特斯拉汽車價格表
2022最新款特斯拉modely共有兩款在售車型，其指導(dǎo)價格為31.69-37.59萬元，其斯拉modely后驅(qū)驅(qū)動版關(guān)注度高，該車型的裸車價格為31.69萬元。購買汽車的時候有一些細節(jié)需要我們注意，看中一輛車型一定要先知道該車型的...
特斯拉算豪車嗎
算是。
雖然特斯拉的價格不算是豪車里最貴的，但也是中等偏上的水平，而且根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已經(jīng)超過奧迪，成為了美國第四大豪華車品牌，特斯拉已經(jīng)成為了全球新能源汽車的先驅(qū)。
特斯拉的優(yōu)勢
在電動車領(lǐng)域，特斯拉很多設(shè)計和技術(shù)都是開創(chuàng)性的，在引導(dǎo)著這個行業(yè)進步發(fā)展的方向，一個作為行業(yè)標桿的品牌，一個能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向的品牌，當然可以算是豪華品牌。此前特斯拉還沒有國產(chǎn)時，其銷量確實沒有那么優(yōu)秀，但國產(chǎn)后的特斯拉無疑大大提升了在國內(nèi)的保有量。
特斯拉給人留下豪華品牌印象，靠的是ModelS和ModelX這兩款車，這兩款車不但售價高達上百萬，而且在剛推出時，極富科技感和未來感的設(shè)計，也給人們留下了深刻印象，豪華品牌之所以豪華，除了車本身之外，更重要的是品牌的歷史和傳承給這個品牌注入的精神內(nèi)核，給這個品牌附以的靈魂。
modelY買了后悔死了
特斯拉的成功說明在絕對實力面前，所有的負面信息都不值得一提，無論是否曾經(jīng)討厭過、***過、謾罵過，當它出現(xiàn)在你面前，眼角的余光總是忍不住多看一眼。
特斯拉不斷地顛覆傳統(tǒng)、打破常規(guī)，帶來全新的認知體驗，用銷量證明了自己在純電領(lǐng)域的絕對統(tǒng)治地位。
2021年，特斯拉ModelY累計賣了198533輛，同級別的蔚來ES6累計銷量僅45094輛，壓根就不是一個量級，蔚來與其要對標BBA，還不如先定一個小目標——超越特斯拉
只有宋PLUSDM-i和理想ONE銷量突破了10萬大關(guān)，但是差距依然很大。
作為一款空間表現(xiàn)一般、裝配工藝粗糙、內(nèi)飾如同毛坯房的ModelY，取得了如此可怕的銷售成績，在大多數(shù)消費者眼中，這是不可想象的，不禁感慨，到底有何魅力？
埃隆·馬斯克是一位成功的工程師，也是一位成功的商人，他成功地把電動車包裝成了未來汽車，成功地讓電動車重新出現(xiàn)在大眾的視線中。
他也是一位營銷天才，確定了從高端電動車入局，讓硅谷的工程師成為第一批車主，塑造了特斯拉高端電動車品牌形象。
特斯拉Model3很好超越，ModelY很好模仿，但是馬斯克的個人魅力和特斯拉汽車營造出的科技感是難以***的，恰恰也是消費者最想要的。
小鵬P7、蔚來ES6、理想ONE都擁有智能駕駛能力，都是主打科技感，但是少了品牌創(chuàng)始人的個人魅力，再好的酒，沒有故事，也難以喝下去。
埃隆·馬斯克曾表示：特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內(nèi)的純電動車輛。
