- 新奧迪A4L表現(xiàn)如何？值不值得買
- 奧迪A4L多少錢能落地？這車怎么樣？
- 奧迪A4L報價是多少？目前值得入手么
- 求奧迪A4L所有型號、價位。
- 奧迪A4改款上市漲價1.9萬，然
- 平平淡淡才是真，優(yōu)惠6.5萬入手奧迪A4L，我這價格不算太貴吧？
奧迪A4L是國內(nèi)知名的豪華車車型。自推出以來，以其良好的綜合實力贏得了眾多消費者的廣泛好評，在中型豪華車領(lǐng)域占有非常重要的地位。據(jù)統(tǒng)計，2020年1-6月累計銷量為50496輛。
價格方面，2020款40TFSI豪華動感車型官方指導(dǎo)價34.38萬元，優(yōu)惠幅度5.7萬元左右，裸車價28.68萬元左右，全部落地，加上購置稅25381元，牌照費500元，車船使用費480元，交強險950元，商業(yè)險8428元，合計3225338元左右比如首付30%分期，期限36期，利率4.75%左右，首付86040元，必要費用29311元，所以首付總額123779元，每月36期，每期要還5994元。
外觀方面，新款奧迪A4L用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，外觀變得越來越科幻。家族式的六邊形進氣格柵，搭配兩側(cè)全新的LED大燈，沖擊力很強，很猛。尾部兩側(cè)的尾燈通過橫向鍍鉻飾條相互連接，拉伸了整體視覺寬度。尾箱上的小鴨尾和底部的雙邊排氣設(shè)計讓整車看起來更加動感。富有強烈的辨識度。與老款相比，2908mm的車身尺寸變化不大。
內(nèi)飾設(shè)計干凈整潔，充滿未來科技感，駕駛員中控布局略偏側(cè)，營造出“Tai空”的座艙效果。中控臺覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，并飾以鍍鉻飾條將不同區(qū)域隔開，提升了整體的高檔感。三片式平底方向盤運動感強。全液晶儀表盤和浮動中控顯示屏的加入，為整車營造了濃厚的科技氛圍。發(fā)動機用2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供動力，最大馬力190馬力，匹配7速雙離合變速箱，0-100km加速僅需8.2秒。
總結(jié):作為一款中型豪華車，全新奧迪A4L在市場上的表現(xiàn)非常出色，外觀、內(nèi)飾、動力、底盤調(diào)校都達到了最佳水平，與同級車相比有著不錯的價格優(yōu)勢，是中型豪華車的不錯選擇。僅供參考
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新奧迪A4L表現(xiàn)如何？值不值得買
寶馬3系和奧迪A4L作為兩大豪華品牌旗下的中型車，一直以來在市場上都占了很大的份額。很多人在選車的時候都會糾結(jié)：是選擇3系呢還上選擇A4。今天就拿寶馬2018款320LixDrive時尚型與奧迪A4L2018款 30周年年型40TFSI時尚型做一個橫行的對比。看完相信你就知道自己該選擇哪款車型了。
為什么選擇這兩款車進行對比，主要是兩者的指導(dǎo)價320li34.68萬，A4L34.29萬，價格相差不多。兩者都是2.0T的入門級別，對比更加公平客觀。從外觀來看各有千秋。各自保持家族史臉譜，寶馬的天使燈，奧迪的流水燈。3系整體流線順暢優(yōu)雅，前臉的設(shè)計較為陽剛，肌肉感很足。奧迪則是秉承一貫工業(yè)設(shè)計的美觀，嚴謹大氣。
內(nèi)飾上的差別就比較大了，寶馬3系的內(nèi)飾飽受詬病。一眼看去只能用簡單來形容了。用料稍顯廉價，誠意不足。反觀奧迪A4L，內(nèi)飾科技感強，全液晶屏絕對給你一種未來感，兼?zhèn)湟欢ǖ?a href="/tags-s-w.html" target="_blank" class="bf6e536ecb38559e relatedlink">商務(wù)屬性。內(nèi)飾方面，高下立判，A4L肯定要更勝一籌。
