1. 大眾探岳缺點和優(yōu)點大眾探岳車主口碑評價

大眾車型被評“品質(zhì)堪憂”，為何還有那么多人買呢？

縱觀國內(nèi)汽車市場，我們發(fā)現(xiàn)德國車和日系車幾乎分得了合資領(lǐng)域的大部分份額。 以這邊的小城市為例，大家跑的車不是日系車，德國車的代表最多的是大眾，日系車以豐田為首，這兩款車經(jīng)常被消費者比較，豐田買車有不好的口碑，但是為什么最后大家都把大眾或者說為什么大眾的年銷售額是最好的？ 今天，小編帶領(lǐng)大家討論這個問題，為了搞清楚問題，我們先比較兩個汽車品牌，了解他們各自的優(yōu)缺點。

友圈認為大眾的缺點很多，評價很差，但是為什么年銷售額排在第一位呢？

與豐田相比，大眾車不僅有更好的操作性和動力表現(xiàn)，大眾車的底盤更穩(wěn)定、可靠性高、安全，但同時大眾車的缺點也很明顯。 例如，大眾車的后期車令人擔憂，后期大眾車的故障率和雙離合器變速箱的故障率比豐田高很多，大眾車的保養(yǎng)費和維護費也很高，下一批大眾有非常嚴重的機油問題。 《2018年汽車品牌可靠性排行榜》年公布的大眾汽車故障率很高，百車故障157個，這個數(shù)字已經(jīng)高于行業(yè)平均水平142個，這個故障率相當多。 更重要的是，面對質(zhì)量危機，制造商的處理態(tài)度很重要，但大眾制造商，或售后服務(wù)的大眾總是不積極，不誠實。 如果顧客長期面對這樣的售后服務(wù)，口碑不差不奇怪嗎？

另一方面，豐田、車友圈流傳的不錯的豐田這種說法，豐田主要吸發(fā)動機，和CVT無級變速器相匹配。 這兩種成熟技術(shù)很好地保證了豐田的超低故障率，同時也給豐田帶來了良好的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。 另外，豐田汽車的保養(yǎng)費和維修費也遠遠低于大眾，豐田汽車的缺點是動力和操作性不及大眾。 雖然豐田車的外觀設(shè)計很漂亮，但在配置方面也不及大眾車，在了解了兩個品牌各自的優(yōu)缺點后，我們了解了大眾車銷量為什么高于豐田，小編總結(jié)了以下兩點作為參考。

第一，國民的共鳴才是支撐大眾銷量的原因之一

雖然大眾故障很多，但它在國民心中已經(jīng)建立了共鳴，我們知道大眾是第一個進入中國的汽車品牌，這幾十年來得到了國民的認可。 大眾沙特***迄今為止是中國的“官車”代表，其次是大眾車多，符合家庭購車需求。友圈認為大眾的缺點很多，評價很差，但是為什么年銷售額排在第一位呢？

第二，國民追求汽車的高性能、易于操作

年輕的消費群體逐漸成為我國汽車消費市場的主力軍，他們對汽車的追求是高性能、易操作、精巧的工作和豐富的布局，這一點上大眾正好能夠抓住國民的心，大眾后期的使用并不放心，但其優(yōu)點遠遠高于缺點

第三，愛國情懷

雖然說豐田車的質(zhì)量確實也不錯，但畢竟是日系車。 有愛國感情的人會選擇大眾。 因為選擇日系車，哪天在國內(nèi)再次購買日系車是被禁止的，所以購買日系車很可能失敗，這樣的事情就在身邊發(fā)生過。 前幾天，由于***，不允許購買日本車。 因為我們這邊的縣一晚上有幾十輛日系車被損壞了，所以在愛國情緒方面影響了日系車的銷量。

大眾探岳缺點和優(yōu)點大眾探岳車主口碑評價

手握著十六七萬的成本預(yù)算而不清楚選什么車好，如何，是否被我講中你呢？不管是否有說中，那樣的費用預(yù)算下，速騰肯定是繞不過的車型，因此我們專門整理了一些大家速騰買車人真正點評，給我們做為參照。

大家速騰買車人真正點評

1、雙離合器耐用性差

大家的雙離合在耐用性層面或是不盡如人意，在頭兩三年，這臺雙離合器實際上沒什么問題，換檔索性動力立即，開了十分爽，但出了保質(zhì)期以后便會漸漸地主要表現(xiàn)出抖動，這時又要自身花錢去檢修，并且越修越非常容易壞。為何大家就不愿搞一個1.4T6AT的動力配搭給顧客挑選呢？

2、防撞梁薄弱

規(guī)定速騰用鋁鎂合金的防撞梁是有點兒太過，可是沖壓模具厚鋼板的鋼柱至少也做得長一點厚一點吧，前防撞梁的壁厚僅有1.65mm，后防撞梁薄厚僅有1.02mm，前后左右防撞梁遮蓋的總寬都很一般，尤其是前防撞梁壓根維護不上車燈，如產(chǎn)生低于25%的正臉參考點撞擊，車燈準是要報毀掉。

