- 奧迪A6L新款落地要多少錢？奧迪A6L報價
- 奧迪A6L落地多少錢？全款和的差別有多大？算出來你可能不信
- 2021款奧迪A6L上市 41.98萬起 配置小幅升級
- 奧迪A6L怎么買？分析各款車型，主推其中一款
- BBA最便宜的C級車，直降5.78萬不香嗎，丐版就配置3屏+10喇叭
- 奧迪a6l多少錢
- 奧迪A6L 直降10.46萬，限時優(yōu)惠 目前34.43萬元起售！
- 解讀奧迪A6L入門版，優(yōu)惠7萬左右，配置令人滿意，值不值得買？
奧迪a6新車報價45萬左右：
1、外觀方面：奧迪A6L外觀延續(xù)家族性設(shè)計風(fēng)格，整體非常穩(wěn)重大氣，相比上一代車型增加了時尚運動設(shè)計，整體外觀穩(wěn)重大氣的同時也具有時尚運動風(fēng)格；
2、內(nèi)飾方面：奧迪A6L內(nèi)飾設(shè)計充滿家族化特征，也延續(xù)了外觀設(shè)計風(fēng)格，完整大氣；整個中控臺層次感分明，操作區(qū)微微向駕駛者一側(cè)傾斜，便于駕駛者更好的操控；
3、配置方面：奧迪A6L全系標(biāo)配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術(shù)、電子駐車、自動駐車、上坡、電動天窗、一鍵啟動、真皮方向盤、方向盤換擋、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、7英寸中控顯示大屏、GPS導(dǎo)航、藍牙、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、全天候車燈、四門車窗一鍵升降、后車窗遮陽簾、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)、后座空調(diào)出風(fēng)口等配置；
4、動力方面：2019奧迪A6L動力系統(tǒng)用了2.0T及3.0兩款渦輪增壓發(fā)動機，取消了18款的1.8T及2.5T渦輪增壓發(fā)動機。
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奧迪A6L新款落地要多少錢？奧迪A6L報價
奧迪A6L2021款是一款奧迪旗下的中大型車，其官方指導(dǎo)價為419800元-656000元。我們以奧迪A6L2021款45TFSI臻選致雅型為例，其官方指導(dǎo)價為443800元，據(jù)了解目前武漢市的最低報價為372800元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了71000元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險12742元，購置稅32991元，上牌費500元，車船使用稅400元，交強險950元，最終的落地價是420383元。
奧迪A6L車頭用大氣的線條，顯得頗具端莊的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，看起來較為穩(wěn)重。
奧迪A6L2021款45TFSI臻選致雅型內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，用了黑色鋼琴烤漆飾板進行裝飾，再加上飾板，商務(wù)用車十分注重車內(nèi)豪華氛圍的營造。另外，該車配備了上坡、360度全景影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。
動力方面，奧迪A6L配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為165kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合，并用了前置前驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，奧迪A6L的綜合實力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
奧迪A6L落地多少錢？全款和的差別有多大？算出來你可能不信
目前，奧迪A6L2021款的官方指導(dǎo)價為419800元-656000元，奧迪A6L2021款45TFSIquattro尊享動感型的官方指導(dǎo)價為505800元，目前漳州市部分經(jīng)銷商有最高70900元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價格為434900元，購置稅和車船稅等必要花費40337元，再加上商業(yè)保險143元，最終的全款落地價為489634元。
奧迪A6L中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計，并用鍍鉻飾條裝飾，尺寸相當(dāng)巨大，在視覺上看著攻擊性十足，再加上線條運動的車頭，提升了整車的檔次。
