漢EV系2022的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾材料，還是配置和高超的技術(shù)實(shí)力，都可以說(shuō)是不愧為比亞迪旗艦車型。
比亞迪漢EV的內(nèi)飾如何？
比亞迪漢EV的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。中控臺(tái)用裝飾面板作為隔斷，將桌面分為兩層。大量的軟質(zhì)材料和縫制的皮套保證了質(zhì)感。真皮包裹的三輻扁平多功能方向盤。 12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸掛墊。集成的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/手機(jī)、Hicar、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。
這款車的動(dòng)力性能怎么樣？
動(dòng)力性能，漢EV搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率180kW，最大馬力245馬力，最大扭矩350N?m。動(dòng)力還是不錯(cuò)的。同時(shí)，這款電池兼容85.4kWh的磷酸鐵鋰電池?？斐鋬H需30分鐘即可達(dá)到80%的充滿電，電池溫度管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)低溫加熱和液冷，確保電池性能。官方標(biāo)定的0到100加速時(shí)間為7.9秒，純電動(dòng)續(xù)航里程為715km。?
比亞迪漢EV的續(xù)航有什么提升？
續(xù)航方面，CltC漢EV系列續(xù)航可達(dá)715km。搭載比亞迪獨(dú)有的刀片電池，用超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，超低風(fēng)阻系數(shù)為0.233Cd。普通制動(dòng)系統(tǒng)多回收10%的制動(dòng)能量，同時(shí)在ACC自適應(yīng)巡航開啟時(shí)也具有回收制動(dòng)能量的能力，從而減少能量消耗的損失，達(dá)到節(jié)能的目的。漢EV系列還具備超級(jí)快充能力，充電10分鐘可續(xù)航150公里，30%~80%快充時(shí)間僅需30分鐘。
2022年比亞迪漢ev會(huì)降價(jià)嗎
小鵬P5、比亞迪漢EV、特斯拉Model3這三款車各有所長(zhǎng)，如何選擇？燃油車的發(fā)展離不開技術(shù)的沉淀，純電動(dòng)車型的發(fā)展離不開智能創(chuàng)新。與燃油車相比，純電動(dòng)車型最大的優(yōu)勢(shì)除了汽車的成本較低之外，還有它的智能化這一讓人談起的“模式”。然而，隨著汽車市場(chǎng)上新能源車型比例的不斷提高，加上新動(dòng)力品牌層出不窮，如今的智能出現(xiàn)了嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象。在此背景下，要突出產(chǎn)品的核心優(yōu)勢(shì)，唯有不斷升級(jí)創(chuàng)新。
智能創(chuàng)新是一個(gè)過(guò)程，而不是一個(gè)終點(diǎn)。要打破智力同質(zhì)化的現(xiàn)象，只有兩件事:要么“我有你不要”，要么“你有我比你強(qiáng)”。在今天的新能源汽車市場(chǎng)上，基本上分為三類:一類是小鵬汽車這樣的新動(dòng)力品牌，一類是特斯拉這樣較早進(jìn)入新能源市場(chǎng)的外資品牌，第三類是比亞迪這樣專注于新能源市場(chǎng)的傳統(tǒng)車企。
而在這三個(gè)品牌中，車型非常受消費(fèi)者歡迎，分別是小鵬P5 |詢價(jià)(參數(shù))、比亞迪漢EV和特斯拉Model 3。所以今天就選擇這三款車進(jìn)行對(duì)比，看看誰(shuí)的智能真的能做到“差異化”，為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富便捷的用車體驗(yàn)。
智能的體現(xiàn)除了軟件的發(fā)展外，更離不開硬件的支持。從智能駕駛領(lǐng)域來(lái)看，一個(gè)產(chǎn)品需要相機(jī)、雷達(dá)等最基本的硬件。從這個(gè)角度來(lái)看，小鵬P5的硬件是足夠?qū)捄竦?，這顯然為小鵬P5在智能駕駛方面奠定了良好的基礎(chǔ)。為了提高更直觀的對(duì)比效果，將三款機(jī)型與配備最多的機(jī)型進(jìn)行對(duì)比，并以圖表的形式展示了產(chǎn)品所配備的攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。
對(duì)比結(jié)果非常明顯，小鵬P5在硬件設(shè)施方面優(yōu)于其他兩款機(jī)型。值得一提的是，小鵬P5 2022 600P價(jià)格為24.99萬(wàn)元，比亞迪漢2022 EV創(chuàng)世610KM價(jià)格為28.86萬(wàn)元，特斯拉Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格為36.79萬(wàn)元。顯然，在硬件設(shè)計(jì)更加完善的前提下，小鵬P5也有著更加明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這也使得小鵬P5有了更好的銷售外觀。
6款“值得看”的新能源車！
會(huì)。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。根據(jù)查詢比亞迪顯示，該旗下漢ev汽車，已于2022年10月1日降價(jià)，降500元，大家可以購(gòu)買。
比亞迪漢領(lǐng)銜，6款“值得看”的新能源車，性價(jià)比高，口碑也攢勁
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月份中國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量443.2萬(wàn)輛，全年超過(guò)550萬(wàn)輛已成定局。這個(gè)數(shù)據(jù)告訴我們，新能源車型已經(jīng)相當(dāng)成熟，基本上可以按需進(jìn)行選購(gòu)了。目前新能源市場(chǎng)上高手如云，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有精品車型，那么哪些新能源車型值得入手呢？我們一起來(lái)盤點(diǎn)一下。
1、比亞迪漢插混
售價(jià)：21.58-31.98萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：史上中大型轎車銷量冠軍
10月份比亞迪漢銷量達(dá)到了31468輛，同比暴漲183.9%。
這款車是中國(guó)汽車史上銷量最高的中大型轎車，也是目前的國(guó)產(chǎn)“頭牌”。比亞迪漢的成功有多方面的原因，但最重要的是比亞迪多年正向研發(fā)所帶來(lái)的厚積薄發(fā)。從目前來(lái)看，這款車還沒有什么像樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)領(lǐng)先地位應(yīng)該還會(huì)延續(xù)比較長(zhǎng)一段時(shí)間。不過(guò)相比純電車型，搭載了超級(jí)混動(dòng)DM-i系統(tǒng)的比亞迪漢插混版更值得入手，因?yàn)樗南到y(tǒng)足夠成熟，而且沒有續(xù)航焦慮，更加適合普通用戶。
