- 山東國金汽車現(xiàn)狀
- 山東唯一一家車企斬獲汽車生產(chǎn)資質(zhì)
- 周村新能源電動(dòng)汽車有幾個(gè)上牌點(diǎn)
- 雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡
- 山東省哪些低速電動(dòng)汽車可以上路行駛？
- 山東國金汽車怎么樣
畢業(yè)了，該怎么辦呢？初中畢業(yè)生讀技校有前途嗎？這是很多家長和學(xué)生都在糾結(jié)的問題。其實(shí)，讀技校并不意味著前途不好。相反，技校畢業(yè)生的就業(yè)率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高中畢業(yè)生。技校畢業(yè)生的就業(yè)率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高中畢業(yè)生。這是因?yàn)?，技校畢業(yè)生掌握了更實(shí)用的專業(yè)知識(shí)和技能。而且，技校畢業(yè)生往往更加勤奮、踏實(shí)。
淄博理工學(xué)校專業(yè)有哪些：序號(hào)專業(yè)名稱所屬類別1建筑工程施工建筑工程2數(shù)控技術(shù)應(yīng)用模具數(shù)控3智能設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)其他中職4紡織技術(shù)與服務(wù)食品/輕工5服裝設(shè)計(jì)與工藝服裝設(shè)計(jì)6汽車運(yùn)用與維修汽修7新能源汽車運(yùn)用與維修汽修8計(jì)算機(jī)應(yīng)用計(jì)算機(jī)/電腦9數(shù)字媒體技術(shù)應(yīng)用其他中職10會(huì)計(jì)事務(wù)會(huì)計(jì)11旅游服務(wù)與管理旅游12工藝美術(shù)藝術(shù)/舞蹈/表演13幼兒保育幼師淄博理工學(xué)校計(jì)算機(jī)應(yīng)用介紹計(jì)算機(jī)應(yīng)用專業(yè)是培養(yǎng)具有計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力的高級(jí)應(yīng)用人才的專業(yè)，主要從事計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、維護(hù)和應(yīng)用等工作。該專業(yè)畢業(yè)生在企事業(yè)單位中能夠從事計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、維護(hù)和應(yīng)用工作，也可以在高等院校從事教學(xué)科研工作。
淄博理工學(xué)校計(jì)算機(jī)應(yīng)用
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)的相關(guān)企事業(yè)單位,從事計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備的調(diào)試、 使用、維護(hù)、管理、銷售,以及相關(guān)領(lǐng)域的軟件與硬件操作、辦公應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、多媒體應(yīng)用和信息處理等工作。
繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)舉例：高職: 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)、計(jì)算機(jī)信息管理、計(jì)算機(jī)教育本科: 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、信息工程
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：計(jì)算機(jī)硬件基礎(chǔ)、常用軟件應(yīng)用、計(jì)算機(jī)編程基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、計(jì)算 機(jī)信息錄入技術(shù)、網(wǎng)頁制作、圖形圖像處理、多媒體制作等。在校內(nèi)進(jìn)行計(jì)算機(jī)應(yīng)用業(yè)務(wù)綜合實(shí)訓(xùn);在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行綜合實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。
專業(yè)代碼：090100
淄博理工學(xué)校建筑工程施工介紹建筑工程施工專業(yè)是建筑行業(yè)中最專業(yè)的一個(gè)專業(yè)，也是最技術(shù)性的一個(gè)專業(yè)。學(xué)習(xí)建筑工程施工專業(yè)，除了要掌握建筑工程的基本理論知識(shí)和建筑施工的基本技能之外，還要具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力。建筑工程施工專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該是勤奮好學(xué)、思想積極進(jìn)取的好學(xué)生。
淄博理工學(xué)校建筑工程施工
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向建筑行業(yè)和建設(shè)類企業(yè),從事工程施工、質(zhì)量檢查、安全管理、內(nèi)業(yè)管 理、材料試驗(yàn)和建筑測量等工作。
