1. 回眸新能源征途，展望碳中和時代 解放“藍途行動”進行時
2. 解放、重汽、陜汽、福田、紅巖梁山車展大比拼 誰獨占鰲頭？
3. 一汽解放卡車有幾個生產(chǎn)基地
4. 一汽解放青島汽車廠的企業(yè)簡介
5. 一汽解放青島汽車廠的工廠概況

　截止2010年底，一汽擁有職能部門18個，全資子公司16個、控股子公司15個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、啟明信息技術(shù)股份有限公司 形成了卡車、轎車、輕微型車、客車多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。擁有解放、紅旗、奔騰、夏利等自主品牌和大眾、奧迪、豐田、馬自達等合資合作品牌。

全資子公司　　企業(yè)名稱主營業(yè)務/主要產(chǎn)品

中國第一汽車集團公司技術(shù)中心 整車和零部件以及工藝、材料的研發(fā)、試制、試驗

一汽解放汽車有限公司 解放品牌中、重型卡車和發(fā)動機、車橋、變速箱三大總成等

一汽客車有限公司 客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車

一汽專用汽車有限公司 解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

中國第一汽車集團公司

長春一汽輕型車廠 3噸載重卡車和1噸載重客車底盤

機械工業(yè)第九設計研究院 工廠工程設計、承包、監(jiān)理和資質(zhì)認證

一汽鑄造有限公司 鑄件生產(chǎn)及鑄造工藝設計、工裝設計制造

一汽模具制造有限公司 整車覆蓋件模具設計與制造

中國第一汽車集團進出口公司 進出口貿(mào)易、外事聯(lián)絡、國際招標和國際物流

長春一汽工藝裝備有限公司 非標準工藝裝備制造

長春一汽裝備技術(shù)開發(fā)制造有限公司 數(shù)控加工中心、天車制造

長春一汽藍迪自動化工程有限公司 機器人技術(shù)開發(fā)、涂料與工業(yè)爐技術(shù)開發(fā)

長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司 熱處理和電鍍設備制造、零件加工

長春一汽綜合利用有限公司 鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水

中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠 輕型卡車、皮卡車

中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠 重、輕型車變速箱

一汽吉林汽車有限公司 微型客車、卡車

一汽山東汽車改裝廠解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

中國第一汽車集團柳州特種汽車廠解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車

海南汽車試驗研究所 濕熱帶各類汽車試驗、技術(shù)服務

一汽物流有限公司 商品車及零部件物流相關(guān)服務

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 柴油發(fā)動機生產(chǎn)控股子公司　　企業(yè)名稱主營業(yè)務/主要產(chǎn)品

一汽轎車股份有限公司 紅旗品牌系列轎車、奔騰轎車和馬自達6轎車

一汽-大眾汽車有限公司 大眾品牌捷達、寶來、高爾夫、開迪轎車和

奧迪品牌A4、A6轎車

中國第一汽車集團公司

長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司 中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成

啟明信息技術(shù)股份有限公司 啟明星ERP（企業(yè)系統(tǒng)）系列軟件

一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司 V6系列高技術(shù)環(huán)保發(fā)動機

天津一汽夏利汽車股份有限公司 夏利系列和NBC系列經(jīng)濟型轎車

天津一汽豐田汽車有限公司豐田品牌威馳、花冠、、銳志轎車

一汽豐田汽車銷售有限公司 營銷在中國生產(chǎn)的豐田品牌轎車、多功能運動車

深圳一汽汽車有限公司 汽車營銷和售后服務

四川一汽豐田汽車有限公司 豐田品牌蘭德酷路澤、普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車

一汽海馬汽車有限公司 普力馬、福美來轎車

天津一汽豐田發(fā)動機有限公司 A系列發(fā)動機、ZZ和SZ發(fā)動機等

一汽財務有限公司為集團成員單位提供結(jié)算、信貸服務和保險經(jīng)紀業(yè)務等

回眸新能源征途，展望碳中和時代 解放“藍途行動”進行時

一汽轎車是中國第一汽車集團控股子公司，主要生產(chǎn)紅旗L5 L7 H7、歐朗、奔騰B50 B70 B90 X80和馬自達6 馬6睿翼 馬8 CX-7等車型。

一汽汽研原名叫長春汽車研究所，現(xiàn)在為中國第一汽車集團技術(shù)中心，簡稱一汽技術(shù)中心，主要負責：整車和零部件以及工藝、材料的研發(fā)、試制、試驗。

