- 新能源汽車下鄉(xiāng)如何邁過充電“坎”
- 甘肅省新能源單日發(fā)電量創(chuàng)歷史新高，這一行業(yè)的未來前景如何？
- 甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學院有新能源汽車專業(yè)嗎
- 甘肅吉行新能源汽車服務有限公司怎么樣？
是以機械工程、電氣工程和車輛工程為主干學科。蘭州工業(yè)學院是甘肅省省屬的一所全日制普通本科院校，該學校中的新能源汽車工程，專業(yè)方向是以機械工程、電氣工程和車輛工程為主干學科，培養(yǎng)能在新能源汽車工程領(lǐng)域從事設(shè)計制造、零部件開發(fā)、生產(chǎn)、實驗、運用過程知識和能力儲備的高層次應用型人才。
新能源汽車下鄉(xiāng)如何邁過充電“坎”
甘肅蘭天藍新能源汽車銷售有限公司是2018-08-31在甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)雁北路十字369號雁灘管業(yè)市場B區(qū)17號。
甘肅蘭天藍新能源汽車銷售有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91620100MA71WUPJ1E，企業(yè)法人劉繼民，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
甘肅蘭天藍新能源汽車銷售有限公司的經(jīng)營范圍是：新能源汽車整車銷售；汽車修理與維護；汽車裝飾；汽車配件的批發(fā)及零售；二手車居間代理，充電設(shè)備安裝及銷售，汽車裝潢材料，集中式快速充電站；換電設(shè)施銷售；普通貨物道路運輸，汽車租賃，城市停車場服務。（依法需經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
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甘肅省新能源單日發(fā)電量創(chuàng)歷史新高，這一行業(yè)的未來前景如何？
新能源汽車下鄉(xiāng)如何邁過充電“坎”
國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局印發(fā)的《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（下稱《實施意見》）正式對外公布，提出創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營維護模式，支持農(nóng)村地區(qū)購買使用新能源汽車。
這是新能源汽車下鄉(xiāng)又一政策利好。今年以來政策暖風頻吹，支持新能源汽車下鄉(xiāng)被提高到了國家戰(zhàn)略的高度。然而，目前我國縣鄉(xiāng)村地區(qū)仍存在充電設(shè)施建設(shè)較為滯后等痛點待破解，新能源汽車下鄉(xiāng)亟須邁過充電設(shè)施這道“坎”。
新能源汽車下鄉(xiāng)提速
從北京開著新能源汽車回到老家甘肅的人，吸引了眾多同鄉(xiāng)的目光。他發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在農(nóng)村越來越多的人都愿意買新能源汽車了，有些中高端車型也駛?cè)雽こ４迕窦摇?放眼當下，汽車消費成為支撐我國消費的“大頭”，而新能源汽車則是拉動汽車銷量增長的重要動力。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%。
“現(xiàn)階段來看，各地的新能源汽車滲透率差異較為明顯。相比城市地區(qū)而言，縣鄉(xiāng)市場的新能源汽車滲透率仍存在較大提升空間?！睆B門大學中國能源經(jīng)濟研究中心教授在接受記者訪時表示。 乘聯(lián)會秘書長認為，未來隨著整體市場結(jié)構(gòu)的逐步改善，推動縣鄉(xiāng)市場實現(xiàn)新能源車普及是重大的市場機會，也是巨大的藍海。
中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》預計，到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。未來如果能滿足農(nóng)村居民的機動化出行需求，將會撬動一個5000億元規(guī)模的汽車市場。 新能源汽車下鄉(xiāng)政策暖風頻吹。年初發(fā)布的中央一號文件指出，鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車和綠色智能家電下鄉(xiāng)。召開的院常務會議提出加快推進建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。
此次公布的《實施意見》則是對院常務會議部署內(nèi)容的具體實施，包括加強公共充電基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)、推進社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享、加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營支持力度等11條具體舉措。 在市場廣闊與政策支持的多重利好下，車企也在積極布局，謀求在鄉(xiāng)村市場占據(jù)更多份額。近期奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下鄉(xiāng)1000元/臺補貼”的購車優(yōu)惠政策，比亞迪、長安、零跑等國內(nèi)汽車企業(yè)也開始積極部署相關(guān)工作。
充電設(shè)施難點待破解
值得注意的是，當前新能源汽車下鄉(xiāng)還面臨著一些制約因素，充電基礎(chǔ)設(shè)施不足是“攔路虎”之一。 中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為609.2萬臺，同比增加95.9%。充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為88.2萬臺，其中公共充電樁增量同比增加167.7%，隨車配建私人充電樁同比增加60.8%。參照同期全國新能源汽車的增量，樁車增量比為1：2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本能夠滿足新能源汽車快速發(fā)展的需求。