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：土木工程識(shí)圖、土木工程力學(xué)基礎(chǔ)、建材試驗(yàn)與檢測、測量放線、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工、施工組織與管理、建筑法規(guī)、工程監(jiān)理、建筑計(jì)量與計(jì)價(jià)、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收、技術(shù)文件管理等。在校內(nèi)進(jìn)行測量定位放線、材料試驗(yàn)、鋼筋和墻體砌筑施工操作等專業(yè)能力的綜合實(shí)訓(xùn),職 業(yè)資格鑒定實(shí)訓(xùn);在建筑企業(yè)進(jìn)行綜合實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)。
職業(yè)資格證書舉例：施工員、質(zhì)檢員、安全員、制圖員、工程測量員、監(jiān)理員、材料試驗(yàn)員、測量放線工
淄博理工學(xué)校旅游服務(wù)與管理介紹旅游服務(wù)與管理專業(yè)是專門培養(yǎng)旅游業(yè)人才的專業(yè)，學(xué)生掌握旅游業(yè)的基本知識(shí)和技能，能夠在旅游業(yè)從事各種崗位工作。旅游服務(wù)與管理專業(yè)是學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的首選專業(yè)之一。
淄博理工學(xué)校旅游服務(wù)與管理
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)從事旅游服務(wù)與管理的工作人員。
職業(yè)資格證書舉例：導(dǎo)游、展覽講解員
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：旅游地理、中國歷史、旅游英語、導(dǎo)游業(yè)務(wù)、導(dǎo)游基礎(chǔ)知識(shí)、中國民族民俗、旅行社業(yè)務(wù)和管理、旅游政策與法規(guī)、旅游概論、旅游心理、禮節(jié)禮儀等。在校內(nèi)進(jìn)行普通話口語訓(xùn)練、模擬導(dǎo)游實(shí)訓(xùn);在旅游企事業(yè)單位進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向旅行社、旅游景點(diǎn)、各類展館等旅游企事業(yè)單位,從事旅行社外聯(lián)、產(chǎn) 品策劃、營銷、前臺(tái)、計(jì)調(diào)、導(dǎo)游、講解等工作。
淄博理工學(xué)校服裝設(shè)計(jì)與工藝介紹服裝設(shè)計(jì)與工藝專業(yè)是培養(yǎng)具有設(shè)計(jì)創(chuàng)意、工藝技能和審美能力的高素質(zhì)人才的專業(yè)。專業(yè)課程設(shè)置注重實(shí)踐教學(xué)，開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新能力和審美意識(shí)。畢業(yè)生可在服裝企業(yè)、工藝企業(yè)、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)等從事服裝設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、生產(chǎn)管理等工作。
淄博理工學(xué)校服裝設(shè)計(jì)與工藝
專業(yè)代碼：142400
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：美術(shù)造型基礎(chǔ)、構(gòu)成基礎(chǔ)、圖案、服裝效果圖、服裝材料、服裝設(shè)計(jì)、服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、服裝結(jié)構(gòu)與制板、服裝制作工藝、服裝服飾手工藝、服裝CAD、服裝概論、服裝營銷等。在校內(nèi)外進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)、服裝調(diào)研實(shí)習(xí)、服裝及服飾設(shè)計(jì)崗位實(shí)習(xí)、服裝結(jié)構(gòu)與制板實(shí)習(xí)。
專業(yè)方向：成衣設(shè)計(jì)、服裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制板、服飾手工藝制作、樣衣制作、服裝營銷
對(duì)應(yīng)職業(yè)：服裝設(shè)計(jì)人員、服裝制作工、皮革加工工、劇裝工、裁剪工、縫紉工、縫紉品整型工、縫紉制品充填處理工、服裝員、針紡織品檢驗(yàn)工、服裝鞋帽檢驗(yàn)工、服裝制板工、服飾手工藝制作工、服裝營銷員、色彩搭配師☆
淄博理工學(xué)校新能源汽車運(yùn)用與維修介紹新能源汽車作為未來發(fā)展的方向之一，近年來在我國得到了較快的發(fā)展。新能源汽車的運(yùn)用與維修專業(yè)作為未來發(fā)展的重要方向之一，也受到了廣大學(xué)生的關(guān)注。本專業(yè)旨在培養(yǎng)學(xué)生具有新能源汽車運(yùn)用與維修的基本理論知識(shí)和實(shí)際操作能力，使學(xué)生能夠在新能源汽車行業(yè)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮更大的作用。
淄博理工學(xué)校新能源汽車運(yùn)用與維修