奧迪A6L2021款45TFSIquattro尊享動感型內(nèi)飾呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計風(fēng)格，配合黑色飾板。加上非對稱式中控臺在視覺效果上相當(dāng)耐看。這款車標(biāo)配了牽引力控制、上坡、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動力方面，奧迪A6L配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為165kw，峰值扭矩為350?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.5L/100km。底盤方面，該車前懸架為五連桿獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架，同時用了前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。
總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
2021款奧迪A6L上市 41.98萬起 配置小幅升級
導(dǎo)讀：隨著國內(nèi)消費水平的提升，中大型轎車受到了很多成功人士的追捧，而奧迪A6L作為國人最喜歡的三大中大型轎車之一，曾經(jīng)長時間霸占中大型轎車細分市場的榜首位置，而在經(jīng)歷多次更新?lián)Q代之后，整體市場表現(xiàn)依然不錯，喜歡它的消費者也是特別多。目前，2020款奧迪A6L已經(jīng)正式上市，其價格也有所變化，那么全新奧迪A6L落地多少錢？全款和有什么區(qū)別？下面就讓我們來具體看一下吧！
2020款全新奧迪A6L所推出的車型、價格以及配置方面，和老款奧迪A6L基本差不多，此次共推出3種動力12款車型，其中2.0T低功率車型2款，2.0T高功率車型6款，3.0T車型4款。其入門級車型2020款 40 TFSI 豪華致雅型的指導(dǎo)價是40.98萬，頂配車型是2020款 55 TFSI quattro 旗艦動感型，指導(dǎo)價是65.38萬元。
外觀設(shè)計方面，全新奧迪A6L的外觀設(shè)計更加年輕化，“大嘴式”的前臉更加扁平，大大提升了它的運動氣息，而車身側(cè)面依舊是勻稱協(xié)調(diào)，看起來很穩(wěn)重，氣場也很足，尾部設(shè)計更有辨識度，貫穿式的鍍鉻LED尾燈，看起來非常的大方，不過新款奧迪A6L用了隱藏式排氣筒，雖然看起來更加簡潔，但檔次感略有下降。
內(nèi)飾設(shè)計和配置方面，全新奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計科技感十足，主打的虛擬座艙設(shè)計，看起來非常的高端大氣，做工和用料也很精致，整體風(fēng)格偏穩(wěn)重，但又有很多年輕氣息，這一點也比較符合年輕消費者的審美觀。而配置方面，全新奧迪A6L還是非常有實力的，像電動天窗、倒車影像、定速巡航、可變轉(zhuǎn)向比、主副座椅可調(diào)、8.6+10.1英寸雙屏等。
動力方面，全新奧迪A6L依然維持原有動力系統(tǒng)，三種動力分別為2.0T 140Kw、2.0T 165Kw和3.0T 250Kw，它們的最大馬力分別為190Ps、224Ps和340Ps，而在變速箱方面，奧迪A6L全系用了7速雙離合變速箱。底盤方面，全系用的是五連桿獨立懸架和車載式車體結(jié)構(gòu)。
那么，奧迪A6L落地多少錢？全款和的差別有多大？算出來你可能不信！首先我們以奧迪A6L的入門級車型為例，2020款 40 TFSI 豪華致雅型的指導(dǎo)價是40.98萬，目前優(yōu)惠7萬左右，所以它的裸車價是33.98萬。
1、全款。 裸車價33.98萬+必要費用32001元（包括購置稅30071+交強險950+車船使用稅480+上牌費500）+商業(yè)保險9889元，所以奧迪A6L入門級車型的全款落地價是381690元。
2、。以最低首付30%，兩年無息為例，裸車價是一樣的，但必要花費和商業(yè)保險要多一些，其中必要花費增加了手續(xù)費8000元和GPS費用1600元等，而商業(yè)保險增加了盜搶險和涉水險等，也要多花2000多塊，所以奧迪A6L入門級車型的落地價是393748元。而如果是不免息的話，總落地價就在40.82萬左右，月供10409元。
最后，目前新款奧迪A6L的優(yōu)惠力度還是蠻大的，而以上兩種價格也是僅供參考，畢竟具體情況還是要看當(dāng)?shù)氐?S店。而根據(jù)奧迪A6L的落地價格來看，全款購車和購車的差別確實很大，如果是有息大話，兩者相差更大，這個結(jié)果還是挺令人意外的。對此，大家怎么想呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A6L怎么買？分析各款車型，主推其中一款
在5系和E級相繼中期改款之后，奧迪官方也宣布旗下的2021款?A6L車型上市，新車推出12款車型可選，官方指導(dǎo)價區(qū)間為41.98-65.38萬元。
