連桿加工-汽車連桿加工全過程

tamoadmin 2024年09月05日 13:31 1 0

完成一個典型的機械加工工藝流程（包括：材料，毛皮選擇，加工方法，加工機床，工藝制造流程圖)

漲斷工藝的含義：

漲斷連桿是加工連桿本體和連桿蓋的工藝，多用于大排量增壓汽油機和柴油機上。這種連桿加工前是一個整體，然后通過激光切割出一個縫隙再掰斷成兩半。這樣加工出來的連桿蓋和連桿本體的嚙合面是十分緊密的，加工精度很高。理論上緊固螺栓不動連桿蓋是不會產(chǎn)生橫向的移動，更適用于負載較大的發(fā)動機。

與其它工藝的區(qū)別：

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

其他的連桿工藝多用分體加工，精度多少都會產(chǎn)生一些誤差，而漲斷連桿在加工之前瓦蓋和連桿是一個整體，精加工之后才會將它倆強行分開，比其他工藝更加精確。

激光切割這個“分開”的過程其實就是“漲斷”，連桿大頭內(nèi)圓加工完成之后，會用激光在需要斷開的位置蝕刻出一道很淺的傷痕，然后由內(nèi)向外用機械設(shè)備給連桿大頭施加一個強大的膨脹力，此時連桿瓦蓋就會從事先已經(jīng)蝕刻好的位置應(yīng)聲斷開。

漲斷連桿的好處：

一是精度高，可以看到正常組合起來的連桿和瓦蓋之間是沒有任何縫隙的，就像是一個完整的整體。

二是抗橫向剪切能力強，由于粗糙的斷面之間配合嚴密，只要螺栓不松動，理論上來講瓦蓋是無法產(chǎn)生橫向移動的，所以漲斷連桿能夠承受比普通連桿更強的負荷，非常適合大排量大馬力發(fā)動機使用。

完成一個典型的機械加工工藝流程（包括：材料，毛皮選擇，加工方法，加工機床，工藝制造流程圖)

連桿由小頭、軸和大頭組成。1)連桿小頭小頭的結(jié)構(gòu)形狀取決于活塞銷的尺寸及其與連桿小頭的連接。汽車發(fā)動機連桿小頭與活塞銷的連接方式有兩種，即全浮動和半浮動。浮動活塞銷工作時，在連桿小頭孔和活塞銷孔中轉(zhuǎn)動，可以保證活塞銷沿圓周均勻磨損。為了防止活塞銷兩端擦傷氣缸壁，在活塞銷孔外側(cè)安裝了一個活塞銷擋圈。半浮動活塞銷用螺栓將活塞銷夾緊在連桿小頭孔內(nèi)，然后活塞銷只在活塞銷孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，不在小頭孔內(nèi)轉(zhuǎn)動。小孔內(nèi)沒有安裝襯套，銷孔內(nèi)沒有安裝活塞銷擋圈。2)連桿軸軸截面為工字形，剛性高，重量輕，適合模鍛。I形截面的Y-Y軸位于連桿運動的平面內(nèi)。有些連桿在軸上加工有油道，用來潤滑小頭襯套或冷卻活塞。如果是后者，必須在小頭頂部加工噴油孔。3)連桿大端連桿除了要有足夠的剛度外，還要體積小，重量輕，在拆卸發(fā)動機時能從氣缸上端取出。的連桿大頭是分體的，連桿蓋用螺栓或螺柱緊固。為了使結(jié)合面在任何轉(zhuǎn)速下都能緊密結(jié)合，連桿螺栓的擰緊力矩必須足夠大。平切連桿垂直于連桿軸線，斜切連桿連接面與連桿軸線成30~60角。平切連桿體大端的剛度較大，因此大端孔的變形較小，平切連桿的制造成本較低。汽油機都用平切連桿。柴油機的連桿有平切和斜切兩種。通常，由于柴油機曲柄銷的直徑較大，連桿頭的整體尺寸也相應(yīng)較大。如果拆卸時連桿體可以從氣缸上端取出，則必須用斜切口連桿。當連桿蓋裝配到連桿體上時，必須嚴格定位，以防止連桿蓋橫向位移。平凹口連桿利用精加工的圓柱面和連桿螺栓上精加工的螺栓孔來實現(xiàn)連桿蓋的定位。斜切口連桿的連桿螺栓由于承受較大的剪切力，容易發(fā)生疲勞失效。因此，應(yīng)用能承受側(cè)向力的定位方式。4)連桿螺栓工作時，連桿螺栓承受交變載荷，因此在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡可能增加連桿螺栓的彈性，在加工中應(yīng)精加工過渡圓角，以消除應(yīng)力集中，提高其疲勞強度。連桿螺栓用優(yōu)質(zhì)合金鋼，如40Cr、35CrMo等。調(diào)質(zhì)后的螺紋進行滾壓，表面進行防銹處理。

不同兩件的機械加工工藝不同的，舉個例子，內(nèi)燃機的連桿工序如下：

05 銑粗銑、精銑連桿大小頭兩端面機加四軸龍門銑床

10 銑銑連桿大頭定位凸臺和連桿小頭凸臺機加龍門銑床

15 切自連桿上切下連桿蓋機加專用臥式銑床

20 锪锪連桿蓋上裝螺母的凸臺機加立式轉(zhuǎn)床

25 磨磨連桿大頭部分剖分平面機加平面磨床

30 擴粗擴、半精擴連桿大頭孔Φ89 機加四軸式立式組合鉆床

35 鉆、擴、鉸鉆、擴、鉸連桿兩個螺栓孔機加十軸立式組合鉆床

40 锪、擴锪連桿裝螺栓頭部的凸臺，擴連桿螺栓孔機加立式鉆床

45 倒角在連桿蓋和連桿螺栓孔上倒角C0.5 機加立式鉆床

50 鉆鉆連桿兩個定位銷孔Φ5.9 機加立式鉆床

55 拉拉連桿兩個螺栓孔Φ16 機加立式拉床