一汽轎車，一汽技術(shù)中心同屬于中國第一汽車集團。

中國第一汽車集團擁有職能部門18個，全資子公司28個、控股子公司18個。除前面介紹的兩個外，還有：

一汽解放汽車有限公司：主要生產(chǎn)解放品牌中、重型卡車和發(fā)動機、車橋、變速箱三大總成等

一汽客車有限公司： 主要生產(chǎn)解放品牌城市客車、公路客車、團體客車和校車，消防車以及各類客車和消防車底盤

一汽專用汽車有限公司： 主要生產(chǎn)解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

長春一汽輕型車廠 3噸載重卡車和1噸載重客車底盤

機械工業(yè)第九設計研究院： 工廠工程設計、承包、監(jiān)理和資質(zhì)認證

一汽鑄造有限公司： 鑄件生產(chǎn)及鑄造工藝設計、工裝設計制造

一汽模具制造有限公司： 整車覆蓋件模具、焊裝設計與制造

中國第一汽車集團進出口公司： 進出口貿(mào)易、外事聯(lián)絡、國際招標和國際物流

長春一汽工藝裝備有限公司： 非標準工藝裝備制造

長春一汽裝備技術(shù)開發(fā)制造有限公司： 數(shù)控加工中心、天車制造

長春一汽藍迪自動化工程有限公司： 機器人技術(shù)開發(fā)、涂料與工業(yè)爐技術(shù)開發(fā)

長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司： 熱處理和電鍍設備制造、零件加工

長春一汽綜合利用有限公司： 鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水

中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠： 輕型卡車、皮卡車

中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠： 重、輕型車變速箱

一汽吉林汽車有限公司： 微型客車、卡車

一汽山東汽車改裝廠：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

中國第一汽車集團柳州特種汽車廠：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車

海南汽車試驗研究所： 濕熱帶各類汽車試驗、技術(shù)服務

一汽物流有限公司： 商品車及零部件物流相關(guān)服務

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠： 柴油發(fā)動機生產(chǎn)

一汽-大眾汽車有限公司： 大眾品牌（捷達、寶來、高爾夫、GTI、速騰、邁騰、CC）

奧迪品牌（A3、A4L、A6L、Q3、Q5）

長春一汽四環(huán)汽車股份有限公司： 中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成

啟明信息技術(shù)股份有限公司： 啟明星ERP（企業(yè)系統(tǒng)）系列軟件

一汽豐田（長春）發(fā)動機有限公司： V6系列高技術(shù)環(huán)保發(fā)動機

天津一汽夏利汽車股份有限公司： 夏利系列和NBC系列經(jīng)濟型轎車

天津一汽豐田汽車有限公司：豐田品牌威馳、卡羅拉、花冠、、銳志轎車

一汽豐田汽車銷售有限公司： 營銷在中國生產(chǎn)的豐田品牌轎車、多功能運動車

深圳一汽汽車有限公司： 汽車營銷和售后服務

四川一汽豐田汽車有限公司： 豐田品牌蘭德酷路澤、普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車

一汽海馬汽車有限公司： 普力馬、福美來轎車

天津一汽豐田發(fā)動機有限公司： A系列發(fā)動機、ZZ和SZ發(fā)動機等

一汽財務有限公司：為集團成員單位提供結(jié)算、信貸服務和保險經(jīng)紀業(yè)務等

解放、重汽、陜汽、福田、紅巖梁山車展大比拼 誰獨占鰲頭？

轉(zhuǎn)眼2021年即將過去，這一年是“十四五”開局之年，是國家優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，踐行“碳中和”承諾的元年，也是解放發(fā)布“新能源戰(zhàn)略”啟動藍途行動的第一年?；仨夥判履茉凑魍?，展望碳中和時代的發(fā)展路徑，這一老牌車企正以持續(xù)領(lǐng)航新能源產(chǎn)業(yè)的雄心，整裝再出發(fā)。

水大魚大，變局蘊含機遇挑戰(zhàn)

當前，氣候變化是人類面臨的共同挑戰(zhàn)，碳達峰、碳中和是全球應對挑戰(zhàn)的共同行動。作為交通領(lǐng)域主要碳排放來源，加快實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標， 既是我們履行汽車大國的全球責任，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