作為年度改款車型，新車在外形方面并無變動，依然是奧迪最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，提供致雅型和動感型兩種風(fēng)格的下包圍造型。前臉多邊形進氣格柵搭配橫幅式鍍鉻裝飾條帶來了出色的檔次感，大氣十足。
側(cè)面來看，修長的車身視覺效果極為舒展，不規(guī)則的腰線從前翼子板一身延伸到后門部分，增加了側(cè)面的線條感。
尾部造型方面，層次感表現(xiàn)出色，尾燈組內(nèi)部用熏黑設(shè)計，和前大燈組相呼應(yīng)，而且被一條貫穿式的鍍鉻裝飾條連接在一起，增加了尾部橫向視覺寬度。排氣布局為雙邊共兩出，配備有鍍鉻排氣裝飾罩。
內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款同樣沒有調(diào)整，依然是類似A8L的三塊液晶屏設(shè)計，而且這三塊屏幕是全系標(biāo)配，搭配三幅式多功能方向盤以及電子擋把，科技感表現(xiàn)非常出色。
配置方面，全系車型的配置都有不同程度的提升，比如40?TFSI豪華致雅型增加了增強版環(huán)境氛圍燈光包及帶照明的鋁門檻條，40?TFSI豪華動感型增加了帶S標(biāo)識的發(fā)光鋁門檻條。
45?TFSI臻選致雅型和臻選動感型上增加了全景影像；45?TFSI?quattro臻選致雅型和臻選動感型增加了前排座椅加熱。
45?TFSI?quattro尊享動感型和55?TFSI?quattro尊享動感型新增了后側(cè)窗遮陽簾這一舒適性配置；45?TFSI?quattro尊享致雅型和55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盤電動四向調(diào)節(jié)功能。
動力方面，新車依然提供高低功率2.0T發(fā)動機和3.0T?V6發(fā)動機可選。其中40?TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350N·m；55?TFSI車型搭載匹配有48V輕混的3.0T?V6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500N·m。
傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的均為7速雙離合變速箱，部分車型提供有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
作為BBA同級別車型中唯一還提供3.0T?V6發(fā)動機可選的車型，動力方面毫無疑問是A6L最大的優(yōu)勢。本次改款之后配置方面有進一步的提升，競爭力表現(xiàn)會更出色，這也算是奧迪方面對中期改款5系/E級的一種回應(yīng)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
BBA最便宜的C級車，直降5.78萬不香嗎，丐版就配置3屏+10喇叭
前段時間我深度測評了現(xiàn)款奧迪A6L，也吸引了不少朋友和我咨詢這款車，這讓我發(fā)現(xiàn)很多問題，在之前的里介紹的不是很清楚，這款文章就作為一個補充，對奧迪A6L如何購買進行分享，當(dāng)然，這也是我個人的意見，不能代表絕對的正確，只是盡可能的，幫大家找出性價比最高，最值得入手的一款奧迪A6L，接著咱們就進入正題。
在我認為，46.98萬元的奧迪A6L?45TFSI甄選致雅型最合適。
為什么這款車最合適入手？咱們對著上文的順口溜給大家做個說明，購買豪華C級車，最好不要打低配車型注意，理由也是無比簡單，就是沖著那些想要C級車，但是資金有限的朋友，所以這個價位，你是買不到真正有質(zhì)感的豪華C級車，這篇文章之前，我也對寶馬525Li和奔馳E級的硬傷進行了撰文介紹，有興趣的朋友可以去了解一下。
言歸正傳，底盤的奧迪A6L?40TFSI豪華型雖然也是奧迪，但是在綜合配置、動力儲備上都明顯不足，只有底盤和變速箱和高配車型保持一致，但是較弱的動力，是不能發(fā)揮出底盤和變速箱所有性能的。
43.98萬元中功率發(fā)動機的奧迪A6L也不建議，雖然動力足夠，但是前輪驅(qū)動，并不是非常符合豪華汽車的性能定義，雖然能買，但是駕駛感受不如寶馬530Li，或者瀕臨停產(chǎn)的雷克薩斯GS。
再說說為啥不買高配，這里的高指的是50.68萬元的A6L?45TFSI尊享型，以及3.0T的A6L?55。我們先說45TFSI尊享型，在上一代老款奧迪A6L的時候，50萬往上可以買到帶托森差速器的quattro全時四驅(qū)，以及272和333馬力的3.0T發(fā)動機，算上終端優(yōu)惠之后，實際落地價格比現(xiàn)款45TFSI尊享版貴1.5萬元左右。
但是就機械質(zhì)感來說，quattro全時四驅(qū)配上3.0T發(fā)動機，才是真正的好A6L，而現(xiàn)在花費50萬左右的全款落地價格，買一臺中大型的前驅(qū)轎車，即便配置上給的確實豐富，但是帶來的駕駛體驗，其實對不起這個價格了，因為這個價位，還有其他很不錯的車型可以選擇。