車身尺寸方面320Li為4753/1811／1458mm，A4L為4818/1843/1432mm，然而軸距上3系為2920mm，A4L為2908。這讓3系在車身長度上少有遜色，但是更長的軸距讓3系在后排空間上更有優(yōu)勢。兩款中型車空間差距不大，都很充裕，因此也不需要過多考慮這方面的因素。
動力上320Li最大馬力184Ps，最大扭矩270Nm。A4L最大馬力190Ps，最大扭矩320Nm。賬面上A4L要好一些，但是有些東西是數(shù)據(jù)體現(xiàn)不出來的。比如操控性、駕駛樂趣。寶馬的前置四驅(qū)，搭配8AT變速箱，讓其具有更好的操控性能，行車質(zhì)感一流。單憑操作性來說絕對是寶馬3系表現(xiàn)要更好了。
售價上奧迪A4L在優(yōu)惠幅度上比寶馬3系要大很多，價格上的優(yōu)勢讓A4L的性價比相較于寶馬3系更高，整體在乘坐的舒適度也要更高一些。奧迪進入國內(nèi)比較早，在后期保養(yǎng)維修也更便宜一些。然而寶馬3系特點更佳鮮明，運動性能突出，操控性一流。因此看中駕駛樂趣的選擇寶馬3系，希望獲得更高性價比就選A4L吧。
奧迪A4L多少錢能落地？這車怎么樣？
新奧迪A4L表現(xiàn)如何？值不值得買
2020款奧迪A4L是今年4月份上市的車型，其外觀相比于現(xiàn)款車型更加的年輕，動感。雖然是剛上市的車型，但是我們通過網(wǎng)上的報價可以看到，該車有著近2-3萬多元的優(yōu)惠力度。
在造型上，新A4L的設(shè)計明顯更加符合年輕人的審美觀念，C/D級車的設(shè)計元素更顯奧迪RS車型的視覺感受。奧迪A4L的中網(wǎng)是前臉一大亮點，RS風(fēng)格外觀套件的應(yīng)用，造就了蜂窩狀中網(wǎng)的造型，更加接近于奧迪的性能車風(fēng)格。值得一提的是，車標(biāo)的造型是經(jīng)過官方改裝的，也十分運動。大燈標(biāo)配LED遠近光，并且支持選裝矩陣式大燈，流水式點亮的轉(zhuǎn)向燈和動畫效果均有配置，這一點是其它競品車型所不具備的。
尾部方面，兩側(cè)的尾燈由貫穿的鍍鉻條相連。同時頂部的小鴨尾加上底部的雙邊排氣設(shè)計使車看上去更為運動，氣勢更足。
2020款奧迪A4L的側(cè)面輪廓乍看沒有太大區(qū)別，但是卻用了三道腰線的個性設(shè)計，配合紅色的剎車卡鉗和19英寸的鋁合金輪轂，運動氣息非常強烈。體型方面，2020款A(yù)4L變化并不大，依舊保持了2908mm的軸距，車身長度為4851mm，基本和對手寶馬3系、奔馳C級處于同一水平線上。
內(nèi)飾體驗，全新的材質(zhì)與色彩搭配，進一步提升了年輕的氣質(zhì)。多種真皮材質(zhì)的選擇讓你每一次觸摸它，都格外細膩。曾經(jīng)是奧迪運動車型專屬的碳纖維內(nèi)飾這一次在全新奧迪A4L上也可供選擇。不單單是碳纖維內(nèi)飾，更加獨特的淺色實木內(nèi)飾也可供選擇。多種多樣的定制化選擇可以輕松滿足您對色彩與觸感的挑剔需求。
奧迪A4L全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該引擎符合國六排放標(biāo)準，百公里油耗低至6.1L，對于家用而言具有不錯的燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機具有兩種調(diào)校模式，最大功率分別為190和252馬力，峰值扭矩分別為320和370牛米，匹配的均為7擋雙離合變速箱。此外，高功率版車型還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A4L報價是多少？目前值得入手么