早在2014年就指出，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路?！狈_我國新能源汽車引領(lǐng)全球汽車低碳轉(zhuǎn)型的嶄新一頁。目前，我國新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量均占全球半數(shù)，今年1-8月，國內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增速1.9倍，特別是在“雙碳目標”提出的大背景下，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展添了一把火，建立了有較強競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈。

雖然過去在傳統(tǒng)造車賽道上，中國車企起步比較晚，但新時代以電力驅(qū)動、車端網(wǎng)聯(lián)為主的應用生態(tài)的轉(zhuǎn)變，讓全球車企重回同一個“起跑線”。在“2021世界新能源汽車大會”上，專家指出：電力驅(qū)動、智能網(wǎng)聯(lián)、低碳出行帶給我們能源動力的變革；汽車行業(yè)面臨著制造和運行的變革；還有整個社會低碳和安全出行的變革，這“三大變革”疊加起來，恰恰是中國車企未來躍遷發(fā)展的一個嶄新機遇。正印證了那句話——“當前中國處于近代以來最好的發(fā)展時期，世界處于百年未有之大變局，兩者同步交織、相互激蕩?！?/p>

使命領(lǐng)航，解放開啟壯闊征程

新能源汽車為我們創(chuàng)造了加速超車的全新賽道，提供了大有可為的空間。一汽解放積極擁抱這一時代機遇，于今年9月成立新能源事業(yè)部，并隆重發(fā)布“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”，持續(xù)深耕新能源技術(shù)，加快布局新能源產(chǎn)品矩陣，與能源產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴共同構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，不斷做強做大解放新能源事業(yè)。

中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放汽車有限公司董事長、黨委書記胡漢杰詳細解讀了“一汽解放新能源戰(zhàn)略”?！?5333”覆蓋1個愿景、5大產(chǎn)品平臺、3條技術(shù)路線、3大領(lǐng)域布局和3項專屬服務，以完整的作戰(zhàn)體系、高效的執(zhí)行力，使解放“新能源戰(zhàn)略”快速落地生根。這一行動以中國一汽新能源事業(yè)發(fā)展為引領(lǐng)，全力踐行新時代商用車領(lǐng)軍品牌的責任與擔當，也意味著解放將引領(lǐng)中國商用車行業(yè)向綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，為“雙碳目標”的實現(xiàn)不斷賦能。

中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放汽車有限公司董事長、黨委書記胡漢杰在詳細解讀“一汽解放新能源戰(zhàn)略”

方興未艾，科技創(chuàng)新驅(qū)動未來

雖然商用車僅占我國汽車保有量的13%左右，但是碳排放總量卻占汽車排放總量的50%，商用車低碳發(fā)展對我國汽車雙碳目標的實現(xiàn)具有重大的意義。時代鞭策一汽解放要在新能源領(lǐng)域繼續(xù)扛起民族品牌的大旗，走在前面，在自主掌控、關(guān)鍵核心技術(shù)上體現(xiàn)更大擔當；在帶動上下游，鑄牢產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建大生態(tài)上做出更大作為。

今年9月起，解放新能源產(chǎn)品正式啟用藍色“解放”和星空“鷹標”專屬標識，讓廣大客戶更加直觀感知“活力、創(chuàng)新、環(huán)?！钡钠放菩蜗?。

當前，解放已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，成功實現(xiàn)了“傳統(tǒng)車電動化”；新能源車型涉及牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，全面覆蓋典型應用場景。企業(yè)力爭2025年前實現(xiàn)新能源“核心總成數(shù)智化”；2030年前實現(xiàn)新能源“整車平臺專屬化”。

未來，一汽解放將進一步堅定產(chǎn)業(yè)報國、工業(yè)強國的信心和決心，將在純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面發(fā)力，2030年前實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)全球領(lǐng)先，且要逐步實現(xiàn)新能源市場份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標。致力于成為E時代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標準制定者、價值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供“中國第一、世界一流”的新能源智慧交通運輸解決方案。

一汽解放卡車有幾個生產(chǎn)基地

第一商用車網(wǎng)?張顯

9月17日，為期3天的第十六屆中國（梁山）專用汽車展覽會，在梁山國際會展中心拉開序幕。

本屆展覽會主題為“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)品牌”，展覽面積達12萬平方米，展示產(chǎn)品包括三個部分：專用車整車、專用車車掛、零部件。梁山專用車展的舉辦旨在依托梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)基地，以國內(nèi)品牌企業(yè)為主，引進國際品牌企業(yè)參展；讓世界看到梁山，讓梁山走向世界，打造專業(yè)化、品牌化、國際化的全國最大專用汽車展覽會。