至于3.0T的奧迪A6L，馬力提升到了340匹，百公里加速也只需要5.6秒，但是匹配的適時四驅(qū)是個雞肋，雖然比單純的前驅(qū)好，但是大部分時候依舊是前驅(qū)，已經(jīng)跟不上大功率發(fā)動機的性能，而且因為需求量少反而沒有足夠吸引人的優(yōu)惠，相同的價格，可選擇又變得更加豐富，大把的大馬力大四驅(qū)可以供君選擇，何必還有和奧迪A6L較勁呢？所以也不買高。
為何說46.98萬元的最合適，性價比最高呢？首先還是優(yōu)惠，目前多地經(jīng)銷商報價39萬元左右，這個價格對于準(zhǔn)備入手豪華C級車的朋友來說，并不是一個難以接受的價格，其次224匹的馬力+350牛米的扭矩，可以說不大不小，7.9秒的加速超過了同價位的寶馬525Li和奔馳E260L，不僅動力充足而且燃油經(jīng)濟性比較好；第三，雖然也是適時四驅(qū)系統(tǒng)，但是和發(fā)動機匹配的比較和諧，關(guān)鍵時候也是四驅(qū)，好過單純的前驅(qū)車型。
所以，奧迪A6L能買，最好買46.98萬元的這一款，因為落地價格在45萬左右，就這個價格來說，奧迪A6L?45TFSI甄選致雅型真的是最合適的一款。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪a6l多少錢
說到BBA中最便宜的C級車，大家心中應(yīng)該都有個概念。沒錯，這款車就是奧迪的A6L。說到A6L，也是在剛剛出爐的1月豪華轎車（起步價30萬以上）的排名中，僅次于奔馳E級，排在了第二位。
隨后，筆者也是查詢到了的最新報價，都是35.20萬元，有了5.78萬元的優(yōu)惠，稱得上是BBA中最便宜的C級車了。
奧迪A6L?豪華致雅型和豪華動感型都屬于奧迪A6L的入門級車型，所以咱們來看看“丐版”車型的配置水平如何？
從整體上來看，致雅型和動感型的配置都差不多，除了常規(guī)配置之外，還配備了主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、可變轉(zhuǎn)向比、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸、8.6英寸中控屏、主副駕電動座椅、車聯(lián)網(wǎng)、10喇叭（B&O音響可選裝）、矩陣式LED大燈、大燈清洗裝置等；而動感型還多配置了皮/Alcantara混搭座椅、運動套件。
可見從豪華C級車起步，即使是個丐版車型，配置也會完全夠用的，如果還需要一些安全、舒適性、高端配置，A6L還提供了許多選裝包，非常方便。
動力方面，入門級40TFSI用的是2.0T發(fā)動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，百公里加速時間為8.3s，工信部油耗6.8L/100km。算是一個比較夠用的水準(zhǔn)吧，還說加速的話，現(xiàn)在市面上不少10多萬的運動型轎車，跑得都比他快。A6L更多追求的還是舒適和平穩(wěn)，前后五連桿的懸架也是應(yīng)證了這一點。
車身尺寸，A6L的長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm，到了A6L這個級別的話，就不需要擔(dān)心空間問題了，寬敞舒適就完事了。
總結(jié)
A6L靠著一手不錯的優(yōu)惠，加上不錯的產(chǎn)品力，在1月份的豪華車銷量排名中，豪取第二的成績。而說A6L是最便宜的C級車，主要還是終端優(yōu)惠給的多，而像E級和5系，在成都地區(qū)就沒有優(yōu)惠，42.98萬的E級和42.69萬的5系，對比起35.20萬的A6L來說，價格有啥優(yōu)勢，省掉的錢去買排骨啃啃它不香嗎。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪A6L 直降10.46萬，限時優(yōu)惠 目前34.43萬元起售！
在行政豪華中大型車市場，奧迪A6L(求底價|查參)、奔馳E級(求底價|查參)、寶馬5系(求底價|查參)已經(jīng)占據(jù)了90%的市場份額。截至11月，奧迪A6L今年已售出137，894輛；奔馳E級售出132，941輛；寶馬5系銷量為123，182輛。11月，奧迪A6L銷量14059輛，位居豪華車銷量榜第二；奔馳E級售出13，178輛，排名第四；寶馬5系銷量為11318輛，排名第六。
這三款車型之所以如此受歡迎，除了品牌強大的號召力，還有它的定位。中大型豪華車的定位，無論從外部氛圍，內(nèi)部舒適性，豪華程度，都可以應(yīng)付家用車或者接待用車。這就是問題所在。如果我們的預(yù)算不是很充裕，想把每一分錢都花在刀刃上，這三款車的乞丐款能滿足我們對一款中大型豪華車的需求嗎？希望你看完這篇文章能找到答案。
快速閱讀的要點
一個
奧迪優(yōu)惠更大。
2
三款入門級車型的外觀與高級別車型相同。
三
內(nèi)飾配置的區(qū)別在于材質(zhì)和細節(jié)配置。
四
三款空是一樣的。
五
入門級車型的動力被***，奔馳的動力表現(xiàn)略差。
六
安全配置基本符合高配。
七
寶馬5系入門車型最值錢。
這三款車目前的市場如何？