面對新能源汽車下鄉(xiāng)帶來的巨大增量以及農(nóng)村人口和車輛較為分散的特點，指出，整體而言，當前農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為滯后，新能源汽車充電的快速性和便捷性亟待提升；同時，相關(guān)的新能源汽車運營維修和保養(yǎng)服務還不夠完善，較難滿足農(nóng)村用戶的售后需求。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前縣鄉(xiāng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺少布局規(guī)劃，整體數(shù)量少，且分布不均衡、布局不合理，部分場站無車充電，有的區(qū)域還無樁可充，僅鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)域、供電所、機關(guān)以及個別景區(qū)建有少量充電設(shè)施，對于靠近城區(qū)的縣鄉(xiāng)地區(qū)存在的運營類電動汽車充電需求，以及節(jié)日里“遠方人”返鄉(xiāng)或出游產(chǎn)生的充電需求難以滿足，呈現(xiàn)出充電設(shè)施布局和充電服務需求時空不匹配的矛盾。 究其背后原因，是縣鄉(xiāng)村充電設(shè)施建設(shè)中，存在著用地難、用電難、服務難、盈利難等諸多痛點。
記者在調(diào)研訪中了解到，當前鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車保有量少，充電設(shè)施利用率低，并且由于農(nóng)村地域廣闊、充電設(shè)施運維成本高、投資回報差，充電運營商投建意愿不足。 “目前新能源汽車正向農(nóng)村逐步普及，初期會出現(xiàn)社會投資意愿偏低、盈利難，以及因偏遠地區(qū)運行外部環(huán)境復雜，導致維持設(shè)備安全穩(wěn)定工作壓力較大等問題?！蹦戏诫娋W(wǎng)有關(guān)負責人稱。
在能鏈智電副總裁看來，鄉(xiāng)村安裝公共充電樁存在建設(shè)用地、用電和服務三大難題。他解釋說，建設(shè)公共充電樁和場站需要辦理土地相應手續(xù)，而鄉(xiāng)村土地多為集體土地，需要政策支持，將集體用地納入到充電樁建設(shè)的范圍當中。同時，鄉(xiāng)村建設(shè)充電樁，特別是大功率快充樁需要一定的電力容量支持，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公共變壓器往往無法滿足需求，那就需要企業(yè)進行大批量投建，會造成較大的經(jīng)濟負擔，可以優(yōu)先考慮使用功率小的直流快充或交流慢充樁，滿足新能源汽車基本的使用需求。
縣鄉(xiāng)村地區(qū)私人充電樁建設(shè)也面臨困難。目前部分老舊小區(qū)無固定停車位，無法安裝私人充電樁；部分存量小區(qū)充電樁接電缺乏統(tǒng)籌，充電樁安裝位置與電源點之間廊道問題難以解決；部分新建小區(qū)未落實配建要求，僅在配電變壓器預留了充電樁接入容量，未建設(shè)配套表箱、橋架設(shè)施，不具備“直接裝表接電”條件。
多維發(fā)力補上短板
院常務會議強調(diào)，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”。 在建設(shè)環(huán)節(jié)，重點在公共充電設(shè)施與社區(qū)充電設(shè)施上發(fā)力。《實施意見》提出，加快實現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。
優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐（場站）、公路沿線服務區(qū)（站）等場所配置公共充電設(shè)施，并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村等延伸。同時，加快推進農(nóng)村既有居住社區(qū)因地制宜開展充電設(shè)施建設(shè)條件改造，落實新建居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，持續(xù)推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共享。
可以鼓勵更多民間資本參與農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并結(jié)合農(nóng)村地區(qū)發(fā)展分布式光伏的有利條件，加快試驗并推廣“光伏+儲能+汽車充電”的一體化發(fā)展模式。 南方電網(wǎng)有關(guān)負責人建議，鼓勵開展融合“光儲充換”等多元創(chuàng)新的充電綜合服務站建設(shè)，滿足農(nóng)村消費者的多樣化需求，豐富充電樁場站盈利模式。 在運營環(huán)節(jié)，重點是加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營支持力度。《實施意見》明確，利用地方專項債券等工具支持符合條件的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開展配套電網(wǎng)建設(shè)改造，增強農(nóng)村電網(wǎng)支撐保障能力。
2030年前對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量（容量）電費，對電網(wǎng)企業(yè)相關(guān)配電網(wǎng)建設(shè)放寬投資效率約束，全額納入輸配電價回收。鼓勵有條件的地方出臺農(nóng)村地區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營專項支持政策。 在國家政策大力支持下，新能源汽車充電服務的鄉(xiāng)村“下沉”成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。
國家電網(wǎng)積極投資建設(shè)公共充電設(shè)施，目前累計在運公共充電樁15.01萬個，其中縣城及以下區(qū)域4.9萬個?！搬槍€人充電樁報裝，我們推出‘聯(lián)網(wǎng)通辦’服務，打通辦電平臺與車企平臺服務流程，客戶在4S店購車時，即可申請充電樁接電服務。”國家電網(wǎng)有關(guān)負責人告訴記者。