有人說奧迪的品牌溢價厲害，同樣是一起出品，相同的車輛和配置要比大眾的貴上好幾萬，也有人說做工還有技術(shù)方面不太一樣，奧迪并沒有什么品牌溢價。當(dāng)然這種都是仁者見仁智者見智，喜歡的人再貴也愿意掏腰包，不喜歡的人打五折也不會買。對于買車這種事自己喜歡就好，不要在意別人怎么說。 對于奧迪A4L多少錢能夠落地，我就拿最低配的2018款 30周年年型 30 TFSI 進取型作為基礎(chǔ)來計算落地需要多少錢。
目前奧迪A4L的最低配是30 TFSI 進取型，指導(dǎo)價為29.28萬，優(yōu)惠力度應(yīng)該在4-5萬，當(dāng)然也分地方。 最低配的A4l搭載了一臺1.4T 150馬力的發(fā)動機，雖然說日常駕駛是差不多的，但是不會像2.0T那樣給你很輕松超車的感覺。 配置方面，自動駐車、后雷達、電動天窗、自動空調(diào)等是有的，對于老司機來說，也是夠用的。空間的表現(xiàn)不錯，后排坐三個成年人沒問題。
由于奧迪品牌的知名度，無論你是買來家用還是商用都是挺不錯的，就看你口袋多不多現(xiàn)金，錢包厚不厚了。奧迪去年差點經(jīng)歷了滑鐵盧，雖然勉強保住了第一的位置，但今年的路依然不好走。這對于廣大消費者來說未嘗不是一件好事，畢竟優(yōu)惠還會有。
講實話，一輛中級的豪華轎車，能夠以不到30W的價格拿下，自然是相當(dāng)誘人的。雖然在某些參數(shù)和配置上比不過凱美瑞、君越等車型，但想買奧迪的人肯定更看重的還是四個圈的品牌優(yōu)勢，以及豪華車的一些細節(jié)處理上。 但是小編還是不會買乞丐版，畢竟都已經(jīng)花錢花到這個份兒上了，還真的在乎再多掏一兩萬塊錢嗎？我更傾向于買2.0的進取版，馬力更強，配置雖然沒有質(zhì)的飛躍，但實用性會更強一些。
求奧迪A4L所有型號、價位。
您好，奧迪A4L的目前官方指導(dǎo)價是29w到41.1w之間。具體到手價可以咨詢4S店。
下面介紹一下有關(guān)這輛車的一些基本情況：
2018年11月16日奧迪公司正式發(fā)布的一款車型，全新的外觀以及底盤設(shè)計使得該車更加的大氣。
奧迪A4L的外觀：
車長4818mm，寬度1843mm，高度1432mm，車軸距2908mm。奧迪A4L的整體造型并沒有太大的變化，優(yōu)雅，沉穩(wěn)一直以來都是一汽所注重的一點，時尚的外觀，流暢的線條，精致的做工，極度的舒適感都使的A4L這輛車有著一種中規(guī)中矩的層次感，使車更受人們的喜愛。
奧迪A4L的動力系統(tǒng)：
這臺車搭載了最新款的EA888馬達，這臺高功率發(fā)動機最大功率可達到252馬力，最大扭矩可達到370?！っ?。和這款發(fā)動機搭配的同樣是在變速箱中處于領(lǐng)先地位的7速雙離合變速箱。
奧迪A4L的內(nèi)飾：
設(shè)計風(fēng)格的前衛(wèi)使其看上去像是一輛低配車。但是高配車看上去精神很多。貫穿整個內(nèi)部空間的裝飾條豐富了層次感，豐富了視覺效果。全系只有低配的車沒有全速巡航，但可以選裝。全液晶儀表盤是的畫面足夠精細。
奧迪A4L的空間：
奧迪A4L的前排的駕駛位于副駕駛位的座椅是電動調(diào)節(jié)的，后排座位的中央扶手和頭枕都會配置，唯一的缺憾就是沒有設(shè)計杯架。后排空間較大，較為舒適。車頂掏空很大的一部分，是的頭部空間變大。
奧迪A4L的車身構(gòu)造：
奧迪A4L底盤運用全新的樹脂材質(zhì)護板與玻璃纖維材質(zhì)護板，兩種護板的平整度較高，具有提高底盤空氣動力的性能。整輛車用五連桿式獨立懸架，這種懸架不但會使車擁有更好的橫向支撐性，同時會使感覺剛好的傳遞至方向盤上。車輪半高32cm，排氣管離地面30cm，具有比較好的涉水性。
以上就是一個關(guān)于奧迪A4L的大致情況，在選擇是否入手之前先了解一下有關(guān)車的具體情況，以了解此車是否符合你的標(biāo)準再去想入手與否的事。