從特斯拉Model3不斷降價來看，普通消費者越來越容易接觸特斯拉了，買電動車第一時間就想到了特斯拉，而造車新勢力的車型越來越貴，塑造了高端的品牌形象，注定難有觀眾緣。
據(jù)說ModelQ的價格將更加平民，起步價在16萬左右，要成為對標卡羅拉的電動車。
特斯拉不斷降價，給了消費者一種占了便宜的感覺，即使?jié)q價了，大家不但沒有抱怨，反而還后悔自己買遲了。
各位觀眾老爺，這是什么心理??？這就是粉絲心態(tài)，就好像iphone手機的果粉，小米手機的米粉一樣，有了固有的粉絲群體，即使外人說不好，也不會影響最終銷量。
粉絲會自愿宣傳，自發(fā)推薦，這種細微到個體的營銷是傳統(tǒng)品牌所不具備的，而這種營銷卻是最有效的，比鋪天蓋地的廣告有信服力多了。
你的朋友說特斯拉好，你的同事說特斯拉好，甚至你的老板都是特斯拉好，你為了融入群體，還好說特斯拉不好嗎？
特斯拉廣告費幾乎為0，我們卻無時無刻都能看見特斯拉的消息，當產(chǎn)品本身就具備傳播力時，它自己就是流量。
說了這么多，是不是覺得馬斯克很有魅力，特斯拉很值得購買，既然大家都開始心動了，那我就開始說缺點了。
Model3剛上市時讓很多人眼前一亮，但是三年后把它等比例放大，似乎就沒有那么驚艷了。在大多數(shù)人眼中，ModelY就是把Model3拉高了，兩者的辨識度不高。
相同的外觀設(shè)計，相同的內(nèi)飾風(fēng)格，感覺特斯拉很激進，ModelY卻很保守，好在被歸為SUV類別，空間表現(xiàn)要好一些，比較符合國人的審美。
有喜歡的，就有不喜歡的，很多人因為3大缺點而后悔買了ModelY。
ModelY一共有4種配色，分別是深海藍、中國紅、珍珠白、冷光銀、純黑色，前面四種顏色都挺好聽的，唯獨黑色就叫純黑，毫無名詞修飾，感覺像是抱來的孩子一樣，爹不疼，媽不愛。
不過，對于喜歡黑色車漆的讀者們，恭喜你，黑色車漆不加價，其它四種配色都價值8000元，只有黑色不要錢，有沒有買到就是賺到的感覺？
有一句話怎么說的？買的不如賣的精，黑色車漆便宜，別真的以為自己撿到便宜了，這款車漆最大的缺點就是又薄又軟。
一位特斯拉ModelY說：“車漆軟、不抗造是真的，我以前都發(fā)誓買車不會貼車衣，結(jié)果還是去貼了。普通洗車、擦車都會留細小的“太陽紋”，老婆開車門，副駕駛門把手都被指甲劃出了印子，嚇得我當天送去貼車衣，建議車子提回來先去貼車衣?！?/p>
不僅是一位車主反映車漆薄，我們在網(wǎng)上隨便一搜“特斯拉ModelY黑色車漆薄”，就會出現(xiàn)很多車主在吐槽，說明黑色車漆薄是通病。
車漆薄就格外容易劃傷，下雨天被泥水沖擊到車身、馬路上被細小的石子打到車身都會在車漆上留下痕跡。
車漆出現(xiàn)劃痕了，補漆還是貼車衣成為了眾多車主糾結(jié)的問題。
特斯拉官方售后噴漆是600-800元/面，如果車身多處出現(xiàn)劃痕，全車重新噴漆是1萬元，在外面汽車美容店噴漆要便宜一些。
補漆或重新噴漆只能解決舊的劃痕，依然難以避免新的劃痕出現(xiàn)，很多車主選擇了貼車衣，根據(jù)材料和品牌收費，ModelY全車貼膜價格在1-2萬元左右。
如果你選擇了黑色車漆，或者就是喜歡黑色，雖然前期優(yōu)惠了8000元，但是后期將要付出更大的成本養(yǎng)護車漆，大家在買ModelY之前就應(yīng)該做好心理準備。