奧迪提供最優(yōu)惠的折扣。
為了了解這三款車型目前的市場情況，我們來到了三個品牌的4S店了解這三款車型目前的市場情況。
我們和銷售顧問談過了，目前車不多。入門級車型店只有一輛2021款40TFSI豪華動感車。值得一提的是，除了外觀上的區(qū)別，優(yōu)雅型和動感型的輪轂、內(nèi)飾條、前排座椅面料都有所不同，但兩者在車價上并無差異。優(yōu)惠方面，A6L目前優(yōu)惠近6萬，40TFSI豪華動感優(yōu)惠后裸車價格36萬。
以下是全價:
奧迪A6L40TFSI全路況價格車型奧迪A6L40TFSI指導(dǎo)價(人民幣)419800優(yōu)惠價(人民幣)
360000
購置稅(人民幣)3.17萬保險(人民幣)1.1萬牌照費(人民幣)4600精品費3000(貼膜)全款(人民幣)40.萬
以下是房貸預(yù)算:
奧迪A6L40TFSI豪華動態(tài)抵押預(yù)算指導(dǎo)價41.98萬元優(yōu)惠價36萬元金額25萬元購置稅3.17萬元保險1.1萬元上牌費4600元分期期數(shù)36綜合服務(wù)費7500元總價43.9575萬元抵押落地16.72萬元月供7649元
值得一提的是，4S店全款購車需要捆綁3000元精膜，而購車則可免此項目。同時，店鋪還會有貼息，分擔(dān)一部分利息。
在與銷售顧問的交談中了解到，全新奔馳E級260L車型沒有現(xiàn)車，最新到店的E260L車型需要等到明年2月份。E級和奧迪一樣，提供兩種外觀選擇，分別是帶logo的E260L轎車和帶運動圍板的E260L運動轎車。值得一提的是，搭載2.0T發(fā)動機的E260L將安排在3月份生產(chǎn)，4月份到店。預(yù)計更換發(fā)動機后的E260L價格不會有太大變化，但對于有動力需求的用戶，可以等待更換發(fā)動機后的E260L。優(yōu)惠方面，目前E260L有3萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后裸車價格為40.08萬元。
以下是全價:
奔馳E260L全包價車型奔馳E260L指導(dǎo)價(人民幣)430800優(yōu)惠價(人民幣)
400800
購置稅(人民幣)35469保險(人民幣)19000許可費(人民幣)3000精品費
800(防爆膜、車身涂層、腳墊、行車記錄儀)
全落地(人民幣)465069
以下是房貸預(yù)算:
奔馳E260L房貸預(yù)算指導(dǎo)價43.08萬元優(yōu)惠價40.08萬元金額28.056萬元購置稅35469元保險1.9萬元牌照費3000元分期期數(shù)36期精品費用4800元總價48.8319萬元房貸落地18.6509萬元月供8495元。
值得一提的是，4S門店全款購車需要捆綁6800元精品，購車則減少金額。同時，對于購車，奔馳不需要收取手續(xù)費。
寶馬的現(xiàn)狀和奔馳、奧迪差不多。目前僅有525LiM運動套裝有現(xiàn)車，現(xiàn)車數(shù)量相對較少。同時，寶馬5系和奧迪A6L、奔馳E級一樣，提供了兩種不同風(fēng)格的外觀套件。優(yōu)惠方面，目前525Li有近3萬元的優(yōu)惠，525LiM運動套裝優(yōu)惠后裸車價格40萬元。
以下是全價:
寶馬525Li全合一公路價格車型
寶馬525Li
指導(dǎo)價(人民幣)42.69萬優(yōu)惠價(人民幣)40萬購置稅(人民幣)3.5萬左右保險(人民幣)1.6萬上牌費(人民幣)3500全款落地(人民幣)45.45萬
以下是房貸預(yù)算:
寶馬525Li抵押預(yù)算指導(dǎo)價42.69萬元優(yōu)惠價40萬元金額28萬元購置稅約3.5萬元保險1.6萬元牌照費3000元分期期數(shù)36綜合服務(wù)費4500元總價48.42萬元抵押落地17.9萬元月供8478元。
總的來說，寶馬5系的市場還是中規(guī)中矩的，既沒有太多的優(yōu)惠，也沒有太多的附加成本。
總結(jié):目前三款車型都有不同程度的優(yōu)惠，其中奧迪A6L優(yōu)惠幅度最大，接近6萬元，全款僅40萬元左右，是三款中最低的。目前奔馳優(yōu)惠最少，同時需要捆綁一定的精品。寶馬介于兩者之間，優(yōu)惠幅度中規(guī)中矩。
價格對比車型奧迪A6L40TFSI奔馳E260L寶馬525Li全款落地價4000元465069元454500元按揭落地價167200元186509元179000元按揭總價439575元488319元484200元月供7649元8495元8478元
入門級車型的外觀氣場能否支撐場景？
外觀與高配車型基本一致。
汽車的外觀就像一個門面，作為豪華中大型車的門面自然非常重要。這三款入門級機型的外觀能否滿足用戶的需求，還是會像很多入門級機型一樣被還原的很丑？讓我們來看看。
總結(jié):無論是奔馳E級、寶馬5系還是奧迪A6L，它們的入門級車型在外觀上與高級別車型的相似度都非常高，并沒有因為是入門級車型而在外觀上有巨大的差異。在“撐場面”方面，三款車的入門車型都不會讓車主“丟臉”。所以即使購買入門級車型，其外觀也不輸于高端車型。
入門級車型的車內(nèi)配置怎么樣？
主要區(qū)別在于詳細的配置。