奧迪A4改款上市漲價1.9萬，然
奧迪A4L 40TFSI 時尚動感sport
指導(dǎo)價：31.88萬
奧迪A4L 40TFSI 時尚致雅型
指導(dǎo)價：31.88萬
奧迪A4L 40TFSI 豪華動感sport
指導(dǎo)價：34.38萬
奧迪A4L 40TFSI quattro 豪華致雅型
指導(dǎo)價：36.38萬
奧迪A4L 40TFSI quattro 豪華動感型
指導(dǎo)價：36.38萬
奧迪A4L 45 TFSI quattro臻選動感sport
指導(dǎo)價：39.68萬
個認為如果是在城里日常用車并且資金充裕的情況下，可以考慮40的時尚動感sport，最大功率為140，最大扭矩為320，最高車速能到達230km/h。配有上坡，自動泊車，前后泊車雷達，倒車影像，定速巡航，全景天窗，運動風(fēng)格座椅，可加裝座椅加熱座椅通風(fēng)等功能，為您的駕駛帶來安全及舒適。
平平淡淡才是真，優(yōu)惠6.5萬入手奧迪A4L，我這價格不算太貴吧？
改款奧迪A4L可謂是奧迪的年度力作，至少關(guān)注度不低，其重要的原因就是改款漲價，熟悉的操作，這都是雷克薩斯ES惹的禍，自從ES開始漲價，不少車型跟風(fēng)漲價。2020款奧迪A4L相對于2019款除了顏值改變，動力總成和車身尺寸并沒有大的變化。入門版和19款一樣用2.0T/150馬力，配七檔雙離合，軸距一樣都為2908mm,整備質(zhì)量上，新款奧迪A4L從1585kg變?yōu)?610kg，發(fā)動機型號也從原來的DKU變成了DTA。其他方面的改變（入門版）主要體現(xiàn)在座椅材質(zhì)從織物變成真皮，增加了腿托調(diào)節(jié)、定速巡航、全晶儀表盤，這或許是加價的主要原因。
4月份奧迪A4L改款上市，不少人認為奧迪飄了。但是沒有什么是降價解決不了的問題，雖然新款奧迪A4L價格上漲為30.58萬，而實際成交價已經(jīng)跌到26萬左右，這就是奧迪的成功！要知道2019款的入門版終端成交價在23萬左右。改款提升價格，然后再降價，這中間套路看著一樣，但是漲價為降幅提升了空間，增大了單車利潤，而26萬的終端成交價，依然有很多人買單。根據(jù)9月銷量數(shù)據(jù)顯示，奧迪A4L的銷量達到14771輛，這已經(jīng)是往年單月銷量的較高水平了。
寶馬3系在結(jié)束的9月份銷量是多少呢，15903輛。差別是兩個競爭對手雖然銷量還是保持了基本的微小差距，但是終端售價卻非常接近。這不得不說是奧迪打的一手好牌，外觀改變，操控提升，價格上漲，銷量再次達到高點，新款奧迪A4L無疑是成功的。
雖然奧迪是目前BBA里爭議最大的，畢竟“偽豪車”的標(biāo)簽時不時就會被貼臉上一波，但是奧迪車型的價格優(yōu)勢在過去幾年的確是主力奧迪處在了一線豪華車的陣營（基本是以銷量定乾坤）。而維持地位的同時，奧迪也拿出來不少的車型進入國內(nèi)增加關(guān)注度，奧迪Q8就是其中之一，而RS系列也有不小的受眾群體。至于說奧迪是偽豪車，沒必要作解釋，因為在這些人眼里，雷克薩斯也是，路虎也是甚至還有人說保時捷Macan也是偽豪車因為和Q5同平臺。
車企所用的抬高新款起售價的套路我們?nèi)粘?a href="/tags-s-h.html" target="_blank" class="de869d15f8d73c95 relatedlink">生活中司空見慣，這種“溫水煮青蛙”的模式也并非會讓受眾極度反感。隨著消費水平增長，加之同級競爭對手也在調(diào)高價格，那么對于自身而言，抬高其售價也就沒那么好擔(dān)心的了，奧迪A4L就是典型的例子。
真正下決定買輛30萬的車時，我首先考慮的車型就是?奧迪A4L，它是這個級別最中規(guī)中矩的選擇，雖然缺少點新鮮感，但選擇其他車型也怕“好奇害死貓”。有一個朋友前幾年就是為了追求個性，買了捷豹XEL，結(jié)果現(xiàn)在一年修三回，想賣掉又不保值，腸子都悔青了。