重汽和福田參展數(shù)量最多?山東本土企業(yè)強勢參展

本屆專用車展，吸引了國內(nèi)大部分知名商用車整車企業(yè)參展，包括一汽解放、中國重汽、陜汽重卡、福田時代、上汽紅巖、華菱星馬等國內(nèi)商用車領(lǐng)軍品牌。其中，中國重汽和福田時代參展的車型最多。

中國重汽作為本土企業(yè)，主場作戰(zhàn)，自然當仁不讓。此次展會，中國重汽共展出10款車型，包括牽引車、攪拌車、消防車等。

其中，中國重汽的明星產(chǎn)品汕德卡在此次展會中堪稱人氣最旺，引起多人圍觀、試駕。展會展出的這輛是汕德卡540馬力C7H牽引車。該車型原版引進德國曼TG系列整車技術(shù)，配置MC13系列發(fā)動機、埃孚（ZF）變速箱、曼技術(shù)MCY13后橋，市場定位為進口重卡替代車型。該車用歐洲標準超大車身、寬體駕駛室左右地板前后全平、駕駛室四點懸浮懸架系統(tǒng)、腰部氣墊的空氣座椅、頂部大儲物箱、氣動助力調(diào)節(jié)方向盤等人性化設計，具有操作方便，美觀實用，舒適如家的駕乘特點。

中國重汽汕德卡C7H牽引車

另一款豪沃TH7牽引車，在現(xiàn)場也人氣很高。這款展車為6×4驅(qū)動，整車外部尺寸為7315mm?×2550mm×3940mm，顏色為旭日金，外觀時尚；搭載MC11H.46-50發(fā)動機，最大馬力460馬力，滿足國五排放，與之匹配的是HW12擋變速箱。此外，該車還配備860L+240L雙油箱，具備節(jié)油、高效、安全、舒適的優(yōu)勢。

中國重汽豪沃TH7牽引車

中國重汽豪沃TX牽引車

中國重汽豪瀚N5G

同樣出身山東的福田時代事業(yè)部，此次也帶來10款整車產(chǎn)品參展，覆蓋輕、中、重型各類車型。值得一提的是，福田時代此次帶來的全部是國六車型。據(jù)福田時代工作人員介紹，目前，福田時代國六車型的銷量處于持續(xù)增長，并且用戶對此接受度很高。由此可見，福田時代基本已經(jīng)實現(xiàn)了國五和國六車型的順利切換。

其中，領(lǐng)航H2環(huán)衛(wèi)底盤是福田時代在此次展會重點推介的產(chǎn)品。這款車外形尺寸為5950mm×1960mm×2310mm，整備質(zhì)量為2250kg；搭載Q28-130C60，最大功率96KW。該車性價比高，改裝便利性強；底盤零部件均低于車架上翼面，通用性高。并且標配動力轉(zhuǎn)向、離合助力、定速巡航、NPR沖壓后橋等高端配置。

福田時代領(lǐng)航H2環(huán)衛(wèi)底盤

而福田時代小卡之星3環(huán)衛(wèi)車底盤，同樣也是福田時代重點推介的產(chǎn)品之一。該車外形尺寸為5400mm×1850mm×2130mm，使用時代小卡3-1695經(jīng)典車身,全新升級內(nèi)飾，駕乘空間寬敞、實用；配裝全柴Q23發(fā)動機，排量為2.3L，動力強勁、技術(shù)先進、油耗低、噪音低、可靠性高。?

福田時代小卡之星3環(huán)衛(wèi)車底盤

各具特色?多家重卡企業(yè)同臺競技?

本次展會，一汽解放帶來了3款牽引車參展，包括解放J7自動擋、J6P、J6L三款車型。

其中，解放J7自動擋牽引車配備J7高頂大排半平地板駕駛室，搭載解放動力CA6DM3-55E51發(fā)動機，滿足國五排放；與之匹配的是埃孚12擋自動變速箱和液力緩速器、2.688小速比后橋，車速和節(jié)油性同步提升；此外，該車配備500L+500L油箱，大容積油箱提高了續(xù)航里程，提高用戶運營效率。