ModelY的空間表現(xiàn)是優(yōu)于同級別的燃油車的，用了長軸短懸的底盤結(jié)構(gòu)，前排乘坐空間很寬敞，橫向空間和縱向空間表現(xiàn)良好，儲物空間也比較豐富。
前排座椅沒有腿托，大長腿會比較難受；用一體式的頭枕，脖子長時間懸空會變得僵硬，乘坐空間沒有問題，問題是座椅設(shè)計得不合理。
后排頭部空間還好，配備了全景天幕，視野很開闊，沒有空間壓抑感，早晚陽光比較柔和的情況下，坐在后排看風(fēng)景是非常美妙的，容易讓人心情愉悅。
但是座椅靠背的角度讓人難受，并且又短又硬，適合腿短腰長的人乘坐，如果你“腿長股小”，長時間乘坐就感到非常疲憊。
最離譜的是，ModelY和Model3的座椅是通用的，把ModelY的地臺升高放上Model3的座椅就完事了，ModelY座椅下方隆起的地臺是空心的。
如果是三口之家，夫妻坐前排，小孩坐后排，倒是也沒有問題，如果你對后排空間比較在意，最好是自己親自乘坐體驗一下。
前排用了雙層夾膠隔音玻璃，后排是單層玻璃，由于電車沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)相對比較安靜，在后排能夠感受到比較明顯的電流聲、胎噪聲和風(fēng)噪聲。
當然了，也不用過多在意，這應(yīng)該算是電動車的通病了，在小鵬P7和極氪001上也有同樣的感受。
ModelY的懸架調(diào)校是優(yōu)點也是缺點，懸架很有韌性，路感清晰，快速過彎時支撐性很好，沒有明顯的側(cè)傾。
在遇到顛簸路段和過減速帶時就比較一般了，會有明顯的顛簸感；為了增加續(xù)航，胎壓很高，能夠感受到輪胎壓在細小砂石上的沙沙聲。
特斯拉最大的魅力，最迷人的地方就是智能化的用車體驗，自動駕駛是特斯拉一直引人津津樂道的地方，可是自動駕駛功能不是全部免費的，需要單獨購買。
增強版自動駕駛功能需要3.2萬元，具備自動駕駛導(dǎo)航、自動變道、自動泊車、智能招喚。
完全自動駕駛能力需要6.4萬元，多了識別交通信號燈和停車標志并做出反應(yīng)，還有在城市街道中自動駕駛。
這些駕駛功能才是特斯拉的核心競爭力，也是特斯拉擁有超高估值的原因，外觀、內(nèi)飾、電機、電池都可以外包，這些沒有什么技術(shù)含量。
任何一家企業(yè)都能夠造電動車，但不是任何一家企業(yè)能夠研發(fā)自動駕駛，可是話說回來，特斯拉一直引以為傲的自動駕駛功能不是標配的，智能化的體驗需要額外花錢，是不是瞬間有些小失望呢？
這點就不如理想ONE性價比高了，一款車型，一個配置，沒有加價，同樣擁有智能駕駛功能和完整AEB功能。
不過，兩輛車定位完全不同，沒什么可比性，我想了又想，好像真的找不到對標ModelY的車型，或許這樣也是銷量高的原因之一。
特斯拉ModelY銷量如此之高，一定是有自身獨特的優(yōu)勢，有人感到后悔也很正常，沒有完美的車，只有最適合自己的車。
Model3適合代步潮玩，但要是多口之家，想要家用，注重實用性，后排的乘坐空間和舒適性是一大硬傷。
希望想要買車的讀者，在看清缺點以后是基于喜歡購買，而不是沖動消費，我的夢想就是讓大家理性選車不跟風(fēng)，僅此而已。
特斯拉三大缺點
1、做工粗糙
雖然特斯拉奉行極簡主義，取消物理按鍵等配置，以此擴大用戶的使用空間。但很多消費者對此并不買單，整體內(nèi)飾方面整體給人的感覺就是很簡陋，很粗糙。
2、懸掛系統(tǒng)差強人意