南方電網(wǎng)累計投資超過70億元，大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提出實現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。截至5月8日，共建成充電站1.3萬座、充電樁9萬個，已覆蓋廣東、廣西、云南、貴州、海南等南方五省區(qū)所有縣級及以上城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過九成，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電站近4000座、充電樁近2萬個。
此外，在運營環(huán)節(jié)，國家電網(wǎng)積極推進技術(shù)創(chuàng)新，與車企、樁企、運營商、檢測機構(gòu)等相關(guān)方深入合作，建立了具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的充電標準體系，成功研制并廣泛應用交直流7千瓦至480千瓦多種充電設(shè)備，創(chuàng)新推出新一代ChaoJi充電技術(shù)，可支持最大充電功率900千瓦。國家電網(wǎng)還面向車主、車企、運營商、流量服務商等目標客戶打造智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，累計接入充電樁超230萬個，注冊用戶超過1900萬戶。
南方電網(wǎng)則打造了充電運營服務平臺，目前平臺已接入全國范圍內(nèi)的充電樁69.2萬個，接入運營商近200家，為60.2萬個其他運營主體的車樁提供無差別系統(tǒng)接入服務，注冊用戶達到440萬人，惠及眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的車主。今年以來，平臺充電量達到3.6億度，同比增長77%，累計完成充電服務1667萬車次。
“我們高度重視充電樁運維管理，確?！腥私?、有人管、能持續(xù)’。”南方電網(wǎng)有關(guān)負責人介紹說，建設(shè)的充電樁全部接入充電運營服務平臺，實現(xiàn)所有自營充電樁的數(shù)字化運維，設(shè)置充電樁在線率、一次充電成功率等指標，運用充電運營監(jiān)控系統(tǒng)24小時監(jiān)測，確保充電樁的正常運行和充電效率。
甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學院有新能源汽車專業(yè)嗎
甘肅省新能源單日發(fā)電量創(chuàng)歷史新高，這一行業(yè)的未來前景如何首先就是可以利用對應的風能發(fā)電來滿足城市地區(qū)的用電需求，其次就是通過水電站的發(fā)展可以滿足工業(yè)地區(qū)的用電需求，再者就是未來的新能源發(fā)電是一個市場投資的主流行業(yè)會很吃香，另外就是新能源隨著時間的推移會被經(jīng)濟市場的投資者越來越重視從而建設(shè)更多的新能源發(fā)電基地來滿足長期的發(fā)展需求。需要從以下四方面來闡述分析甘肅省新能源單日發(fā)電量創(chuàng)歷史新高，這一行業(yè)的未來前景如何 。
一、可以利用對應的風能發(fā)電來滿足城市地區(qū)的用電需求?
首先就是可以利用對應的風能發(fā)電來滿足城市地區(qū)的用電需求 ，對于風能發(fā)電而言是一種非常清潔的能源有利于滿足城市的一些用電需求，這樣子有利于維持城市的商業(yè)經(jīng)營秩序。
二、通過水電站的發(fā)展可以滿足工業(yè)地區(qū)的用電需求?
其次就是通過水電站的發(fā)展可以滿足工業(yè)地區(qū)的用電需求 ，對于工業(yè)地區(qū)而言他們需要用到的電量還是非常龐大的如果沒有水電站的電力輸送就無法滿足正常的工業(yè)生產(chǎn)需求。
三、未來的新能源發(fā)電是一個市場投資的主流行業(yè)會很吃香?
再者就是未來的新能源發(fā)電是一個市場投資的主流行業(yè)會很吃香 ，這樣子可以提升很多投資者的投資回報率。
四、新能源隨著時間的推移會被經(jīng)濟市場的投資者越來越重視從而建設(shè)更多的新能源發(fā)電基地來滿足長期的發(fā)展需求?
另外就是新能源隨著時間的推移會被經(jīng)濟市場的投資者越來越重視從而建設(shè)更多的新能源發(fā)電基地來滿足長期的發(fā)展需求 ，這樣子可以滿足國內(nèi)的能源戰(zhàn)略部署。
甘肅省應該做到的注意事項：
應該加強多渠道的新能源基地的建設(shè)。
甘肅吉行新能源汽車服務有限公司怎么樣？
有。甘肅建筑職業(yè)技術(shù)學院位于甘肅省蘭州市七里河區(qū)，是經(jīng)甘肅省人民批準、國家教育部備案的甘肅省內(nèi)一所建筑類普通高等院校。學校始建于1958年，根據(jù)學校專業(yè)查詢，具有新型專業(yè)新能源汽車專業(yè)。
甘肅吉行新能源汽車服務有限公司是2015-06-04在甘肅省蘭州市七里河區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位于甘肅省蘭州市七里河區(qū)西津西路16號蘭州中心第045幢2單元3022號。
甘肅吉行新能源汽車服務有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91620103332271X9，企業(yè)法人王家偉，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
甘肅吉行新能源汽車服務有限公司的經(jīng)營范圍是：新能源設(shè)備、汽車（不含小轎車）銷售、租賃及零配件銷售；新能源汽車充電樁銷售、電子產(chǎn)品（不含衛(wèi)星地面接收設(shè)施）的銷售；汽車裝飾；汽車維修服務（憑許可證有效期經(jīng)營）；互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)咨詢（不含新聞、出版、教育、醫(yī)療保健、藥品和醫(yī)療器械、廣播**電視節(jié)目、電子公告內(nèi)容）（以上各項依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
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