一汽解放J7自動擋牽引車

一汽解放J6P

令人意外的是，此次上汽紅巖也參加了本次梁山車展，并帶來了4款當家車型。

其中，上汽紅巖杰獅M500攪拌車為8×4驅(qū)動，配備杰獅M500平頂駕駛室，長、寬、高為10150mm×2025mm×3995mm，整備質(zhì)量為13960kg，外觀獨特；該車搭載C9-320發(fā)動機，最大馬力320馬力，滿足國五排放；與之匹配的是9JSD150T-B變速箱和HY300S后橋。

上汽紅巖杰獅M500攪拌車

上汽紅巖杰獅C500冷藏車為8×4驅(qū)動，配備杰獅高頂駕駛室，長、寬、高為11995mm×2600mm×3995mm，整備質(zhì)量為14200kg；搭載C11發(fā)動機，最大馬力450馬力，滿足國五排放；與之匹配的是12J5D220TA變速箱和600L油箱。

上汽紅巖杰獅C500冷藏車

本次展會，華菱星馬帶來6款車，包括漢馬H9牽引車、漢馬H7等當家車型。其中，漢馬H9配備H9高頂?shù)偷匕羼{駛室，搭載CM6D30發(fā)動機，與之匹配的是漢馬16SOB2700?16擋全鋁合金殼體變速箱和650L+150L鋁合金油箱。

華菱漢馬H9牽引車

漢馬H7配備H7高頂駕駛室，搭載CM6D20發(fā)動機，與之匹配的是漢馬16SOC2250?16擋鋁合金殼體變速箱。該車在沿襲了華菱星馬產(chǎn)品一貫的高可靠性與高安全性的基礎上，不僅在駕乘舒適性方面做了大幅提升，在底盤動力系統(tǒng)、整車電氣系統(tǒng)等方面也進行了全面升級，可滿足高效物流用戶的使用需求。

華菱漢馬H7牽引車

企業(yè)雖未現(xiàn)身?經(jīng)銷商來助陣

此外，有些重卡企業(yè)雖然沒能來參展，但經(jīng)銷商卻帶來了這些品牌的明星專用車產(chǎn)品底盤，讓參展觀眾可以一飽眼福。

陜汽重卡此次被經(jīng)銷商展出了3款產(chǎn)品，包括陜汽德龍X5000、陜汽德龍新M3000攪拌車、陜汽新M3000底盤。

其中，陜汽德龍550馬力X5000牽引車，是陜汽于2019年7月推出的長途標載新車型，專為長途標載物流市場而打造。X5000搭載了獲得國家科技進步一等獎的動力系統(tǒng)和19項超級省油技術(shù)；并為用戶提供48個月不限里程，50萬公里發(fā)動機保養(yǎng)全免費和TCO托管等超值服務。

陜汽德龍X5000

陜汽德龍新M3000

陜汽重卡的兄弟企業(yè)陜汽商用車也展出了3款產(chǎn)品，包括陜汽軒德翼3、陜汽軒德翼6和陜汽軒德X6。

陜汽軒德翼3

此次，三一重卡的代理商也帶來了其三款王牌產(chǎn)品，包括三一朱宏版500攪拌車、三一英杰版500載貨車和最新推出的三一王道435牽引車。

其中，大名鼎鼎的三一王道435配備高頂純平地板駕駛室和雙臥鋪；搭載三一道依茨D12發(fā)動機，最大馬力435馬力，最大輸出功率320KW，最大扭矩2150N.m；該車發(fā)動機用德國?Bosch的燃油系統(tǒng)和傳感器，高達1800bar?高壓噴射，分5次有序噴射，霧化更好燃燒充分，油耗也更低。

三一王道435牽引車

三一朱宏版500攪拌車

責任編輯：李秀枝

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

一汽解放青島汽車廠的企業(yè)簡介

5個，一汽解放有好多生產(chǎn)基地,不知道你問的是重卡還是輕卡,重卡生產(chǎn)基地為:長春基地(包括客車)、成都基地、青島基地以及柳州基地和在建的廣漢基地。

中國一汽全稱是中國第一汽車集團有限公司，前身是1953年成立的中國第一汽車制造廠，總部位于吉林春市，是中國汽車行業(yè)中最具實力的汽車公司之一。

中國一汽旗下?lián)碛屑t旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌，其業(yè)務領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。

企業(yè)主導產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū)。

近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業(yè)積極響應國家節(jié)能環(huán)保號召，運用新技術(shù)，開發(fā)了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業(yè)競爭力不斷增強。