根據(jù)不少車主的的回應(yīng)，在不是那么平坦的道路上行駛，那么車內(nèi)是比較顛簸的。有車友就調(diào)侃，如果有腎結(jié)石的話，那么在破路上行駛，特斯拉能給你把腎結(jié)石抖出來。
3、安全性能低
這主要是物理按鍵的取消，雖然所有功能集成到中控屏幕，通過虛擬按鍵去操控會很有科技感。但在駕駛的時候，如果想要調(diào)整某樣?xùn)|西，駕駛員就得在屏幕上戳來戳去，注意力也會分散在屏幕上，從而降低了安全駕駛性能。
特斯拉再上調(diào)旗下多款車型價格，釋放了什么信號？
1、特斯拉ModelY。特斯拉ModelY主要產(chǎn)品亮點在于，在很好延續(xù)特斯拉高智能、優(yōu)秀操控產(chǎn)品屬性的同時，能夠賦予消費者更大的車內(nèi)空間。極簡的車身線條、在溜背車身、隱藏式門把手的配合下同樣表現(xiàn)不俗的顏值。加之全系標配的前后排座椅加熱、12向前排座椅電動調(diào)節(jié)、14揚聲器。特斯拉ModelY市場指導(dǎo)價為：25.99-35.99萬。
2、特斯拉Model3。MODEL3從外觀方面來看更像是MODELS的縮小版，更加小巧，并且有著出色的顏值。因為是純電動車型所以取消了進氣格柵，前臉看上去十分科幻空間方面。動力方面，因為是純電驅(qū)動，沒有任何渦輪遲滯，扭矩爆發(fā)慢等問題，零百加速六秒。特斯拉Model3市場指導(dǎo)價為22.99-32.99萬。
新能源汽車買什么好？
特斯拉再上調(diào)旗下多款車型價格，釋放的信號有以下：
在我們國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉可以說是有著舉足輕重的地位，盡管不少車迷朋友們對于它旗下部分車型有著各種各樣的看法，甚至很多朋友對它的不看好，即便如此，但是它卻依舊深得不少國人的青睞以及追捧。特斯拉汽車再次漲價，?等等黨?還敢等嗎？特斯拉顯示，國產(chǎn)特斯拉Model 3、Model Y部分車型均有漲價；Model 3：后輪驅(qū)動版國內(nèi)漲價14248元，至279900元。高性能版漲價18000元，至367900元；Model Y：長續(xù)航版漲價1.8萬元，至375900元，高性能版漲價2萬元，至417900元。
特斯拉5天2次調(diào)價最高漲3萬元 超20家新能源車企密集漲價訂單仍火爆距離上次漲價還不到一周，特斯拉再度宣布提價，3月15日，特斯拉中國宣布，4款國產(chǎn)特斯車型售價上調(diào)，漲幅從1.42萬元-2萬元不等。值得一提的是，3月10日特斯拉剛剛針對Model3高性能版和ModelY長續(xù)航、高性能版3款車型實施調(diào)價，售價均上調(diào)1萬元，這意味著，5天時間2次漲價，特斯拉旗下車型最高上漲了3萬元。
事實上，受供應(yīng)鏈緊張、原材料上漲、通脹壓力等影響，調(diào)整整車售價的不止特斯拉。截至3月16日，包括蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安、飛凡汽車、比亞迪、歐拉、上汽通用五菱、大眾汽車、零跑汽車、極氪、幾何汽車、福特汽車、威馬汽車、榮威等超20家新能源車企均宣布漲價，幾乎囊括了市場大部分主流車型。?新能源市場情況良好，接下來還會有宣布漲價的車企。?