專業(yè)方向：汽車機(jī)修、汽車電器維修、汽車性能檢測、汽車維修業(yè)務(wù)接待
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)汽車運(yùn)用與維修的操作與管理人員。
基本學(xué)制：3~4年
淄博理工學(xué)校幼兒保育介紹保育專業(yè)是幼兒教育行業(yè)的基礎(chǔ)，也是幼兒教育行業(yè)的重要組成部分。保育專業(yè)的學(xué)生需要具備良好的人文素養(yǎng)和教育理論知識(shí)，以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
淄博理工學(xué)校幼兒保育
專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：幼兒衛(wèi)生保健、幼兒心理學(xué)、幼兒教育學(xué)、幼兒園教育活動(dòng)設(shè)計(jì)、幼兒文學(xué)、幼兒英語、音樂基礎(chǔ)、鍵盤基礎(chǔ)、幼兒歌曲彈唱、舞蹈、美術(shù)、幼兒教學(xué)課件制作、幼兒園環(huán)境管理等。在校內(nèi)外進(jìn)行幼兒園保育實(shí)訓(xùn)、幼兒園教育實(shí)習(xí)和畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。
就業(yè)面向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向城鄉(xiāng)各級(jí)各類幼兒園、早教中心、學(xué)前班,從事幼兒藝術(shù)類、幼兒外 語、幼兒保育、保教等教學(xué)或輔導(dǎo)工作。
自考/成考有疑問、不知道如何總結(jié)自考/成考考點(diǎn)內(nèi)容、不清楚自考/成考報(bào)名當(dāng)?shù)卣撸c(diǎn)擊底部咨詢，免費(fèi)領(lǐng)取復(fù)習(xí)資料：s://.87dh/xl/
山東國金汽車現(xiàn)狀
遠(yuǎn)程汽車是浙江吉利控股集團(tuán)旗下新能源商用車品牌。
遠(yuǎn)程汽車是吉利商用車旗下品牌，是國內(nèi)第一家專注新能源的商用車品牌。2016年10月26日正式發(fā)布。涵蓋重卡、輕卡、LCV、皮卡、客車等商用車全系產(chǎn)品。
遠(yuǎn)程汽車布局形成了四川南充、江西上饒、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山、浙江湖州六大制造基地，涵蓋重卡、輕卡、LCV、皮卡、客車等商用車全系產(chǎn)品。遠(yuǎn)程汽車致力于成為“智慧綠色運(yùn)力科技綜合服務(wù)商”，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)變革。
吉利商用車重卡系列業(yè)務(wù)范圍為最大總質(zhì)量超過12噸的N3類載貨車，以甲醇、增程式動(dòng)力為主，產(chǎn)品涵蓋重型牽引車、自卸車、平板車以及中重型專用車，目前已推出全球首款M100甲醇重卡。主要產(chǎn)品有遠(yuǎn)程增城港口車、遠(yuǎn)程LNG牽引車、遠(yuǎn)程純電渣土車、遠(yuǎn)程甲醇重卡等。
山東唯一一家車企斬獲汽車生產(chǎn)資質(zhì)
山東國金汽車制造有限公司始建于2016年，系山東國金集團(tuán)在淄博高新區(qū)投資設(shè)立的全資子公司。公司注冊資金15億元，專業(yè)從事新能源汽車整車及其零部件的研發(fā)、制造和銷售。以“做世界級(jí)新能源汽車企業(yè)，造全球領(lǐng)先新能源汽車”為目標(biāo)，項(xiàng)目 按照國際最先進(jìn)的“智慧工廠”理念設(shè)計(jì)并建設(shè)，總投資26.13億元，建設(shè)智能化、自動(dòng)化程度高，技術(shù)柔性強(qiáng)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及電池組裝線，并按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)全球購生產(chǎn)設(shè)備及配套設(shè)備1169臺(tái)/套/條，其中機(jī)器人設(shè)備413臺(tái)，產(chǎn)線自動(dòng)化生產(chǎn)率達(dá)90%，為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。被評(píng)為淄博市重大項(xiàng)目、淄博市高新區(qū)2016年第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，得到了山東省、淄博市以及高新區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視及大力支持
目前法人代表是靳寧
周村新能源電動(dòng)汽車有幾個(gè)上牌點(diǎn)
近日，工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第320批）》公告顯示“山東國金 汽車 制造有限公司”正式成為工信部核準(zhǔn)的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，這意味著國金 汽車 正式獲得工信部核準(zhǔn)的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