雖然幾乎已經(jīng)認定奧迪A4L，但買車之前還是手癢癢，去對比試駕了一下競品車型，主要是寶馬三系和凱迪拉克CT5。寶馬三系確實很優(yōu)秀，如果和奧迪A4L價格差不多，我可能就選它了。但是寶馬320長軸版算了下價格，落地都要33萬，果斷告辭。不是我不選三系，是三系根本看不上我。
之后又試駕了凱迪拉克CT5，試駕之前我就知道應(yīng)該不會選它，哪怕它動力很強，顏值很高，配置很到位?，F(xiàn)在中低配車型25萬就能落地，但對于凱迪拉克這個品牌，我依然感覺現(xiàn)在的優(yōu)惠偏少。
最終還是回來看奧迪A4L，銷量最好的時尚動感型落地價也就30萬，但配置方面確實有點很尷尬，相對老款來說配置增加不少，同樣有液晶儀表盤和刀鋒輪轂。但是缺少了后排出風(fēng)口，無鑰匙進入，氛圍燈，前排加熱這些配置，作為一款30萬左右的車，實在有些說不過去。而且這些配置普遍后期比較難加裝，本來就考慮買車，所以一步到位，選擇40TFSI豪華動感型。
白色的A4L感覺稍微有點普通，男孩子開也略顯秀氣。因此選擇了灰色，感覺這個顏色很有質(zhì)感，也很高級。下面分享一下我的提車價格，近期山東地區(qū)打算買車的朋友可以參考一下。
2020款奧迪A4L?40TFSI豪華動感型廠家報價34.38萬，買車現(xiàn)金優(yōu)惠6.5萬，實際裸車成交價27.88萬。10萬元，首付17.88萬，手續(xù)費3000元，每個月還款4356元，24期還清，總利息約4500元。保險費用8000塊錢，包括車損，100萬三者，不計免賠，交強險，車船稅。贈品主要是貼膜腳墊。在4s店內(nèi)一共交了189,800元。
隨后自己又交了24,673元的購置稅，上牌費200塊錢?？偸赘?14,673元上路，還完后落地價319,217元。同時對比兩家4S店談價格，落地價32萬以內(nèi)也算達到了我的預(yù)期。
下面簡單聊一聊這款車的用車感受。A4L方方面面實力都很均衡，動力表現(xiàn)還算流暢，渦輪沒有遲滯感，加速性能對于我來說已經(jīng)完全夠用了。油耗表現(xiàn)在同級別車型中應(yīng)該算比較低的，我跑國道和郊區(qū)路況比較多，目前儀表顯示平均百公里油耗只要6.9升。
整體顏值很到位，內(nèi)飾雖然沒太有真皮材料，但做工很細膩，所有的卡扣之間都裝配的嚴絲合縫，在搭配上這比較素雅的顏色，顯得很干凈工整。隔音水平與操控水平和現(xiàn)款寶馬三系差不多，速度100以內(nèi)噪音很小，音響音樂能夠隨著速度的增加而增加，掩蓋了不少雜音。
下面再來吐槽一下新款奧迪A4L的缺陷。低檔位頓挫這種問題依然存在。但只要變速箱能不壞，用得住，我認為這就根本不是問題，畢竟雙離合變速箱傳動效率高，油耗也比較經(jīng)濟，利大于弊。
新款車型取消了MINI旋鈕，但是原先的這個位置處理得太草率了，就給了一個不大不小的儲物格，感官上顯得有些廉價，而且前排的整體儲物空間依然不足。雖然中控屏幕支持觸屏了，但車機依然雞肋，每次打開導(dǎo)航還需要輸入賬號密碼，一點都不人性化。車載導(dǎo)航還是不如手機導(dǎo)航好用，新車機系統(tǒng)宣傳的這么好，略顯失望。
以上內(nèi)容就是奧迪A4L車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關(guān)注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你對奧迪A4L這款車的看法。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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