25萬如何選新能源車？小鵬P7i對比特斯拉Model 3
新能源汽車買什么好？新能源電動汽車排行榜前十名
1、 Model 3
官方指導(dǎo)價 ： 22.99-32.99萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
特斯拉Model 3是公認的電動車中的豪華品牌。它的品牌效應(yīng)非常明顯，因此具有一定的吸引力。該車擁有一大堆黑科技，搭載了多項超前的科技。同時，舒適性、乘坐感受以及座椅的舒適度和操控性都表現(xiàn)不錯，底盤質(zhì)感也很出色，懸架調(diào)校也比較出色。Model 3的續(xù)航里程較長，而且星羅棋布的充電樁分布廣泛，所以駕駛者不用太擔心沒電的問題。但在制造工藝方面，Model 3還需要向傳統(tǒng)車企請教學(xué)習(xí)。
2、 Model S
官方指導(dǎo)價 ： 78.99-100.99萬(獲取底價)
級別 ： 中大型轎車
Model S是一款性能卓越、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀的電動車，無論是加速表現(xiàn)還是提速能力都非常出色，同時懸架舒適性強、操控精準，整體駕駛感受非常棒。此外，它的外觀設(shè)計也非常動感漂亮，車內(nèi)中控屏尺寸驚人，車機功能豐富而科技感強。如果你需要一輛大空間、高級豪華的轎車來代表你的面子和生意品味，Model S汽車也是不錯的選擇。續(xù)航里程長達672、715公里可選，價位靈活可控，質(zhì)量保證良好，是一款值得信賴的高性能電動車。
3、 Model X
官方指導(dǎo)價 ： 87.99-103.99萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
Model X是一款性能強勁、配置豐富的豪華SUV。它擁有儲物空間合理、內(nèi)飾豪華、剎車表現(xiàn)好、操控不錯的優(yōu)良品質(zhì)。無論是城市駕駛還是越野，都可以輕松應(yīng)對。此外，它的整體空間出色，科技感拉滿，舒適性很好，靜謐性強，駕駛體驗良好，是家用車的理想之選。同時，其自動駕駛、減震、續(xù)航等功能也備受好評。可以說，Model X不僅顏值好看，而且性價比也相當高，是一個非常值得考慮的選擇。
新能源汽車買什么好？新能源電動汽車排行榜前十名
4、 蔚來ES6
官方指導(dǎo)價 ： 38.60-49.60萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6是一款豪華的中國跨界SUV，它擁有強勁的動力和靈敏的加速響應(yīng)。車內(nèi)空間寬敞舒適，提供良好的乘坐體驗。此外，它還具備豐富的配置和先進的車機科技，讓駕駛更加便捷和舒適。車身設(shè)計時尚大氣，隱藏式門把手更是增添了其高端感和獨特性。而且，蔚來ES6還擁有終身質(zhì)保，保值率較高，非常適合家用和女士駕駛。如果你正在考慮購買一輛高質(zhì)量、高續(xù)航、性價比優(yōu)異的跨界SUV，蔚來ES6是一個很不錯的選擇。
5、 蔚來ES8
官方指導(dǎo)價 ： 49.60-65.60萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，續(xù)航表現(xiàn)在諸多電動車里可能只是中等水平，但好在真實續(xù)航和表顯續(xù)航相差無幾。由于電機的先天優(yōu)勢，這款車的性能也非常強悍，加速能力和動力性能都很優(yōu)秀。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。然而，它的體積太大、噸位太重，導(dǎo)致能耗偏高，因此在某些條件下并不一定節(jié)能或環(huán)保。
6、 小鵬汽車P7
官方指導(dǎo)價 ： 20.99-33.99萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