在此之前，北汽新能源、云度新能源、江鈴新能源、知豆、長江 汽車 、前途 汽車 、合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能新能源后、江蘇敏安已經(jīng)成為通過發(fā)改委和工信部公告管理的新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。而國金 汽車 斬獲工信部資質(zhì)后，成為了又一家擁有發(fā)改委資質(zhì)和工信部資質(zhì)的“雙資質(zhì)”純電動(dòng)乘用車制造企業(yè)。
對(duì)于 汽車 企業(yè)來說，發(fā)改委頒發(fā)的資質(zhì)決定 汽車 企業(yè)是否能建廠造車，工信部頒發(fā)的資質(zhì)則掌握著車型能否上市銷售的權(quán)利。如今，擁有“雙資質(zhì)”的國金 汽車 ，已經(jīng)可以獨(dú)立進(jìn)行新能源車型的生產(chǎn)和銷售。相比于大多數(shù)造車新勢力們，或找傳統(tǒng)車企代工生產(chǎn)，或花高價(jià)購買資質(zhì)，國金無疑是的。
也就在近段時(shí)間，有媒體報(bào)道原眾泰銷售公司總經(jīng)理高江濤入職國金，任職副總裁，兼銷售公司總經(jīng)理，分管產(chǎn)品規(guī)劃、銷售、新零售業(yè)務(wù)。作為年輕的80后 汽車 營銷人，高江濤從2009年到2019年，在眾泰共任職10年，從區(qū)域經(jīng)理一路做到銷售總經(jīng)理。
2012年，高江濤擔(dān)任眾泰江南銷售負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)江南TT的銷售工作。2014年，高江濤擔(dān)任云100的銷售負(fù)責(zé)人。2015年7月，高江濤擔(dān)任眾泰大邁銷售公司總經(jīng)理。
無獨(dú)有偶，國金 汽車 創(chuàng)始人蘇金河與眾泰 汽車 也有淵源。蘇金河從2012年起擔(dān)任眾泰控股集團(tuán)下屬湖南江南 汽車 制造有限公司總經(jīng)理，于2014年10月推出了一款廣受市場好評(píng)的純電動(dòng)微型車眾泰云100，從而使眾泰 汽車 在新能源 汽車 市場站穩(wěn)腳跟。
2015年6月，蘇金河創(chuàng)立的湖南泰達(dá)企業(yè)管理有限公司，同年控股陜汽集團(tuán)下屬陜西通家 汽車 股份有限公司，蘇金河也正式離開眾泰 汽車 ，開始獨(dú)立發(fā)展新能源 汽車 產(chǎn)業(yè)。
據(jù)了解，落戶山東的國金 汽車 成立于2016年，注冊資金12.5億元。業(yè)務(wù)范圍設(shè)計(jì)新能源 汽車 整車及其零部件的研發(fā)、制造和銷售。官方公布的信息顯示，國金 汽車 已建設(shè)了MPV、轎車、SUV和微型車四大研發(fā)平臺(tái)。與此同時(shí)，國金 汽車 還組建了研究院，并與美國、德國等國內(nèi)外著名研發(fā)團(tuán)隊(duì)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
2018年，國金第一款純電動(dòng)MPV車型國金GM3開始上市銷售，補(bǔ)貼前售價(jià)區(qū)間為22.98-24.98萬元。目前，國金 汽車 的銷售渠道已覆蓋深圳、廣州、杭州、南京等60多個(gè)城市，并列入山東、北京、江西、山西及公安部、國家稅務(wù)系統(tǒng)等公務(wù)用車購目錄，與滴滴出行達(dá)成戰(zhàn)略合作。
相關(guān)資料顯示，山東國金 汽車 制造有限公司純電動(dòng) 汽車 項(xiàng)目，是山東省2018年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是淄博市重點(diǎn)招商引資項(xiàng)目，總投資43.5億。作為一家集 汽車 研發(fā)、制造、物流和電子商務(wù)于一體的新能源純電動(dòng) 汽車 企業(yè)，國金 汽車 已經(jīng)具備年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)新能源 汽車 生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值210億元。
雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡
共8個(gè)上牌點(diǎn)：1、周村交警大隊(duì)車管所
2、周村交警大隊(duì)客運(yùn)中心交通管理服務(wù)站
3、周村交警大隊(duì)高塘中隊(duì)
4、中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淄博市周村支公司
5、周村交警大隊(duì)南閆中隊(duì)
6、中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淄博市周村支公司北郊鎮(zhèn)營銷服務(wù)部
7、中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司淄博市周村支公司南郊服務(wù)站
8、周村交警大隊(duì)王村中隊(duì)
山東省哪些低速電動(dòng)汽車可以上路行駛？
雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡
雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡，雷達(dá)汽車有關(guān)人士介紹，在定位上，雷達(dá)汽車瞄準(zhǔn)“新能源+多元”新賽道，聚焦用戶多元生活新品類，雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡。
雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡1一提到皮卡，我們就會(huì)想到長城炮和特斯拉，前者讓皮卡在中國市場收獲了更多關(guān)注度，后者則是純電智能皮卡的先行者。然而長城炮尚未推出純電皮卡車型，而特斯拉Cybertruck目前并未登陸中國市場。于是，雷達(dá)搶在了長城炮和特斯拉之前，成為第一個(gè)在中國車市推出純電皮卡的品牌。
7月12日，RADAR品牌正式發(fā)布，中文名稱為“雷達(dá)”。
一個(gè)如此陌生的名字，為何能搶在長城炮和特斯拉之前搶占中國純電皮卡市場的先機(jī)？因?yàn)樵诶走_(dá)背后站著的，是吉利集團(tuán)。
雷達(dá)品牌是吉利集團(tuán)推出的全新中高端新能源汽車品牌，今天首次亮相的第一款車型RD6也是基于吉利集團(tuán)的SEA浩瀚架構(gòu)打造的。從這個(gè)角度來講，雷達(dá)與幾何、極氪一樣，都是傳統(tǒng)車企開創(chuàng)的聚焦智能電動(dòng)車市場的造車新勢力。
雷達(dá)汽車CEO凌世權(quán)表示：“雷達(dá)以無憂的生活方式，***的探索精神，無痕的環(huán)保理念為品牌價(jià)值，品牌定位為移動(dòng)多元帶電空間。雷達(dá)不僅是一個(gè)注重科技的品牌，更是一個(gè)崇尚自然與人文，強(qiáng)調(diào)多元戶外生活方式的品牌?！?/p>
雷達(dá)之所以從新能源皮卡市場入手，是因?yàn)榭吹搅似たㄊ袌龅某掷m(xù)向好，解禁利好政策逐年增加，戶外生活也逐漸多樣化。雷達(dá)汽車高層認(rèn)為，純電動(dòng)皮卡將成為新的市場增長點(diǎn)。
“除了車型品牌和首款產(chǎn)品之外，雷達(dá)在今天的發(fā)布會(huì)上還推出了全面聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend，并宣布將與全球化一站式露營裝備品牌Naturehike挪客聯(lián)名開發(fā)多款戶外露營拓展裝備，與《國家地理》中文版聯(lián)合發(fā)起“守護(hù)自然奇景“。
雷達(dá)汽車CGO（首席業(yè)務(wù)增長官）易寒表示：“生活精品子品牌RADAR Weekend，承載了更多關(guān)于戶外生活方式的探索。我們希望雷達(dá)可以成為城市與自然的連接者，讓日常都市駕駛與周末戶外出游都能激發(fā)無限的多元精彩?！?/p>
今天的發(fā)布會(huì)，雷達(dá)RD6首次實(shí)車亮相，但并未公布具體的產(chǎn)品信息。但官方表示，該車擁有超大儲(chǔ)物空間、超大功率全場景放電功能，可以全方位滿足戶外探險(xiǎn)及都市生活等場景的使用需求。
在車輛行駛過程中，也可同時(shí)為后斗內(nèi)多種用電設(shè)備供電。后斗配置多功能放電面板，支持16A、10A，三孔、雙孔、12V接口，實(shí)現(xiàn)了即插即用電，不需要轉(zhuǎn)接插口即可連接大功率電器使用。
全場景強(qiáng)力供電可最大支持6kW放電功率，能夠同時(shí)為3臺(tái)2000W功率電烤爐供電，也可最大支持5臺(tái)家用空調(diào)同時(shí)工作（1.5匹制冷狀況下）。
在保留25%電量保障車輛返程行駛前提下，外放電可使用電量相當(dāng)于75臺(tái)戶外大容量移動(dòng)電源（1kWh左右），無論是露營還是燒烤派對(duì)，雷達(dá)RD6都能勝任。
此外，雷達(dá)RD6還擁有多變的全車裝載空間。70L隱藏式收納前備箱擁有獨(dú)立蓋板防塵，寬敞靈活的后排坐墊可向上翻起，坐墊下儲(chǔ)物盒容積可達(dá)48L，打開后可形成貫穿式載物空間，可隨心放置不便放倒的物品。
在性能方面，已公布的信息包括：新車將搭載200kW大功率電機(jī)，百公里加速達(dá)到6s級(jí)，純電續(xù)航里程超過600km。
在設(shè)計(jì)方面，雷達(dá)汽車品牌造型官Peter Horbury表示：“雷達(dá)汽車將以更加柔和、更加自然的方式，將實(shí)用功能與自然美學(xué)合二為一。這是設(shè)計(jì)的哲學(xué)，也是品牌的哲學(xué)?！?/p>
而在今天“0元預(yù)定”通道開啟的同時(shí)，官方也公布了首批預(yù)訂用戶的優(yōu)惠權(quán)益，包括：可享受優(yōu)先提車權(quán)、品牌多元好友活動(dòng)優(yōu)享權(quán)、新品上市發(fā)布活動(dòng)優(yōu)享權(quán)等先享訂車禮包，還可獲得雷達(dá)汽車官方App品牌專屬認(rèn)證徽章、驚喜盲盒、價(jià)值 5000 元的多元戶外露營裝備等專享提車禮包。
至于生產(chǎn)層面，雷達(dá)汽車的工廠位于山東淄博。據(jù)悉，其生產(chǎn)線全部用國際先進(jìn)智能生產(chǎn)信息化系統(tǒng)，機(jī)器人可100%自動(dòng)識(shí)別不同車型并自動(dòng)裝配，關(guān)鍵裝備數(shù)控化率%，設(shè)備綜合利用率大于90%，全生產(chǎn)工藝流程數(shù)據(jù)集率100%。
雖然雷達(dá)從皮卡市場入局，但它并非是一個(gè)只專注于皮卡車型的品牌。官方表示，雷達(dá)始于皮卡，但不止于皮卡。
按照產(chǎn)品規(guī)劃，其首款中高端純電皮卡雷達(dá)RD6于今年下半年正式上市。之后，還將推出中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、全尺寸新能源越野車、純電全地形車等產(chǎn)品，涵蓋純電、超級(jí)混動(dòng)等多種動(dòng)力模式，從而打造全品類戶外出行生態(tài)圈。
近些年來，國內(nèi)皮卡市場升溫明顯。從2015年到2021年，國內(nèi)皮卡市場增長了1.69倍，高于汽車市場大盤增長的1.07倍。