現(xiàn)在這三款入門級車型的面子工程都到位了，下面就是和車主密切相關(guān)的部分——內(nèi)飾配置。內(nèi)部配置方面，低配車型和高配車型的差距有多大？
總結(jié):內(nèi)飾配置方面，三款入門級車型與高配車型的配置差異主要在于材質(zhì)和細節(jié)方面，比如座椅真皮材質(zhì)、部分座椅細節(jié)調(diào)整和天窗大小等。所以即使是入門級車型，其配置水平滿足一般用戶需求也是綽綽有余，高配車型的新配置屬于優(yōu)秀。值得一提的是，三款入門級車型中，只有奧迪A6L提供無鑰匙進入，而寶馬5系和奔馳E級都需要入門級車型。
相比車型，奧迪A6L40TFSI真皮內(nèi)飾是標(biāo)配。
真皮方向盤
奧迪虛擬駕駛艙
MMI多媒體交互系統(tǒng)奧迪connect互聯(lián)技術(shù)奧迪智能手機接口奔馳E260L汽車/跑車內(nèi)飾組件包括納帕真皮多功能方向盤后排電動調(diào)節(jié)前排乘客座椅環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)
雙12.3英寸顯示屏
MBUX智能人機交互系統(tǒng)梅賽德斯me互聯(lián)智能手機互聯(lián)
前置手機無線充電
寶馬525Li
m運動套裝/奢華設(shè)計套裝
電動前排座椅調(diào)節(jié)，帶記憶功能的駕駛員座椅
環(huán)境燈
手機無線充電
智能駕駛艙智能手機交互
專業(yè)互連套件
真皮方向盤
三款中空的表現(xiàn)如何？
性能相當(dāng)。
毫無疑問，三款車型的空之間的表現(xiàn)和各自的高配車型不會有太大的區(qū)別。我們主要橫向比較一下，看看這三款在空誰更有優(yōu)勢。
總結(jié):內(nèi)飾空房間方面，加長三款沒有明顯短板。同時，三款車型的空室性能相同，符合該級別車型的標(biāo)準(zhǔn)，完全可以滿足國產(chǎn)或接待用車的需求。
尺寸對比車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)奧迪A6L40TFSI5038(優(yōu)雅)/5050(動感)188614753024奔馳E260L5078186014843079寶馬525Li5106186815003105
入門級車型被***的動力是什么？
奧迪最老實
無論是從外觀看到的地方，還是內(nèi)飾使用到的地方，三款入門級版本的表現(xiàn)都是可圈可點的。這三款入門級車型在只有駕駛員才能檢測出差動態(tài)性能的情況下，性能如何？
A6L40TFSI車型搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩320n·m，匹配7速雙離合變速箱。實測后，其百公里加速時間為7.54秒，與搭載大功率2.0T發(fā)動機的45TFI車型(45tfi車型百公里加速時間為7.43秒)相差不大，但與搭載3.0TV6發(fā)動機的55TFS車型(55tfi車型百公里加速時間為5.04秒)相差甚遠。
奔馳E260L搭載1.5T48V輕混動力總成。發(fā)動機最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩280n·m，匹配9速手自一體變速箱。經(jīng)過實測，這款1.5T48V輕混動力的總加速時間為9.47秒，與搭載2.0T發(fā)動機的E300L(E300L的加速時間為6.23秒)有明顯差異。實際上，兩種車型的動力性能差異是顯而易見的。
寶馬525Li搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩290n·m，匹配8速手自一體變速箱。實測后，其百公里加速時間為8.1秒。與搭載2.0T大功率發(fā)動機的530Li車型相比，加速時間的差異在可以接受的范圍內(nèi)(530Li車型的百公里加速時間為6.47秒)。
總結(jié):動力性能方面，我們可以看到入門級車型和高配車型是有一定差距的，但差距或多或少。對比后可以發(fā)現(xiàn)，作為入門級車型，A6L在性能上的縮水并不是很明顯，動力也能滿足日常需求。寶馬5系入門級車型和高配車型的動力表現(xiàn)差異在可接受的范圍內(nèi)。入門級車型的動力性能雖然略遜一籌，但足以滿足日常實用需求。奔馳E級在這方面不如對手。入門級版本的1.5T48V輕混動動力表現(xiàn)與2.0T發(fā)動機相差甚遠。所以，如果對E260的潛在車主感興趣，不妨等待搭載2.0T發(fā)動機的E260上市。
動力對比車型發(fā)動機最大功率峰值扭矩變速箱奧迪a6l40tFSI2.0T140kw(190PS)320nM7速雙離合奔馳E260L1.5T48V135KW(184PS)280NM9速自動手自一體寶馬525LI2.0T135KW(184PS)290NM8速自動手自一體
入門級車型的主被動安全配置怎么樣？
主要安全配置符合高配車型。
安全配置是一輛車最重要的部分。作為入門級車型，這三款車的安全配置如何？讓我們來看看它們都標(biāo)配了哪些安全配置。