小鵬P7在中國市場上備受關(guān)注，其強勁的動力表現(xiàn)、優(yōu)秀的續(xù)航能力以及豐富的配置都讓人印象深刻。除此之外，車身時尚、底盤穩(wěn)定、駕駛體驗舒適等特點也廣受好評。同時，小鵬P7的維修保養(yǎng)費用較為便宜，保值率高，性價比不錯。在造型方面，隱藏式門把手、無框車門等設(shè)計都彰顯著高端豪華感?？傊瑢τ谧非蟾咝阅?、舒適、實用性和外觀品質(zhì)的消費者來說，小鵬P7是一個非常不錯的選擇。
7、 理想ONE
官方指導(dǎo)價 ： 34.98萬(獲取底價)
級別 ： 中大型SUV
理想ONE擁有大氣莊重的外觀和強勁的動力輸出，無論是城市駕駛還是越野探險都能帶來不錯的乘坐感受。內(nèi)飾質(zhì)感極佳，配備了先進的車機科技和舒適型座椅，靜謐性也很強，可提供最舒服的駕駛體驗。這款車長5米左右，空間出色，配置豐富實用，油耗低、能耗小，具有良好的性價比。此外，車輛可支持駕駛和自動駕駛功能，為旅行帶來更多便利。
8、 卡羅拉雙擎E+
官方指導(dǎo)價 ： 20.78-23.08萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
卡羅拉雙擎E+是一款定位為家用車的汽車，它并不以操控和路感反饋著稱，而是通過輕松、從容的駕駛體驗來吸引駕駛者。該車最大的賣點依然是燃油經(jīng)濟性，實測百公里油耗只有4.7L/100km，每公里大概只需3毛錢。在一些限制車牌的城市中，如滬牌素有“最貴鐵皮”之稱的地方，雷凌雙擎E+也許可以被稱為“限牌幸福車”。
9、 漢
官方指導(dǎo)價 ： 20.98-32.98萬(獲取底價)
級別 ： 中大型轎車
漢汽車是一款性價比高、動力強悍而且續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀的國產(chǎn)小轎車。它的加速響應(yīng)靈敏，動力十足；充電時間較短，加速強勁，高續(xù)航；外觀設(shè)計耐看且保值率高，內(nèi)飾好看材質(zhì)不錯，整體空間出色；提供豐富配置，同時還有隱藏式門把手和駕駛等安全系數(shù)高的配置。此外，漢汽車還具有靜謐性強、耐用穩(wěn)定等特點，適合家用和高速駕駛，尤其適合東北地區(qū)。無論是平民還是30多歲的年輕人，都可以入手這款車型。
10、 唐
官方指導(dǎo)價 ： 12.99-17.00萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
比亞迪唐，是一款定位為中型SUV的車型，也是比亞迪新家族設(shè)計語言的首款車型，同時也是該公司首次使用插電混動系統(tǒng)的車型。其外觀融合了西方設(shè)計理念和中國象征物龍，使其擁有高辨識度的風(fēng)格，內(nèi)飾則具有復(fù)古感和科技感。現(xiàn)今，比亞迪唐有三個版本：燃油版、插電版和純電版，總有一款適合你
藍牌特斯拉多少錢一輛
自從特斯拉打響新能源市場的“降價第一槍”后，整個新能源市場便是“風(fēng)云突起”。一方面，自主品牌積極順應(yīng)時代浪潮，推出極具吸引力的定價。另一方面，自主品牌也在積極加快新車上市步伐，用迭代優(yōu)勢來吸引消費者的注意力。花樣繁多的新方式，讓整個市場好不熱鬧。
3月10日，小鵬P7i宣布正式上市，共推出四款車型，官方售價區(qū)間為24.99-33.99萬元。作為中期改款車型，小鵬P7i從內(nèi)至外對整車做了優(yōu)化調(diào)整，提供全新外觀配色，增加激光雷達等。那么，全新小鵬P7i的產(chǎn)品表現(xiàn)如何？為此，車叔找來了同級別市場的流量明星——特斯拉Model 3，其官方售價區(qū)間為22.99-32.99萬元。通過對兩款車型的對比，我們將對雙方產(chǎn)品實力有著更為清晰的認知。
靜態(tài)對比：造型各有千秋
小鵬P7i綜合優(yōu)勢更亮眼?