而在2021年，國內(nèi)皮卡市場的滲透率為2.1%，與北美市場近20%滲透率相比差距還很大。這說明，皮卡在國內(nèi)車市還有很大的增長空間。根據(jù)預(yù)期，2030年國內(nèi)皮卡市場的規(guī)模有望達(dá)到300萬輛以上，純電皮卡市場的前景可謂廣闊。
在政策導(dǎo)向方面，目前全國各地正持續(xù)落實(shí)皮卡解禁政策，并對(duì)新能源貨車出臺(tái)了差異化管理措施。
例如：《院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見》第四條第13點(diǎn)明確提出，要求各省、自治區(qū)、直轄市人民，院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)，對(duì)皮卡車進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制。2022年新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》，即“三包”政策，也已經(jīng)納入了皮卡車型。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，這些利好政策的`持續(xù)落地，將激發(fā)皮卡乘用化、高端化需求的增長。
與此同時(shí)，露營、釣魚、戶外騎行等生活方式的風(fēng)靡，也令出行模式發(fā)生了變革。
據(jù)《艾媒咨詢露營報(bào)告》分析，預(yù)計(jì)2025年中國露營經(jīng)濟(jì)核心市場規(guī)模將上升至2483.2億元，帶動(dòng)市場規(guī)模將達(dá)到14402.8億元。另據(jù)小紅書統(tǒng)計(jì)，2021年露營相關(guān)筆記數(shù)量同比增長超過5倍。2022年1-4月，京東戶外產(chǎn)品的搜索量同比大幅增長145％，帳篷／墊子類商品成交額同比增長達(dá)229％。
因此，雷達(dá)官方認(rèn)為，2021-2025年中國自駕游仍會(huì)呈現(xiàn)以大城、家庭、短距離、短時(shí)間、周邊游等為主的特征，自駕游購車訴求將成為中國用戶的新核心購車因素。基于這些需求打造的純電平臺(tái)皮卡，將讓雷達(dá)品牌搶占市場先機(jī)。
2021年，我國的新能源汽車市場滲透率達(dá)到了13.4%，而在2020年這一數(shù)據(jù)僅為5.4%。新能源市場跨入新的發(fā)展量級(jí)，各大車企對(duì)市場份額的爭奪越來越激烈。
以純電皮卡為切入點(diǎn)，這在皮卡市場增長明顯的當(dāng)前，是一個(gè)天生具有關(guān)注度的標(biāo)簽。
由此，吉利集團(tuán)旗下的新勢力品牌也進(jìn)一步得到了完善，幾何聚焦入門級(jí)市場，極氪迎合中高級(jí)市場，雷達(dá)主打戶外出行，從最基本的通勤需求，到追求品質(zhì)的駕乘感，再到戶外生活方式，都已實(shí)現(xiàn)了覆蓋。
雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡2吉利汽車集團(tuán)旗下RADAR品牌7月12日晚正式發(fā)布，中文名稱為“雷達(dá)”，首款基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造的皮卡RD6首次亮相。
與此同時(shí)，雷達(dá)汽車還推出全面聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend，宣布將與全球化一站式露營裝備品牌Naturehike挪客聯(lián)名開發(fā)多款戶外露營拓展裝備，與《國家地理》中文版聯(lián)合發(fā)起“守護(hù)自然奇景”，在線邀請(qǐng)品牌多元好友共同構(gòu)建多元戶外生活方式生態(tài)圈。
雷達(dá)汽車CEO凌世權(quán)介紹：“雷達(dá)以無憂的生活方式，***的探索精神，無痕的環(huán)保理念為品牌價(jià)值，品牌定位為移動(dòng)多元帶電空間。雷達(dá)不僅是一個(gè)注重科技的品牌，更是一個(gè)崇尚自然與人文，強(qiáng)調(diào)多元戶外生活方式的品牌?！?/p>
雷達(dá)汽車有關(guān)人士介紹，在定位上，雷達(dá)汽車瞄準(zhǔn)“新能源+多元”新賽道，聚焦用戶多元生活新品類，為用戶提供多元生活解決方案。
雷達(dá)RD6新車是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的純電皮卡，其擁有大儲(chǔ)物空間、大功率全場景放電功能，在充電、舒適駕乘、設(shè)計(jì)巧思等方面優(yōu)勢突出，可城可野，可以全方位滿足戶外探險(xiǎn)及都市生活等場景的使用需求。雷達(dá)RD6的百公里加速達(dá)到6秒級(jí)，純電續(xù)航里程超600公里。
除了發(fā)布雷達(dá)RD6，雷達(dá)汽車此次也傳遞了其立足新能源戶外細(xì)分領(lǐng)域的信心，基于對(duì)市場和用戶的洞察，進(jìn)行戶外全場景生態(tài)布局。隨著電動(dòng)皮卡在歐美市場的暢銷，國產(chǎn)皮卡市場向好，整個(gè)皮卡市場正在發(fā)生變革。
2022年上半年中國新能源車滲透率升至19.3%，同時(shí)2022年以來，國內(nèi)皮卡解禁利好政策不斷升級(jí)，多地多城進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城限制。政策和市場的雙重作用下，皮卡逐漸從工具屬性過渡到乘用化、高端化屬性，未來有望形成差異化的產(chǎn)品布局。