3、噪聲處理依然有待提高

速騰中低速檔噪聲控制或是非常好的，但是一旦超出100噪聲就上去了，噪聲主要是來自于風(fēng)噪，瀝青路還行，一上混凝土地面車胎就逐漸嘶喊，再添加汽車發(fā)動機的噪聲，要想清靜確實是難題。很有可能也是由于大家的車配置的是錦湖ECSTA系列產(chǎn)品車胎吧，這條胎是抓地特性比較好的胎，在靜音模式層面的確會差點兒。

4、后排突起太高

速騰后排的總寬的確不愧是延長過輪距，但正中間部位的突起確實是太高了，很危害乘座舒適度。造成這樣的情形的因素是MQB服務(wù)平臺過強的兼容模式，要兼容四驅(qū)車型讓它的轉(zhuǎn)動軸能夠穿以往，就致使了速騰這類全系列前輪驅(qū)動的車型也是有那么高的后排突起。

5、室內(nèi)空間大

速騰精準定位為A級小汽車，后排有十分寬松的腳部室內(nèi)空間，在前面坐椅固定不動在適宜的地方后，速騰后排座墊到前面的間距約為800mm，而前座坐椅挪到頂端和最終時，后排座墊到前面的間距各自為860mm和620mm。

6、汽車底盤層次感好

速騰的市場定位是家用小汽車，汽車方向盤的幅度不容易過輕，操縱起_較為扎扎實實；并且方位的回應(yīng)和轉(zhuǎn)為觸感都很好，能讓你的手操縱起_很有機會感。汽車底盤的***方式是大家一貫的設(shè)計風(fēng)格，過慮掉了絕大多數(shù)地面關(guān)鍵點，可是又有一定的份量感，開上去有現(xiàn)代感。懸掛系統(tǒng)的調(diào)試偏重舒服，合乎它的精準定位，但是實際操作較為_限時，車前的化學(xué)反應(yīng)會顯得略微遲緩，而尾端卻十分活躍性。

7、動力特性好

新速騰給予了1.2T7DSG和1.4T7DSG二種動力能夠挑選，費用預(yù)算足夠得話建議挑選1.4T版本，由于1.2T版本在城區(qū)行車還比較好，但上升快速便會顯出動力不足。1.4T版本則不管在什么速域，都是有非常好的動力主要表現(xiàn)，并且耗油量具體都不比1.2T的高過多。

許多小伙伴會害怕它的雙離合變速器，現(xiàn)階段大家的雙離合器變速器并_有很大的難題，但是耐用性自始至終或是不如AT變速器，在使用了四五年以后由于損壞會造成抖動。

8、標配車型配備非常豐富

速騰換句話說大家的中低檔車型，與日系對比的優(yōu)越性便是就算標配車型，配備也很豐富多彩。像速騰最少配的人工版，也是有側(cè)氣襄、倒車雷達、啟停系統(tǒng)、電子駐車、鋁輪轂、8英尺液晶顯示屏觸摸顯示屏、LED大燈、后視鏡加熱等作用，并且許多作用也保證了選配，不妨問在別的平級合資車型車型上，幾個能做得到？

速騰車如何大伙兒評價

依據(jù)客戶向《車主指南》意見反饋的信息內(nèi)容，速騰獲得的五星好評標識各自有：沉穩(wěn)、大容量、靈便、高性價比、家庭用，獲得的惡意差評標識各自有：舒適度差、后排突起大、風(fēng)噪顯著、隔音降噪作用差。

10多萬元的車，毫無疑問并不是能保證考慮周全，而速騰最少是在顧客最須要的層面做的好，確保了顧客最主要的要求，綜合性而言算得上一個挺好的挑選。

百萬購車補貼

大眾譚躍上市一年多，無論是銷量還是口碑，都已經(jīng)成為中型SUV的中堅力量。目前，許多車主都給出了自己對譚躍的評價。當然，名聲有好有壞，所以讓我們來看看車主們對譚躍各方面的評價。

外觀優(yōu)勢：譚躍車身體校，車尾很搶眼，整體顏值很高。缺點：車漆太薄，小石起就能看到底漆。

室內(nèi)裝修優(yōu)點：環(huán)境光很好看，晚上升級，可惜是單色。缺點：很多內(nèi)飾用料很好，沒有高檔感。雖然有軟的地方，但很多都是硬塑料。

空間優(yōu)勢：后排腿部空間足夠，頭部空間不會局促，后備箱表現(xiàn)同樣出色。缺點：車后排中央地板抬高太高，只能坐小孩，座椅比較硬。

舒適性優(yōu)勢：后排座椅可以前后調(diào)節(jié)，甚至向后調(diào)節(jié)，累了也能好好休息。缺點：懸掛減振不舒服，車速100km/h以上風(fēng)噪明顯變大，但可以接受。

動力優(yōu)勢：動力絕對夠用，隨時都有加速感。缺點：剛開始有點肉肉的，換擋有點挫敗感。但是，只要你肯給油，還是有一種推背的感覺。

操控上的優(yōu)勢：方向盤精準，輕轉(zhuǎn)向手感很好，油門響應(yīng)和剎車都很靈敏。缺點：轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差，過彎和傾斜過大。