先說小鵬P7i，其外觀造型延續(xù)了前代版本設(shè)計，前臉用封閉式進氣格柵，并在車頭加入兩顆激光雷達。燈組方面，則用分體式設(shè)計，由貫穿式LED燈帶+矩陣頭燈組成，造型年輕時尚。
側(cè)身方面，小鵬P7i保持轎跑身材，用前低后高的腰線+短尾懸，配合大溜背式車頂和隱藏式門把手，形成較強的年輕氣質(zhì)。
空間方面，小鵬P7i的長寬高分別為4888/1896/1450 毫米，軸距為2998毫米，定位為中型轎車。內(nèi)部空間十分寬裕，尤其是接近3米的軸距，有效釋放了后排空間的存在感，賦予了家庭用戶更為舒適的體驗感。
配置方面，小鵬P7i提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、熱泵空調(diào)、溫度分區(qū)控制等配置。車機系統(tǒng)方面，小鵬P7i用14.96英寸的中控屏，支持Xmart OS車載智能系統(tǒng)，提供OTA升級、高精地圖、語音識別控制等功能。
尾部方面，小鵬P7i用與前臉相對稱的“貫穿式燈帶+矩陣頭燈”設(shè)計，整體度更高。
再說特斯拉Model 3，其外觀造型同樣保持新能源特質(zhì)。前臉用封閉式處理，配合寬厚的矩陣頭燈和三段處理的包圍，帶有頗高的可辨識度。
側(cè)身方面，特斯拉Model 3用相對硬朗的線條，去勾勒出腰身的筋骨感，配合隱藏式門把手、短尾懸、大溜背車頂?shù)仍O(shè)計，顏值很高。
空間方面，特斯拉Model 3的長寬高分別為4694/1850/1443 毫米，軸距為2875毫米，定位同為中型轎車，但整體數(shù)據(jù)卻相對中庸，能夠支撐一家人的出行需求，但體驗感沒有小鵬P7i那般寬裕舒適。
配置方面，特斯拉Model 3能夠支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱/記憶功能、自動空調(diào)等功能。車機系統(tǒng)方面，特斯拉Model 3用15英寸的中控大屏，支持語音識別控制、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)品，并標配L2級別的Autopilot駕駛系統(tǒng)，科技表現(xiàn)中規(guī)中矩。
尾部方面，特斯拉Model 3用熏黑矩陣燈組，配合硬朗的線條質(zhì)感，看著更為運動。
動力對比：加速皆是3秒俱樂部
續(xù)航皆超同級水準?
先說小鵬P7i，其依舊提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種組合。其中，后驅(qū)車型的最大功率為203千瓦、峰值扭矩為440?！っ?；四驅(qū)車型則是在后驅(qū)車型基礎(chǔ)上增加一臺感應(yīng)異步電機來驅(qū)動前輪，綜合功率為348千瓦，綜合扭矩為757?！っ?，百公里加速時間為3.9秒。續(xù)航方面，小鵬P7i提供610公里、670公里、702公里三種純電續(xù)航里程，并支持充電10分鐘續(xù)航240公里，大大降低了通勤壓力和成本。
再說特斯拉Model 3，其同樣提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種組合。其中，后驅(qū)車型的最大功率為194千瓦、峰值扭矩為340?！っ?；四驅(qū)車型的最大功率為357千瓦、峰值扭矩為486?！っ?，百公里加速時間為3.3秒。續(xù)航方面，特斯拉Model 3提供556公里和675公里兩種純電續(xù)航里程，并能實現(xiàn)1小時從20%到80%的快充模式。
車叔總結(jié)
通過對上述兩款車型的對比，想來各位車友已經(jīng)對二者的產(chǎn)品實力有了大致認知。作為新能源市場中的兩朵“紅花”，小鵬P7i和特斯拉Model 3一直廣受市場好評，產(chǎn)品表現(xiàn)也確實到位。但單從上述對比來看，車叔個人更認可小鵬P7i，其空間更為寬裕，配置數(shù)量更為豐富，再加上稍占優(yōu)勢的續(xù)航表現(xiàn)，性價比更優(yōu)。
本文來自易車號作者汽車點評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
藍牌特斯拉
多少錢一輛
大家在路可能上會看到藍牌的特斯拉，是因為車主在我國還沒有實行新能源綠牌政策之前購買的，當時由于沒有綠牌，因此就直接和其他燃油車一樣直接上藍牌。那么藍牌特斯拉多少錢一輛呢？
藍牌特斯拉大概60萬~90萬左右一輛。之所以藍牌特斯拉這個貴，是因為最早一批藍牌特斯拉都是進口車輛，其中的modelX售價高達80~90萬元，modelS要60~70萬元。
最早一批的藍牌特斯拉除了沒有綠牌以外，在當時由于國內(nèi)也還沒有新能源免購置稅政策，所以也還是要繳納購置稅，而想必大家都知道，車價越貴，購置稅也會也多。
而現(xiàn)在的特斯拉都是綠牌，而且有四種車型，分別為model 3、model Y、model S以及model X；其中國產(chǎn)車型Model 3售價29~36萬元，model Y售價31~41萬元，進口model S售價89~106萬元，model X售價94~100萬元。
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