另外，艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2014年至2021年，中國露營營地市場規(guī)模從77.1億元增至299億元。出游意愿更傾向于走向大自然，精致露營、戶外休旅成為出游新風(fēng)向。生活半徑逐漸擴(kuò)大，用戶生活方式變得更加多元化。轎車、SUV、MPV等汽車品類是用戶的主要出行選擇，但市面缺少一款真正的專注戶外的車型。
打造首款純電皮卡，是雷達(dá)汽車的第一步。雷達(dá)汽車CGO（首席業(yè)務(wù)增長官）易寒表示，雷達(dá)將推出一個(gè)全面聚焦戶外生活方式的生活精品子品牌——RADAR Weekend，承載更多關(guān)于戶外生活方式的探索。雷達(dá)汽車還將發(fā)布一系列智趣戶外體驗(yàn)和產(chǎn)品服務(wù)生態(tài)，雷達(dá)汽車未來產(chǎn)品形態(tài)有可能從出行工具延伸至全場景品類。
雷達(dá)品牌正式發(fā)布，首發(fā)純電皮卡37月12日，RADAR雷達(dá)汽車品牌正式發(fā)布， RADAR雷達(dá)汽車是由吉利汽車推出的全新品牌，從目前情況來看該品牌將定位于新能源領(lǐng)域，同時(shí)該品牌推出了首款新車名為RD6的新能源皮卡。
發(fā)布品牌的同時(shí)RADAR雷達(dá)汽車官方一并推出了新車型RD6，這款新車將基于吉利汽車研發(fā)的純電動(dòng)構(gòu)架SEA浩瀚構(gòu)架打造，RADAR雷達(dá)RD6也將是SEA浩瀚構(gòu)架打造的首款皮卡車型。官方還透露這款純電動(dòng)皮卡的續(xù)航里程將達(dá)到600公里，或?qū)⒂诮衲甑?月9日正式上市。
RADAR雷達(dá)汽車不僅公布了全新純電動(dòng)皮卡車型RD6，還向公眾宣布了該品牌的未來產(chǎn)品規(guī)劃，RADAR雷達(dá)汽車將主推戶外生活方式場景下的產(chǎn)品，這中間將包含：全尺寸新能源越野車、中大型新能源皮卡、中型純電動(dòng)皮卡、純電全地形車。
其中的信息量也值得細(xì)品，這將表明RADAR雷達(dá)汽車未來覆蓋的戶外用車型的種類，并有著更廣泛的覆蓋可能性，以及該品牌不僅打造新能源領(lǐng)域中的純電動(dòng)產(chǎn)品，也將設(shè)計(jì)新能源領(lǐng)域的其他動(dòng)力形式。
目前國內(nèi)皮卡車型市場的上升趨勢以及人們對(duì)于新興戶外運(yùn)動(dòng)的追求，都表明這將成為未來市場上重要的增長點(diǎn)，而這也是目前RADAR雷達(dá)汽車將主攻的方向，也表明這是吉利汽車另辟新戰(zhàn)場的一大動(dòng)作，或許未來還將有更多傳統(tǒng)車企和新勢力企業(yè)加入其中。
山東國金汽車怎么樣
山東省外要正規(guī)車廠的才可以，比如奇瑞QQEV，比亞迪E6，江淮和悅EV4，北汽E150，上汽E50等等 就是說做傳統(tǒng)轎車的這些企業(yè)才有電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，才能上牌，才能上路。 山東省內(nèi)售價(jià)僅2,3萬的無資質(zhì)低速電動(dòng)車在省內(nèi)可以上路。
正規(guī)的電動(dòng)汽車在哪個(gè)城市都可行駛，所謂正規(guī)是指上了國家工信部新能源汽車企業(yè)名錄的企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。 另外，山東等地有地方政策，本地生產(chǎn)的電動(dòng)汽車可以上路。 麻煩納，謝謝!
低速四輪電動(dòng)代步車用的是鉛酸電池，其成本比較低，因而價(jià)錢也不貴，一般的消費(fèi)者都承受得起，另外某些低速電動(dòng)車不能在城市主要交通道路行駛，然而在一些二三線城市或者更加偏僻的縣城，這類車確是可以上路的，另外，如今的三線城市或者說農(nóng)...
山東5個(gè)試點(diǎn)城市對(duì)低速電動(dòng)汽車給予上牌山東是全國電動(dòng)車重要的生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場，也是低速電動(dòng)四輪車的發(fā)祥地。山東目前已確定在聊城、德州、濟(jì)寧、淄博、濰坊5個(gè)試點(diǎn)城市對(duì)低速電動(dòng)車給予上牌上路，基于山東的政策優(yōu)勢，雷丁將在濰坊、濟(jì)南...
主要是國家想鼓勵(lì)高價(jià)格的20萬以上的鋰電池電動(dòng)汽車技術(shù)，鉛酸電池目前只在山東省試點(diǎn)，當(dāng)然除了山東省，河北、河南、江蘇等地，也有很多廠家生產(chǎn)這種低速鉛酸電池的電動(dòng)汽車。一般也都是省內(nèi)自己管理，超出省了，就有地方保護(hù)主義。 你的情況，...
國家沒有整體政策，只在山東省試點(diǎn)，山東省又只選出5個(gè)地區(qū)試點(diǎn)，是地方性政策。
近日，據(jù)媒體報(bào)道，造車新勢力之一的郭進(jìn)汽車已被吉利收購。據(jù)內(nèi)部人士透露，吉利2020年4月開始談，現(xiàn)在并購重組已經(jīng)結(jié)束。吉利汽車集團(tuán)副總裁、吉利控股集團(tuán)新聞發(fā)言人楊學(xué)良對(duì)媒體表示“沒聽說過，我去問問”。
金色汽車成立于2016年，位于山東淄博。2018年，旗下首款MPV車型GM3開始試產(chǎn)，隨后在2019年獲得新能源汽車生產(chǎn)雙資質(zhì)。在汽車制造業(yè)的新生力量中，郭進(jìn)汽車有趕超其他公司的潛力。但之后又曝出員工會(huì)放長，長期輪休，員工被拖欠工資的事實(shí)得到證實(shí)，卻暴露了郭進(jìn)汽車的***問題。