2、比亞迪宋PLUS
售價(jià)：15.28-21.68萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：同級(jí)別無(wú)對(duì)手
10月份比亞迪宋PLUS銷量飆到了56138輛，這個(gè)銷量是個(gè)什么概念呢？它大約相當(dāng)于國(guó)內(nèi)五家造車新勢(shì)力頭部廠商銷量的綜合。毫不夸張地說(shuō)，比亞迪宋PLUS在同級(jí)別新能源車型中幾乎遇不到能夠挑戰(zhàn)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
15.28萬(wàn)元的價(jià)格，放在合資車中只能買到一款低配版的緊湊型SUV，但在比亞迪宋PLUS這里，它卻可以為用戶提供相當(dāng)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。這款車目前最大的短板是：交車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。比亞迪現(xiàn)在手握數(shù)十萬(wàn)的訂單，短期內(nèi)這個(gè)問(wèn)題不太可能大幅度改觀。如果你可以等，那宋PLUS顯然是第一選擇；如果急著在近期用車，那就不太合適了。
3、理想L8
售價(jià)：35.98-39.98萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：超級(jí)奶爸車，高端家庭用戶專屬
理想L8是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，剛上市不久，目前還沒有開始正式交付。不過(guò)，從理想L9月銷過(guò)萬(wàn)的表現(xiàn)來(lái)看，理想汽車現(xiàn)在的口碑已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，因此買L8也沒什么問(wèn)題。
理想L8被看作是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，依然主打“超級(jí)奶爸車”概念，寬敞的內(nèi)部空間、強(qiáng)大的性能和令人滿意的舒適度都是這款車的核心賣點(diǎn)。
家庭用戶是中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，憑借著在家庭用戶中建立起的良好口碑，理想L8幾乎預(yù)訂了一個(gè)爆款席位。不過(guò)這款車的售價(jià)比較高，35.98萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)大多數(shù)中國(guó)家庭用戶來(lái)說(shuō)都不便宜。如果你預(yù)算充足，那么這款車真的值得考慮。
4、五菱宏光MINI EV
售價(jià)：3.28-9.99萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：代步神器，無(wú)懼風(fēng)雨
五菱宏光MINI EV是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，它各項(xiàng)性能都比較差，但是，它能代步、能遮風(fēng)。并且，它的售價(jià)是如此便宜，比一款高端鋰電池兩輪電動(dòng)車也貴不了多少，因此吸引了大量的用戶。五菱宏光MINI EV用的是那種精簡(jiǎn)到極致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，保證代步功能，其它的能省就省，能代步就足夠了。
如果你是家庭主婦、停車?yán)щy癥患者、逛超市達(dá)人、孩子的全職保姆，這款車可以放心入了。三四萬(wàn)塊錢，買不了吃虧，也買不了上當(dāng)。
5、廣汽埃安AION V
售價(jià)：18.76-26.98萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：性價(jià)比高，適合家用
AION V是廣汽埃安的主力車型，定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，主打家用車市場(chǎng)。18.98萬(wàn)元的起售價(jià)略微有點(diǎn)高，不過(guò)這款車的整體性能還是不錯(cuò)的。AION V軸距達(dá)到2830mm，后排空間寬敞，能夠滿足家庭用戶需求
。續(xù)航里程最高可達(dá)702km，基本能夠覆蓋大部分的家用車用車場(chǎng)景。
全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，支持語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、溫度分區(qū)控制等各種常用功能，整體配置水平比較高，性價(jià)比方面表現(xiàn)不錯(cuò)。AION V的整體配置基本達(dá)到了同價(jià)位車型的主流水平，比較適合家庭用戶，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)也證明這款車得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，如果你是一個(gè)三口之家，那么這款車值得考慮。
6、凱迪拉克LYRIQ銳歌
售價(jià)：43.-47.萬(wàn)元
點(diǎn)評(píng)：奧特能平臺(tái)加持，凱迪拉克電動(dòng)化力作
眾所周知，大多數(shù)的豪華品牌在新能源領(lǐng)域都表現(xiàn)不佳，不過(guò)豪華品牌畢竟有著很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，品牌影響力也比較強(qiáng)，認(rèn)真造車的話，其能量還是不能小視的，也能夠?yàn)橛脩魩?lái)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是其中之一。
凱迪拉克LYRIQ銳歌定位于純電動(dòng)中大型SUV，基于通用汽車奧特能平臺(tái)打造。這款車顏值相當(dāng)不錯(cuò)，中網(wǎng)內(nèi)部整合了58條光帶，同時(shí)還有著3094mm的軸距，最大續(xù)航流程可達(dá)653km。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這些都比較有吸引力。凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標(biāo)配L2級(jí)別駕駛功能，同時(shí)還擁有5G網(wǎng)絡(luò)、33英寸中控屏、AKG品牌揚(yáng)聲器等各種高端配置。如果你比較信賴凱迪拉克這個(gè)品牌，那么還是可以考慮一下的。
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