一汽解放青島汽車廠的工廠概況

一汽解放青島汽車有限公司前身為一汽解放青島汽車廠，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大一型企業(yè)，擁有員工5000余人，設九個職能部室、10個生產(chǎn)車間、一個分廠（一汽解放青島汽車廠成都分廠）、一個全資子公司（上海浦東一汽青島專用車廠），固定資產(chǎn)原值8.84億元。青島汽車廠始建于1968年，生產(chǎn)柴油載貨汽車已有39年歷史。工廠1993年加入一汽集團，成為中國第一汽集團公司的全資子公司。1994年，實現(xiàn)了產(chǎn)品換型，開始生產(chǎn)解放牌平頭柴油載貨汽車。2003年劃入一汽解放汽車有限公司。

經(jīng)過了幾十年的創(chuàng)新發(fā)展，青島汽車有限公司已成為國家卡車生產(chǎn)的骨干企業(yè)，山東省機械行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，青島市重點發(fā)展的十大企業(yè)集團和六大產(chǎn)業(yè)集群之一?！鞍宋濉币詠?，青島汽車廠在一汽集團公司和青島市人民的有力支持下，以做大做強解放民族品牌和技術(shù)創(chuàng)新為動力，于1994年成功地完成了解放卡車的換代改造，實現(xiàn)了產(chǎn)品換型與技術(shù)升級，工廠由此邁入了“高起點、專業(yè)化、大批量”快速發(fā)展的新時期。經(jīng)過“八五”、“九五”的持續(xù)發(fā)展，開創(chuàng)出了“十五”時期大批量產(chǎn)出的輝煌業(yè)績，創(chuàng)造出了年生產(chǎn)銷售各類平頭車7萬輛的歷史高點，成為青島市繼海爾、海信之后第三家銷售收入突破百億元的國有企業(yè)。

企業(yè)主導產(chǎn)品為解放牌中、重型商用汽車，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品銷往全國各地，并出口南非、伊朗、越南等30多個國家和地區(qū)。近年來，企業(yè)相繼開發(fā)“新大威”系列重卡和“三賽”系列準中卡，企業(yè)積極響應國家節(jié)能環(huán)保號召，運用新技術(shù)，開發(fā)了輕量化、天然氣、純電動等車型，企業(yè)競爭力不斷增強。

青汽公司自1994年產(chǎn)品換型成功以來，到2013年，已累計生產(chǎn)銷售汽車100余萬輛，產(chǎn)品覆蓋全國各地，并出口非洲、南亞、東南亞、中東、中南美洲、前蘇聯(lián)等20余個國家和地區(qū)，日益引起國內(nèi)和國際市場的廣泛關(guān)注，青島解放卡車被譽為用戶的“掙錢機器”。青汽公司始終堅持設計、研發(fā)是產(chǎn)品質(zhì)量源頭的理念。多年來，不斷加大科技投入和信息化、網(wǎng)絡化建設，產(chǎn)品和工藝設計全部實現(xiàn)了計算機設計；引進了高科技人才，形成了以博士、碩士為學科帶頭人的高端產(chǎn)品研發(fā)團隊，在一汽技術(shù)的平臺上，擁有了普通載貨車和各類專用車、改裝車較強的研發(fā)能力，有力地發(fā)揮了一汽解放卡車先導廠的作用。在工藝裝備和制造技術(shù)上，青汽公司按照國際卡車先進工藝標準，新建了駕駛室焊裝線、沖壓生產(chǎn)線、駕駛室涂裝線、車架鉚接線、車架油漆線、整車檢測線，改造升級了整車總裝配線，裝備了5100噸壓力機、焊接機器人、數(shù)控加工中心、激光切割等先進的制造設備。青汽公司的沖壓、焊裝、涂裝、總裝配等卡車四大工藝水平居國內(nèi)領(lǐng)先地位，已經(jīng)形成年產(chǎn)7萬輛整車及底盤、1萬輛專用車和改裝車、15萬臺份駕駛室沖壓件的生產(chǎn)能力。面對全球經(jīng)濟一體化帶來的機遇和挑戰(zhàn)，青島汽車廠將始終不渝地堅持用戶第一，品質(zhì)至上的經(jīng)營理念，以創(chuàng)新為動力，抓住機遇，與時俱進，加快發(fā)展，鎖定持續(xù)不斷地為社會提供供不應求的贏利產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標，實現(xiàn)又好又快發(fā)展，為建設規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化的新一汽，為青島市的經(jīng)濟建設和振興民族汽車工業(yè)做出積極的貢獻！