2019年8月，有媒體報(bào)道稱，郭進(jìn)汽車通過放長的方式變相裁員，同時(shí)拖欠員工工資。據(jù)報(bào)道，當(dāng)時(shí)，郭進(jìn)汽車已經(jīng)休了兩次長。兩個(gè)長期間，起初只是拖欠工資，按時(shí)繳納社保，但從6月份開始，不再繳納社保和公積金。報(bào)道稱，被欠薪工人在人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”上向監(jiān)管部門投訴，調(diào)查結(jié)果稱是“積極集資”。從人民網(wǎng)“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”的投訴信息來看，2020年9月，仍有部分人留言投訴欠薪問題。
但根據(jù)最新媒體報(bào)道，多名離開郭進(jìn)的汽車人反饋:“我在郭進(jìn)拿到了工資和錢?！薄拔覀冊谀抢锏墓べY和補(bǔ)貼都發(fā)完了，這個(gè)結(jié)局挺完美的?！薄袄咸K是一個(gè)更忠誠、更有影響力的人。這次整合后，他基本上把小股東的錢都還清了。”這里的老蘇指的是郭進(jìn)汽車的創(chuàng)始人蘇金河。另一位員工說，“國金已經(jīng)退得很干凈了，沒有欠員工錢，幾乎沒有債務(wù)?！?/p>
金色汽車創(chuàng)始人蘇金河，1964年1月出生于山東泰安。2010年橫跨汽車行業(yè)，2010年加入眾泰汽車。2012年任眾泰控股集團(tuán)旗下湖南江南汽車制造有限公司總經(jīng)理。2014年10月，他推出了純電動(dòng)微型車眾泰云100。眾泰一方面在新能源市場獲得了一些知識(shí)，另一方面也進(jìn)一步明確了新能源汽車的發(fā)展趨勢。2015年6月，蘇金河創(chuàng)辦的湖南TEDA企業(yè)管理有限公司收購陜汽集團(tuán)子公司陜西童嘉75%的股權(quán)，同年控制陜西童嘉汽車有限公司。蘇金河也正式離開眾泰汽車，開始獨(dú)立發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，即郭進(jìn)汽車集團(tuán)。2016年1月，山東郭進(jìn)汽車制造有限公司在山東省淄博市工商行政管理局高新區(qū)分局注冊成立。其法定代表人為蘇金河，經(jīng)營范圍包括R&D及生產(chǎn)汽車和新能源汽車。蘇金河也正式離開眾泰汽車，開始獨(dú)立發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，即郭進(jìn)汽車集團(tuán)。2017年10月，總投資43.5億元的郭進(jìn)汽車在山東淄博正式發(fā)布。郭進(jìn)汽車首款純電動(dòng)產(chǎn)品GM3亮相，一度成為淄博市官方購和郭進(jìn)旅游公司的樣板。
此后，2019年，郭進(jìn)汽車欠薪問題被曝光，郭進(jìn)汽車資金鏈問題被曝光。對(duì)于郭進(jìn)汽車等眾多資金緊張的造車企業(yè)，業(yè)內(nèi)人士表示，融資難在于前期資質(zhì)壁壘，投入比較大。但是政策變化快，市場需求比較低，外部市場也不是特別樂觀，所以融資難度特別大。
造車新勢力要崛起，不僅要面對(duì)沒有品牌背書、造車經(jīng)驗(yàn)不足的問題，還要面對(duì)巨大的資金投入和傳統(tǒng)車企、合資車企的打壓。生存下來恐怕不容易，尤其是補(bǔ)貼陡降。投資者對(duì)新能源汽車行業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度，資金緊張局面不易緩解。
近年來，吉利汽車開啟了buy buy瘋狂買的模式，通過收購、入股等多種形式不斷在國內(nèi)外開疆拓土。在國內(nèi)，繼獵豹、華菱星馬之后，不久前吉利剛剛收購了山東某商用車企業(yè)100%股權(quán)——山東唐駿歐凌。2021年1月12日，國家市場監(jiān)督管理總局反壟斷局發(fā)布無條件批準(zhǔn)經(jīng)營者集中案件清單?！罢憬履茉瓷逃密嚰瘓F(tuán)有限公司收購山東唐駿歐凌汽車制造有限公司股權(quán)”赫然在列，這意味著吉利汽車收購唐駿歐凌獲得國家反壟斷部門批準(zhǔn)，吉利汽車將借助唐駿歐凌的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步進(jìn)軍輕卡市場。
山東唐駿歐凌，原名淄博汽車廠，創(chuàng)建于1956年。是國家定點(diǎn)汽車生產(chǎn)企業(yè)，也是國內(nèi)最早的輕型汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。公司的帆船微卡車、V系列輕卡、T系列輕卡、K系列輕卡、工程自卸車、電動(dòng)物流車、專用汽車達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。目前，營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各省市。
李書福絕對(duì)是汽車界的“狠人”。要知道2010年，在吉利還很小的時(shí)候，李書福就敢“吞了一頭大象”，豪擲18億美元在沃爾沃這個(gè)百年車企身上，開啟了“買中買”之路。后來吉利斥資90億美元成為戴姆勒最大股東，還收購了馬來西亞寶騰汽車和英國伍斯特，震驚汽車圈。同時(shí)，吉利還接手了獵豹、華菱星馬等國產(chǎn)汽車品牌。由此可見，吉利絕對(duì)是中國最喜歡“買中買”的車企。2020年10月，據(jù)彭博新聞報(bào)道，吉利汽車可能會(huì)競購印度汽車制造商馬欣德拉的韓國子公司雙龍汽車。當(dāng)天有消息稱，吉利汽車將向力帆控股注資，成為其第一大股東。
百萬購車補(bǔ)貼
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