著不錯的性能，201馬力的最大功率可將車輛在7.6秒從0加速至100km/h。同時它也有SUV的便利特性，包括車內(nèi)空間寬敞、座椅靈活放倒、后備廂容積大等優(yōu)點。

現(xiàn)代Ioniq純電版

現(xiàn)代Ioniq是豐田普銳斯的最直接競爭對手，這款新車有混動動力、插電式混合動力和純電動三種不同的動力來源。其中，Ioniq純電版做得比普銳斯更好，135馬力的電機(jī)功率更大，38kWh的電池可提供310公里的續(xù)航，并支持50kW快充。而且冬季寒冷環(huán)境下，Ioniq純電版的續(xù)航縮水很小。此外它還有著比對手更便宜的價格和更豐富的配置，因此Ioniq純電版是性價比更高的選擇。

起亞Soul?EV

如果你不喜歡起亞e-Niro的樣子，外觀更時尚的起亞Soul?EV也許是個更好的選擇。兩車各項參數(shù)幾乎完全一致，起亞Soul?EV同樣搭載64kWh電池，續(xù)航450公里。不同點在于Soul?EV的后排乘坐空間略大，而后備廂容積略小，而e-Niro正好相反。Soul?EV的日常駕駛感受同樣平順舒適，而且提供四種駕駛模式，可以改變動力響應(yīng)快慢，讓駕駛者在節(jié)能和動力之間自主設(shè)置。

特斯拉Model?3

特斯拉Model?3是去年剛剛發(fā)布的中型轎車，堪稱性價比最高的特斯拉。根據(jù)電池和電機(jī)的不同，Model?3分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版、長續(xù)航版和高性能版。最入門的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版，續(xù)航里程410公里，0-100km/h加速時間5.6秒。長續(xù)航版不僅有560公里的續(xù)航里程，0-100km/h加速也只需4.6秒。高性能版的動力最為夸張，前后雙電機(jī)總功率達(dá)到462馬力，3.2秒即可完成0-100km/h加速，最高時速260km/h，這樣的性能表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到甚至超越許多超級跑車，而且它還有著比Model?S更親民的價格，值得消費者們考慮入手。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

1、純電動汽車

純電動汽車顧名思義就是純粹靠電能驅(qū)動的車輛。它必須使用專用充電樁或者特定的充電場所進(jìn)行充電才能行駛。典型的例子是特斯拉。結(jié)構(gòu)簡單，保養(yǎng)項目少，使用成本低；電池的續(xù)航里程和電池壽命較短，充電不便利。

2、普通混合動力

普通混動汽車在正常行駛過程中，主要依靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動。只有在車輛起動或者低速行駛時，才靠電動機(jī)驅(qū)動，當(dāng)遇到坡道或者急加速時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動車輛行駛。它是利用車輛在行駛時發(fā)動機(jī)的多余功率給電瓶充電，所以這種車不需要外接電源。但是它的純電續(xù)航里程極短，一般不會超過5公里。典型的例子是豐田的卡羅拉等混動車型。

3、插電式混合動力汽車

插電式混合動力與普通混合動力相比，多了一個插電口，能夠外接充電。并且電池容量也更大，純電續(xù)航里程更長。這種車型是中國目前大力推薦的，能夠享受到高額的補(bǔ)貼，并且不受限行和牌照的限制。典型的例子是比亞迪新能源系列車型。

4、增程式混合動力汽車

增程式混合動力汽車就是用發(fā)動機(jī)進(jìn)行發(fā)電，電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動的車輛。當(dāng)電池組電量充足時用純電動模式行駛，而當(dāng)電量不足時，車內(nèi)發(fā)動機(jī)啟動，帶動發(fā)電機(jī)為動力電池充電，提供電動機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。增程無論什么情況下，都不能由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪行駛，僅能通過電動機(jī)驅(qū)動。但它也能夠像插電式混合動力汽車—樣，通過外接電源進(jìn)行充電。純電續(xù)航里程比較長，一般可達(dá)100公里以上，最高可達(dá)300公里左右。

5、燃料電池汽車

燃料電池汽車是通過氫氣和氧氣的化學(xué)作用，產(chǎn)生的電能驅(qū)動車輛行駛。它也是電動汽車的一種，結(jié)構(gòu)基本類似，只是多了一個燃料電池和氫氣罐。它的電能來自于氫氣燃燒，工作時只要加氫氣就可以了，不需要外部補(bǔ)充電能。

6、太陽能汽車

太陽能汽車是靠太陽能來驅(qū)動的汽車。相比傳統(tǒng)熱機(jī)驅(qū)動的汽車，太陽能汽車是真正的零排放。它是在汽車上安裝了一套能夠吸收太陽能量的裝置，并且將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動汽車行駛。

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