奧迪A6L40TFSI安全配置全尺寸駕駛員和副駕駛安全氣囊前排側(cè)氣囊?guī)ь^部氣簾胎壓監(jiān)測奧迪維修系統(tǒng)奧迪集成預(yù)安全系統(tǒng)城市版奧迪集成預(yù)安全系統(tǒng)基礎(chǔ)版前后倒車?yán)走_帶模擬影像倒車影像定速巡航
奔馳E260L配備了主動剎車系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、帶倒車影像的智能駐車胎壓監(jiān)測行人保護系統(tǒng)、保護罩等。
寶馬525Li配備了雙前排座椅安全氣囊、后排頭部安全氣囊、駕駛員和副駕駛安全氣囊、倒車影像、前后駐車距離傳感器、胎壓監(jiān)測、被動行人保護和主動保護系統(tǒng)。
總結(jié):從配置表中可以看出，三款入門級車型的基本安全配置與其高配車型基本相同，防撞系統(tǒng)、倒車影像、雷達等配置較多。其豐富程度已經(jīng)可以滿足使用要求，而入門級車型與高配車型的主要區(qū)別在于更智能的駕駛、全景影像、盲點監(jiān)測等進一步細化的配置。
三款入門級車型哪個保值率更高？
寶馬一年殘值最高。
相信大家都會很好奇這些車型的折舊率會是多少。我們選取了2020年的車型作為參考，看看這些入門級車型現(xiàn)在還有多少殘值。
可以看到，2020款奧迪A6L40TFSI豪華跑車行駛里程1.3萬公里的二手價格目前為36.68萬元(僅供參考)。如果按照全車價格計算，一年折舊費用大概在4萬元左右。
如你所見，目前2020款奔馳E260L行駛里程1.6萬公里的二手價格為39.8萬元(僅供參考)。如果按照車的全價計算，一年折舊費用在7萬元左右。
2020款525Li豪華套裝一萬公里里程二手價41.3萬元(僅供參考)。如果按照車的全價計算，每年的折舊費在4萬元左右。
總結(jié):經(jīng)過對比可以看出，入門級奔馳E級的折舊費用在7萬元左右，但值得注意的是，同一年份奔馳E300L車型的二手車價格折舊略好于E260L，大致一年的折舊費用在5萬元左右。寶馬5系和奧迪A6L入門級車型一年折舊費用為4萬元，折舊率在可接受范圍內(nèi)。
二手車型價格對比年公里售價折舊費用(提車全款)奧迪A6L40TFSI2020萬公里36.68萬元約4萬元奔馳E260L2020萬公里39.8萬元約7萬元寶馬525Li20201萬公里41。30萬，4萬左右
總結(jié):三款乞丐機型都適合預(yù)算有限的用戶。
車型對比優(yōu)缺點奧迪A6L40TFSI優(yōu)惠幅度大，動力表現(xiàn)不錯。它的品牌號召力和豪華內(nèi)飾氛圍沒有奔馳E260L那么強烈，豪華內(nèi)飾氛圍充滿力量感。寶馬525Li配置齊全，內(nèi)飾豪華程度沒有奔馳高。
通過以上幾個方面的對比，奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系的入門級車型非常適合預(yù)算不夠的用戶選擇。這三款的外觀和高端車型幾乎一樣，所以買低端車也沒什么丟人的。其次，它們的車廂提供的配置與高端車型相差不遠，完全可以滿足一般使用需求。動力方面，三款車與高端車型會有所不同可以理解，但性能方面，奧迪和寶馬在這方面會比奔馳做得更好。如果對動力有需求，奔馳E260L可能會讓你失望，不過好在搭載2.0T發(fā)動機的E260L即將上市。如果你不著急，你可以等待新型號的上市。
從上表可以大致總結(jié)出適合三種模式的人群。追求乘坐舒適和性能均衡的用戶可以選擇寶馬5系(沒錯，寶馬5系其實是最舒適的)。性價比最高且對動力有要求的用戶不妨選擇奧迪A6L，而最終選擇奔馳E級的用戶，無疑是對品牌要求高且非?？粗剀噧?nèi)豪華氛圍的用戶。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng)楊)
百萬購車補貼
解讀奧迪A6L入門版，優(yōu)惠7萬左右，配置令人滿意，值不值得買？
近日，從長沙經(jīng)銷商處獲悉長沙地區(qū)購?奧迪A6L?部分車型直降10.46萬，更有低首付、低利率、低月供等金融方案，詳情見下表：
尺寸巨大的六邊形中網(wǎng)讓整個前臉看上去霸氣十足，密集的橫向鍍鉻裝飾條在奧迪A6L車型上已經(jīng)延續(xù)了很多年，但依然比較耐看。四平八穩(wěn)的商務(wù)氣息，以及奧迪的品牌加成，都讓它保持著長期的吸引力。
奧迪在燈光設(shè)計上總是別出心裁。矩陣式大燈左半部分的邊框平直，符合整車的商務(wù)定位，右半部分看上去“鋒利”了許多，多了幾分動感氣息。雖然是最低配車型，但它的遠光燈、近光燈、日間行車燈均為LED材質(zhì)，并且支持自適應(yīng)遠近光。
車尾看上去大氣穩(wěn)重，沒有用比較流行的貫穿式尾燈，但是通過一道橫向的鍍鉻裝飾條將左右尾燈聯(lián)系在了一起，效果同樣不錯。與此同時，它的霧燈和排氣筒也比較扁平化，拉寬了車尾的視覺效果。尾燈用了分體式設(shè)計，夜間點亮后辨識度很高，讓人一看就知道這是一款奧迪，這種又窄又長的設(shè)計，比前大燈更動感。
奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計豪華大氣，同時也不乏科技感，三塊兒大屏的設(shè)計，說明奧迪A6L在維持豪華風(fēng)格的同時，也在努力向年輕化方向靠攏。12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果非常細膩，并且能夠顯示地圖導(dǎo)航、日期、車速等各種信息，分擔(dān)了中控大屏的不少功能，使用起來更加方便。
奧迪A6L用了10.1英寸和8.6英寸雙中控屏設(shè)計，集成了多媒體、智能語音、手機互聯(lián)、藍牙電話等各種常用功能，并且可以安裝各種手機應(yīng)用。下方的大屏主要負責(zé)對空調(diào)、除霜、除霧等功能的調(diào)節(jié)。
真皮材質(zhì)座椅的手感和觸感都不錯，填充物也比較厚實。主副駕座椅均支持4向腰部支撐，但加熱、通風(fēng)、等功能均需要選裝。
這款奧迪A6L搭載了兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率分別為190馬力和224馬力，及3.0升?渦輪增壓發(fā)動機最大功率?為340馬力。在同級別車型中優(yōu)勢明顯。
這款奧迪A6L前后均用了五連桿獨立懸架，能夠給客戶帶來非常不錯的乘坐體驗。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
前段時間，有網(wǎng)友在后臺留言，大致意思是這樣的，對奧迪A6L情有獨鐘，但預(yù)算有限，問入門版車型值不值得買？其實，奧迪A6L在終端一直有著比較可觀的優(yōu)惠，尤其是最近，降價幅度高達7萬左右，入門版車型33.98萬起就能拿下，說實話，這個價位買一輛豪華品牌C級車，誘惑還是比較大的。下面我們結(jié)合售價，聊一聊入門版的奧迪A6L到底值不值得買？
之前有位成都的朋友在A6L和Q5L之間猶豫，當(dāng)時因為Q5L優(yōu)惠幅度大，所以才放棄A6L，估計現(xiàn)在有點后悔了，根據(jù)某權(quán)威汽車網(wǎng)站的報價和我們實際探訪的情況來看，奧迪A6L入門版車型目前最低報價33.98萬起，優(yōu)惠幅度高達7萬，以往這個價位只能考慮豪華品牌B級車，現(xiàn)在換到C級車，雖然是入門版，但還是值得入手的，因為來到C級車往往配置都不會差，比如這臺入門版A6L。
入門版奧迪A6L的官方指導(dǎo)價為40.98萬，是BBA中最便宜的一位，?入門版奧迪A6L根據(jù)設(shè)計不同共分為兩個版本，分別是40?TFSI?豪華致雅型和40?TFSI?豪華動感型，優(yōu)惠幅度也相同，都是7萬左右。
先來硬件配置，入門版的奧迪A6L搭載一臺低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力190Ps，峰值扭矩320N.m，比某品牌1.5T車型要厚道。這套動力組合的官方百公里加速時間為8.3s，綜合油耗為6.8L，滿足日常沒有問題，如果還想追求更好的動力體驗建議選高功率版車型。奧迪A6L是BBA中唯一的前置前驅(qū)車型，前后懸架均為五連桿獨立懸架，整體***不會像E級和5系那么極端，兼顧了一定的舒適性和操控性。
然后是安全配置，來到C級車，這點幾乎不需要過分擔(dān)心，奧迪A6L全系標(biāo)配8氣囊，除了常規(guī)的主副駕駛安全氣囊外，還配備了前后排頭部氣簾和側(cè)氣簾，遺憾的是缺少膝部氣囊，同樣，胎壓監(jiān)測也做到了全系標(biāo)配；在主動安全配置方面，奧迪A6L全系標(biāo)配主動剎車系統(tǒng)和駕駛疲勞提示，作為一臺入門版車型，這樣的安全配置還是能讓人滿意的。
最后來看實用配置，入門版奧迪A6L的表現(xiàn)是比較出色的，駕駛方面，奧迪A6L全系標(biāo)配前后倒車?yán)走_、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、可變轉(zhuǎn)向比等配置，基本能滿足日常駕駛；舒適性方面，入門版奧迪A6L配備了普通的電動天窗，如要選裝全景天窗，需要加4500元，另外，無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、真皮電動座椅、方向盤換擋、自動空調(diào)、自動雨刷、全液晶儀表、12.3英寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航、藍牙都做到了全系標(biāo)配，當(dāng)然，奧迪標(biāo)志性的矩陣式自動LED大燈也是全系標(biāo)配，從配置角度來看，這臺入門版的奧迪A6L并不入門。
騎士語錄
分析了很多入門版車型后，奧迪A6L是目前發(fā)現(xiàn)在配置上表現(xiàn)最好的車型之一，尤其是實用配置，幾乎讓人失去了選高配車型的沖動，唯一遺憾的是需要加4500元加裝全景天窗，加上目前7萬左右的優(yōu)惠，這點可以忽略不計。如果預(yù)算只有30萬出頭，個人是比較推薦購買奧迪A6L入門版車型的。
來源：autohome
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